Lucrare practică № 4.

Tema: Caracteristicile sistemelor multimodale de transport combinate

Transportul multimodal – reprezinta transportul bunurilor intr-un mijloc de transport

pe o combinatie de strazi, cale ferata si relatii pe apa interne.
Cand o parte comerciala selecteaza o optiune de transport intermodala, trebuie sa ia
aminte ca furnizorii de servicii de transport au cateva metode prin care pot opera:
• ca principal – accepta responsabilitatile pentru transportul specific;
• ca agent – un angajat actioneaza din partea altcuiva.
Transportul multimodal este caracterizat prin:
- activitatea de servicii care servesc nevoilor cumparatorului si vanzatorului si
care raspunde legilor de comert bazate pe cerere si oferta, aceasta se refera la
transportul international de bunuri printr-un contract de transport intre operatorul
de transport multimodal si clientul sau;
- activitatea comerciala care va fi indeplinita de operatorii calificati de transport
international si care cere un cadru legal national care sa asigure standardele
minime in pregatire a serviciilor ca si cateva protectii de interese a diferitelor
parti implicate;
- activitatea internationala prin care bunurile trec de la o tara la alta prin diferite
moduri de transport, implicand diferite regimuri fiscale si regimuri de
responsabilitate care vor ajuta sa fie potrivite.
Transportul multimodal are un impact asupra oportunitatilor de comert, dar el
genereaza noi oportunitati de comert pentru operatorii de transport, in mod particular in
tarile in curs de dezvoltare. Cu un cadru adecvat institutional si legal si cu o constiinta
asupra comertului, companiile locale de transport se pot inscrie in comertul de
transport multimodal.

Mo Coala Nr. Docum. Semn. Data

d.
Elaborat Postu V Lit. Coala Coli
Verificat Stirbu I Caracteristicile sistemelor 32 3
multimodale de transport
combinate TA172c
 Transportul unimodal – reprezinta transportul bunurilor printr-un singur mijloc de
transport de catre unul sau mai multi carausi.
- daca este doar un singur caraus, isi emite propriul document de transport
- daca sunt mai multi carausi, de exemplu: transportul se face dintr-un port prin alt
port catre al-3-lea port cu transbordare in portul intermediar, unul dintre curieri
poate sa emita un documentul care sa acopere intregul transport.
- depinzand de clauzele specificate mai sus, carausul poate fi responsabil pentru
tot transportul de la un port la altul sau doar pentru portiunea cand preia marfa la
bord.

Transportul intermodal - reprezinta transportul de marfa prin diferite moduri de

transport, cand doar unul dintre carausi organizeaza intreg transportul de la un punct
sau port de origine prin una sau mai multe puncte intermediare catre un punct sau port
final. Depinzand de cum sunt impartite responsabilitatile pentru intreg transportul,
diferite tipuri de transport sunt impartite in:
- transport segmentat - atunci cand carausul care organizeaza transportul preia
responsabilitatile doar pentru portiunea pe care opereaza, isi poate emite un
conosament intermodal sau combinat;
- transport multimodal - atunci cand carausul organizeaza transportul preia
responsabilitatile pentru intreg transportul, emitand un document de transport
multimodal

Coala

- 33
Mo Coala N. Document Semnat Data
d
 Operatorul de transport multimodal – incheie un contract cu armatorul in numele
propriu, el este principal si isi asuma responsabilitatea pentru intreaga operatiune de
transport, asa cum este indicata in contractul de transport. Un operator de transport
multimodal este un caraus comun din momentul in care incepe sa execute o sarcina si
isi asuma responsabilitatea pentru orice avarie sau pierdere pe care bunurile le pot
suferi in timpul transportului.

Operatorii de transport multimodal se pot clasifica astfel:

- operator de transport multimodal care opereaza nave – in mod traditional
armatorii pun accentul pe transportul marfurilor dintr-un port in altul si isi
limiteaza responsabilitatea pentru marfa din momentul in care bunurile ajung la
bordul navei. Armatorii si-au extins serviciile lor in asa fel incat sa includa
transportul pe uscat si chiar prin aer, ei pot avea sau nu si alte mijloace de
transport pe cale rutiera, ferata sau aer. Daca nu au ei pot aranja pentru aceste
tipuri de transport incheind contracte cu alti carausi.
- operator de transport multimodal care nu opereaza nave – alti operatori de
transport decat carausii maritimi pot aranja transportul „din poarta in poarta” a
marfurilor, acoperind mai mult decat un mijloc de transport.

Modernizarea tehnologica a transportului reduce costurile tranzactiilor si

imbunatateste competitivitatea bunurilor. Dezvoltarea containerizarii a schimbat
sablonul comertului international, a condus la dezvoltarea sistemelor de transport
complete oferind servicii din poarta in poarta pe rute externe pentru marfurile
refrigerate si generale.

Coala

- 34
Mo Coala N. Document Semnat Data
d
 Introducerea sistemelor de transport cu ajutorul containerelor a influentat considerabil
operatiunile de transport nu numai pentru transportul pe mare ci si pentru transportul
intern. In urma unui studiu efectuat in vederea evaluarii cantitative a transportului de
containere prin diferite moduri de transport, exceptand transportul maritim oceanic,
transportul rutier a rezultat ca fiind cel mai avantajos, avandu-se in vedere urmatoarele
criterii de evaluare:
• viteza;
• siguranta;
• disponibilitate;
• eficienta energetica;
• potential din poarta in poarta;
• impact ecologic;
• incredere;
• flexibilitate;
• securitate;

 Bibliografie
- Scribd.com

Coala

- 35
Mo Coala N. Document Semnat Data
d