Sunteți pe pagina 1din 24

UNIVERSITATEA CREŞTINĂ ”DIMITRIE CANTEMIR”

FACULTATEA DE MANAGEMENT TURISTIC ŞI COMERCIAL


Anul I, Semestrul I

Disciplina: Fundamentele Ştiinţei Mărfurilor

Analiza comparativă a calităţii autoturismului sport Audi


A3 faţă de celelalte produse concurente existente pe piaţa
românească

Coordonatori: Stanciu Ion


Crenicean Luminiţa

Realizator: Bunea Adriana

Bucureşti
2009
Analiza comparativă a calităţii autoturismului sport Audi A3
faţă de celelalte produse concurente existente pe piaţa
românească

Capitolul 1 Introducere teoretică privind avantajele utilizării


indicatorului sintetic al calităţii cu ajutorul analizei
comparative

Avantajele indicatorului complex (sintetic) al calităţii şi eficienţei economice, faţă de


alte modalităţi de exprimare, sunt:
• Are o sferă largă de utilizare pentru analiza comparativă a mai multor produse sau
servicii din aceeaşi grupă sau subgrupă, având drept referenţial un produs sau
serviciu considerat etalon;
• Ia in calcul caracteristicile de calitate ponderate după importanţa lor, folosind în
acest scop una din metodele expertizei matricială pentru creşterea obiectivităţii
acordării coeficientilor (ponderilor);
• Permite compararea produselor a căror caracteristici sunt exprimate numeric sau
noţional (în acest ultim caz, aprecierile caracteristicilor psihosenzoriale se
convertesc cifric în note sau puncte);
• Grupeaza caracteristicile în două categorii, în funcţie de sensul în care
influenţează calitatea, şi anume: direct proporţionale (ex. rezistenţa la rupere) sau
invers proporţionale cu mărimea calităţii (ex. procentul de impurităţi);
• Ia in calcul si mărimea costului sau a preţului de vânzare, ceea ce permite
ierarhizarea produselor sau serviciilor dupa raportul calitate/preţ;
• Sintetizează valorile tuturor caracteristicilor luate in analiză într-o singura
valoare, permiţând astfel o ordonare mai bună decât în cazul utilizării metodei
clasice când se compară fiecare caracteristică a produselor analizate faţă de
aceleaşi caracteristici ale produsului/serviciului de referinţă;
• Permite utilizarea unor programe la calculator (aceasta necesită constituirea unei
baze de date privind calitatea si preţul produselor concurente), determinând o
reducere a timpului de analiză şi o creştere a gradului de precizie în ierarhizarea
produselor după raportul calitate/preţ.

2
Capitolul 2 Prezentarea produsului şi a grupei de produse din
care face parte

Pentru analiză de faţă am ales ca produs autoturismele. Autoturismul este un vehicul


automobil terestru, care rulează pe minimum patru roţi, aflat permanent în contact cu
solul.

Principalele sisteme constructive ale acestui tip de autoturism sunt:


a) sistemul motor;
b) sistemul de transmisie - rulare;
c) sistemul şaşiu - caroserie;
d) sistemul anexe.

a) Sistemul motor cuprinde motorul propriu-zis şi instalaţiile, accesoriile de


ungere, de răcire, de alimentare, şi eventual, de aprindere.
b) Sistemul de transmisie -rulare este compus din ambreiaj, cutie de viteze, ax şi
cruci cardanice, diferenţial şi roţi. Rolul acestui sistem este de a transmite cuplul
motorului la organele propulsate (roţile motoare).
c) Sistemul saşiu - caroserie are o pregnantă funcţie de susţinere mecanică şi de
asigurare a securităţii şi confortului. Cuptinde: cadrul (ramă), organele de
suspensie, mecanismul de frânare, direcţia şi caroseria.
d) autoturismului facilitează funcţionarea sistemelor descrise şi asigură confortul şi
securitatea utilizatorilor. Aceste sisteme se referă la: instalaţia electrică pentru
iluminare şi alimentarea consumatorilor de energie electrică din habitaclu,
instalaţia de pornire, instalaţia parbrizelor, claxoanele, brichetă, mijloacele audio-
video, etc.

Caracteristicile autoturismelor, grupate după natură lor, sunt:


• caracteristici constructive (statice), referitoare la dimensiuni, gabarit, masă;
• caracteristici funcţionale (dinamice), rspectiv parametrii de forţă,acceleraţie,
viteză, satbilitate şi frânare, coeficientul aerodinamic;
• caracteristici economice cuprind consumul de carburanţi şi lubrifianţi,
durabilitatea diverselor componente, fiabilitatea şi mentenabilitatea;
• caracteristicile de confort şi protecţie: capacitatea de transport şi dimensiunile
habitaclului, suspensiei, vizibilitatea, climatizarea, protecţia fonica, etanşeitatea,
încălzirea, rezistentă la şoc şi gradul de securitate în situaţii extreme, facilităţi
oferite de diverse echipamente, compoziţia chimică a emisiei de gaze;
• caracteristicile estetice şi de „personalizare”, linia, designul, noutatea,
originalitatea, finisajul.

