Reductor Cu Roți Conice

FACULTATEA CONSTRUCȚII DE MAȘINI
DISCIPLINA ORGANE DE MAȘINI
PROIECT DE AN NR. 2
REDUCTOR CU ROȚI CONICE
STUDENT: FLORIN-ANDREI
SPECIALIZAREA: TCM
ANUL: III
GRUPA: 1131
ÎNDRUMĂTOR DE PROIECT
Conf. dr. ing.
ANUL UNIVERSITAR
2017-2018
RK PROIECT DE AN pag. 2
TEMA DE PROIECTARE
Să se proiecteze un reductor RK - Reductor de uz general cu roți dințate conice, cu axe ortogonale,

cu dinți drepți în evolventă, pornind de la următoarele date:
 Puterea motorului, P=5,30 kW
 Turația motorului, n=2190 rot /min
 Raportul total de transmitere, u=16.8
Această lucrare conține:
 Memoriul tehnic
 Memoriul justificativ de calcul
 Desenul de ansamblu al reductorului la scară 1:1
 2 desene de execuție (arborele de intrare și roata condusă) la scară 1:1
CUPRINS
I. Memoriul Tehnic.............................................................................................................5
1.1. Introducere..................................................................................................................................5
1.2. Norme de tehnică a securității muncii.........................................................................................6
1.3. Condiții de montare, reglaj, protecție și aspect...........................................................................6
1.4 Indicații de exploatare și întreținere.............................................................................................7
1.5 Variante constructive...................................................................................................................7
II. Memoriul Justificativ de Calcul....................................................................................8
2.1. Calcule preliminare.....................................................................................................................8
2.1.1. Alegerea preliminară a rapoartelor de transmitere.......................................................8
2.1.2. Calculul preliminar al turațiilor....................................................................................9
2.1.3. Alegerea randamentelor...............................................................................................9
2.1.4. Calculul preliminar al puterilor pe arbori.....................................................................9
2.1.5. Calculul preliminar al momentelor de torsiune pe arbori............................................9
2.2. Calculul angrenajului cu ajutorulul programului MechSoft.....................................................10
2.2.1 Introducerea datelor în MechSoft................................................................................10
2.2.2 Raportul generat al angrenajului.................................................................................21
2.2.3. Proiectarea formei constructive a roților dințate........................................................24
2.3. Proiectarea arborilor..................................................................................................................25
2.3.1. Arborele de intrare.....................................................................................................25
2.3.2. Arborele de ieșire.......................................................................................................30
2.3.3. Forțele din angrenaj....................................................................................................32
2.3.4. Calculul reacțiunilor din arborele de intrare..............................................................34
2.3.5. Calculul reacțiunilor din arborele de ieșire................................................................36
2.3.6. Verificarea arborelui de intrare..................................................................................39
2.3.7. Verificarea arborelui de ieșire....................................................................................54
2.3.8. Verificarea rulmenților...............................................................................................65
2.3.9. Verificarea penelor.....................................................................................................74
2.4. Proiectarea carcasei...................................................................................................................82
2.5. Proiectarea accesoriilor carcasei...............................................................................................85
2.5.1. Capace de fixare a rulmenților...................................................................................85
2.5.2. Casete pentru rulmenți...............................................................................................86
2.5.3. Capace de vizitare......................................................................................................87
2.5.4. Dopuri de golire.........................................................................................................88
2.5.5. Aerisitoare..................................................................................................................88
2.5.6. Indicatoare de nivel de ulei........................................................................................89

2.5.7. Inele de ridicare..........................................................................................................90
2.6. Proiectarea transmisiei prin curele............................................................................................90
2.6.1. Introducerea datelor în MechSoft...............................................................................90
2.6.2. Raportul generat în MechSoft....................................................................................98
2.6.3. Proiectarea formei roții de curea..............................................................................100
2.7. Verificarea reductorului la încălzire.......................................................................................102
III. Bibliografie................................................................................................................104
I. MEMORIUL TEHNIC
1.1. Introducere
Reductoarele de turație cu roți dințate sunt mecanisme organizate ca ansambluri independente
formate din roți dințate montate pe arbori și închise într-o carcasă. Acestea servesc la micșorarea turației.
Reductoarele cu o singură treaptă de reducere se pot împărți în următoarele tipuri de bază, în funcție de
tipul angrenajului:
 cu roți dințate cilindrice cu dinți drepți sau înclinați
 cu roți dințate conice
 angrenaje melc – roată melcată
Componentele principale ale reductoarelor cu o singură treaptă de reducere sunt următoarele:
carcasa reductorului, cei doi arbori (arborele de intrare și ieșire), roți dințate, lagărele, elementele de
etanșare, dispozitivele de ungere, capacele, indicatorul de nivel al uleiului, aerisitorul, elementele pentru
ridicarea reductorului, dopul de golire, organe de asamblare.
Carcasa reductorului se compune, în general, din două părți, corp și capac, asamblate între ele prin
știfturi de centrare și prin șuruburi de fixare. Știfturile de centrare sunt necesare pentru asigurarea unei
poziții precise a capacului în raport cu corpul reductorului. De cele mai multe ori carcasa este realizată
prin turnare având prevăzute nervuri de rigidizare și răcire. Pentru fixarea reductorului pe fundație sau pe
utilajul unde urmează să funcționeze, în corp sunt prevăzute găuri în care intră șuruburile de prindere.
Arborii sunt realizați de obicei cu secțiune variabilă, având capetele cu diametrul și lungimea
standardizată, prevăzute cu pene pentru transmiterea momentelor de torsiune. Arborele pe care se
introduce mișcarea în reductor se poate executa împreună cu pinionul cilindric, cu pinionul conic sau cu
melcul, din motive de reducere a gabaritului și creșterii rezistenței pinionului.
Lagărele sunt, în general, cu rostogolire, folosind rulmenți cu bile sau cu role. Uneori, la turații
mici, reductoarele se pot executa și cu lagăre de alunecare. Ungerea rulmenților se poate realiza cu
ajutorul uleiului din reductor sau cu vaselină destinată în acest scop.
Elementele de etanșare utilizate mai frecvent în cazul reductoarelor sunt manșete de rotație cu
buză de etanșare și inele de pâslă.
Dispozitivele de ungere sunt necesare pentru asigurarea ungerii cu ulei sau unsoare consistentă a
rulmenților, uneori chiar a angrenajelor, când niciuna din roțile dințate nu ajunge în baia de ulei.
Capacele servesc la fixarea și reglarea jocurilor din rulmenți, la asigurarea etanșării, fiind prinse în
peretele reductorului cu ajutorul unor șuruburi.
Indicatorul nivelului de ulei din reductor este executat sub forma unei tije pe care sunt marcate
nivelul maxim, respectiv minim al uleiului, sau sub forma unor vizoare montate pe corpul reductorului.
Există și indicatoare care funcționează pe principiul vaselor comunicante, realizate pe baza unui tub
transparent care comunică cu baia de ulei.
Schema cinematică a reductoarelor cu roți conice este:
Fig. 1.1. Schema cinematică a reductorului cu roți dințate conice [1] pag. 35, Fig.2.4
1.2. Norme de tehnică a securității muncii

Fiecare lucrător trebuie să își desfășoare activitatea în conformitate cu pregătirea și instruirea sa,
precum și cu instrucțiunile primite din partea angajatorului, astfel încât să nu expună la pericol de
accidentare sau îmbolnăvire profesională atât propria persoană, cât și alte persoane care pot fi afectate de
acțiunile sau omisiunile sale în timpul procesului de muncă.
Având în vedere greutatea reductorului, la manipularea acestuia trebuie să se acorde atenția
necesară pentru a preveni unele accidente de muncă. La transportul reductorului, pentru ridicare se
recomandă o fixare exactă cu ajutorul inelelor de prindere prin intermediul unor cabluri, lanțuri, etc.
Roțile de curea trebuie prevăzute cu apărători pentru a evita accidentele ce s-ar putea produce prin
prinderea diferitelor obiecte vestimentare.
Reductorul nu are voie să funcționeze, decât numai dacă are toate accesoriile montate.
Se interzice reglarea jocului din rulmenți în timpul funcționării reductorului, apărând posibilitatea
de distrugere a angrenajelor.
Capacul reductorului, dopul de golire, capacul de vizitare nu se va desface în timpul funcționării
pentru a împiedica stropirea cu ulei, care pot provoca plăgi prin arsuri.
Se va evita pătrunderea diferitelor obiecte prin capacul de vizitare.
1.3. Condiții de montare, reglaj, protecție și aspect

Înainte de operația de montare, piesele vor trebui să fie curățate, spălate și suflate cu aer
comprimat. La motoare se vor respecta, în limitele toleranțelor prescrise, toate cotele indicate în
documentația de execuție.
Suprafețele neprelucrate mecanic ale pieselor turnate care se găsesc în interiorul carcasei
reductorului trebuie să fie curățate și vopsite cu vopsea rezistentă la ulei.
Toate suprafețele exterioare ale reductorului, cu excepția suprafețelor de așezare și a capetelor de
arbore, se vor grundui și apoi se vor acoperi cu vopsea.
Reductoarele se vor livra nealimentate cu ulei, dar cu lagărele gresate. În timpul operației de
transport se vor lua măsuri necesare în vederea evitării loviturilor, zduncinărilor sau răsurnării
reductoarelor.
Accesoriile carcasei care în timpul transportului sunt expuse deteriorării se demontează și se
asamblează separat într-o ladă. Suprafețele lucrate mecanic se protejează contra coroziunii prin acoperire
cu vaselină tehnică conform STAS 916-81 sau STAS 917-83.
Capetele de arbore se vor înveli în hârtie parafinată, se vor proteja împotriva deteriorării prin
lovire, iar penele se vor proteja împotriva smulgerii.
Toate deschiderile se vor închide cu capace sau dopuri de protecție, pentru împiedicarea
pătrunderii corpurilor străine și contra impurităților. Curelele de transmisie vor fi acoperite de o
apărătoare.
Cu ajutorul capacului de vizitare se va verifica gradul de uzură al angrenajului.
Se va verifica ca aerisitorul să nu fie înfundat.
Se va verifica ca dopul de golire să aibă o garnitură de etanșare.
1.4. Indicații de exploatare și întreținere

