Sunteți pe pagina 1din 112

AEROCLUBUL ROMÂNIEI

SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE TEORETICĂ ȘI PRACTICĂ, LA SOL


ȘI ÎN ZBOR , PENTRU PILOȚII DE AERONAVE ULTRAUȘOARE
MOTORIZATE

CLASA AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR


AEROCLUBUL ROMANIEI
SERVICIUL AERONAVE ULTRAUSOARE

DIR

cURSURI DE eREGAIRE TEoRETIcA gt pRAcrlcA, LA sol- 9l itt


zBoR , PENTRU PrLOTll DE AERONAVE UlrnnU$OARE MOTORIZATE

CLASA AVION ULTRAUgOR 9l AUTOGIR


Editial-lunie2020

iurocurr
SERVICIUL AERONAVE U LTRAUSOARE

Sef Serviciu
,l\

Adrian ',\
PRISECARU
\,
,\'
Pilot aeronave
Alexandru DASCALU

()-v-
ru-ty
'/- //\
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

LISTA DE EVIDENȚĂ A AMENDAMENTELOR

Număr Introdus de:


Dată amendament
amendament Numele și prenumele Semnătura

0 Iunie 2020 -------------------- --------

Lista de evidență a amendamentelor Ediția 1-Revizia 0

Pagina 5 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

CUPRINS

LISTA DE EVIDENȚĂ A AMENDAMENTELOR ...................................................................................................................5


CUPRINS .....................................................................................................................................................................7
PARTEA I ......................................................................................................................................................................15
OBȚINEREA, REVALIDAREA ȘI REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT PENTRU AERONAVE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE .....15
CAPITOLUL 1 ................................................................................................................................................................15
PREGĂTIREA TEORETICĂ ȘI PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU OBȚINEREA LICENȚEI DE PILOT ............................15
1. CURSUL DE PREGĂTIRE TEORETICĂ SPECIFICĂ PENTRU OBȚINEREA LICENȚEI DE PILOT .. 15
LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI .................................................................................... 15
1. Reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate
15
2. Regulile aerului ................................................................................................................................................... 15
3. Proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile ................................................................................ 15
3.1. Prevederi generale ................................................................................................................................... 15
3.2. Serviciul de Control Regional................................................................................................................... 16
3.3. Serviciul de Control de Apropiere ............................................................................................................ 16
3.4. Serviciul de Control de Aerodrom ............................................................................................................ 16
3.5. Serviciul de Informare al Zborului şi Serviciul de Alarmare.................................................................... 16
CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUȘOARE MOTORIZATE .............................................................. 16
1. Principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor şi
aparatelor de bord ale unei aeronave ultrauşoare motorizate; .................................................................................. 16
1.1. Celula ........................................................................................................................................................ 16
1.1.1. Structura celulei ................................................................................................................................... 16
1.1.2. Sarcini pe celulă................................................................................................................................... 17
1.2. Motoare ..................................................................................................................................................... 17
1.2.1. Generalități ............................................................................................................................................ 17
1.2.2. Sistemul de răcire al motorului ............................................................................................................ 17
1.2.3. Sistemul de ungere al motorului ......................................................................................................... 17
1.2.4. Sistemul de aprindere.......................................................................................................................... 17
1.2.5. Carburația............................................................................................................................................. 18
1.2.6. Combustibili pentru motoare de aviație .............................................................................................. 18
1.2.7. Sistemul de combustibil....................................................................................................................... 18
1.2.8. Comanda motorului ............................................................................................................................. 18
1.3. Elice/Rotor ........................................................................................................................................................ 18
1.4. Sistemele aeronavei ................................................................................................................................. 19
1.4.1. Sistemul electric ................................................................................................................................... 19
1.4.2. Sistemul de vacuum (dacă există) ...................................................................................................... 19
1.5. Aparate de bord ................................................................................................................................................ 19
1.5.1. Sistemul Pitot ....................................................................................................................................... 19
1.5.2. Vitezometrul ......................................................................................................................................... 19
1.5.3. Altimetrul .............................................................................................................................................. 20
1.5.4. Variometrul (VSI) ................................................................................................................................. 20
1.5.5. Giroscoape (dacă există) .................................................................................................................... 20
1.5.6. Indicator de viraj................................................................................................................................... 20
1.5.7. Indicatorul de atitudine ........................................................................................................................ 20
1.5.8. Indicatorul de cap (dacă există) .......................................................................................................... 21
1.5.9. Compasul magnetic ............................................................................................................................. 21

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 7 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.5.10. Aparate de control ale motorului ........................................................................................................ 21


1.5.11. Alte aparate de bord ........................................................................................................................... 21
2. Limitări operaționale pentru aeronave ultrauşoare motorizate şi grupuri motopropulsoare; .......................... 22
3. Informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare şi întreținere) sau alte documente specifice;
22
4. Operațiuni de verificare, întreținere şi reparații curente, periodice şi generale ale unei aeronave ultrauşoare
motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalații, echipamente, instrumente şi aparate de bord),
inclusiv reparații capitale. ............................................................................................................................................. 22
PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI ..................................................................... 22
1. Limitări ale aeronavei ............................................................................................................................................... 22
2. Performanțe de zbor ................................................................................................................................................. 22
3. Factori care influențează performanțele de zbor .................................................................................................... 22
3.1. Greutatea .......................................................................................................................................................... 22
3.2. Densitatea aerului ..................................................................................................................................... 23
3.3. Vântul ................................................................................................................................................................ 23
4. Efectele încărcăturii şi ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor şi performanțelor
unei aeronave ultrauşoare motorizate; ........................................................................................................................ 23
5. Calculele masei şi centrajului; ............................................................................................................................ 23
6. Utilizarea şi aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea şi a altor performanțe; ...................... 23
7. Planificarea zborului înainte de zbor şi pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea şi completarea
planurilor de zbor; ......................................................................................................................................................... 23
8. Proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ................................................................................................ 23
9. Proceduri de raportare a poziției;....................................................................................................................... 23
10. Proceduri de calare a altimetrului; ................................................................................................................ 23
11. Operațiuni în zone cu trafic intens. ............................................................................................................... 23
PERFORMANȚE UMANE ............................................................................................................................... 24
1. Performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate: ........................................ 24
1.1. Noțiuni de bază de fiziologie ............................................................................................................................ 24
1.2. Efectele presiunii parțiale ................................................................................................................................. 24
1.3.Vederea.............................................................................................................................................................. 24
1.4. Auzul ................................................................................................................................................................. 24
1.5. Afecțiuni de mișcare ......................................................................................................................................... 24
1.6. Zborul şi sănătatea ........................................................................................................................................... 25
1.7. Riscul la toxine.................................................................................................................................................. 25
1.8. Noțiuni de psihologie ........................................................................................................................................ 25
1.9. Sistemul central de decizie .............................................................................................................................. 25
1.10. Stresul ............................................................................................................................................................. 25
1.11. Judecata şi luarea deciziilor ..................................................................................................................... 25
 Factori de risc: .......................................................................................................................................... 25
 Dezvoltarea conștientizării situaționale ................................................................................................... 26
 Managementul riscului: ............................................................................................................................ 26
2. Noțiuni de acordare a primului ajutor................................................................................................................. 26
METEOROLOGIE ............................................................................................................................................ 26
1. Aplicarea meteorologiei aeronautice elementare; ............................................................................................ 26
1.1. Atmosfera.......................................................................................................................................................... 26
1.2. Presiunea atmosferică, densitatea şi temperatura aerului ............................................................................. 26
1.3. Umiditate şi precipitații ..................................................................................................................................... 27
1.4. Presiunea şi vântul ........................................................................................................................................... 27
1.5. Formarea norilor ............................................................................................................................................... 27
1.6. Ceață, aer cețos, pâclă uscată ........................................................................................................................ 27
1.7. Mase de aer ...................................................................................................................................................... 27
1.8. Fronturi atmosferice ......................................................................................................................................... 27
1.9. Givrajul .............................................................................................................................................................. 28
1.10. Furtuni ............................................................................................................................................................. 28
1.11. Zborul în zonele muntoase ............................................................................................................................ 28
1.12. Climatologie .................................................................................................................................................... 28

