Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Stiinte politice
Spatiul european a fost conceput imediat dupa al doilea razboi mondial pentru economii
înca dominant agricole si pentru care autonomia alimentara constituia o preocupare centrala. Din
aceasta cauza, politica agricola comuna a devenit prima axa a constructiei comunitare
ajungând sa absoarba pâna si astazi mai mult de jumatate din bugetul Comunitatii.
Iata câteva argumente care au stat la baza crearii politicii agricole comune:
În plus, din cauza numarului ridicat de regiuni mai putin favorizate, masurile
pentru diminuarea deficientelor structurale sunt cu atât mai necesare, în scopul
mentinerii nivelului de productie si a populatiei. În aceste zone, agricultura este cea
mai importanta activitate econo-mica. Fara masuri de genul acesta, productia s-ar
restrânge la zonele cele mai favorizate.
Dezvoltarea rurala a fost dintotdeauna un obiectiv important al pol-iticii comune europene.
Preocuparea pentru îmbunatatirea conditiilor economice si sociale a locuitorilor din mediul rural,
dezvoltarea institutiilor corespunzatoare si protejarea mediului înconjurator în care acestia traiesc este
motivata printre altele de faptul ca 50% din populatia UE locuieste în mediul rural, care reprezinta 80%
din teritoriul Comunitatii.
C. Productia agricola
Productia sectorului agricol variaza semnificativ din punct de vedere regional, în special
datorita diferentelor climatice dintre statele membre ale UE. În timp ce în statele membre
nordice predomina plantele de cultura, în statele din sud pomii fructiferi, legumele si vita de vie
ocupa o pondere mai mare. În Olanda, Danemarca si Irlanda, produsele lactate si din carne au o
importanta economica deosebita.
D. Marimea fermelor
Marimea medie a fermelor variaza între 4,5 ha (Grecia) si 70,1 ha (Regatul Unit).
Marimea medie a unei ferme în UE ajunge la 17,4 ha.
Sursa: Eurostat
Initial, obiectivele PAC, stabilite prin Tratatul de la Roma din 1957, au fost
urmatoarele:
asigurarea unui nivel de trai echitabil pentru populatia ocupata în agricultura, în
special prin cresterea veniturilor individuale ale persoanelor din sectorul agricol;
introducerea în cadrul PAC a unei politici complexe de dezvoltare rurala, care:
- sa permita asigurarea unor venituri stabile si a unui standard de viata echitabil
pentru populatia ocupata în agricultura;
Pentru a crea o piata unica a acestor produse era necesar sa se instituie preturi comune si
reguli competitionale, relatii de schimb stabile (asa-numitii “green-money”) si sa se adapteze
regulile statelor membre privind problemele de ordin administrativ, din domeniul igienic si
veterinar.
un sistem de preturi (cu un numar variabil în functie de tipul de OCP). În cadrul
acestui sistem, preturile de interventie joaca un rol deosebit în sustinerea pretului pe
piata comunitara, garantând o parte din veniturile producatorilor. Scaderea acestor
preturi, o data cu reforma Mac Sharry, a indus necesitatea acordarii unor plati
compensatorii directe, în functie de terenul cultivat si numarul de animale si
compensari mai substantiale pentru terenul lasat necultivat. Intensitatea aplicarii
acestor mecanisme de garantare a depins în mare masura de conditiile impuse de
negocierile OCP. Ultima reforma (Agenda 2000) a introdus o serie de alte masuri
legate de protectia mediului înconjurator, cum ar fi ajutorul pentru suprafetele de
teren lasate necultivate si pentru împadurire, finantate din bugetul de garantare
FEOGA;
mecanisme de garantare.
c) Solidaritatea financiara
În principiu, cheltuielile pentru PAC sunt suportate în mod colectiv de catre statele
membre. În 1962 a fost creat Fondul European de Orientare si Garantare Agricola.
Cheltuielile aferente PAC sunt suportate de acest Fond care administreaza circa 50% din
totalul cheltuielilor bugetului Comunitatii.
FEOGA finanteaza în întregime mecanismele de sustinere a preturilor, restitutiile la export
si interventia publica de piata si, partial, fondurile structurale destinate dezvoltarii rurale.
Daca, totusi, facem suma cheltuielilor pentru agricultura ale Comunitatii si a cheltuielilor
fiecarui stat membru, observam ca numai aproximativ 2% din bu-getul total al UE si al
statelor membre este folosit pentru agricultura.
Dupa înfiintarea pietei agricole unice a Uniunii Europene în anii ‘60, deceniul urmator a
fost marcat de crearea unui cadru pentru o politica agricola structurala. Obiectivele unei astfel
de politici au fost:
marirea eficientei structurilor agricole;
dezvoltarea zonelor rurale.
A. Pe baza unor programe voluntare de sprijin, statele membre ofera pro-grame care
sunt cofinantate de catre Comunitate. La nivel comunitar au fost adoptate urmatoarele
masuri:
2. Promovarea investitiilor
Pentru a creste competitivitatea si eficienta fermelor, statele membre sunt împuternicite
sa asigure fonduri de investitii pentru exploatarea agricola. Aceste investitii au ca scop:
cresterea calitatii productiei;
adaptarea productiei la cererea pietei;
diversificarea capacitatilor de la ferma;
îmbunatatirea conditiilor de viata si de munca;
micsorarea cheltuielilor de productie;
îmbunatatirea conditiilor de depozitare;
adoptarea de masuri pentru protectia mediului.
În plus, statele membre pot acorda credite speciale tinerilor întreprinzatori (pâna în 40 ani),
în momentul în care acestia se hotarasc sa preia o ferma.
B. Masuri complementare
Exista trei categorii de programe aditionale care sprijina reforma politicii agricole
comune din 1992. Ca si masurile structurale, aceste programe trebuie sa obtina aprobarea
Comisiei, dar organizarea si administrarea lor sunt lasate în mare masura la latitudinea
guvernelor statelor membre.
3. Programe de reîmpadurire
Interesul crescut pentru politicile concurentiale este atribuit mai multor factori, cum
sunt:
restrictiile comerciale si distorsiunile rezultate din practicile firmelor sau din
barierele guvernamentale;
controlul fuzionarilor dintre firme (de exemplu, fuziunea a doua mari grupuri, care
are ca rezultat dominatia acestora asupra pietei; orice con-centrare, începând de la un
anumit nivel, trebuie supusa aprobarii Comisiei);
Aceste doua aspecte sunt cunoscute sub denumirea comuna de “reglementari antitrust”.
monitorizarea ajutoarelor acordate de catre stat (de exemplu, interzicerea acordarii de
catre stat a unor subventii pentru mentinerea în activitate a unei firme în cazul în care nu
exista perspective de reabilitare a situatiei acesteia. Totusi, unele tipuri de asistenta pot fi
considerate compatibile cu obiectivele pietei unice daca sunt îndeplinite anumite criterii,
pentru fiecare caz în parte – întreprinderi mici si mijlocii sau sprijin regional etc.).
Ajutoarele publice sunt acele forme de sprijin care provin de la stat sau de la alte
entitati publice, sub forma de subventii, împrumuturi în conditii favorizante, exonerari de
impozite si alte forme de facilitati fiscale, conditii privilegiate în ceea ce priveste participarea la
achizitiile guvernamentale.
În interiorul Uniunii Europene, motivul principal care a stat la baza actiunii în sectorul
ajutoarelor regionale a fost riscul supralicitarii concurentiale între regiuni pentru atragerea
investitiilor internationale. Pentru prima data, Comisia a propus un sistem de coordonare a
ajutoarelor regionale în anul 1968; acesta a culminat cu adoptarea în 1971 a primului set de
principii pentru coordonarea asistentei acordate regiunilor. Aceste prime principii au fost
suplimentate în 1975 si 1979. Împreuna, aceste documente luau în considerare o serie de pro-
bleme referitoare la controlul ajutoarelor regionale, îndeosebi:
necesitatea de a stabili plafoane maxime pentru acordarea ajutoarelor în cadrul
regiunilor - problema în concordanta cu gravitatea situatiilor cu care se confrunta
acestea;
În 1994, toate aceste prevederi au fost amendate pentru a tine seama si de problemele
specifice, referitoare la dezvoltarea regionala în cadrul tarilor nordice.
Împreuna, aceste documente formeaza baza pentru evaluarea politicilor statelor membre în
domeniul ajutoarelor regionale, efectuata de catre Comisie. În cadrul acesteia se pot evidentia
trei aspecte principale:
cel de-al doilea, având în vedere cerinta ca ajutorul acordat sa fie într-o forma
posibil a fi evaluata pe baza metodologiei comune;
Politica s-a modificat sensibil în decursul timpului si a avut impact diferit la nivelul statelor
membre.
În toate statele membre nucleul principal al pachetului de stimulente regionale este format
dintr-un grant, conditionat de investitiile pentru initierea afacerilor si crearea de noi locuri de
munca.
Pe masura trecerii anilor, Comisia Europeana a descoperit ca este din ce în ce mai dificil sa
mentina disciplina în acest domeniu. Exista o serie de motive pentru aceasta, dar, probabil, cel
mai important este acela ca fiecare largire a Comunitatii a condus la marirea eterogenitatii
sale. Într-un astfel de mediu devine tot mai dificil de proiectat si implementat un sistem pentru
asigurarea disciplinei în "acoperirea" spatiala a zonelor asistate, care sa ia în considerare toate
preocuparile legitime în domeniul dezvoltarii regionale a statelor membre.
S-a descoperit cu surprindere urmatorul fapt: concurenta a fost distorsionata mai mult
de interventia statelor în sprijinul anumitor sectoare, decât de activitatea cartelurilor si
monopolurilor împotriva carora si-au îndreptat atentia organismele comunitare.
"Orice ajutor acordat de catre un stat membru sau prin intermediul resurselor unui stat,
sub orice forma care distorsioneaza sau ameninta cu distorsionarea concurentei, prin
favorizarea unor activitati sau a productiei anumitor bunuri, va fi considerat ca fiind
incompatibil cu piata comuna în masura în care afecteaza relatiile economice dintre statele
membre".
Cel de-al doilea paragraf (articolul 92 (2)) indica, însa, acele ajutoare care sunt exceptate
de la aceasta interdictie generala. Sunt identificate trei categorii de ajutoare:
Al treilea paragraf (articolul 92(3)) prezinta acele tipuri de ajutoare care pot fi
considerate a fi compatibile cu piata comuna, acestea fiind:
a) ajutoare pentru promovarea dezvoltarii economice a zonelor în care nivelul de trai este
anormal de scazut sau în care se înregistreaza somaj foarte ridicat;
b) ajutoare pentru promovarea realizarii unui proiect important, de interes comun european
sau pentru remedierea unor perturbatii severe din economia unui stat membru;
c) ajutoare pentru facilitarea dezvoltarii unor anumite activitati economice sau a unor
anumite domenii economice, care nu afecteaza negativ relatiile comerciale, astfel încât sa
contravina interesului comun;
e) alte categorii de ajutoare, posibil a fi specificate prin decizii ale Consiliului, adoptate cu
o majoritate calificata pe baza propunerilor înaintate de catre Comisie.
ajutoare care pot fi declarate compatibile de catre Comisie (ajutoare regionale sau
sectoriale, ajutoare destinate cercetarii sau pentru protectia mediului ambiant).
Pentru a decide compatibilitatea acestor ajutoare cu dreptul comunitar, Comisia compara
comportamentul statului respectiv cu cel pe care l-ar avea în aceleasi circumstante „un investitor
privat rational".
a. Un domeniu în care Comisia a fost foarte activa este cel al ajutorului acordat firmelor
aflate în proprietatea publica. Articolul 90 din Tratatul de la Roma se referea la tratamentul
aplicat numai proprietatii publice si industriilor esentiale.
