PROIECT

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

-HYUNDAI-
 Supply Chain HYUNDAI

Istoric

Hyundai Motor Company este un producãtor de automobile din Coreea de Sud,

fondat în 1967. Hyundai, o sobdiviziune a Hyundai Kia Automotive Group, este cel mai
mare producãtor Corean de automobile şi al cincilea ca mãrime în lume.
Primul model de maşini, Cortina, a fost produs în 1968 în parteneriat cu
Ford. Primul model de productie proprie, Pony, a fost realizat dupã designul lui Giorgio
Giugiaro de la ItalDesign şi avea la bazã tehnologia japonezã Mitsubishi. În urmãtorii ani
au început şi exporturile spre Ecuador şi ţãrile Benelux.
În 1986, Hyundai a intrat pe piaţa Statelor Unite cu modelul Excel, care, datoritã
accesibilitãţii, în scurt timp a obţinut premiul pentru „Cel mai bun produs nr. 10” acordat
de revista Fortune.
În 1988, a început producţia modelului de mici dimensiuni Sonata, dotat cu un
motor de producţie proprie Hyundai. Pe piaţa europeanã, marca Hyundai a apãrut pentru
prima datã în toamna anului 1990 prin modelul Lantra, care în doar cinci ani a fost
reconceputã pentru a lansa a doua generaţie a acestui model. 
În 1992, opinia publicã, pentru prima data şi-a facut o închipuire despre viitorul
mãrcii Hyundai datoritã prezentãrii primului concept “car” HCD-I, care a pus bazele
tradiţiei de producţie a automobilelor original conceptuale, inclusiv a seriei HCD.
În aprilie 2000, a avut loc premiera familiei coreene Elantra în a treia generaţie.
Hyundai Motor Company şi DaimlerChrysler AG au fondat o întreprindere mixtã pentru
producerea automobilelor comerciale, care va purta numele de Daimler Hyundai Truck
Corporation. Din 2004, aceastã companie produce motoare pentru Mercedes-Benz 900.
Spre deosebire de ceilalţi producãtori de autovehicule, istoria companiei Hyundai este
una destul de scurtã, de doar 37 de ani. Cu toate acestea, compania a adus o notã distinctã
în mediul de afaceri internaţional prin ambiţia şi perseverenţa de a deveni una dintre cele
mai importante companii de automobile din lume.

2
 În decembrie 1967, Compania de Inginerie şi Construcţii Hyundai, cel mai
important pilon al Grupului Hyundai, a luat decizia de a intra pe piaţa automobilelor,
punând bazele Companiei Hyundai Motor.

Primul partener în furnizarea tehnologiei necesare asamblãrii autovehiculelor şi

autocamioanelor a fost celebra companie Ford din Marea Britanie. La începutul anilor
’70, managerii de la Hyundai Motor au luat decizia de a dezvolta propriile tehnologii şi
maşini, renunţând astfel a se baza în exclusivitate pe contractele de licenţã cu Ford.
Începutul anilor ’80 a reprezentat momentul expansiunii internaţionale a Companiei
Hyundai Motor, prin înfiinţarea unor filiale în ţãri ca Nigeria, Taiwan, Peru, Ecuador,
Venezuela, Arabia Saudita, Canada, SUA, Olanda, Cehia, India, Malaysia, Turcia, Egipt
etc.
Cu peste 175 de distribuitori în mai mult de 160 de ţãri şi cu o producţie anualã de
peste 1.7 milioane de unitãţi, Hyundai Motor Company este unul dintre cei mai
importanţi jucãtori de pe piaţa auto mondialã, stabilindu-şi pentru urmãtorii doi ani un
target destul de îndrãzneţ: locul 5 în lume ca volum al vânzãrilor.

Capitalul de imagine dobândit în urma puternicei implicãri în activitãţile sportive

– în special fotbal – îşi pãstreazã continuitatea creşterii odatã cu extinderea pe încã 7 ani
– 2007-2014 – a parteneriatului oficial încheiat în data de 02.03.2005 la Geneva, între
Hyundai Motor Company şi FIFA.
1967 - i-a fiinţã Hyundai Motor Company
1968 - este semnat un acord de licenţã cu Ford
1970 - primul Pony este exportat în Guatemala şi El Salvador
1974 - Pony, primul model de concepţie Koreanã, este lansat în cadrul celei de-a 55-a
ediţie a Salonului Auto de la Torino
1980 - este introdus pe piaţa modelul Mark V
         - este lansat modelul Granada
1981 - este încheiat un parteneriat tehnic cu Mitsubishi
1982 - este introdus modelul Pony 2

3
1983 - este lansat modelul Stellar
         - încep exporturile cãtre Canada
1984 - creşte producţia modelului Pony
         - este terminat Centrul de testare al automobilelor de la Ulsan
1985 - este înfiinţat Hyundai Motor America
         - este lansat modelul Excel
1986 - este lansat modelul Grandeur, maşina de lux a Hyundai
Motor Company
         - Excel este exportat în SUA
1988 - este lansat modelul de clasã medie al limuzinei Sonata
         - Excel este declaratã în SUA, pentru cel de-al 3-lea an consecutiv, cea mai bine
vandutã maşinã sub-compactã importatã
1989 - este deschisã fabrica în care Hyundai produce motoare V6
1990 - este lansat modelul Elantra
         - este lansat pe piaţã modelul Scoupe
         - este terminatã cea de-a treia fabricã destinatã construirii de maşini de persoane, cu
sediul în Ulsan
1992 - este lansat New Grandeur
1993 - începe producţia modelului Excel în Thailanda
         - este lansatã Sonata II
1994 - începe producţia modelului Excel în Zimbabwe
         - modelul subcompact Accent este lansat pe piaţã
1995 - este lansat modelul Avante
         - prototipul HCD - III este dezvelit în cadrul Salonului Auto International de la
Detroit
1997 - este lansat noul Hyundai Super Truck
         - este terminatã fabrica Hyundai din Turcia
         - este lansat noul van/minibus H-1
         - este lansatã limuzina Dynasty

