REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA

UNEFANB- TURÉN. PORTUGUESA

UNIDAD II: COMPONENTES DEL

PAVIMENTO

Ingeniera: Estudiante:
María Rosario Diana Queralez
Pavimentos C.I: 28.478.053
Ing. Civil Semestre “VII”

Abril, 2021.
 INTRODUCCIÓN

La eficacia de la compactación que se pueda lograr con la elección

adecuada del equipo, para maximizar la energía de compactación
necesaria para lograr su óptima condición. Esto es posible por medio de
ensayos de laboratorio, por medio de métodos y sistemas utilizados en el
campo como son: La presión estática, por impacto y por vibración, entre
otras formas.
 COMPONENTES DE UN PAVIMENTO

COMPACTACIÓN DE SUELOS

En ingeniería geotécnica, la compactación del suelo es el proceso

por el cual un esfuerzo aplicado a un suelo causa densificación a medida
que el aire se desplaza de los poros entre los granos del suelo.

La compactación del suelo es una parte vital del proceso de

construcción. Se usa para dar soporte a entidades estructurales, como
cimientos de edificios, caminos, pasillos, y estructuras de retención de
tierras. Para un tipo de suelo dado, ciertas propiedades pueden
considerarlo más o menos deseable realizar adecuadamente para una
circunstancia particular.

En general, el suelo preseleccionado debe tener la resistencia

adecuada, ser relativamente incompresible para que el asentamiento
futuro no sea significativo, sea estable frente al cambio de volumen ya
que el contenido de agua u otro factor varían, sea duradero y seguro
contra el deterioro y posea permeabilidad adecuada.

MÉTODOS

Los métodos usados en la compactación de suelos varían de

acuerdo a su tipo de suelo. Por ejemplo, los arenosos se utilizan el
método vibratorio, pero en los plásticos el método de carga estática
resulta mejor. La eficiencia de cualquier tipo de compactación depende
principalmente, del contenido de agua del suelo antes de la compactación
y la energía específica que se aplique en el proceso.
 1. Método del Instituto de Ingeniería de la UNAM: Este método
considera como datos de entrada básico el tipo de carretera, el
número de carriles, la vida del proyecto, el tránsito diario promedio
anual, tasa de crecimiento y variables adicionales sobre
características del terrenos y materiales, así como de climas, nivel
freático y precipitación pluvial.
2. Método Español MOPU: Toma en cuenta la intensidad media
diaria de vehículos pesados que se prevea en el carril de proyecto
y en el año de la puesta de servicio. Se utilizan para el diseño tres
categorías de subrasante definidas por su mínimo valor relativo de
soporte.
3. Método del Instituto del Asfalto de EU: Se basa principalmente
en la aplicación de la teoría elástica en multicapas, que utiliza
resultados de investigaciones recientes por parte de ese
organismo. El manual presenta un procedimiento de diseño para
obtener los espesores de la sección estructural de pavimentos,
donde se utilizan el cemento asfáltico y las emulsiones asfálticas
en toda la sección o parte de ella.
4. Método AASHTO: Se basa primordialmente en el diseño de
pavimentos flexibles e identifica un número estructural para el
pavimento que hace referencia a la resistencia estructural de un
pavimento requerido para una combinación de soporte del suelo.
5. Método IMT-PAVE: Hace énfasis en el concepto de espectro de
carga para relacionarlo con el de daño, mediante un análisis de
esfuerzos y deformaciones en la estructura del pavimento y su
correlación con los principales tipos de deterioros que presenta.

EQUIPOS

Compactadora: Máquina autopropulsada, de gran peso, dotada de

uno o varios rodillos o ruedas cuya función consiste en planificar y dar la
compacidad requerida al material sobre el cual se desplaza.

Los equipos de compactación se clasifican en dos tipos:

De presión estática:
 Compactadoras de ruedas neumáticas: Formadas por
hileras delanteras y traseras de neumáticos lisos. Se usa
 para la densificación de todo tipo de capas de firme y/o
explanadas bien graduadas, consigue un gran efecto de
amasado, resultando una superficie más densa y uniforme.
 Compactadora de pata de cabra: Disponen de rodillos
cilíndricos de acero a los que se ha dotado de patas de
apoyo puntuales distribuidas uniformemente sobre la
superficie del cilindro, cuyo efecto de compactación es de
alta presión.

