Mixul de marketing în cadrul companiei

Wizz Air

Vlah Dumitru,
Management, Grupa I

Anul universitar 2019-2020

Cuprins
1. Scurtă prezentare a organizației/ întreprinderii și a concurenței..................................................3
1.1 Prezentarea companiei..................................................................................................................3
2. Consumatorii serviciilor firmei.........................................................................................................6
3. Mixul de marketing...........................................................................................................................9
3.1 Serviciul de bază............................................................................................................................9
3.2 Dovezile fizice...............................................................................................................................12
3.3 Procesele.......................................................................................................................................16
3.4 Personalul și implicarea clienților în procesul de prestare ........................................................18
3.5. Distribuția și amplasamentul .......................................................................................................20
3.6 Promovarea..................................................................................................................................21
3.7 Prețul............................................................................................................................................24
4. Concluzii și recomandări.............................................................................................................26
Referințe bibliografice.................................................................................................................29

2
 1. Scurtă prezentare a organizației/ întreprinderii și a concurenței
1. Prezentarea companiei
Wizz Air este o companie aeriană de tip low-cost care se ocupă cu transportul persoanelor pe cale aeriană
pe teritoriul Europei, Nordul Africii și Orientului Mijlociu. Aceasta este obiectivul principal de activitate
a acestei companii, mai nou compania organizează evenimente sportive ca maratoanele în orașele
Katowice, Budapesta, Kiev, Sofia, Cluj-Napoca , Skopje pentru a aduce la conștiință persoanelor importanța
unui mod sănătos de viață.
În martie 2018 Wizz Air era cea mai mare companie aeriană low-cost din Europa Centrală și de Est, opera
cu o flotă de aeronave 67 Airbus A320 si 26 Airbus A321 de la 27 baze, pe 525 de rute care asigurau
legătura între 135 de destinații (aeroporturi) din 44 de țări transportând 29,6 milioane pasager.
Scurt istoric.
Compania a intrat pe piața din România în iulie 2006 și a stabilit prima bază operațională în București, în
iunie 2007, pe Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu, și a doua la Cluj, în mai 2008. Cea de-a treia bază a
fost deschisă la Timișoara, în februarie 2009. În ianuarie 2010, Wizz Air operează 31 de rute din și către
România, ajungând la 230 de zboruri săptămânale în septembrie 2009. Pe 1 martie 2011, Wizz Air
deschide a patra bază la Tg.Mureș. Pe 23 iulie 2014, Wizz Air a deschis la Craiova a cincea bază de
operare din România. A șasea bază operațională a fost deschisă la Iași, pe 1 iulie 2016. Compania a crescut
de la o cota de piață a transporturilor aeriene low-cost din Romania de 4,9 % în anul 2007 la 31,4% în 2016
și 54,76% în 2017. (wikipedia.org)
Misiunea și valorile acesteia
Din păcate, spre surprinderea mea misiunea firmei nu sunt scrise clar niciunde, dar acest lucru nu
înseamnă că nu putem reuși să o identificăm datorită interviurile fondatorilor și informațiile scrise despre
companie pe website.
Misiunea companii este de a rămâne focusați de a face transportul de pasageri sigur, de încredere,
accesibil financiar tuturor ce se află în spațiul european și de a oferi experiențe de neuitat
călătorilor. (www.wizzair.com)
Viziunea companiei în 2003 a fost de a deveni cel mai mare operator de zboruri în Europa centrală și de
Est, iar acum că acest lucru s-a adeverit, viziunea a fost orientată spre continuarea extinderii, mărirea
profitabilității, de a deveni mai competitivi față de concurenții acestora . (Wizz Air Holdings Plc Annual
report and accounts , 2016) O altă viziunea ce a se fi adeverit a fost dorința de a intra pe piața burselor de
valori, lucru adeverit în 2015.
Valorile păstrate de către firmă au fost: siguranța zborurilor, capacitatea de răspundere la schimbări,
costuri eficiente și timing bun, angajați profesionali, mentenanță la înalt nivel a aeronavelor, experiență
plăcută a călătorilor.
Concurența
Formatele de concurenți direcți a companiei Wizz Air sunt celelalte companii aeriene din România care
operează zboruri pe teritoriul Europei, care se împart în companii low-cost și cele tradiționale, care satisfac
aceeași nevoie de transport prin transport public aerian. Desigur că alte formate de concurenți sunt
transportul feroviar și cel terestru, dar acest lucru ar fi fost mult mai actual dacă Wizz Air își păstra cursa
Cluj-București, care avea prețuri de la 39 de lei până în medie de 120 de lei biletul, cursele fiind mereu
pline cu pasageri și ofereau prețuri mult mai bune, mai confortabile și mai rapide față de transportul
feroviar și terestru care variază de la 80-100 de lei. Transportul internațional prin aceste 2 metode are
un trend descendent, mai mulți consumatori, alegând calea aeriană datorită prețurilor și timpului
economisit.
 Numărul concurenților este foarte mare, doar în România își activează peste 30 companii aeriene.
Companiile low-cost ce operează zboruri din România sunt 4 la număr, Wizz Air, Ryan Air, Blue Air,
German Wings. Din start exclud companie German Wings pentru că operează doar zboruri din România
spre Germania și nu oferă aceași gamă ca și celălalte companii. Din păcate nu putem să nu luăm în
considerație și alte companii cum ar fi Tarom(care nu este low-cost), de ce? Wizz Air deține 35,5% din
total de pasageri, Blue Air 16,9 %, Tarom 15%, Ryanair 11%.(2018).Toate patru având o cotă de piață de
78 de procente în anul 2017. Deci totuși Taromul are un flux de pasageri mare, iar uneori companiile
,,low- cost” nu sunt chiar low-cost, întrecând și prețurile oferite de Tarom și din acest considerent nu îl
putem ignora. (Wizz Air Holdings Plc Annual report and accounts , 2018)
Nu o să iau în calcul concurenții feroviari și tereștri(adică cei indirecți) din cauza faptului că trendul este
descendent și este mai popular pe plan intern și distanțe mici, pe când compania Wizz Air deja nu mai
deține zboruri interne. Iar numărul companiilor de transport intern și internațional pe cale terestră este de
ordinul sutelor, iar companii feroviare nu mai mult de 10.
În anul 2018 pe teritoriul României au fost transportați 21.815.809 de pasageri dintre care 7.444.612 de
către compania Wizz Air)
Cota de piața a companiilor low cost în România

Cota de piața a companiilor aeriene de low-cost în România

Cota de piață a companiilor aeriene
2,90%
14,40%

Wizz Air Blue Air Tarom Ryanair

Wizz Air Blue Air Ryanair 22% Alții
Alții 35%

11%
56%
26,70%
15%
17%

Diagramă 1 Cota de piața a companiilor aeriene de low-cost în România (INSSE,

Diagramă 2018)de piață a companiilor aeriene România (INSSE, 2018)
2 Cota

În ambele cazuri cât pe toată piața de transport aerian, cât și pe cea a celor low-cost, Wizz Air este lideră
cu o cotă de piață de 35,5% în transportul aerian pe teritoriul României, adică a 3 parte, iar în cazul celor
low-cost deține mai mult de jumătate de cotă de piață 56%.
Prezentarea poziției pe piață a organizației studiate în raport cu concurenții
Pentru analizele ulterioare ale concurenților vom aduce în discuție Blue Air, Tarom, iar Ryanair va apărea
din motivul că multe caracteristici se vor repeta ca în cazul Wizz Air și Blue Air.
Asemănări
 Oferă un grad de siguranță și de calitate înalt pentru că au o flote similare de aeronave.
 Oferă un număr foarte divers de destinații, Wizz Air 117, Blue Air 57, Tarom 52.
Deosebiri
 Gradul de confort și nivelul de servicii pe care le oferă Wizz Air și Blue Air este relativ același, iar
Taromul are un grad de confort datorită unor aeronave din flote , care oferă posibilitate de
business class, spațiu mai mare la picioare și în general se poate urmărit diferențele în următorul
realizat pe baza a 1500 de recenzii pe bileteavion.ro.

