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28/03/2011
• Sindicatos filiados: 10 Sobre a Fetranspor
• Empresas de ônibus: 208
• Frota: 21.200
• Passageiros/mês: 240 milhões
• Viagens/mês: 4,5 milhões
• Empregos diretos: 102.000
• Idade média: 4,7 anos
• Quilometragem/mês: 150 milhões
• Impostos pagos/ano: R$ 2 bilhões
X
Mudança em nossas cidades
Nos últimos 80 anos construímos as cidades mais para os veículos do que para
os pedestres.
O que é
Qualidade de Vida
nas Cidades ?
Qualidade de Vida
(Mercer Consulting e The
Economist)
• Política Social e Meio Ambiente
• Médica e Saúde
• Bens de Consumo
• Ambiente Econômico
• Educação
• Lazer
• Habitação
• Ambiente Sócio-Cultural
• Ambiente Natural
• Serviços Públicos e Transportes
Qualidade de Vida
Top 20 cidades
Base: New York, EUA (= 100)
• Cidades Brasileiras
Colocação Cidade
104ª Brasília
116ª Rio de Janeiro
117ª São Paulo
Consumo
Cidade Tempo Poluição Sistema viário Total geral
combustível
Restrição do uso de
automóveis
Mobilidade Sustentável
Prioridade dos
transportes públicos
mobilidade sustentável?
O que podemos fazer por uma
Fonte: UITP
Mobilidade sustentável
• Planejamento Urbano
• Infraestrutura Adequada
• Pagamento antecipado
• Embarque rápido (mesmo nível)
• Transferência entre corredores sem custo
adicional
• Serviço de alta frequência e baixa espera nas
estações
• Utilização de ônibus articulados e bi‐
articulados
• Bom marketing ‐ Imagem Integrada de
Sistema.
• Excelência em serviço para os usuários
Fonte: ITDP
Mudanças Estruturais
BRT: Sistema Tronco-Alimentado
Terminal
Fonte: Logit
Mudanças Estruturais
Uso do Solo
Fonte: Logit
Fonte: Jaime
Lerner Associados
Cidade Inteligente
Projetos de BRTs
Projetos de transportes para Copa do Mundo de 2014 e
Jogos Olímpicos Rio 2016
BRT TransCarioca
(Barra – Penha / Galeão)
BRT TransOlímpica
(Barra – Deodoro)
BRT TransOeste
(Barra – Santa Cruz / Campo Grande)
BRT TransBrasil (Av. Brasil)
(Centro – Washington Luis / Dutra / Deodoro)
Projetos de BRTs
Projetos de transportes para Copa do Mundo de 2014 e Jogos Olímpicos
Rio 2016
Resumo dos Projetos de BRTs
Quantidade de
Extensão vias Prazo de Número de
BRT passageiros Locais beneficiados Integração com outros modais
exclusivas implantação articulados
transportados
Aeroporto Internacional ‐ Penha ‐
39 km separados TransBrasil, Transolímpica,
TransCarioca 2014 400 mil / dia 217 Madureira ‐ Jacarepaguá ‐ Barra da
em 2 lotes Transoeste e Trem
Tijuca
* Estimativa
TransBrasil TransOlímpica
TransOeste TransCarioca
Novo conceito: BRS
BRS – Bus Rapid Service
•Implantação de faixas exclusivas para ônibus;
•Otimização da oferta através da redução da frota de ônibus no eixo
do BRS;
•Aumento da ocupação dos veículos;
•Escalonamento dos pontos de paradas;
•Controle de acesso dos veículos particulares por câmeras.
Projetos de BRS
Eixos viários prioritários em estudos no RJ – Corredores
BRS
•Data de implantação:
• Av. N.S. Copacabana – 19 de fevereiro
• Av. Barata Ribeiro – 09 de abril
• Expectativa de aumento de velocidade:
13 km/h 24 km/h
BRS Copacabana
BRS Copacabana - Abrigo
Informação estática
Para alcançar a mobilidade inteligente, precisa-se de outros atores,
como conectividade viária, de infraestrutura e sobretudo, de tecnologia.
• GPS
• TV a bordo
• Geoprocessamento
• Câmeras de Vídeo
• Bilhetagem Eletrônica
Bilhetagem Eletrônica
Componentes do Sistema
• Cartões Inteligentes
• Validador
• POS
• Catraca Eletromecânica
• Coletor / Carregador de Dados
Bilhetagem Eletrônica
Principais usos:
• Auxílio de segurança dos usuários;
• Controle de evasão de receita.
60% ônibus com CFTV na RMRJ
40% ônibus CFTV no Estado
• utilização de câmera
externa ao ônibus para localizar problemas
nos pontos de parada.
Painéis de Mensagens Variáveis
Principais usos:
• Monitoramento dos ônibus;
• Controle da frota e da frequência;
• Garantia de maior fiscalização no serviço de transporte.
Possibilidade:
• Utilização das informações em tempo real para que possam ser
alterados itinerários em decorrência de incidentes na via e reguladas
as frequências, servindo como um instrumento de auxílio à tomada
de decisões;
• Informação ao usuário baseado no posicionamento do ônibus
fornecido pelo GPS.
Informação ao usuário baseado no
posicionamento do ônibus fornecido
pelo GPS
Informação ao usuário
Painéis de Informação
nos Terminais e nos
Pontos de Ônibus
Informação ao usuário
• Possibilidade de acessar as informações
de itinerários, atrasos e integrações
através do celular, via web ou ainda
mensagens de texto, em que o usuário se
cadastra e programa qual a informação
gostaria de receber.
Sistema de Informações ao Usuário
do Transporte por Ônibus – via web
Permite ao usuário escolher o melhor itinerário
para chegar ao destino desejado.
www.vadeonibus.com.br
Google Transit
Centro de Controle Operacional
CCO – Tecnologia utilizada nos BRSs/ BRTs (monitoramento e fiscalização por
câmera da prefeitura e dos consórcios)