4
1998 - Hyundai achiziţioneazã Kia Motors
         - Este lansat modelul EF Sonata
         - Camioanele Hyundai de mare capacitate intrã pe piaţa SUA
1999 - este lansat minivan-ul Trajet XG
         - Hyndai este numit sponsor oficial al FIFA World Cup 2002
2000 - este lansat SUV-ul Santa Fe
         - este lansat Avante XD (Elantra)
         - prototipul HCD-V este dezvelit în cadrul Salonului Auto International de la
Chicago
2001 - Compania Hyundai primeşte premiul Korea Design Management
         - Hyundai Motor Group semneazã un contract cu Banca chinezã pentru obţinerea
unei linii de credit în valoare de 500 milioane$ în vederea expansiunii pe piaţa chinezã
         - Hyundai lanseazã primele sale vehicule comerciale pe piaţa SUA
         - Santa Fe obţine primul loc în competiţia auto Michelin Bibendum
         - Noul EF Sonata este apreciat de presa ca fiind superior modelului Toyota Camry
         - Hyundai Motor Company emite acţiuni în valoare de 150 milioane$
         - Vânzãrile lunare ale Hyundai ating cel mai înalt nivel de la începutul crizei
economice din 1997
         - Este lansat coupe-ul Tuscani
         - Este dezvelit monumentul Asanro în onoarea lui Chung Ju-Young, fondatorul
Hyundai Motor Company
         - Este introdus pe piaţa noul SUV Terracan cu motor de 2.9 litri common rail
         - Versiunea diesel a modelului Lavita (Matrix) este exportatã în Europa
         - Are loc inaugurarea Daimler-Hyundai Truck Corp.
2002 - Hyundai şi United Technologies Corporation din SUA anunţã parteneriatul în
vederea realizãrii de maşini cu motoare electrice
         - Hyndai prezintã conceptul de maşinã HCD-7
         - Hyndai anunţã construirea primei fabrici din SUA, în Alabama .
2005 - Noua strategie globalã de management de brand
-Tucson cu funcţionare pe bazã de celulã electricã va începe programul de încercãri
de parc

5
 - Hyundai şi Kia au în vedere poziţionarea diferenţiatã pe piaţã prin sloganuri
separate focalizate pe branduri
- Grupul s-a concentrat sã devinã unul din cele 30 branduri globale de vârf din lume
şi unul din cele cinci branduri auto de vârf în termenii valorii brandului.Hyundai
Motor Company a lansat primele 10 autovehicule electrice Hyundai şi Kia cu pila
de combustie (FCEV)
2006 - Hyundai inaugureazã terenul pentru o a doua fabricã în China
Hyundai Motor Co. a inaugurat terenul pentru o a doua fabricã producãtoare de
automobile în Beijing, continuând seria meteoricã a extinderilor care a doborât
unul dupa altul recordurile de vânzãri pe piaţa chinezã.
2007 - Hyundai Motor Co. începe construcţia noii fabrici din Cehia.Hyundai Motor Co. a
început pe 25.04.2007 construcţia fabricii sale de 1,1 miliarde Euro în Nosovice,
Republica Ceha. Când va fi finalizatã, în martie 2009, Hyundai Motor
Manufacturing Czech (HMMC), va avea o capacitate de 200.000 vehicule anual.
Grupul Hyundai-Kia Automotive, aflat pe locul şase în topul celor mai mari
producãtori de maşini şi Infineon Technologies AG (FSE/NYSE: IFX), un
furnizor de top de semiconductori pentru industria auto, au anunţat începerea unei
cooperãri strategice pentru dezvoltarea de sisteme electronice pentru industria
auto. Cele douã companii au deschis şi un centru comun de inovaţii.
2008 - Hyundai Motor Company, locul 5 în topul mondial al producãtorilor auto.
Cu vânzãri la nivel global de 3.961.629 unitãţi în 2007, grupul auto Hyundai-Kia
a devenit al 5-lea producãtor auto din lume, conform buletinului de date
Automotive News' 2008 Global Market.

Misiune

Misiunea noastrã este sã urmãrim excelenţa şi sã oferim autoturisme care inspirã,

astfel încât sã vã puteţi trãi viaţa aşa cum vã doriţi.
„Sã provocãm viitorul” este moto-ul corporaţiei pentru anul 2009. Preşedintele Hyundai
Motor Co. şi CEO Chung Mong-Koo au stabilit trei ţinte principale pentru management:

6
instituirea deciziilor orientate spre client, cãutarea continuitãţii în eforturile de globalizare
şi asigurarea modalitãţilor şi a mijloacelor de provocare a viitorului.

Obiective

Se preconizeazã cã vânzãrile mondiale în 2009 vor atinge 3,11 milioane de

unitãţi, crescând cu 19,6%, propunându-şi un target foarte îndrãzneţ: locul 5 în lume ca
volum al vânzãrilor.
Declarând ca motto al corporaţiei pentru anul 2009 "Sã provocãm viitorul",
preşedintele Hyundai Motor Co. şi CEO Chung Mong-Koo au stabilit trei ţinte principale
pentru management:
 instituirea decizionãrii orientate spre client;
 cãutarea continuitãţii în eforturile de globalizare ;
 asigurarea modalitãţilor şi a mijloacelor de provocare a viitorului.
În cuvântarea anualã ţinutã cu ocazia Anului Nou, în faţa managementului şi a
angajaţilor la sediul companiei din Yangjae, preşedintele Chung a solicitat
managementului sã susţinã capacitãţile de marketing ale companiei, sã se aventureze pe
noi pieţe şi sã înfiinţeze o nouã dezvoltare a managementului muncii.
"Pentru a progresa şi a rãmâne competitivi pe aceastã piaţã durã, este important
sã asigurãm o bazã solidã pentru producţia globalã dar, în aceeaşi masurã, trebuie sã
creştem vânzãrile şi eforturile de marketing pentru a fi mai apropiaţi de clienţi, pentru a
dezvolta marca şi a îmbunãtãţi profitabilitatea," a afirmat Presedintele Chung.
Acest an este foarte important pentru noi datoritã proiectelor de extindere care
sunt finalizate în China şi India în timp ce lucrãrile de construcţie sunt în plinã
desfãşurare în noile uzine din Statele Unite şi Republica Ceha. De asemenea, pe la
mijlocul anului este programatã începerea lucrãrilor pentru o uzinã în Rusia.
Investiţiile în transplantare au reprezentat un instrument cheie în eforturile
managementului de a globaliza procesele producţiei şi de a reduce gradul de dependenţã
faţã de piaţa coreanã. Transplantarea justificã procentul de 35 % din producţia Hyundai în
2007. Se estimeazã cã se va înregistra o creştere de 42% in 2008 întrucât Hyundai Beijing
şi Hyundai Motor India îşi finalizeazã proiectele de extindere anul acesta.