Recenzii ale companiilor Tarom, Wizz Air, Blue Air

10 9,48
9 8,69 8,77 8,87
8 8,16 7,94 8,17 8
7 7,37 7,25 7,35 7,4 7,23 7,41
6,79
6
5
4
3
2
1
0

PREȚ BILET RESPECTAREA ORARTRANSPORTUL MÂNCARE ȘI SERVICII PERSONAL

ZBORBAGAJELOR BĂUTURI
TAROMWizz AirBlue Air

Diagramă 3 Recenzii ale companiilor Tarom, Wizz Air, Blue Air (biletedeavion.ro)

Avantaje
 Destinații multiple 117 la număr (23% din numărul total de destinații ce la are Wizz Air în toată
lumea sunt concentrate în România). E un număr dublu față de 50 de destinații a celălaltor
companii.
 La capitolul preț este cel mai avantajos, mai mici prețuri ca Blue Air și desigur mai mici ca Tarom,
desigur Ryanair este competitorul principal pe acest segment de prețuri.
 Aplicația pentru telefon e optimizată față de a concurenților, având o notă de 4.7 din 5 cu 5
milioane de descărcări, iar Tarom cu un scor de 2.8, Blue Air având aplicație doar pentru angajați
(Play Market, Android, 2019)
Dezavantaje
 Unicele variante de locuri cu spațiu extra pentru picioare sunt cele aflate lângă ieșirile de urgență,
lucru menționat chiar și pe website Wizz Air, doar Taromul are și locuri pentru business class(4
scaune într-un rând în loc de 6), scaune confortabile, mai late, cu extra spațiu pentru picioare.
 Din cauza faptului că un avion Wizz Air poate face pe zi 6-7 zboruri cu diferențe de
aterizare/decolare de 35 min, o cursă anulată sau întârziată produce efecte de domino în graficul
zborurilor din acea zi.
 Din cauza unui low-cost, prețurile sunt mari la băuturi/mâncare.
 Prețul biletului scăzut duce la o nedumerire din partea consumatorului din punct de vedere
a siguranței.
 Prețul nu include bagajul de cală, dar prețul acestuia nu este unul fix, acesta depinde și el de
numărul de kg, cât de mare este cererea, acesta ajungând la 109 euro, pe când media este de 50 de
euro. Iar
 desigur, câteodată este mai rentabil de a merge cu Tarom dacă efectuează zboruri în aceași locație.
(wizzair.com, 2019)

2. Consumatorii serviciilor firmei

Compania Wizz Air a avut 7.444.612 de clienți pe spațiul României cu o cotă de piață de 35,5%, pe când
numărul de persoane transportate în toate țările e de 33,8 milioane, adică în România compania
își desfășoară 22% din activitate.
Caracterizarea clienților
Vârsta medie a tuturor pasagerilor în anul 2018 a fost de 34 de ani având 51% din pasageri cu vârste
cuprinse între 35-49 de ani. Doar 34% din pasageri aveau un venit anual mai mare de 75 de mii de euro
anual și doar 47% dintre călători au studii superioare terminate. Wizz Air consideră că au un contingent
de clienți inovatori datorită faptului că 60% sunt cuprinși între vârstele 21-40 de ani, mai mulți de jumătate
dintre ei având studii superioare. Cei mai interesați de ofertele lor și cei mai ușor atrași sunt
studenții, tinerii profesioniști, familiile tinere. Ei sunt caracterizați ca ,,Early Adopters”(cei care folosesc
primii serviciile noi sau tehnologiile unei companii). Early Adoperts sunt deschiși pentru inovație,
utilizatori de tranzacție online, formează opiniile și se informează prin intermediul social media, cunosc
foarte bine să navigheze online și să găsească ceea ce caută. (Wizz Air Advertesing Kit, 2018)

Structura pe sexe a călătorilor Wizz Air

Împărțirea călătorilor pe grupuri de naționalități
2%
Europa Centrală și de
Est( CEE)

Europa de Vest
57%
29% 42% 43% Femei
Călători din CEE, dar care deja trăiesc în Europa de Vest Bărbați
Vest Europenii care
trăiesc CEE
27%

Diagramă 5 Împărțirea călătorilor pe grupuri de naționalități Diagramă 4 Structura pe sexe a călătorilor

Wizz Air

Tendințele demografice pe piață

 Nivelul dezvoltat din vestul Europei este un factor important ce creează tendințe demografice de
migrare din țările în curs de dezvoltare ca România spre aceste țări, chiar în diagrama 6, se poate
observa că 20% din pasageri muncesc peste hotare și se întorc acasă. Totuși tendințele
demografice sunt de mutare pentru un trai mai bun în alte țări, doar 3,5 milioane de români se află
peste hotarele țării, desigur compania merge spre întâmpinare acestor persoane.
 Alta tendință este că generația tânără are o altă abordare asupra călătoriilor, aceștia doresc să vadă
mai mult și să cumpere experiențe decât alte bunuri materiale
Alte segmente de clienți care se doresc a fi atrase
Călătoria cu avionul poate fi stresantă pentru persoanele care nu au mai zburat cu avionul sau care nu
au încredere în acest tip de mod de transport. Segmentele de clienți ce se doresc a fi atrase sunt cei
care
 merg cu autocarul pe distanțe lungi la prețuri similare sau chiar mai mari din cauza faptului că au o
frică de zborul cu avionul. Statistic e demonstrat că totuși avionul este cel mai sigur mod de transport.
Factori care influențează decizia de cumpărare Motivul de călătorie
Economici
Vizitarea unei noi țări, prieteni, rude
Prețul redus influențează luarea deciziilor de a cumpăra acest
serviciu, acesta motivând prin economii substanțiale uneori,
iar consumatorul poate renunța la confortul personal pentru Sponsorizare călătoriilor de business pe cont propriu
câteva ore.
20%Muncește peste hotare și se întoarce acasă
Personali 20%

O mulțime dintre români au rudele peste hotare, iar

aceștia călătoresc mai mult decât odată pe an, iar de multe ori 60%
nu există rutele din orașul în care sunt, dar în cazul Wizz Air
cu 117 de destinații cu siguranță se va găsi un oraș apropiat
Diagramă 6 Motivul de călătorie
din care să efectueze curse.
Culturali
O mulțime dintre consumatori vor să exploreze destinații noi,
neaglomerate, un pic mai ,,wild’’ decât orașele despre care se
tot vorbește–Paris, Amsterdam, Londra, iar mulțimea de destinații îi va face pe consumatori să
aleagă această companie.
Psihologici
Logo-ul companiei este de culoare mov și acest lucru este unul special pentru că această culoare
semnifică regalitate, prestigiu, nobilitate. Alți analiști ale psihologiei consumatorilor au zis că această
culoare este o escapadă în lumea visurilor, creativității și extravaganței. (www.fatrabbitcreative.com).
Conform unui studiu realizat de Cristian University 51% dintre bărbați au ales culoarea albastră care este
și ea prezentă în logo Wizz Air, iar 25% dintre femei au ales culoarea mov, având cele mai mari scoruri pe
categorii de gen. Culoarea mov de obicei este folosită pentru a transmite percepția de calitate înaltă a
produsului. (Shin, 2004)
Descrierea așteptărilor consumatorilor, a percepțiilor consumatorilor asupra serviciilor firmei și a
imaginii companiei
 Așteptările consumatorilor totuși nu sunt la același nivel ca și a celor care merg cu companii non
low-cost, aceștia știu deja ca serviciul primit va fi doar cel de bază adică strict legat de transport și
nu întratât de confortabil. Aceștia știu că dacă doresc un serviciu în plus aceștia vor trebui să
plătească foarte scump, cum ar fi mâncarea, băutura.
 Percepția consumatorilor asupra serviciilor este una pozitivă când merge vorba despre calitate-preț,
totuși o parte din consumatorii din România, doresc servicii de calitate Premium pe bani puțini și
de multe ori învinuiesc companie de întârzieri, chiar dacă se întâmplă din cauza
condițiilor meteorologice. Alte plângeri vin datorită facilităților minime ale aeroportului și
transferului neconfortabil între aeroport și avion, pe când acest lucru depinde de instituția
aeroportului nu de companie.
 Imaginea companiei pe o scară de la 1 la 10 are o nota de 7. Acest lucru se întâmplă din faptul că
consumatorii sunt nemulțumiți de locul insuficient pentru picioare, întârzieri, plată
extra nejustificată a bagajelor, dar totuși prețurile low-cost îi dă o imagine bună, dar cercetând
recenziile de pe website-ul bileteavion.ro, o mulțime de consumatori au zis că ar plăti mai mult
pentru a zbura cu altă companie. Desigur, ar trebui să luăm în considerare că cei cu experiențe
proaste sunt cei care vor posta feedback, față de cei cu experiență satisfăcătoare. Din punctul
meu de vedere și
 experiența a 6 zboruri, imaginea companiei este bună în rândul companiilor low-cost, dar
întârzierile de zbor care le-am avut îmi dă o imagine proastă nu a companiei în sine ci a
procesului logistic din spate.
Caracterizarea nivelului de satisfacție a clienților
Dacă luăm în considerare recenziile de pe website bileteavion.ro, Wizz Air obține o notă medie de 7,43,
Tarom 7,95, Blue Air 7,45. Spre comparație să luăm o companie aeriană, care cred că oferă servicii de
înaltă calitate KLM au un scor de 8,22, Turkish 8,65, Qatar 8,72. De ce am făcut comparație și cu aceste
companii pentru a nu da impresia că este un decalaj foarte mare dintre companiile Premium și cele low-
cost și un calificativ de 10 este imposibil. La ultimele 3 companii impedimentul fiind prețul biletului, cel
care are cele mai mici calificative.
Mai jos este un grafic de comparație a Wizz Air și Ryanair, fără Blue Air, pentru că aveau scoruri
asemănătoare. În diagrama putem observă că totuși se poate obține un grad de satisfacție mai mare
a consumatorului chiar și în sectorul low-cost.