Tratatul nu abordeaza expres problema proprietatii publice, aceasta fiind atinsa doar
tangential în sensul ca „nu va prejudicia în nici un fel reglementarile din tarile membre care
guverneaza sistemul proprietatii”. În principiu, Comunitatea Europeana nu face distinctie
între firmele private si cele aflate în proprietatea publica. Totusi, anumite prevederi din
Tratat fac referire la firme proprietate de stat, îndeosebi la monopolul de stat, punându-le, însa,
sub incidenta regulilor comunitare privind concurenta.
Totodata, în acest domeniu, Comisia este împuternicita sa emita directive fara a solicita
aprobarea Consiliului. Este vorba despre acele sectoare în mod natural monopolizate, întrucât
constituie infrastructura economiilor nationale, aco-perind activitati cum ar fi furnizarea de gaze
si electricitate, servicii postale si de telecomunicatii si anumite categorii de transporturi de
calatori, sectoare care au evoluat de la retele locale la cele nationale deseori în proprietate
exclusiv publica, având o pronuntata dimensiune monopolistica.
În calitatea lor de monopoluri „legitime", actionând prioritar sau exclusiv între granitele
nationale, aceste sectoare nu au fost tinta politicii concurentiale, însa s-a ajuns la concluzia ca
aceste sectoare pot genera manifestari ale concurentei neloiale, conducând la distorsionarea
pietei.
Cu toate ca aceasta a fost una dintre metodele prin care Comisia si-a folosit abilitatea de a
impune legislatia comunitara statelor membre, rezultatul n-a fost cel scontat. Statele membre au
continuat sa fie reticente, furnizând informatii partiale sau raspunzând numai la anumite
solicitari. Sfera de cuprindere a acestei directive a fost largita în 1985 prin includerea industriilor
esentiale, iar în 1991 Comisia a propus înasprirea regulamentelor.
daca statul nu se conformeaza, are loc audierea partilor interesate si urmeaza aplicarea
obligatorie a unei decizii, care poate fi impusa de catre Curte. Comisia are un sistem
de revizuire si o procedura prin care modifica marimea si forma acestui ajutor sau îl
poate suspenda;
în ceea ce priveste ajutoarele deja atribuite întreprinderilor (adesea deja cheltuite),
Comisia poate cere întreprinderilor rambursarea totala sau partiala catre statul
membru.
Carteluri de export "pure", care îsi dirijeaza eforturile exclusiv catre pietele
externe. Acestea sunt considerate ca situate în afara sferei de actiune a legilor
concurentei celor mai multe tari, din doua motive:
1[1] Orice ajutor care nu este în prealabil notificat Comisiei este considerat, juridic, nul.
Cartelurile de export "mixte", care restrâng concurenta atât pe piata interna a
tarii exportatoare, cât si pe pietele externe. Acestea se supun, în general, acelorasi
cerinte esentiale sau interdictii, ca si cartelurile care afecteaza exclusiv piata interna,
desi anumite tari prevad exceptari speciale pentru asemenea carteluri, prin care
limitarile interne sau efectul acestora sunt auxiliare constrângerilor asupra exportului.
Vânzari legate - prin care piata achizitioneaza produse apartinând aceleiasi marci;
Loialitatea sau vânzarea pe baza de rabat - care furnizeaza stimulente financiare
pentru a împiedica distribuirea produselor concurente;
D. Fuzionarile
Se disting trei tipuri fundamentale de fuzionari:
Fuzionarile orizontale - comaseaza doua sau mai multe firme din acelasi mediu de
afaceri sau de pe aceeasi piata geografica. Acestea tind sa forteze cresterea preturilor, în
maniera unui cartel. Fuzionarile orizontale care vizeaza o reducere a cheltuielilor variabile
este preferabila din punct de vedere social.
Fuzionarile verticale - implica firme angajate în diferite stadii ale productiei si
comercializarii din cadrul unei anumite industrii. Acestea urmaresc realizarea eficientei
prin reducerea numarului de tranzactii si a altor costuri, prin internalizarea diferitelor stadii
de productie si distributie.
Fuzionarile agregate - integreaza firme care opereaza în domenii necorelate. Astfel de
fuzionari nu ridica probleme din punct de vedere al politicii concurentei, întrucât ele nu
urmaresc cresterea puterii lor pe piata.
Exista o mare diversitate de abordare a politicilor din domeniul energiei între cele 15 state ale
Uniunii Europene, de la modelul francez (sistem centralizat) pâna la cel britanic (sistem liberal) si cu
elemente specifice, ca în Danemarca (preocuparea pentru mediu) sau în Grecia (interconectare
dificila cu sistemul energetic al Uniunii Europene).
Protectia mediului, referitor la reducerea ploilor acide si a emisiilor gazelor cu efect
de sera, prin introducerea celor mai performante tehnologii. O prima actiune s-a
convenit la Summitul de la Kyoto, privind reducerea cu 8% a emisiilor de dioxid de
carbon în atmosfera.
4. POLITICA FISCALĂ
Politica fiscala este esentiala în toate statele membre, iar actiunile unei tari pot avea
impact nu numai asupra ei, ci si asupra tarilor vecine. Ca urmare, în cadrul pietei unice a Uniunii
Europene, statele membre trebuie sa lucreze ca o echipa si nu trebuie sa existe cai diferite de
abordare a politicii fiscale.
Crearea pietei interne unice a necesitat punerea în practica a unui sistem de impozitare a
consumului cât mai neutru posibil. Atunci când nivelurile taxelor pe exporturi de bunuri de la un
stat membru la altul erau mai mari decât sumele platite efectiv, acestea luau forma subventiilor
pentru export. Din acest motiv, Comunitatea Europeana a adoptat taxa pe valoare adaugata (TVA),
chiar daca, la început, statele membre puteau sa-si stabileasca singure nivelul taxei pe valoarea
adaugata.
O data ce piata interna a devenit o realitate, consumatorii au putut în sfârsit sa achizitioneze
bunuri din orice stat membru si sa le aduca în propria lor tara fara a fi nevoiti sa plateasca taxe
vamale. Însa diferentele de taxe asupra produselor au condus, în anumite cazuri, la crearea unor
confuzii în mediul de afaceri, iar perturbarea procesului de productie si distributie a avut repercusiuni
sociale pe scara larga.
Atât crearea pietei unice, cât si finalizarea Uniunii Economice si Monetare au condus, în
ultima perioada, la noi initiative comunitare în ceea ce priveste impozitele si taxele. Eliminarea
restrictiilor privind circulatia capitalului a provocat temeri în sensul ca bazele de impozitare
nationale ar putea fi erodate de competitia în materie fiscala, aceasta conducând la o deplasare a
sarcinii fiscale de la capital catre forta de munca, cu consecinte nefaste asupra ocuparii fortei de
munca.
În domeniul impozitarii directe, unde cadrul legal se prezinta, în general, sub forma
acordurilor dintre statele membre, obiectivul principal al Comunitatii este acela de a
"elimina ambiguitatile legislative" care permit evaziunea fiscala; un al doilea obiectiv îl
constituie evitarea dublei impuneri.
Obiectivul recentelor orientari în directia unei politici fiscale a fost prevenirea
efectelor negative ale concurentei fiscale, fiind vorba în special de "migrarea" bazelor de
impozitare nationale pe masura ce firmele îsi parasesc sediile initiale din statele membre
în cautarea unui regim fiscal mai favorabil în alte tari comunitare.
Articolul 93 din Tratat urmareste armonizarea impozitelor pe cifra de afaceri, a accizelor
si a altor forme de impozite indirecte. TVA a fost prima taxa armonizata în 1977, iar în
1992 a fost supusa unor modificari pentru a întruni cerintele pietei unice, împreuna cu
accizele obligatorii, care au fost, de asemenea, armonizate.
Aceste progrese au fost însotite de o aliniere partiala a ratelor celor doua categorii de
impozite indirecte si de aranjamentele pentru o cooperare mai strânsa între autoritatile nationale.
– Impozitele directe sunt suportate de catre contribuabilul care le plateste si includ
impozitul pe venit, impozitul pe profit, impozitul pe cifra de afaceri a societatilor comerciale,
impozitul pe avere si majoritatea impozitelor locale (pe cladiri, pe terenuri).
Situatia difera, însa, acolo unde impozitarea directa are impact asupra celor patru libertati
fundamentale (libera circulatie a bunurilor, a persoanelor, a serviciilor si a capitalului) si asupra
dreptului de stabilire al cetatenilor europeni sau al companiilor în diferite state membre. Legea
nationala privind fiscalitatea trebuie sa respecte aceste libertati fundamentale.
– Contributiile pentru securitatea sociala sunt prelevari obligatorii percepute de catre
organizatiile care se ocupa de securitatea sociala pentru a garanta celor asigurati un venit
în caz de aparitie a unor riscuri (boala, accident de munca, invaliditate, ajutor de somaj,
batrânete). Aceste contributii sunt platite de catre salariati, dar si de catre angajatori.
Acestea reprezinta cea mai mare cotizatie în termeni valorici (mai mult de 1.000 bilioane
de euro în 2002), în procente însemnând aproximativ 15% din PIB-ul european.
Trebuie spus ca, în ceea ce priveste aceste cotizatii, nu exista planuri de armonizare a
legislatiei. Contributiile pentru securitatea sociala nu fac parte din sistemul fiscal, chiar daca
ele reprezinta cotizatii obligatorii conform legislatiei nationale. Totusi, Comunitatea Europeana a
avut în vedere coordonarea sistemelor nationale de impozitare (Regulamentul nr. 140/71) pentru a se
asigura ca angajatii si patronii nu platesc de mai multe ori contributiile sociale în miscarea lor în
spatiul european.
5. POLITICA INDUSTRIALĂ
Principiile, care reies din prevederile legislatiei secundare si din actiunile institutiilor
comunitare, sunt urmatoarele:
pregatirea pentru a face fata provocarilor generate de extinderea Uniunii Europene;
adaptarea la celelalte politici sectoriale.
A. Piata unica a produselor industriale
Realizarea liberei circulatii a produselor industriale necesita actiuni îndreptate în mai multe
directii:
Desavârsirea pietei unice. Desi marea majoritate a masurilor de armonizare au fost
deja adoptate si aplicate, mai exista o serie de neregularitati în cadrul mecanismelor
functionale ale pietei unice, care deriva în special din noile transformari ale mediului
global.
Îmbunatatirea instrumentelor pietei unice. Pentru aceasta trebuie între-prinse actiuni
în vederea evaluarii instrumentelor existente si, acolo unde este cazul, în vederea
simplificarii si îmbunatatirii lor. Acest proces a condus la o revizuire a masurilor,
inclusiv a directivelor cu privire la constructii, compatibilitate, electromagnetica si
principalele reglementari din domeniul industriei chimice.
Managementul pietei unice. Pentru asigurarea unei piete unice autentice, eforturile
trebuie sa vizeze:
SDA (Schimbul de Date între Administratii). Programul are ca scop conturarea
unor retele telematice între administratiile nationale si institutiile comunitare.
C. Masuri directe în sprijinul competitivitatii industriale
Procesul de extindere a Uniunii Europene prin aderarea unui numar mare de tari din
Centrul si Estul Europei având un nivel de dezvoltare economica semnificativ sub media
comunitara reprezinta o reala provocare pentru institutiile comunitare, atât prin prisma
costurilor anticipate, cât si a ostilitatii unor grupuri de interese îngrijorate de concurenta
sectoarelor economice din aceste tari. Procesul de extindere ridica urmatoarele probleme:
principiul prevenirii poluarii, devenit principiu de baza în cel de-al patrulea program
de actiune;
în procesul de adoptare a deciziei cu privire la un nou proiect trebuie avut în vedere
impactul realizarii acestuia asupra mediului, înca din faza initiala;
exploatarea resurselor naturale, care produce un dezechilibru major la nivelul
ecosistemelor, trebuie redusa;
activitatile dintr-un stat membru nu trebuie sa cauzeze deteriorari ale mediului în
alt stat;
politicile de mediu din statele membre trebuie sa tina cont de inte-resele tarilor în
curs de dezvoltare;
responsabilitatea privind protectia mediului revine fiecaruia dintre noi, de aceea
educatia ecologica este esentiala;
- exista sectoare în care integrarea politicilor de mediu este avansata (sectorul
industrial), dar si sectoare în care integrarea nu s-a realizat (agricultura, turism);
Masurile de mediu necesita un grad înalt de flexibilitate. Obiectivele comune pot fi cel
mai bine atinse prin masuri de adaptare cât mai buna la diferitele conditii climatice, la atitudinea
populatiei, la respectiva structura legala si la diferitele traditii din cadrul fiecarui stat membru.
