Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
VENTAJAS
Alta resistencia: la alta resistencia del acero por unidad de peso, permite estructuras relativamente livianas,
lo cual es de gran importancia en la construcción de puentes, edificios altos y estructuras cimentadas en
suelos blandos.
Homogeneidad: las propiedades del acero no se alteran con el tiempo, ni varían con la localización en los
elementos estructurales.
Elasticidad: el acero es el material que más se acerca a un comportamiento linealmente elástico (Ley de
Hooke) hasta alcanzar esfuerzos considerables.
Precisión dimensional: los perfiles laminados están fabricados bajo estándares que permiten establecer de
manera muy precisa las propiedades geométricas de la sección.
Ductilidad: el acero permite soportar grandes deformaciones sin falla, alcanzando altos esfuerzos en tensión,
ayudando a que las fallas sean evidentes.
Tenacidad: el acero tiene la capacidad de absorber grandes cantidades de energía en deformación (elástica
e inelástica).
Facilidad de unión con otros miembros: el acero en perfiles se puede conectar fácilmente a través de
remaches, tornillos o soldadura con otros perfiles.
Rapidez de montaje: la velocidad de construcción en acero es muy superior al resto de los materiales.
Disponibilidad de secciones y tamaños: el acero se encuentra disponible en perfiles para optimizar su uso
en gran cantidad de tamaños y formas.
Costo de recuperación: las estructuras de acero de desecho, tienen un costo de recuperación en el peor de
los casos como chatarra de acero.
Reciclable: el acero es un material 100 % reciclable además de ser degradable por lo que no contamina.
Permite ampliaciones fácilmente: el acero permite modificaciones y/o ampliaciones en proyectos de manera
relativamente sencilla.
Se pueden prefabricar estructuras: el acero permite realizar la mayor parte posible de una estructura en
taller y la mínima en obra consiguiendo mayor exactitud.
Corrosión: el acero expuesto a intemperie sufre corrosión por lo que deben recubrirse siempre con esmaltes
alquidálicos (primarios anticorrosivos) exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable.
Calor, fuego: en el caso de incendios, el calor se propaga rápidamente por las estructuras haciendo disminuir
su resistencia hasta alcanzar temperaturas donde el acero se comporta plásticamente, debiendo protegerse
con recubrimientos aislantes del calor y del fuego (retardantes) como mortero, concreto, asbesto, etc.
Pandeo elástico: debido a su alta resistencia/peso el empleo de perfiles esbeltos sujetos a compresión, los
hace susceptibles al pandeo elástico, por lo que en ocasiones no son económicos las columnas de acero.
Fatiga: la resistencia del acero (así como del resto de los materiales), puede disminuir cuando se somete a un
gran número de inversiones de carga o a cambios frecuentes de magnitud de esfuerzos a tensión (cargas
pulsantes y alternativas).
Sea una barra de acero al bajo carbono (A-36) sujeta a tensión con sección circular.
Obtenemos
Aceros Estructurales
A-242 Alta resistencia, Perfiles, placas Construcciones soldadas, atornillada, 42-50 63-70
baja aleación y y barras técnica especial de soldadura
resistente a la
NOM B-282 corrosión
atmosférica e< 4"
A-53 Tubo de acero con o sin costura negros y galvanizados por inmersión en caliente.
NOM B-177
A-500 Tubo de acero para usos estructurales formados en frío con o sin costura de sección circular y otras formas.
NOM B-199
A-501 Tubo de acero al carbono con o sin costura formado en caliente para uso estructural.
NOM B-200
A-606 Lámina de acero de baja aleación y alta resistencia. Laminada en caliente o en frío, resistente a la corrosión.
NOM B-277
NOM B-347
NOM B-353
A más resistencia de acero menor soldabilidad y más frágil, debido a su alto contenido de carbono.
PROYECTO ESTRUCTURAL
El proyectista debe aprender a distribuir y a proporcionar las partes de las estructuras de manera que tengan
suficiente resistencia, su montaje sea practico y sean económicas.
Seguridad Las estructuras no solo deben soportar las cargas impuestas (edo. límite de falla),sino que
además las deflexiones y vibraciones resultantes, no sean excesivas alarmando a los
ocupantes, o provoquen agrietamientos (edo límite de servicio)
Costo El proyectista debe siempre procurar abatir los costos de construcción sin reducir la
resistencia, algunas ideas que permiten hacerlo son usando secciones estándar haciendo
detallado simple de conexiones y previendo un mantenimiento sencillo.
Factibilidad Las estructuras diseñadas deben fabricarse y montarse sin problemas, por lo que el
proyectista debe adecuarse al equipo e instalaciones disponibles debiendo aprender como se
realiza la fabricación y el montaje de las estructuras para poder detallarlas adecuadamente,
debiendo aprender tolerancias de montaje, dimensiones máximas de transporte,
especificaciones sobre instalaciones; de tal manera que el proyectista se sienta capaz de
fabricar y montar la estructura que esta diseñando.