7
 Întrucât eforturile Hyundai de a îmbunãtãţi calitatea au intrat în etapa de
stabilizare, urmãtorul pas este acela de consolidare a marketingului pentru a creşte
vânzãrile, pentru a maximiza profitul şi a îmbunãtãţi valoarea brandului.
Vânzãrile globale ale companiei în 2009 vor ajunge la 3,11 milioane de
unitãţi, echivalând cu o creştere de 19,6% în fiecare an. În ceea ce priveşte profitul,
compania ţinteşte la o creştere a vânzãrilor cu 12,2% anual, ajungând la un caştig de 46
milioane (aproximativ 50 milioane $ SUA care se bazeazã pe un caştig de 920 per cursul
valutar pentru USD). La nivelul grupului, ţinta profitului pentru anul 2008 a fost stabilitã
la 118 bilioane ( o creştere de 14,6 % anual).
Se preconizeazã cã vânzãrile interne vor creşte cu 8 % ajungând la 670.000
unitãţi în timp ce exporturile vor creşte cu aproximativ 4,6 % ajungând la 1,13 milioane
de unitãţi. Transplantãrile în India, China, Turcia şi SUA vor duce la creşterea vânzãrilor
cu 46% ajungând la 1,31 milioane de unitãţi.
În 2008, vânzãrile Hyundai la nivel mondial au crescut cu 4,1 % ajungând
la 2.602.322 unitãţi. Cel mai mare procent atins a fost înregistrat pe piaţa coreana unde
vânzãrile Hyundai au crescut cu 7,6% ajungând la 625.275 unitãţi.
Vânzãrile prin transplantare au crescut iniţial doar cu 1,6% ajungând la
900.311 unitãţi în timp ce vânzãrile prin exportul de la cele trei uzine Hyundai din Corea
au crescut cu 4,3 % ajungand la 1.076.716 unitati.
Un alt obiectiv al firmei Hyundai este de a devenii lider mondial în
tehnologia ecologicã prin realizarea unor produse şi tehnologii care sunt în conformitate
cu regulile ecologice globale.

Strategii

Strategia Hyundai în Europa se sprijină pe 5 piloni:

1. Dezvoltarea reţelei – creşterea vânzărilor la fiecare distribuitor,
maximizarea profitabilităţii şi transformarea unei tranzacţii simple într-o
relaţie continuă, pe viaţă cu clienţii.

8
 2. Operaţiuni care au la bază cererea – ameliorarea continuă a eficienţei şi
eficacităţii şi reducerea costurilor de distribuţie, îmbunătăţind în acelaşi
timp serviciile pentru clienţi.
3. Produse dezirabile – concentrarea resurselor noastre pe dezvoltarea gamei
de produse care vor sprijini cel mai bine dezvoltarea noastră viitoare.
4. Dezvoltarea mărcii – continuarea vânzărilor produselor noastre pentru că
sunt atractive şi nu pentru că reprezintă cea mai bună soluţie pe plan local.
5. Satisfacţia completă a clientului – asigurarea unor servicii de Calitate
Superioară pentru clienţi şi concentrarea pe loialitate şi recomandare.
Aceşti piloni sunt sprijiniţi de promisiunea fundamentală Hyundai pentru Calitate
Superioară.
Calitate superioară în tot ceea ce face, prin produsele şi serviciile pe care le oferă,
canalele de comunicaţie, mediul de vânzări directe în care invită clienţii şi modul în
care îi tratează în momentul în care ia legătura cu ei. Această Calitate Superioară a
serviciilor va fi cea care va diferenţia Hyundai de alte mărci auto în viitor. Hyundai
Motor Co. defineşte modul în care se asigură o Calitate Superioară a componentei de
vânzări directe. Principiul pe care se bazează este: clientul pe primul loc.

Principiile pe care se bazeaza Hyundai Motor

Hyundai Motor este adeptul ideii de societate susţinutã, ca nou model de

dezvoltare pentru secolul 21 şi sprijinã voluntar responsabilitatea generaţiei noastre de
a lasa mostenire generaţiilor viitoare o planetã mai verde. Eforturile facute de cãtre
Hyundai Motor pentru o societate susţinutã se bazeazã pe cetatenie corporate ferma,
conştiinţã comunitarã, şi empatie socialã. Pentru a ridica nivelul de viaţã al tuturor,
Hyundai Motor susţine activ eforturile culturale şi oferã o mânã de ajutor celor mai
puţin norocoşi. Filosofia corporate a Hyundai implicã participare socialã pozitivã,
implicare în comunitate şi crearea şi împãrţirea averii sociale.

Hyundai a organizat programe de educaţie rutierã pentru copiii din programul

Coaliţia Cetãţenilor pentru Siguranţã. Festivalul Ssingssingi Planeta Verde sponsorizat
de Hyundai are ca scop, creşterea conştiinţei asupra mediului înconjurator.

9
In efortul de identificare a noi talente promitatoare, Hyundai gãzduieste o Tabarã de
Marketing Auto pentru studenţi, precum şi un Concurs de Proiectare Auto şi o competiţie
de Design Auto.
De asemenea Hyundai a organizat schimburi culturale intre Coreea si
Mongolia şi a invitat în Coreea trupa Yunsung Art din China. Compania a sponsorizat şi
o serie de performante muzicale care sunt sustinute la Sala de Arta Hyundai Kia Auto. De
contributia sistematica a Hyundai catre societate in cadrul programului „Comitetul pentru
Contributie Sociala” au beneficiat de asemenea vicitimele din incendiul de la metroul din
Daegu.

Hyundai a cumparat de asemenea scaune cu rotile de la Grupul de Caritate

american pentru cei în scaune cu rotile şi de la Crucea Rosie pentru oamenii care aveau
nevoie, a contribuit la Programul de Restaurare Postbelica din Irak şi a desfãşurat
activitãţi medicale pentru victimele cutremurelor din afara ţãrii.
Angajaţii Hyundai Motor strâng fonduri pentru tinerele capete de familie,
organizeazã tabere în jurul cluburilor, şi fac Kimchi pentru cei bãtrâni, în semn de
solidaritate. Hyundai Motor nu neglijeazã echilibrul între generaţii în toate activitãţile
companiei. Hyundai face tot posibilul pentru a dezvolta vehicule mai sigure şi cât mai
puţin dãunãtoare mediului înconjurãtor, şi pentru a contribui social la creşterea nivelului
de trai al oamenilor. De asemenea Hyundai întemeiazã relaţii corporative organice cu
toate pãrţile implicate, cum ar fi cumpãrãtorii, investitorii, angajaţii, partenerii,
comunitãţile, guvernele şi grupurile cetãţenesti, bazate pe încredere reciprocã şi
respectarea valorilor şi responsabilitãţilor fiecarei pãrţi implicate.
Calitate. Puterea brandului. Acestea sunt cele douã prioritãţi pe care Hyundai
Motor Company le are în vedere pentru a se pregãti pentru viitor. Nu se mai mulţumeşte
doar sa urmareascã şi sã înveţe, Hyundai intentioneazã acum sã îşi asume un rol de lider
in domeniu, participand la evolutia automobilelor.