Din acest motiv, directivele sunt mult mai des utilizate pentru a implementa politica de
mediu europeana decât regulamentele.
B. Instrumentele financiare
– Cel mai important instrument financiar pentru mediu al Uniunii Europene este
programul LIFE (L`Instrument Financier pur l`Environement).
Scopul acestui program este de a contribui la dezvoltarea si implementarea politicii si
legislatiei de mediu a Comunitatii.
LIFE sprijina proiectele de protectie a mediului în statele membre si candidate la UE.
Programul are doua componente:
LIFE NATURA – implementarea masurilor de conservare pentru protectia naturii;
7. POLITICA MONETARĂ
Pentru a face fata provocarilor viitoare, cele mai importante sarcini ale UE sunt
intensificarea coordonarii strategiilor economice nationale si stabilirea regulilor generale.
În ultimii ani s-au realizat progrese importante în apropierea economiilor si societatilor statelor
membre. Urmatoarea etapa importanta în construirea UE este realizarea unei politici
economice comune. Cel mai de seama pas al acestei etape a fost introducerea pe piata comuna a
monedei unice, la 1 ianuarie 1999.
Principalul motiv pentru care a fost introdus acest proiect deriva dintr-un fapt elementar:
cheltuielile si pierderile de resurse cauzate în mod independent de fiecare natiune în parte pot fi
inutil de mari, mai ales în cazul tarilor mici care sunt dependente de altele. Nu natiunile, ci
Europa în totalitatea ei va intra în competitie cu Orientul Îndepartat si cu SUA. Natiunile
europene nu pot face fata acestei competitii în mod individual.
Schimbarile profunde în conditiile de trai ale populatiei europene au impus realizarea
unui progres semnificativ în desavârsirea UE.
Primul element este evolutia uimitoare din domeniul mijloacelor de transport.
Atât transportul public, cât si cel privat permit transportarea persoanelor si bunurilor la
distante mari. În ultimii 30 de ani, timpul necesar pentru a ajunge dintr-o localitate în
alta a fost redus cu o viteza mai mare decât în orice alta perioada anterioara din istorie.
Al doilea element este dezvoltarea tuturor mijloacelor informatice, retelele de
computere permitând accesul la informatie oricarei persoane care vrea sa comunice.
Fluxul informational este omniprezent.
Analizând faptele si cifrele, orizontul trasat de granitele nationale pare în mod inevitabil
strâmt (mai ales în comparatie cu alte puteri economice cum ar fi SUA si Japonia). Ceea ce era
cândva idealul unei elite, astazi acesta este dus mai departe de forta a 370 milioane de
consumatori. Mai mult de 160 milioane de potentiali muncitori si 16 milioane de întreprinderi
realizeaza o productie de peste 7.000 de milioane de euro (tabelul 2 si tabelul 3).
Tabel 2 - Dimensiunile UE în comparatie cu S.U.A. si Japonia
GDP*
Suprafata Populatia
Ţari (miliarde
(1000 km2) (mil.loc.)
EURO)
Austria 84 8.0 182.01
Belgia 31 10.2 213.70
Danemarca 43 5.3 140.05
Finlanda 338 5.1 104.68
Franta 544 58.4 1223.15
Germania 357 81.8 1853.34
Grecia 132 10.5 105.71
Irlanda 70 3.6 66.62
Italia 301 57.4 1011.86
Luxemburg 3 0.4 13.91
Olanda 42 15.5 318.30
Portugalia 92 9.9 88.63
Marea Britanie 244 58.8 1134.03
Spania 450 39.3 472.04
Suedia 450 8.9 202.01
UE (total) 3236 373.1 7130.04
SUA 9373 265.6 7280.10
Japonia 378 125.8 3773.43
* GDP este valoarea totala monetara a bunurilor si serviciilor produse într-un an
Comertul dintre statele UE s-a intensificat incredibil, astfel încât acum reprezinta cu putin
sub 2/3 (63,1%) din comertul activ total. Aceasta subliniaza cât de importante sunt celelalte 14
tari pentru cea de a 15-a. Pentru toate acestea, un cadru institutional unic este si va fi din ce în ce
mai necesar.
Indiferent de latura concreta a fiecaruia dintre aspectele mentionate si, în unele cazuri, de
nesiguranta existenta în logica ce dicteaza adoptarea de masuri, directia indicata apare în mod
evident:
tot ceea ce stimuleaza eficienta si prosperitatea si nu contravine principiilor
competitiei poate, cel putin teoretic, sa fie reprodus de altii cu aceleasi drepturi si
ar trebui considerat benefic;
tot ceea ce obstructioneaza dreptul altora la initiativa trebuie exclus sau refuzat.
Domeniile care necesita o mai mare precautie, de exemplu planurile strategice menite sa fie
implementate, sunt evidente. Exercitarea politicii economice si monetare este una dintre
prerogativele cele mai importante ale fiecarei natiuni, ea fiind aparata cu înversunare. Cea mai
importanta sarcina este facilitarea constientizarii utilitatii analizarii si discutarii problemelor, în urma
carora va veni de la sine nevoia de a pune în practica strategiile comune si, în cele din urma, o
politica economica si monetara comuna ca pivot esential al programului de integrare politica.
C. Functia redistributiva
În toate statele membre exista reglementari care prevad interventia guvernu-lui pentru
sprijinirea persoanelor dezavantajate sau a zonelor mai putin favorizate. În Europa, unde fiecare
natiune este compusa dintr-o mare varietate de realitati, reducerea inegalitatilor existente în
distribuirea veniturilor datorata abilitatilor diferite de exploatare a oportunitatilor sau datorata
minimalizarii pierderilor gene-rate de dezvoltarea economica este perceputa ca o îndatorire civila.
În timpul procesului de construire a UE, populatia a devenit constienta de faptul ca tentativele de a
creste eficienta productiei si efectele expansiunii economice au generat consecinte dureroase si
inacceptabile pentru anumite grupuri sociale din diverse tari.
Prin urmare, este normal sa consideram ca cel putin o parte din beneficiile obtinute în urma
integrarii pietelor de desfacere vor fi redistribuite acelor zone sau acelor tari care au ramas în
urma sau care nu sunt sigure cum sa foloseasca potentialele beneficii asigurate de integrare si, de
exemplu, anumitor sectoare ale fortei de munca ce au avut probleme din cauza accelerarii
procesului de adaptare necesar construirii pietei comune.
În scopul întaririi coeziunii economice si sociale a fost creat un nou cadru de interventii,
care sa poata fi implementat prin intermediul a diferite tipuri de fonduri institutionale, care au
ca obiective:
În cadrul unei strategii economice care nu se poate baza pe metodele folo-site de catre state
privite în mod individual, urmarirea obiectivelor UE trebuie sa se faca prin doua canale:
Interventiile directe apar sub forma unor transferuri destinate tuturor statelor europene. În
acest fel pot fi folosite politicile comune (de exemplu, în favoarea agriculturii, fierului si otelului,
mediului înconjurator sau energiei). În mod alternativ, sunt menite sa rezolve probleme specifice,
care este posibil sa nu priveasca toate statele membre, ci mai degraba numai pe unele dintre ele
(de exemplu: politicile regionale si sociale pentru înlaturarea obstacolelor structurale ivite în
calea procesului de îmbunatatire a conditiilor de viata si de munca în anumite zone sau pentru
anumite straturi sociale ale populatiei).
- crearea unui Institut Monetar European (IME), cu sediul la Frankfurt, ca precursor al
Bancii Centrale Europene (BCE), alcatuit din guvernatorii Bancilor Centrale
Nationale;
- independenta Bancilor Centrale Nationale;
Rata dobânzii. Aceasta nu trebuia sa varieze mai mult de 2% fata de media ratelor
celor trei state cu cele mai mici rate ale dobânzii.
UEM se bazeaza pe ideea ca preturile stabile, alaturi de finante publice puternice, constituie
cea mai buna baza pentru cresterea economica si crearea de locuri de munca.
– Stabilitatea preturilor se asigura prin echilibrul realizat între politica monetara
a Bancii Centrale Europene si politicile bugetare ale statelor membre. Tratatul Uniunii
Europene a facut din aceasta stabilitate obiectivul principal al BCE. În decembrie 1998, BCE
indica faptul ca acest obiectiv va fi atins atâta timp cât fluctuatia preturilor este mai mica de 2%.
Actiunile de politica monetara referitoare la stabilitatea preturilor au în vedere
cresterea sau diminuarea ratei dobânzii pe termen scurt. În plus, politicile BCE vizeaza
sustinerea obiectivelor economice de mare importanta pentru UE, precum cresterea economica si
crearea de locuri de munca, cu conditia ca acestea sa nu afecteze stabilitatea preturilor.
– Întarirea finantelor publice este impusa de Tratat, iar mijloacele de realizare a
acestui obiectiv sunt reglementate prin Pactul de Stabilitate si de Crestere Economica.
Deficitele bugetare scazute contribuie la mentinerea unei rate a dobânzii pe termen scurt
putin ridicate si favorizeaza mentinerea ratei dobânzii pe termen lung la cel mai scazut nivel
posibil, fapt ce avantajeaza investitiile.
Disciplina bugetara reduce volumul datoriei publice si disponibilizeaza bani publici pentru
punerea în practica a politicilor pe termen lung în directia sustinerii cresterii economice si a
crearii de locuri de munca.
C. Mijloacele de realizare a obiectivelor UEM
– Tehnica schimbarii de opinie face parte din procedura de supraveghere a statelor
membre astfel încât deficitele lor bugetare sa nu depaseasca plafonul de 3% din PIB. Daca se
constata ca o tara s-a detasat semnificativ de obiectivele fixate, Comisia alcatuieste un raport catre
Consiliu, care poate recomanda statului respectiv adoptarea masurilor corective necesare. Un stat
membru poate fi sanctionat daca dupa 6 luni nu si-a îndeplinit angajamentele de disciplina bugetara.
Sanctiunile, la început sub forma unui depozit nepurtator de dobânda, pot fi evitate în circumstante
exceptionale, precum recesiunea sau catastrofele naturale.
7.4. Moneda EURO
Euro2[2] este denumirea monedei unice a statelor membre participante la zona Euro.
La 1 ianuarie 2002 are loc înlocuirea monedelor nationale a 12 state cu moneda euro.
Lansarea monedei unice a fost apreciata ca cea mai importanta revolutie monetara din
istorie.
Putem spune ca, o data cu introducerea euro, a aparut o noua putere economica. Cu
cei aproximativ 300 de milioane de consumatori, zona Euro a devenit cea mai mare
piata de desfacere din lume, înaintea Statelor Unite ale Americii (270 milioane de
consumatori) si Japoniei (127 milioane de consumatori).
Rolul important al zonei Euro rezulta si din faptul ca, în aceasta zona, puterea de
cumparare este ridicata, ea fiind depasita doar de Statele Unite. Astfel, 15% din
valoarea tuturor bunurilor si serviciilor realizate la nivel mondial provin din zona
Euro, Statele Unite contribuind cu 20% la realizarea PIB-ului mondial, iar Japonia cu
7,7%. În aceste conditii, zona Euro a devenit a doua regiune economica a lumii.