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 8 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Altimetrie ................................................................................................................................................................... 28
3. Utilizarea şi proceduri de obținere a informațiilor meteorologice: .................................................................... 28
3.1. Organizarea meteorologică.............................................................................................................................. 29
3.2. Analiza de vreme şi prognoza ......................................................................................................................... 29
3.3. Informarea meteorologică pentru planificarea zborului .................................................................................. 29
3.4. Emisiuni radio meteorologice pentru aviație ................................................................................................... 29
NAVIGAȚIE ...................................................................................................................................................... 29
1. Forma Pământului .................................................................................................................................................... 29
2. Cartografie ................................................................................................................................................................ 29
3. Proiecția conformă ortomorfică ................................................................................................................................ 30
4. Direcții ....................................................................................................................................................................... 30
5. Magnetismul avionului .............................................................................................................................................. 30
6. Distanțe ..................................................................................................................................................................... 30
7. Hărți utilizate în navigație ......................................................................................................................................... 30
8. Informații privitoare la hărți/citirea hărților ............................................................................................................... 30
9. Principiile navigației .................................................................................................................................................. 31
10.Timp.......................................................................................................................................................................... 31
11.Planificarea zborului ................................................................................................................................................ 31
12. Navigația observată................................................................................................................................................ 31
PROCEDURI OPERAȚIONALE ..................................................................................................................... 32
1. Utilizarea documentației aeronautice (AIP, NOTAM, coduri aeronautice, abrevieri); ........................................... 32
2. Proceduri preventive şi de urgență, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita condițiile meteorologice
defavorabile, zonele cu turbulență, precum şi alte situații de hazard operațional: ................................................... 32
PRINCIPII DE ZBOR ....................................................................................................................................... 32
1. Atmosfera .................................................................................................................................................................. 32
2. Curgerea subsonică în jurul unui corp..................................................................................................................... 33
3. Curgerea bidimensională în jurul unui profil ............................................................................................................ 33
4. Curgerea tridimensională în jurul unui profil ........................................................................................................... 33
5. Distribuția celor patru forțe ....................................................................................................................................... 33
6. Suprafețe de comandă ............................................................................................................................................. 33
7. Compensarea suprafețelor de comandă ................................................................................................................. 33
8. Flapsurile şi voleţii de bord de atac (avion ultraușor) ............................................................................................. 34
9. Angajarea .................................................................................................................................................................. 34
10. Evitarea vriei (avion ultraușor) ............................................................................................................................... 34
11. Autorotația (autogir)................................................................................................................................................ 34
12.Stabilitatea ............................................................................................................................................................... 34
13. Evoluții şi factorul de sarcină ................................................................................................................................. 34
14. Factori de stres la sol ............................................................................................................................................. 35
RADIOTELEFONIE.......................................................................................................................................... 35
1. Proceduri de radiotelefonie şi frazeologie aplicabile operațiunilor VFR; ............................................................... 35
1.1. Radiotelefonie şi comunicații ........................................................................................................................... 35
1.2. Proceduri de plecare ........................................................................................................................................ 35
1.3. Proceduri la zborul pe rută ............................................................................................................................... 35
1.4. Sosirea şi proceduri de apropiere.................................................................................................................... 35
2. Acțiuni care trebuie întreprinse în cazul întreruperii comunicației; ........................................................................ 36
2.1. Întreruperea comunicării .................................................................................................................................. 36
2.2. Proceduri de pericol şi proceduri de urgență .................................................................................................. 36
PLANUL DE CURS.......................................................................................................................................... 36
2. PREGĂTIREA PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR ..................................................................................... 37
Pregătirea practică la sol .............................................................................................................................. 37
Pregătirea practică în zbor ........................................................................................................................... 38
Exercițiul nr. 1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL ........................................................................................................ 38
Exercițiul nr. 2 EFECTUL COMENZILOR................................................................................................................... 38
Exercițiul nr. 3 RULAJUL............................................................................................................................................. 38
Exercițiul nr. 4 MANIABILITĂȚI................................................................................................................................... 39

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 9 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Exercițiul nr. 5 ............................................................................................................................................................... 39


Exercițiul nr.6 TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI ATERIZAREA ........................................................................ 40
Exercițiul nr. 7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE................................................................................................. 40
Exercițiul nr.8 TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE CONTROL....................................................................................... 40
Exercițiul nr.9 ZBOR ÎN ZONĂ – MANIABILITĂȚI .................................................................................................... 41
Exercițiul nr. 10 TURUL DE PISTĂ ............................................................................................................................. 41
Exercițiul nr. 11 NAVIGAȚIE – RAIDURI ÎN DUBLĂ COMANDĂ ............................................................................ 41
Exercițiul nr. 12 NAVIGAȚIE – RAID ÎN SIMPLĂ COMANDĂ .................................................................................. 42
PLANUL DE CURS ...................................................................................................................................................... 43
3. CREDITE ACORDATE................................................................................................................................ 45
3.1. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot pentru aeronave cu motor........................ 45
Pregătirea teoretică .................................................................................................................................................... 45
Pregătirea practică ..................................................................................................................................................... 45
Pregătirea practică la sol...................................................................................................................................... 46
Pregătirea practică în zbor ................................................................................................................................... 46
3.2. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot pentru aeronave fără motor ..................... 47
Pregătirea teoretică .................................................................................................................................................... 47
Pregătirea practică ..................................................................................................................................................... 47
Pregătirea practică la sol...................................................................................................................................... 48
Pregătirea practică în zbor ................................................................................................................................... 48

CAPITOLUL 2 ................................................................................................................................................................51
PREGĂTIREA PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU REVALIDAREA LICENȚEI DE PILOT...............................................51
PREGĂTIREA PRACTICĂ LA SOL ............................................................................................................................... 51
PREGĂTIREA PRACTICĂ ÎN ZBOR ............................................................................................................................. 51
CAPITOLUL 3 ................................................................................................................................................................53
PREGĂTIREA TEORETICĂ ȘI PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT ...........................53
PREGĂTIREA TEORETICĂ ......................................................................................................................................... 53
PREGĂTIREA PRACTICĂ ........................................................................................................................................... 54
Pregătirea practică la sol .............................................................................................................................. 54
Pregătirea practică în zbor ........................................................................................................................... 55
1. Întrerupere mai mică de 2 ani ......................................................................................................................... 55
2. Întrerupere mai mare de 2 ani ......................................................................................................................... 56
3. Întrerupere mai mare de 5 ani ......................................................................................................................... 57