3
În general, materialele cuprinzând informaţii tehnice şi comerciale din domeniul auto
grupează aceste informaţii după criteriile relaţiilor dintre caracteristici în gradul de
complexitate, astfel:
• model şi an fabricaţie;
• destinaţia şi diverse date generale;
• date referitoare la motor şi la consumul de carburant, în l/100km;
• date referitoare la tracţiune, suspensie, direcţie, frânare, tipurile constructive,rază
minima de virare ( în m), coeficientul de amplificare a forţei de frânare, distanţă
minima de frânare, componenete electronice. Pentru sistemul de tracţiune se
folosesc notările: A - faţă, P - spate, 4W - integrală.
• date referitore la saşiu, caroserie, habitaclu;
• preţul şi condiţiile de comercializare (garanţia, timpul de acteptate pentru
onorarea comenzii şi service.

2.1 Prezentarea firmelor care produc sau comercializează


Având în vedere diversitatea gamei sortimentale de autoturisme am ales pentru analiză
următoarele 5 firme:
Seat, Fiat, Volkswagen, ,Opel, Audi

SEAT este un constructor spaniol de automobile, înfiinţat în 1950 cu


sprijinul Fiat, aflat în prezent în portofoliul grupului Volkswagen. Acronimul „SEAT”
provine de la Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Societatea spaniolă de
automobile de turism).
După începerea producţiei la 5 iunie 1953, primul automobil ieşit de pe bandă a fost
consemnat la data de 13 noiembrie acelaşi an. Iniţial, SEAT producea modele Fiat sub
emblemă proprie, modele care aveau diferenţe vizuale minime faţă de produsele
companiei mamă. SEAT Panda (redenumit mai târziu Marbella), spre exemplu, se bază
pe Fiat Panda. SEAT 600, bazat pe Fiat 600, a fost prima maşină pentru multe familii
spaniole şi a devenit un simbol al „Miracolului economic spaniol”. După retragerea
constructorului italian, primul automobil apărut sub noua emblemă SEAT a fost Ronda.
Ulterior, grupul Volkswagen a semnat un acord de cooperare cu societatea spaniolă,
urmând să devină acţionar majoritar în 1986 şi finalmente acţionar unic al companiei în
1990. La ora actuală, SEAT promovează o imagine agresivă prin maşini sport ca Ibiza şi
León, fiind o marcă destinată tinerilor.

4
FIAT, care este un acronim de patru litere pentru Fabbrica Italiana di
Automobili Torino, este cel mai important grup financiar şi industrial al Italiei. Sediul
central al grupului se află în Torino, regiunea Piemont, în nord-vestul Italiei.Fabrica de
automobile Fiat a luat naştere în anul 1899, fiind înfiinţată de către Giovanni Agnelli şi
alţi asociaţi de-ai săi. În timp, grupul Fiat s-a dezvoltat foarte mult, devenind cel mai
important grup financiar şi industrial italian.Iniţial domeniul de activitate al grupului Fiat
a fost doar construcţia de automobile şi vehicule industriale şi agricole. În timp însă
grupul şi-a diversificat mult activităţiile, atât în mediul industrial, cât şi în cel financiar şi
operează acum în 61 de ţări prin intermediul a 1.063 de companii cu peste 223.000 de
angajaţi (dintre care circa 111.000 în afara Italiei)

În 1923 Fiat a deschis faimoasa fabrica de automobile de la Lingotto (Torino, Italia).


Începând cu a doua jumătate a anilor 1960 a cumpărat o serie de alte companii cu diverse
domenii de activitate, incluzând:Automobile - lunga lista include bine-cunoscutele firme
Ferrari, Lancia, Autobianchi, Alfa Romeo, Maserati, Innocenti, Citroën (vândută în
1976). Fiat deţine de asemenea şi câteva mărci de vehicule industriale, cum ar fi OM şi
Iveco.

VOLKSWAGEN AG sau VW este o companie constructoare de


automobile din Wolfsburg, Germania. Numele Volkswagen înseamnă „vehicul popular”
sau „al poporului”, Compania VW are deviza „Aus Liebe zum Automobil” („din dragoste
pentru automobil”). Marca VW aparţine concernului Volkswagen Group, al patrulea
mare grup de producători de automobile din lume, după GM, Toyota şi Ford. Grupul
Volkswagen este totodată una dintre cele mai mari companii automobilistice la nivel
mondial. Între subsidiarele grupului se număra companiile Audi, Bentley, ş koda,
Lamborghini, Bugatti, SEAT şi Volkswagen. În 2006, Grupul Volkswagen a vândut 5
734 milioane de automobile, ceea ce a reprezentat 9,7% din piaţa internaţionala de
autoturisme. Principală piaţă de desfacere a automobilelor produse de Grupul
Volkswagen este Uniunea Europeană, urmată de China. Primul model produs de
companie a fost Broscuţă (în original, VW KA¤fer „VW gandac”), conform planurilor
realizate de marele constructor de automobile austriac Ferdinand Porsche.
O altă maşină care a făcut istorie este modelul Golf, lansat în anii 70, cel care a inventat
un nou gen de autoturism şi un segment de piaţă, cel al autoturismelor compacte, segment
care l-a dominat ca vânzări şi prin modelele: Golf I, II, III, IV şi actualul V.
De asemenea, din gama Volkswagen mai fac parte limuzina Passat, SUV-ul Touareg,
care se bucură de un mare succes.