Se preconizeaza, de asemenea, ca zona Euro va deveni cel mai mare producator
mondial si va detine cea mai ridicata pondere în comertul mondial.
2[2] Codul pentru euro este "EUR", iar simbolul €. Acest simbol seamana cu litera E taiata însa
de doua linii paralele orizontale. Sursa de inspiratie a constituit-o litera greceasca epsilon, facându-
se astfel referire la leaganul civilizatiei europene si, totodata, la prima litera a cuvântului
"Europa". Liniile paralele sugereaza stabilitatea monedei euro.
O regiune poate fi definita ca o zona a unui teritoriu având un ansamblu de
caracteristici interne (proprii) distincte si consistente (acestea putând fi fizice sau umane) care
îi confera o anumita unitate semnificativa si care o distinge de alte zone învecinate.
sa fie astfel facuta, încât sa permita identificarea unor spatii adecvate pentru anumite
tipuri de actiuni, precum alocarea de fonduri, aplicarea diferentiata a taxelor,
cooperarea sau parteneriatele etc;
Numarul de criterii care pot contribui la delimitarea unei regiuni este nesfârsit: atribute
fizice, caracteristici socio-economice, de limba, gradul de încarca-tura teritoriala (Whittlesey,
Richieri) sau prin prisma mecanismelor de constituire etc. De exemplu, dupa caracterul de
participare a masei, energiei si informatiei în structurarea teritoriului, regiunile pot fi:
omogene;
functionale;
polarizate.
Din punct de vedere analitic, conceptul de regionalizare considera regiunea drept una dintre
cele mai bune forme de organizare spatiala a informatiei, iar regiunile functionale sunt socotite
de importanta majora pentru procesul si obiectivele planificarii si dezvoltarii.
“Prin regiune de dezvoltare se întelege un teritoriu care formeaza, din punct de vedere
geografic, o unitate neta sau un ansamblu similar de teritorii în care exista continuitate, în care
populatia poseda anumite elemente comune, dorind sa-si pastreze specificitatea astfel rezultata,
dar si sa se dezvolte cu scopul de a stimula progresul cultural, social si economic”.
Ariile prioritare au o compozitie a populatiei care este mai putin favorabila dezvoltarii
(este îmbatrânita, cu nivel redus de instruire, grad redus de urbanizare etc.) si/sau prezinta
disfunctionalitati grave, asociate cu tipuri specifice de activitati.
La începutul anilor `70, Eurostat-ul împreuna cu alte departamente ale Comisiei Europene au
stabilit Nomenclatorul Unitatilor Teritoriale Statistice (NUTS) ca un sistem unic si coerent de
divizare a teritoriului UE cu scopul de a furniza statistici regionale pentru Comunitatea
Europeana.
Începând cu anul 1988, regiunile care fac subiectul politicilor de dezvoltare sunt desemnate
potrivit NUTS si trebuie sa satisfaca criterii economice unitare în ceea ce priveste PIB/locuitor si
rata somajului.
Pâna la începutul anului 2001 clasificarea NUTS nu a avut nici baza legala si nici o
reglementare care sa stabileasca în detaliu regulile pentru compilarea si actualizarea sistemului,
aceste aspecte facând subiectul unui "gentlemen's agreements" între statele membre si Eurostat,
adeseori în urma unor lungi si dificile negocieri.
4. Doua regiuni din acelasi stat membru nu pot fi identificate prin acelasi nume. Daca
doua regiuni din state membre diferite au acelasi nume, identifica-torul de tara se adauga la
numele regiunii.
Nivelul II corespunde unei unitati teritoriale mai mici decât statul, cu exceptia
Danemarcei, Luxemburgului si Irlandei, unde nivelul II coincide cu nivelul I.
În cele mai multe cazuri, un NUTS de nivel II echivaleaza cu o diviziune politica regionala
(Austria, Franta, Spania etc.). În alte cazuri, ca în Germania de exemplu, anumite NUTS de nivel
II reprezinta subdiviziuni ale unei regiuni politice, adica a unui land. Exemple de NUTS II sunt
Andalucia (Spania), Lombardia (Italia) sau Burgenland (Austria).
Nivelul III corespunde unei regiuni de nivel II având în multe cazuri o
organizare teritoriala proprie (o provincie, o zona metropolitana). Exemple de
NUTS de nivel III sunt Haut-Rhin (Franta), Valle d’Aosta (Italia) sau Kent (Regatul
Unit).
3. Daca pentru un anumit nivel NUTS în statul membru nu exista unitati administrative
de scara potrivita cu cea de mai sus, acest nivel NUTS va fi constituit prin agregarea unui
numar adecvat de unitati administrative mai mici existente. Aceasta agregare se va face tinând
seama de caracteristicile geografice, socio-economice, istorice, culturale si/sau alte criterii
relevante. Unitatile rezultate prin agregare vor fi numite "unitati non-administrative".
4. Daca populatia unui întreg stat membru este mai mica decât pragul maxim al unui
nivel NUTS dat, atunci întregul stat membru va fi o regiune NUTS de acel nivel.
Tabelul 5 Nivelurile NUTS si administrative din tarile UE – exemple (cu litere groase sunt regiunile care au
statut administrativ)
Ţarile
NUTS I NUTS II NUTS III
UE
Arrondisse
1 Belgia Regions 3 Provinces 9
ments
43
Danem
2 1 1 Amter 15
arca
8
ZEAT + 22 Departemen 96
3 Franta + Regions
DOM +4 ts +4
1
German 1 Regierungsbe 54
4 Lander 40 Kreise
ia 6 zirke 3
Grup de
regiuni
Regiuni de
5 Grecia de 4 13 Nomoi 51
dezvoltare
dezvoltar
e
Gruppi di 1
6 Italia Regioni 20 Provincie 95
regioni 1
Landsdele COROP+
7 Olanda 4 Provinces 12 40
n Regio`s
Commissaoes
de Grupari de
Continente 1
Portuga coodenacao 5+
8
lia
+ Regioes +
regional+Reg 2
municipali 30
autonomas 2 tati
ioes
autonomas
Agrupaci
Comunida
on de
des
comunid 17 50
9 Spania 7 autonomas +1
Provincias
+2
ades
+ Melilla Z
autonom
Ceuta
as
1 Marea Standard 1 Group of 35 Counties/Lo 65
0 Britanie regions 1 counties cal
authorities
areas
Regiunea Regiunea
PIB PIB Raport
Nr. cu nivel
Ţara relati relati max/mi
crt. PIB cu nivel PIB
v% v% n
maxim minim
Ile – de 163,
1 Franta 1
Guadelupa 40,1 4,07
– France
193,
2 Germania Hamburg Dessau 55,2 3,51
9
165,
3 Austria Viena Burgenland 71,3 2,32
1
Emilia 130,
4 Italia Calabria 59,1 2,21
Romagna 9
172,
5 Belgia Bruxelles Hainaut 81,3 2,12
3
Marea Greater 138,
6 Merseyside 72,5 1,92
Britanie London 4
Madrid
Portugali
8 Lisabona 88,5 Acores 49,9 1,77
a
9 Grecia Atica 75,0 Ipeiros 43,4 1,73
1 123,
Finlanda Uusimaa Ita-Suomi 74,0 1,67
0 9
1 Groninge 129,
Olanda Friesland 87,5 1,48
1 n 6
Ostra
1 Stockhol 122,
Suedia Mellansverig 91,0 1,34
2 m 1
e
Aparent paradoxal, disparitatile sunt mai mari în tarile puternic dezvoltate, cum este cazul
Germaniei, Frantei, Belgiei, Austriei sau Marii Britanii.
În celelalte cazuri este vorba de o combinatie între existenta unor regiuni dominate de
prezenta unor mari metropole precum Londra, Paris, Viena sau Bruxelles, concomitent cu existenta
unor zone periferice mai slab dezvoltate, ca în cazul departamentelor de peste mari ale Frantei
sau al regiunii de est a Austriei.
Eliminarea cazurilor particulare aduce pe primul loc în Europa cazul Italiei, cu diferente
notabile între nord si sud, urmata de Spania, Portugalia si Grecia.
Planificarea regionala este definita prin cele doua componente principale ale sale si
anume:
în primul rând, Uniunea Europeana considera ca eficienta politicilor regionale ale
statelor membre poate fi îmbunatatita, prin concentra-rea fondurilor disponibile
acolo unde acestea sunt necesare, adica la nivelul celor mai defavorizate regiuni ale
Europei;
în al doilea rând, Uniunea Europeana îndeplineste si un rol de coordonare (aceasta
poate coordona politicile regionale ale statelor membre pentru a preveni concurenta
"exterioara" excesiva între tarile europene în privinta investitiilor straine, destinate
proiectelor de dezvoltare. De asemenea, este necesara si o coordonare a politicilor
proprii în domeniu ale Uniunii);
în al treilea rând, este utilizat argumentul "interesului comun" pentru asigurarea
unitatii sociale în interiorul Uniunii, considerându-se inacceptabila existenta unor
dezechilibre majore, în ceea ce priveste nivelul somajului sau al veniturilor;
în al patrulea rând, cea mai importanta justificare pentru o politica regionala unitara la
nivelul Uniunii Europene este "argumentul dinamic", care afirma ca dezechilibrele
regionale pot constitui o bariera majora în calea adâncirii integrarii.
dezvoltarea zonelor rurale. Acest obiectiv îsi propune sa redistribuie forta de munca
din agricultura clasica spre îndeletniciri specifice zone-lor rurale (agroturismul,
microindustria artizanala);
solidaritatea între regiunile prospere si cele mai putin prospere din zonele aflate în
declin;
Sprijinul comunitar – supliment pentru cheltuielile structurale ale statelor membre.
Aceasta înseamna ca acest tip de cheltuiala trebuie mentinuta de fiecare stat cel putin la
nivelul înregistrat în perioada anterioara programata.
Experientele din ultimele doua decenii pun în evidenta existenta urmatoarelor tipuri de
politici de dezvoltare regionale si locale:
– Politicile de dezvoltare regionala si locala initiate la nivel central au fost practicate
într-un climat economic stabil, dupa cel de-al doilea razboi mondial, si constau în redistribuirea
centralizata a resurselor. Totusi, aceste politici nu au condus la rezultate satisfacatoare mult timp,
având în vedere limitele acestora:
turbulenta climatului economic din anii '70 (cele doua cresteri ale pretului
petrolului) a transformat activitatea de sustinere a initiativei industriale si locale, a
inovatiei si antreprenoriatului într-o activitate viitoare de stopare a acestora,
rigidizând piata, inclusiv piata fortei de munca;
– Politicile dezvoltate la nivel regional sau local sunt practicate în economiile
regionale si locale slabe din punct de vedere structural, fara rezultate în urma practicarii
celor doua tipuri de politici discutate anterior. În acest caz, apare evidentiat rolul comunitatii
locale în stimularea initiativelor de dezvoltare locala si regionala si atragerea resurselor exogene
acestora.
Astfel, individualizarea politicilor de dezvoltare regionala permite dezvoltarea armonioasa
a acestora prin adoptarea politicilor de dezvoltare ce aplica principiul avantajului local, al
complementaritatii dintre zonele urbane si cele rurale.
– “Politica regionala europeana este înainte de toate o politica de solidaritate”, afirma
Michel Barnier, comisar european responsabil cu politica regionala. Uniunea Europeana
contribuie la:
dezvoltarea regiunilor aflate în întârziere sub aspect economic, fata de media
europeana de dezvoltare economica;
– Politica regionala este o politica cu adresabilitate si rezultate con-crete. Iata câteva
exemple de actiuni ale politicii regionale europene:
Politica regionala a contribuit la ajutorarea persoanelor aflate în cautarea unui loc de
munca, la cresterea standardului de viata, atât la nivelul statelor, cât si al regiunilor lor.