PARTEA II .....................................................................................................................................................................59
CALIFICĂRI ȘI AUTORIZAȚII SUPERIOARE .....................................................................................................................59
CAPITOLUL 1 ................................................................................................................................................................59
OBȚINEREA AUTORIZAȚIEI SPECIALE PENTRU ZBORUL CU PASAGER ...........................................................................59
APLICABILITATE ...................................................................................................................................................... 59
CREDITE ACORDATE ................................................................................................................................................ 59
PREGĂTIREA TEORETICĂ ......................................................................................................................................... 59
LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI.................................................................................... 59
PERFORMANȚE UMANE ............................................................................................................................... 59
PROCEDURI OPERAȚIONALE ..................................................................................................................... 60
PREGĂTIREA PRACTICĂ ........................................................................................................................................... 60
CAPITOLUL 2 ................................................................................................................................................................61

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 10 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

OBȚINEREA, REVALIDAREA ȘI REÎNNOIREA CALIFICĂRII DE INSTRUCTOR PENTRU PILOTUL DE AERONAVE


ULTRAUŞOARE MOTORIZATE ......................................................................................................................................61
1. OBȚINEREA CALIFICĂRII DE PILOT INSTRUCTOR ............................................................................. 61
Aplicabilitate ................................................................................................................................................... 61
Credite acordate ............................................................................................................................................. 61
Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru aeronave cu motor ................................ 61
Privilegii ........................................................................................................................................................... 61
Instruirea teoretică ......................................................................................................................................... 62
LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI .................................................................................... 62
1. Reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave ultraușoare motorizate... 62
2. Regulile aerului ......................................................................................................................................................... 62
3. Proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile ...................................................................................... 62
3.1. Prevederi generale ................................................................................................................................... 62
3.2. Serviciul de Control Regional................................................................................................................... 62
3.3. Serviciul de Control de Apropiere ............................................................................................................ 62
3.4. Serviciul de Control de Aerodrom ............................................................................................................ 63
3.5. Serviciul de Informare al Zborului şi Serviciul de Alarmare.................................................................... 63
CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUȘOARE MOTORIZATE .............................................................. 63
1. Principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor, echipamentelor, instrumentelor şi
aparatelor de bord ale unei aeronave ultrauşoare motorizate; .................................................................................. 63
1.1. Celula ........................................................................................................................................................ 63
1.1.1. Structura celulei ................................................................................................................................... 63
1.1.2. Sarcini pe celulă................................................................................................................................... 63
1.2. Motoare ..................................................................................................................................................... 64
1.2.1. Generalități ............................................................................................................................................ 64
1.2.2. Sistemul de răcire al motorului ............................................................................................................ 64
1.2.3. Sistemul de ungere al motorului ......................................................................................................... 64
1.2.4. Sistemul de aprindere.......................................................................................................................... 64
1.2.5. Carburația............................................................................................................................................. 64
1.2.6. Combustibili pentru motoare de aviație .............................................................................................. 65
1.2.7. Sistemul de combustibil....................................................................................................................... 65
1.2.8. Comanda motorului ............................................................................................................................. 65
1.3. Elice/Rotor ........................................................................................................................................................ 65
1.4. Sistemele aeronavei ................................................................................................................................. 66
1.4.1. Sistemul electric ................................................................................................................................... 66
1.4.2. Sistemul de vacuum (dacă există) ...................................................................................................... 66
1.5. Aparate de bord ................................................................................................................................................ 66
1.5.1. Sistemul Pitot ....................................................................................................................................... 66
1.5.2. Vitezometrul ......................................................................................................................................... 66
1.5.3. Altimetrul .............................................................................................................................................. 66
1.5.4. Variometrul (VSI) ................................................................................................................................. 67
1.5.5. Giroscoape (dacă există) .................................................................................................................... 67
1.5.6. Indicator de viraj................................................................................................................................... 67
1.5.7. Indicatorul de atitudine ........................................................................................................................ 67
1.5.8. Indicatorul de cap (dacă există) .......................................................................................................... 67
1.5.9. Compasul magnetic ............................................................................................................................. 68
1.5.10. Aparate de control ale motorului ........................................................................................................ 68
1.5.11. Alte aparate de bord ........................................................................................................................... 68
2. Limitări operaționale pentru aeronave ultrauşoare motorizate şi grupuri motopropulsoare; .......................... 68
3. Informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare şi întreținere) sau alte documente specifice;
68
4. Operațiuni de verificare, întreținere şi reparații curente, periodice şi generale ale unei aeronave ultrauşoare
motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalații, echipamente, instrumente şi aparate de bord),
inclusiv reparații capitale. ............................................................................................................................................. 68
PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI ..................................................................... 69

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 11 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1. Limitări ale aeronavei ............................................................................................................................................... 69


2. Performanțe de zbor ................................................................................................................................................. 69
3. Factori care influențează performanțele de zbor .................................................................................................... 69
3.1. Greutatea .......................................................................................................................................................... 69
3.3. Densitatea aerului ..................................................................................................................................... 69
3.3. Vântul ................................................................................................................................................................ 70
4. Efectele încărcăturii şi ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de zbor şi performanțelor
unei aeronave ultrauşoare motorizate; ........................................................................................................................ 70
5. Calculele masei şi centrajului; ............................................................................................................................ 70
6. Utilizarea şi aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea şi a altor performanțe; ...................... 70
7. Planificarea zborului înainte de zbor şi pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea şi completarea
planurilor de zbor; ......................................................................................................................................................... 70
8. Proceduri de servicii de trafic aerian relevante; ................................................................................................ 70
9. Proceduri de raportare a poziției;....................................................................................................................... 70
10. Proceduri de calare a altimetrului; ................................................................................................................ 70
11. Operațiuni în zone cu trafic intens. ............................................................................................................... 70
PERFORMANȚE UMANE ............................................................................................................................... 70
4. Performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate: ........................................ 70
1.1. Noțiuni de bază de fiziologie ............................................................................................................................ 70
1.2. Efectele presiunii parțiale ................................................................................................................................. 70
1.3.Vederea.............................................................................................................................................................. 71
1.4. Auzul ................................................................................................................................................................. 71
1.5. Afecțiuni de mișcare ......................................................................................................................................... 71
1.6. Zborul şi sănătatea ........................................................................................................................................... 71
1.7. Riscul la toxine.................................................................................................................................................. 71
1.8. Noțiuni de psihologie ........................................................................................................................................ 71
1.9. Sistemul central de decizie .............................................................................................................................. 72
1.10. Stresul ............................................................................................................................................................. 72
1.12. Judecata şi luarea deciziilor ..................................................................................................................... 72
 Factori de risc: .......................................................................................................................................... 72
 Dezvoltarea conștientizării situaționale ................................................................................................... 72
 Managementul riscului: ............................................................................................................................ 72
5. Noțiuni de acordare a primului ajutor................................................................................................................. 73
METEOROLOGIE ............................................................................................................................................ 73
2. Aplicarea meteorologiei aeronautice elementare; ............................................................................................ 73
1.1. Atmosfera.......................................................................................................................................................... 73
1.2. Presiunea atmosferică, densitatea şi temperatura aerului ............................................................................. 73
1.3. Umiditate şi precipitații ..................................................................................................................................... 73
1.4. Presiunea şi vântul ........................................................................................................................................... 73
1.5. Formarea norilor ............................................................................................................................................... 73
1.6. Ceață, aer cețos, pâclă uscată ........................................................................................................................ 74
1.7. Mase de aer ...................................................................................................................................................... 74
1.8. Fronturi atmosferice ......................................................................................................................................... 74
1.9. Givrajul .............................................................................................................................................................. 74
1.10. Furtuni ............................................................................................................................................................. 74
1.11. Zborul în zonele muntoase ............................................................................................................................ 75
1.12. Climatologie .................................................................................................................................................... 75
2. Altimetrie ................................................................................................................................................................... 75
3. Utilizarea şi proceduri de obținere a informațiilor meteorologice: .................................................................... 75
3.1. Organizarea meteorologică.............................................................................................................................. 75
3.2. Analiza de vreme şi prognoza ......................................................................................................................... 75
3.3. Informarea meteorologică pentru planificarea zborului .................................................................................. 75
3.4. Emisiuni radio meteorologice pentru aviație ................................................................................................... 76
NAVIGAȚIE ...................................................................................................................................................... 76
1. Forma Pământului .................................................................................................................................................... 76
2. Cartografie ................................................................................................................................................................ 76