Vibratorios:
 Compactador vibratorio monocilíndrico: Está compuesto por
un cilindro metálico vibratorio liso que actuará como
elemento d compactación y dos neumáticos traseros de
tracción. Se usa para todo tipo de compactación de capas
de cimiento, núcleo, explanada y firme, adaptando la
compactación de suelos no cohesivos.
 Compactador vibratorio bicilíndrico: Está compuesto por dos
cilindros metálicos vibratorios lisos con tracción, se usan
para la compactación y el acabado de capas asfálticas.

Motoniveladora: Es una máquina de construcción que cuenta con

una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos. Generalmente
presenta tres ejes: La cabina y el motor se encuentran situados en la
parte posterior, sobre los dos ejes tractores, y el tercer eje se localiza en
la parte frontal de la máquina. Su principal función, es nivelar terrenos y
refinar taludes.

MATERIALES ADECUADOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN

PAVIMENTO

 Hormigón (Concreto): Es la unión de agregados gruesos

(gravas) y de agregados finos (arena), lo cual es posible por
la capacidad de aglutinante del cemento que se detona una
vez este interactúa con el agua. Se suelen añadir aditivos
especialidades, ya sea estando en estado fresco o
endurecido. Se conoce, como pavimento rígido. El que es
 usado normalmente en pavimentos y edificios, tiene una
densidad que vía de 2200 hasta 2400 kg/m3. Su máximo de
humedad relativa lo considera según la norma ASTM E119
del 75%.
 Asfalto: Es una material constructivo aglutinante. Se
caracteriza por ser viscoso, de color oscuro y por su variada
consistencia. Puede ser sólida, semisólida o líquida.
Compuesto esencialmente por betunes naturales. Este es el
material que componen principalmente el pavimento flexible.
 Adoquín: Es una piedra trabajada que se caracteriza por su
forma rectangular. Usualmente es semejante a un bloque
macizo, puede ser elaborado con granito o basalto. Se
emplean para construir el pavimento articulado.
 PVC (Policloruro de vinilo): Es un material de construcción
sintético, es manipulado industrialmente para producir
resinas, las cuales pueden ser de tipo rígido o de tipo
flexible. Las de tipo rígido son usadas normalmente para
tuberías y ventanas. Las de tipo flexible para pavimentos y
recubrimientos de superficies constructivas.
 Resina Epoxi: Es una material constructivo sintético. Para
pavimentación se utiliza es un producto bicomponente
derivado de la reacción química entre epiclorohidrina y
bisfenol.
 Poliuretano: Es una material constructivo sintético de
naturaleza polimérica pero que está constituido por bases
hidroxílica. Estos se usan para reparar grietas en
superficies, como adhesivos selladores y presentan una
gran capacidad para interaccionar y unirse con el cemento.
 Linóleo: Es un material de construcción usado como
revestimiento de pavimento. Este se fabrica por medio de
una combinación de la solidificación de una mezcla de aceite
de lino, serrín y polo de corcho.
 RECOMENDACIONES

Se recomienda tomar las investigaciones y antecedentes

que evidencia la realización con mejoramiento de la estructura y las
características de un suelo con los diferentes métodos utilizados como
son la utilización de químicos, para hacer más eficiente la resistencia de
un suelo.

Los métodos de utilización de la energía de compactación hoy en

día no son los más confiables puesto que no se ha desarrollado todavía
una metodología de auténtica utilidad, para que se realice un
procedimiento con altos estándares de confiabilidad, para la medición en
campo.
 CONCLUSIÓN

El factor de mayor importancia para dar una compactación

óptima de un suelo, es el contenido de humedad del material. Los
esfuerzos de compactación pueden transmitirse al suelo por la
combinación de uno o más efectos. Todo dependerá del tipo de suelo,
además de su proceso llevarse a cabo con cuidado consiguiendo la
eficacia del proyecto.