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Los transportistas que obtengan autorización para circular en territorio
estadunidense podrán conservar su permiso de forma definitiva,
adelantan.

México/ Washington.- Los presidentes de Estados Unidos, Barcal Obama, y

de México, Felipe Calderón, acordaron un camino para solucionar la
disputa sobre la circulación de camiones mexicanos por Estados Unidos.

Ambos mandatarios conversaron en la Casa Blanca, por espacio de más

de una hora, antes de ofrecer una rueda de prensa.

Anunciaron el avance en la disputa sobre el autotransporte, que se

prolonga desde hace más de dos años y ha llevado a México a imponer
aranceles como represalia.

El acuerdo permitirá el establecimiento de un programa recíproco y

gradual, ´basado en los más altos estándares de seguridadµ, que permitirá
el paso de los camiones de ambos países por los territorios del otro.

Hasta ahora, los camiones mexicanos podían entrar a EU, pero estaban
limitados a una estrecha franja fronteriza, pese a lo previsto en el Tratado
de Libre Comercio para Norte América.

En un comunicado, la SCT dijo que el nuevo programa toma en cuenta los

avances que alcanzaron los transportistas mexicanos inscritos en el
programa de 2009, además de que permitirá alcanzar un transporte con
condiciones de ´puerta a puertaµ, lo cual reducirá los costos para el cruce
de las mercancías destinadas a la exportación por la frontera norte.

Explicó que los transportistas mexicanos que obtengan autorización total

para circular en EU podrán conservar su permiso de forma definitiva.

De acuerdo con un cable de la agencia EFE, México suspenderá 50 por

ciento de sus aranceles cuando se firme el acuerdo definitivo para un
nuevo programa.

Asimismo, los aranceles restantes se eliminarán cuando el primer camión

mexicano reciba autorización para cruzar la frontera mediante el nuevo
acuerdo. Todos los camiones requerirán contar con grabadoras
electrónicas que comprueben el cumplimiento de las horas de servicio y
las leyes sobre carga.
Los camiones también tendrán que cumplir las normas de seguridad vial
federales y el Departamento de Transporte revisará el historial de cada
conductor que quiera participar en el nuevo programa.

Los conductores también se someterán a una evaluación de su capacidad

para entender inglés y las normas de tráfico estadunidenses.

Estados Unidos espera contar con una propuesta de programa que se

pueda someter a consultas del Congreso y públicas para finales de marzo
o comienzos de abril.

A su vez, Juan Carlos Muñoz, presidente de la Canacar, dijo que esperan

recibir el documento por parte de la SCT a más tardar el próximo miércoles
y tener una respuesta concreta el lunes siguiente.

Entrar al mercado de EU sería una importante oportunidad de negocios

para los transportistas mexicanos, sin embargo, de no alcanzar un trato
igual dicho acuerdo no será respaldado ni aceptado por los transportistas,
advirtió.

- Claves

Requisitos

‡ El valor del comercio bilateral entre México y Estados Unidos en 2010

ascendió a casi 400 mil millones de dólares, y 70 por ciento de este
comercio se mueve por autotransporte de carga.

‡ Los transportistas mexicanos que quieren operar en los Estados Unidos

deben de registrarse con la Administración Federal de la Seguridad de
Transporte Automotriz (FMCSA).

‡ Los operadores necesitan ser conductores comerciales de México y

deben tener licencia comercial de conductor estadunidense expedida y
publicada por SCT.