În vederea obținerii unei funcționări superioare, a unei facilități ridicate și deci a unei eficiențe
economice mari, la reductoare trebuie respectate o serie de indicații de exploatare și întreținere.
Reductorul are poziția de lucru în planul orizontal, se va fixa pe podea cu ajutorul unor șuruburi de
fixare. Abaterea de la poziția orizontală nu trebuie să depășească 5%, o înclinare mai mare afectând
ungerea reductorului. Ungerea se realizează cu ulei TIN 200 EP (STAS 871-80) aditivat cu aditivi
antirugină, antispumanți, antioxidanți. Cantitatea de ulei necesară pentru umplere până la nivelul necesar
este de 4,7 litri, acest nivel fiind periodic verificat prin intermediul indicatorului de nivel.
Suprafețele nefuncționale, carcasa, capacele rulmenților se vor vopsi, se avea în vedere și vopsirea
în interior pentru fixarea impurităților rezultate în urma prelucrării.
Etanșeitatea suprafeței de separație se realizează prin acoperirea cu un strat de vopsea de
consistență lăptoasă care în câteva ore se soldifică, realizând etanșarea între elementele carcasei.
Dupa montare, reductorul se rodează în gol timp de 24 ore și apoi cu sarcina redusă, conform
schemelor de specialitate. După rodare se golește uleiul din baie, se demontează capacul și se analizează
vizual toate elementele componente. Perioada de schimbare a uleiului este de 6 luni, indiferent dacă
reductorul funcționează zilnic sau nu.
Periodic se recomandă spălarea băii de ulei pentru evacuarea diferitelor depuneri. Se va verifica
periodic gradul de uzură al angrenajelor și, de asemenea, aerisitorul să nu fie înfundat.
1.5. Variante constructive

II. MEMORIUL JUSTIFICATIV DE CALCUL

2.1. Calcule preliminare
2.1.1. Alegerea preliminară a rapoartelor de transmitere
u=uTC ∙u 12
uTC - raportul de transmitere pe curele
u12 - raportul de transmitere pe angrenaj
uTC =1,5 … 3 … 4
Inițial se alege uTC =3.

u
u12=
uTC
16.8
u12= =5,6
3
Pentru reductoarele de uz general acest raport de transmitere se standardizează.
Din recomandările primite la proiect alegem din tabel:
u12 STAS =5
[2] pag. 84 Tabelul 3.3

La angrenajele cu roți dintațe conice se recomandă ca pinionul să aibă:
z 1=17 … 22 număr de dinți
Pentru pinion alegem z 1=17 dinți , iar pe roata condusă avem:

z2
u12=
z1
z 2=z 1 ∙ u12 STAS
z 2=17 ∙ 5=85 dinți
Se evită ca numărul de dinți să aibă un divizor comun din considerente de uzură și vom alege:
z 2=84 dinți
Vor recalcula raportul de transmitere efectiv:

84
u12= =4,941
17
Abaterea limită de la raportul de transmitere nominal (u> 4) este:
∆ u=± 3 %
u 12−u12 STAS
∆ u= ∙ 100[% ]
u12 STAS
4,941−5
∆ u= ∙100=−1,18 %
5
[2] pag. 84 Tabelul 3.3, Observație
Recalculăm raportul de transmitere pe curele.
u
uTC =
u 12
16,8
uTC = =3,4
4,941
2.1.2. Calculul preliminar al turațiilor
n
n1 = [rot /min ]
uTC
n
n2 = [rot /min]
u
2190
n1 = =644,118 rot /min
3,4
2190
n2 = =130,357 rot /min
16,8
2.1.3. Alegerea randamentelor
La angrenajele cu roți conice, randamentul transmisiei din angrenaj este de η12=0,97 sau
η12=97 %.
Randamentul transmisilor cu curele este de ηTC =0,97 sau ηTC =97 % .
Randamentul rulmenților cu role este de ηrul =0,99 sau ηrul =99 % .
2.1.4. Calculul preliminar al puterilor pe arbori

P1=η TC ∙ ηrul ∙ P[kW ]
P2=η 12 ∙ ηrul ∙ P1 [kW ]
P1=0,97 ∙ 0,99 ∙5,3=5,09 kW
P2=0,97 ∙ 0,99 ∙5,09=4,888 kW
2.1.5. Calculul preliminar al momentelor de torsiune pe arbori

P1
T 1=9550000 ∙ [N ∙ mm]
n1
P2
T 2=9550000 ∙ [N ∙ mm]
n2
5,09
T 1=9550000 ∙ =75460,725 N ∙ mm
644,118
4,888
T 2=9550000 ∙ =358062,027 N ∙mm
130,357
2.2. Calculul angrenajului cu ajutorulul programului MechSoft

2.2.1 Introducerea datelor în MechSoft
Deschidem programul și ne asigurăm că am selectat standardul DIN, („Standards: DIN”) după
care, în fereastra de componente („Component Wizards”), selectăm tipul angrenajului pe care dorim să îl
calculăm. Pentru angrenajele cu roți conice selectăm „Bevel gearing”.
Fig. 2.1. Selectarea standardului și a tipului angrenajului

Următorul pas este să selectăm tipul expert („Select Wizard Type Expert”) din fereasta de nivel
(„Component Wizard Level”) și mergem înainte („Next”).
Fig. 2.2. Fereastra de nivel

În următoarea etapă selectăm următoarele în fereasta de ghid („Bevel Gearing Component Wizard
-Guide”):
 Tipul angrenajului („Type of Gearing”): Înălțimea conul dinților („Cone Height of Teeth”)
 Calculul forței („Strength Calculation”): Conform DIN 3991:1988 („According to DIN
3991:1988”)
 Calculul forței („Strength calculation”): Verificarea forței calculate („Strengh check calculation”)
 Calculul sarcinii („Load calculation”): P1, n1 --> n1
 Distribuția deplasărilor de profil („Distribution of Correction”): With Comp. of Slips
Fig. 2.3. Fereastra ghid

Închidem fereastra de ghid și mergem la submeniul „Load” (Forțe). Introducem pentru roata 1 sau
pinion („Gear 1”) puterea pe arborele 1. Vom introduce conform calculelor preliminare valoarea 5,09 kW.
Următorul pas este introducerea randamentului total al angrenajului („Efficiency”). Deoarece vom ține
cont și de randamentul rulmenților cu role vom introduce valoarea 0,96 rezultată în urma calcului
η=η12 ∙ ηrul =0,97 ∙ 0,99=0,9603 .
Următoarea valoare introdusă este turația roții 1 („Speed”), care din calculele preliminare este de
644,118 rot/min. Apăsăm butonul „Calculate” pentru a se genera calculele.
Fig. 2.4. Introducerea puterii pininonului, randamentului angrenajului și a turației pinionului în submeniul
„Load”
Mai departe mergem la submeniul „Tolerances” (Toleranțe) și selectăm conform recomandărilor
pentru reductoarele cu roți conice clasa de precizie 7.
Fig. 2.5. Selectarea clasei de precizie

Următorul pas este să deschidem fereastra „Strenght Check According to DIN 3991:1988” prin
acționarea butonului „Strenght”. Va trebui să selectăm pentru început factorul de aplicare („Application
Factor”) KA 1,5 și acționăm butonul „OK”.
Fig. 2.6. Alegera factorului de aplicare KA

În continuare, tot pe această fereastă, selectăm durabilitatea angrenajului („Durability”) Lh și
selectăm conform recomandărilor de la proiect că angrenajul funcționează între 8 și 16 ore zilnic
(„Machines for 8 to 16-hours daily service fully used”). Apoi acționăm butonul „OK”.
Fig. 2.7 Alegerea durabilității

În continuare vom alege materialele pentru cele două roți tot din fereasta „Strenght Check
According to DIN 3991:1988” la „Material Values” prin acționarea butonului „...” din dreptul fiecărei roți
(„Gear 1”, „Gear 2”). În cazul roților la angrenajele cu roți conice se folosesc oțeluri aliate.
Fig. 2.7. Alegerea materialelor roților

Va trebui să ținem cont că roata 1 sau pinionul va trebui să aibă calități de rezistență mai bune ca
roata 2 sau roata condusă. Vom selecta pentru roata 1 („Gear 1”) materialul DIN 37Cr4, fiind un oțel aliat
de îmbunătățire („heat treated”).
Fig. 2.8. Alegerea materialului pentru pinion

Pentru roata condusă vom folosi un oțelul aliat DIN Ck60 de îmbunătățire („heat treated”).
Fig. 2.9. Alegerea materialului pentru roata condusă

După alegerea materialelor acționăm butonul „Calculate” și va trebui să reglăm parametrii
geometrici astfel încât coeficientul de siguranță să fie mai mare și cât mai apropiat de 1.
Fig. 2.10. Calcularea după alegerea materialelor

Pentru a putea regla valorile pentru a acoperi coeficientul de siguranță va trebui să ne întoarcem la
fereastra „Bevel Gearing Component Wizard”.
Primul pas este să reglăm parametrii bazici („Basic Parameters”):
 Raportul de transmisie („Gear Ratio”) selectăm valoarea standardizată 5 conform calculelor
preliminare.
 Numărul de dinți („Number of Teeth”) pe baza recomandărilor angrenajelor cu roți conice ca roata
conducătoare să aibă între 17 și 22 dinți lăsăm valoarea 17 pentru pinion. Pentru roata 2 vom
selecta 84, conform datelor preliminare.
 Unghiul de înclinare al elicei („Helix angle”) β m=0° .
 Modulul tangențial („Tangential Module”) met l-am selectat din setul de valori standardizate și am
acționat butonul „Calculate” până s-au anulat toate erorile. Pentru a corecta toate erorile am ajuns
la valoarea 4,5.
Lățimea danturii b („Facewith”) se recomandă conform indicațiilor cadrului didactic să fie:
b 1
≈
R 3
unde R , lungimea generatoarei conului de rostogolire (pe care o luăm de la „Dimensions”, „Gear 1”. În
cazul nostru este R=192,932.
R
b≈ [mm ]
3
192
b≈ =64 mm
3
Pentru o dimensionare optimă am ales lățimea danturii („Facewith”) b=63 mm și astfel ne-am
apropiat de coeficientul optim de siguranță 1,004.
Fig. 2.11. Fereastra cu parametri geometrici
Fig. 2.12. Fereastra cu dimensiunile roții 1