Las especificaciones de diseño de estructuras no se han desarrollado para restringir al ingeniero sino para
proteger al usuario de estas. No todo se encuentra en los reglamentos así que sin impactar los códigos o
especificaciones empleados, la responsabilidad final de la estructura (seguridad) recae en el ingeniero
estructural.
Cargas
Una de las tareas más importantes del proyectista es determinar de la manera más precisa posible el valor de
las cargas que soportará la estructura durante su vida útil, así como su posición y también determinar las
combinaciones más desfavorables que de acuerdo a los reglamentos pueda presentarse.
TIPOS DE CARGAS
• Cargas muertas
• Cargas vivas
• Cargas accidentales
CARGAS MUERTAS
Son aquellas cuya magnitud y posición, permanecen prácticamente constantes durante la vida útil de la
estructura.
• Peso propio.
• Instalaciones.
• Empujes de rellenos definitivos.
Cargas debidas a deformaciones permanentes.
CARGAS VIVAS
• Personal.
• Mobiliario.
• Empujes de cargas de almacenes.
Estas cargas se especifican como uniformemente repartidas por unidad de área en el ANSI y otros códigos
como el RCDF-87 título 6.
Cargas vivas máximas para diseño por carga gravitacional (combinación común).
Cargas vivas de impacto (de acuerdo al IMCA) Instituto Mexicano de la Construcción en Acero.
Incremento de carga
• Para puentes de FFCC las normas de la American Ralway Engineering Association (AREA).
• Para puentes carreteros las normas de la American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO).
• Para edificios el Unifor Building Code (UBC):
CARGAS ACCIDENTALES:
VIENTO: Estas cargas dependen de la ubicación de la estructura, de su altura, del área expuesta y de la
posición. Las cargas de viento se manifiestan como presiones y succiones. En las NTC-Viento del RCDF-87
se especifica el cálculo de estas presiones de acuerdo a las características de la estructura.
En general ni se especifican normas de diseño para el efecto de huracanes o tornados, debido a que se
considera incosteable el diseño contra estos efectos; sin embargo, se sabe que el detallado cuidadoso del
refuerzo, y la unión de refuerzos en los sistemas de piso con muros mejora notablemente su comportamiento.
SISMO: Estas cargas inducidas en las estructuras están en relación a su masa y elevación a partir del suelo;
así como de las aceleraciones del terreno y de la capacidad de la estructura para disipar energía; estas
cargas se pueden determinar como fuerzas estáticas horizontales aplicadas a las masas de la estructura,
aunque en ocasiones debido a la altura de los edificios o esbeltez se hace necesario un análisis dinámico
para determinar las fuerzas máximas a que estará sometida la estructura.
METODOS DE DISEÑO:
En un principio, las estructuras se diseñaron empleando esfuerzos permisibles o de trabajo, que limitaban el
esfuerzo normal o tangencial de una pieza o una fracción del esfuerzo de fluencia del material, razón por la
cual se le denomina comúnmente "diseño elástico" aunque es más correcto el termino: "diseño por esfuerzos
permisibles o de trabajo".
Cabe señalar que si se aprovecha la resistencia del material más allá de su punto de fluencia (como es el
caso del acero) y se defina el esfuerzo permisible en función del esfuerzo de falla se estará diseñando
plásticamente, por lo cual es impropio el término de diseño elástico.
DISEÑO PLASTICO:
Actualmente las estructura se diseñan teniendo en cuenta separadamente las cargas P que se multiplican por
un factor de carga Fc > 1 que amplifica las cargas, y por otro lado la resistencia del elemento se obtiene
nominalmente considerando su capacidad última de falla (Rn) para conseguir secciones económicas , se
reduce con factores de resistencia Fr < 1; de tal manera que la ecuación básica de diseño resulta:
Sin embargo, este diseño denominado comúnmente "plástico" debería llamarse "diseño por factores de carga
y resistencia", pues si en lugar de elegir la resistencia a la ruptura (Fu) tomamos el esfuerzo de fluencia (Fy)
obtenemos un diseño elástico
El método LRFD y el de las NTC-Metálicas siguen este método para el diseño por estados límites de falla; es
decir, el diseño para elementos mecánicos y/o esfuerzos que aseguran la resistencia mecánica del elemento
estructural ante el colapso.
Mientras que el diseño por estado límite de servicio incluye la revisión por deflexiones, vibraciones y demás
efectos en las estructuras para que no afecten su buen funcionamiento.
FACTORES DE CARGA:
Los factores de carga incrementan sus magnitudes para tomar en cuenta las incertidumbres para estimar sus
valores:
FRECUENTES
Carga de lluvia = R
* Combinaciones comunes.