Satisfacția clienților pe anumite categorii

10
9,1
9
8,6
8 8,11 8,12
7,92
8 7,33 7,16 7,32 7,29
6,94 7,04
7 6,6 6,53
6
5
4
3
2
1
0

Prețul biletului Servicii Personal Respectare orar Mâncare și Divertisment Transportul Confort scaun
de zbor băuturi bagajelor

Wizz AirRyanair

Diagramă 7 Satisfacția clienților pe anumite categorii

Studii în rândul consumatorilor

 Compania face studii în procesul de migrare în UE, ca să poată asigura un flux constant de
călători. Un exemplu ar fi că unele curse din România sunt spre orașele/zonele unde sunt
foarte mulți emigranți români, dar totuși e nevoie ca și acel oraș să dețină un potențial turistic, astfel
încercând să se mențină cererea pe tot parcursul anului. De sărbători și perioada de vacanțe vor
veni acasă persoanele emigrate , iar în timpul anului se va călători în scop turistic.
 Cum am zis mai sus despre portretul psihologic al cumpărătorilor, Wizz Air urmărește cine sunt
clienții și ce fac, spre exemplu ei au zis că 60% sunt early adopters, cei care se folosesc de
tranzacții online, cei care au social media o sursă importantă de informare. Deci, după acest studiu,
departamentul de marketing ar trebui să își orienteze campaniile de informare și marketing spre
platformele online.
Procentul de clienți fideli
Este foarte greu de estimat acest procent. Părerea mea este că e foarte greu de fidelizat clienții pe
acest sector de low-cost pentru că persoanele ce călătoresc cu aceste companii aleg în dependență de
preț, dacă concurentul principal va oferi mai puțin, aceștia vor alege concurentul. Wizz Air totuși
încearcă să își fidelizeze clienții prin Wizz Air Discount Club. Acesta are un preț anual de 39.99 euro și
oferă discount de minim 10 euro la bilete de minim 19.99 euro, 5 euro la bagajul de cală, iar dacă
călătorești cu cineva și cumperi tu biletele, va beneficia și a 2 persoană de reducere. Acest tip de
membership încearcă să fidelizeze consumatorii ce zbor frecvent.

3. Mixul de marketing
2. Serviciul de bază
Serviciul de bază ale companiei Wizz Air este transportul de călători pe cale aeriană. Gradul de
personalizare este foarte mic. Serviciul se realizează cu avioane preponderent noi, flota Wizz Air având o
vârstă medie de 4,6 ani fiind cea mai tânără din Europa.
Pe lângă acest lucru Wizz Air oferă o gamă servicii complementare cum ar fi:
 rezervarea biletelor -online, prin linie telefonică, aplicație pentru telefon
 Wizz Cafe- alimentație publică, servirea de băuturi(snack, cafea, băuturi, sandviș)
 Wizz Boutique- vânzare de accesorii pentru călătorii, parfumuri, cadouri.
 Divertisment – amplasare de reviste de călătorii
 Informarea pasagerilor conform normelor de siguranță, despre condiția meteorologică din orașul
de aterizare. (wizzair.com)
Nivelul calității
Wizz Air a fost votată cea mai bună companie low-cost din Europa în cadrul galei Aviation Industry
Awards Europe 2019 pentru că flota sa nouă de avioane folosesc tehnologii care reduc emisiile de carbon,
consum de combustibil, oxidul de nitrogen. Asociația Operațională de Audit Internațional pentru
Transportul Aerian (IOSA) a oferit 7 stele din 7 pentru siguranța acestei companii. Principiile de
punctare fiind feedback-ul de pe website airlineratings.com, siguranță, securitate, eficiență,
regularitate și pentru protejarea mediului înconjurător. (www.hmgaerospace.com)
Totuși compania excelează la nivelul calitate tehnologică și nivel siguranță, dar un calitatea unui serviciu
văzută de către un consumator nu este văzută doar din acest punct, iar această companie încearcă să își
dezvolte profit pe orice cale de extra-taxe, chiar și serviciul de relație cu clienții are un preț de 15 euro per
apel, iar nivelul de calitate văzut de către client e departe de cele 7 stele din 7 stele oferite.
(www.airlineratings.com, 2018)
Ciclul de viață al produsului
Introducere/lansare
În cadrul companiei Wizz Air vorbim de introducerea unei noi destinații de zbor din România. De obicei
acest lucru este anunțat cu câteva luni de dinaintea lansării pe social media, iar consumatorii distribuie
informația atât online cât și offline. Portalurile de știri preiau informația și o postează cu titluri ,, Wizz Air
urmează să lanseze o nouă cursă din..” (www.ziaruldeiasi.ro)
Astfel compania țintește în special în mediul online, unde se regăsesc mai mult de 70% consumatorii.
Odată lansată se repetă același lucru, numai cu ideea că serviciul este deja lansat. În această perioadă
prețurile sunt mult mai mici, pentru a motiva turiștii de a încerca o nouă destinație.
Creștere
Noua destinație este încercată de mai multe persoane, iar prin procesul de marketing word of mouth(de la
gură la gură) și publicațiilor pe social media, atrag și mai mulți clienți. De ce totuși lucrează atât de bine
acest tip de marketing? Pentru că odată merși în vacanță dorim să ne împărtășim experiența noastră cu
persoanele din jurul nostru, iar noi avem încredere mai multă în cei ce au folosit deja serviciul decât o
publicitate. În această perioadă de creștere bilete pot avea un preț și mai mic ca în perioada de lansare,
companiile aeriene numesc această perioadă cea de simulare pentru a vedea cum reacționează piața.
Maturitate
Spre exemplu am monitorizat zborurile România-Georgia o perioadă îndelungată(2016-2018). Înainte ca
Wizz Air să introducă cursa București-Kutaisi, compania Tarom avea cursa București-Tbilisi, care avea o
medie de 350 euro zbor dus-întors. Prețurile Tarom au scăzut până la 150-170 de euro, desigur Tarom a
devenit mai competitiv din cauza bagajului inclus de cală, zbor direct în capitala Georgiei, iar suma
costurilor transferului Kutaisi-Tbilisi, bagajului de cală la Wizz Air și prețul biletului se apropia de oferta
celor de la Tarom și desigur un nivel al serviciilor mai bun și o economie de timp. Din acest considerent,
vânzările pe această cursă au început să scadă, cota de piața fiind împărțită de Tarom și Wizz Air.
Declin
În vara anului 2018 se lansează cursa București-Kutaisi cu o frecvență de 3 zboruri pe săptămână, iar pe
27 octombrie 2018 se efectuează ultima cursa din cauza diminuării numărului de pasageri și prognozei
slabe ale sezonului rece către această destinație. Durata de viață a acestei curse a fost doar de 4 luni.
Procesul de inovare în servicii
Pe o perioadă constantă de timp serviciile Wizz Air ce sunt legate nemijlocit de transportul de persoane
au rămas la fel, dar au avut alte modificări în cadrul serviciilor complimentare, cum ar fi rezervarea
biletului. Compania are o mulțime de modificări inovatoare ale politicii de rezervare a biletului. Cum ar fi:
 Înghețarea tarifului(Fare lock)- atunci când găsiți un preț foarte convenabil, dar nu sunteți sigur că
veți putea merge în acea călătorie, puteți plăti o taxă de 3 euro, iar tariful pentru acel bilet va fi
înghețat pentru 48 de ore.
 Partenerul flexibil de călătorii(Flexible Travel Partner)-chiar dacă nu știți cu cine veți zbura, aveți
posibilitatea să cumpărați bilete pentru viitori parteneri de călătorii, fără a oferi date la rezervare
despre ei, plătind o taxă de 10 euro per pasager aveți accesul de a introduce datele ulterior până la
3 ore de dinaintea zborului. (www.project-vertigo.com)
 Wizz Flex-modificarea online a zborului fără taxe și rambursare în contul Wizz Air în cazul în
care anulați zborul. Taxă 10 euro, iar anularea fără această opțiune are un preț de 60 euro.
 On-time guaranteed(introdus în 2013)- dacă zborul Dvs a fost anulat sau a avut o întârziere de o
oră, veți primi 100 Euro, în schimbului unei taxe de 10 euro plătite în momentul achiziționării
biletului. (www.wizzair.com)
 Îmbunătățirea continuă a aplicației pentru smartphone- prin update-uri constante, prin
introducerea de noi opțiuni și prin minimizarea timpului de rezervare a biletului. Dezvoltatorii
Wizz Air ne comunică că este o aplicație ce facilitează și scurtează timpul de căutare a zborurilor,
are opțiunea time-line unde poți vedea ce ai de făcut de la cumpărarea biletului până la îmbarcare
și etapa la care te afli, adăugare de bagaje extra foarte simplu, în cadrul aplicației ai și boarding-
pass, care poate fi accesat chiar și în regim offline. (www.businesstraveller.com)
Aspecte referitoare la marcă
Marca figurativă cu elemente verbale, așa se definește marca acestei
companii. Conține numele companiei Wizz dar în loc de i este un semn al
exclamării ori un i întors, din păcate acest lucru nu este specificat de către
companie . Dar această marcă nu a fost din totdeauna aceeași. Wizz Air a făcut Imagine 1 Logo vechi
rebranding în anul 2015. Vezi logo-ul mai vechi Imagine 1, iar Imagine 2 pe
cel nou. Compania aeriană spune că acum are „un aspect nou, mai vibrant,
mai sofisticat”. (www.brandingsource.blogspot.com)
Serviciile complementare
 rezervarea biletelor-online, prin linie telefonică, aplicație pentru telefon. Imagine 2 Logo nou
 Wizz Cafe-alimentație publică, servirea de băuturi(snack, cafea, băuturi, sandviș)
 Wizz Boutique-vânzare de accesorii pentru călătorii, parfumuri, cadouri.
 Divertisment–amplasare revistelor de călătorii la bordul aeronavei.
 Informarea pasagerilor conform normelor de siguranță, despre condiția meteorologică din orașul
de aterizare
Serviciile unice în raport cu concurența
Aceste servicii de mai jos au fost atinse la capitolul de servicii inovatoare ale companiei și sunt explicate
mai sus. Acesta sunt:
 Înghețare a tarifulu(Fare lock)
 Partenerul flexibil de călătorii(Flexible Travel Partner)
 Wizz Flex
 Procedură rapidă de depășire a controlului de securitate
 Garanție pentru ajungerea la timp la destinație- cred că acest serviciu a fost introdus în
urma faptului că Wizz Air se consideră o companie fruntașă la numărul de întârzieri, iar pentru a
își îmbunătăți imaginea și încrederea au adăugat această opțiune.
Alte servicii sau pachete de servicii care le oferă ei cum ar Wizz Discout Member se regăsește și la
alte companii cum ar fi Blue Air și nu sunt atât de ,,unice” cum afirmă Wizz Air. Vezi imaginea de
mai jos.

