In cazul diagnoticarii globale a MAS de automobil prin accelerare in gol, clapeta de acceleratie este:

Deschisa complet

Raportul de comprimare efectiv care serveste la calcularea presiunii teoretice de compresie:

- Tine seama de faptul ca, la turatia redusa la care se efectueaza testarea, dupa ce pistonul porneste
de la PME in cursa de comprimare, are loc o intoarcere a gazelor din cilindru in galeria de admisie.

- Depinde de intarzierea la inchiderea supapelor de admisie

Puterea la roata motoare este influentata de :

etanseitatea camerei de ardere uzura profilului camelor

Pierderile gazo dinamice din admisia motorului, factor de influenta parazit asupra masurarii
presiunii de compresie a unui cilindru, sunt influentate de:

gradul de colmatare al filtrului de aer, de unghiul de deschidere al clapetei de acc

Pentru evaluarea etanseitatii cilindrilor

se masoara curentul absorbit de demaror pe parcursula 2-4 secunde de anternare arborelui cotit

Diagnosticarea globala a MAI de automobil prin accelerarea in gol se bazeaza pe

inlocuirea rezistentelor externe motorului cu rezistente inerne produse de inertia pieselor in

miscarea accelerata

Puterea la roata motoare este influentata de

temperatura uleiului din motor si transmisie proprietatile energice ale combustibilului presiunea
din pneurile rotilor motoare

Dimensiunea volantului standului cu role pentru determinarea puterii la roata motoare depinde de

Masa automobilului

* in caz ca e alta intrebare* Valoarea momentului de inerție al volantului depinde de masa

automobilului, de momentul de inerție al roții automobilului, de momentul de inerție al rulourilor, de
raportul de transmitere de la volant la role și de raportul de transmitere de la role la roata
automobilului

O turatie inregistrata la un cilindru in regim actionare a demarorului mai mare decat la ceilalti
semnifica faptul ca:

pierderile de gaze prin neetanseitati sunt mai mari

Masurarea presiunii de compresie se face la turatia de antrenare a arborelui cotit de catre demaror
deoarece

la acest regim pierderile de gaze din cilindru sunt maxime

Rolul supapei de retinere din structura compresmetrului este de a :

evita modificarea raportului de comprimare al motorului ca urmare a cuplarii compresmetrului la

camera de ardere

Sensiblitatea parametrilor de diagnosticare in raport cu parametrii de stare tehnica arata

cu cat se modifica valoarea unui parametru de diagnosticare atunci cand valoarea parametrului de
stare tehnica corespunzator lui se modifica cu o unitate

Compresia corectiilor aduse dozei de combustibil injectate pe ciclu pentru cilindrii motorului in
vederea verificarii etansetitatii cilindrilor si camerelor de ardere are in vedere

compensarea diferentelor de aport energetic al cilindrilor motorului produse de pierderile diferite de

fluid de lucru din camera de ardere

In cazul evaluarii vitezei unghiulare a arborelui cotit la mers incet in gol, o turatie inregistrata la un
cilindru mai mica decat la ceilalti semnifica faptul ca:

injectorul respectivului cilindru poate prezenta o defectiune care afecteaza doza de combustibil
injectat si/sau calitatea pulverizarii

Evaluarea vitezei unghiulare a arborelui cotit la antrenarea de catre demaror in vederea verificarii
etanseitatii cilindrilor si camerelor de ardere se realizeaza

la sfarsitul cursei de comprimare

Univocitatea relatiei dintre parametrii de stare tehnica si parametrii de diagnosticare arata ca:

Reprezintă proprietatea potrivit căreia unei valori a unui parametru de stare tehnică îi corespunde o
singură valoare a parametrului de diagnosticare. Reciproc, o anumită valoare a unui parametru de
diagnosticare descrie indirect o anumită valoare a unui parametru de stare tehnică.

Pentru localizarea defectiunilor in cazul masurarii curentului absorbit de demaror

se verifica aspectul lichidului de racire si al ulieului se urmareste evolutia presiunii din carterul
inferior al motorului in corelare cu cea a curentului abosrbit de demaror

In cazul compararii corectiilor aduse dozei de combustibil injectate pe ciclu pentru cilindrii
motorului, cresterea dozei poate semnifica:

o etansare deficitara a camerei de arde si cilindrului respectiv deficiente in functionarea

injectorului cilindrului respectiv (nu e sigur raspunsul asta)

Identificarea cilindrilor in cazul evaluarii vitezei unghiulare a arborelui cotit la antrenarea de catre
demaror in vederea verificarii etanseitatii cilindrilor si camerelor de ardere se face

Utilizand semnalul generat de traductorul de pozitie amplasat pe arborele de distributie

Diagnosticarea MAS prin accelerare in gol se realizeaza:

Cu un singur cilindru in functionare

Frana din structura standului cu role pentru determinarea puterii la roata motoare trebuie sa
simuleze:

Rezistenta aerului la diferite viteze

Activitatea de diagnosticare a autovehiculelor are ca dezavantaje generale:

- Necesitatea etalonarii periodice a aparaturii - Necesitatea achizitionarii aparaturii de diagnosticare,

relative scumpe

Valoarea nominala a unui parametru de diagnosticare reprezinta:

Valoarea pe care un parametru de diagnosticare o are perioadei de rodaj a sistemului analizat

Presiunea teoretica de compresie se determina considerand:

Cilindrul si camera de ardere sunt perfect etanse dupa inchiderea supapelor de admisie

Valoarea presiunii de compresie masurate cu motorul rece este:

- Mai mica decat cea masurata cu motorul cald

Masurarea presiunii de compresie se face :

- Cu motorul adus la regimul termic normal de functionare

Masurarea curentului absorbit

Cu ajutorul unui traductor inductive plasat pe cablul de alimentare cu current al demarorului

Pentru determinarea momentului efectiv maxim prin accelerare in gol, testul se desfasoara la:

Turatia de moment efectiv maxim

Rezultatele evaluarii nivelului de etansare a camerelor de ardere prin masurarea curentului

absorbit de demaror pot fi influentate de urmatorii factori paraziti:

- Regimul termic al motorului - Starea tehnica a sistemului de pornire (baterie demaror cabluri si
conexiuni electrice)

Sensibilitatea parametrilor de diagnosticare in raport cu parametrii de stare tehnica arata:

Cu cat se modifica valoarea unui parametru de diagnosticare atunci cand valoarea parametrului de
stare tehnica corespunzator lui se modifica cu o unitate