** Combinaciones accidentales.
*** Caso de volteo.
**** Revisión por estado límite de servicio
FACTORES DE RESISTENCIA:
Para estimar con precisión la resistencia última de un elemento estructural se deben tomar en cuenta la
incertidumbre que se tiene en las hipótesis de diseño, resistencia de materiales, dimensiones de cada
sección, mano de obra, aproximación de los análisis, etc.
REGLAMENTO LRFD
Factores de resistencia:
Fr CASO
0.9 Resistencia a tensión para estado límite de flujo plástico en la sección total, resistencia a flexión
y cortante en vigas, determinación de cargas críticas, tensión o compresión paralela al eje de
soldaduras tipo filete y de penetración parcial.
0.80 Tensión normal al área efectiva en soldaduras de penetración parcial cortante en el área efectiva
en soldaduras de penetración completa.
0.75 Resistencia a tensión por estado límite de fractura en la sección neta, resistencia a compresión
para estado límite de pandeo local en secciones tipo 4, cortante en el área efectiva en
soldaduras de filete, cortante paralela al eje de la soldadura de penetración parcial, resistencia a
tensión de tornillos.
GENERALIDADES :
Tipos de estructura:
• TIPO 1.- Comúnmente designados marcos rígidos o estructuras continuas, los miembros que las
componen están unidas por conexiones rígidas (nodos rígidos). Tales conexiones deben ser capaces
de transmitir cuando menos 1.25 veces el momento y fuerzas normales y cortantes de diseño de
cada uno de los miembros que une la conexión.
• TIPO 2.- Comúnmente designados armaduras, unidas con conexiones que permiten rotaciones
relativas, siendo capaces de transmitir el 100% de las fuerzas normales y cortantes, así como
momentos no mayores del 20% de los momentos resistentes de diseño de los miembros que une la
conexión.
Las estructuras tipo 1, se pueden analizar por los métodos elásticos o plásticos para
este último deberán cumplirse las siguientes condiciones:
• Fy < 0.8 Fu
• La gráfica esfuerzo - deformacion debe presentar la siguiente características:
• las secciones de los miembros que forman la estructura sean todas tipo 1 (secciones compactas).
• Los miembros estén contraventeados lateralmente.
• Se usa doble atiesador en almas donde se formen articulaciones plásticas en la sección donde hay
cargas concentradas.
• No se aplican cargas que produzcan falla por fatiga ni halla fallas de tipo frágil .
PROPIEDADES GEOMETRICAS:
· Area neta (An) es el área que se obtiene de la suma de las dos del grueso de cada elemento de la
a) Barras a tensión:
Barras a cortante.
n = número de orificios.
c) varios agujeros que están en diagonal o zigzag respecto al eje del miembro debe determinarse la
trayectoria del menor ancho neto:
n = número de orificios en la trayectoria de falla considerada.
n = número de espacios entre agujeros de la trayectoria del menor ancho neto.
· Para soldaduras de tapón no se debe considerar el metal de aportación como parte de la sección
neta
NTC – ESTRUCTURAS METALICAS
Propiedades geométricas:
- Cuando la carga se transmite directamente a cada una de las partes que componen la sección
transversal del miembro por medio de remaches y tornillos o soldaduras colocados en todas ellas.
- Cuando la carga se transmite por medio de remaches o tornillos colocados en alguna de las partes
que forman la sección pero no a todas Ae = Uan
- Cuando la carga se transmite por medio de soldaduras colocadas en algunas partes que forman la
sección pero no en todas Ae = Uat
VALORES DE U:
• a) En secciones laminadas IE, IR, IS y TR donde: bf > 2/3 h conectadas por los
patines.
Nota: cuando la conexión es atornillada o remachada debe haber al menos tres conectores en cada línea a la
dirección de los esfuerzos U = 0.9
• b) Secciones IE, IR, IS, TR, que no cumpla con el requisito anterior y secciones
restantes (incluidas las formadas con placas).
Nota: Cuando la conexión es remachada o atornillada debe haber dos o tres conectores en cada línea en
dirección de los esfuerzos U = 0.85
c) Todos los miembros con conexiones remachadas o atornilladas que tengan solo dos
conectores en cada línea de la dirección de los esfuerzos U = 0.75
o d) Elementos planos conectados a lo largo de sus bordes longitudinales con soldadura tipo
filete o de penetración y cuando la separación transversal entre conectores excede los 20
cm U = 0.70
Para miembros principales se recomiendan siempre al menos 2 líneas de conectores en la dirección del
esfuerzo.
Placas unión
En el diseño de placas que forman conexiones remachadas o atornilladas sujetas a tensión, como placas
laterales con a tope, o placas unión en armaduras se obtendrá el área neta como se indico anteriormente pero
se limitara a no más del 85 % del área total aunque An > 0.85 At.