Imagine 3 Captură de pe blueair.ro a abonamentelor de reduceri

 3. Dovezile fizice
Clădirile în care își desfășoară activitatea Wizz Air, adică aeroporturile nu sunt direct în gestiunea
companiei, ei sunt doar cei care plătesc taxă, iar consumatorii câteodată pot atribui o experiență proastă
într-un aeroport companiei de zbor cum ar fi: puține scaune în sala de așteptare, puține prize, ambianță
neplăcută, organizarea proastă a aeroportului și alte lucruri. În aeroporturile din România totuși Wizz Air
operează zboruri în principalele orașe, care se află relativ la o distanța acceptabilă de centrul acestora, dar
în alte țări multe zboruri se operează în aeroporturile secundare sau în orașele mici care sunt apropiate de
orașele mari. Exemple: Kutaisi, Rome Ciampino, Milano Bergamo(56 km de la Milano), Venice
Treviso(40 km), Londra Gatwick, Londra Luton, Londra Southend(66 km).

Totuși serviciul de bază se desfășoară în cadrul unui

avion. Avioanele Wizz Air sunt cele mai noi
avioane din flota europeană. Pe exterior acestea sunt
acoperite în proporție de 50% cu culorile oficiale ale
companiei, la care revin mai jos la elementele de
identitate corporativă. Vezi Imagine 4. Din păcate
nu sunt cele mai confortabile avioane nu din cauza
Imagine 4 Avion Wizz Air
condițiilor tehnici, ci din cauza amplasării foarte
apropiate ale scaunelor pentru a putea scoate un
număr maxim de locuri dintr-un avion, acest tip de
organizare spațială descurajează consumatorii care
doresc să călătorească în confort.
Culorile de la cabina avionului sunt mov, roz,
albastru. Putem observa din poză că scaunele sunt
albastre, cu elemente subțiri mov la capul scaunului.
Unde sunt numerotate scaunele este o bandă mov-
roză. Vestimentația personalului e în aceeași
manieră(Imagine 5), însoțitorii de bord de gen
masculin au cămașă albastră, iar de gen feminin roz. Imagine 5 Interiorul aeronavei Wizz Air și personalul
Chiar piloții aeronavei au accesoriu pe gât de culoare acesteia
roz de purtat ID-ul acestora.

Site-ul web și aplicația sunt considerate cele mai optimizate în raport cu concurenții de pe piață, update- uri
constante, viteză rapidă de încărcare a paginii, navigare intuitivă și posibilitate de a îți găsi cele mai ieftine
zboruri.
Imagine 6 Destinațiile Wizz Air din Cluj Napoca 2019

Imagine 9 Pagina principală a

aplicației Imagine 8 Adăugare de servicii extra
Imagine 7 Captură de ecran al procesului
de rezervare
 Facturile sau biletele sunt trimise online pe mail sau sunt descărcate în aplicația pentru telefon mobil, iar acestea se pot

Imagine 10 Factură Wizz Air electronică

Elementele de identitate corporativă sunt greu de a fi încurcate cu alte companii, nuanța de mov-roz și
albastru îi dă o unicitate oriunde este imprimată aceasta. Gândiți-vă câte companii în România folosesc
folosesc albastru ca culoare de identificare a companiei: Tarom, Blue Air, Ryanair, Lufthansa, Aegean
Airlines și câte dintre ele nuanța mov-roz. Vezi o pagină din revista Wizz Air la capitolul Wizz Cafe

Imagine 12 Coperta unei reviste de la bordul unei Imagine 13 O pagină din revista de la bordul
aeronave aeronavei la capitolul Wizz Cafe

Tangibilizarea serviciului
Tangibilizarea serviciului se face datorită elementelor enumerate mai sus, elemente de design unice(în
special culorile, doar companie WOW Airlines din Islanda a avut logo-ul de culoarea mov, dar aceasta și-
a sistat activitatea în martie 2019). Procurarea de aeronave noi și sigure, revistele la bordul aeronavei,
ținuta, vestimentația personalului ușor identificabilă, dezvoltarea continuă a site-ului web și aplicației, totul
pentru a crea o imagine de lider pe piața low-cost prin intermediul elementelor tangibile.
Obiectivul politicii în domeniul dovezilor fizice
Wizz Air dorește să transmită faptul că este o companie aeriană orientată spre valoare, axată pe inovație pe
tot parcursul călătoriei clienților. Scopul acestora este de a face zborurile accesibile și să urmărească un
model de serviciu simplu: călătorie fără bilete fizice, aeroporturi secundare eficiente din punct de vedere
al costurilor și timpilor. Într-o concluzie mai scurtă, datorită aeronavelor noi, personalului calificat și
elementelor de design unice ei doresc să ne transmită ca este un brand de calitate și sigur, dar pentru a
putea ține prețurile la nivel scăzut consumatorii ar trebui să renunțe la confort din punctul de vedere a
mesei incluse în zbor, aeroporturi secundare și regionale ce sunt mai departe de centrul orașelor, scaune
configurate cu spațiu mic pentru picioare.
 4. Procesele
Sistemul de prestare a serviciilor(Blueprint)

Diagramă 8 Blueprint-ul companiei Wizz Air

16
Utilizarea tehnologiilor în prestarea serviciilor.
Tehnologiile utilizate în prestarea serviciilor ce sunt legate de normele de securitate, spațiu de așteptare
într-un aeroport sunt puse la dispoziție de către aeroport și serviciile naționale de securitate a frontierei,
pentru care compania plătește taxe. Din acest considerent nu îi putem atribui companiei aceste tehnologii
ca fiind a acesteia.
Transportul aerian în sine fără tehnologie nu s-ar realiza, pentru că avionul e un rezultat al progresului
tehnologic, iar comunicarea sol-spațiu aerian se face mereu. Desigur, că nu voi atribui din nou companiei
ca folosește aceste tehnologii în prestarea serviciilor, pentru că e ceva impus de normele de aviație
internaționale.
Tehnologiile utilizate de Wizz Air se referă mai mult la serviciile complimentare cum ar fi procesul de
rezervare, unde totul este deja digitalizat și online, rezervarea, emitere facturii și biletului etc. Aceste
lucruri sunt posibili prin intermediul aplicației de telefon mobil valabilă pe iOS și Android și site-
ului web www.wizzair.com.
Mai multe tehnologii desigur sunt folosite de către Wizz Air pentru previziunea cererii, aceștia folosind
strategia de Yield Management pentru a stabili prețurile în dependență de cerere.
Standardizarea prestării serviciilor și posibilitatea de personalizare a lor

Serviciile de transport aerian sunt foarte standardizate, pentru că avionul transport pasagerii din punctul A
în B fără a exista personalizări de rute(numai în cazul avioanelor private). Per general, conform Codului
aerian din 1997, “Art. 45. Transporturile aeriene publice sunt transporturile de pasageri, bagaje, mărfuri
și poștă, executate pe baze comerciale de către operatori aerieni care posedă certificat de operator aerian și
licență de transport aerian, prin curse regulate sau neregulate.” Acest tip de transport este unul public, iar
noi știm ca serviciile publice de transport au o tendință foarte mare de standardizare.

Totuși, pentru că serviciul de bază este foarte standardizat, iar companiile low-cost nu dispun de business
class, aceștia au trebui să adauge unele opțiuni contra cost pentru a face consumatorul să își personalizeze
serviciul. Mai jos vedeți 3 variante de pachete promoționale, unde îți poți personaliza zborul.