5
Opel a început să producă automobile în anul 1899, volumul de producţie
fiind de 11 automobile pe an. În 2002, în capacităţile de producţie şi de asamblare situate
în 6 ţări din Europa Centrală şi de Vest au fost produse 1,6 milioane autoturisme şi
vehicule comerciale Opel şi Vauxhall. În afara Europei, produsele purtând marca Opel –
incluzând vehiculele produse cu tehnologia Opel – sunt realizate în 13 capacităţi de
producţie si de ansamblare.

Produsele Opel/Vauxhall sunt vândute sub diferite nume de marcă în 170 de ţări de pe 5
continente.Încă de la înfiinţare, în 1862, Opel şi-a propus să facă tehnologia accesibilă
pentru un segment cât mai larg de clienţi.

Opel are un profil de marcă puternic ,definit de 4 linii directoare : Modularitate şi


flexibilitate interioară, Dinamica condusului, Design modern, distinctiv, Sisteme de
divertisment moderne.

Compania îşi are originile încă din anul 1899, de la August Horch. Primul
automobil Horch a fost produs în 1901, la Zwickau. Cele patru inele care alcătuiesc siglă
Audi reprezintă cele patru companii din consorţiul Auto-Union din 1932. Acestea erau
DKW, Horch, Wanderer şi Audi.
După război, numele Audi (care în latină înseamnă „a auzi") a dispărut, însă în 1965 şi-a
făcut din nou apariţia, folosind ca logo cele patru inele.
Numele Audi este totodată variantă latinizata a lui Horch, care în germană înseamnă
tot „a auzi".
Capitalul societăţii Audi este deţinut aproape în totalitate (99,7%) de Grupul Volkswagen
(Volkswagen AG) încă din 1994 (când numele societăţii comerciale era Volkswagen
Audi Group, abreviat VAG; AG este totodată echivalentul german al abrevierii româneşti
S.A.). Compania a evoluat prin preluarea de către Grupul Volkswagen a firmelor Auto
Union şi NSU Motorenwerke AG (NSU), cea din urmă având incorporată compania
istorică Audi, fondată în 1910.
Al treilea mare constructor de automobile din Germania, Audi a realizat modele pentru
toate segmentele pieţei, de la clasă compactă: A2, A3, combi: A4, mare:A6, limuzine:A8,
S8,la off-road: A6 Allroad Quattro, înglobând în ele tennologie şi confort.

6
Fiecare dintre firmele producătoare pe piaţa românească sortimente de autoturisme
având parametrii tehnici funcţionali şi economici ce variază în limite foarte lărgi. De
aceea pentru realizarea unei analize corecte am ales sortimente având caracteristici de
calitate compatibile.
Criteriile de selecţionare au fost:
1)capacitatea cilindrică a motorului ( 3000 - 3600 cmc)
2)tipul de cutie de viteze şi carburantul folosit ( benzină).

2.2 Prezentarea produselor alese


SEAT Ibiza SC

Seat a înregistrat un succes deosebit cu noul Ibiza,


motiv pentru care a dorit să completeze gama
modelului spaniol cu o versiune sportivă. Seat, aşa
numita divizie sportivă de la VW, a lansat noul Ibiza
Sport Couture, un coupe cu trei uşi şi accente
sportive. Maşini.ro a testat Seat Ibiza SC cu motor de
1.4 litri şi 85 cai putere, vopsit în celebra culoare
orange, împrumutată de la Lamborghini.

Motor

1.4 litri şi 85 de cai putere. Aţi putea spune, pe drept cuvânt, că nu poţi numi un model ca
fiind sportiv cu un asemenea motor. Dacă mai punem şi cuplul maxim de 132 Nm,
realizabil la 3.800 rot/min, logica ar deveni şi mai simplă, în sensul ideei mai sus
menţionate. Însă, Seat Ibiza SC este un model uşor, un vehicul care poate fi şi agresiv la
4000-5000 rot/min.

Feeling

Ibiza Sport Couture este un model care nu impresionează în momentul în care apeşi
pedala de accleratie, dar este un model care are o atitudine corectă vizavi de aportul de
putere şi de valoarea cuplului maxim. În aceste condiţii, performanţele nu sunt deloc de
neglijat. Vorbim de un tgimp de accelerare de la 0 la 100 km/h de 11.8 secunde şi de o
viteză maximă de construcţie de 180 km/h.

7
Interior

La interior nu vom putea spune că am păşit într-o navă spaţială, dar merită remarcat că
avem de a aface cu un model elegant, care tinde să ofere un pic mai mult stil decât
concurenţii de pe piaţă.