La relación de esbeltez (kL/r) de los miembros comprimidos axialmente o flexocomprimidos se determina con
la longitud efectiva (kL) y el menor radio de giro de la sección transversal.
Debe cuidarse de emplear en todos los casos el valor de kL/r máximo ya que estos valores cambian de una
dirección a otra.
Las longitudes efectivas son:
Para determinar el factor de longitud efectiva de una sección deben considerarse los elementos que se
conectan al primero en ambos extremos, considerando tres casos:
donde:
Cuando los desplazamientos son ocasionados por sismo se multiplica por el factor de comportamiento sísmico
(Q) empleado al reducir las fuerzas sísmicas.
Así como las columnas de edificios regulares rigidizadas por marcos desplazados lateralmente, muros o
combinación de ambos.
Columnas de marcos rígidos de uno o dos niveles aunque no tengan contraventeos o muros.
C) Miembros en los que no puede despreciarse los efectos de esbeltez debidos a desplazamientos lineales en
sus extremos:
Los efectos de esbeltez no pueden despreciarse en columnas de marcos rígidos que pertenecen a estructuras
regulares, como los desplazamientos laterales del entrepiso correspondiente, exceden del límite establecido
en b). Tal es el caso de columnas en edificios cuya estabilidad lateral depende exclusivamente de la rigidez a
la flexión de columnas y vigas unidas entre sí por medio de conexiones rígidas.
1* A través del cálculo de los índices de rotación (Y i) de los extremos del miembro en cuestión, y obteniendo
del nomograma de factores de longitud efectiva su valor (NTC-concreto).
donde:
n = numero de columnas que llegan al nodo del miembro en cuestión (incluyendo el
miembro analizado).
i = Extremo considerado (solo se consideran los elementos contenidos en un plano de
análisis).
m = numero de trabes que llegan al nodo del miembro en cuestión.
2* A través de un análisis de interacción: flexión-carga axial de toda la estructura considerando el sistema de
cargas aplicado.
Para el caso de varillas (a tensión) puede tener cualquier valor pero se deben pretensionar para evitar
vibraciones:
MARCOS CONTRAVENTEADOS
El sistema de contraventeo de una estructura de varios niveles deberá ser adecuado para:
Si el edificio tiene muros de cortante ligados a los marcos por medio de losas de concreto u otros sistemas de
piso de rigidez suficiente, los muros se considerarán como parte del sistema vertical del contraventeo.
Al analizar el pandeo y la estabilidad lateral de la estructura puede considerarse a las columnas, vigas y
diagonales de los marcos contraventeados como una armadura vertical en voladizo (en uniones articuladas) y
deben considerarse sus deformaciones axiales.
Las fuerzas axiales de todos los miembros de los marcos contraventeados producidos por las fuerzas verticales
y horizontales de diseño (Pi) deben cumplir:
P < 0.85 Py
Donde:
Py = At Fy
Las vigas incluidas en el sistema vertical de contraventeos se deben diseñar a flexocompresión considerando
las fuerzas axiales debido a cargas laterales.
Las resistencias de marcos que pertenecen a edificios sin contraventeos ni muros de cortante deben
determinarse con un ángulo que incluye el efecto de los desplazamientos laterales y de las deformaciones
axiales de columnas.
Dichos marcos deben ser estables bajo la combinación de cargas laterales y verticales. Las fuerzas axiales en
columnas deberán limitarse a 0.75 Py,
Donde: Py = At Fy
Las secciones estructurales metálicas se clasifican en cuatro tipos de acuerdo a las relaciones ancho/espesor
máximo de los elementos que las componen:
• SECCION TIPO 1(Secciones para diseño plástico): Son aquellas que pueden alcanzar el momento
plástico y conservarlo durante la rotación necesaria para que ocurra la redistribución de esfuerzos
(momentos) en la estructura.
• SECCION TIPO 2 (Para diseño plástico sin rotación, secciones compactas): Son aquellas que pueden
alcanzar el momento plástico, pero no tienen capacidad bajo momento constante Mp.
My = Fy S S = I/C
• SECCIONES TIPO 3 (para diseño a la fluencia o elástica, secciones semicompactas): Son aquellas
que pueden alcanzar el momento elástico My (iniciación del flujo plástico).
• SECCIONES TIPO 4 (Secciones esbeltas): Son aquellas que tienen como límite de resistencia el
pandeo local de alguno de sus elementos (por esfuerzos de compresión).
RELACIONES ANCHO-GRUESO PARA SECCIONES DE PERFILES METALICOS TABLA 2.3.1 NTC (PAG.
22).
Son aquellos que están soportados a lo largo de uno solo de sus bordes paralelos a la dirección de la fuerza
de compresión. Su ancho se toma como sigue:
• En placas, la distancia del borde libre a la primera fila de soldadura, remaches o tornillos.
a. En patines de secciones de cajón hechos en cuatro placas, la distancia entre líneas adyacentes de
soldaduras, remaches o tornillos.