Imagine 14 Captură ecran a celor 3 variante de pachete de servicii

17
Putem analiza că varianta Basic care este una standard, fără opțiuni extra și fără a putea să îți personalizezi
serviciul.
Varianta Wizz Go oferă un bagaj de cală, troler în cabină pe lângă bagajul de mână, alegerea de locuri cu
excepția celor cu extra spațiu, Wizz Priority etc.
Varianta Wizz Plus e varianta cu cel mai înalt grad de personalizare, alegerea locului, posibilitate de
schimbarea zborului fără a plăti taxe, anularea zborului cu ramburs. Atât timp cât un consumator are mai
multe opțiuni și mai multe beneficii decât alții rezultă că i se livrează un serviciu diferit, deci
unul personalizat.
Managementul relațiilor cu clienții
Managementul relațiilor cu clienții este unul dintre capitolele la care compania Wizz Air are probleme
mari. Din goana pentru a diminua costul de prestare a serviciului pierd foarte mult din calitatea acestuia.
Taxarea oricărui serviciu extra și schimbarea foarte frecventă a politicii de bagaje, se lasă cu clienți foarte
nemulțumiți, care au fost nevoiți să plătească uneori sume mult mai mare ca valoarea biletului pentru că nu
știau de noile reguli.
Acum imaginați-vă că toți acești nervi sunt revărsați pe toate forumurile, iar eu voi generaliza 3
idei principale.
1) Pentru a suna și de a vorbi cu cineva de la relațiile cu clienții, trebuie să achiți o taxă de 15 euro.
2) Se va aștepta foarte mult ca cineva să răspundă, în medie o oră, iar problema ta nu va fi rezolvată.
3) Persoanele, care au contactat Wizz Air via mail, au primit răspuns în 3-4 săptămâni.
Din 14.000 de recenzii pe Trip Advisor, Wizz Air are un scor de 3 din 5 pentru Costumer Service, adică
pentru relațiile cu clienții. Concluzia făcută de mine este că această companie low-cost nu urmărește să
dețină un departament de Relații cu clienții foarte dezvoltat, pentru că operațiunile de Call Center sunt
foarte costisitoare și o operațiune neproductivă, neaducătoare de resurse bănești, iar unde prețul de
serviciului este unul foarte mic, nu își pot permite acest lucru. O concluzie mai personală ar fi că prețul
este foarte mic la multe dintre bilete și în cazul în care chiar un client a avut o experiență neplăcută, acesta
va trece peste și va cântări că nu trebuia să se aștepte la ceva mai mult sau la un serviciu perfect. Eu cred
că astfel de lucru vine și din partea reprezentanților Wizz Air, care se gândesc că mai mult nu ar trebui
oferi și lucrurile nu pot merge într-o companie low-cost ca în una Premium.
Totuși am observat că se răspund la întrebări în comentariile de la postările de pe Facebook, dar la puține
în raport cu numărul de întrebări adresate.
5. Personalul
Descrierea personalului.
Wizz Air afirmă că are o echipă tânără și oferă o oportunitate de a lucra într-un mediu de muncă unic.
(wizzair.com). Un scurt research pe pagina companiei Wizz Air, putem observa că aceștia împart
personalul în 3 categorii:
1)Însoțitori de bord
2)Piloți
3)Posturi pentru oficiu
Însoțitorii de bord sunt personalul de contact al companiei, care au următoarele atribuții de a:

 Oferi un serviciu excelent pentru clienți și de a crea o atmosferă prietenoasă la bord.

 Executa în mod corespunzător îndatoririle legate de siguranța aeronavei și pasagerilor,
păstrând în același timp coerența cu cele mai înalte standarde etice
 Saluta pasagerii cu un zâmbet și îi ajută în timpul zborului
  Gestiona vânzările în timpul zborului și manipularea numerarului
După părerea mea este cea mai importantă categorie de personal, pentru că acestea ar trebui să
rezolve pe moment nemulțumirile clienților, iar incapacitatea de a rezolva o problemă pe loc va
duce la o nemulțumire mai mare ulterior. Însoțitorii de bord sunt unicii care pot fi întrebați la bordul
unei aeronave, iar doar aceștia ulterior pot lua legătură cu pilotul. Elementul de personal, poate fi
crucial în cadrul unei companiilor low-cost, pentru că de obicei orele de zbor, aeroporturile,
aeronavele sunt asemănătoare, iar când vine vorba de însoțitorii de zbor, aceștia pot face diferența.
Piloții sunt personal de sprijin, responsabili de pilotarea avionului, dar în anumite situații, aceștia
pot fi persoane de contact, salutând prin microfon cei de la bord, oferirea de informații despre
zbor, uneori fac glume, iar la sfârșitul zborului salută împreună cu însoțitorii pe cei care părăsesc
avionul. Poziții pentru oficiu sunt majoritatea pentru personajul de sprijin, poziții de
marketing, economiști, tehnicieni, dezvoltatori de afaceri, dar printre aceste oferte se mai și
numără recepționiști și angajați call-center pentru relațiile cu clienții, ce se pot categorisi ca persoane
de contact.
Cultura organizațională
În anul 2019, CEO Wizz Air afirma ,, În cele din urmă, echipa noastră de organizare și conducere
diversificată din punct de vedere cultural, reprezentată de peste 50 de naționalități, ne asigură că avem o
viziune cu adevărat globală, luăm decizii echilibrate și ne adaptăm rapid la schimbările din mediul
nostru.”
Pe site-ul web al companiei este postată următoarea afirmație ,,Credem că oamenii fac toată diferența.
Echipa noastră, atât la bord cât și la sol, împărtășește aceeași pasiune, cea pentru domeniul aviatic. Echipa
WIZZ crede în standarde etice ridicate, determinate de o abordare excelentă de joc. Compania aeriană
angajează personal dedicat din diferite țări din toată Europa. Datorită echipei de management extrem de
angajate, profesionale și multiculturale, leadership și motivația sunt forța motrice și un factor cheie de
succes în modul WIZZ de a conduce afaceri. (www.wizzair.com)
Sumar, cultura organizațională a companiei se axează pe o viziune globală, pe valori cum ar fi
adaptabilitate, respect într-o echipă multiculturală, valori etice. Managementul firmei este foarte dedicat și
este cel care motivează personalul datorită unui model de leadership model. Desigur că se desprind și alte
valori cum ari fi punctualitatea și rapiditatea de a răspunde la situații din exterior.
Recrutarea personalului și pregătirea acestuia
Conform unui video de recrutarea a companiei, în anul 2018 au fost create 1300 de locuri de muncă, peste
400 de sesiuni de recrutare a însoțitorilor de bord și a piloților. Aceștia considerându-se inovativi, de
încredere, cu oportunități de carieră uimitoare. (www.youtube.com)
Aceste sesiuni de recrutare se organizează în orașele din care Wizz Air operează zboruri.
O zi de recrutare are următorul program de zi:
1. O scurtă introducere personală
2. Joc de rol situațional
3. Joc in echipă
4. Prezentarea companiei despre viața echipajului,
compensații, posibilități de carieră etc. Imagine 15 Captură ecran Website Wizz Air cu
5. Interviu individual datele celei mai recente recrutări

Condițiile de recrutare sunt minim 18 ani, înălțimea de 165 cm femei, 174 cm bărbați și să ajungă o înălțime
cu mâinile de 210 cm, studii liceale terminate, cunoscător a două limbi, engleză plus română. Experiența
anterioară de însoțitor de bord nu este necesară, training-urile fiind oferite de către companie gratis.
Trainingul se efectuează la începutul lucrului, fiind un training de 4 săptămâni neplătit și semnezi
contractul de angajare înainte de a îți obține licența de zbor. Primele 9 luni ai plan tarifar diferit pentru
diurna de 30
de euro, după care e de 40 de euro. Contractul se semnează pe 3 ani ce multe persoane găsesc un minus
foarte mare această perioadă lungă de timp.
Motivarea și remunerarea.
Salariul de bază a unui însoțitor de bord în 2018 a fost de 1000-1200 RON, la care se adaugă diurna de 40
euro/ziua de zbor – o medie lunară de 12-14 zile de zbor, plus 10% din volumul vânzărilor de la bordul
aeronavei. (www.digi24.ro). Deci salariul variază de la 700-1000 euro pe lună în dependență de sezon.
Acest tip de motivație extrinsecă nu este de ajuns și compania oferă discount-uri pentru prietenii și membrii
familiei însoțitorului sau bilete de avion sub formă de bonusuri și posibilitatea de a lucra într-un mediu de
muncă plin de distracție și foarte prietenos.
Din păcate aceste lucruri sunt scrise pe site-ul web al companiei, recenziile reale pe platforme de recrutare
contrazic unele situații.
Majoritatea persoanelor au admis faptul că este un mediu de muncă tânăr, atmosfera la bord fantastică,
venituri suplimentare din vânzările în timpul zborului, training foarte bun. (www.glassdoor.com)
Totuși aceștia s-au pronunțat negativ asupra departamentului de management, timpului de odihnă puțin,
posibilități imposibile de promovare, concedieri pentru lucruri mărunte pentru a ține sub control situația cu
ceilalți angajați etc.
Implicarea clienților în procesul de prestare
Implicarea clienților în procesul de prestare în cazul nostru este una fizică, pentru că serviciul de transport
de pasageri are ca rezultat transportarea fizică a pasagerilor dintr-o destinație în alta, iar fără că aceștia să
respecte toate etapele și normele impuse de siguranță(trecerea control vamal, îmbarcare, check-in,
cuplarea centurii) nu ar beneficia de serviciu. Aceștia se pot implica afectiv cu buna dispoziție ulterior
facilitând instalarea unei stări de spirit pozitive a personalului de contact, iar intelectual prin completarea
datelor necesare.
Clientul se implică direct în servucție, spre exemplu când dorește să comande ceva la bordul aeronavei și
își arată intenția de cumpărare a unui produs anume. Desigur nu putem vorbi de implicații majore
ale clientului ca în cazul serviciilor de auto-servire, dar avansul tehnologic deja a făcut ca unele companii
să folosească check-in și imprimarea boarding pass-ului de un robot în aeroport, unde clientul se implică
mult mai mult.

