Historia de la Ingeniería Industrial en el Paraguay

Prof. Ing. Manuel Benítez Codas1

Antecedentes de la Ingeniería Industrial2

La Ingeniería Moderna y Científica comenzó con la Ingeniería Civil la rama más antigua (1750), fue
luego que apareció la Ingeniería Mecánica como la segunda rama a inicios del siglo XIX en
Inglaterra y después en Europa y más tarde en los Estados Unidos.
Para entender el origen de la ingeniería industrial hay que recordar que todo comenzó con la
Primera Revolución Industrial en el siglo XVIII término acuñado por el historiador Arnold Toynbee
para referirse al desarrollo económico británico entre 1760 y 1840, aunque luego se le ha dado un
significado más amplio. Los principales rasgos de la Revolución Industrial fueron tecnológicos,
socioeconómicos y culturales. Los cambios tecnológicos fueron el uso de nuevos materiales como
el hierro y el acero; el empleo de nuevas fuentes de energía como el carbón y nuevas fuerzas
motrices como la máquina de vapor. En esta época se inventaron hilanderas mecánicas y
el telar mecánico que sustituyeron la energía humana por la energía originada en el vapor.
También se caracterizó por la división del trabajo y una mayor especialización de la mano de obra.
También mejoran y se expanden los ferrocarriles y las líneas de barcos a vapor. Tal vez lo más
importante de esta época fue la interacción entre la ciencia y la industria.
Como todo crecimiento rápido la producción era ineficiente a pesar del aumento de los volúmenes
de producción muy superiores a la era anterior de la producción básicamente artesanal, y era de
esperar que con el tiempo la ciencia interviniera para mejorar la eficiencia de los procesos
productivos.

Los fundadores de la ingeniería industrial3

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Ingeniero Electricista por la Escola de Engenharia de la Universidad Mackenzie de San Pablo, Brasil, cuenta
con cursos de pos grado en Didáctica Universitaria y Estrategia Empresarial y es Candidato a Doctor en
Ciencias de la Empresa por la Universidad Columbia del Paraguay y de Huelva España, ejerció la docencia
universitaria en la Universidad Mackenzie y en el Paraguay en el EDAN, la Universidad Columbia, en la
Facultad de Ingeniería de la UNA donde actualmente es el Director de la Carrera de Ingeniería Industrial.
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http://www.portalplanetasedna.com.ar/revolucion_industrial.htm
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Los datos biográficos mencionados en este artículo fueron extraídos de
www.biografiasyvidas.com y de http://managers-net.org/Biography/

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El primer registro que se tiene de alguna persona observando un proceso de manufactura y que
racionalmente le introdujo mejoras fue el de Adam Smith (1723 - 1790) que dividió un proceso de
fabricar alfileres en 4 partes y logró aumentar la producción en cinco veces. Destaquemos que
Adam Smith era básicamente lo que hoy llamaríamos un economista, y fue fundador de una
escuela económica en la que se basa hasta hoy el liberalismo económico. Años más tarde Charles
Babbage (1832) public el trabajo “On the Economy of Machinery and Manufacturers”, abordando
por primera vez la división del trabajo.
A comienzos del siglo XX, lo que conocemos hoy como ingeniería industrial está asociado a cuatro
personas, Frederick W Taylor, Henry Gantt, Frank Bunker Gilbreth y Henry Fayol.
Frederick Winslow Taylor (1956 - 1915) puede ser considerado como el primer ingeniero
industrial ya que fue quien estudió al factor humano en relación a la mecánica y a los materiales
dentro de un sistema de producción, y convirtió a la administración en una ciencia. En 1903
presentó un folleto titulado " Shop management" (Administración del Taller), que cambiaría la
manera de producir industrialmente. En ese folleto Taylor plantea los fundamentos de la
administración científica, estudiando los tiempos y buscando la optimización de los procesos. Su
principio básico era que con la supervisión funcional dividida se lograba un mejor control sobre los
operarios y se encontraba una solución más eficaz a los diferentes problemas presentados. Es
acusado de que su teoría hacía perder la faceta del hombre, y al faltarle comprobación científica
terminaba mecanizando al hombre. El así llamado Taylorismo fue caricaturizado muchos años
después por Charles Chaplin en su película Tiempos Modernos.
A Henry Gantt (1861-1919) se lo puede considerar como el segundo padre de la ingeniería
industrial, al aportar el diagrama que lleva su nombre cuando trabajaba para Frederick W Taylor,
con quien colaboró en la aplicación de sus principios para mejorar la productividad. El diagrama de
Gantt se ha empleado frecuentemente desde principios del siglo XX como herramienta en la
planificación de actividades en las cuales es necesario controlar los tiempos.
Otro colaborador de Taylor fue Frank Bunker Gilbreth, (1868-1924) a quien podemos considerar el
tercer padre de la ingeniería industrial, y fue colaborador en los estudios de organización del
trabajo, con el objeto de establecer principios de simplificación para disminuir el tiempo de
ejecución y la fatiga de las personas. Lilian Evelyn Moller, su esposa, continuó sus trabajos
después de la muerte de Gilbreth y divulgando los conceptos de la organización del trabajo
orientados a valorar el factor humano.