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 12 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. Proiecția conformă ortomorfică ................................................................................................................................ 76


4. Direcții ....................................................................................................................................................................... 76
5. Magnetismul avionului .............................................................................................................................................. 76
6. Distanțe ..................................................................................................................................................................... 77
7. Hărți utilizate în navigație ......................................................................................................................................... 77
8. Informații privitoare la hărți/citirea hărților ............................................................................................................... 77
9. Principiile navigației .................................................................................................................................................. 77
10.Timp.......................................................................................................................................................................... 77
11.Planificarea zborului ................................................................................................................................................ 78
12. Navigația observată................................................................................................................................................ 78
PROCEDURI OPERAȚIONALE ..................................................................................................................... 78
1. Utilizarea documentației aeronautice (AIP, NOTAM, coduri aeronautice, abrevieri); ........................................... 78
2. Proceduri preventive şi de urgență, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita condițiile meteorologice
defavorabile, zonele cu turbulență, precum şi ale situații de hazard operațional: .................................................... 78
PRINCIPII DE ZBOR ....................................................................................................................................... 79
1. Atmosfera .................................................................................................................................................................. 79
2. Curgerea subsonică în jurul unui corp..................................................................................................................... 79
3. Curgerea bidimensională în jurul unui profil ............................................................................................................ 79
4. Curgerea tridimensională în jurul unui profil ........................................................................................................... 79
5. Distribuția celor patru forțe ....................................................................................................................................... 80
6. Suprafețe de comandă ............................................................................................................................................. 80
7. Compensarea suprafețelor de comandă ................................................................................................................. 80
8. Flapsurile şi voleţii de bord de atac (avion ultraușor) ............................................................................................. 80
9. Angajarea .................................................................................................................................................................. 80
10. Evitarea vriei (avion ultraușor) ............................................................................................................................... 81
11. Autorotația (autogir)................................................................................................................................................ 81
12.Stabilitatea ............................................................................................................................................................... 81
13. Evoluții şi factorul de sarcină ................................................................................................................................. 81
14. Factori de stres la sol ............................................................................................................................................. 81
RADIOTELEFONIE.......................................................................................................................................... 81
1. Proceduri de radiotelefonie şi frazeologie aplicabile operațiunilor VFR; ............................................................... 81
1.1. Radiotelefonie şi comunicații ........................................................................................................................... 81
1.2. Proceduri de plecare ........................................................................................................................................ 82
1.3. Proceduri la zborul pe rută ............................................................................................................................... 82
1.4. Sosirea şi proceduri de apropiere.................................................................................................................... 82
2. Acțiuni care trebuie întreprinse în cazul întreruperii comunicației; ........................................................................ 82
2.1. Întreruperea comunicării .................................................................................................................................. 82
2.2. Proceduri de pericol şi proceduri de urgență .................................................................................................. 82
METODOLOGIA INSTRUIRII LA SOL ȘI ÎN ZBOR ..................................................................................... 83
PLANUL DE CURS.......................................................................................................................................... 83
Credite acordate ............................................................................................................................................. 84
RACR-LPAN ULM.2140, a) ......................................................................................................................................... 84
RACR-LPAN ULM.4060, j) .......................................................................................................................................... 84
Planul de curs pentru cursanții la care se poate aplica RACR-LPAN ULM.4060, j) .................................... 84
Instruirea practică .......................................................................................................................................... 85
Mod de desfășurare.................................................................................................................................................... 85
Pregătirea practică la sol........................................................................................................................................... 86
Pregătirea practică în zbor ........................................................................................................................................ 87
Următoarele exerciții reprezintă zboruri pedagogice, cursantul trebuie să își însușească modalitatea de a instrui
aceste exerciții. ............................................................................................................................................................. 87
Exercițiul nr. 1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL ................................................................................................... 87
Exercițiul nr. 2 EFECTUL COMENZILOR.............................................................................................................. 87
Exercițiul nr. 3 RULAJUL........................................................................................................................................ 87
Exercițiul nr. 4 MANIABILITĂȚI.............................................................................................................................. 88
ZBORUL ÎN LINIE DREAPTĂ LA ORIZONTALĂ ........................................................................................... 88

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 13 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

ZBORUL ÎN URCARE........................................................................................................................................ 88
ZBORUL ÎN COBORÂRE.................................................................................................................................. 88
VIRAJUL ............................................................................................................................................................. 88
Exercițiul nr. 5 .......................................................................................................................................................... 89
ZBORUL LA VITEZE MICI ................................................................................................................................ 89
ANGAJAREA* .................................................................................................................................................... 89
Exercițiul nr.6 TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI ATERIZAREA ................................................................... 89
Exercițiul nr. 7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE............................................................................................ 89
Exercițiul nr.8 TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE CONTROL.................................................................................. 90
Exercițiul nr.9 NAVIGAȚIE ..................................................................................................................................... 90
PLANUL DE CURS ................................................................................................................................................. 92
CREDITE ACORDATE ................................................................................................................................................ 93
1. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru aeronave cu motor ................. 93
RACR-LPAN ULM.2140 b)................................................................................................................................ 93
PLANUL DE CURS ............................................................................................................................................ 93
2. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru aeronave fără motor .............. 94
RACR-LPAN ULM.4060 k) ................................................................................................................................ 94
PLANUL DE CURS ............................................................................................................................................ 94
2. REVALIDAREA LICENȚEI DE PILOT INSTRUCTOR ............................................................................. 95
Pregătirea practică la sol .............................................................................................................................. 95
Pregătirea practică în zbor ........................................................................................................................... 95
3. REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT INSTRUCTOR ................................................................................. 97
Pregătirea teoretică........................................................................................................................................ 97
Pregătirea practică ......................................................................................................................................... 98
Pregătirea practică la sol........................................................................................................................................... 98
Pregătirea practică în zbor ........................................................................................................................................ 98
1. Întrerupere mai mică de 2 ani .................................................................................................................... 99
2. Întrerupere mai mare de 2 ani .................................................................................................................. 100
3. Întrerupere mai mare de 5 ani .................................................................................................................. 101

PARTEA III .................................................................................................................................................................. 103


ALTE PREVEDERI ........................................................................................................................................................ 103

Cuprins Ediția 1-Revizia 0

Pagina 14 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PARTEA I

OBȚINEREA, REVALIDAREA ȘI REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT


PENTRU AERONAVE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE

CAPITOLUL 1

PREGĂTIREA TEORETICĂ ȘI PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU


OBȚINEREA LICENȚEI DE PILOT

1. CURSUL DE PREGĂTIRE TEORETICĂ SPECIFICĂ PENTRU OBȚINEREA


LICENȚEI DE PILOT

Cursul (programul) de pregătire teoretică specifică în vederea obținerii licenței de pilot de


aeronave ultrauşoare motorizate are o durată minimă de 50 de ore și trebuie să cuprindă
următoarele discipline:

LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI

Timp de pregătire minim obligatoriu: 8 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave


ultraușoare motorizate

- Codul Aerian al României


- Anexa 1 la OMTCT nr. 630
- RACR-LPAN ULM
- RACR-CCO ULM
- HG 912/2010

2. Regulile aerului
3. Proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile

3.1. Prevederi generale


- definiții

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 15 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- practici de operare ale serviciilor de trafic aerian


- aprobarea planului de zbor şi informarea
- controlul fluxului de trafic aerian
- proceduri de calare a altimetrelor
- informarea categoriei de turbulență de siaj
- rapoarte (AIREP)

3.2. Serviciul de Control Regional


- separarea traficului dirijat în diferite clase de spațiu aerian
- responsabilitatea pilotului de a menține separarea în VMC
- proceduri de urgență şi la întreruperea comunicațiilor folosite de pilot
- interceptarea aeronavelor civile.

3.3. Serviciul de Control de Apropiere


- proceduri în VMC pentru aeronavele care pleacă sau sosesc

3.4. Serviciul de Control de Aerodrom


- funcțiile turnurilor de control de aerodrom
- operațiuni VFR
- proceduri de trafic şi tur de pistă
- informarea aeronavelor
- dirijarea traficului de aerodrom

3.5. Serviciul de Informare al Zborului şi Serviciul de Alarmare


- serviciul consultativ al traficului aerian
- obiective şi principii de bază

CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUȘOARE MOTORIZATE

Timp de pregătire minim obligatoriu:12 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor,


echipamentelor, instrumentelor şi aparatelor de bord ale unei aeronave ultrauşoare
motorizate;

1.1. Celula

1.1.1. Structura celulei


- componente
- fuzelajul, aripile, ampenajul orizontal, deriva
- comenzi de zbor primare

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 16 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- sisteme de trimer, flaps și voleţi (avion ultraușor)


- trenul de aterizare
- roata de bot, inclusiv dirijarea acesteia
- anvelope, condiții
- sisteme de frână şi precauții in folosire
- sistemul de escamotare (dacă există)

1.1.2. Sarcini pe celulă


- sarcini statice
- factorul de sarcină
- blocaje de comenzi de zbor şi utilizarea lor
- precauții în zbor şi la sol

1.2. Motoare

1.2.1. Generalități
- principiile motorului cu combustie internă în 2 și 4 timpi
- construcția
- cauzele autoaprinderii şi detonării
- puterea în funcție de turație

1.2.2. Sistemul de răcire al motorului


- răcirea cu aer
- forma capotei şi aripioarele de răcire ale cilindrului
- voleţi de capotă
- termometru de chiulasă

1.2.3. Sistemul de ungere al motorului


- funcțiuni şi metode de ungere
- sistemele de ungere
- metode de circulare a uleiurilor
- cerințe pentru pompe şi filtre de ulei
- calități ale uleiului
- controlul temperaturii şi presiunii uleiului
- metode de răcire a uleiului
- recunoașterea funcționării defectuoase a sistemului

1.2.4. Sistemul de aprindere


- principiul de aprindere cu magnetou
- construcție şi funcționare
- tipuri de aprindere
- scopul şi principiul cuplării centrifugale
- verificări în serviciu, recunoașterea funcționării defectuoase
- proceduri operaționale de evitarea ancrasării bujiilor

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 17 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.2.5. Carburația
- principiul carburatorului cu cameră de nivel constant
- construcția şi funcționarea
- metode de menținere a amestecului corect
- operarea cu șpriț şi pompe acceleratoare
- efectul altitudinii
- controlul manual al amestecului
- menținerea unui amestec corect
- limitarea utilizării la puteri mari
- evitarea detonărilor
- robinetul de oprire
- operarea şi utilizarea comenzilor principale
- sistemul de captare a aerului
- sistemul de rezervă de captare a aerului
- givrajul carburatorului, folosirea aerului cald
- injecție cu combustibil, principiul de funcționare şi operarea

1.2.6. Combustibili pentru motoare de aviație


- clasificarea combustibililor
- calități şi identificarea pe culori
- cerințe de calitate
- verificarea privind contaminările
- folosirea sitelor şi drenajelor

1.2.7. Sistemul de combustibil


- rezervoare de combustibil şi conducte de alimentare
- sisteme de aerisire
- pompe mecanice şi electrice
- alimentarea gravitațională
- selectarea rezervoarelor
- operarea sistemului

1.2.8. Comanda motorului


- selectarea puterii, ecartul de putere
- alegerea amestecului
- limitări operaționale
- criterii operaționale
- turație maximă şi minimă
- acțiuni de remediere în cazul pornirii defectuoase, a creșterii defectuoase a
turației şi a prezenței defectelor în zbor

1.3. Elice/Rotor
- terminologia şi clasificarea elicelor
- conversia puterii motorului în tracțiune/portanță

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 18 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- principiul şi construcția elicelor cu pas fix


- forțele care acționează pe pala elicei/rotorului
- variația turației în funcție de schimbarea vitezei de zbor
- eficiența tracțiunii în funcție de schimbarea vitezei de zbor
- principiul de funcționare şi construcția elicei cu pas variabil
- funcționarea regulatorului de turație constantă
- efectul schimbării pasului elicei
- efectul comenzilor ciclice și colective (dacă există)
- efectul de autorotație

1.4. Sistemele aeronavei

1.4.1. Sistemul electric


- instalația şi operarea alternatoarelor/generatoarelor
- distribuția curentului continuu
- baterii, capacități şi încărcare
- voltmetre şi ampermetre
- întrerupătoare de protecție şi siguranțe
- agregate şi instrumente electrice
- recunoașterea defecțiunilor
- proceduri în cazul defecțiunilor

1.4.2. Sistemul de vacuum (dacă există)


- componente
- pompe
- regulatoare şi aparate de măsură
- sistemul de filtre
- recunoașterea defecțiunilor
- proceduri în cazul defecțiunilor

1.5. Aparate de bord

1.5.1. Sistemul Pitot


- funcționarea tubului Pitot
- principiu de funcționare şi construcția tubului Pitot
- sursa de presiune statică
- sursa de presiune statică de rezervă
- erori de poziționare
- sistemul de drenaj
- elementul de încălzire (dacă există)
- erori cauzate de blocaj sau scurgeri

1.5.2. Vitezometrul
- principiul de funcționare şi construcție

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 19 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- relația dintre presiunea statică şi dinamică


- definiția vitezelor: indicată, calibrată şi adevărată
- erori de aparat
- indicațiile aparatului, codul culorilor
- verificări efectuate de pilot

1.5.3. Altimetrul
- construcție şi principii de exploatare/operare
- funcționarea subscalei
- efectul densității atmosferice
- presiunea în altitudine
- altitudinea adevărată
- Atmosfera Standard Internațională (ISA)
- nivelul de zbor (FL)
- erori de aparat
- verificări efectuate de pilot