4. Distribuția și amplasamentul
Canalele de vânzare utilizate
Acestea sunt de două tipuri:
Directe-biletele se vând direct pe website-ul
companiei la prețul cel mai mic.
Indirecte-bilete pot fi achiziționate de la alte agenții
de booking atât cât fizice cât și online, dar aceste
companii vor avea un comision. Exemplu: Prețul unui
bilet pe website-ul Wizz Air este de 69 Ron, la cursul
actual de 4,77 Ron-1 Euro => 14,26 Euro. Pe
platformele terțe de rezervare prețurile sunt mai mari
cu 3-14 euro. Am încercat să văd poate oferă servicii
în plus, ca anularea gratis a biletului, dar beneficiezi
de același lucru dacă ai cumpăra de pe wizzair.com,
deci este doar un comision.
Imagine 16 Captură ecran la prețurile aceluiaș zbor la diferite agenții
Obiectivele acestor canale de vânzare este de a face accesibil cumpărarea biletelor atât cât fizic și online și
pentru cei care nu stăpânesc tehnologiile informaționale actuale.
Canalele utilizate pentru prestarea serviciului
Canalele utilizate pentru prestarea serviciului sunt indirecte, pentru că se realizează în aeroport, acesta
fiind o entitate terță care ajută compania pentru realizarea serviciului. Obiectivul companiei este de a
minimiza taxa de aeroport și de a obține orele prielnice pentru cursele lansate. Funcția este de a îndeplini
toate normele legale în aviație înainte de zbor, control vamal, control de securitate impuse la nivel
internațional. Organizarea depinde de la aeroport la aeroport, dar în mare parte se respectă aceeași ordine
de idei controlul de securitate și cel vamal.
Caracterizare strategiei de distribuție
Intensivă-compania se extinde anual foarte rapid, doar la
momentul actual are zboruri din 135 de aeroporturi în 44 de țări.
Putem observa că în ultima lună Wizz Air a anunțat peste 20 de
noi rute începând cu anul viitor, rezultând o extindere a distribuției
foarte intensivă. Selectivă-Wizz Air a sistat activitatea multor rute
din cauza perioadei de declin a serviciului, lansând altele mult mai
profitabile, ceea ce denotă selectivitatea distribuției.
Imagine 17 Captură ecran cu ultimele noutăți Wizz Air
Prezentarea amplasamentului
Amplasarea aeroporturilor a fost discutată în alte capitole, acestea sunt alese din motive de a minimiza
cheltuielile. Alegerea aeroporturilor secundare, la distanțe mari de orașe și nu cu un număr mic de facilități
este un motiv ferm de alegerea a amplasamentului. Alt element important este și previzionarea cererii și a
fluxului de pasageri, nu ar fi deloc rentabil spre exemplu de a lansa o cursă între două țări care se află într-
o conjunctură politică nefavorabilă.

6. 3.6. Promovarea
Obiectivele activității de promovare
Obiectivele activității de promovare a companiei Wizz Air este de a crește numărul de bilete vândute, de a
mări cota de piață în transportul aerian, de a își menține poziția de lider între companiile low-cost și de a
atrage consumatorii fideli a altor alternative de transport, feroviar și terestru.
Mesajul transmis publicului țintă
Wizz Air ca o companie de transport aerian, încearcă să transmită un mesaj foarte simplu ,, Live your life
travelling”, care să te motiveze să călătorești, să încerci noi destinații și să îți creeezi noi amintiri.
Din ultimele 10 postări pe Facebook ale Wizz Air am extrase cuvintele cheie:
Modern traveler, favorite destination, charge up the batteries, explore the great treasure of X, awesome
trips, DREAM MORE. LIVE MORE. BE MORE. Prin vânzarea acestor experiente noi, compania va
câștiga clienți noi și îi va menține pe cei actuali.

Emițătorii de mesaje
Aceștia sunt în special însoțitorii de zbor, care mereu zâmbesc și care inspiră o stare calmă de siguranță, o
atmosferă foarte prietenoasa și foarte distractivă. Mai jos câteva exemple
 Imagine 20Promoție Wizz Air (wizzair.com) Imagine 19 Promoție Wizz Air Imagine 18 Promoție Wizz Air

Alți emițători de mesaje sunt clienții Wizz Air sau pur și simplu persoanele care călătoresc în orașele în
care compania are zboruri. După o verificare, persoanele date nu sunt celebrități, nici influenceri pe rețelele
de socializare, ci doar simpli călători.

Imagine 21 Sursa pagina de Imagine 22 Sursa pagina de

Facebook Wizz Air Facebook Wizz Air
Imagine 23 Sursa pagina de Facebook Wizz Air

Mediile de comunicare utilizate

Publicitatea clasică este folosită foarte puțin de către companie,
comerciale TV nu sunt, reclame la radio tot. Am fost surprins când
am găsit faptul că aceștia folosesc panourile publicitare ca mediu de
comunicare, luând în considerare costul acestora și că nu am văzut
nici unul până acum. În urma unui research am descoperit că astfel
de panouri publicitare cum sunt în imagine, sunt amplasate în
preajma vămilor cu mesajul ,, Puteai fi deja acolo!” și cred că au
targetat foarte bine clienții, care călătoresc și care stau la coadă
datorită formalităților vamale plus timpului îndelungat de călătorie
cu mașina
Marketing direct- compania este foarte insistentă pentru a te abona la newsletter-ul acestora pe mail,
când te înregistrezi, căsuța cu abonare a noutăților pe mail este deja bifată, din propria experiență eu am
șters această opțiuni, iar mailurile primite au fost strict legate de călătoriile mele(facturi, bilete). Totuși m-
am reabonat pentru 2 zile pentru a vedea un exemplu de mail, dar nu am primit nici un mail.
Marketing online-activitățile de promovare și analiză a clienților se
fac online. Wizz Air fiind foarte activă pe social media- Facebook,
Instagram, Twitter, Linkedin, Youtube, unde își promovează
serviciile și ofertele. Website-ul companiei este listat în top 10 cele
mai vizitate website-uri din lume ale companiilor aeriene. Din punct
de vedere a numărului de interacțiuni pe social media în lume, Wizz
Air ocupă locul 3 cu 9 milioane de interacțiuni, întrecută doar de
Emirate și Qatar Airlines. (www.rankings.storyclash.com)
Wizz Air deține și articolul cu cele mai multe interacțiuni la număr
938.710 de interacțiuni ceea ce demonstrează comunitatea de clienți
formată pe rețelele de socializare.

Imagine 24 Captură Ecran Twitter

Imagine 25 Captură instagram Wizz Air Imagine 26 Captură ecran Facebook

Totuși am observat cele 4 tipuri de postări pe care le face Wizz Air

1) Anunțarea de rute noi se face prin intermediul rețelelor de
socializare, iar impactul este masiv. Vezi Imagine 24. De ce?
Pentru că share, tweets, likes. Persoanele active pe social
media au tendința de a se împărtăși cu alții de
noile posibilități.
2) Postări cu poze bine editate, cu tonuri calde, cu unghiuri
atrăgătoare, locații atrăgătoare și cu o descriere pe măsură.
De ce? Pentru că se folosesc de imaginile vizuale de a
transmite emoții și de a face un potențial client să viseze la
acea locație. De foarte mult ori consumatorii nu știu ce vor
până nu le arăți ce ai de oferit. Vezi Imagine 26.
3) Postări cu poze ce au inserate deja promoțiile actuale și
prețurile. Vezi imagine 27. Aici avem un mix, poze Imagine 27 Captură ecran pe Facebook
cu promoții Wizz Air
atrăgătoare plus ofertele, acest lucru se face pentru a apropia
consumatorul
mai mult de procesul de cumpărare, pentru a informa orientativ prețurile unor curse și de a îl face
pe consumator să gândească ,, Hmm, pot ajunge din Gdansk în Londra cu doar 9,99 euro, e o
ofertă de nerefuzat.”
4) Postările cu prezentarea personalului de contact, piloți și însoțitori de bord. Vezi imagine 25. După
părerea mea este o strategie foarte bună, pentru că am avut ocazia să văd cum lucrează un brand
ambassador în SUA, iar cel mai bun ambasador al brandului tău sunt angajații, pentru că ei sunt
cei care interacționează nemijlocit cu clienții. Social media examiner, afirmă că utilizarea
 angajaților ca ambasadori ai brandului, crește vizibilitatea, cresc interacțiunile pe platformele
sociale și aduc trafic website-ului.
Campanii de promovare
Promovarea vânzărilor se
caracterizează de foarte multe
ori prin oferte speciale de
reduceri de 20% la toate
zborurile dintr-o anumită țară,
după cum putem vedea în
imaginea 25. Totuși
Wizz Air are o tendință de a își Imagine 28 Captură ecran a evoluției prețului Cluj-Napoc- London Luton 25.11.2019
crește prețurile într-o anumită perioadă sau să le listeze inițial mai mari ca valoarea lor normală, iar ulterior
să organizeze promoții pentru ca să se asigure că nu vor avea pierderi cu locurile nerezervate și pentru a
crește imaginea companiei. Datorită site-ului web www.wizzpricehistory.com putem urmări evoluția
dinamică a prețurilor pe orice cursă pe orice dată și reușim să constatăm că inițial prețurile sunt mult mai
mari decât media unui bilet.
Asocieri în politica de promovare cu alte organizații
Ryanair este și ea o companie low-cost, aceasta tot își concentrează partea de promovare pe social media,
dar totuși este o diferența în abordarea acestui subiect. Ryanair realizează clipuri video de călătorii, nu
există poze cu personalul, multe poze sunt preluate de la clienți. Aceștia totuși abordează într-un mod mult
mai creativ partea de captare a clienților prin acele video-uri, odată vizionate au un impact mult mai mare
ca postările de la Wizz Air. Exemplu: https://www.facebook.com/ryanair/videos/3148932728514001/