Datorita acestei politici, au fost construite si modernizate autostrazi, trenuri de mare
viteza, aeroporturi pentru a lega regiunile periferice de marii poli de dezvoltare
economica.
Situatia mediului înconjurator s-a ameliorat în vechile centre ale industriei grele.
În zonele periferice s-au dezvoltat servicii de educatie si de petrecere a timpului liber.
9. POLITICA SOCIALĂ
Evident, politicile sociale europene sunt acelea promovate de catre Uniunea Europeana
ca institutie suprastatala, dar si cele promovate de fiecare dintre statele Europei, cel mai
adesea numite în literatura de specialitate "state ale bunastarii sociale".
Pierson (1991) distinge trei tipuri de bunastare:
bunastarea sociala, care, în sens larg, se refera la furnizarea sau primirea,
(receptionarea) colectiva a bunastarii;
bunastarea economica, care descrie acele forme ale bunastarii asigurate prin
intermediul mecanismelor pietei sau ale economiei oficiale;
bunastarea de stat, care se refera la asigurarea bunastarii sociale prin intermediul
statului.
Statul bunastarii desemneaza statul capitalist (în special occidental) de dupa cel de-al
II-lea razboi mondial, care s-a constituit într-o modalitate specifica de guvernare pe baza
consensului social, prin îmbinarea eficientei sistemului economiei de piata cu solidaritatea
sociala si umanismul politicilor sociale redistributive.
Nicholas Barr considera ca exista trei probleme care genereaza complicatii în cazul
termenului de stat al bunastarii:
Prima problema se refera la faptul ca bunastarea indivizilor deriva si din alte surse
decât statul. Barr enumera, pe lânga stat:
- piata, care furnizeaza bunastare "ocupationala" prin intermediul veniturilor primare;
Beneficiile contributorii sunt cele acordate doar pe baza unei contributii anterioare
a beneficiarului la un fond anume; pensiile, ajutorul de somaj, asigurarile pentru
accidente de munca si, în buna masura, asigurarile de sanatate sunt beneficii platite
doar celor care au contribuit la fondurile respective. Ele se numesc, în general,
asigurari sociale, iar cuantumul contributiei si al beneficiilor este determinat de
calcularea riscului de a se produce evenimentul asigurat.
Beneficiile necontributorii sunt cele acordate fara plata unei contributii prealabile si
se acorda de la bugetul de stat, pe baza drepturilor de cetatean. Unele se acorda
tuturor cetatenilor si sunt beneficii universale (educatia gratuita, alocatia pentru
copii, serviciile medicale de urgenta care sunt gratuite), sau asistenta sociala -
beneficiul se acorda tuturor indivizilor aflati în situatii de risc (ajutor social pentru cei
saraci, servicii în institutii pentru copiii în situatii de risc, diverse forme de ajutorare a
persoanelor cu handicap, burse sociale pentru studenti etc.)
reformele sociale si-au extins gradul de acoperire de la protectia celor care lucrau
sau au lucrat, fara a exista riscul pierderii veniturilor din munca (pentru accidente
de munca, pensii, somaj), la familiile acestora (pensii de urmas, asigurari de sanatate
pentru întreaga familie) apoi la protectia celor care nu puteau sa lucreze (persoane cu
handicap, copii fara sustinatori legali), desi pentru acestia existasera si anterior
institutii si masuri de protectie si de abia dupa cel de-al doilea razboi mondial, unele
masuri de protectie s-au generalizat la întreaga populatie (asigurari de sanatate
universaliste, ajutor social, alocatii pentru copii).
- documente scrise privind drepturile si obligatiile ce decurg din relatiile de la locul
de munca;
– Cu ocazia Summitului de la Amsterdam din iunie 1997, sefii de state si de guverne
au cazut de acord în privinta intrarii în vigoare a unui nou Titlu privind locurile de munca în
Tratatul de la Amsterdam si au convocat un Consiliu European extraordinar pe problema
locurilor de munca.
– La Summitul dedicat locurilor de munca (noiembrie 1997), care a fost si primul
Summit dedicat exclusiv problemei somajului, Consiliul a adoptat Instructiunile privind
politica locurilor de munca pentru 1998.
Ele se bazeaza pe cele patru elemente - disponibilitatea pentru angajare, antreprenoriat,
adaptabilitate si egalitatea sanselor si au fost oficial adoptate de catre Consiliul pentru munca si
probleme sociale în decembrie 1997.
somerilor adulti ar trebui sa li se ofere un nou început, mai ales printr-o pregatire
suplimentara si prin orientare profesionala înainte de a înregistra 12 luni de somaj;
cel putin unul din cinci someri ar trebui sa aiba posibilitatea sa urmeze cursuri de
perfectionare profesionala sau de specializare;
numarul celor care renunta la scoala trebuie redus si ar trebui îmbunatatit sistemul
scolilor profesionale sau creat unul nou.
Guvernele statelor membre pot atinge aceste obiective doar daca organizatiile patronale
si sindicale ajung la întelegeri privind cresterea numarului de programe de pregatire, a
posibilitatilor de perfectionare profesionala si a altor posibilitati de acumulare a calitatilor
profesionale.
reducerea taxelor si a contributiilor împovaratoare, mai ales în privinta slujbelor prost
platite;
stabilirea
numarului de locuri de munca care pot fi create în sfera socialului, mai ales
în domeniul voluntariatului.
analizarea
formelor de angajare – extrem de diverse – care ar putea necesita noi tipuri
de contracte de angajare;
introducerea, acolo unde este nevoie, a stimulentelor pentru pregatire individuala si a
pregatirii în cadrul companiei.
d) sanse egale. Statele membre acorda o mare importanta asigurarii oportunitatilor egale
de a face cariera atât pentru barbati, cât si pentru femei, precum si îmbunatatirii integrarii
persoanelor cu handicap pe piata muncii. Pentru realizarea acestui obiectiv s-a decis:
înlaturareaprogresiva a obstacolelor care fac dificila atât pentru barbati, cât si pentru
femei reîntoarcerea la locul de munca dupa o perioada de pauza (de exemplu, cresterea
unui copil);
Pentru a asigura libertatea de miscare, Uniunea Europeana a emis mai multe reglementari:
Recunoasterea reciproca a titlurilor si diplomelor. Pentru a-si putea exercita dreptul
de miscare libera este necesar ca instruirea, titlurile si diplomele dobândite în tara natala sa
permita lucratorului care migreaza sa-si gaseasca o slujba în alta tara. Acest lucru a fost asigurat
prin reglementari privind recunoasterea reciproca a diplomelor si atestatelor profesionale.
Securitatea sociala a persoanelor care se deplaseaza în cadrul UE. Pentru a face
posibila libertatea de miscare pentru salariati, dar si pentru cei care lucreaza la propria companie,
ca si pentru familiile lor este necesar sa li se asigure drepturile sociale dobândite de-a lungul
carierei (ex. dreptul la pensie). Întrucât securitatea sociala nu este o responsabilitate comuna
pentru Uniunea Europeana, aceasta a actionat drept coordonator în acest domeniu. Comunitatea
coordoneaza pur si simplu sistemele de securitate sociala pentru a garanta protectia sociala în
tara de resedinta, în cazul în care cineva se deplaseaza dintr-un stat membru în altul. Dreptul de
pensie, precum si alte drepturi dobândite în diferite state membre sunt luate în considerare. În
oricare dintre statele membre ale UE se pot solicita plati care se efectueaza în caz de boala,
sarcina, handicap, vârsta înaintata, accidente de munca sau boli profesionale, somaj sau deces, ca
si alocatii pentru copii. Totusi, acest lucru nu este posibil în cazul prosperitatii sociale, pensiilor
pentru veteranii de razboi, sau platii functionarilor publici.
Agentia Europeana a Locurilor de Munca (AELM). Cetatenii care vor sa consulte
piata europeana a locurilor de munca pot gasi ajutor la AELM. Agentia a fost înfiintata la
mijlocul anilor '90 de catre Comisia Europeana si de autoritatile în materie de munca din toate
tarile membre la care s-au alaturat Norvegia si Islanda. Scopurile initiale se refereau la schimb
de informatii despre slujbe, pregatirea euroconsilierilor si crearea unei baze de date comune.
Euroconsilierii, care acum sunt în numar de peste 500, constituie legatura cu autoritatile. Ei
schimba informatii referitoare la slujbele vacante, la cei care se afla în cautarea unui loc de
munca, la situatia pietei fortei de munca si la conditiile de munca si de viata în diferitele state
europene. Comisia a pus la punct doua baze de date care stau la dispozitia euroconsilierilor si în
care sunt introduse toate aceste informatii. În acelasi timp, nu numai euroconsilierii, dar si un
numar din ce în ce mai mare de oficii de plasare a fortei de munca au acces la aceste sisteme. Din
1998, persoanele interesate nu mai trebuie sa mearga la un oficiu de plasare a fortei de munca
pentru a afla unde, pe teritoriul Uniunii Europene, pot gasi un loc de munca convenabil. AELM
este acum disponibil si online.
Armonizarea legilor din statele membre cu privire la concedierile în masa. Conform
acestei directive, proprietarii de companii cu un anumit numar de angajati trebuie sa se
consulte cu sindicatul angajatilor – daca intentioneaza sa faca concedieri în masa –
astfel încât concedierile sa fie evitate sau cel putin reduse. Sunt tratate pe larg masurile
sociale care însotesc si care sustin locurile de munca într-un domeniu diferit sau
recalificarea angajatilor disponibilizati. În plus, patronul este obligat sa informeze (în
scris) autoritatile reprezentative pentru disponibilizarea masiva intentionata.
Locuri de munca fara norma întreaga. Aceasta directiva are ca scop înlaturarea
discriminarii celor ce nu lucreaza cu norma întreaga, îmbunatatirea calitatii slujbelor
fara norma întreaga, facilitarea dezvoltarii slujbelor fara norma întreaga pe un
fundament voluntar si contributia la organizarea flexibila a timpului de lucru de o
maniera care sa ia în considerare nevoile patronilor si angajatilor.
Întarirea masurilor de îmbunatatire si îngrijire a sanatatii angajatilor. Patronii sunt
obligati sa faca o evaluare a riscurilor fiecarei slujbe si sa ia masuri de reducere a
pericolelor. Rezultatele acestei evaluari trebuie sa fie înregistrate si, la cerere,
înmânate autoritatilor. Fiecare angajat are dreptul de a cere examene medicale
preventive.
Fara protectia sociala patru din zece familii europene ar trai într-o stare relativa de saracie
(având la dispozitie aproximativ 50% din venitul mediu). Cu protectia sociala care exista
procentajul este de 17%.
si totusi, sistemul de protectie sociala din statele membre este serios pus la încercare ca
urmare a tendintelor demografice. Europenii îmbatrânesc treptat. Între 1960 si 1995 speranta
medie de viata a crescut cu 8 ani la barbati si 7 ani la femei. Însa, în ciuda acestei tendinte, vârsta
de pensionare este în scadere, ajungând câteodata chiar la 55 de ani. Trecerea la o societate din
ce în ce mai îmbatrânita nu poate fi stopata de generatia urmatoare. Prognozele arata ca în
secolul XXI, în Uniunea Europeana vor trai mai multi batrâni decât tineri. Totusi, baza financiara
a protectiei sociale europene este amenintata nu numai de schimbarile demografice, ci si de
nivelul din ce în ce mai mare al somajului. Ţarile UE se confrunta, asadar, cu sarcina de a-si
reforma sistemele de protectie sociala astfel încât sa ramâna viabile financiar, dar sa-si
pastreze si eficienta.