Fig. 2.13. Fereastra de verificare a forțelor

În continuare vă voi prezenta capturile la cele mai importante ferestre, iar la final voi insera
raportul generat pentru calculul angrenajului.
Fig. 2.14. Dimensiunile roții 1

Fig. 2.15. Dimensiunile roții 2
Fig. 2.16. Fereastra toleranțelor

Fig. 2.17. Fereastra forțelor

2.2.2 Raportul generat al angrenajului
Bevel Gearing Component Wizard (Version: 4.3.1031)

12-14-2017

Guide
Type of Gearing - DIN
Strength calculation: Strength check calculation
Distribution of Correction: With Comp. of Slips
Load calculation: Calculates the torque according to the power and speed

Basic Parameters
Gear Ratio 4.9412
Tangential Pressure Angle  20°
Addendum a* 1 (= 4.5 mm)
Clearance c* 0.2 (= 0.9 mm)
Root Fillet 0.3 (= 1.35 mm)
Addendum of Basic Rack 1.2 (= 5.4 mm)
Helix Angle  0°
Shaft Angle  90°
Tangential Module met 4.5 mm
Normal Module in Middle Plane mmn 3.7649 mm
Virtual Gear Ratio uv 24.415
Virtual Center Distance av 829.819 mm
Pitch Cone Radius Re 192.832 mm

Pitch Cone Radius in Middle Plane
161.332 mm
Rm
Whole Depth of Tooth he 9.9 mm
Facewidth 63 mm
Facewidth Ratio 0.3267
Contact Ratio 1.5613 (1.5613 + 0)
Precision Specification 7e26
Limit Deviation of Helix Angle Fb 0.018 mm
Limit Deviation of Axis Parallelity fx 0.018 mm
Limit Deviation of Axis Parallelity fy 0.009 mm

Gear 1 Gear 2
Number of Teeth 17 84
Unit Correction 0.4682 -0.4682
Tang. Displacement 0 0
Pitch Diameter de 76.5 mm 378 mm
Pitch Diameter in Middle Plane dm 64.003 mm 316.252 mm
Outside Diameter dae 89.452 mm 378.949 mm
Outside Diameter at Small End dai 60.227 mm 255.143 mm
Root Diameter dfe 70.045 mm 375.022 mm
Vertex Distance 187.689 mm 35.905 mm
Vertex Distance at Small End 126.369 mm 24.174 mm
Pitch Cone Angle 11.441° 78.559°
Outside Cone Angle a 13.4034° 79.2699°
Cutting Angle f 10.4627° 76.3295°
Tooth Thickness at Large End se 8.602 mm 5.535 mm
Outside Tooth Thickness 0.4462 (= 2.0079 mm) 0.8413 (= 3.786 mm)
Chordal Thickness sc 7.596 mm 4.887 mm
Chordal Thickness Height hc 5.225 mm 1.504 mm

Comparative Number of Teeth zv 17.3446 423.4735
Limit Circumferential Run-out Fr 0.043 mm 0.055 mm
Limit Deviation of Axial Pitch fpt 0.017 mm 0.019 mm
Limit Deviation of Basic Pitch fpb 0.016 mm 0.018 mm
Load
Gear 1 Gear 2
Power P 5.09 kW 4.8879 kW
Efficiency  0.96
Speed n 644.118 rpm 130.3572 rpm
Torque Mk 75.4612 Nm 358.0643 Nm
Tangential Force Ft 2358.0391 N

Normal Force Fn 2509.3728 N
Radial Force (Direction 1) Fr 841.2019 N 170.2432 N
Radial Force (Direction 2) Fr 841.2019 N 170.2432 N
Axial Force (Direction 1) Fa 170.2432 N 841.2019 N
Axial Force (Direction 2) Fa 170.2432 N 841.2019 N
Circumferential Velocity v 2.1586 m/s
nE
Resonance speed 21349.56 rpm -
1
Strength Check According to DIN 3991:1988

Durabilit
Lh 25000 hour
y
Material Values
Gear 1 Gear 2
Contact Fatigue Limit Hlim 690 MPa 590 MPa
Bending Fatigue Limit Flim 512 MPa 452 MPa
Tensile Strength 883 MPa 740 MPa
Yield Point in Tensile 637 MPa 440 MPa
Hardness in Tooth Core 200 HV 235 HV
Hardness in Tooth Side 600 HV 0 HV
Base Number of Load Cycles in Contact [10^6] 50 50
Base Number of Load Cycles in Bending
3 3
[10^6]
Wöhler Curve Exponent for Contact 10 10
Wöhler Curve Exponent for Bending 6 6
Modulus of Elasticity in Tension [10^3] 206 MPa 206 MPa
Poisson's Ratio 0.3 0.3
Type of Treatment 0 0
Factors for Contact
Gear
Gear 2
1
Application Factor KA 1.5
Dynamic Factor KHv 1.066
Face Load Factor KHb 1.65
Transverse Load Factor KHa 1.23
Total KH 3.244
One-time Overloading Factor KAS 1
Elasticity Factor Ze 189.812
Zone Factor Zh 2.495
Bevel Gear Factor Zk 0.85
Helix Angle Factor Zbet 1
a
Contact Ratio Factor Zeps 0.902
Single Pair Tooth Contact
ZB 1 1
Factor
Life Factor Zn 1 1
Lubricant Factor Zl 0.937
Roughness Factor Zr 1
Velocity Factor Zv 0.926
Size Factor Zx 1 1
Factors for Bending
Gear 1 Gear 2
Application Factor KA 1.5
Dynamic Factor KFv 1.066
Face Load Factor KFb 1.65
Transverse Load Factor KFa 1.369
Total KF 3.611
One-time Overloading Factor KAS 1
Form Factor YFa 2.241 1.77
Stress Correction Factor YSa 1.804 0.754
Teeth with Grinding Notches
YSag 1 1
Factor
Bevel Gear Factor Yk 1
Helix Angle Factor Yb 1
Contact Ratio Factor Yeps 0.73
Alternating Load Factor Ya 1 1
Production Technology Factor Yt 1 1
Life Factor Yn 1 1
Notch Sensitivity Factor Yd 1.084 1.142
Size Factor Yx 1 1
Tooth Root Surface Factor Yr 1
Results
Gear 1 Gear 2
Factor of Safety from Pitting SH 1.174 1.004
Factor of Safety from Tooth
SF 5.238 14.753
Breakage
Static Safety in Contact SHst 3.498 2.416
Static Safety in Bending SFst 12.075 32.305
Strength Check True
Copyright: (c) 2003 MechSoft, Inc.

2.2.3. Proiectarea formei constructive a roților dințate
Alegerea formei constructive a roților dințate depinde de materialul din care sunt executate, de
procedeul tehnologic de elaborare a semifabricatului și de dimensiunile lor.
Pinionul conic se execută, de obicei, corp comun cu arborele de intrare în reductor.

[1] pag. 53
Fig. 2.17. Pinion executat corp comun cu arborele [1] pag. 53, Fig.2.10 b
δ 1=(1 … 1,2)∙ δ sau δ 1=( 0,25 … 0,3) ∙ b
unde: b - lățimea roții
d c =1,6 ∙ d
unde: d - diametrul tronsonului de arbore pe care se montează roata
d i=d f −2∙ δ
unde: d f - diametrul de picior al roții dințate
l=(1 …1,5)∙ d cu condiția ca l ≥b
d g=0,5 ∙(d i +d c )
(d i−d c )
do=
3…4
δ =10 mm
δ 1=1,2∙ 10=12mm
d c =1,6 ∙ 60=96 mm
l=1,2 ∙ 60=72 mm
Condiția ca l ≥b (72 mm>63 mm) este îndeplinită.
2.3. Proiectarea arborilor

2.3.1. Arborele de intrare
Deoarece pinionul nu poate fi montat separat pe arborele de intrate, vom construi pinionul ca corp
comun pe arbore.
Fig. 2.18. Pinion executat corp comun cu arborele [2] pag. 163, Fig.10.6
Materialul pinionului are o rezistență la rupere la tracțiune Rm =883 N/mm² și va trebui să aplicăm
un coeficient de corecție.
Coeficientul de corecție al momentului de torsiune este:
Rm
k=
550
[2] pag. 142
883
k= =1,605
550
Momentul de torsiune echivalent pentru care se vor alege diametrele nominale d din [2] pag. 142
Tabelul 9.4 se determină cu relația:
Mt
M te= [N ∙ m]
k
[2] pag. 142
75,461
M te= =47,016 N ∙ m
1,605
Conform cu Fig. 2.16, M t =75,461 N ∙ m
Din tabelul [2] pag. 142, Tabelul 9.4 alegem din coloana c diametrul nominal al capătului de
arbore d=32mm pentru momentul nominal transmisibil M t =50 N ∙ m.
Din tabelul [2] pag. 141, Tabelul 9.2 vom alege d=32mm, iar lungimea capătului de arbore din
seria scurtă l=58 mm.
Figura 2.19. Capăt de arbore cilindric [2] pag. 141, Fig.9.1.

Figura 2.20. Forma constructivă a arborelui de intrare [2] pag. 144, Fig.9.4.
Figura 2.21. Arborele de intrare [1] pag. 59, Fig.3.3.
Pe următorul tronson se poziționează o manșetă de rotație pentru a se realiza etanșarea. Diametrul

nominal al tronsonului se alege în funcție de diametrul elementului de etanșare. Se poate aprecia:
d 1=d+3 …5 mm
[2] pag. 145
d 1=32+3=35 mm
În Tabelul 2.1 avem dimensiunile nominale ale manșetei de rotație, extras din [2] pag. 369,
Tabelul 15.7.
Figura 2.22. Manșeta de rotație [2] pag. 368. Fig.15.5.
Diametrul Diametrul Lățimea

nominal al exterior nominal manșetei
arborelui al manșetei
b
d D
35 50 8
Tabelul 2.1. Dimensiunile manșetei de rotație [2] pag. 369, Tabelul 15.7.
Lungimea tronsonului este:

a 1=l s +l p +l e +3 … 6 mm
[2] pag. 145
l s ≈ 5 mm este o lungime de siguranță necesară pentru evitarea atingerii
l p=2 … 4 mm grosimea peretelui capacului în dreptul manșetei
l e - lățimea manșetei care se montează pe arbore
a 1=5+3+8+ 4=20 mm
Următorul tronson trebuie să îndeplinească relația:
d e <d 1 M
d 1 M – diametrul interior al filetului
[1] pag. 60, (3.7)
În prima fază căutăm în catalog o piuliță pentru rulmenți.
Figura 2.23. Piuliță pentru rulmenți [2] pag. 274, Fig.13.30.
Vom alege o piuliță KM 8 care are următoarele caracteristici ca în tabelul de mai jos:
Șaiba de
D1 masa
Simbol Filet d D B S t siguranță
kg/buc
STAS 5815-91
KM 8 M40x1,5 58 50 9 6 2,5 0,085 MB 8; MBA 8
Tabelul 2.2. Dimensiunile piuliței de rulmenți [2] pag. 275, Tabelul 13.8
Conform cu standardele de filet ISO METRIC FIN – DIN 336, filetul M40x1,5 are următoarele
caracteristici:
Tip filet x pas Diam. filet interior min. Diam. filet interior
[mm] [mm] max. [mm]
MF40x1,5 37,87 38,128
Tabelul 2.3. Filetul prelucrat de tronsonul de arbore
Deci condiția d e <d 1 M (35<37,87) este satisfăcută.
Vom alege o șaibă specială MB 8 care are următoarele caracteristici:
Figura 2.24. Șaibă pentru rulmenți [2] pag. 274, Fig.13.31.