• En patines de secciones laminadas en cajón la distancia libre entre almas, menos los radios de las
dos curvas de unión.
• En almas de secciones formadas por placas H, I o en cajón la distancia entre líneas adyacente de
remaches o tornillos, en secciones soldadas la distancia libre entre patines.
• En almas de secciones laminadas en caliente o dobladas en frío, la distancia entre la iniciaciones de
las curvas de unión con las curvas de soporte.
GRUESO:
En elementos de grueso uniforme, este se toma igual al valor nominal. En patines de espesor variable se
toma el grueso nominal medio a la mitad de la distancia entre el borde y la cara del alma.
Si
Si
• Para ángulos o placas que sobresalen de columnas u otros miembros flexocomprimidos y para
patines comprimidos de vigas y trabes armadas:
Si
Si
Para elementos en secciones tipo 4, deberá utilizarse un ancho efectivo reducido (be), en la determinación de
las propiedades geométricas necesarias para calcular la resistencia del miembro.
• Para patines de secciones cuadradas o rectangulares huecas con paredes de grueso uniforme
(PTR).
donde:
b = ancho del elemento comprimido (cm)
be = ancho efectivo reducido (cm)
t = grueso del elemento comprimido (cm)
f = esfuerzo de compresión existente en el elemento atiesado, producido por las acciones de diseño (kg/cm2)
Ae = At - å (b – be) t
Para determinar la resistencia de este tipo de secciones se considera el factor Q = QsQa, donde el esfuerzo
"f", empleado para calcular "be" debe cumplir f £ Qsfy.
NTC-METALICAS:
Para el diseño de miembros a tensión de acuerdo a las NTC se consideran dos estados que son:
• Estado límite de flujo plástico en la sección total (para limitar la elongación del miembro):
Rt = Fr Fy At
Fr = 0.9
Rt = Fr Fu Ae
Fr = 0.75
Donde:
Fr = factor de resistencia
Rt = resistencia a tensión del miembro (kgf)
At = área total de la sección (cm2)
Ae = área neta efectiva de la sección (cm2)
Fy = esfuerzo de fluencia del acero empleado(kgf/cm2)
Fu = esfuerzo último (de ruptura) del acero (kgf/cm2) a tensión.
En miembros sin agujeros conectados mediante soldaduras colocadas en todos los elementos que componen
su sección transversal, se tomará Ae = At.
Si existen agujeros entre las conexiones soldadas de los extremos del elemento, o bien si contienen
soldaduras de tapón o ranura se empleará el área neta efectiva a través de los agujeros.
• Calcular el área mínima efectiva y total necesaria para una placa prismática, que deberá soportar una
tensión de 10 ton por CM + CV, si pertenece a una estructura tipo B, acero A-36.
• Determinar el área total necesaria para una placa sujeta a tensión que soportara 5 ton po (CM + CV
+ V) si será conectada de la manera siguiente.
• ABDE
• ABCDE
• ABCF
• GCF
La resistencia de diseño de un miembro a tensión, no siempre esta gobernada por las expresiones que
consideran la falla por fractura o por flujo plástico, ni por la resistencia de los tornillos, remaches o soldaduras;
si no que también a veces depende de la resistencia de su "bloque de cortante" que es la zona de conexión
del miembro, definida por un plano de falla a cortante y uno transversal a tensión.
En este caso de la falla de los planos no ocurre simultáneamente pudiendo presentarse dos casos:
Cuando se tiene un área grande a cortante y una pequeña a tensión su resistencia será a cortante y no a
tensión, por lo que primero se presentará el flujo del área a tensión y la falla después a cortante, a este caso
se le denomina fluencia por tensión y fractura por cortante, y su resistencia se determina como:
donde:
La resistencia total del bloque de cortante Rtb, se determina como la menor de las dos expresiones
calculadas de Rtb.
Nota: deberán aplicarse ambas ecuaciones, a fin de determinar el tipo de falla. Rigiendo la que de la menor
resistencia (se escoge la menor).
se escoge esta
Predimensionamiento de vigas y pilares
El predimensionamiento de vigas y pilares es el procedimiento previo al cálculo de
dimensionado que es necesario llevar a cabo en estructuras hiperestáticas antes de poder
calcular con precisión los esfuerzos sobre las mismas. Con el predimensionado se
establecen unas dimensiones orientativas de las secciones transversales de vigas y pilares
que sirven de base para un cálculo de comprobación y reajuste de las dimensiones
definitvas de las secciones.
tipo P
C1 1.1 0.3
C1 1.1 0.25
C2 y C3 1.25 0.25
C4 1.5 0.3
Estructuras metálicas
Predimensionado de vigas
Para predimensionar una viga, dadas que estas trabajan predominantemente en flexión
simple, el perfil para empezar a comprobar la resistencia y la rigidez se evalúa a partir del
máximo momento flector como:
Escogida una forma para el perfil, que usualmente es un perfil I, un perfil H o un perfil U,
se escoge dentro de la serie de perfiles de la misma forma aquél cuyo momento resistente
satisface la relación anterior. Donde:
Predimensinado de pilares
Flexión mecánica
El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en
ella no varía con respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo que provoca flexión
se denomina momento flector.