Bugetul de promovare
Compania a cheltuit 33,1 milioane de
euro pe distribuție și marketing în anul
2018 conform raportului oficial pe acest
an a companiei (Wizz Air Holdings Plc
Annual report and accounts , 2018).
Datorită website-ului spyfu.com am aflat
că toți cei 2,7 milioane de utilizatori
lunari a site-ului www.wizzair.com, au
avut 100% clickuri organice, ceea ce
înseamnă ca Wizz Air nu are cheltuieli
cu reclame online pentru a fi afișate pe
alte platforme, toți vizitatorii fiind
organici(nu au fost redirecționați de o Imagine 29 Captură Ecran, Spyfu.com, situația website-ului Wizz Air
reclamă) accesând de pe site-urile
partenerilor sau căutând în motoarele de
căutare.

7. Prețul
Componența prețurilor
Este una atât monetară, cât nemonetară. Monetară din punct de vedere a costurilor suportate cu angajații,
combustibil, mentenanță și piese, închiriere aeronave, taxele de aeroport, amortizarea etc. Avem și
componente nemonetare cum ar fi imaginea și siguranța companiei, care nu pot fi cuantificate monetar,
doar prin a echivala cheltuielile de îmbunătățire imaginei firmei.
Nivelul prețurilor
Nivelul prețurilor este unul mic în comparație cu oferta companiilor non low-cost. Desigur prețul este
foarte variabil, acesta poate varia într-o zi chiar. Întrebarea e, chiar stă cineva să modifice în fiecare zi
prețurile? Nu!
Website-ul companiei ca și alte multe altele de booking au un software încorporat, care va schimba prețul
în dependență de cerere. Să nu vă mirați dacă într-o zi ați căutat același zbor ca să le comparați cu altele și
timp de o oră prețul a crescut. Acest soft însumează numărul de click-uri, indiferent că vin de la același
client, acesta interpretează faptul că există o cerere mai mare și va crește prețurile automat. Totuși prețurile
nu sunt atât de low-cost în perioada de sărbători acestea urcând la 150-200 de euro într-o direcție, iar într-
o perioadă cu o cerere medie să scadă la 20-40 euro. E foarte greu de uniformizat nivelul prețurilor pentru
că e o diferență foarte mare de la o cursă la alta, fapt ce am explicat în proiect despre cheltuielile unei
companii aeriene în diferite aeroporturi.
Nivelul prețurilor în funcție de etapa din ciclul de viață
Cum am scris și în acest proiect despre ciclul de viață a unui tip de serviciu, strategia de preț adoptată la
lansarea unui nou serviciu este cea de penetrare, pentru a declanșa un val de marketing de la gură la gură
și de a motiva turiștii de a încerca noua destinație, iar ulterior prețurile cresc în etapa de creștere, dar se
mențin în categoria de prețuri accesibile.
Metoda de stabilire a prețurilor
Voi da exemple concrete observate de mine în urma cercetării faptul că prețurile sunt stabilite în
dependență de:
1) Cost-dacă zborul decolează de pe un aeroport care nu este unul secundar, nici regional, ci unul de
o importanța națională, cu toate facilitățile posibile, prețul va fi mult mai mare, pentru că compania
aeriană are costuri mai mari prin taxele achitate. Astfel se explică că un zbor din România spre un
astfel de aeroport este accesibil, iar același zbor retur în aceeași zi poate fi de 4 ori mai mare.
(Verificare nu a fost efectuată de sărbători, când mai multe persoane zbor spre România, decât
invers).
2) Cerere-exemplul mai sus cu software, care calculează cererea e un exemplu foarte bun, iar
diferența de preț de sărbători, lunile de vară cu celelalte din extrasezon este o diferență majoră.
3) Concurența-e imposibil să zicem că nu își ajustează cererea în concordanță cu concurența, din acest
considerent ca au avut posibilitate de a menține prețurile mai mici pe o perioadă mai lungă de
timp, Ryanair și-a retras unele curse din Timișoara după extinderea agresivă Wizz Air.
Alți factori ce influențează prețurile
Zborurile dintre țări cu un grad înalt de dezvoltare au un preț mai mare decât cele din țările în curs de
dezvoltare din cauza situației economice, într-o economie dezvoltată cum ar fi cea a Franței, salariile cu
personalul vor fi mai mari, taxa pentru aeroport la fel, combustibil etc.
Piața este una în creștere rapidă datorită globalizării, progresului tehnologic și libertății de circulație, iar
datorită acestor factori compania este nevoită să jongleze cu prețurile pentru a atrage mai mulți clienți.
Strategia de marketing a firmei este bazată pe avantajul competitiv a acesteia-Prețurile joase și din acest
considerent compania e nevoită să ofere ceea ce promite și să le stabilească la un nivel de low-cost.
Discriminarea prețurilor
Prețurile pot fi discriminate datorită strategiei de yield management, chiar dacă ai fost cel care ai cumpărat
biletul cu 3 luni înainte, cineva poate prinde o ofertă mai bună cu doar 1 lună mai înainte. Aceasta
strategie urmărește maximizarea profitului cu un număr de resurse limitat, în cazul nostru numărul de
locuri într-o aeronavă, care se consumă odată cu zborul.
 Prețurile psihologice sunt utilizate frecvent,
mai precis mereu și sunt utilizate în orice
valută. Spre exemplu în RON nu se folosesc
zecimale.

Imagine 30 Captură cu prețul unui zbor în lei Imagine 31 Captură cu prețul unui zbor în euro

Modalitățile de plată
Modalitățile de plată sunt plata cu cardul online, transfer bancar, banii rambursați în contul Wizz, vouchere
primite cadou. Posibilitatea de a plăti cash un bilet de avion este posibilă în ghișeele Wizz Air din
aeroport sau la o agenție de turism, dacă rezervați prin ei.
Modul de percepere a prețurilor serviciilor
Teoretic prețul acestui serviciu trebuie perceput datorită serviciului de bază și al serviciilor
complimentare, dar serviciile complimentare sunt atât de basic și totuși tot sunt doar în interesul
companiei cum ar fi rezervarea. Dacă nu ar avea loc, serviciul de bază nici s-ar fi întâmplat. Personal, aș
percepe prețul ca un serviciu individual, dar dacă achiziționăm varianta Wizz Go sau Plus, serviciul trebuie
abordat ca un pachet de servicii complementare anexă la cel de bază.

5. Concluzii și recomandări
Analiza SWOT
Puncte tari
 Nivelul de prețuri este unul scăzut, datorită acestui element compania promovează călătoria cu
avionul ca una accesibilă pentru toți, rezultând într-o creștere constantă a numărului de clienți.
 Canale de distribuție de cumpărare a biletelor sunt foarte dezvoltate, intuibile, user-friendly și
într- o lume unde timpul devine tot mai limitat, un proces de rezervare mai rapid ar deveni un
avantaj competitiv.
Puncte Slabe
 Un punct slab este stabilirea de prețuri prea mari în momentele cu cerere ridicată pentru a putea
maximiza profitul, acest lucru ar putea crea o impresie proastă. În special în cazul când companii
care oferă aceeași rută ce au incluse servirea mesei, bagaj de cală și totul la un preț mult mai mic,
pe când la Wizz Air ai doar bagajul de mână. Vezi imaginele 32 și 33.

