SECRETARIA

DE TRANSPORTES
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FÓRUM PERMANENTE
DE DESENVOLVIMENTO ESTRATÉGICO
DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

CIDADES SUSTENTÁVEIS
SISTEMAS INTELIGENTES
DE TRANSPORTES
Julio Lopes
Secretário de Transportes
do Estado do Rio de Janeiro

MARÇO 2011
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EIXOS ESTRATÉGICOS
Um sistema de transporte inteligente
para a Região Metropolitana
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REGIÃO METROPOLITANA DO RJ

75% do 
Estado

Fonte: PDTU 2003

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METAS OLÍMPICAS
Grandes eventos esportivos no Rio, oportunidades para
uso de novas tecnologias, investimentos maciços em
infraestrutura.

Mais de R$ 30 Bilhões em investimentos

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METAS OLÍMPICAS
Mais passageiros nos sistemas estruturais de transporte.
Mais tecnologia de controle. O processo já foi iniciado!
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METAS PARA 2016

Linha 4
• Operacional

Linha 3
• Operacional
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METAS OLÍMPICAS e OUTRAS

Mais trens, diminuição dos headways, mais embarcações.
Inaugurações de CCOs, novos sistemas de sinalização.
O Rio está em movimento!
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SISTEMA FERROVIÁRIO
Já adquiridos 30 trens com entrega prevista para 2011;
Aquisição de mais 90 trens para Copa de 2014 e Rio 2016;
Reforma de Estações - conceito de acessibilidade e sustentabilidade;
Reforma de 2 Grandes Oficinas de Manutenção de Trens;
Modernização de 94 trens – todos com ar condicionado;
Reforma dos sistemas de sinalização, controle e eletrificação
Metrolização da operação
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SISTEMA METROVIÁRIO
Expansão da Linha 1 até a Estação General Osório
Aquisição de 114 carros novos
Construção da Linha 1A – Ligação direta Pavuna-Botafogo
Construída Estação Cidade Nova e iniciada Estação Uruguai, com
novos conceitos de acessibilidade
Reforma das estações, melhoria de acesso para portadores de
necessidades especiais
Renovação do Centro de Controle Operacional
Construção e operação da Linha 4 – Zona Sul - Barra da Tijuca
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SISTEMA HIDROVIÁRIO
Aquisição de novas embarcações
Reformas dos terminais hidroviários
Investimentos de R$ 300 milhões até 2016
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NOVAS TECNOLOGIAS
Teleféricos - mobilidade e integração
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SISTEMA RODOVIÁRIO
Corredor Viário da Alameda São
Boaventura
BRT Avenida Brasil
Corredor Trans-carioca
Corredor Trans-oeste
Corredor Trans-olímpico

ƒ Novas tecnologias e
combustíveis B5 e B20
ƒ Novas tecnologias em
ônibus urbanos: Diesel-Gás,
Diesel-Elétrico, Elétricos e
Hidrogênio
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NOVOS COMBUSTÍVEIS
Biodiesel
Biodiesel com etanol
Biodiesel com GNV
GNV puro
Motores híbridos Diesel/Elétrico

HÍBRIDO BIODIESEL Gás/Diesel

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PROJETOS BRS e BRT

Solução para o Rio

Solução para os Jogos Olímpicos
Oportunidade para introdução de
novas tecnologias no sistema de
ônibus urbanos:
ƒNovos combustíveis:
ƒDiesel-Gás - Biocombustíveis
ƒDiesel-Elétrico
ƒNovos motores
ƒNovos sistemas de controle
operacional
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BRT DA AVENIDA BRASIL

Substituição de linhas
intermunicipais e municipais
por serviços expressos e
paradores de BRT
Implantação de estações ao
longo dos corredores
Faixas segregadas por sentido
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BRT – ESTAÇÃO E CCO AMÉRICO FONTENELLE

ƒƒ Centro
Centro dede Controle
Controle Operacional
Operacional (CCO)
(CCO)
ƒƒ Centros
Centros dede Controle
Controle dos
dos Terminais
Terminais
ƒƒ Sistemas
Sistemas dede Controle
Controle Viário
Viário
ƒƒ Sistemas
Sistemas embarcados
embarcados -- Computadores
Computadores dede
Bordo
Bordo acoplados
acoplados aa GPRS
GPRS ee Transceptores
Transceptores
Wireless
Wireless para transferência dos dados
para transferência dos dados de
de ee
para
para oo Sistema
Sistema de
de Gerenciamento
Gerenciamento
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SISTEMA BRT – ÔNIBUS ARTICULADO

Gerenciamento e Controle Operacional
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SISTEMAS CICLOVIÁRIOS
Rio Estado da Bicicleta – quebra de paradigmas

Projeto Sistema Não Motorizado

A bicicleta integrada ao sistema de transporte
público
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