• La hipótesis de Navier-Bernouilli.
• La hipótesis de Timoshenko.
Teoría de Navier-Bernoulli
Donde:
son los segundos momentos de área (momentos de inercia) según los ejes Y y
Z.
es el momento de área mixto o producto de inercia según los ejes Z e Y.
son los momentos flectores según las direcciones Y y Z, que en
general varíarán según la coordenada x.
es el esfuerzo axial a lo largo del eje.
Si la dirección de los ejes de coordenadas (y, z) se toman coincidentes con las [[dirección
principal|direcciones principales de inercia]] entonces los productos de inercia se anulan y
la ecuación anterior se simplifica notablemente. Además si se considera el caso de flexión
simple no-esviada las tensiones según el eje son simplemente:
Por otro lado, en este mismo caso de flexión simple no esviada, el campo de
desplazamientos, en la hipótesis de Bernoulli, viene dada por la ecuación de la curva
elástica:
Donde:
Teoría de Timoshenko
• La hipótesis de Love-Kirchhoff
• La hipótesis de Reissner-Mindlin.
Teoría de Love-Kirchhoff
Donde:
Para encontrar la flecha que aparece en la ecuación anterior es necesario resolver una
ecuación en derivadas parciales que es el análogo bidimensional a la ecuación de la curva
elástica:
El factor: se llama rigidez flexional de placas.
Teoría de Reissner-Mindlin
Rigidez
En ingeniería, la rigidez es la capacidad de un objeto sólido o elemento estructural para
soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones o desplazamientos.
Para barras o vigas se habla así de rigidez axial, rigidiez flexional, rigidez torsional o
rigidez frente a esfuerzos cortantes, etc.
1. La sección transversal, cuanto más gruesa sea la sección más fuerza será necesaria
para deformarla. Eso se refleja en la necesidad de usar cables más gruesos para
arriostrar debidamente los mástiles de los barcos que son más largos, o que para
hacer vigas más rígidas se necesiten vigas con mayor sección y más grandes.
2. El material del que esté fabricada la barra, si se frabrican dos barras de idénticas
dimensiones geométricas, pero siendo una de acero y la otra de plástico la primera
es más rígida porque el material tiene mayor módulo de Young (E).
3. La longitud de la barra elástica (L), fijadas las fuerzas sobre una barra estas
producen deformaciones proporcionales a las fuerzas y a las dimensiones
geométricas. Como los desplazamientos, acortamientos o alargamientos son
proporcionales al producto de deformaciones por la longitud de la barra entre dos
barras de la misma sección transversal y fabricadas del mismo material, la barras
más larga sufrirá mayores desplazamientos y alargamientos, y por tanto mostrará
menor resistencia absoluta a los cambios en las dimensiones.
Rigidez axial
La rigidez axial de un prisma o barra recta, como por ejemplo una viga o un pilar es una
medida de su capacidad para resistir intentos de alargamiento o acortamiento por la
aplicación de cargas según su eje. En este caso la rigidez depende sólo del área de la
sección transveral (A), el módulo de Young del material de la barra (E) y la longitud de la
siguiente manera:
Rigidez flexional
La rigidez flexional de una barra recta es la relación entre el momento flector aplicado en
uno de sus extremos y el ángulo girado por ese extremo al deformarse cuando la barra está
empotrada en el otro extremo. Para barras rectas de sección uniforme existen dos
coeficientes de rigidez según el momento flector esté dirigido según una u otra dirección
principal de inercia. Esta rigidez viene dada:
Donde Iz,Iy son los segundos momentos de área de la sección transversal de la barra.
La rigidez torsional en una barra recta de sección uniforme es la relación entre el momento
torsor aplicado en un de sus extremos y el ángulo girado por este extremo, al mantener fijo
el extremo opuesto de la barra:
Donde:
Rigidez de membrana
Rigidez flexional
Para una placa delgada (modelo de Love-Kircchoff) de espesor constante la única rigidez
relevante es la que da cuenta de las deformaciones provocadas por la flexión bajo carga
perpendicular a la placa. Esta rigidez se conoce como rigidez flexional de placas y viene
dada por:
Un caso particular es el de tensión uniaxial, que se define en una situación en que se aplica
fuerza F uniformemente distribuida sobre un área A. En ese caso la tensión mecánica
uniaxial se representa por un escalar designado con la letra griega σ (sigma) y viene dada
por:
Siendo las unidades [Pa] (pascal = [N/m²]), [MPa] = 106 [Pa] (y también [kp/cm²]).