Nr. de
Masa Piulița
D dinți
Simbol d D 1 h E S g kg/100 STAS
exteriori
0 buc 5816-91
min.
MB 8 40 62 50 37,5 6 6 1,25 13 12,3 KM 8
Tabelul 2.4. Dimensiunile șaibei Seria MB [2] pag. 276, Tabelul 13.9.
Pentru dimensionarea următorului tronson se ține cont de alegerea rulmențlor radiali-axiali cu role
conice. Vom alege rulmentul care are următoarele caracteristici:
Figura 2.25. Rulment radial axial cu role conice [1] pag. 146, Fig.A3.2.2
Sarcina
dinamic
Dimensiuni [mm] ă de e Y Simbol
bază
C [kN]
a
dr Dr b c B
≈
45 75 24 19 24 16 72 0,29 2,04 33009
Tabelul 2.5. Dimensiunile rulmentului [1] pag. 147, Tabelul A 3.2.2
La următorul tronson se ține cont să se realizeze un montaj în O, iar recomandarea este ca:
l=( 2,5 … 3 ) ∙ d r [mm]
[1] pag. 59, (3.5)

l=2,5 ∙ 45=112,5 mm
Lungimea l măsurată efectiv pe desen este l=114,08 mm.
În cazul montajelor în O al rulmenților se recomandă ca d 5 <d r . Diametrul d 6 se alege în funcție de
dimensiunile rulmentului (d 6 >d r ).
[1] pag. 60, (3.8), (3.9)
2.3.2. Arborele de ieșire
Figura 2.26. Arborele de ieșire din reductorul cu dinți conici [1] pag. 62, Fig.3.9
Pentru arborele de ieșire, diametrul capătului de arbore se alege din coloana b a tabelului [2] pag.
142, Tabelul 9.4.
Diametrul nominal al Momentul nominal
capătului de arbore transmisibil Mt
mm N⋅m
45 355
Tabelul 2.6. Alegerea diametrului nominal al capătului de arbore
Lungimea capătului de arbore se alege din seria scurtă din tabelul [2] pag. 141, Tabelul 9.2. și pentru un
diametru nominal de d=45 mm este l=82 mm.
Ca și în cazul arborelui de intrare, diametrul tronsonului următor (d e ) este dat de alegerea manșetei
de rotație. Caracteristicile manșetei sunt date în tabelul de mai jos:
Diametrul Diametrul Lățimea

nominal al exterior nominal manșetei
arborelui al manșetei
b
d D
50 68 8
Tabelul 2.7. Dimensiunile manșetei de rotație pentru arborele de ieșire [2] pag. 369, Tabelul 15.7.
Pentru dimensionarea următorului tronson se ține cont de alegerea rulmențlor radiali-axiali cu role conice.
Vom alege rulmentul care are următoarele caracteristici:
Sarcina
dinamic
Dimensiuni [mm] ă de e Y Simbol
bază
C [kN]
a
dr Dr b c B
≈
55 90 27 21 27 19 93 0,31 1,92 33011
Tabelul 2.5. Dimensiunile rulmentului [1] pag. 147, Tabelul A 3.2.2
Între rulment și roata dințată se montează un distanțier pentru fixarea axială a acesteia.
Dimensiunile distanțierului se aleg constructiv în funcție de dimensiunile butucului roții și de
dimensiunile rulmentului.
Diametrul și lungimea tronsonului pe care se montează roata dințată se pot determina astfel:
d 4 =d r + ( 3 … 5 ) [mm ]
l 4 =l butuc −( 2 … 4 ) [mm ]
[1] pag. 63, (3.10) , (3.11)

d 4 =55+5=60 mm
l 4 =l butuc −( 2 … 4 ) [mm ]
2.3.3. Forțele din angrenaj

Figura 2.27. Forțele din angrenaj

unde: F t – forțe tangențiale
F r – forțe radiale
F a – forțe axiale
Sa – forța de întindere pe curea
H – reacțiuni orizontale
V – reacțiuni verticale
F t 1=F t 2=2358,04 N
F r 1=F a 2=841,20 N
F r 2=F a 1=170,24 N
Sa =738,81 N
l 1=76,96 mm
l 2=114,08 mm
l 3=48,11 mm
l 4 =39,11 mm
l 5=103,12 mm
r w 1=32 mm
r w 2=158,13 mm
Observație: Indicele 1 reprezintă roata conducătoare (pinion) cu arborele de intrare, iar indicele 2
reprezintă roata condusă (roata mare) cu arborele de ieșire. Lungimea cotelor se măsoară pe desen.
2.3.4. Calculul reacțiunilor din arborele de intrare
Figura 2.28. Forțele din arborele de intrare
Figura 2.29. Forțele în planul orizontal

Considerăm sens pozitiv în sus.
H 2 ∙ l 2−F r 1 ∙ ( l 2 +l 3 ) + F a1 ∙ r w 1+ S a ∙ l 1=0
Fr 1 ∙ ( l 2+l 3 ) −F a 1 ∙ r w 1−S a ∙l 1
H 2=
l2
841,20 ∙ ( 114,08 +48,11 )−170,24 ∙ 32−739,81∙ 76,96 841,20 ∙162,19−5447,68−56935,78 136434,23−6
H 2= = =
114,08 114,08 114,08
H 1 ∙ l 2 +S a ∙(l 1+l 2 )−F r 1 ∙ l 3+ F a 1 ∙r w1 =0
−Sa ∙ ( l1 +l 2 ) + F r 1 ∙ l 3−F a 1 ∙ r w 1
H 1=
l2
−739,81∙ ( 76,96+114,08 )+ 841,20∙ 48,11−170,24 ∙ 32 −739,81∙ 191,04+ 40470,13−5447,68 −141333,3
H 1= = =
114,08 114,08 11
Observație: H 1 acționează în sus.
Figura 2.30. Forțele în planul vertical

Considerăm sens pozitiv în sus.
V 1 ∙ l 2−F t 1 ∙ l 3=0
Ft 1 ∙ l 3
V 1=
l2
2358,04 ∙ 48,11 113445,30
V 1= = =994,43 N
114,08 114,08
V 2 ∙l 2−F t 1 ∙(l¿ ¿2+l ¿¿ 3)=0 ¿ ¿
(l¿¿ 2+l¿¿ 3)
V 2=F t 1 ∙ ¿¿
l2
2358,04 ∙(114,08+ 48,11) 2358,04 ∙162,19 382450,50
V 2= = = =3352,47 N
114,08 114,08 114,08
R 1= √ V 12 + H 1 2
R1= √ 994,432 +(−931,89)2=√ 1857309,99=1362,83 N
R 2= √ V 2 2 + H 2 2
R2= √ 3352,74 2+ 651,742=√ 11663820,13=3415,23 N

2.3.5. Calculul reacțiunilor din arborele de ieșire
Figura 2.31. Forțele din arborele de ieșire

Figura 2.32. Forțele în planul orizontal

Considerăm sensul pozitiv în jos.
H 3 ∙ ( l 4 + l5 ) −F a 2 ∙ r w 2−F r 2 ∙ l 5=0
F a 2 ∙ r w 2+ F r 2 ∙l 5
H 3=
l 4 +l 5
841,20 ∙158,13−170,24 ∙103,12 133018,95+17555,15 150574,1
H 3= = = =1058,66 N
39,11+103,12 142,23 142,23
H 4 ∙ ( l 4 +l 5 )−F a 2 ∙ r w2 + F r 2 ∙ l 4 =0
F a 2 ∙ r w 2−F r 2 ∙l 4
H4=
l 4 +l 5
841,20∙ 158,13−170,24 ∙ 39,11 133018,95−6658,08 126360,87
H4= = = =888,42 N
39,11+ 103,12 142,23 142,23
Figura 2.33. Forțele din arborele de ieșire

Considerăm sensul pozitiv în jos.
V 3 ∙ ( l 4+ l 5 )−F t 2 ∙ l 5=0
F t 2 ∙ l5
V 3=
l 4 + l5
2358,04 ∙ 103,12 243161,08
V 3= = =1709,63 N
39,11+103,12 142,23
V 4 ∙ ( l 4 +l 5 )−F t 2 ∙l 4=0
F t 2 ∙l 4
V 4=
l 4 +l 5
2358,04 ∙39,11 92221,38
V 4= = =648,40 N
39,11+103,12 142,23
R 3= √ V 3 2 + H 32
R3= √ 1709,632 +1058,662= √ 4043595,73=2010,86 N
R4 =√ V 42 + H 42
R4 =√ 648,402 +888,422=√ 129712,65=1099,87 N

2.3.6. Verificarea arborelui de intrare
Pentru verificarea arborilor am folosit programul MechSoft. În continuare, prezint etapele de
realizare ale calculelor folosind acest soft.
Deschidem programul și verificăm ca standardul utilizat să fie DIN. În această fereastră
(„Component Wizards”) selectăm „Shaft”.
Figura 2.34. Fereastra principală

În fereastra de nivel („Component Wizard Level”) selectăm tipul „Expert” și acționăm butonul
„Next”.
Figura 2.35. Fereastra de nivel