Design

La acest capitol, Ibiza SC îşi face toţi banii. Nervos, agresiv, sportiv, stilat şi rafinat.
Cam aşa poate fi definit coupe-ul spaniolilor din grupul VW. Dacă Seat se pricepe bine la
ceva, acest lucru este designul. De la culoarea orange Lamborghini până la liniile extrem
de agresive care evidenţiază un look mai mult decât sportiv, noul Ibiza SC este o
încântare pentru ochiul iubitorului de maşini.

Preţ

Preţul modelului Seat Ibiza SC pleacă de la 12.219 euro cu TVA, pentru versiunea de
bază de 1.2 litri şi 70 CP. În schim, modelul testat de Maşini.ri, cu toate opţiunile incluse
ajunge la preţul destul de piperat de 19.232 de euro cu TVA.

Date tehnice

• Dimensiuni L x l x h: 4034 x 1693 x 1428 mm


• Ampatament: 2469 mm
• Capacitate rezervor (l): 45
• Volum portbagaj (l): 284
• Motor Seat Ibizia 1.4i:
• Capacitate cilindrică (cmc): 1390
• Cutie de viteze: 6 M
• Putere maximă (CP@RPM): 85,5000
• Viteza maximă (km/h): 177
• Acceleraţie 0-100km/h (s): 11.8
• Carburant: benzină
• Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7.6/4.9/5.9
• Consum mediu: 6.2
• Emisii CO2 (g/km): 149
• Masa: 1601 kg

8
Fiat Grande Punto
Deţinător a numeroase premii naţionale şi internaţionale,
Grande Punto este lider în clasa şa în ceea ce priveşte
dimensiunile (4,030m) şi spaţiul interior (2,52 mc) şi
dispune de cea mai mare gamă de motorizări diesel de pe
piaţă precum şi de un design inedit, specific marilor
designeri italieni ce au scris istoria automobilismului.

Stilul Grande Punto combină liniile agresive, sportive cu note distincte de rafinament şi
eleganţă. Pasajele roţilor şi jantele de 17" accentuează caracterul puternic al maşinii
în timp ce designul posterior îi conferă un plus de soliditate şi forţă prin grupurile
optice verticale integrate în montanţi şi prin plafonul ce se termină cu un element de
tip spoiler în care este integrat al treilea stop.

Interiorul lui Grande Punto este elegant, primitor şi luminos. Fiecare detaliu contează şi
rezultatul este unul unitar. Grafica instrumentelor de bord utilizează un fond negru,
iluminat de o culoare portocalie reconfortantă ce facilitează citirea datelor.
Combinaţiile cromatice sunt inedite şi pot răspunde celor mai variate gusturi în
materie de culoare.

Date tehnice

Motor: 1.4 8v 77 CP
Capacitate cilindrica (cmc): 1368
Cutie de viteze: 5M
Putere maxima(CP@RPM): 77.6000
Acceleratie 0-100km/h (s): 13.2
Cuplu maxim (NM@RPM): 115.3000
Viteza max (km/h): 165
Carburant: benzina
Standard emisie noxe: Euro 4
Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7.7/5.2/6.1
Consum mediu: 5,8
Suspensie fata/spate: Roti independente tip McPherson, amortizoare telescopice, bara
stabilizatoare cu bielete cu articulatie sferica punte semirigida / Amortizoare
hidraulice telescopice
Frane fata/spate: discuri autoventilate / discuri
Capacitate rezervor (l): 45
Volum portbagaj (dm3): 275
Masa proprie: 1100 kg

9
Volkswagen Golf VI

Golf VI are un interior redefinit care împrumută câteva


elemente de la modelul Passat CC, precum volanul,
forma rotundă a ceasurilor de bord, ornamentele
cromate, textură şi aspectul materialelor, sistemul de
climatizare şi butoanele de acţionare electrică a
geamurilor şi a oglinzilor laterale.

Motorizările diesel ale noului Golf VI sunt 2 litri 110


CP şi 140 CP, iar cele pe benzină sunt 1,4 litri 80 CP,
122 CP, 160 CP şi 1,6 litri 102 CP. Toată gama de motoare disponibile pe Golf VI sunt
Euro5.

Golf VI este disponibil cu 3 echipări Trendline, Comfortline şi Highline. Modelul


dispune de ESP, ABS, ASR, airbaguri şofer şi pasager, cortină, laterale, precum şi un
airbag pentru genunchi şofer disponibil în serie. Reglarea adaptivă a trenului de rulare
DCC se poate face prin apăsarea unui buton. Sistemul adaptează electronic suspensiile.
Se poate opta pentru "Normal", "Sport" şi "Comfort". În regimul sport este reglată şi
sensibilitatea servodirectiei electromecanice.