1. Cuando un cable se estira bajo la acción de una fuerza F, para valores debajo de
cierto límite F < Fc, se observa que el alargamiento ΔL es proporcional a la carga F
dividida por el área de la sección transversal A del cable. Si se definía s = F/A, el
alargamiento ΔL era proporcional a σ: ΔL= k·s.
2. El fallo resistente del cable ocurría cuando la carga F superaba un cierto valor Fc
que dependía del material del cable y del área de la sección transversal: Fc = σt A.
El coeficiente de Poisson se introdujo para dar cuenta de la relación entre el área inicial A y
el área deformada A' . La introducción del coeficiente de Poisson en los cálculos estimaba
correctamente la tensión al tener en cuenta que la fuerza F se distribuía en un área algo más
pequeña que la sección inicial, lo cual hace que σ > s.
Principio de Cauchy
Sea un medio continuo deformado, entonces en cada subdominio existe un
campo vectorial , llamado campo de tensiones, tal que las fuerzas de volumen y el
campo de tensiones satisfacen las siguientes ecuaciones de equilibrio:
Este principio fue enunciado por Augustin Louis Cauchy en su forma más general, aunque
previamente Leonhard Euler había hecho una formulación menos general. De este principio
puede demostrarse el teorema debido a Cauchy para el tensor tensión que postula que el
principio de Cauchy equivale a la existencia de una aplicación lineal, llamada tensor
tensión con las siguientes propiedades:
1.
2.
3.
Con el principio, enunció tambíen los dos postulados que definen la actuación de los
vectores sobre una superficie
Análogamente cuando existen dos sólidos en contacto y se examinan las tensiones entre
dos puntos de los dos sólidos, se puede hacer la descomposición anterior de la tensión de
contacto según el plano tangente a las superficies de ambos sólidos, en ese caso la tensión
normal tiene que ver con la presión perpendicular a la superficie y la tensión tangencial
tiene que ver con las fuerzas de fricción entre ambos.
Perfil doble T
(Redirigido desde Perfil I)
Fotografía de un perfil doble T usado para soportar el forjado del primer piso de una casa.
• Perfil IPN
• Perfil IPE
• Perfil HE
Comportamiento general
Todos los perfiles doble T presentan un buen comportamiento para la flexión provocada
por un momento flector cuya dirección vectorial sea perpendicula al alma central. De hecho
en esa situación los perfiles doble T constituyen una solución muy económica. Por esa
razón los perfiles doble T se usan para vigas en flexión recta.
Sin embargo, los perfiles doble T no tienen tan buen comportamiento para un momento
flector perpendicular a las alas o en casos de flexión esviada. Sin embargo, el principal
problema resistente que presentan es su escasa resistencia frente a torsión. En casos de
tersión grande es recomendable usar perfiles macizos o perfiles cerrados huecos. Otro
hecho que debe tenerse en cuenta es que cuando un perfil doble T se somete a torsión sufre
alabeo seccional, por lo que a la hora de calcular las tensiones es importante tener en cuenta
el módulo de alabeo y el bimomento que sufre el perfil.
Las características flexionales relevantes para el cálculo son los momentos de inercia
(respecto al centro de gravedad y según ejes principales de inercia) y los momentos
resistentes de flexión, que pueden calcularse sin dificultad a partir del teorema de Steiner.
Las características torsionales necesarias para el cálculo son el módulo de torsión (J), el
momento de alabeo (Iω) y el momento resistente de torsión:1
Las vigas metálicas son barras que trabajan a flexión. Frente a acciones determinadas, sus
fibras inferiores están sometidas a tracción, mientras que las superiores, a compresión.
Los esfuerzos axiles, al actuar a una distancia de la fibra neutra de la barra, provoca un
esfuerzo de momento flector (fuerza x distancia).
El acero posee una resistencia tal que responde en forma similar en los dos ejes, tanto
longitudinal como transversal. Cuanto más lejos se disponen una de otra las masas de acero,
mayor es su distancia y su inercia, en consecuencia, mayor será el momento flector que
absorban, requiriendo una menor cantidad de acero para soportar eficazmente los esfuerzos.
Perfiles
Los Perfiles Laminados en forma de L ó T ó doble T, forman un conjunto de tipologías
diferentes, de características adecuadas y económicas para responder a la flexión, pues las
masas de acero se disponen en los extremos o alas, y el alma actúa simplemente a manera
de unión. La cantidad de acero en el alma es menor que en las alas.
Vigas Boyd
Los Perfiles Alveolares o Aligerados, conocidos como Vigas Boyd, obtenidos por
mecanización de perfiles estandard, se adecúan en forma óptima para trabajar a flexión.