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El cuarto, y tan famoso como Taylor, fue Henry Fayol, que es sobre todo conocido por sus
contribuciones en el terreno del pensamiento administrativo expuestos “Administración industrial
y general”, publicada en Francia en 1916. Fayol, utilizando una metodología positivista,
consistente en observar los hechos, realizar experiencias y extraer reglas, desarrolló todo un
modelo administrativo de gran rigor para su época.

Los seguidores
Henry Ford fue el empresario norteamericano (1863-1947que se interesó por el invento del
automóvil ocurrido en Europa y empezó a construir sus propios prototipos. La clave del éxito de
Ford residía en su procedimiento para reducir los costos de fabricación, fue el inventor de la
producción en serie, filosofía conocida también como “fordismo”. Dicho método, consistió en
instalar una cadena de montaje a base de correas de transmisión y guías de deslizamiento que
iban desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos
grupos de operarios realizaban en él las tareas encomendadas, hasta que el coche estuviera
completamente terminado.
Ya en los años 30 aparecen H.B. Maynard y la “ingeniería de métodos “ término utilizado por él y
sus asociados, que dio origen a lo que llamamos “organización y métodos o O&M”, y que consiste
en la simplificación del trabajo y que fue utilizado ampliamente en el mundo de las industrias. Fue
en la Segunda Guerra Mundial donde se impulsó la dirección industrial con un método de rigor
científico debido principalmente a la utilización de la Investigación de Operaciones ante la
necesidad de producir masivamente el equipamiento bélico.
Asimismo la ingeniería industrial ha tenido influencia en los campo de acción de la producción de
bienes y servicios, evolucionando de la Ingeniería de producción metal mecánica y química para
cubrir otros procesos productivos de otros sectores económicos.
El Manual de Ingeniería Industrial H B Maynard que es editado por Kjell Zandin, y publicado por
Mc Graw Hill, está en su Quinta Edición y es el libro de consulta más utilizado por los ingenieros
industriales de todo el mundo.
Posteriormente han aparecido muchos autores nuevos que han hecho grandes aportes a la
ingeniería industrial, como los referentes a la ingeniería de sistemas, ingeniería de procesos y otras
especialidades que se integraron a la ingeniería industrial. Es prácticamente imposible citar a
todos los autores desde mediados del siglo pasado hasta estos días y sería injusto nombrar a solo
algunos.

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La ingeniería industrial como una nueva disciplina

Hugo Diemer, (1870-1939) fue un ingeniero norteamericano de origen alemán, académico y

escritor, que en los comienzos del siglo XX usó por primera vez el término Ingeniería Industrial
para describir la fusión de la ingeniería con las disciplinas de la administración de empresas. En
1907 Taylor personalmente recomendó a Diemer como jefe de Ingeniería Mecánica del
Pennsylvania State College, y tan luego asumió el cargo en 1908 incluyó a la Ingeniería Industrial
como parte del currículo de ingeniería y en 1909 obtuvo la aprobación para la creación de un
Departamento de Ingeniería Industrial en la Penn State, la primera creada en una Universidad de
los Estados Unidos.
Hugo Diemer fue el autor de dos libros famosos que hasta hoy son referencia para la ingeniería
industrial, en 1910 McGraw-Hill publicó “Factory Organization and Administration” que tuvo su 5ª
Edición en 1935 y en 1915 la editorial La Salle publicó el segundo libro “Industrial Organization and
Management”.

La carrera de ingeniería industrial en el Paraguay

El 12 de Diciembre de 1946, el Acta N° 144 de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas,

aprueba el plan de estudios de la carrera de Ingeniería Industrial, firman esa acta el Señor Decano
Ing. Francisco Fernández M, el Químico César E Prous, Ing. Roque Saldívar, Ing. Pablo Daumas
Ladouce, el Ing. Juan Cameron y el Delegado Don Luis L Volta.
La malla curricular de la carrera ha sido modificada varias veces, siendo la última en el 2008 y
actualmente como resultado del proceso de autoevaluación en el marco del ARCUSUR se ha
encontrado numerosas oportunidades de mejora que se han incorporado a un plan de desarrollo
de la carrera en el marco del Plan de Desarrollo de la FIUNA.

El Plan de la Carrera de Ingeniería Industrial fue habilitado en la Universidad Católica Nuestra

Señora de la Asunción en el año 1995 y comenzó a implementarse efectivamente a partir del año
1996, el mismo tiene una duración de 5 años (más tesis) divididos en 10 semestres de cursos y se
accede al título de Ingeniero Industrial mediante la elaboración del Proyecto Final.

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La carrera de ingeniería industrial también existe en la Universidad del Cono Sur de las Américas
también en Asunción comenzó en 1998 y 5 años (más tesis) divididos en 10 semestres de cursos y
se accede al título de Ingeniero Industrial mediante la elaboración de una Tesis.