La finalul anului 2008 a fost lansată cea de-a şasea generaţie VW Golf, în primăvară
anului 2009 a debutat noul Golf Plus, urmat de Golf GTI (210 CP) şi noul Golf Variant,
iar în iulie a fost lansat noul Golf GTD, cu motorizarea TDI common-rail ce dezvoltă 170
CP. Anul viitor, Golf VI va avea disponibil cel mai mic dar şi cel mai economic motor,
1,2 TSI 10 Modelul Golf VI este disponibil cu şase motorizări cu puteri între 80 CP şi
160 CP, la preţuri începând de la 13.668 euro cu TVA (2 uşi) până la 23.085 cu TVA (4
uşi) 5 CP.

Detalii tehnice

• Capacitate cilindrică (cmc): 1390


• Volum portbagaj (litri): 350-1305
• Carburant: diesel
• Cutie de viteze: DSG 6 trepte
• Putere maxima: 140 CP/4.200 rpm
• Cuplu maxim: 320 Nm/1750 - 2500 rpm
• Viteza maxima: 172 km/h
• Acceleratie (0-100 km/h): 9,3 s
• Consum urban/extraurban/mixt (l/100 km): -/ -/ 5,4
• Consum mediu: 7.3
• Capacitate rezervor: 55 litri
• Emisii CO2 g/km: 142 g/km
• Masa proprie: 1.322 kg

10
Opel Astra GTC
Noutatea la acest model se găseşte sub capotă unde
germanii au montat un nou propulsor pe benzină.
Acesta este supraalimentat cu ajutorul unui
turbocompresor şi are menirea de a concura
modelul Volkswagen GT. Pentru început trebuie să
spunem că această versiune de caroserie este cea
mai atrăgătoare din întreagă gamă Astra. GTC este
pentru Opel un predecesor demn al modelului din
anii 80 Kadett GSI. Echipat şi cu jante pe 18 inch şi anvelope cu dimesiunea 225/40
ZR18, această maşină anunţa performanţe de top.

Motor

Sub capota maşinii am întâlnit pentru prima data noul motor de 1.6 litri supraalimentat.
Chiar dacă are doar o cilindree mica, acesta este capabil de performanţe de top. Puterea
maximă dezvoltată este de 180 CP, iar cel mai important element al acestui motor este
cuplul motor dezvoltat. Acesta ajunge la o valoare de 230 Nm, moment disponibil
începând cu o turaţie foarte joasă de 1.980 rpm. Acest detaliu tehnic permite maşinii să
aibă un comportament rutier deosebit de rafinat indiferent de treaptă de viteză aleasă şi de
turaţie. Surprinzător motorul are un comportament asemănător propulsoarelor Volvo şi
Saab LPT (Light Pressure Turbo), motoare care nu dau inpresia că ar avea un turbo-lag.
Micuţul propulsor al modelului Astra GTC Turbo este echilibrat permite maşinii să atingă
viteză de 100 de km/h în doar 8.2 secunde. Un mare avantaj al acestei maşini este şi
transmisia manuală cu 6 rapoarte, care a demonstrat că este foarte bine sincronizată cu
plajă de putere a motorului.

Opel Astra a suferit în ultima perioadă un uşor facelift al caroseriei, fapt care a permis
inginerilor şi designerilor să modifice extrem de puţin vechea caroserie.

Date tehnice

• Motor: 1.6 16V


• Capacitate cilindrica (cmc): 1598
• Putere maxima(CP@RPM): 100,6000
• Cuplu maxim (NM@RPM): 150@3600
• Viteza max (km/h): 188
• Acceleratie 0-100km/h (s): 11.5
• Carburant: benzina
• Consum intraurban/extraurban/mixt (l/100km): 9.6/5.6/7.1
• Consum mediu: 11,4
• Masa: 1538 kg
• Capacitate rezervor (l): - 52
• Volum portbagaj (l): - 340

11
Audi A3
Audi A3 a primit noi detalii vizuale, subliniind
profilul sportiv. Partea frontală este mai stilată şi
mai expresivă, fiind modificat spoilerul şi grila
radiatorului. Farurile au integrate noile tehnologii
Audi pentru iluminarea de zi, în dotarea standard,
iar opţional se pot monta faruri cu bi-xenon şi
LED-uri incorporate. În lateral, se remarcă
oglinzile exterioare cu semnalizatoare integrate,
noi mânere pentru uşi şi jante cu design atractiv.

În partea din spate, au fost modificate spoilerul şi stopurile, având acum un nou
design menit să creeze un efect optic impresionant pe timp de noapte. Noul A3 cu trei
uşi a crescut în dimensiuni, având o lungime de 4,24 metri (cu 2,5 cm mai mult decât
modelul anterior).În interior, designerii Audi au aduc multiple îmbunătăţiri pentru o
mai mare eleganţă. Elementele din aluminiu pentru aeratoare şi consola centrală
accentuează caracterul premium a noului Audi A3. Display-ul sistemului de
informare al şoferului are acum o rezoluţie mai mare.