Además son más estéticos y permiten el paso de instalaciones a través de los alvéolos.
Por lo general, los alvéolos son circulares o hexagonales.
Con su empleo no se necesita reducir la altura de la planta del edificio; por ello se lo elige
aún con el coste más elevado que insume este tipo de perfiles.
Vigas Armadas
Es también posible fabricar una barra en forma de L a través de la unión de platabandas por
soldaduras. Estas son las llamadas Vigas Armadas.
Pero requiere una cantidad mayor de mano de obra que encarece finalmente el trabajo.
Las formas que adoptan, veamos, se asemejan a los diagramas de momentos flectores. Esta
perfilería se obtiene siempre por corte y soldadura realizados en taller. El límite depende
del tamaño a trasladar en camiones.
Vigas en Celosía
Las Vigas en Celosía son la solución más económica para la ejecución de grandes luces, es
decir, de largas separaciones entre los apoyos. En realidad, este tipo de viga, es una clase de
entramado, compuesta con barras (pilares y jácenas) de longitudes más pequeñas.
Por lo general, se disponen angulares laminados normalizados dispuestos de a dos para los
cordones del entramado. Las barras verticales también son angulares normalizados que
ofician de lama de la viga y que trabajan a tracción. Los nudos pueden ser isostáticos o
hiperestáticos.
En el caso de ser isostáticos, como el entramado puede deformarse ante los esfuerzos
horizontales, se disponen barras diagonales en cada extremo para evitar las deformaciones
(el triángulo no se deforma).
• Perfil IPN
• Perfil IPE
• Perfil IPA
• Perfil HE
• Perfil UPN
• Perfil UPA
• Perfil C
• Perfil L
• Perfil LD
• Perfil T
• Hierro Angulo
• Hierro Cuadrado
• HIerro Redondo
• Hierro Te
• Chapa Galvanizada
• Chapa Semillada
• Tubos estructurales
• Metal Desplegado
• Planchuelas
Perfil IPN (Doble Te). Un perfil IPN es un producto laminado cuya sección tiene forma de doble
Valores
Dimensiones
Sección Peso Long. estáticos
Denom,
h b s t F G L Jy Wx
I.P.N. Jx Wy Ix Iy
m m m m cm2 kg/m m cm cm
cm4 cm3 cm cm
m m m m 4 3
19, 0,9
80 80 42 3,9 5,9 7,5 5,9 12 78 6,3 3,0 3,20
5 1
54, 1,5
160 160 74 6,3 9,5 22,8 17,9 12 935 117 14,8 6,40
7 5
11, 1,8
200 200 90 7,5 33,4 26,2 12 2140 117 214 26,0 8,00
3 7
12, 2,0
220 220 98 8,1 39,5 31,1 12 3060 162 278 33,1 8,80
2 2
13, 2,2
240 240 106 8,7 46,1 36,2 12 4250 221 354 41,7 9,59
1 0
exteriores e interiores de las alas son paralelas entre sí y perpendiculares al alma, y así las alas
Alma Ala
7" 93 22.80
33. 4.1
100 100 100 6 10 26.0 20.4 12 450 167 89.9 2.53
5 6
52. 5.0
120 120 120 6.5 11 34.0 26.7 12 864 318 144 3.06
9 4
78. 5.9
140 140 140 7 12 43.0 33.7 12 1510 550 216 3.58
5 3
6.7
160 160 160 8 13 54.3 42.6 12 2490 889 311 111 4.05
8
7.6
180 180 180 8.5 14 65.3 51.2 12 3830 1360 426 151 4.57
6
8.5
200 200 200 9 15 78.1 61.3 12 5700 2000 570 200 5.07
4
9.4
220 220 220 9.5 16 91.0 71.5 12 8090 2840 736 258 5.59
3
10.
240 240 240 10 17 106 83.2 12 11260 3920 938 327 6.08
3
17. 11.
260 260 260 10 118 93.0 12 14920 5130 1150 395 6.58
5 2
10. 12.
280 280 280 18 131 103 12 19270 6590 1380 471 7.09
5 1
13.
300 300 300 11 19 149 117 12 25170 8560 1680 571 7.58
0
21. 14.
340 340 300 12 171 134 12 36660 9690 2160 646 7.53
5 6
80 80 45 8.0 8.0 11.0 8.6 12 106 19.4 26.5 6.3 3.10 1.33
100 100 50 8.5 8.5 13.5 10.6 12 206 29.3 41.2 8.5 3.91 1.47
120 120 55 9.0 9.0 17.0 13.4 12 364 43.2 60.7 11.1 4.62 1.59
10. 10.
140 140 60 20.4 16.0 12 605 62.7 86.4 14.8 5.45 1.75
0 0
10. 10.
160 160 65 24.0 18.8 12 925 85.3 116.0 18.3 6.21 1.89
5 5