10
 Resurse umane

Preşedinte J.K.Choi

Senior Executive Vice President Y. H. Hwang

Director Y. W. Kong

General Manager K. R. Cho

Manager S. K. Shin

General Director Europa Centrala si de Est J. W. Sohn

Marketing General Manager Europa Centrala si de Est D. S. Kang

Vice President Hyundai Motor Europe Allan Rushforth

General Manager Roamania Narcis Ghita

Hyundai în cifre
o Cifra de afaceri de 180-200 milioane de euro estimatã în 2007
o Ţinta de vânzãri de 12.000 de unitãţi în 2007, cu 55% peste valoarea de anul
trecut
o Pana la finele anului, reţeaua va cuprinde 62 puncte de vânzare

Anul trecut, Hyundai Motor a atins un record de vânzãri de 24.967,3 miliarde

Won. A vândut 627.367 unitãţi pe piaţa internã şi a exportat 1.011.494.

Hyundai Auto Romania, parte a Tiriac Holding, estimeazã pentru acest an o cifrã
de afaceri de cel mult 150 mil. euro, faţã de 180 mil. euro anul trecut, reprezentanţii
companiei afirmând cã vânzãrile din 2008 vor atinge nivelul de anul trecut, de 13.000 de
unitãţi, a declarat pentru Business Standard Marius Cocu, marketing manager al
companiei. Anul trecut, Hyundai Auto România a comercializat 13.000 de unitaţi, în

11
creştere cu 69% faţã de 2006. Firma a vândut în primele zece luni ale acestui an 10.819
de maşini, cu 7,1% mai mult, comparativ cu perioada similarã a anului trecut. În acelaşi
timp, marca Hyundai a urcat doua locuri in clasamentul pe marci, de pe pozitia a sasea.
“Cifra de afaceri din acest an va fi mai mica decat cea consemnata anul trecut, pentru ca
si noi, ca fiecare jucator din piata, am venit cu oferte senzationale, cu discounturi la care
nimeni nu se gandea in urma cu sase luni’’, a spus Cocu. Acesta a aratat ca dealerii de
masini de volum precum Hyundai se asteapta, in prezent, la marje de profit de cel puţin
5%, considerat un nivel excelent faţã de 15-20%, pana in urma cu cateva luni. Hyundai
Auto a lansat in acest zile SUV-ul Veracruz, pentru care estimeaza vanzari de 250 de
unitãţi în acest an. Modelul, vandut la preturi incepand de la 33.690 euro, fara TVA, si
care a consemnat pana in prezent 100 de comenzi, va intra in competitie cu modelul VW
Touareg, Volvo XC 90, Nissan Murano si Audi Q7. Piata auto traverseaza in prezent,
potrivit lui Cocu, o criza care va atinge punctul maxim in martie-aprilie 2009. In acelasi
timp, reprezentantul Hyundai Auto Romania spune ca piata, per total, se va ridica in acest
an la un nivel de pana la 340.000 de unitati, iar anul viitor la 250.000-300.000 de unitati.
(M.S.)

Produse :

Hyundai i10

Stilul sãu, cu geamurile laterale curbate şi linia

inferioarã reflectorizantã, este atât expresiv cât şi
atractiv. Farurile şi stopurile de înaltã calitate şi
tehnologie aduc rafinament întregului design,
îmbunãtãţind viziunea şoferului şi vizibilitatea pe
şosea. Portbagajul cu deschidere în sus are de asemenea darul de a crea un profil mai
dinamic, mai atractiv din spate. Pe scurt, modelul i10 combina un design proaspãt cu
integritate şi inovaţie.

12
 i10 este pentru oameni independenţi, pentru aceia care nu aşteaptã pentru a face
ceea ce au nevoie sau ceea ce vor. Din acest motiv, i10 este flexibil. Este foarte uşor sã
rabatezi scaunele din spate pentru un spaţiu larg de încãrcare.

Hyundai i30

Pentru a aprecia cât de uşor este sa intri

şi sã ieşi din el, trebuie sã-l încerci. Detalii cã
uşa portbagajului combinatã cu emblema
Hyundai cu totul minunata la atingere, pot lua
ceva timp pânã înveţi sã le apreciezi. Nu te
grabi, i30 te rãsplãteşte dacã îl analizezi mai
bine. Spatiul generos de şedere, suficient pentru picioare, coate, cap şi pentru zona
şoldurilor, accesul uşor în cabinã şi spaţiul de depozitare şi încãrcare bine proiectat şi
planificat face ca modelul i30 sã fie practic dar şi atractiv. Scaunele din spate rabatabile
fac ca bagajele sau împãrţirea sarcinii sã nu fie o problemã.

Hyundai Accent

Forma este nouã şi modernã, dar numele

este cel în care stiţi cã puteţi avea încredere. Acesta

13
este Accent, ultima generaţie de maşini subcompacte Hyundai. Are toate calitatile
apreciate de-a lungul timpului, pe care vã aşteptaţi sã le gãsiţi la un Hyundai - fiabilitate
şi durabilitate, inovaţie şi caracter practic, siguranţã şi economie - îmbrãcate într-o formã
nouã, atrãgãtoare.

Hyundai Getz

Micuţa maşinã acoperã la Hyundai nişa

dintre Atos şi Accent şi e disponibilã în varianta cu
trei sau cinci uşi. Aspectul îndrãzneţ al noului
GETZ demonstreazã cã întotdeauna existã mijloace
de a spori valoarea oricãrui lucru. Designerii Hyundai au reuşit sã transforme o maşinã
bunã într-una superbã. Indiferent dacã îţi doreşti o versiune cu cinci uşi sau cu trei, GETZ
este modelul ce capteazã spiritul modern actual. Pentru a putea aprecia acest spirit, urcã
la volan!

Hyundai Sonata

Hyundai Sonata este una dintre cele mai

bine echipate maşini din clasa sa, proiectatã pentru
a fi sigurã, placut de condus şi foarte atrãgãtoare.
Acomodarea este la fel de uşoarã ca şi cu orice
maşinã din clasa sa. Culorile deschise pentru
materialele scaunelor, uşi şi carpete se adaugã la
senzaţia de spaţiu. Sonata emanã calitate, purtându-şi pasagerii în lux şi confort.

Hyundai Coupe

14
 Asa ar trebui sã fie toate maşinile -
puternice, luxoase, sigure, de încredere. Noi, cei
de la Hyundai nu pretindem ca Hyundai Coupe
este o super-maşinã, chiar dacã aratã ca şi cum
ar fi.
Dar credem ca gama reprezintã mai mult stil şi
performanţã decât orice altã clasã similarã din
showroom-urile de azi. Ar fi pãcat sã rãmânã acolo.