1.5.4. Variometrul (VSI)


- construcție şi principii de funcționare
- întârzieri în indicații
- variometrul instantaneu (IVSI)
- descriere
- verificări efectuate de pilot

1.5.5. Giroscoape (dacă există)


- tipuri, construcție şi principii de funcționare

1.5.6. Indicator de viraj


- giroscop de rată a virajului
- scop şi funcționare
- efectul vitezei
- descriere
- coordonator de viraj
- limitele de indicații ale ratei de viraj
- sursa de alimentare
- indicator de ruliu
- principiu
- descriere
- verificări efectuate de pilot

1.5.7. Indicatorul de atitudine


- giroscop liber
- scopul şi funcționarea
- descriere

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 20 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- interpretarea indicațiilor
- limite de operare
- surse de alimentare
- verificări efectuate de pilot

1.5.8. Indicatorul de cap (dacă există)


- girodirecționalul
- scopul şi funcționarea
- descriere
- utilizarea împreună cu compasul magnetic
- mecanismul de ajustare/aliniere
- deviația aparentă
- limite de operare
- surse de alimentare
- verificări efectuate de pilot

1.5.9. Compasul magnetic


- construcția şi funcționarea
- câmpul magnetic terestru
- declinația şi deviația
- erori în viraj si de accelerație

1.5.10. Aparate de control ale motorului


- principii, descriere şi utilizare
- termometru ulei
- presiune ulei
- termometru chiulasă
- măsurarea temperaturii gazelor evacuare (EGT)
- presiune admisie
- manometru combustibil
- debitmetru combustibil
- litrometru
- tahometru

1.5.11. Alte aparate de bord


- principii, descriere şi utilizare
- manovacuummetru
- voltmetru şi ampermetru
- indicatori de avertizare
- alte aparate relevante pentru tipul de avion

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 21 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Limitări operaționale pentru aeronave ultrauşoare motorizate şi grupuri


motopropulsoare;
3. Informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare şi întreținere) sau alte
documente specifice;
4. Operațiuni de verificare, întreținere şi reparații curente, periodice şi generale ale unei
aeronave ultrauşoare motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalații,
echipamente, instrumente şi aparate de bord), inclusiv reparații capitale.

Notă: Pentru asigurarea unei baze de cunoștințe bogate, vor fi discutate/explicate și


ansamblele și echipamentele care nu sunt montate pe aeronava pe care se desfășoară
școlarizarea.

PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Limitări ale aeronavei


- Greutate maximă și minimă
- Distribuția maselor
- Viteze minime și maxime de zbor

2. Performanțe de zbor

- Viteză de decolare - Viteza de croazieră


- Rulaj la decolare - Manevrabilitate
- Rată de urcare - Viteza de angajare
- Unghi de urcare - Viteza de aterizare
- Plafoane de zbor - Rulajul la aterizare
- Anduranță - Forțe pe trenul de aterizare

3. Factori care influențează performanțele de zbor

- Greutatea - Suprafața și panta pistei


- Densitatea aerului - Givrajul
- Vântul

3.1. Greutatea
- Greutățile aeronavei
- Capacitatea de încărcare: greutatea maximă a pasagerului/bagajelor

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 22 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3.2. Densitatea aerului


Factori care influențează densitatea: temperatura, presiunea, umiditatea

 Altitudinea:
- Definiția
- Atmosfera standard internațională
- Metode de calcul

 Altitudinea densimetrică:
- Definiția
- Utilizarea pentru calculul performanței motorului și a aripii
- Metode de calcul

 Umiditatea
- Efectul asupra densității aerului
- Metode de calcul

 Viteza aerului (IAS)


- Efectul densității aerului asupra IAS
- Calculul TAS din IAS

3.3. Vântul

- Efectele componentei variate a direcției vântului asupra decolării/aterizării,


vitezei aeronavei față de sol și a necesarului de combustibil

4. Efectele încărcăturii şi ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de


zbor şi performanțelor unei aeronave ultrauşoare motorizate;
5. Calculele masei şi centrajului;
6. Utilizarea şi aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea şi a altor
performanțe;
7. Planificarea zborului înainte de zbor şi pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea
şi completarea planurilor de zbor;
8. Proceduri de servicii de trafic aerian relevante;
9. Proceduri de raportare a poziției;
10. Proceduri de calare a altimetrului;
11. Operațiuni în zone cu trafic intens.

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 23 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PERFORMANȚE UMANE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate:

1.1. Noțiuni de bază de fiziologie


- compoziția atmosferei
- legile gazelor
- sistemul respirator şi circulația sângelui

1.2. Efectele presiunii parțiale


- efectele creșterii altitudinii
- transferul de gaze
- hipoxia
- hiperventilaţia
- efecte ale accelerației

1.3.Vederea
- fiziologia vederii
- limite ale sistemului vederii
- defectele vederii
- iluzii optice
- dezorientare spațială
- evitarea dezorientării

1.4. Auzul
- fiziologia auzului
- sensibilitatea urechi externe
- efectele schimbării altitudinii
- zgomotul şi pierderea auzului
- protecția împotriva zgomotului
- dezorientarea spațială
- conflictul între auz şi văz
- prevenirea dezorientării

1.5. Afecțiuni de mișcare


- cauze
- simptome
- prevenire

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 24 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.6. Zborul şi sănătatea


- cerințe medicale
- efecte ale alimentației şi tratamentelor
- răceală, gripă și protecția împotriva virușilor
- încărcarea stomacului
- droguri, medicamente şi efecte secundare
- alcoolul
- oboseala
- aptitudinea proprie
- grija față de pasageri
- zborul la înălțime mare - precauții înaintea zborului

1.7. Riscul la toxine


- bunuri periculoase
- monoxidul de carbon provenit de la încălzitoare

1.8. Noțiuni de psihologie


- procesul de informare
- concepte ale senzațiilor
- percepția cognitivă
- așteptarea
- anticiparea
- obișnuințe

1.9. Sistemul central de decizie


- capacitate mentală, limitări
- surse de informare
- stimuli şi atenție
- comunicare verbală
- memoria şi limitele sale
- cauzele interpretării greșite

1.10. Stresul
- cauze şi efecte
- efectele asupra performanțelor
- identificarea şi reducerea stresului

1.11. Judecata şi luarea deciziilor

 Factori de risc:
- Pilotul - Mediul
- Aeronava - Operațiunea

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 25 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

 Dezvoltarea conștientizării situaționale


 Managementul riscului:

- Judecata pilotului
- Apariția unei schimbări
- Nevoia de a reacționa la această schimbare
- Alegerea unui rezultat dorit
- Identificarea acțiunilor care vor duce la rezultatul dorit
- Luarea acțiunilor necesare
- Evaluarea acțiunilor luate
- Managementul stresului
- Utilizarea resurselor avute la îndemână
- Principiul: Zboară, navighează și comunică
- Capcane operaționale: presiunea de zbura, inspecția superficială a aeronavei,
dorința de a ajunge la destinație, zborul în IMC, pierderea conștientizării
situaționale, rezerve inadecvate de combustibil, zborul în afara anvelopei de
zbor a aeronavei, planificarea inadecvată a zborului, influențe exterioare,
atitudini periculoase.