Imagine 32 Captură ecran, website momondo.com Imagine 33 Captură ecran, website momondo.com
  Minimizarea costurilor sau goana de a minimiza costurile și taxarea oricărui serviciu în plus, au
transformat imaginea companiei în una cerșitoare. Mulți clienți nu cumpără serviciile extra și rămân
cu o experiență proastă în urma prestării serviciului, iar de multe ori adăugarea bagajului de cală
întrece prețul propus de concurenți ce îl au deja inclus în preț. Totuși ,,economia de costuri” duce
la economii de costuri cu personalul tânăr, neexperimentat care uneori nu face față
situațiile tensionate și greu pot aplana unele conflicte.
Oportunități
 Țările Est Europene capătă un nou stil de viață capitalist datorită creșterii economice. Au o
tendință mai mare de a călători și nu exista bariere legislative ce existau acum 10 ani, tinerii
datorită procesului de globalizare doresc să călătorească și mai mult. Tinerii la vârste de 20 ani nu
își pun problema formării unei noi familii, cumpărarea unei locuințe, ci au alte valori ca dezvoltare
personală, călătorii, carieră. Astfel compania ar trebui să ia în calcul această tendință în elaborarea
strategiilor de marketing.
 Lansarea unor rute pe o distanță mai lungă pe alte continente. Turiștii în ziua de azi sunt la
vânătoare de experiențe tari și mai wild, decât cele din Europa. Același lucru se întâmplă și invers,
Europa fiind atrasă de cei din Asia. Schimbul anual de turiști e foarte mare, numai în 2016 15,2
milioane de rezidenți au călătorit spre Asia. Conform datelor Eurostat, turiștii europeni au cheltuit
3 miliarde de euro în călătoriile lor în Asia, pe când cei din Asia în Europa 7 miliarde.
(www.ec.europa.eu/eurostat) Conform datelor tehnice ale flotei Wizz Air, acest lucru este posibil
și chiar CEO companiei a zis că se duc tratative dacă e posibil de a se extinde până în India.
Amenințări
 Rivalul său principal Ryanair, chiar dacă înregistrează o stagnare a dezvoltării companiei, nu este
exclus ca acesta să revină pe piața românească, Ryanair având economii de costuri mai mari, o
politică a bagajelor în interesul clienților ar putea face probleme pe viitor. Din acest considerent,
cred că Wizz Air e nevoită să aibă un marketing mai agresiv sau să pe viitor să micșoreze tarifele
la unele servicii extra.
 Sezonalitatea fluxurilor de clienți este foarte diferită de la sezon la sezon. În perioada mai-
septembrie compania înregistrează cele mai multe vânzări, ulterior acestea fiind scăzute.
Compania ar trebui să dezvolte alte rute pe perioada rece a anului spre destinații cu o climă de
+20 grade C, pentru a atrage mai mulți clienți, pentru că la momentul actual prețurile scăzute nu
sunt o motivație destulă pentru a călători în timpul rece al anului.
Propunerea unică Wizz Air
Brainstorming
Dacă am întârziat mai mult de 45 minute, primiți un bagaj de cală gratuit la următoarele 2 zboruri.(la
cât de des întârzie, bagajul de cală va fi gratis la toți și nu își va onora promisiunea)
Noi te putem trimite în Italia la prețul unui tricou.( depinde și ce tricou, sunt și tricouri de 150 de euro)
Toate companiile low-cost se prefac că au cele mai mici prețuri, noi măcar ne prefacem bine.(pare
interesant, captivant, dar totuși nu e ceea ce trebuie să spunem consumatorilor)
Dacă nu ți-a plăcut serviciul nostru, promitem, îți punem piesa preferată la 10.000 de metri altitudine.
Această ,,propunere unică” este un pic mai diferită de ce propuneri au companiile la momentul actual,
dar datorită unei astfel de propuneri, se va crea un val de știri, toată lume va vorbi despre această
propunere, chiar dacă e o ofertă nematerială, nemonetară, e una unică.
Totuși simulând acest lucru, posibil compania să nu fie pregătită de astfel de oferte mai speciale.
Ultima propunere unică este:
Călătorește cu bani puțini în locurile pe care ai da toți banii ca să le vezi.
 Referințe bibliografice
(fără an). Preluat de pe wikipedia.org: https://en.wikipedia.org/wiki/Wizz_Air
(fără an). Preluat de pe www.wizzair.com: (https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-
us/company-information)
(fără an). Preluat de pe biletedeavion.ro.
(fără an). Preluat de pe www.fatrabbitcreative.com: https://www.fatrabbitcreative.com/blog/psychology-
of-the-color-purple-and-what-it-means-for-your-business
(fără an). Preluat de pe wizzair.com: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/travel-
information/onboard-services
(fără an). Preluat de pe www.hmgaerospace.com: https://www.hmgaerospace.com/news/lara/wizz-air-
receives-lcc-of-the-year-award/
(fără an). Preluat de pe www.ziaruldeiasi.ro: https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/wizz-air-lanseaza-zboruri-
spre-liverpool-din-iasi-din-octombrie--195756.html
(fără an). Preluat de pe www.project-vertigo.com: https://project-vertigo.com/travel/awesome-changes-
booking-policy-wizz-air/
(fără an). Preluat de pe www.businesstraveller.com: https://www.businesstraveller.com/business-
travel/2017/07/06/wizzair-launches-new-mobile-app/
(fără an). Preluat de pe www.brandingsource.blogspot.com:
https://brandingsource.blogspot.com/2015/05/wizz-air-refreshed-by-futurebrand.html
(fără an). Preluat de pe wizzair.com: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/career/cabin-
crew-flight-attendant/
(fără an). Preluat de pe www.wizzair.com: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-
us/company-information
(fără an). Preluat de pe www.youtube.com: https://www.youtube.com/watch?v=HTKHaFtKV_A
(fără an). Preluat de pe www.digi24.ro: https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/wizz-air-face-angajari-la-
bucuresti-cat-castiga-in-medie-insotitorii-de-zbor-ai-companiei-800986
(fără an). Preluat de pe www.glassdoor.com: https://www.glassdoor.com/Reviews/Wizz-Air-Cabin-Crew-
Reviews-EI_IE824861.0,8_KO9,19.htm
(fără an). Preluat de pe www.facebook.com/wizzair.
(fără an). Preluat de pe www.rankings.storyclash.com: https://rankings.storyclash.com/social-media-
awards-2018-the-most-successful-airlines-in-the-world/
(fără an). Preluat de pe www.ec.europa.eu/eurostat: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-
explained/index.php/Tourism_statistics_-
_EU_and_China#Tourism_from_China_to_the_EU_has_tripled_in_ten_years
(2018). Preluat de pe www.airlineratings.com: https://www.airlineratings.com/news/wizz-air-awarded-
highest-7-star-safety-rating/
(2019). Preluat de pe Play Market, Android.
(2019). Preluat de pe wizzair.com: https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/prices-
discounts/all-services-fees
INSSE. (2018). TRANSPORTUL AEROPORTUAR DE PASAGERI ŞI MĂRFURI .
Shin, S. W. (2004). The relationship between consumer colour preferences and product-colour choices.
Wizz Air Advertesing Kit. (2018).
(2016). Wizz Air Holdings Plc Annual report and accounts .
(2018). Wizz Air Holdings Plc Annual report and accounts .
www.wizzair.com. (fără an). Preluat de pe https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/wizz-
services/convenience-options

Imagine 1 Logo vechi................................................................................................................................11

Imagine 2 Logo nou..................................................................................................................................11
Imagine 3 Captură de pe blueair.ro a abonamentelor de reduceri..............................................................11
Imagine 4 Avion Wizz Air........................................................................................................................12
Imagine 5 Interiorul aeronavei Wizz Air și personalul acesteia.................................................................12
Imagine 6 Destinațiile Wizz Air din Cluj Napoca 2019.........................................................................13
Imagine 7 Captură de ecran al procesului de rezervare..............................................................................13
Imagine 8 Adăugare de servicii extra........................................................................................................13
Imagine 9 Pagina principală a aplicației ....................................................................................................13
Imagine 10 Factură Wizz Air electronică..................................................................................................14
Imagine 11 Exemplu de mail primit de la Wizz Air..................................................................................14
Imagine 12 Coperta unei reviste de la bordul unei aeronave......................................................................14
Imagine 13 O pagină din revista de la bordul aeronavei la capitolul Wizz Cafe........................................14
Imagine 14 Captură ecran a celor 3 variante de pachete de servicii...........................................................17
Imagine 15 Captură ecran Website Wizz Air cu datele celei mai recente recrutări....................................19
Imagine 16 Captură ecran la prețurile aceluiaș zbor la diferite agenții .................................................20
Imagine 17 Captură ecran cu ultimele noutăți Wizz Air ............................................................................21
Imagine 18 Promoție Wizz Air..................................................................................................................22
Imagine 19 Promoție Wizz Air..................................................................................................................22
Imagine 20Promoție Wizz Air (wizzair.com)............................................................................................22
Imagine 21 Sursa pagina de Facebook Wizz Air......................................................................................22
Imagine 22 Sursa pagina de Facebook Wizz Air......................................................................................22
Imagine 23 Sursa pagina de Facebook Wizz Air......................................................................................22
Imagine 24 Captură Ecran Twitter.............................................................................................................23
Imagine 25 Captură instagram Wizz Air...................................................................................................23
Imagine 26 Captură ecran Facebook..........................................................................................................23
Imagine 27 Captură ecran pe Facebook cu promoții Wizz Air ..................................................................23
Imagine 28 Captură ecran a evoluției prețului Cluj-Napoc- London Luton 25.11.2019 ......................24
Imagine 29 Captură Ecran, Spyfu.com, situația website-ului Wizz Air .....................................................24
Imagine 30 Captură cu prețul unui zbor în lei............................................................................................26
Imagine 31 Captură cu prețul unui zbor în euro.........................................................................................26
Imagine 32 Captură ecran, website momondo.com...................................................................................26
Imagine 33 Captură ecran, website momondo.com...................................................................................26