Hyundai Grandeur

Analizat în toate detaliile, Grandeur

dovedeste simplitate clasicã şi determinare. Este
maşina care te inspirã sã-ţi alegi propriul drum, sã
iei singur deciziile şi sã conduci în stilul tãu.
Designul de înaltã precizie, liniile delicate,
împreunã cu alte detalii ca ţevile de eşapament
duble cu profil oval, jantele sculpturale din aliaj
uşor, scot şi mai mult în evidenţã puterea de acţiune, gata sã se manifeste ori de câte ori
ţi-ai propune sã o pui la încercare.

Hyundai Tucson

15
 Performanţa deosebitã cuplatã cu
personalitatea puternicã fac diferenţa dintre
normal şi extraordinar. Stilat, suplu şi surprinzãtor
de spaţios.

Hyundai Sanata Fe

Roţile mari şi garda înaltã la sol sunt

caracteristici de design clasice pentru un SUV.
Aparenţele pot fi însã înşelãtoare, deoarece Santa
Fe este mult mai mult decat atât. Este modelul
care reprezintã trei Hyundai în unul singur.
Multifuncţionalitatea sa rezidã în capacitatea de a
combina utilizarea în siguranţã pe teren accidentat cu confortul şi manevrabilitatea unui
autovehicul de transport cãlãtori cu capacitate de pana la 7 persoane. Este, într-adevãr,
maşina pentru orice ocazie. Iar atractivitatea unei maşini Santa Fe depãşeşte cu mult
pretenţiile obişnuite. Cele mai remarcabile avantaje sunt evidente, indiferent de unghiul
din care privim maşina: stilizarea pânã la cel mai mic detaliu îi oferã un aspect elegant
atât în staţionare, cât şi pe şosea.

Hyundai Terracan

16
 Noi limite de atins
Promisiunea unei aventuri nu a arãtat niciodatã
mai bine decât la bordul unui Terracan.

Control cu o nouã capacitate dinamica

Suveran pe şosea şi superb în afara ei, Terracan
adaugã stil şi confort condusului pe orice fel de teren.

Hyundai H-1

Modelul H-1 cu doua sau trei locuri nu este

doar un autovehicul util pentru afaceri. Atunci cand
este utilizat in primul rand ca un spatiu practic si
eficient de depozitare a bagajelor, pasagerii din fata
vor aprecia gradul ridicat de confort si comoditate
din cabina frumos amenajata. Pentru un confort
sporit, acesta este prevazut cu usi glisante in ambele parti, usi duble batante in spate, o
podea plata si un perete despartitor care poate fi solid sau din plasa. Haideti la treaba!

Hyundai Veracruz ix55

Veracruz / ix 55 impresioneaza chiar si atunci

cand sta pe loc
Ce pare a fi bun este de obicei bun si Veracruz
arata bine oriunde. Chiar si când este parcat pare a
fi pregatit pentru aventura. Asa ca nu mai visati la
ea, conduceti-o.

Supply Chain Hyundai:

17
 Una din provocările lanţului de aprovizionare este în curs de dezvoltare de
management moduri de a integra în mod eficient activităţile în organizaţii de pe lanţul de
aprovizionare. Hyundai Motor Company a dezvoltat mecanisme de producţie, pentru a
coordona planificarea şi programarea de activităţi, printre membrii lanţului de
aprovizionare. Departamentul Hyundai Motor producţie-vânzare şi control (P/SC)
utilizează regulat programe eco-funcţionale şi de programare a întâlnirilor, pentru a
coordona politicile activităţilor lanţului de aprovizionare. La punerea în aplicare a acestui
proces, P / SC departamentul intampina probleme structurale, de mediu, şi
comportamentale. Deşi gestionarea Hyundai recunoaşte că procesul nu este perfect,
comunicarea între membrii lanţului de aprovizionare sa îmbunătăţit, iar grupul P/ SC a
promovat cu succes înţelegerea reciprocă şi respect între zonele funcţionale. Principalul
avantaj, în cele din urmă, este îmbunătăţirea satisfactiei clientului prin o mai bună
integrare a activităţilor funcţionale.

In timp furnizarea volumului exact de piese este crucială, datorită modului în care
livrările de mărfuri în industria auto se fac la comanda, conform opţiunilor clienţilor.
Până acum, Glovis a aplicat etichete cu coduri de bare de transport maritim pentru a
marca cutiile cu piese, ceea ce a facut dificila automatizarea distribuţiei şi dobândirea în
timp real a informaţiilor de distribuţie.
Erorile umane ocazionale reprezinta un cost in plus pentru Glovis si producator
datorita timpilor de reambalare si a conflictelor in programarea productiei in cadrul
liniilor de productie a fabricantului de masini.
Anul trecut, Hyundai Motor a atins un record de vanzari de 24.967,3 miliarde
Won. A vandut 627.367 unitati pe piata interna si a exportat 1.011.494 unitati, fapt
datorat in parte strategiilor agresive de marketing si unei imagini imbunatatite a brand-
ului. Modelul Sonata (EF Sonata) a fost un bestseller inca de la debut si s-a clasat pe
primul loc in vanzarile interne pentru al patrulea an consecutiv. Noul Elantra (Avante
XD) a inregistrat si el un loc intai in vanzarile interne de autovehicule.
In ceea ce priveste serviciile, Hyundai a castigat primul loc intr-un sondaj privind
satisfactia cumparatorilor coreeni privind masinile pentru pasageri pentru al 10-lea an
consecutiv si s-a clasat pe primul loc in sondajul 'A/S al Asociatiei Standardelor din

18
Coreea'.
In ceea ce priveste pietele externe, Hyundai a infiintat 16 intreprinderi in afara
granitelor tarii si 5 sedii regionale, a organizat sisteme locale de management prin
trimiterea unor specialisti regionali catre principalele tari de export si a infiintat o retea de
vanzari si service in 175 de tari.
Pentru a preveni declinul economiei si barierele unui comert protectiv, Hyundai s-
a concentrat asupra unui sistem de productie local. Un record de vanzari de 1 milion de
unitati a fost atins anul trecut prin cercetarea activa a nevoilor consumatorilor locali.
Sondajele de piata exhaustive si folosirea facilitatilor de cercetare locale au avut un rol
important in acest proces.
Hyundai Motors va extinde vanzarile si profitul prin implementarea dealerilor si
distribuitorilor locali si prin aplicarea unor sisteme de control al calitatii, o data cu
lansarea noilor modele.
Ca parte a acestui program, Hyundai va incepe in 2002 o serie de seminarii
regionale pentru dealeri, organizand grupuri specializate in vanzari, marketing si
mentenanta, intensificand trainingurile pentru dealeri din diverse parti, crescand puterea
de vanzare a dealerilor si cultivand constiinta comunitara de „Familie Hyundai".
Hyundai Motor a aparut ca o noua putere pe piata mondiala demonstrand o crestere
remarcabila in ultimii ani. In 2004, Hyundai va continua sa se reinventeze pe sine ca o
marca de incredere pentru cumparatori.

