Arseni Ștefana

Universitatea „Vasile Alecsandri” Bacău

Facultatea de Inginerie
Specializare: Energetică Industrială
Grupa 1921

Efectul Coandă.

Aplicaţii ale Efectului Coandă

Ceea ce a intrat în istoria tehnicii sub denumirea de "efectul Coandă" este un

fenomen descoperit în anul 1934, și de la care putem considera că începe o disciplină nouă
în fizică: mecanica fluidelor. Invenția brevetată atunci s-a numit "Procedeu și dispozitiv
pentru devierea unui fluid într-un alt fluid", iar procedeul în sine are numeroase aplicații,
sesizate mai întâi de inventatorul însuși, apoi de alții care s-au lăsat tentați să mediteze
asupra foloaselor lui practice. Dezvoltarea aviației moderne n-ar fi fost posibilă fără studiul
său meticulos, câtă vreme avioanele nu se pot lipsi de aripi, iar aerul despicat de acestea
reacționează conform regulilor stabilite în mecanica fluidelor.

Dar Henri Coandă, ca savant și explorator al unor soluții tehnice originale, nu numai
prin aceasta descoperire și-a marcat secolul. Apariția în lume a primului avion
turbopropulsor se leagă tot de numele lui. Și nu invenția în sine ar fi de mirare, ci, mai
degrabă, data la care a fost prezentată public și supusă zborului de încercare: 1910. Este
aproape de necrezut faptul că în chiar deceniul când Wilbur și Orville Wright 1 își pilotau
pentru prima oară planorul echipat cu un motor cu explozie, iar Traian Vuia 2 se ridica de la
sol cu automobilul său înaripat, aviația aceasta de pionierat avea să atace și zborul cu
reacție: o "ficțiune" chemata de geniul lui Coandă sa se materializeze cu trei decenii
înaintea momentului său de veritabilă actualitate.

1
Frații Wright, Orville (n. 19 august 1871) și Wilbur (n. 16 aprilie 1867), au fost doi aviatori, ingineri,
inventatori și pionieri ai aviației americani, creditați în general cu inventarea, construcția și pilotarea reușite
ale primului avion din lume.
2
Traian Vuia (n. 17/30 august 1872, Surducu Mic, judeţul Timiş - d. 2 septembrie 1950) a fost un inventator
român, pionier al aviaţiei la nivel internaţional, membru al Academiei Române din 27 mai 1946. A inventat
primul avion cu mijloace proprii de propulsie, cu care a efectuat primul zbor din istoria omenirii, ridicându-se
de la sol prin mijloacele proprii ale aparatului (1906).

1
Arseni Ștefana
Universitatea „Vasile Alecsandri” Bacău
Facultatea de Inginerie
Specializare: Energetică Industrială
Grupa 1921

Abia în anii 1939-1941, englezul Whittle3, italienii Bompini4 si Caproni5, germanul

Heinkel6 au reluat ideea lui Coandă, construind sistematic avioane bazate pe o forță
reactivă.

Fig 1.

Avionul Coandă-1910

Efectul Coandă a fost observat la 19 decembrie 1910, în cursul primului zbor

aeroreactiv din lume, pe aerodromul din Issy-les-Moulineaux, lângă Paris. Urmărind
evoluția flăcărilor care părăseau ajutajele, Coandă a constat cu surprindere că acestea în loc
să fie deviate spre exterior de către plăcile deflectoare, acestea dimpotrivă erau atrase și
alipite de pereții fuzelajului. La puțină vreme după aceasta întâmplare, Coandă a relatat
observația sa și a reputatului specialist în aerodinamica, Theodore von Karman 7, de la
Universitatea din Gottingen care apreciind ca fenomenul reprezintă o descoperire de
valoare, l-a denumit efectul Coandă.

Coandă remarcase, încă din 1933, că prelungind una dintre buzele orificiului unui
ajutaj de secțiune rectangulară sau inelară și îndepărtând-o continuu de la direcția inițială
de curgere, viteza acestei curgeri crește în mod considerabil pentru fiecare mărire a

3
Comodorul aerian Sir Frank Whittle - (1 iunie 1907) a fost un ofițer aerian al Forțelor Aeriene Regale
engleze . I se atribuie inventarea motorului turbojet.
4

5
Giovanni Battista Caproni, primul conte de Taliedo (3 iulie 1886), a fost un inginer aeronautic italian ,
inginer civil , inginer electric și proiectant de aeronave care a fondat compania producătoare de aeronave
Caproni .
6
Dr. Ernst Heinkel (24 ianuarie 1888) a fost un proiectant, producător german de avioane,
Wehrwirtschaftsführer din al treilea Reich și membru al partidului nazist .
7
Theodore von Kármán (11 mai 1881 – 7 mai 1963) a fost un inginer maghiaro-american și fizician, care a
lucrat în domeniul aeronauticii și astronauticii.