Portbagajul noului Audi A3 este cel mai încăpător din clasa sa, având între 350 şi
1080 litri. La versiunile quattro, podeaua portbagajului este puţin mai înaltă pentru a
putea acomoda axa din spate. Preţ: 16879 € - 26774 €

Date tehnice

• Dimensiuni L x l x h: 4.238 x 1.995 x 1.421 mm


• Ampatament: 2.578 mm
• Capacitate rezervor: 55 litri
• Volum portbagaj: 350 litri
• Motor Audi A3 1.4 TFSI 125 CP
• Capacitate cilindrică (cmc): 1390
• Cutie de viteze: 6M [S tronic]
• Putere maximă (CP@RPM): 125,5000
• Cuplu maxim (NM@RPM): 200@1500-4000
• Viteza maximă (km/h): 203
• Acceleraţie 0-100 km/h (s): 9,4 [9.3]
• Carburant: benzină
• Standard emisie noxe: Euro 4
• Consum urban/extraurban/mixt (l/100km): 7,8[7.1] / 4,9[4.8] / 5,9[5.6]
• Consum mediu: 9,5
• Emisii CO2 (g/km): 140 [133]

12
• Masa: 1360 kg

2.3 Alegerea produsului etalon

Din cele 5 modele prezentate mai sus am ales ca produs etalon produsul firmei Audi,Audi
A 3. Am ales acest model deoarece Audi este recunoscută ca o firmă de prestigiu ce
prezinta o gamă variată de modele.De asemenea s-a impus datorită calităţilor fizice ale
maşinii, siguranţei, confortului, iar raportul calitate preţ este rezonabil.

Capitolul 3 Prezentarea caracteristicilor generale ale


autoturismelor

Principale caracteristici de calitate ale autoturismelor sunt:

• Motor
• Viteza maxima km/h
• Capacitatea cilindrica
• Acceleraţie
• Volum portbagaj (l);
• Capacitate rezervor
• Puterea (CP)
• Consum mediu
• Masa proprie kg

Clasificarea caracteristicilor enumerate mai sus in funcţie de sensul în care acestea


influenţează calitatea:

A)Caracteristicile directe proporţionale cu calitatea

• Viteza maxima km/h


• Capacitatea cilindrica
• Puterea (CP)
• Volum portbagaj (l);

B)Caracteristicile invers proporţionale cu calitatea

• Acceleraţie
• Consum mediu

13
• Masa proprie kg

Capitolul 4 Prezentarea caracteriticilor de calitate


utilizate

Caracteristici direct proportionale cu calitatea :


C1 – Viteza maxima km/h
C2 – Capacitatea cilindrica
C3 – Puterea (CP)

Caracteristici invers proportionale cu calitatea :


C4 – Acceleratie 0-100 sec
C5 – Consum mediu
C6– Masa proprie kg

Valoarea caracteristicilor de calitate supuse analizei

CARACTERISTICI DE CALITATE
DIRECT INVERS
PRODUS PROPORTIONALE PROPORTIONALE
C1 C2 C3 C4 C5 C6

SEAT Ibiza SC 177 1390 85,5000 11.8 6.2 1601

Fiat Grande Punto 165 1368 77,6000 13.2 5,8 1100

Volkswagen Golf 172 1390 140 9,3 7.3 1322


VI
Opel Astra GTC 188 1598 100,6000 11.5 11,4 1538

Audi A3 203 1390 125,5000 9,4 9,5 1360

14
Capitolul 5 Metode de analiză comparativă

A) Metoda grafică

Presupune utilizarea de grafice in scopul comparării valorilor fiecărei caracteritici


in parte şi ierarhizării rezultatelor

Graficul nr. 1 C1– Viteza maximă km/h

250

200
Produs1
150 Produs2
Produs3
100 Produs4
Produs5
50

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C1 – Viteza maximă km/h, se constată:


• Locul I: produsul firmei Audi A3
• Locul II: produsul firmei Opel Astra GTC
• Locul III: produsul firmei SEAT Ibiza SC
• Locul IV: produsul firmei Volkswagen Golf VI
• Locul V : produsul firmei Fiat Grande Punto

15
Graficul nr.2 C2– Capacitatea cilindrică

1600
1550
1500 Produs1
1450 Produs2
Produs3
1400
Produs4
1350 Produs5
1300
1250

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C2 – Capacitatea cilindrică, se constată:


• Locul I: produsul firmei Opel Astra GTC
• Locul II: produsele firmelor SEAT Ibiza SC, Volkswagen Golf VI şi Audi A3 la
egalitate
• Locul III: produsul firmei Fiat Grande Punto

Graficul nr.3 C3– Puterea (CP)

16
140

120

100 Produs1
80 Produs2
Produs3
60 Produs4
40 Produs5

20

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C3 –Puterea (CP), se constată:


• Locul I: produsul firmei Volkswagen Golf VI
• Locul II: produsul firmei Audi A3
• Locul III: produsul firmei Opel Astra GTC
• Locul IV: produsul firmei SEAT Ibiza SC
• Locul V : produsul firmei Fiat Grande Punto

Graficul nr.4 C4– Acceleratie 0-100 sec

14

12
10 Produs1
Produs2
8
Produs3
6 Produs4
4 Produs5
2
0

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C4– Acceleratie 0-100 sec, se constată:
• Locul I: produsul firmei Volkswagen Golf VI
• Locul II: produsul firmei Audi A3
• Locul III: produsul firmei Opel Astra GTC

