Din primele zile de folosire a automobilului a avut suspiciuni că acesta nu este nouă, ca să
se asigure, plecând în deplasare în România, a solicitat efectuarea unei expertize minuțioase
apelând la experți licențiați din România care au descoperit că mașina a fost avariată și că airbag-
urile din partea din fată a automobilului lipseau, expertiza durând două luni, deoarece termenul
minim în care experții din România s-au putut expune asupra faptului da teste de două luni.
Toate automobilele noi au sistemul SRS AirBag, clientul meu având intentia sa procure un
automobil nou, nu la mana a doua. Automobilul in cauza nu este nou, deoarece airbag-urile se
deschid douar in cazul in care sunt cumulate 3 conditii:
1. centura de siguranta a fost cuplata
2. motorul automobilului era in acel moment pornit
3. în automobil se afla soferul, deoarece fiecare automobil are incorporat in scaune un sistem
care datorita greutatii soferului, automobilul intelege ca se afla persoana la volan.
Solicitam:
1) Reducerea prețului automobilului pentru a acoperi cheltuielile de reparație a
automobilului în suma de 15000,00 (cincisprezece mii) euro;
2) Despagubiri morale în suma de 40000,00 (patru zecii mii);
Solicitam despagubirile deoarece clientul meu sa folosit de automobil deplasanduse cu familia
sa, membrii familiei supunanduse unui anumit risc in caz de producere a unui nou accident.
Potrivit articolului 10 alin. (2) lit. b din Legea nr. 59 cu privire la leasing, din 28.04.2005,
„Locatarul are dreptul să rezilieze contractul şi să ceară repararea prejudiciilor dacă bunul nu
corespunde calităţii, ansamblului de piese şi de accesorii, altor condiţii de furnizare
(transmitere) ori clauzelor contractuale”
Bunul dat (automobilul) nu corespunde calitatii si anume calitatea de automobile nou.