Psihoprofesiograma unui ofiţer

Martin Estera
 FIŞA POSTULUI:
Identificarea postului:
Comportimenul: electric
Denumirea postului: Ofiţer cu atribuţii în mentenanţa echipamentelor electrotehnice navale.
Gradul militar corespunzător postului: Comandant

Poziţia în statului de organizare: 2

Relaţii cu alte posturi:
-relaţii ierahice: se subordonează Autorităţii Navale Române
-relatii de reprezentare – reprezintă compartimentul electric.

Definiţia sumara a tribuţiilor postului:

- Îndeplinirii sarcinilor de producerea si distribuirea energiei electrice, exploatarea tehnică,

mentenanţa maşinilor, aparatelor, instalaţiilor, etc pregătirea profesională a celor din subordine).

- Realizarea lucrarilor de revizii si reparatii curente la navele, armamentul si tehnica specifică

Fortelor Navale;

-Asigurarea mentenanţei preventive si corective de nivel intermediar si complex a echipamentelor

din dotarea Fortelor Navale;

-Realizarea lucrarilor de reparatii si a verificarilor tehnice periodice la tehnica auto din inzestrarea
Fortelor Navale;

Specificitatea cerințelor postului:

Categoria de personal ce poate ocupa postul ofițer

Gradul militar necesar ocupantului: maistru

Pregătire studii :

o nivelul studiilor – studii superioare absolvite cu diplomă de licență sau echivalentă;

o specialitate de bază – domeniul naval.
o Cerințe specifice:
 o posesor brevei pentru funcția de ofițer electrician maritim (brevei valabil
pentru o perioadă de minimum I an de zile de la data depunerii dosarului);
o valabilitatea carnetului de marinar – minimum 1 an de zile de la data
depunerii dosarului;
o vechime necesară în funcție – minimum 12 de luni îmbarcare pe nave
maritime (conform foii matricole eliberată de A.N.R.).

Evaluarea activităţii s-a realizat după criterii determinate de o serie de factori:

-    condiţiile generale de muncă (durata, regularitatea muncii, stabilitatea locului de muncă, efort
fizic, colaborare cu alt personal);
-    aptitudini, cunoştinţe profesionale, experienţă în domeniu, eficacitate în exercitarea sarcinilor
formulate;
-    trăsături ale personalităţii, angajate cu precădere în cadrul sistemului avut în vedere.
întreaga activitate a personalului sus amintit o putem surprinde prin mecanisme psihice necesare
îndeplinirii sarcinilor (ex. producerea si distribuirea energiei electrice, exploatarea tehnică,
mentenanţa maşinilor, aparatelor, instalaţiilor, etc pregătirea profesională a celor din subordine).
Astfel, în construirea unei psihograme realizată cu ajutorul testelor psihomofrice, printre care
P.A.Q (Position Analyser Questionaire) - în ordinea importanţei sunt semnificative următoarele
atribute:
1. ASPECTUL SENZORIAL
Perceperea corectă a formelor, dimensiunilor, culorilor, poziţiilor în condiţii de stress sau/şi
oboseală, ceea ce presupune: - o bună acuitate vizuală;
-    posibilitatea de a face discriminări rapide asupra unor detalii
vizuale,
-    implicarea într-un grad foarte înalt a gândirii perceptive, structură aflata la intersecţia dintre
cele două procese: gândirea şi percepţia, sunt caracterizate   prin însuşiri structurale specifice
(corelarea între imaginile perceptive actuale şi imaginea mentală, proiectarea unui model asupra
situaţiei perceptive reale şi restructurarea acesteia). întâlnim astfel de situaţii în cadrul
mentenanţei corective (remedierea unei defecţiuni), la înlăturarea refuzului de funcţionare în
aparatura de navigaţie sau în instalaţia destinată supravegherii funcţionării motorului principal
(interfeţe, circuite logice, circuite de măsură, procesoare, etc).
2. ASPECTUL INTELECTUAL
Inteligenţa peste medie manifestată în capacitatea de a înţelege şi valorifica conţinutul
semnalelor (ex: mesaje de eroare sau întreruperi funcţii sistem), de a comunica acest lucru, în
abilitatea de a selecţiona din mai multe alternative metoda de rezolvare adecvată;
Gândire tehnică la un nivel foarte dezvoltat;
Capacitate de vehiculare în plan concret-intuitiv cu forme şi dimensiuni exprimata în abilitatea
de a realiza reprezentări spaţiale - cu deosebire tridimensionale. în acest sens ne-am referit la
abilitatea specifică profesiunii de inginer şi întâlnită frecvent în activităţile de la bordul navei -
de a realiza transformări ale obiectelor cu care lucrează din planul bidimensional în planul
tridimensional, toate acestea la nivelul mental, eliminându-se un pas intermediar cum era desenul
tehnic necesar unor astfel de transformări.
Desigur, aceasta implică rapiditatea cu care trebuie să se facă acest lucru la nivelul gândirii şi al
imaginaţiei, rapiditate determinată de stringenţa rezolvării cu succes a unei probleme.
3. ATENŢIE DISTRIBUTIVĂ ŞI CONCENTRATĂ dezvoltată vis-a-vis de maşinile,
instalaţiile, echipamentele si aparatele electrice de ia bord care furnizează informaţiile necesare
în vederea eliminării pe cât posibil a eventualelor disfuncfii. Să nu uităm faptul că depistarea
disfuncţiei se face în condiţiile unei supravegheri intermitente din partea ofiţerului, de cele mai
multe ori fără posibilitatea de a prevedea momentul apariţiei acesteia.
• în cadrul mentenanfei corective când prin procesul de înlăturare a refuzului de funcţionare
ofiţerul respectiv se concentrează asupra depistării piesei, subansamblului sau ansamblului care a
generat refuzul, el poate depista şi alte situaţii care crează (după înlăturarea acestui refuz de
funcţionare) alte refuzuri de funcţionare (contacte imperfecte, izolaţie deteriorată, piese sparte,
etc). De regulă, aceste situaţii sunt consecinţa neexecutării la timp şi riguros a mentenanţei
preventive.
4.LA NIVELUL PERSONALITĂŢII
Dintre trăsăturile care deţin cea mai mare pondere şi pe care le recomandăm a fi investigate în
momentul în care se realizează o selecţie profesională sunt:
a)    Toleranţa la stres - capacitatea organismului de a rezista la agenţi stresanți:
-    condiţiile fizice (oferite de mediul ambiant) - vibraţii, zgomote, iluminare slabă, variaţii de
temperatură mari, temperaturi limită pentru organism, variaţii de stabilitate (în cazul mişcărilor
regulate generate de ruliu sau tangaj sau mişcărilor neregulate generate de hulă etc);
-    stressul apărut în urma desfăşurării activităţii pe o navă, substandard" (o navă care are o uzură
morală şi fizică avansată, care nu deţine toată documentaţia tehnică şi/sau S.D.V. - urile şi în
ultimă instanţă, nu are nici piesele de schimb necesare înlăturării refuzurilor de funcţionare a
unor echipamente).
Această capacitate poate fi un fenomen temporar obţinut prin antrenament (educaţie) sau datorat
unor factori conjuncturali.
Noi atragem atenţia asupra acestei abilitaţi ca particularitate de personalitate şi nu doar ca stare.
b)    Toleranţa la acţiuni repetitive care pot apărea, ca de pildă:
-    verificarea periodică a rezistenţei de izolaţie;
-    strângerea şuruburilor pentru refacerea contactelor electrice din şirurile de cleme (riglete);
-    verificarea traductoarelor din centralele de măsurare a temperaturilor şi presiunilor;
-    verificarea funcţiei realizată de circuitele logice.
c)    Inventivitatea
în cazul mentenanţei corective care are loc pe navele ,sub-standard' apare necesitatea găsirii cu
acurateţe a piesei sau subansamblului care a generat refuzul de funcţionare chiar dacă nu există
S.D.V.- urile necesare şi trebuie descoperită soluţia optimă (piesa sau subansamblul care
funcţionează în alte instalaţii neesenfiale sau care poate fi format din alte piese bune) .
d)    Personalitate autonomă, dar fără tendinţă spre agresivitate sau comportament dizarmonic
(tulburări de personalitate) sau labil psihic. în acest sens susţinem necesitatea - absolut
obligatorie - a examenului psihologic anterior angajărilor sau promovărilor profesionale care au
loc la bordul navelor, cu accent nu doar asupra unor aptitudini, ci care să acopere întreaga
personalitate.  