În următoarea etapă va trebui să desenăm arborele pas cu pas. Vom începe de la capătul arborelui.
Introducem diametrul 30 mm și lungimea 58 mm. Toate elementele se construiesc cu valorile de pe
desenul de ansamblu.
Figura 2.36. Capătul de arbore

Figura 2.37. Tronsonul cu manșeta

Figura 2.38. Tronsonul pentru piulița de rulmenți

Figura 2.39. Tronsonul primului rulment

Figura 2.40. Tronsonul liber

Figura 2.41. Tronsonul celui de-al doilea rulment

Figura 2.42. Umărul pentru cel de-al doilea rulment

Figura 2.43. Pinionul (constructiv până la baza danturii)

După ce am terminat de desenat arborele, acționăm butonul „Next” și alegem materialul.
Figura 2.44. Alegerea materialului

Introducem două reazeme și două forțe, după care le poziționăm. La „Support Type” alegem
rulmenți cu role conice pe un singur rând („taper roller single row”).
Figura 2.45. Alegerea reazemelor

Reazemele se poziționează la „Supports”, „Position”. Distanța se măsoară pe desen. Tot la fel este
și procedura pentru sarcini „Loads”.
Figura 2.46. Poziționarea reazemelor și a sarcinilor

Următorul pas este introducerea sarcinilor.
Figura 2.47. Introducerea forțelor (în dreapta forțele care acționează pe capătul de arbore, iar în stânga
forțele care acționează în angrenaj)
Următorul pas este să verificăm dacă rezultatele (submeniul „Results”) corespund cu valorile
calculate anterior pe reazemele arborelui de intrare.
Figura 2.48. Rezultatele calculului de verificare

Mai jos voi insera raportul generat de MechSoft.
Shaft Component Wizard (Version: 4.2.1203)

01-20-2018

Inputs
Total length mm 297.6
Number 8

Material Properties (Steel):
Modulus of Elasticity MPa 206000
Modulus of Rigidity MPa 80000
rotat
Specific Mass 7860
e

Loads
Numbe Radial Radial Bending Bending Continuous Continuous Axial

Torque
Force XY Force XZ Moment XY Moment XZ Load XY Load XZ Force
r (Nm)
(N) (N) (Nm) (Nm) (N/mm) (N/mm) (N)
0 0 -738.81 0 0 0 0 0 -75.46
1 2358.04 -841.2 0 -5.44 0 0 170.24 75.46

Supports
Numbe Distance
Element Number Yielding XY (µm/N) Support Type Axial
r (mm)
taper roller single
0 4 104.96 0.0024458 No
row
taper roller single
1 6 219.04 0.0024458 Yes
row
Results
Maximal Stress MPa 21.5
Angle of Twist degrees -0.0525
Mass kg 3.667
Maximum
µm 28.1301
Deflection

Shear Force
Bending Moment (X&Y plane)

Rotation Angle (X&Y plane)
Deflection (X&Y plane)
Bending Stress (X&Y plane)
Shearing Stress (X&Y plane)

Torsion Stress
Tensile Stress
Combined Stress
Optimum Shaft Shape


© 2003 MechSoft, Inc.
2.3.7. Verificarea arborelui de ieșire

Pentru arborele de ieșire se procedează la fel ca în cazul arborelui de intrare. Se desenează
arborele în MechSoft după care se introduc reazemele și sarcinile.
Figura 2.49. Desenarea capătului de arbore

Figura 2.50. Desenarea tronsonului pentru manșeta de rotație

Figura 2.51. Desenarea tronsonului de rezemare a celui de-al patrulea rulment

Figura 2.52. Desenarea tronsonului liber

Figura 2.53. Desenarea umărului pentru roată

Figura 2.54. Desenarea tronsonului pentru roata condusă

Figura 2.55. Desenarea tronsonului celui de-al treilea rulment

Următorul pas este alegerea tipului pentru reazeme.
Figura 2.56. Tipul reazemului

Vom introduce sarcinile după cum urmează:
Figura 2.57. Introducerea forțelor (în dreapta forțele care acționează pe capătul de arbore, iar în stânga
forțele care acționează în angrenaj)
Următorul pas este să verificăm dacă rezultatele (submeniul „Results”) corespund cu valorile
calculate anterior pe reazemele arborelui de intrare.
Figura 2.58. Rezultatele calculului de verificare

Mai jos voi insera raportul generat de MechSoft.
Shaft Component Wizard (Version: 4.2.1203)

01-20-2018

Inputs
Total
mm 296.65
length
Number 7

Material Properties (Steel):
Modulus of Elasticity MPa 206000
Modulus of Rigidity MPa 80000
rotat
Specific Mass 7860
e

Loads
Radial Radial Bending Bending Continuous Continuous Axial
Torque
Number Force XY Force XZ Moment XY Moment XZ Load XY Load XZ Force
(Nm)
(N) (N) (Nm) (Nm) (N/mm) (N/mm) (N)
0 0 0 0 0 0 0 0 -358.06
1 2358.04 -170.24 0 133.02 0 0 -841.2 358.06

Supports
Numbe Distance
Element Number Yielding XY (µm/N) Support Type Axial
r (mm)
taper roller single
0 3 128.21 0.0019981 Yes
row
taper roller single
1 7 270.44 0.0019981 No
row
Results
Maximal Stress MPa 34.7
Angle of Twist degrees -0.063
Mass kg 5.47
Maximum
µm 4.6532
Deflection

Shear Force
Bending Moment (X&Y plane)
Rotation Angle (X&Y plane)
Deflection (X&Y plane)
Bending Stress (X&Y plane)

Shearing Stress (X&Y plane)
Torsion Stress
Tensile Stress
Combined Stress
Optimum Shaft Shape

© 2003 MechSoft, Inc.
2.3.8. Verificarea rulmenților

Pentru calculul rulmenților s-a folosit programul MechSoft. Se vor verifica doar rulmenții care
preiau sarcini axiale, deoarece ele sunt expuse la forțe mai mari.
Pentru rulmenții de pe arborele de intrare se va verifica rulmentul din al doilea reazem.
Se deschide programul MechSoft, se verifică dacă este selectat standardul DIN iar apoi se alege
din fereastra „Componet Wizards” opțiunea „DIN 625 SKF” care este o bibliotecă de rulmenți de la o
firmă SKF.
Figura 2.58. Fereastra Knowledge Center

În fereastra de nivel („Component Wizard Level”) se alege tipul „Expert” și se apasă butonul
„Next”.

În fereastra de ghid („Rolling Bearing Component Wizard – Guide”) se selectează calculul de

verificare („Check Calculation”).
Figura 2.60. Fereastra ghid

În submeniul „Input” se selectează standardul corespunzător pentru rulmenții radiali axiali cu role conice,
DIN 720 SKF, Tapered roller single row bearings SKF.
Figura 2.61. Alegerea standardului pentru rulmenții radiali axiali cu role conice
Pentru introducerea forțelor se acționează butonul „Load Condition” și se introduc următoarele:
 Fri care este rezultanta din reacțiunile din lagăr (în cazul acesta, lagărul 2, R2=3415 N )
 Fai este forța axială care acționează (în cazul nostru, forța axială de pe arborele de intrare 1,
F a 1=170 N )
 ni este turația de pe arbore (în cazul nostru, turația de pe arborele de intrare 1, n1 =644 rot /min )
Se acționează butonul „OK”, iar apoi se apasă butonul „Calculate”.
Figura 2.62. Introducerea forțelor

În continuare se alege durata de funcționare și se alege opțiunea 8-16h pe zi („20000-30000
Machines for 8 to 16-hours daily service fully used”) și se acționează butonul „OK”.
Figura 2.63. Alegerea duratei de funcționare

În următoarea etapă se selectează următoarele:
 unitățile („Units”): metri
 coeficientul forțelor („Coeffic. Of Add’l Forces”) fd: 1,1
 temperatura de lucru („Working Temperature”) ft: 70°C
 fiabilitatea necesară („Required Reability) a1: 90
 tipul lubrifiantului („Lubrification Type”): „Grease” (unsoare).
Figura 2.64. Fereastra principală

În următoarea etapă se selectează rulmentul folosit din biblioteca softului. În acest caz, am folosit
un rulment 32009. Se acționează butonul „Calculate”.
Figura 2.65. Selectarea rulmentului din bibliotecă

În submeniul „Results” vor apărea rezultatele de la calculele de verificare. În acest caz, observăm
că rulmentul are o durabilitate („Calculated Bearing Life”) Lh de 241.312 ore.
Figura 2.66. Rezultatele calculului de rulmenți

În continuare, atașez raportul generat.
Rolling Bearing Component Wizard (Version: 4.3.1010)

01-20-2018

Guide
Strength Calculation Type: Check Calculation - DIN
Lubrication Type: Grease
Bearing type: DIN 720 SKF,Tapered roller single row bearings SKF
Bearing designation: 32009 X

Inside Bearing Diameter d 45 mm
Outside Bearing Diameter D 75 mm
Bearing Width B 20 mm
Radius of Bearing Fillet or
r 1 mm
Chamfer
Min. Diameter of Shaft Shoulder damin 52 mm
Max. Diameter of Hub Shoulder Damax 69 mm
Max. Fillet Radius of Shoulder ramax 1 mm
Bearing Mass m 0.34 kg
Dynamic loading capacity of bearing 58300 N
Static loading capacity of bearing 80000 N
Input
Required Life Lh 25000 hour
Coeffic. of Add'l Forces fd 1.1
Working Temperature ft 70 °C
a
Required Reliability 90 %
1
Load Conditions
Radial Load Fr 3415 N
Axial Load Fa 170 N
Bearing
n 644 rpm
Speed
Work Time t 100 %
Results
Equivalent Dynamic Load P 3756.5 N
Equivalent Static Load P0 3415 N
Static Safety Coefficcient s0 23.43
Power Loss by Friction Pz 10.26 W
Necessary Minimum Load Fmin 1166 N
Calculated Bearing Life Lh 241312.43 hour
Coeffic. of Over-
kn 7.45
revolving
În continuare verificăm rulmenții de pe arborele de ieșire. Pentru rulmenții de pe arborele de

ieșire se va verifica rulmentul din al treilea reazem.
Se procedează ca în cazul de mai sus, cu următoarele specificații:
 Fri care este rezultanta din reacțiunile din lagăr (în cazul acesta, lagărul 3, R3=2010 N )
 Fai este forța axială care acționează (în cazul nostru, forța axială de pe arborele de ieșire 2,
F a 2=841 N )
 ni este turația de pe arbore (în cazul nostru, turația de pe arborele de ieșire 2, n2 =130rot /min)
Figura 2.67. Introducerea forțelor