H. Integrarea sociala
Înca din 1980 UE s-a angajat sa ajute oamenii aflati la marginea societatii si, în viitor, va
face tot ce este posibil pentru integrarea în societate a celor exclusi. În ciuda succesului
economic înregistrat de UE si de natura exceptionala a sistemelor de protectie sociala a unor
state membre, numarul persoanelor excluse din societate este în crestere. Acesti oameni depind
de venitul minim garantat de stat si de mila semenilor. somajul, alcoolismul si consumul de
droguri, discriminarea bazata pe un handicap fizic sau psihic, sau decaderea din calitatile de
membru de familie pot duce la excludere sociala.
a întarit, din punct de vedere politic, institutional si bugetar, bazele politicii de
transport;
– Al doilea progres al acestei politici a fost dezvoltarea unor tehnici moderne de
interoperabilitate la nivel european. Proiectele lansate la sfârsitul anilor `80 aveau în vedere
crearea unei retele transeuropene de trenuri de mare viteza si punerea la punct a programului
de navigare prin satelit Galileo.
În pofida succesului pe care l-a înregistrat deschiderea pietei transporturilor în ultimii 10
ani, realitatea arata ca pe piata interna înca se manifesta distorsiuni ale competitiei datorita
armonizarii necorespunzatoare a legislatiei fiscale si sociale. Acest fapt determina disfunctionalitati
frecvente la nivelul acestui sector:
Aglomerarea a început sa afecteze Europa la începutul anilor ’90. Aceasta problema are
efecte negative asupra competitivitatii economice.
Aceasta problema a facut obiectul Cartei Albe (1993) privind cresterea, competitivitatea si
ocuparea. Acest document arata ca “ambuteiajul nu numai ca este exasperant, dar costa scump
Europa în termeni de productivitate: aglomerarile de circulatie si lipsa legaturilor în structura
infrastructurii, lacunele de interoperabilitate între diferite moduri si sisteme. Retelele sunt arterele
unei singure piete. Ele determina competitivitatea si slaba lor functionare este reflectata prin
pierderea oportunitatilor de creare a unor noi piete si a noi locuri de munca.”
aproximativ 7.500 km (10%) din reteaua de drumuri este afectata zilnic de ambuteiaj;
16.000 km de cale ferata (20% din retea) este afectata de blocajul circulatiei;
cele 16 aeroporturi principale ale UE au înregistrat întârzieri de peste un sfert de ora
la mai mult de 30% din zborurile lor. În linii mari, aceste întârzieri exprimate în
consum reprezinta 1,9 bilioane litrii de combustibil în plus, adica aproximativ 6% din
consumul anual.
Exista doi factori cheie care determina cresterea cererii pentru transport:
cresterea economica va fi generata de nevoile mai mari de mobilitate a caror cerere se
estimeaza ca va creste cu 38% pentru marfuri si 24% pentru servicii;
largirea va genera o explozie de transporturi de schimb între noile state membre, în
special în regiunile de frontiera;
Asa cum este stipulat în Carta Verde a Comisiei, adoptata în noiembrie 2000, privind
securitatea si transportul, în 1998 consumul de energie în transporturi a fost criticat pentru ca
a ajuns la 28% emisii de dioxid de carbon. Conform ultimelor estimari, daca nu se face nimic
pentru a împiedica aceasta tendinta de crestere a dioxidului de carbon din atmosfera, se
preconizeaza o sporire a emisiilor de gaze din transport cu aproximativ 50%, care va ajunge la
1.113 bilioane tone în 2010. Transportul rutier este principalul vinovat pentru ca, singur, produce
aproximativ 84% din emisiunile de dioxid de carbon din atmosfera atribuite transportului.
Obiectivele politicii în domeniul transporturilor sunt stabilite prin Carta Alba. Ele au
în vedere:
– Pentru întarirea pozitiei transportului fluvial trebuie stabilite ramuri maritime si
trebuie elaborate facilitati de transport pentru aceste vase, astfel încât sa favorizeze prestarea
de servicii continue pe perioada întregului an. În plus, armonizarea totala a cerintelor
tehnice pentru vasele de transport interior, a avizelor de transport si a conditiilor sociale
pentru echipaje vor dina-miza acest sector.
Desi transportul este considerat esential pentru bunastarea societatii si a individului, el este
perceput din ce în ce mai des ca un potential pericol. Numarul de persoane ucise zilnic în
accidente rutiere în Europa este identic cu cel al persoanelor ucise prin prabusirea unui avion de
dimensiuni medii. Victimele accidentelor rutiere, ucise sau ranite, costa societatea zeci de
milioane de euro, dar costurile umane sunt incalculabile. De aceea UE si-a fixat ca obiectiv
reducerea numarului de victime la jumatate pâna în 2010.
– Actiuni specifice se deruleaza pentru realizarea unui transport maritim si rutier
nepoluant si sigur.
– În cazul transportului aerian se acorda prioritate îmbunatatirii impactului emisiilor
si zgomotului motoarelor asupra mediului, îmbunatatirii sigurantei traficului aerian si
consumului de combustibil.
– În 1993, Comisia Europeana s-a straduit sa acorde prioritate retelei transeuropene,
asa cum a fost subliniat în Carta Alba. Modelul care a stat la baza elaborarii retelei
transeuropene s-a bazat pe juxtapunerea planurilor nationale de infrastructura, mai ales
pentru retelele de cale ferata si cele pentru transportul rutier.
– În 1996 au fost adoptate primele linii directoare ce au stat la baza retelei europene
de transport. Acestea au încercat sa înglobeze, într-o schema de referinta, proiectele stabilite ca
prioritare la Summitul de la Essen si, totodata, sa stabileasca principiile si criteriile ce vor sta la
baza elaborarii proiectului pentru fiecare tip de transport, facilitând astfel identificarea altor
proiecte care aveau acelasi scop declarat: al îmbunatatirii retelei de transport europene. Aceste
principii stabilite de catre institutiile europene au avut ca rezultat identificarea unor proiecte
viabile, în realizarea carora au fost canalizate o mare parte din fondurile comunitare destinate
infrastructurii (Fondul de Coeziune, fondurile structurale) 3[3], precum si fonduri provenite din
finantari ale Bancii Europene de Investitii (BEI).
Ariile prioritare, identificate cu ajutorul acestor linii directoare, au servit ca referinte pentru
unele proiecte legislative comunitare, ce aveau ca obiect îmbunatatirea traficului international sau
interoperatibilitatea retelelor de transport.
– În prezent, doar 20% din ceea ce a fost previzionat a se realiza (prin deciziile
adoptate în 1996) a fost finalizat. Exista înca o serie de controverse cu privire la sansele de
realizare a acelor proiecte în intervalul stabilit (anul 2010) asa cum a fost prevazut initial. Este
adevarat ca progrese semnificative au fost facute în sustinerea tarilor si a regiunilor mai putin
dezvoltate, în vederea dezvoltarii infrastructurii acestora din urma, ajutate fiind de sumele puse
la dispozitie prin Fondul de Coeziune, pentru a putea fi cel putin la acelasi nivel cu situatia exis-
tenta în celelalte tari sau regiuni. În aceste conditii vor trebui sa mai treaca 20 de ani pâna ce vor
fi realizati cei 12.600 de kilometri, conform proiectului din 1996. Întârzierile care au aparut sunt
datorate opozitiei locale, lipsei unei abordari integratoare în timpul planificarii si reducerii
fondurilor publice, ca rezultat al scaderii investitiilor în domeniul transporturilor.
Acestea sunt motivele pentru care Comisia Europeana a propus un o a doua etapa de
revizuire a liniilor directoare ale proiectului de realizare a unei retele interconectate
transeuropene.
3 [3] Suma totala estimata a fi folosita este de 18 bilioane euro în perioada 2000-2006.
În 2001, prima etapa de revizuire al proiectului a avut ca obiectiv o readaptare a
liniilor directoare ce guvernau realizarea proiectului, în conformitate cu articolul 21 al Deciziei
nr. 1692/1996 prin care s-au stabilit initial aceste principii.4[4]
Liniile directoare în domeniul realizarii retelei transeuropene trebuie sa fie parte a unei
politici durabile de mediu care ar trebui sa „stabilizeze nivelul în crestere al aglomerarilor si
sa încurajeze utilizarea transportului ecologic”. Totodata, actiunile comunitare trebuie
redirectionate pentru a permite dezvoltarea de coridoare multimodale, acordând prioritate
transportului de marfuri si de pasageri. Cele mai importante rute europene vor trebui dotate cu un
sistem de management al traficului pentru a se asigura o utilizare optima a capacitatilor existente.
În ariile cu trafic intens, mai ales în zonele urbane, principiul care va sta la baza
realizarii unei retele de transport va fi construirea unor linii de cale ferata separate,
destinate exclusiv transportului de marfuri, sau de persoane.
Distantele în continua crestere existente între centrul si zonele periferice ale Uniunii
Europene evidentiaza faptul ca o retea eficienta a transportului de pasageri de mare viteza
reprezinta, într-adevar, o necesitate. O astfel de retea va trebui sa cuprinda:
4[4] Decizia nr. 1692/1996 prevedea ca principiile stabilite initial trebuiau sa fie revizuite pentru
a fi în conformitate cu progresele economice si tehnologice înregistrate în domeniul transportului
pe calea ferata.
conexiunile si sistemele care vor permite integrarea serviciilor de transport feroviar si
aerian, precum si aeroporturile.
– Pe traseele unde construirea de noi linii este imposibila, modernizarea liniilor
existente pentru trenurile de mare viteza este solutia care ofera un nivel adecvat de confort si,
totodata, posibilitatea executarii lucrarilor de întretinere, datorita progreselor înregistrate în
domeniul feroviar.
– Pe multe rute transportul feroviar reprezinta o alternativa la transportul aerian, oferind
timpi de deplasare mai mici, preturi accesibile si un nivel de confort ridicat, mai ales daca se ia în
considerare timpul alocat deplasarii din centrul oraselor pâna la aeroport.
Pâna în anul 2006, toate rutele principalele de legatura la nivel european vor trebui sa
fie coordonate prin intermediul planurilor de management al traficului.
D. Proiectele de infrastructurǎ
Din cele 14 proiecte aprobate de catre Consiliul European de la Essen, trei au fost deja
finalizate si înca sase proiecte sunt în faza de constructie, ele trebuind sa fie finalizate pâna în
2005 (un exemplu de astfel de proiect este linia ferata de mare viteza care va face legatura între
Barcelona si Figueras).
În ceea ce priveste proiectele care înca nu au fost finalizate, cum este cel al realizarii unor
trasee prin Muntii Alpi, care necesita construirea unor tunele foarte lungi (cum este cel dintre
Lyon si Turin), acestea întâmpina numeroase dificultati si se confrunta cu abateri de la planurile
stabilite datorita incertitudinilor tehnice si dificultatilor în gasirea sumelor necesare rezolvarii
acestor probleme.
Totodata, se observa nevoia de a lansa si alte proiecte importante. Acesta este motivul
pentru care lista proiectelor stabilita în 1994 de catre sefii de state si de guverne trebuie sa fie
actualizata si aliniata la noile linii directoare stabilite de catre Parlamentul si Consiliul European.
Implementarea acestor proiecte ridica, totodata, problema asigurarii securitatii în cadrul
tunelelor.
Nivelul fondurilor de care este nevoie pentru a se dezvolta reteaua de transport transeuropeana,
depaseste 110 bilioane euro pentru proiectele considerate prioritare. Astfel, fondurile publice au fost
folosite pentru realizarea tronsoanelor de cale ferata si a drumurilor de mare viteza care asigura
legatura dintre statele membre, cum ar fi linia TGV pe traseul Paris – Strasbourg, în detrimentul
altor proiecte, cum este linia transalpina care are o folosinta internationala si este utilizata pentru
transportul de marfa, dar care, datorita conditiilor naturale, este mai putin eficienta din punct de
vedere al costurilor, fata de alte proiecte.
