El 

pavimento (del latín pavimentum),[1] en arquitectura, es la base horizontal de una

determinada construcción (o las diferentes bases de cada nivel de un edificio) que sirve de
apoyo a las personas, animales o cualquier pieza de mobiliario. Un pavimento puede tener
diversos tipos de revestimiento (madera, cerámica, etc.). También se denomina pavimento
a los conectores de vías de comunicación con asfaltos combinados naturales.En ingeniería
civil, el pavimento forma parte del firme y es la capa constituida por uno o más materiales
que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su resistencia y servir
para la circulación de personas o vehículos. Entre los materiales utilizados en la
pavimentación urbana, industrial o vial están los suelos con mayor capacidad de soporte,
los materiales rocosos, el hormigón y las mezclas asfálticas. En la actualidad se encuentra
en investigación pavimentos que ayudan al medio ambiente como el formado por
noxer.Las vías de comunicación terrestre conocidas normalmente como carreteras son
estructuras que se conforman por capas de diferentes materiales, entre ellos asfalto,
cemento, concreto y madera. Se colocan sobre una extensión de terreno previamente
preparado, y una vez endurecidos conforman un manto liso, fuerte y resistente que se
denomina pavimento. El término también se usa para definir a cualquier base que
constituya el piso de una construcción o de una superficie que ya no se encuentre en su
estado natural. Pueden ser aceras o estacionamientos.

Requerimientos e indicaciones típicas.

1 Resistencia al desgaste

El pavimento debe estar adaptado al tipo de tránsito que debe soportar – rodado o
peatonal -, al tipo de uso – zonas de carga/descarga – a la intensidad del uso – zonas de
pasillos o pasillos de acceso a instalaciones – o zonas de producción que pueden provocar
desgastes intensos a tener en cuenta.

2 Resistencia química Cada industria tiene unos requerimientos diferentes en cuanto a

resistencias químicas que dependen de las sustancias utilizadas en los procesos de
fabricación. Será preciso conocer que sustancias pueden entrar en contacto con la
superficie del pavimento – sustancias ácidas la cantidad vertida para que el pavimento
disponga de suficiente resistencia química.

3 Temperatura Pavimentos situados en el exterior o situados cerca de máquinas o zonas

de calor o frio, cocinas, cámaras frigoríficas, pueden estar sujetos a importantes choques
térmico
Breve descripción de cada una de sus capas según su funcionalidad •Carpeta o capa de
rodadura: Es la capa más superficial y tiene como principal función proporcionar una
superficie segura, cómoda y estable en el tránsito vehicular; además de actuar como capa
impermeable para impedir la infiltración de agua en la estructura del pavimento. Puede
estar compuesta por uno o varias capas asfálticas •Base: Esta es la capa que se encuentra
directamente debajo de la capa de Superficial y es la encargada de recibir los esfuerzos de
la capa de rodadura y transmitirlo de forma adecuada a la subase y a la subrasante. En
general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin estabilizar). •Capa Sub-base:
Se considera una capa netamente económica, debido a que el contenido de sus materiales
son muy asequibles y económicos. Tiene la función de actuar como capa de transición
entre la base y la subrasante, puesto que impide la penetración de materiales finos de la
subrasante así, como la ascensión capilar.Definición

Se denomina Pavimento flexible a aquel cuya estructura total se deflecta o flexiona

dependiendo de las cargas que transitan sobre él. El uso de Pavimentos flexibles se realiza
fundamentalmente en zonas de abundante tráfico como puedan ser vías, aceras o
parkings.

Características

Los Pavimentos flexibles se caracterizan por estar conformados principalmente de una

capa bituminosa , que se apoya de otras capas inferiores llamadas base y subase; sin
embargo es posible prescindir de estas capas dependiendo de la calidad de la subrasante y
de las necesidades de cada obra. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se
extiende en ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior.

Por lo tanto, la capa de más abajo en la estructura del pavimento, recibe menos carga. Con
el fin de aprovechar al máximo esta propiedad, las capas son generalmente dispuestas en
orden descendente de capacidad de carga, por lo tanto la capa superior será la que posee
la mayor capacidad de carga de material (y la más cara) y la de más baja capacidad de
carga de material (y más barata) ira en la parte inferior.

El uso de pavimentos flexibles se realiza fundamentalmente en zonas de abundante tráfico

como pueden ser vías, aceras o estacionamientos.
La construcción de pavimentos flexibles se realiza a base de varias capas de material. Cada
una de las capas recibe cargas por encima de la capa. Cuando las supera la carga que
puede sustentar traslada la carga restante a la capa inferior. De ese modo lo que se
pretende es poder soportar la carga total en el conjunto de capas.

Las capas de un pavimento flexible que conforman un suelo se colocan en orden

descendente en capacidad de carga. La capa superior es la que mayor capacidad de
soportar cargas tiene de todas las que se disponen. Por lo tanto la capa que menos carga
puede soportar es la que se encuentra en la base. La durabilidad de un pavimento flexible
no debe ser inferior a 8 años y normalmente suele tener una vida útil de 20 años.

Esfuerzo en pavimento flexible y rígido

Usos y ventajas del pavimento flexible

Usos y desventajas del pavimento rígido

Red vial de Venezuela

Zonas críticas

Cargas

Recomendaciones

Unidad 2 componentes del pavimento

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