Se alege din biblitecă rulmentul utilizat, în acest caz, rulment 33011, și se verifică fereastra cu
rezultate.
Figura 2.68. Rezultatele calculelor

În acest caz, observăm că rulmentul are o durabilitate („Calculated Bearing Life”) Lh de
16.245.048 ore. În continuare este prezentat raportul generat.
Rolling Bearing Component Wizard (Version: 4.3.1010)

01-20-2018

Guide
Strength Calculation Type: Check Calculation - DIN
Lubrication Type: Grease
Bearing type: DIN 720 SKF,Tapered roller single row bearings SKF
Bearing designation: 33011

Inside Bearing Diameter d 55 mm
Outside Bearing Diameter D 90 mm
Bearing Width B 27 mm
Radius of Bearing Fillet or

r 1.5 mm
Chamfer
Min. Diameter of Shaft Shoulder damin 63 mm
Max. Diameter of Hub Shoulder Damax 83 mm
Max. Fillet Radius of Shoulder ramax 1 mm
Bearing Mass m 0.67 kg
Dynamic loading capacity of bearing 89700 N
Static loading capacity of bearing 137000 N
Input
Required Life Lh 25000 hour
Coeffic. of Add'l Forces fd 1.1
Working Temperature ft 70 °C
a
Required Reliability 90 %
1
Load Conditions
Radial Load Fr 2010 N
Axial Load Fa 841 N
Bearing
n 130 rpm
Speed
Work Time t 100 %
Results
Equivalent Dynamic Load P 2642.09 N
Equivalent Static Load P0 2010 N
Static Safety Coefficcient s0 68.16
Power Loss by Friction Pz 1.78 W
Fmi
Necessary Minimum Load 1794 N
n
Calculated Bearing Life Lh 16245048.27 hour
Coeffic. of Over-
kn 30.77
revolving

2.3.9. Verificarea penelor
Pentru calculul de verificare la pene vom folosi programul MechSoft. Voi prezenta pașii de
introducere doar pentru pana de la roata de curea (arborele de intrare). Pentru penele de la capătul
arborelui de ieșire și roata conică conducătoare voi prezenta doar raportul.
Deschidem MechSoft și verificăm să avem selectat standardul DIN. În fereastra „Component
Wizards” selectăm asamblarea cu pene („Key”).
Figura 2.69. Fereastra de componente

În fereastra de nivel („Component Wizard Level”) selectăm tipul „Expert” și selectăm „Next”.

În fereastra ghid („Guide”) selectăm următoarele:

 Metoda de calcul a sarcinii („Method of Load Calculation”): P,n -- > T
 Selectarea penei („Key Selection”): Manual
 Type of Strength Calculation: Check Calculaton (calcul de verificare)

În continuare vom selecta materialul penei. Vom alege opțiunea a patra „Steel” (oțel).
Figura 2.72. Alegerea materialului penei

Introducem la submeniul („Loads”) următoarele:
 Puterea pe arbore (în cazul acesta, arborele de intrare, P1) „Power”: P=5,09 kW
 Turația (în cazul nostru, turația de pe arborele de intare, n1) „Speed”: n=644,118 rpm
La submeniul de dimensiuni „Dimensions” selectăm:

 Diametrul arborelui „Shaft Diameter” (în cazul nostru, diametrul capătului de arbore): d=32mm
 Dimensiunile penei („Key”): 10x8
 Lungimea penei („Key Length”): L=50 mm
Apăsăm butonul „Calculate” și, dacă la submeniul cu rezultatele calcului („Calculation Results”) în
dreptul cu „Strength Check” apare valuarea „True”, înseamnă că pana rezistă.
Figura 2.73. Verificarea penei de la capătul arborelui de intrare

Mai jos voi insera raportul generat.
Key Component Wizard (Version: 4.3.1120)

01-14-2018

Key Calculation - Guide

Key Component Wizard - Parallel Keys - Form A
Method of Load Calculation - Torque calculation for the specified power and speed
Key Selection - Strength check for the specified load, dimensions and joint properties
Type of Strength Calculation - Manual key selection

Loads
Power P 5.09 kW
Speed n 644.118 rpm

Torque T 75.461 Nm
Dimensions
Shaft Diameter d 32 mm
Key 10x8
Key Length L 50 mm
Active Key
Lf 40 mm
Length
Keyway Length 58 mm
Joint Properties
Material Steel
Allowable Pressure 150 MPa
Tensile Strength 600 MPa
Reduced Allowable
150 MPa
Pressure
Keys [No.] 1
Reduction Coefficients of Joint Capacity Due to :

- Product. Inaccur. on More Key Joints = 1
- Mounting Type and Character of Load = 1

Calculation Results
Min. Active Key
7.861 mm
Length
Calculated pressure 29.477 MPa
Strength Check True
Copyright © 2003 MechSoft, Inc.

Pentru capătul arborelui de ieșire se procedează după cum urmează, cu observația că puterea și
turația vor fi cele de pe arborele de ieșire cu indicele 2.
Figura 2.74. Verificarea penei de la capătul arborelui de ieșire

În concluzie, pana rezistă, iar mai jos voi insera raportul generat pentru pana de la capătul
arborelui de ieșire.

01-14-2018



Loads
Power P 4.888 kW
Speed n 130.357 rpm
Torque T 358.071 Nm
Dimensions
Key 14x9
Key Length L 70 mm
Active Key
Lf 56 mm
Length
Keyway Length 70 mm
Joint Properties
Material Steel
Reduced Allowable
150 MPa
Pressure
Keys [No.] 1


Calculation Results
Min. Active Key
23.577 mm
Length
Strength Check True

Pentru pana de la roata dințată conducătoare se procedează după cum urmează, cu observațiile
ca și în cazul de mai sus, că puterea și turația vor fi cele de pe arborele de ieșire.
Observație: cu excepția capetelor de arbori, se poate alege pana de secțiune mai mică decât cea
indicată în standard, cu condiția ca pana să reziste.
Deoarece tehnologic este mai productiv să se execute canalele de pană prin aceeași trecere, vom
păstra aceeași secțiune ca și la pana de la capătul arborelui de ieșire.
Figura 2.75. Verificarea penei de la roata conică conducătoare

În concluzie, pana rezistă, iar mai jos este inserat raportul pentru pana de la roată.

01-14-2018



Loads
Power P 4.888 kW
Speed n 130.357 rpm
Torque T 358.071 Nm
Dimensions
Key 14x9
Key Length L 63 mm
Active Key
Lf 49 mm
Length
Keyway Length 70 mm
Joint Properties
Material Steel
Reduced Allowable
150 MPa
Pressure
Keys [No.] 1


Calculation Results
Min. Active Key
17.683 mm
Length
Strength Check True
2.4. Proiectarea carcasei

Figura 2.76. Carcasa reductorului cu roți dințate conice [1] pag. 84, Fig.4.2
Carcasele sunt formate din două piese: carcasa inferioară și carcasa superioară. La stabilirea
carcasei se determină, pentru început, grosimea s a pereților carcasei inferioare în functie de distanța
dintre axe a angrenajului echivalent exterioar a v.
s=0,02∙ a v, dar trebuie ca s ≥5 mm
Alte dimensiuni:
 grosimea fundului carcasei:
s0=(1,2 … 1,3) ∙ s
 grosimea nervurilor carcasei inferioare:

s1=(0,8 … 0,85)∙ s
 dimensiunile tălpii reductorului:

s2=(2 … 2,5) ∙ s
δ =(0,3 … 0,5)∙ s
 grosimea flanșei carcasei inferioare:

s3 ≈ 1,5∙ s
 grosimea carcasei superioare:

s4 =(0,8 … 0,85) ∙ s
 grosimea nervurilor carcasei superioare:

s5=(0,8 … 0,85)∙ s4
 grosimea flanșei carcasei superioare:

s6 ≈ 1,5∙ s4
 distanța minimă de la roțile dințate la pereții carcasei:

Δ ≥ 1,2 ∙ s
 distanța de la roata dințată cu diametru mai mare până la fundul reductorului:

δ 1=30 … 40 [mm ]
 bosajul capului de vizitare:

δ 2=2 … 5[mm]
 dimensiunile carcaselor în zona lagărelor cu rulmenți:

δ 3=(1,5 …3) ∙ s3
δ 4 =(1,5 … 3)∙ s 6
Asamblarea celor două carcase, superioară și inferioară, se realizează prin intermediul flanșelor și
al șuruburilor.
[1] pag. 83, (4.1) - (3.15)
La recomandarea cadrului didactic, grosimea carcasei pentru dimensinile reductorului de față
trebuie să fie s=¿8-10mm.
s0=1,2∙ 8 ≈ 10 mm
s1=0,8∙ 8 ≈ 7 mm
s2=2 ∙ 8=16 mm
δ =0,3 ∙ 8 ≈ 3 mm
s3 ≈ 1,5∙ 8=12mm
s4 =0,8 ∙ 8 ≈7 mm
s5=0,8∙ 7 ≈ 6 mm
s6 ≈ 1,5∙ 7=11 mm
Δ≥ 1,2 ∙8 ≈ 10 mm
δ 3=1,5 ∙12 ≈ 18 mm
δ 4 =1,5∙ 11 ≈ 17 mm
2.5. Proiectarea accesoriilor carcasei

2.5.1. Capace de fixare a rulmenților
Pentru fixarea rulmenților în carcasa reductorului se utilizează capace având diferite forme
constructive.
Figura 2.77. Capac de fixare al rulmenților [1] pag. 89, Fig.4.11

Pentru fixarea capacului vom folosi 4 șuruburi M8, conform cu [1] pag. 90, Tabelul 4.3.
Dimensiunile constructive pentru aceste tipuri de capace sunt următoarele:
D1=D+2,5 ∙ d s [mm]
D 2=D 1 + ( 2,5 … 3 ) ∙ d s [mm]
D3=( 0,85… 0,9 ) ∙ D[mm]
e=1,2 ∙ d s [mm]
d 1=d s +(1 … 2)[mm ]
D 4 =D 1−( 2,5 … 3 ) ∙ d s [mm]
e 1=min 5[mm]
e 2=2 … 3[mm]
l p=2 … 4 [mm]
l m=1 … 2[mm]
d a =d e +(2 … 4)[mm]
unde: d e – diametrul arborelui pe tronsonul de etanșare
Cota a 1 depinde de modul de fixare al rulmentului pe arbore, iar cota m rezultă la proiectare.
[1] pag. 90, (4.24) - (4.32)
D1=75+2,5 ∙ 8=75+20=95 mm
Constructiv pe desen am luat D 1=109 mm.