2
Arseni Ștefana
Universitatea „Vasile Alecsandri” Bacău
Facultatea de Inginerie
Specializare: Energetică Industrială
Grupa 1921

unghiului de deflexie. Presiunea finală fiind evident cea a mediului în care se scurge fluidul,
fiecărei măriri a vitezei îi corespunde o micșorare a presiunii în canal, presiune care este, în
consecință, inferioară presiunii finale, variația fiind în funcție de pătratul vitezei. Astfel, se
poate mări viteza de curgere a unui fluid, care, de la presiunea Pr, dintr-un rezervor, trece
la o presiune Po, într-un alt mediu, fără a se mări nici presiunea inițială, nici temperatură.

Efectul Coandă este un fenomen caracteristic

curgerii jeturilor subțiri în apropierea unor pereți
solizi, cu profil divergent. Cum se explica fenomenul?
După ieșirea din canal, jetul antrenează particulele
mediului ambiant, în partea în care nu există voletul și
particulele fluide situate între jet și volet. Dacă voletul
este suficient de lung, locul particulelor aspirate din
domeniul situat între volet și jet nu mai poate fi luat de
particulele care vin din afara acestui domeniu și
depresiunea astfel creată deviază curgerea în direcția
Fig 2. Efectul Coandă
voletului.(fig.2).

Efectul Coandă se produce atunci când un fluid aflat sub presiune iese dintr-un
recipient printr-o fantă a cărei deschidere are o bază prelungită printr-un perete, al cărui
profil discontinuu (profil poligonal, construit din fațete plane) de la direcția de ieșire a
fluidului prin fantă; masa de gaz care iese din fantă, având tendința de a se lipi de peretele
prelungit al deschiderii antrenează o masă suplimentară de gaz. Se ajunge astfel să fie
antrenată și disipată o mare cantitate de fluid ambiant, folosind doar o fracțiune de fluid
sub presiune.

Ca fenomen al curgerii fluidelor, efectul Coandă are aplicații vaste, diverse, în

aproape toate problemele legate de activitatea navală si aerospațială. Savantul a sugerat un
dispozitiv de andocare, constituit din mai multe ajutaje, așezate unul lângă altul, care poate
folosi efectul de sucțiune (sugere), care se produce de-a lungul ajutajelor, pentru a trage un

3
Arseni Ștefana
Universitatea „Vasile Alecsandri” Bacău
Facultatea de Inginerie
Specializare: Energetică Industrială
Grupa 1921

vas lângă chei și a-l menține apropiat de chei. Ajutajele de tipul Coandă pot fi folosite
pentru a propulsa și a ghida vase de suprafață și de adâncime, folosind amplificarea
împingerii, obținută cu ajutorul acestora. Efectul poate fi aplicat și la dispozitivele de golire
a vaselor. Ajutajul Coandă are avantajul de a nu dispune de părți exterioare mobile.

Exista o sumedenie de alte aplicații potențiale ale ajutajului Coandă: purificarea

gazelor prin aerare, controlul gazelor arse; el se mai poate folosi în “calculatoare
hidraulice”, electrice și mecanice, în pompele pentru lichidele criogenice, în dispozitivele
pneumatice, în amplificatori de fluide etc.

Una din cele mai fascinante aplicații o constituie aerodina lenticulară, proiectată de
Coandă în 1935 și care reprezintă un aparat de zbor în formă de farfurie zburătoare,
capabil să decoleze și să aterizeze pe verticală, să se mențină în aer într-un punct fix și să
zboare cu viteze orizontale mari. În acest
scop, aparatul de zbor este prevăzut cu
ejectoare centrifugale, alimentate cu
vapori produși de un generator, absorb
aerul ambiant și apoi îl comprimă. Apoi
aerul este destins în elemente de
sustentație montate la periferie, care de
fapt sunt ejectoare interioare ce produc
absorbția aerului de deasupra lor și o
depresiune pe profilul curb convergent,
determinând ridicarea de pe sol. Fig.5. Aerodina lenticulară Coandă

4
Arseni Ștefana
Universitatea „Vasile Alecsandri” Bacău
Facultatea de Inginerie
Specializare: Energetică Industrială
Grupa 1921

Bibliografie:

 https://www.zf.ro/ziarul-de-duminica/efectul-coanda-asupra-secolului-xx-
3003407
 https://www.referatele.com/referate/fizica/online7/Efectul-Coanda---Henri-
Coanda-referatele-com.php
 https://ro.wikipedia.org/wiki/Efectul_Coand%C4%83

Informații note de subsol:

 https://ro.wikipedia.org/wiki/Fra%C8%9Bii_Wright
 http://enciclopediaromaniei.ro/wiki/Traian_Vuia
 https://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Whittle

 https://en.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Battista_Caproni
 https://en.wikipedia.org/wiki/Ernst_Heinkel
 https://en.wikipedia.org/wiki/Theodore_von_K%C3%A1rm%C3%A1n