UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA CONSTRUCTII DE MASINI

SPECIALIZARE:TCM
DISCIPLINA: MASINI UNELTE I

PROIECT DE AN
CENTRU DE PRELUCRARE PRIN STRUNJIRE
AXA X

STUDENT:TOMSEA ANDREEA MARIA

GRUPA: 1133/1
COORDONATOR: S.L.EMANUELA POP
DOCUMENTARE ASUPRA TEMEI
Strungul normal(universal,parallel,orizontal)
Strunjirea : este operația tehnologică de prelucrare prin așchiere a unui material, efectuată pe un strung.
Mișcarea principală relativă dintre piesă și scula așchietoare este mișcarea de rotație. Specific pentru strunjire,
spre deosebire de alte prelucrări prin așchiere este rotirea piesei de prelucrat, nu a sculei așchietoare.
Așchierea se obține prin acțiunea continuă a sculei , care este un cuțit de strung, construit sub forma unui corp
prismatic, prevăzut cu tăișuri: tăiș principal și tăiș secundar, scula fiind fixată în port-cuțit. Piesa efectuează
mișcarea de rotație iar cuțitul efectuează o mișcare de avans, care poate fi paralelă cu axa arborelui principal al
strungului, perpendiculară pe ea sau oblică, corespunzător celor trei sănii ale strungului, sania longitudinală,
sania transversală și sania portcuțit.
MASINA DE REFERINTA CTX 2500/700
SPECIFICATII TEHNICE
CENTRU DE PRELUCRARE PRIN STRUNJIRE
SCHEMA CINEMATICA AXA X
 Dimensionarea elementelor si calculul acestora

DATE DE INTRATE :
Cursa maxima pe axa x : Cmax=220mm
Viteza de avans maxima pe axa x :Vmax=25m/min
Forta maxima pe axa x : Fmax=1400N
Alegerea motorului :
Cod motor: Bosch Rexroth AG MSK 061C-200
Turatia motorului: 3100rpm
Cuplul maxim : Mmax=32 Nm

Ecuatia lantului cinematic : V=nM*ic*ps

Vmax=nMmax* ic*ps
Alegerea surubului cu bile :
Cod surub: BIF 2010V-5
Pasul surubului : ps=10mm
Diametrul exterior al surubului : ds=20mm

Ic= Vmax/( nMmax* ps)= (25 m/min*1000)/3100*10 m/rot =0.8 => este necesara transmisia prin curele
CALCULUL FORTELOR SI MOMENTELOR

Fi=m*a
Ff= µ*m*g
Fs=Fs1+Fs2
Fs1=Fmax
Fs2=c(Fs1+Fi+Ff)
C=(0.15….0.25)
C=0.2
m=300kg
µ=0.05
a=(Vmax)2/2*caa =0.168/0.04=4.2m/s2
caa =0.02mm (max50mm)
Fi=300*4.2=1260N
Ff=0.05*300*10=150N
Fs2=0.2(1400+1260+150)=562N
Fs1=1400+562=1962N
FT=Fi+Ff+Fs=8820+525+3549=12894N
Ms(momentul de torsiune al surubului)
Ms=1/2* FT * ds*tan(βm+φ)
βm=arctg(ps/(π* ds)=arctg(10/(π*20))=9.04 ͦ
φ=3 ͦ la surubul cu bile
Ms=1/2*12894*20*tan(9.04+3)=27.501 N*mm
MM=Ms*ic=22 N*mm
MM<Mmax; 22<32 “A”

ELEMENTELE COMPONENTE
AXA X

BATIUL: este prelucrat prin frezare,burghiere si alezare.Este compus dintr-o placa de otel
,lateralele exterioare fiind prevazute cu gauri de centrare si prindere,care servesc la fixarea
batiului pe masina.
MOTOR :servomotorul este un MSK 061C-200 de la Bosch-Rexroth,are o turatie maxima de
3100rpm,si un cuplu maxim de 32 Nm. Motorul realizeaza miscarea de rotatie cu restul
ansamblului cu ajutorul unei transmisii prin curele .
TRANSMISIA PRIN CURELE
Raportul de transmise este 0.8 si se realizeaza prin intermediul unei curele trapezoidale care
antreneaza doua roti de curea de diameter diferite fixate pe arbore respectiv pe axul motorului
.Roata de diamtru mai mic este fixata pe axul motorului iar cea de diametru mai mare pe arbore
deoarece nu avem nevoie de viteze mari de deplasare.
Rotile sunt fixate pe arbore respective surub cu stift elastic si inele de siguranta.
SURUB: BIF 2010V-5
Partea filetata a surubului am realizat-o de 230mm ,pentru a da voie masinii sa isi faca cursa data
de 220 mm. Este prevazut cu o gaura pentru fixarea stitului.
GHIDAJE LINIARE: In asnamblu sunt 2 ghidaje liniare de lungile 250mm,care sunt fixate de
batiu cu 8 suruburi M4x8 ISO10642.

MASA SI GLISIERELE : Masa este prevazuta cu 2 glisiere prin intermediul carora se

deplaseaza pe ghidaje;este fixata de piulita cu 4 suruburi M4x8 ISO10642;glisierele sunt fixate de
masa cu 2 suruburi M3x8 ISO10642.
PIULITA
LAGARE RULMENTI
In asamblare sunt utilizati 3 rulmenti.Pe capatul din stanga al surubului sunt prezenti 2 rulmenti
radiali axiali incastrati si fixati cu inele elastic. In partea cealalta este present doar un rulment
normal ,fixat pe surub si liber in lagar .
Sectiune prin lagarul care fizeaxa cei doi rulmenti radiali axiali
se

Sectiune prin lagarul care fixeaza un dingur rulment

Lagar fixare-2 rulmenti

Lagar fixare-1 rulment