Producţie

Pentru a rămâne competitive, organizaţiile trebuie să poată anticipa şi să se poată

adapta la condiţiile schimbătoare ale pieţei. Aceasta înseamnă să se asigure că
informaţiile relevante sunt disponibile pentru toţi participanţii la lanţul logistic.
Scopul companiei Hyundai este sa furnizeze servicii clientilor la un nivel cat mai
ridicat in timp ce pastreaza costurile cat mai mici posibile.
Principiile si practicile supply chain managentului evolueaza si se schimba
rapid,prin tehnologii moderne de informare si de comunicare.Aceste modificari afecteaza

19
modurile in care lanturile de aprovizionare sunt proiectate,modul in care sunt gestionate
si cum activitatile de planificare si control au loc in aceste lanturi.
Hyundai pe langa sediul din Coreea de Sud mai are si alte filiale dintre care
amintim, in America,Turcea,Cehia,India,Rusia..
La fabrica de la Ulsan, cel mai mare complex de productie auto, se fabrica orice
model, de la masini de lux si subcompacte entry level, pana la SUV-uri si minidube.

La fabrica de la Asan, muncitorii furnizeaza calitate si productivitate de clasa

mondiala, dupa cum se atesta prin numeroasele mentiuni de calitate atribuite pentru
Sonata. Fabrica de la Jeonju este capabila sa produca anual 100.000 autovehicule
comerciale si este depozitul pentru toata productia Hyundai de autobuze si camioane
medii si mari.

Aceste centre de excelenta nu numai produc autovehicule de calitate evidenta, dar

de asemenea sunt o sursa de tehnologie avansata de fabricare care este transferata peste
granita la filialele si partenerii Hyundai.
Ca parte a planului sau de globalizare, Hyundai investeste in productia din afara, care va
furniza companiei un punct mai sigur pe pietele importante strategic.
Cel mai bun exemplu pana acum este Hyundai Motor India care a atins recent un
punct de referinta prin depasirea cifrei cumulative de 500.000 unitati la 5 ani dupa
deschidere. HMI poarta cu mandrie titlul de al doilea producator de masini din India,
multumita unor planificari de piata si a unor puneri in practica adecvate. Pe promitatoarea
piata chineza, modelul Sonata al Hyundai a cunoscut un succes important, cu vanzari de
peste 50.000 unitati in primul an de operare. Aceasta a deschis drumul pentru
introducerea Elantra si mai tarziu in acest an, a Tucson SUV.

In Turcia, filiala Hyundai isi va mari capacitatea de productie la 100.000 unitati,

pentru a servi mai bine pietele din vecinatate din Orientul Mijlociu si Europa.

In Montgomery, Alabama, se fac pregatiri pentru o noua fabrica de asamblare de

1,1 miliarde $, care urmeaza sa lanseze Job One in primavara 2005. Fabrica va incepe cu
productia NF, modelul complet nou succesor al Sonata.

20
La putin timp dupa aceeasta, un SUV complet nou care va inlocui Santa Fe se va adauga
la linia de productie.
Ca parte a acestui program, Hyundai va incepe in 2002 o serie de seminarii
regionale pentru dealeri, organizand grupuri specializate in vanzari, marketing si
mentenanta, intensificand trainingurile pentru dealeri din diverse parti, crescand puterea
de vanzare a dealerilor si cultivand constiinta comunitara de „Familie Hyundai".
Hyundai Motor a aparut ca o noua putere pe piata mondiala demonstrand o
crestere remarcabila in ultimii ani. In 2004, Hyundai va continua sa se reinventeze pe sine
ca o marca de incredere Hyundai a primit o finantare de la guvernul SUA pentru a
dezvolta o infrastructura de alimentare cu hidrogen, intr-un program de cinci ani care va
lansa spre operare o flota de Vehicule cu Combustibil Tucson cu Alimentare Electrica,
pentru a promova o economie de hidrogen. De asemenea Hyundai s-a dovedit a fi un lider
in dezvoltarea tehnologiilor de transfer informatic prin telecomunicatii. Mozen, un
serviciu avansat de telecomunicatii IT, a intrat in operare comerciala in Noiembrie 2003
si furnizeaza abonatilor posibilitatea de apeluri de urgenta si localizarea vehiculelor –
ceea ce ajuta la recuperarea prin GPS a autoturismelor pierdute sau furate, cu actualizarea
in timp real a traficului si un server pentru alte informatii oferite de internet. Hyundai
tinteste spre viitor prin recrutarea personalului cu calificarea cea mai inalta, care va ajuta
compania sa concureze la cel mai inalt nivel pe piata globala.

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) este o filiala aflata complet in

proprietatea Hyundai Motor Co., cu o capacitate initiala de 200.000 vehicule (pana in
anul 2011), iar in faza a doua a investiei, cu o capacitate suplimentara de 100.000 unitati.

Construita pe o suprafata totala de 200 ha, fabrica Hyundai din Cehia a necesitat o
investitie de aproximativ 1.120 mil Euro; noua intreprindere va asigura 3400 de locuri de
munca in plan local.

Chung Mong-Koo, presedinte si CEO al Hyundai Motor Co., spunea in martie

2007 ca HMMC va produce vehiculele de cea mai inalta calitate din toata Europa,
afirmatie confirmata astazi doar de o privire de ansamblu asupra fabricii: toate atelierele

21
de productie sunt finalizate in acest moment, fiecare dintre ele fiind proiectat si dotat
pentru a atinge cele mai inalte standarde de calitate din domeniu.

Atelierul de matritare: este locul unde incepe productia,

automatizat si robotizat in totalitate asigura prin
intermediul celor 2 prese realizarea partilor metalice ale
vehiculelor. La finalul liniei de matritare se realizaza
controlul tehnic de calitate pentru fiecare material in parte.
Atelierul de matritare are o suprafata de 20.000 m2 si 70 de angajati distribuiti pe 3
schimburi.

Atelierul de sudura: reprezinta pasul urmator din cadrul

procesului de fabricatie, placile metalice finalizate in
atelierul de matritare vor realiza in cadrul acestui atelier
"structura metalica in alb" a masinii. In atelierul de sudura
lucreaza 280 de angajati in 3 ture si 300 de roboti, utilizati in special pentru manipulare si
sudura.