D2=95+2,5 ∙8=95+20 ≈ 130 mm
D 3=0,85∙ 75 ≈ 64 mm
e=1,2 ∙ 8≈ 10 mm
d 1=8+2=10 mm
D 4 =95−2,5∙ 8=95−20=75 mm
d a =35+3=38 mm
Pentru arborele de ieșire vom folosi 2 capace. Fixarea lor se realizează cu 6 șuruburi M8.
D 1=90+ 2,5∙ 8=90+20=110 mm
D2=110 +2,5 ∙8=110+ 20=130 mm
D 3=0,85∙ 90 ≈ 80 mm
e=1,2 ∙ 8≈ 10 mm
d 1=8+2=10 mm
D 4 =110−2,5 ∙8=110−20=90 mm
d a =50+3=53 mm
2.5.2. Casete pentru rulmenți

În unele cazuri, rulmenții se montează în carcasa reductorului prin intermediul unor casete.
Acestea au diferite forme constructive.
Figura 2.78. Casete pentru rulmenți [1] pag. 91, Fig.4.12

Pentru fixarea casetei se aleg constructiv, în funcție de diametrul exterior al rulmentului ( Dr ), 4

șuruburi M8. Grosimea peretelui se alege constructiv δ =8 mm.
[1] pag. 90, Tabelul 4.4
Alte dimensiuni:
δ 1 ≈ δ [mm]
δ 2 ≈ 1,2 ∙ δ [mm]
t=1 … 3[mm]
c ≈ d s [mm]
Df =D+δ + ( 4,0 … 4,4 ) ∙ d s [mm]
unde: d s – diametrul șuruburilor de fixare al casetei

δ 2 ≈ 1,2 ∙8 ≈ 10 mm
D f =75+8+ 4 ∙ 8 ≈ 130 mm
2.5.3. Capace de vizitare

Capacele de vizitare au rolul de a permite supravegherea periodică a stării de uzură a roților
dințate din reductor. Forma acestor capace poate să fie circulară sau dreptunghiulară, executate din oțel,
fontă, aluminiu sau din materiale plastice.
[1] pag. 91
Figura 2.79. Capac de vizitare [1] pag. 92, Fig.4.13 b, c

a b c e l1 l2 l3 h R Șurub d1 hg
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] d xl număr [mm [mm]
]
80 100 96 116 70 108 88 3 8 M4x10 6 4,5 1
Tabelul 2.6. Dimensiunile pentru capacul de vizitare [1] pag. 92, Tabelul 4.7
2.5.4. Dopuri de golire

Pentru schimbarea uleiului din carcasa reductorului după un anumit timp de funcționare (după
rodaj, după timpul de exploatare, etc.), reductoarele sunt prevăzute în partea inferioară cu un dop de
golire a uleiului. Pentru scurgerea ușoară a uleiului din reductor, carcasa inferioară trebuie să fie
prevăzută cu niște canale în zona dopului de golire.
[1] pag. 92
Dopurile de golire pot fi de diferite forme.
Figura 2.80. Dop de golire [1] pag. 93, Fig.4.14 a

Diametrul Pasul D H l a S
filetului d filetului p [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
[mm] [mm]
12 1,25 20 5,5 12 3 13
Tabelul 2.7. Dimensiunile pentru dopul de golire [1] pag. 93, Tabelul 4.8
2.5.5. Aerisitoare
Aerisitoarele (care se montează în partea de sus a carcasei superioare) au rolul de egalizare a
presiunii din reductor cu presiunea atmosferică.
Aerisitoarele utilizate în construcția reductoarelor de uz general au forme și dimensiuni într-o
gamă largă, în funcție de gabaritul reductorului și de posibilitățile de execuție.
[1] pag. 92
Figura 2.81. Aerisitor [1] pag. 93, Fig.4.14 b

d [mm] D L l d1 a S
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
M12 16 19 10 4 2 17
Tabelul 2.8. Dimensiunile pentru aerisitor [1] pag. 93, Tabelul 4.9
2.5.6. Indicatoare de nivel de ulei
Nivelul uleiului din reductor trebuie să se afle între două limite, minimă și maximă, stabilite de
proiectant și marcat pe un indicator fixat în reductor.
Am ales un vizor de ulei, rotund, de tipul B (vizor-corp) fixat cu șuruburi.
Figura 2.82. Vizor rotund de tip B [1] pag. 95, Fig.4.16

Mărimea d d1 D h t
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
1 20 38 55 7,5 3,5
Tabelul 2.9. Dimensiunile pentru vizor [1] pag. 96, Tabelul 4.10
Mai jos vom calcula aproximativ cantitatea de ulei necesară.
Figura 2.83. Volumul de ulei ocupat

V =L ∙ l∙ h
V =350∙ 135 ∙100=4,7 ∙ 106 mm3=4,7 l

2.5.7. Inele de ridicare
Inelele de ridicare se folosesc pentru o manipulare mai ușoară a reductoarelor. Cele mai utilizate
sunt inelele de ridicare-șurub care se fixează în carcasa reductorului. În cazul reductoarelor, se folosesc,
de obicei, două inele de ridicare.
Se estimează greutatea reductorului și, în funcție de aceasta, se alege inelul de ridicare.
Figura 2.84. Inele de ridicare (inele șurub) [1] pag. 188, Fig. A 4.7.1
d d1 d2 d3 d4 d5 h h1 h2 l f b c x
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
M12 54 30 12 30 17 26 10 7 25 2 14 1,8 3,5
Tabelul 2.10. Dimensiunile inelului de ridicare [1] pag. 188, Tabelul A 4.7.1
2.6. Proiectarea transmisiei prin curele

2.6.1. Introducerea datelor în MechSoft
Deschidem aplicația MechSoft și ne asigurăm că avem selectat standardul DIN. Calculul roților de
curea se realizează prin selectarea opțiunii „Classical V-belts” din „Component Wizards”.
Figura 2.85. Fereastra Knowledge Center

Intrăm în fereastra de nivel („Component Wizard Level”) și selectăm tipul „Expert”, după care înaintăm
(„Next”).

În continuare selectăm următoarele în fereastra ghid („Guide”):
 Lenght Calculation: Sliding Sheave Coordinates
 Calculation Type: Strength Check
 Load Calculation: P1, rpm1 --> T1
 Belt Length: Pitch

Conform cu graficul de mai jos vom alege o curea trapezoidală de tip SPZ.
Figura 2.88. Alegerea tipului de curele în funcție de turație și putere [2] pag. 396, Fig.17.3.
În MechSoft selectăm, în meniul „Geometry”, „Basic Parameters” din listă „Narrow V-belts, V-
belts Component Wizard”. În continuare introducem:
 puterea dată prin temă („Power”) P=5,30 kN
 randamentul („Efficiency”) η=0.96
 „Number of Belts” K=2
 numărul de curele („Number of Belts”) N=2
 lungimea curelei („Belt Length”) se selectează din fereastră Lp=1600mm
Figura 2.89. Fereastra cu elementele geometrice

În meniul „Strength Calculation” alagem factorul de serviciu Cp.
Alegem „Types of Driven Machines” 1, „Service Type”, opțiunea „Normal (8-16 hours per day),
iar pentru tipul motorului electric („Types of Driving Units”), opțiunea „Type 1”. Validăm prin apăsarea
butonului „OK”.
Figura 2.90. Fereastra factorul de serviciu Cp

Ne întoarcem la meniul „Geometry” și introducem la „Sheave Parameters” următoarele:
 raportul de transmisie („Transmission Ratio”) este cel calculat preliminar uTC (vezi 2.1.1), i=3,4
 „Pitch Diameter” dp pentru roata 1 dp=93 mm, iar pentru roata 2 dp=311,46 mm
 turația („Speed”) este cea dată prin temă, n=2190 rot /min
Figura 2.91. Sheave Parameters

Verificăm ca distanța axială dintre roți să fie între 400-500 mm, fereastra „Coordinates”.
Figura 2.92. Sheave Parameters

În final verificăm în fereastra „Strength Calculation”, la „Strength Check”, dacă sarcina permisă
(„Allowable Load”) este mai mare ca sarcina calculată („Calculated Load”). La „Strength Check” aflăm
că rezistă cureaua („True”).
Figura 2.93. Fereastra forțelor

În continuare voi face captură din meniul „Dimensions”.
Figura 2.94. Roata 1
Figura 2.95. Roata 2

2.6.2. Raportul generat în MechSoft
V-belts Component Wizard (Version: 4.3.1040)

12-21-2017

Guide
Calculation Type - DIN
Length Calculation: Sliding Sheave Coordinates
Calculation Type: Strength Check
Load Calculation: Calculates the torque according to the power and speed
Belt Length: Standard
Belt Length: Pitch

Basic Parameters
Narrow V-belts,V-belts Component Wizard
Belt type SPZ
Belt Length Lp 1600 mm
Number of Belts N 2
Belt width w 9.7 mm

Belt height h 8 mm
Sheave Parameters
Sheave Width Bf 28 mm
Calculated Belt Width Wp 8.5 mm
Min. Groove Depth above Calculation Width bmin 2 mm
Min. Groove Depth below Calculation Width hmin 9 mm
Fillet Radius of Sheave Upper Edge r1 0.5 mm
Fillet Radius of Sheave Lower Edge r2 1 mm
Distance Between Groove Axes e 12 ±0.3 mm
Distance Between Groove Axis and Sheave Face +1