17
• Locul IV: produsul firmei SEAT Ibiza SC
• Locul V : produsul firmei Fiat Grande Punto

Graficul nr.5 C5– Consum mediu

12

10
Produs1
8
Produs2
6 Produs3
Produs4
4
Produs5
2

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C5– Consum mediu, se constată:


• Locul I: produsul firmei Fiat Grande Punto
• Locul II: produsul firmei SEAT Ibiza SC
• Locul III: produsul firmei Volkswagen Golf VI
• Locul IV: produsul firmei Audi A3
• Locul V : produsul firmei Opel Astra GTC

Graficul nr.6 C6– Masa proprie kg

18
1800
1600
1400
Produs1
1200
Produs2
1000
Produs3
800
Produs4
600
Produs5
400
200
0

Analizand graficul obtinut pentru caracteristica C6– Masa proprie kg, se constată:
• Locul I: produsul firmei Fiat Grande Punto
• Locul II: produsul firmei Volkswagen Golf VI
• Locul III: produsul firmei Audi A3
• Locul IV: produsul firmei Opel Astra GTC
• Locul V : produsul firmei SEAT Ibiza SC

În urma analizei prin metoda clasică se constată că produsele Volkswagen Golf VI şi


Fiat Grande Punto au ocupat cele mai multe locuri I la egalitate, fiind considerate astfel
cele mai bune produse.
Produsul Audi A3 , cel ales drept referinţă ocupa doar un loc I.

B)1.Metoda expertizei

Este folosită pentru calcularea ponderii caracteristicilor de calitate in totalul calităţii


produsului.
Metoda se bazează pe acordarea de note pe o scală de la 1 la 10, note ce pot fi acordate de
experţi în domeniu sau de subievţi intervievaţi.
Metoda reprezintă primul pas in calcularea indicatorului sintetic al calităţii.

Centralizarea datelor obţinute prin aplicarea metodei expertizei

Note acordate de experţi


Caracteristici I II III IV V VI VII Si

19
de calitate Si
* 100
Pi= T
C1 10 9 9 9 10 9 10 66 0.17
C2 9 8 9 8 9 9 9 61 0.16
C3 10 9 9 9 9 8 10 64 0.17
C4 8 8 9 8 8 9 8 58 0.15
C5 10 10 9 9 10 9 10 67 0.18
C6 8 7 7 7 7 8 7 51 0.13
Total 367

Si= reprezintă suma punctajelor acordate de experţi pentru fiecare caracteristică


în parte
Pi= reprezintă ponderea fiecărei caracteristici în totalul produsului

În urma metodei expertizei se constată că valoarea caracteristicii C5 este cea mai


mare.Această caracteristică determină calitatea produsului.
Caracteristica C6 are cea mai redusă importante în stabilirea produsului.
2.Metoda matricei

Îşi propune in esenţă ca şi metoda expertizei aflarea coeficientului cu care fiecare


caractaristică în parte participă la realizarea calităţii produsului.
La această metodă caracteristicile se compară între ele în pereche de câte două
acordânduse-se punctajul astfel:
-pentru caracteristica cea mai importantă se va acorda un punct
-pentru caracteristica mai puţin importantă se va acorda 0 puncte
-la compararea unei caracteristici cu ea însăşi se va acorda totdeauna un punct

Centralizarea datelor prin metoda matricei

Caracteristici
de calitate C1 C2 C3 C4 C5 C6 Si Pi

C1 1 0 1 1 0 0 3 0.14
C2 0 1 1 1 0 1 4 0.19
C3 0 1 1 1 1 1 5 0.23
C4 0 0 0 1 0 1 2 0.09

20
C5 1 1 1 1 1 1 6 0.28
C6 0 0 0 0 0 1 1 0.04
Total 21 1

În urma analizei prin metoda matricei s-au constatat urmatoarele:


-Caracteristica C5 (Consum mediu) este cea care determină nivelul calitativ al
produsului obtinând cea mai amre valoare în urma analizei
-Caracteristica C6 (Masa proprie kg ) este cea mai puţin importantă în aportul pe care îl
aduce la calitatea produsului

C) Indicatorul sintetic al calităţii

Îşi propune alegerea celui mai bun produs din cele aflate în analiză pe baza formulei:
m
X `rj

n
Xai
I cq ∑
= i =1 Xri
*P
j =1 X `aj
* P` j
i+

Metoda presupune compararea în pereche de două câte două a produselor aflate în analiză
cu produsul etalon.
Compararea produsuli etalon cu el însăşi va genera valoarea 1.
Valorile obţinute pentru celelalte produse care depăşesc 1 vor fi considerate mai bune
calitativ decât produsul etalon.
Valorile obţinute sub valoarea 1 denotă calitate scăzută a produselor din analiză faţă de
produsl etalon.
n şi m= reprezintă numărul de produse din analiză
Xai şi X`aj= reprezintă valorile caracteristicilor direct proporţionale şi respectiv
invers proporţionale ale produselor
X`ri şi X`rj= reprezintă valorile caracteristicilor direct proporţionale şi respectiv
invers proporţionale ale produsului etalon
Pi şi P`j= reprezintă ponderile aferente caracteristicilor direct proporţionale şi
respectiv invers proporţionale