Vopsitoria: Inainte sa fie aplicate straturile de vopsea,

caroseria trece printr-o serie de procese de pregatire cum
ar fi izolarea sudurilor, degresare, calire la 140 grade
Celsius, etc. Majoritatea proceselor din cadrul acestui
ateliar sunt robotizate, iar controlul calitatii se realizeaza la finalul fiecarui proces.

Atelierul de asamblare: are cea mai mare suprafata -

100.000 m2 - si include atat partea de asamblare cat si cea
de testare. La Nosovice asamblarea se realizeaza in 3
etape: mai intai se realizeaza cablajul, izolatia interna,
ABS-ul etc, in partea a 2 a se finalizeaza sasiul iar la final se asambleaza scaunele, rotile,
geamurile, volanul… etc. Pentru a evita orice fel de greseli aceasta etapa din procesul de

22
productie este controlat de un sitem electric numit ALCS (Assembly Line Control
System).
Atelier linii de transmisie: aici se vor realiza toate
componentele coloanei de transmisie pentru modelele care
urmeaza sa fie construite in Cehia. Inainte de a fi montate
pe masini, coloana de transmisie si componentele sale vor
fi supuse unor teste pe termen lung pentru a elimina orice
posibile probleme.

La un an si 5 luni de la inceperea constructiei, fabrica Hyundai de la Nosovice

este aproape finalizata, majoritatea atelierelor fiind functionale si pregatite sa inceapa
productia test. Singurele lucrari in curs sunt cele de detaliu: finisarea fatadelor cladirilor,
asfaltarea drumurilor de acces, realizarea parcarilor si finalizarea gardului de
imprejmuire.

Hyundai a optat pentru o baza de productie in Europa ca raspuns la intensificarea

concurentei de pe aceasta piata in cadrul segmentului C, acesta reprezentand aproximativ
30 de procente din vanzarile de pe piata Uniunii Europene. Ca parte a pregatirilor pentru
o mai buna satisfacere a nevoilor clientilor europeni, Hyundai investeste din ce in ce mai
mult in mijloace prin care sa vina in intampinarea tuturor necesitatilor clientilor europeni.

Pentru extinderea in Comunitatea Statelor Independente si Europa de Est,

Hyundai a inceput constructia unei fabrici in Rusia, la St. Petersburg. Aceasta este
programata sa inceapa operaţiunile in decembrie 2010 şi producţia pentru vanzari in
ianuarie 2011. Se asteapta ca productia sa atinga o capacitate maxima de 100.000 de
unitaţi pe an.

În timp ce, în ultimii ani, creşterea cantitativã a reprezentat un obiectiv important

pentru grup, eforturile corporatiei Hyundai - Kia sunt concentrate acum pe dezvoltarea
calitativa. Astfel, grupul îşi propune sã investeascã în domeniul responsabilitãţii sociale,
al inovatţiei tehnologice şi al creşterii fortei marcilor Hyundai-Kia, fara a ignora aspectul
profitabilitatii.

23
 Ca parte a acestei strategii şi, în special, în dorinţa de a rãspunde cât mai fidel
nevoilor clienţilor europeni, Hyundai Motor Co. a investit peste 50 mil. Euro in Centrul
European pentru Tehnica si Design din Frankfurt/ Germania, ce a proiectat hatchback-ul
i30 si Cross Wagon

Totodatã, într-o era în care preţul combustibililor auto creşte şi grija pentru
protejarea mediului înconjurãtor este din ce în ce mai concretã, Hyundai Motor Co. a
dezvoltat noul motor Kappa, ce economiseşte combustibil, ajutându-i astfel pe şoferii
economi sã continue sa-şi conducã maşinile, în condiţii de economie, confort şi cu o
poluare mult redusã.

Design

În stadiul de design, conceptele produsului create prin examinarea nevoilor

cumparatorilor si a analizelor de marketing sunt transformate in vehicule reale. Noi
design-uri de automobile care arboreaza functionalitate si economie sunt create prin
proiectarea pe calculator, dezvoltarea de noi culori si prin introducerea de noi stiluri
pentru interior si exterior.

Design tri-dimensional

CAD (Design Ajutat de Calculator)

CAE (Inginerie Ajutata de Calculator)

Un design tri-dimensional este folosit pentru a proiecta

interiorul si exteriorul vehiculului (corpul masinii), partile functionale (cadrul), partile
decorative pentru interior si exterior (design decorativ), componentele electronice si
firele. In plus, performanta si calitatea automobilelor sunt imbunatatite prin teste de
montaj, de incercare, si prin fabricare virtuala intr-un cadru digital.

Test si evaluare

24
 Ne asiguram asupra celui mai inalt nivel de siguranta si
performanta.
Acest stadiu verifica performanta automobilelor in medii
care imita conditiile reale de conducere. Contine diverse
teste de performanta, inclusiv teste pentru accidente, de
durabilitate, de conducere, de franare, precum si teste efectuate in conditii limita de frig si
caldura, pentru a avea siguranta ca automobilele au calitate excelenta care furnizeaza
performanta optima in orice conditii.

Dezvoltarea motorului si a transmisiei – inima automobilului

Inca de la inceputul motorului de 1,5 litri clasa alpha in

Coreea in 1991, Hyundai Motor Company a construit o linie
completa de produse pentru motoare si transmisie. Mai
mult, se concentreaza pe dezvoltarea motoarelor de inalta
performanta, nedaunatoare mediului din generatia
urmatoare, incluzand elemente cu poluare extrem de scazuta.

Dezvoltarea unei tehnologii moderne

Vehicule Inteligente
Eco-Tehnologie

25
 Hyundai Motor Company este lider in industria
automobilelor in ceea ce priveste dezvoltarea ASV-urilor
care previn accidentele periculoase. De asemenea este lider
in dezvoltarea a diverse tehnologii electronice, incluzand
transmisia datelor IT prin telecomunicatii si mijloace
multimedia, pentru a maximiza confortul soferului si placerea de a conduce. In plus,
Hyundai Motor Company accelereaza dezvoltarea si comercializarea vehiculelor
nepoluante, folosind motoare cu un nou concept, inclusiv cele hibride sau alimentate
electric.