8 mm
f -1
Groove surface texture Ra 0.8 µm
Sliding Sheave 2

Sheave 1 Sheave 2
Pitch Diameter dp 93 mm 311.46 mm
Outer diameter Da 97 mm 315.46 mm
Groove Angle alpha 38° 38°
Transmission Ratio i 3.4
Speed n 2190 rpm 644.1114 rpm
Torque T 23.1102 Nm 75.432 Nm
X Coordinate 0 mm 469.635 mm
Y Coordinate 0 mm 0 mm
Center Distance 469.635 mm
Arc of Contact  153.1° 206.9°
Arc of Contact Coefficient
0.93 1.05
Ca
Strength Check
Power P 5.3 kW
Efficiency  0.96
Belt Slip  1.5 %
Service Factor Cp 1.1
Belt Length Correction
Cl 1
Coeff.
Number of Belts Coefficient Ck 0.95
Tangential Force F 496.993 N
Centrifugal Force Ff 7.961 N
Force in Strained Belt Strand F1 624.162 N
Force in Loose Belt Strand F2 127.169 N

Min. Working Pre-tension Fu 375.666 N
Radial Force in Bearings Fr 739.813 N
Circumferential Velocity v 10.664 m/s
Table Load Ptab 3.33 kW
Allowable Load Pall 5.897 kW
Calculated Load Pv 5.83 kW
Strength Check True

2.6.3. Proiectarea formei roții de curea
Materialele utilizate în construcția roților de curea sunt: fonta, oțelul sau aluminiul. Forma și
dimensiunile canalelor roților pentru curelele trapezoidale sunt prezentate în figura de mai jos:
Figura 2.96. Canalele roții de curea [1] pag. 102, Fig.5.2

Lățimea roții:
B=2 ∙ f + ( z−1 ) ∙ e[mm]
unde: f =8 mm
z – numărul de curele (z=2)
e=12 mm
În figura de mai jos sunt prezentate dimensiunile constructive ale roții de curea. Acestea se
stabilesc pe baza următoarelor recomandări:
δ ≥ m+n[mm]
Figura 2.97. Dimensiuni constructive ale roții de curea [1] pag. 103, Fig.5.3
δ 1=( 1 … 1,2 ) ∙ δ [mm ] sau δ 1=( 0,25 … 0,3 ) ∙ B[mm]
unde: B – lățimea roții
d c =1,6 ∙ d [mm]
unde: d – diametrul capătului de arbore pe care se montează roata
d i=D p −2 ∙m−2 ∙ δ [mm ]
unde: D p – diametrul primitiv al roții de curea

l=l c + ( 2 … 4 ) [mm]
unde: l c – lungimea capătului de arbore pe care se montează roata

Trebuie să fie îndeplinită condiția:
l ≥ B[mm]
Pentru lungimea capătului de arbore de la arborele de intrare în reductor se alege, în prima fază,
seria scurtă. Dacă condiția l ≥ B nu este îndeplinită pentru roata de curea montată pe acest arbore atunci se
alege seria lungă pentru lungimea capătului de arbore.
Cu scopul de a reduce greutatea roții de curea se pot prevedea, din faza de turnare, o serie de
găuri.
d g=0,5 ∙ ( d i+ d c ) [mm]
di −d c
do= [mm]
3…4
[1] pag. 102-104, (5.19) - (5.27)
B=2 ∙ 8+ ( 2−1 ) ∙12=16+12=28 mm
δ =9+ 2≈ 12 mm
δ 1=0,25 ∙ 28=7 mm
d c =1,6 ∙ 32≈ 52 mm
d i=311.46−2∙ 9−2∙ 7=311,46−18−14 ≈ 270 mm
l=58+ 2=60 mm
Condiția l ≥ B (60>28) este îndeplinită.
d g=0,5 ∙ ( 270+ 52 )=0,5 ∙332=161 mm
270−52
do= ≈ 60 mm
3,5
2.7. Verificarea reductorului la încălzire

Reductorul trebuie să aiă o temperatură de regim „t” sub cea admisibilă. Cantitatea de căldură
rezultată prin frecare trebuie să fie egală cu cantitatea de căldură evacuată, care reprezintă energie.
Q f =Qe
Raportând energia la timp, se obține egalitatea puterilor:

Pf =Pe
P1 ∙ ( 1−η ) ∙ 103=λ ∙(1+ψ )∙ S ∙(t−t 0)
unde: P1 – puterea la arborele de intrare [kW]

η – randamentul reductorului (inclusiv randamentul lagărelor)
λ – coeficientul de transmitere a căldurii, ( λ=8 … 18 W /m 2 ∙ ℃ )
ψ – coeficient ce ține seama de faptul că un anumit procent de căldură produsă este evacuată prin fundație
(ψ=0,15¿
S – suprafața liberă a carcasei [m²]
t – temperatura băii de ulei [°C]
t 0 – temperatura mediului ambiant (t 0=20 ℃ ¿
Se obține:
P1 ∙ ( 1−η ) ∙10 3
t= +t 0 ≤ t a
λ ∙(1+ψ)∙ S
Temperatura admisibilă pentru reductoarele cu angrenaje conice este de t a ≈ 70 ℃ .

Calculăm aproximativ suprafața exterioară a reductorului.
Figura 2.98. Calculul suprafeței exterioare a reductorului

S=2∙(S ¿ ¿ 1+ S2 )+S 3 ¿
( 335+415 ) ∙ 230 3,14 ∙ 415 2 ( 335+ 415 ) ∙230 3,14 ∙ 415 2

S=2∙ [ 2
+
8 ] [
+l 1 ∙ 150=2 ∙
2
+
8 ] + l1 ∙150=2 ∙ ( 86250+ 67598,31) +1
unde: l 1 – se măsoară cu o sfoară pe desenul de ansamblu la scară 1:1 (l 1=110 mm)

η=η12 ∙ ηrul 1 ∙ ηrul2
η=0,97 ∙ 0,99∙ 0,99=0,95
5,09∙ ( 1−0,95 ) ∙ 103 5,09∙ 0,05 ∙103 5,09 ∙ 0,05∙ 103 254,5
t= +20= +20= + 20= + 20=38,44+ 20=58,44 ℃ ≤ t a
18∙ (1+ 0,15) ∙ 0,32 18 ∙1,15 ∙ 0,32 18∙ 1,15 ∙ 0,32 6,62
III. BIBLIOGRAFIE
[1] Haragâș S., Reductoare cu o treaptă – Calcul și proiectare, Editura Risoprint, Cluj-Napoca, 2014
[2] Antal, A., ș.a., Reductoare, Atelierul de multiplicare al Universității Tehnice, Cluj-Napoca, 1994
[3] Belcin O., ș.a., Organe de mașini – Elemente constructive în proiectare, Editura Risoprint, Cluj-
Napoca, 2011
[4] Rolling bearings, Schaeffler KG, iunie 2006

Reductor Cu Roți Conice

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Reductor Cu Roți Conice

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

FACULTATEA CONSTRUCȚII DE MAȘINI

DISCIPLINA ORGANE DE MAȘINI

Să se proiecteze un reductor RK - Reductor de uz general cu roți dințate conice, cu axe ortogonale,

2.5.6. Indicatoare de nivel de ulei........................................................................................89

1.2. Norme de tehnică a securității muncii

1.3. Condiții de montare, reglaj, protecție și aspect

1.4. Indicații de exploatare și întreținere

1.5. Variante constructive

II. MEMORIUL JUSTIFICATIV DE CALCUL

uTC - raportul de transmitere pe curele

u12 - raportul de transmitere pe angrenaj

Inițial se alege uTC =3.

[2] pag. 84 Tabelul 3.3

Pentru pinion alegem z 1=17 dinți , iar pe roata condusă avem:

z 2=17 ∙ 5=85 dinți

Vor recalcula raportul de transmitere efectiv:

Randamentul transmisilor cu curele este de ηTC =0,97 sau ηTC =97 % .

Randamentul rulmenților cu role este de ηrul =0,99 sau ηrul =99 % .

2.1.4. Calculul preliminar al puterilor pe arbori

P2=η 12 ∙ ηrul ∙ P1 [kW ]

P1=0,97 ∙ 0,99 ∙5,3=5,09 kW

P2=0,97 ∙ 0,99 ∙5,09=4,888 kW

2.1.5. Calculul preliminar al momentelor de torsiune pe arbori

2.2. Calculul angrenajului cu ajutorulul programului MechSoft

Fig. 2.1. Selectarea standardului și a tipului angrenajului

Fig. 2.2. Fereastra de nivel

Fig. 2.3. Fereastra ghid

Fig. 2.5. Selectarea clasei de precizie

Fig. 2.6. Alegera factorului de aplicare KA

Fig. 2.7 Alegerea durabilității

Fig. 2.7. Alegerea materialelor roților

Fig. 2.8. Alegerea materialului pentru pinion

Fig. 2.9. Alegerea materialului pentru roata condusă

Fig. 2.10. Calcularea după alegerea materialelor

Fig. 2.11. Fereastra cu parametri geometrici

Fig. 2.12. Fereastra cu dimensiunile roții 1

Fig. 2.13. Fereastra de verificare a forțelor

Fig. 2.14. Dimensiunile roții 1

Fig. 2.15. Dimensiunile roții 2

Fig. 2.16. Fereastra toleranțelor

Fig. 2.17. Fereastra forțelor

Bevel Gearing Component Wizard (Version: 4.3.1031)

Pitch Cone Radius Re 192.832 mm

Chordal Thickness sc 7.596 mm 4.887 mm

Chordal Thickness Height hc 5.225 mm 1.504 mm

Tangential Force Ft 2358.0391 N

Strength Check According to DIN 3991:1988

Factors for Contact

Factors for Bending

Copyright: (c) 2003 MechSoft, Inc.

Pinionul conic se execută, de obicei, corp comun cu arborele de intrare în reductor.

2.3. Proiectarea arborilor

Figura 2.19. Capăt de arbore cilindric [2] pag. 141, Fig.9.1.

Figura 2.21. Arborele de intrare [1] pag. 59, Fig.3.3.

Pe următorul tronson se poziționează o manșetă de rotație pentru a se realiza etanșarea. Diametrul

Figura 2.22. Manșeta de rotație [2] pag. 368. Fig.15.5.

Diametrul Diametrul Lățimea

Lungimea tronsonului este:

În prima fază căutăm în catalog o piuliță pentru rulmenți.

Figura 2.23. Piuliță pentru rulmenți [2] pag. 274, Fig.13.30.

Figura 2.24. Șaibă pentru rulmenți [2] pag. 274, Fig.13.31.

[1] pag. 59, (3.5)

2.3.2. Arborele de ieșire