Construirea Canalului Mânecii a fost asigurata din fonduri private. Desi realizarea acestui
proiect este incontestabil un triumf al tehnicii, din punct de vedere financiar acesta a fost un esec.
Fara uniune vamala, politica comerciala si de dezvoltare a Uniunii Europene, piata agricola
comuna si coordonarea eficienta a politicilor economice si monetare nu ar fi posibile.
sa încurajeze dezvoltarea tarilor mai putin prospere din afara UE;
sa pregateasca candidatii la aderare pentru rolul pe care-l vor îndeplini în viitor;
sa asigure protectia întreprinderilor din UE în toate sectoarele în care sunt efectuate
importuri sau exporturi, într-o maniera clara, uniforma si simpla si cât mai eficient
posibil;
sa “înconjoare ca o bariera” piata interna, garantând astfel fiecarui membru maximum de
avantaje provenind din aceasta piata;
Politica comerciala comuna fixeaza nivelul drepturilor pentru impozitele vamale de care
sunt pasibile marfurile importate în Comunitate, precum si exceptiile, restrictiile si interdictiile de la
aceasta regula. Toate acestea sunt urmarite si controlate de personalul vamii. Tariful vamal comun
este acelasi pentru membrii Uniunii, dar nu toate importurile sunt supuse acelorasi tarife: acestea
variaza în functie de natura marfurilor si de provenienta lor. Ele depind de sensibilitatea economica a
produsului si constituie un mijloc de a proteja interesele economice ale Comunitatii.
Prin intermediul tarifului vamal comun, Comunitatea aplica principiul conform caruia
producatorii nationali trebuie sa poata concura, într-o maniera echitabila si pe picior de egalitate, pe
piata comunitara cu producatorii care exporta din tarile terte.
În anumite sectoare ale economiei este necesar sa se stimuleze concurenta prin drepturi de
vama mai putin ridicate; se observa acest fenomen în sectorul farmaceutic si în cel al tehnologiei
informatiei.
B. Nomenclatura comunitara
5[5] Organizatia Mondiala a Vamilor este o organizatie interguvernamentala care are sediul la
Bruxelles.
12. FONDURILE EUROPENE
– Fondurile structurale cuprind patru tipuri diferite de fonduri, fiecare cu istoria si
rolul sau bine determinate, dar alcatuind un ansamblu coerent si integrat. Cele patru tipuri sunt:
Fondul Social European (FSE) creat în 1960 în vederea sprijinirii pregatirii
profesionale, recalificarii fortei de munca si, mai recent, reintegrarii tinerilor pe piata
muncii;
Urban II: sustine în mod special strategiile inovatoare de reabilitare a oraselor si a
cartierelor în criza (finantare: FEDER);
Leader +: vizeaza dezvoltarea rurala prin intermediul unor programe integrate si al
cooperarii între grupuri locale de actiune (finantare: FEOGA);
Equal: cauta sa elimine factorii care stau la originea inegalitatilor si discriminarilor în
ceea ce priveste accesul pe piata muncii (finantare: FSE).
Aceste patru programe beneficiaza de 5,35% din totalul fondurilor structurale. Fiecare
initiativa este finantata de un singur fond.
Aceste masuri sunt sustinute de IFOP în regiunile cu întârziere în dezvoltare, dar si în alte
regiuni unde aceasta este necesara (0,5% din valoarea fondurilor structurale).
Pentru perioada 2000-2006, Comisia a fixat trei teme de lucru pentru actiunile
inovatoare ale FEDER:
Dotate cu un buget în jur de 1 miliard de euro, adica 0,5% din creditele fondurilor
structurale, programele actiunilor inovatoare finanteaza elaborarea de noi strategii si faza
experimentala a proiectelor.
mediu;
Articolele 129 c, 130 d si 130 s (care se ocupa de finantarea proiectelor legate de
protectia mediului) - Tratatul CE;
Protocolul 15 din anexa Tratatului care stabileste cerintele care conditioneaza accesul
la resursele fondului;
Reglementarea Consiliului 792/93 care determina un cadru de lucru pentru Fondul de
Coeziune;
tarile beneficiare trebuie sa aiba un nivel al venitului pe locuitor sub 90% fata de
media comunitara;
Aceste conditii urmaresc evitarea dezechilibrului economic, mai ales a deficitului public
excesiv.
Spania, Grecia, Portugalia si Irlanda sunt statele membre care beneficiaza de Fondul de
Coeziune. Aceste tari pot utiliza ajutorul din partea fondului pentru a finanta proiecte de
importanta europeana în domeniul protectiei mediului si a infrastructurii în transporturi 6[6].
6 [6] Exemple de proiecte având sprijin financiar din partea Fondului de Coeziune sunt
urmatoarele:
Bugetul total al Fondului de Coeziune pentru perioada 2000 – 2006 este de 18 miliarde
euro.
Distribuirea resurselor alocate între cele patru tari se face în raport cu marimea populatiei,
valoarea produsului national brut pe locuitor si suprafata.
Tabelul nr. 7. – Repartizarea Fondului de Coeziune pe tari si pe ani (în milioane euro la preturi 1999)
Ţara % Ţara % Ţara % Ţara %
Spania 61 – Greci 16 – Portugalia 16 – Irlanda 2 -
63,5 a 18 18 6
An 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Suma 2615 2615 2615 2615 2515 2515 2510
Decalajul dintre nivelul mediu de dezvoltare a tarilor Europei Centrale si de Est candidate
la aderare si tarile membre ale UE este mare. Analizat la nivelul regiunilor, decalajul este cu
mult mai accentuat. Aceste decalaje constituie piedici serioase pentru functionarea armonioasa a
întregului comunitar. Existenta unor zone de saracie în apropierea UE perturba armonia si
echilibrul pe cale de a se realiza în cadrul Comunitatii si împiedica crearea unei zone de echilibru
pe întreg continentul.
În cadrul pregatirilor pentru aderare, tarile candidate trebuie sa faca eforturi importante
pentru restructurarea sectorului productiv, dezvoltarea resurselor umane, reducerea somajului,
îmbunatatirea calitatii produselor si a infrastructurii, micsorarea decalajelor regionale.
Pentru a reduce toate aceste decalaje, UE acorda ajutor financiar tarilor candidate prin
instrumentele structurale de pre-aderare care vor avea un rol foarte important în acest proces.
Pâna în anul 2000 a continuat cooperarea financiara si tehnica cu tarile Europei
Centrale si de Est, începuta în 1989 prin intermediul programului PHARE, ale carui
obiective au fost reorientate în functie de perspectivele de aderare.
Din anul 2000, pentru fiecare aderare, ajutorul structural de pre-aderare propus de
catre Comisia Europeana sustine diversele realizari ale tarilor candidate, familiarizând,
în acelasi timp, autoritatile responsabile si actorii economici si sociali cu modalitatile de
punere în practica a interventiilor comunitare. Acest ajutor este furnizat prin
intermediul a trei instrumente financiare:
- Programul PHARE revizuit, care este orientat, dupa anul 2000, în principal, spre
investitii vizând dezvoltarea regionala integrata;
PHARE (Poland Hungary Aid for Reconstruction of Economy) este primul instrument
nerambursabil conceput de catre UE pentru a sprijini Europa Centrala si de Est în evolutia
catre o societate democrata si o economie de piata.
PHARE este un program de asistenta tehnica si financiara, elaborat în 1989 pentru
primele doua tari care au renuntat la comunism si la economia centralizata, respectiv
Polonia si Ungaria. Pe masura ce alte state din Europa Centrala si de Est au trecut la un regim
democratic, acestea au fost incluse, de asemenea, în program, astfel încât PHARE a ajuns sa
numere 13 state partenere în 1996.
Axat, în primul rând, pe asistenta tehnica a reformelor, aceste ajutoare s-au extins si asupra
altor domenii, mergând de la securitatea nucleara pâna la dezvoltarea infrastructurilor. Prin
flexibilitatea sa de functionare, PHARE a jucat si continua sa joace un rol cheie pentru aceste tari
care se confrunta cu aceeasi mostenire a centralizarii politico-economice, dar care îsi amorseaza
tranzitia în conditii si ritmuri diferite.
Începând din anul 2000, PHARE este, alaturi de programele ISPA si SAPARD, unul
din cele trei instrumente de pre-aderare.
O data cu lansarea celorlalte doua instrumente de pre-aderare, programul PHARE a fost
regândit spre sustinerea tarilor candidate în eforturile lor de adoptare a acquis-ului
comunitar.
proiectelor care sprijina forme durabile ale circulatiei persoanelor si a bunurilor, în
special proiectele de interes pentru UE (identificate la Summiturile de la Helsinki si
Creta);
Pentru realizarea acestor obiective vor fi necesare investitii majore. ISPA va contribui la
finantarea reabilitarii si dezvoltarii cailor ferate, drumurilor, porturilor si aeroporturilor, tinând
cont de cerintele impuse pentru un transport durabil si intermodal.
C. Asistenta tehnica
D. Proiecte ISPA
ISPA va finanta proiecte ce au fost identificate în prealabil. Ministerele de resort din tarile
candidate trebuie sa întocmeasca strategii pentru sectoarele de transport si de mediu. Cererile
de finantare depuse în cadrul programului ISPA trebuie sa fie în concordanta cu aceste strategii
adoptate de catre tarile candidate si aprobate de catre Comisia Europeana.
E. Cerinte de finantare
Cotele de asistenta prevad posibilitatea de a acoperi pâna la 75% din cheltuielile publice
sau echivalentul acestora (în mod exceptional pâna la 85%). Cota de asistenta redusa tine
seama de:
Acesta este format din reprezentanti ai statelor membre si este condus de un reprezentant
al Comisiei Europene. Din comitet mai face parte un reprezentant al BEI fara drept de vot.
G. Bugetul programului
Acest fond va pregati aplicarea diverselor elemente ale Fondului European de Orientare si
Garantare Agricola.
A. Baza legala
Reglementarea Consiliului 1266/21.06.1999 privind coordonarea asistentei acordate
tarilor candidate în perioada de pre-aderare, publicata în J.O. nr. 161/26.06.1999;
Reglementarea Consiliului 1268/21.06.1999 privind asistenta acordata de catre
Comunitatea Europeana masurilor de pre-aderare pentru dezvoltarea agriculturii si a
mediului rural în tarile candidate din Europa Centrala si de Est în perioada de pre-aderare,
publicata în J. O. 161/26.06.1999.
B. Noutatea adusa de catre programul SAPARD
Pentru prima data în istoria UE, asistenta externa va fi gestionata pe baza complet
descentralizata, ceea ce implica un enorm efort legislativ si administrativ de ambele parti.
Comisia a avut în vedere urmatoarele aspecte când a luat aceasta hotarâre:
prin descentralizarea gestiunii, SAPARD ofera viitoarelor state membre posibilitatea
de a câstiga experienta în ceea ce priveste aplicarea mecanismelor de administrare a
programelor de dezvoltare rurala;
pe un front mai larg, investitiile facute vor genera cunostinte care vor fi usor
transferabile altor activitati ale fondurilor structurale si în alte domenii de politica
comunitara;
Programarea presupune un set de masuri de dezvoltare rurala incluse într-un plan pregatit
de autoritatile competente ale tarii candidate, pe o perioada de sapte ani începând cu 1
ianuarie 2000, cuprinzând:
un tabel financiar general însumând resursele financiare nationale, comunitare si,
atunci când este cazul, particulare, alocate pentru fiecare din prioritatile alese;
pentru fiecare an acoperit prin perioada de programare, un profil financiar orientativ
pentru fiecare sursa de finantare a programarii;
daca este cazul, informatii despre studii, activitati de instruire sau asistenta tehnica
necesare pentru pregatirea, implementarea sau adaptarea masurilor în cauza;
E. Beneficiarii programelor
ONG-urile.