CARACTERISTICI DE CALITATE
DIRECT INVERS
PROPORTIONALE PROPORTIONALE
PRODUS C1 C2 C3 C4 C5 C6 PRETUL

21
(EURO)

SEAT Ibiza SC (S) 177 1390 85,5000 11.8 6.2 1601 12.219

Fiat Grande Punto 165 1368 77,6000 13.2 5,8 1100 10.055
(F)

Volkswagen Golf VI 172 1390 140 9,3 7.3 1322 13.668


(V)
Opel Astra GTC (O) 188 1598 100,6000 11.5 11,4 1538 12.703

Audi A3 (A) 203 1390 125,5000 9,4 9,5 1360 16.879

PONDERI 0.17 0.16 0.17 0.15 0.18 0.13

177 1390 85 .500 9,4 9,5 1360


IcqS/A= 203 * 0,17 + 1390 * 0,16 + 125 ,500 * 0,17 + 11,8 * 0,15 + 6,2 * 0,18 + 1601 * 0,13 =0,
90

165 1368 77 .600 9,4 9,5 1360


IcqF/A= 203 * 0,17 + 1390 * 0,16 + 125 ,500 * 0,17 + 13 ,2 * 0,15 + 5,8 * 0,18 + 1100 * 0,13 = 0,
93

172 1390 140 9,4 9,5 1360


IcqV/A= 203 * 0,17 + 1390 * 0,16 + 125 ,500 * 0,17 + 9,3 * 0,15 + 7,3 * 0,18 + 1322 * 0,13 = 0,9
9

IcqO/A=
188 1598 100 ,600 9,4 9,5 1360
* 0,17 + * 0,16 + * 0,17 + * 0,15 + * 0,18 + * 0,13 = 0,83
203 1390 125 ,500 11,5 11,4 1538

IcqA/A =1

În urma analizei pe baza indicatorului sintetic al calităţii se constată că:


-produsul Audi A3 ales ca etalon este cel mai bun calitativ
-cel mai slab produs calitativ este Opel Astra GTC

D)Indicatorul sintetic al calităţii şi eficienţei economice

22
Acest indicator ia în calcul pe lânga caracteristicile de calitate şi preţul produsului.

Pa
Pr * I cq
Icqe =

Pa = pretul (costul ) produsului analizat;


Pr = pretul (costul) produsului de referinta;
Icq = indicatorul sintetic al calitatii calculat in etapa anterioara

12 .219
Iqe S/A= * 0,90 =0,65
16 .879

10 .055
Iqe F/A= * 0,93 =0,55
16 .879

13 .668
IqeV/A= * 0,99 =0,80
16 .879
12 .703
Iqe O/A= * 0,83 =0,62
16 .879

IcqA/A =1

În urma analizei s-au constatat următoarele:


-produsul Audi A3 ales ca etalon rămâne cel mai bun calitativ dintre cele 5 produse
-produsul Fiat Grande Punto este cel mai slab calitativ produs

Concluzii

Caracteristicile de calitate analizate au fost următoarele:

a)Caracteristici direct proporţionale cu calitatea :


C1 – Viteza maxima km/h
C2 – Capacitatea cilindrica
C3 – Puterea (CP)

b)Caracteristici invers proporţionale cu calitatea :


C4 – Acceleratie 0-100 sec

23
C5 – Consum mediu
C6– Masa proprie kg

În urma analizei efectuate prin metoda grafică s-au constatat urmatoarele


-C1 (Viteza maximă km/h) produsul Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul I
-C2 (Capacitatea cilindrică) produsul Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul II la egalitate
cu SEAT Ibiza SC şi Volkswagen Golf VI
-C3 (Puterea (CP) produsul Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul II
-C4 ( Acceleratie 0-100 sec) produsul Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul II
-C5 (Consum mediu produsul) Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul IV
-C6 ( Masa proprie kg) produsul Audi A3 ales ca etalon a ocupat locul III

Prin metoda indicatorului sintetic al calităţii şi eficienţei economice se obţin rezultate mai
concludente, întrucât fiecare caracteristică de calitate selecţionata contribuie la estimarea
calităţii cu anumite ponderi, stabilite de specialişti in funcţie de importanţa caracteristicii
respective.
În urma analizei pe baza indicatorului sintetic al calităţii şi eficienţei economice produsul
Audi A3 a ocupat locul I.

Bibliografie

• Anca Atanasie, Bogdan Onete, Ion Schileru, Costel Stanciu, Ion Stanciu,
Luminiţa Şerbulescu, CALIMETRIE, Ed. Oscar Print, Bucuresti 1998.
• www.Wikipedia.ro
• www.informaţiiauto.ro
• www.audi.ro
• www.seat.ro
• www.fiat.com
• www.volkswagen.ro
• www.opel.ro

24