Pentru inteligență :Testul RAVEN pentru măsurarea inteligenţei, măsurând factorul G, adică
inteligenţa generală, nivelul de dezvoltare mentală. Testul Matrici Progresive Standard cuprinde
60 de itemi sau probe elementare. Fiecare item constă dintr-un desen abstract, adesea dintr-un
grupaj de figuri ("matrice"), din care lipseşte o parte (un element). În urma examinării matricei,
subiectul trebuie să decidă care este figura unică (din cele 6 sau 8 oferite pe aceeaşi planşă sub
matrice) potrivită pentru "încheierea" corectă a matricei. Probele simple sunt grupate în serii de
câte 12 matrici, seriile fiind notate de la "A" la "E". Fiecare serie dezvoltă o temă diferită:
"A" - stabilitatea de relaţii în structura matricei continue;

"B" - analogii între perechile de figuri ale matricei;

"C" – schimbări progresive în figurile matricei;

"D" - permutări, adică grupări de figuri în interiorul matricei;

"E" - descompuneri în elemente ale figurilor matricei.

Pentru evaluarea rezistenței la stres:teste situaționale, Chestionar de stres ocupaţional (OSI-

R),Samuel H. Osipow, Ph.D .Chestionarul măsoară stresul ocupaţional si de adaptare: stresul
legat de rolul ocupaţiei, efortul personal şi resursele personale de adaptare.

Pentru trăsăturile de personalitate:

Chestionarul 16 PF (Cattell) : măsoară personalitatea pe 16 factori ai acesteia: Căldură (A)

,Raționament (B) ,Stabilitate emoțională (C) ,Dominanta (E), Vivacitate (F) ,Conștiința regulii
(G) ,Indrazneala sociala (H) ,Sensibilitate (I) ,Vigilență (L) ,Abstracție (M) Privat (N) ,Înțelegere
(O) ,Deschiderea spre schimbare (Q1) ,Încrederea în sine (Q2) Perfecționism (Q3) ,Tensiune
(Q4).