F. Bugetul programului
Bugetul total pentru fiecare an al perioadei de sapte ani de derulare a programului (2000 -
2006) se ridica la 520 milioane euro. Aceste sume vor fi alocate în functie de criteriile obiectivelor
îndeplinite de catre statele candidate:
în mod normal, pâna la 75% din totalul cheltuielilor publice si al masurilor de
interventie particulare;
în anumite cazuri specifice, 100% din totalul eligibil (este vorba de asistenta tehnica si
activitatile similare de asistenta ale Comisiei);
pentru investitiile generatoare de venituri, ajutorul public poate sa acopere pâna la
50% din costul eligibil total, cu o contributie din partea Comisiei de maximum 75%;
Dupa aderarea fiecarei tari candidate, fondurile structurale si Fondul de Coeziune se vor
pune în practica pe baza unor noi reglementari. Ansamblul teritoriului acestor tari va tine de
obiectivul 1 al fondurilor structurale.
Dupa aderare, subventiile europene acordate dezvoltarii regionale vor proveni din
fondurile europene (adaptarea economica a regiunilor defavorizate nedepasind 75% din PIB-ul
comunitar).
a. Initiatorii programelor
b. Destinatarii programelor
c. Modificarea programelor
d Scopul parteneriatului
– Cele mai numeroase sunt programele de initiativa nationala. În tarile membre,
adoptarea acestor programe este precedata de elaborarea Cadrului Comunitar de Sprijin (CCS),
document de orientare care faciliteaza stabilirea strategiilor comune ale regiunilor. Autoritatile
fiecarui stat prezinta în prealabil Comisiei Europene un Plan de dezvoltare. Acesta este negociat
cu Comisia Europeana pentru a deveni un Cadru Comunitar de Sprijin (CCS).
Pe aceasta baza, programele propriu-zise devin Programe operationale (PO), care apoi sunt
supuse aprobarii Comisiei Europene de catre statele membre.
Trebuie facuta o distinctie clara între rolul Comisiei Europene (care garanteaza prioritatile
strategice ale Uniunii) si gestiunea programelor (care se realizeaza descentralizat).
– Programele de initiativa comunitara (PIC) sunt propuse de catre statele membre pe
baza orientarilor definite de catre Comisia Europeana în urma consultarilor. Ele completeaza
programele de initiative nationale în scopul de a rezolva problemele care au o incidenta
comunitara particulara.
promovarea noilor forme de calificare adaptate evolutiei economice a pietei muncii,
adaptarea structurilor de formare si ocupare.
Acestea cuprind:
Infrastructura de baza:
telecomunicatii;
energie (electricitate, gaze);
Resursele umane:
educatie;
Sectorul productiv:
pescuit;
turism;
Trebuie sa fie scoase în evidenta punctele tari si punctele slabe dintr-o anumita regiune,
bazându-se pe analiza datelor statistice care permit unele comparatii cu alte state membre si
regiuni.
Aceasta etapa de analiza constituie un pas catre definirea unei strategii de dezvoltare,
care se sprijina pe atuurile regiunii pentru a dezvolta avantajele concurentiale în scopul
depasirii eventualelor handicapuri.
Pe lânga problemele economice si sociale, aceasta abordare are în vedere si pe cele legate
de mediu. Acesta constituie pentru Uniunea Europeana o dimensiune esentiala pentru
dezvoltare:
pe de alta parte, deoarece un mediu curat este propice aparitiei unor noi întreprinderi.
Dezvoltarea regiunilor mai putin favorizate reprezinta un efort considerabil, în primul rând,
în termeni financiari. Este important sa fie înscris acest efort într-o strategie de dezvoltare
coerenta si adaptata situatiei existente. Din acest motiv este necesara includerea în CCS a
unor elemente de ordin general care vor facilita aceasta initiativa:
a) Contextul macroeconomic
somajul;
PIB/locuitor;
Marile linii ale programului de convergenta economica al statelor membre, adica acele
masuri care prevad satisfacerea criteriilor Uniunii Economice si Monetare definite prin Tratatul
de la Maastricht (stabilitatea preturilor, a finantelor publice, a ratei de schimb si a ratei dobânzii)
sunt:
privatizarea;
restructurarea.
D. Strategia de dezvoltare
E. Principiile de actiune
Principiile de actiune decurg din strategia de dezvoltare definita în prealabil. Ele trebuie
sa fie în concordanta cu previziunile financiare.
F. Masuri
Comisia Europeana a propus ca, în viitor, masurile si proiectele puse în practica sa fie
detaliate în cadrul complementelor de programare initiate sub autoritatea statelor
membre.
durata.
sa faca obiectul unei unice rate de ajutor financiar comunitar, pe baza unui cost total
deja stabilit;
sa fie plasate sub responsabilitatea unui organism bine identificat.
Pe de alta parte, aceeasi masura într-o perioada data nu poate beneficia de ajutorul
decât a unui singur fond european.
G. Obiectivele cuantificate
Obiectivul fiecarei axe prioritare definite prin CCS trebuie sa fie cuantificat ori de
câte ori este posibil.
Ea va aborda în principal:
Efectele asteptate pe plan economic si social, în special în ceea ce priveste locurile de
munca. Aceste actiuni trebuie sa aiba pe termen mediu efecte pozitive în raport cu
mijloacele financiare investite (raportul cost/eficacitate).
Conformitatea actiunilor cu politica comunitara si legaturile care exista între acestea si
politicile nationale.
Protectia mediului. Trebuie sa se tina cont atât de principiile exprimate în cadrul
„Programului comunitar de politica si actiune în domeniul dezvoltarii durabile", cât si
de legislatia Uniunii în domeniul mediului. CCS trebuie sa contina o analiza a situatiei
regionale în aceasta privinta si o apreciere a efectelor actiunilor prevazute.
Egalitatea sanselor între barbati si femei. Actiunile cofinantate trebuie nu numai sa
respecte legislatia comunitara în domeniu, ci si sa promoveze aceasta egalitate în ceea
ce priveste accesul la un loc de munca si la formare si recalificare profesionala.
Aceasta estimare va contine informatiile financiare asupra cheltuielilor eligibile ale fondurilor
europene în regiunea respectiva. Sumele vor fi repartizate în functie de:
Sectoarele productive: cheltuieli destinate sa promoveze aceste sectoare, aici fiind
incluse si infrastructurile economico-sociale. Ajutoarele acordate întreprinderilor pot
include toate formele de sprijin existente, dar cu precadere cele legate de crearea de
noi locuri de munca si cele privind avantajele fiscale.
efectuate în regiunea eligibila în cauza, fie de catre administratiile publice (nationale,
regionale, sau locale), fie de catre organisme cu vocatie de serviciu public, fie la
cererea justificata a statelor membre de catre întreprinderi private carora le sunt
încredintate misiuni de interes public.
Aceste previziuni financiare nu sunt decât orientative, ele nu angajeaza statul membru în
realizarea lor. Ele pot fi confirmate sau înlocuite progresiv (pe o baza anuala) de estimari mai
precise în cursul realizarii CCS.
Pentru cuantificarea analizelor si previziunilor, ca si pentru realizarea urmaririi si
evaluarii actiunilor, exista un sistem de indicatori foarte des utilizat pentru investitii
comunitare:
Indicatori fizici, care masoara datele referitoare la alocatiile pentru infrastructura,
locurile disponibile în institutiile de formare profesionala, sau de cazare turistica,
numarul de linii telefonice la 100 de locuitori, capacitatea instalatiilor de tratare a
apelor si deseurilor menajere etc.
Indicatori de impact, care masoara efectele asteptate asupra elementelor mai sus
mentionate, dar si asupra numarului de locuri de munca create, asupra numarului de
participanti la actiunile de formare.
Indicatori financiari (input), care masoara efortul investitional consimtit: partea fiecarei
prioritati în costul total, partea ajutorului comunitar în cheltuielile publice totale sau în
costul total, ponderea investitiei brute în PIB etc.
În ciuda importantei efortului financiar al Uniunii pentru realizarea politicii sale de coeziune,
bugetul disponibil este înca insuficient în raport cu nevoile si, adesea, cu capacitatile de finantare ale
statelor membre. Pe de alta parte, experienta arata ca sumele de ajutoare mari în raport cu PIB
regiunilor sau tarilor beneficiare sunt adesea dificil de gestionat într-o maniera eficace si pot antrena
disfunctionalitati ale structurilor economice.
Din toate aceste motive este recomandabil sa se combine ajutoarele acordate sub forma
subventiilor nerambursabile (fondurile structurale, Fondul de Coeziune) cu cele sub forma
împrumuturilor (BEI). Recurgerea la împrumuturi poate permite maximizarea efectelor de levier
antrenate prin subventii. Împrumuturile vor trebui sa fie mentionate în planurile financiare
incluse în estimarea orientativa a efortului financiar.
calitatea parteneriatului (existenta structurilor regionale sau locale dotate cu competente,
implicarea sectorului privat, împartirea eficace a responsabilitatilor etc.);
Realizarea actiunilor în cele mai bune conditii necesita atât crearea de structuri, metode si
procedee adecvate, cât si derularea unor initiative parteneriale. În aceasta abordare trebuie sa fie
stabilita o colaborare directa între Comisia Europeana, autoritatile competente ale statului
membru sau ale regiunilor si, pe cât posibil, a reprezentantilor partenerilor economici si sociali.
A. Autoritatea de gestiune
Aceasta autoritate de gestiune va examina, cel putin odata pe an, împreuna cu Comisia
rezultatele anului precedent si modul de derulare a programului.
interventia în anumite cazuri, atunci când se modifica CCS sau se realoca anumite
resurse financiare.
Daca este nevoie se vor putea crea Comitete de urmarire pentru fiecare subprogram, sau chiar
la nivelul unei regiuni atunci când este necesara supervizarea aplicarii unui program pluri-regional.
Aceste comitete de urmarire vor trebui sa:
intervina în cadrul unor eventuale modificari ale programelor si ale finantarii lor.
D. Evaluarea
O buna evaluare reprezinta conditia necesara reusitei acestor programe. Putem distinge
trei tipuri de evaluare:
Pe lânga diferitele axe prioritare de actiune, Cadrul Comunitar de Sprijin cuprinde aspecte
legate de asistenta tehnica. Sub acest aspect, fondurile europene pot finanta masurile necesare
punerii în aplicare a CCS:
studii;
B. Gestiunea financiara
Angajamentele bugetare ale fondurilor europene vor fi efectuate în ritm anual, cel
mai târziu pe 30 aprilie. Daca în decursul a trei ani o parte a acestui angajament n-a
facut obiectul unei cereri de plati, acesta va fi în mod automat eliberat de catre
Comisie;
- O data cu primul angajament, Comisia Europeana varsa statului membru un acont de
10% maximum din participarea fondurilor europene la programul în cauza.
- Urmatoarele plati ramburseaza, pe baza de justificari contabile, cheltuielile efective
realizate de catre statul membru.
- Comisia plateste soldul final dupa ce a primit toate documentele prevazute prin
reglementari.
Statul membru este angajat într-o actiune de dezvoltare daca beneficiarii finali se angajeaza
ei însisi prin contract sa execute actiunile pentru ajutorul care este acordat. Contractul trebuie sa
aiba o valoare juridica si sa fie însotit de angajamentul financiar, adica de afectarea resurselor
financiare publice necesare.
pe de o parte, organisme sau întreprinderi, publice sau private, care sunt
însarcinate cu comanda lucrarilor;
pe de alta parte, pentru ajutoarele acordate întreprinderilor si pentru acordarea de ajutoare
de catre organismele desemnate de catre statul membru, beneficiarii finali sunt
organismele care acorda aceste ajutoare.
http://www.scritub.com/stiinta/stiinte-politice/POLITICILE-UNIUNII-
EUROPENE1033221918.php