Activitatea de vânzare:

Pentru a deveni unul din primii cinci producatori mondiali de automobile,

Hyundai Motor Company s-a concentrat in continuu pe imbunatatirea Satisfactiei
Clientului. In acest scop, Hyundai Motor Company face toti pasii necesari pentru a
imbunatati calitatea serviciilor sale post-cumparare.
Exista trei elemente-cheie care influenteaza nivelul de satisfactie al
cumparatorilor; acestea sunt Calitatea Produsului, Service orientat catre cumparator
si Servicii de Inalta Calitate, iar satisfactia optima a clientului poate fi atinsa cand toate
aceste trei elemente sunt combinate armonios. Drept urmare, Hyundai Motor Company
face eforturi mari pentru imbunatatirea in toate aceste trei sectoare dupa cum urmeaza:
 Mai întâi, Calitatea Produsului. Hyundai Motor Company a infiintat Centrul de
Calitate a Service-ului Extern (OSQC) in 1999 pentru a imbunatati calitatea produsului.
OSQC ne-a permis sa primim si sa procesam informatii in timp real prin internet de
pretutindeni din lume. Aceasta operatie este o sursa incredibila de putere in sporirea
calitatii produselor noastre, iar rezultatele au fost facute publice in recentul sondaj de
Studiu de Calitate Initial (IQS) si in feedback-ul cumparatorilor.
 În al doilea rand, Service-ul orientat spre cumparator. Pentru a atinge un nou nivel
de calitate a service-ului, Hyundai Motor Company s-a concentrat asupra service-ului
orientat pe suportul post-cumparare. Hyundai Motor Company a dezvoltat un nou
program de service si a dedicat eforturi importante operatiunii de service, cum ar fi

26
atelierul de service, asistenta pentru pietele noi infiintate si vehicule de service pentru
cumparatori.
 În al treilea rand, Serviciul de Inalta Calitate. Serviciul de calitate inalta consta in
munca rapida, service de incredere si atitudine sincera fata de clienti. Toate acestea pot fi
atinse de catre un personal de service bine pregatit, lucrand in ateliere echipate
corespunzator. De aceea instruirea tehnicienilor si oferirea celui mai bun mediu de lucru
sunt atat de importante. Pentru a sustine pregatirea personalului sau, Hyundai Motor
Company a marit gradual capacitatea Centrelor Externe de Pregatire si a oferit sisteme
imbunatatite de management al training-ului, Distribuitorilor si Dealerilor Hyundai,
avand ca motto „Repar-o cum trebuie de prima data”, ceea ce ne poate duce la un nou
nivel de Satisfactie a Clientilor. Eforturile continue ale Hyundai Motor Company de
imbunatatire a service-ului post-cumpararea vor ajuta compania sa fie cu un pas inaintea
concurentei.
 Oferte de finantare
Fie ca preferi finantarea clasica sau una dintre variantele de leasing, noi suntem
total deschisi si pregatiti sa-ti oferim informatiile care te avantajeaza.
Optand pentru leasing, clientul Hyundai alege una dintre cele mai flexibile forme de
finantare, deoarece rata contractuala poate fi calculata în functie de nevoile si dorintele
sale. Hyundai Auto Romania colaboreaza cu orice societate de leasing pentru ca tu sa-ti
poti cumpara cat mai comod autovehiculul dorit.

Hyundai Motor Company, locul 5 in topul mondial al producatorilor auto

Cu vânzãri la nivel mondial de 3.961.629 unitati în 2007, grupul auto Hyundai-

Kia a devenit al 5-lea producator auto din lume, urcand in ultimul an o pozitie in
clasamentul celor mai mari producatori de automobile (conform buletinului de date
Automotive News' 2008 Global Market).

În timp ce, in ultimii ani, cresterea cantitativa a reprezentat un obiectiv important

pentru grup, eforturile corporatiei Hyundai - Kia sunt concentrate acum pe dezvoltarea
calitativa. Astfel, grupul isi propune sa investeasca in domeniul responsabilitatii sociale,

27
al inovatiei tehnologice si al cresterii fortei marcilor Hyundai-Kia, fara a ignora aspectul
profitabilitatii.

Ca parte a acestei strategii si, in special, in dorinta de a raspunde cat mai fidel
nevoilor clientilor europeni, Hyundai Motor Co. a investit peste 50 mil. Euro in Centrul
European pentru Tehnica si Design din Frankfurt/ Germania, ce a proiectat hatchback-ul
i30 si Cross Wagon.

Totodata, într-o era în care preţul combustibililor auto creste si grija pentru
protejarea mediului inconjurator este din ce in ce mai concreta, Hyundai Motor Co. a
dezvoltat noul motor Kappa, ce economisteste combustibil, ajutandu-i astfel pe soferii
economi sa continue sa-si conduca masinile, in conditii de economie, confort si cu o
poluare mult redusa.

În cei 41 de ani de la infiintare, Hyundai Motor Co. a inregistrat o crestere

remarcabila. Astfel, in 1999, cand dl. Chung Mong-Koo a preluat pozitia de CEO al
companiei, Hyundai Motor Co. s-a plasat pe locul 11 în topul celor mai mari producatori
auto. De atunci, sub conducere presedintelui Chung, compania a urcat în mod constant în
top, accelerand globalizarea operatiunilor prin construirea de noi fabrici în Statele Unite,
China, India, Slovacia, Cehia si Rusia.

Din punct de vedere al capacitatilor de productie europene, de mentionat fabrica

Hyundai din Cehia (Nosovice). Dispunand de tehnologie de ultima ora, fabrica din Cehia
a devenit un etalon al eficientei si productivitatii, intarind competitivitatea Hyundai din
punct de vedere al pretului si sporind gradul de recunoastere a marcii la nivel european si
mondial.

Hyundai a optat pentru investitia in aceasta baza performanta de productie ca

raspuns la intensificarea concurentei de pe piata europeana in cadrul segmentului C. In
acest context, fabrica ceha de la Nosovice si-a propus sa produca vehiculele de cea mai
inalta calitate din Europa.

28
In ultimii ani, Hyundai a avansat constant in topul celor mai mari producatori de
automobile din lume, producand masini din ce in ce mai fiabile si mai bune calitativ,
capabile sa lupte de la egal la egal cu marci de renume din industria auto.

Topul vanzarilor la nivel global 2007

1. Toyota Motor Corp.

9.366.000
2. General Motors
8.902.252
3. Volkswagen AG
6.191.618
4. Ford Motor Co.
5.964.000
5. Hyundai-Kia Automotive
3.961.629
Group
3.831.000
6. Honda Motor Co. Ltd.
3.675.574
7. Nissan Motor Co.
3.428.400
8. PSA/Peugeot-Citroen SA
2.676.268
9. Chrysler LLC
2.620.864
10. Fiat S.p.A.

29
 Bibliografie

http://ro.wikipedia.org/wiki/Soichiro_Honda#Titluri_onorifice

http://www.topgear.ro/revista/stiri/hyundai_motor_co
locul_5_in_topul_producatorilor_auto.html

30
http://www.automarket.ro/masini-noi/hyundai/ ro

http://romania.hyundai-motor.com/

31