2. Noțiuni de acordare a primului ajutor.

METEOROLOGIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Aplicarea meteorologiei aeronautice elementare;

1.1. Atmosfera
- compoziție şi structură
- stratificare verticală

1.2. Presiunea atmosferică, densitatea şi temperatura aerului


- presiunea barometrică, izobare
- variația presiunii, a densității şi temperaturii cu înălțimea
- terminologia de altimetrie
- energia de radiație solară şi terestră, temperatura
- variația diurnă a temperaturii
- procese adiabatice
- gradientul temperaturii
- stabilitate şi instabilitate
- efectele radiației, advecției subsidenței şi convergenței

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 26 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.3. Umiditate şi precipitații


- vaporii de apă în atmosferă
- tensiunea vaporilor
- punctul de rouă, raport de amestec, umiditatea absolută, relativă şi specifică
- condensare şi evaporare
- precipitații

1.4. Presiunea şi vântul


- câmp de presiune înaltă şi joasă
- mișcarea atmosferei, gradient baric
- mișcarea orizontală şi verticală, convergentă şi divergentă
- vântul de suprafață şi geostrofic
- efectul gradientului şi al forfecării vântului asupra decolării şi aterizării
- relații de dependență între izobare şi vânt; legea Buy Ballot
- turbulență şi rafale
- vânturi locale, foehnul, briza de uscat şi briza marină

1.5. Formarea norilor


- răcirea prin advecție, radiație şi destindere adiabatică
- tipuri de nori
- nori convectivi
- nori orografici
- nori stratiformi şi cumuliformi
- condițiile de zbor în fiecare tip de nori

1.6. Ceață, aer cețos, pâclă uscată


- radiația şi ceața: formare şi dispariție
- reducerea vizibilității din cauza aerului cețos, fumului, prafului, nisipului şi zăpezii
- asigurarea privind probabilitatea de reducere a vizibilității
- riscurile de zbor cauzate de vizibilitatea redusă, verticală şi orizontală

1.7. Mase de aer


- descriere, factori care afectează proprietățile maselor de aer
- clasificarea maselor de aer, zone de origine
- dezvoltarea sistemelor de joasă şi înaltă presiune
- vremea asociată cu sistemele de presiune

1.8. Fronturi atmosferice


- formarea fronturilor atmosferice reci şi calde
- granițe între masele de aer
- dezvoltarea frontului cald
- norii asociați şi vremea
- vremea în sectorul cald
- dezvoltarea frontului rece

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 27 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- norii asociați şi vremea


- ocluziuni
- norii asociați şi vremea
- fronturi staționare
- norii asociați şi vremea

1.9. Givrajul
- condiții care duc la formarea gheții
- efectele gheții poroase, chiciurii şi gheții compacte
- efectele givrajului asupra performanțelor aeronavei
- precauții şi evitarea condițiilor de givraj
- givrajul grupului motopropulsor
- precauții, prevenirea şi degivrarea carburatorului

1.10. Furtuni
- formare - mase de aer, frontale şi orografice
- condiții necesare
- dezvoltarea proceselor
- recunoașterea condițiilor favorabile de formare
- riscul pentru aeronave
- efectul descărcărilor electrice şi al turbulenței
- evitarea zborului în apropierea furtunilor

1.11. Zborul în zonele muntoase


- riscuri
- influența terenului asupra proceselor din atmosferă
- unde orografice, forfecarea vântului, mișcări verticale, efectul rotor, vânturi de
coastă

1.12. Climatologie
- circulație generală sezonală în troposfera deasupra Europei
- vremea şi vânturi sezonale locale

2. Altimetrie
- aspecte operaționale privind calarea altimetrului
- presiunea în altitudine, altitudinea densimetrică
- înălțime, altitudine, nivel de zbor
- atmosfera standard ICAO
- calări standard, QNH, QFE
- altitudinea de tranziție, strat și nivel

3. Utilizarea şi proceduri de obținere a informațiilor meteorologice:

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 28 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3.1. Organizarea meteorologică


- centre meteorologice de aerodrom
- stații meteorologice aeronautice
- serviciul de prognoze
- servicii meteorologice la aerodromuri
- disponibilitatea prognozelor periodice de vreme

3.2. Analiza de vreme şi prognoza


- hărți de vreme, simboluri, semne
- hărți de vreme semnificativă
- hărți de prognoză pentru aviația generală

3.3. Informarea meteorologică pentru planificarea zborului


- rapoarte şi prognoze pentru aeroporturi de decolare, pe rută, de destinație şi de
rezervă
- interpretarea informației codificate METAR,TAF
- disponibilitatea rapoartelor de la sol pentru vântul de suprafață, forfecarea
vântului, vizibilitate

3.4. Emisiuni radio meteorologice pentru aviație


- VOLMET, ATIS, SIGMET

NAVIGAȚIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Forma Pământului
- axe, poli
- meridiane de longitudine
- paralele de latitudine
- cercul mare, cercul mic, convergență, linii ortodromice
- emisfere, nord/sud, est/vest

2. Cartografie
- hărți aeronautice (topografice)
- proiecțiile şi proprietățile lor
- conformitatea
- echivalența
- scala hărții
- cercul mare şi linii ortodromice

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 29 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. Proiecția conformă ortomorfică


- proprietăți principale
- construcția
- convergența meridianelor
- reprezentarea meridianelor, paralelelor, cercului mare şi liniilor ortodromice
- scara, paralele standard
- descriere înălțimilor

4. Direcții
- nordul adevărat
- câmpul magnetic al Pământului
- nordul magnetic al Pământului, declinația magnetică
- componentele verticală şi orizontală ale câmpului magnetic
- izogone, linii agone

5. Magnetismul avionului
- influențele magnetice ale structurii aeronavei
- deviația magnetică
- erori datorate virajelor şi accelerațiilor
- evitarea interferențelor magnetice asupra busolei

6. Distanțe
- unități de măsură
- măsurarea distanțelor în proiecția hârților

7. Hărți utilizate în navigație


- marcarea pozițiilor
- latitudinea şi longitudinea
- orientare şi distanță
- utilizarea raportorului de navigație
- măsurarea drumurilor şi distanțelor

8. Informații privitoare la hărți/citirea hărților


- analiza hărților
- topografie
- relief
- caracteristici
- caracteristici permanente
- caracteristici care pot suferi modificări
- pregătire
- strângerea hărților
- metode de citire a hărților
- orientarea după hartă
- puncte de verificare

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 30 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- anticiparea punctelor de verificare


- cu contact vizual continuu
- fără contact vizual continuu (VFR on top)
- când există dubii asupra poziției
- simboluri folosite în aviație
- informații aeronautice - conversia unităților de măsură

9. Principiile navigației
- IAS, CAS şi TAS
- drum adevărat şi magnetic
- viteza vântului, capul şi viteza la sol
- triunghiul vitezelor
- calcularea capului şi a vitezei la sol
- deriva, unghiul de derivă
- estime de timp (ETA)
- navigația observată, poziții, mijloace

10.Timp
- relația între timpul universal coordonat (UTC) şi ora locală
- definiția orei răsăritului şi apusului soarelui și metode de informare asupra acestora

11.Planificarea zborului
- alegerea hărților
- estimările şi raporturile de stare a vremii la aerodrom şi pe traiect
- estimarea situației meteo
- trasarea traiectului
- considerente privind spațiul aerian controlat, restricții, zone periculoase
- folosirea AIP-urilor şi a NOTAM-urilor
- proceduri de contactare a ATC în spațiul aerian controlat
- considerații privind alimentarea cu combustibil
- înălțimea de siguranță în zborul pe rută
- aerodromuri de rezervă
- comunicații şi frecvente radio
- redactarea fișei de navigație
- redactarea planului de zbor ATC
- selecția punctelor de control şi a markerelor pentru timp şi distanță
- calcularea masei şi a centrajului aeronavei
- calcularea masei şi a performanțelor aeronavei

12. Navigația observată


- cap compas, lista abaterilor de la capul compas
- determinarea solicitărilor în timpul zborului
- proceduri de plecare, completarea fișei de navigație, calarea altimetrelor şi stabilirea
IAS

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 31 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- menținerea capului şi a altitudinii


- folosirea observațiilor vizuale
- stabilirea poziției şi a punctelor de verificare
- corectarea capului, controlul drumului şi proceduri ATC
- proceduri de sosire, legătura ATC
- completarea carnetului de zbor şi a fișei de navigație

PROCEDURI OPERAȚIONALE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 4 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Utilizarea documentației aeronautice (AIP, NOTAM, coduri aeronautice, abrevieri);


2. Proceduri preventive şi de urgență, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita
condițiile meteorologice defavorabile, zonele cu turbulență, precum şi alte situații de
hazard operațional:

- Funcționarea defectuoasă a motorului


- Supraîncălzirea motorului
- Givrajul carburatorului
- Pană de motor în diferite momente ale zborului
- Defecte ale elicei sau rotorului
- Aterizarea forțată sau preventivă
- Când și cum se utilizează parașuta de salvare
- Defectarea sistemului electric
- Întreruperea comunicației
- Incendiu la bord – coborârea de urgență
- Evitarea coliziunilor în aer
- Urgențe medicale
- Lovirea elicei la sol sau în aer
- Intrarea neașteptată în condiții meteorologice inferioare zborului la vedere (IMC)
- Interceptarea aeronavei

PRINCIPII DE ZBOR

Timp de pregătire minim obligatoriu: 4 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Atmosfera
- structura şi compoziția
- atmosfera standard OACI
- presiunea atmosferică

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 32 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Curgerea subsonică în jurul unui corp


- rezistența şi densitatea aerului
- stratul laminar
- forțele de frecare
- curgerea laminară şi turbulentă
- principiul lui Bernoulli – efectul Venturi

3. Curgerea bidimensională în jurul unui profil


- curgerea în jurul plăcii plane
- curgerea în jurul unei plăci curbate (profil)
- descrierea secțiunii transversale prin profil
- portanța şi rezistența la înaintare
- coeficienții de portanță şi rezistență la înaintare şi relațiile între acestea şi unghiul de
atac

4. Curgerea tridimensională în jurul unui profil


- tipuri de profile şi forma în plan a aripii
- rezistența indusă
- aspecte tehnice
- rezistența parazită
- forme, rezistența datorată frecărilor cu diferitele suprafețe şi rezistența datorată
interferențelor
- raportul portanță/rezistență la înaintare (finețea aerodinamică)

5. Distribuția celor patru forțe


- momente şi echilibrarea lor
- portanță şi greutate
- tracțiune şi rezistență
- metode de echilibrare

6. Suprafețe de comandă
- cele 3 axe
- tangajul
- ruliul
- girația
- efectele comenzilor de zbor
- controlul tangajului, ruliului şi girației
- distribuirea de mase (încărcarea aeronavei) şi echilibrarea aerodinamică a
suprafețelor de comandă

7. Compensarea suprafețelor de comandă


- calculul inițial al trimerării, calculul echilibrării
- destinație şi funcțiuni
- metode de acționare a suprafețelor de comandă

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 33 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

8. Flapsurile şi voleţii de bord de atac (avion ultraușor)


- simple, multiple, cu fantă şi voleţii Fowler
- rol şi funcții
- utilizare
- voleţi de bord de atac
- rol şi funcții
- acționarea normală şi automată

9. Angajarea
- unghiul de incidență critic
- desprinderea fileurilor de aer
- scăderea portanței, creșterea rezistenței la înaintare
- deplasarea centrului de presiune
- simptomele amplificării fenomenului
- caracteristicile suprafeței portante în angajare
- factorii care afectează viteza de angajare şi comportarea aeronavei în angajare
- angajarea în zborul orizontal, urcare, coborâre şi viraj
- avertizarea intrării în angajare
- scoaterea din angajare

10. Evitarea vriei (avion ultraușor)


- desprinderea fileurilor de aer de pe aripă
- accentuarea rotirii
- recunoașterea fenomenului în stadiul incipient
- scoaterea din vrie

11. Autorotația (autogir)

12.Stabilitatea
- definițiile stabilității statice şi dinamice
- stabilitatea longitudinală
- influența poziției centrului de greutate asupra controlului stabilității longitudinale
- stabilitatea laterală şi pe direcție
- relații de legătură, stabilitatea laterală şi pe direcție

13. Evoluții şi factorul de sarcină


- considerente structurale
- diagrama de manevră
- limitele factorului de sarcină
- modificarea factorului de sarcină în viraje şi manevre în profunzime
- limitări ale vitezelor de manevră
- precauții în timpul zborului

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 34 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

14. Factori de stres la sol


- sarcini laterale pe trenul de aterizare
- aterizarea
- parcarea și precauții în timpul executării virajelor la sol

RADIOTELEFONIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE


Conținut minim obligatoriu:

1. Proceduri de radiotelefonie şi frazeologie aplicabile operațiunilor VFR;

1.1. Radiotelefonie şi comunicații


- folosirea AIP şi selectarea frecvențelor
- tehnica microfonului
- alfabetul fonetic
- stația radio / coduri / abrevieri
- tehnica transmiterii
- folosirea cuvintelor şi expresiilor standard
- întreruperea transmisiei
- instrucțiunile de confirmare cerute

1.2. Proceduri de plecare


- selectarea frecvențelor
- instrucțiuni de rulaj
- așteptare la sol
- aprobarea plecării

1.3. Proceduri la zborul pe rută


- schimbarea frecvențelor
- raportul de poziție, altitudine şi nivel de zbor
- serviciul de informare a zborului
- informații meteo
- raportul meteo
- proceduri de determinare a poziției şi a capului
- frazeologia procedurală
- atingerea plafonului şi a autonomiei de zbor

1.4. Sosirea şi proceduri de apropiere


- controlul apropierii
- mesajele şi instrucțiunile ATC pe timpul:
- așteptării
- apropierii şi aterizării

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 35 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- rulajului spre pistele libere

2. Acțiuni care trebuie întreprinse în cazul întreruperii comunicației;

2.1. Întreruperea comunicării


- acțiuni ce trebuie luate
- schimbarea frecvențelor
- verificarea aparaturii, inclusiv a căștilor şi a microfoanelor
- proceduri pe timpul zborului în concordanță cu spațiul aerian survolat

2.2. Proceduri de pericol şi proceduri de urgență


- semnalul de pericol (MayDay), definiție şi utilizare
- frecvențele de lucru
- conținutul mesajului de pericol MayDay
- mesajul de urgență (Pan), definiții şi utilizare
- frecvențele de lucru
- retransmiterea mesajelor
- păstrarea calmului la auzul mesajului de pericol / urgență
- încetarea pericolului / urgenței

Conținutul acestor discipline a fost întocmit pentru a corespunde cât mai multor nivele
de echipare ale aeronavei și situații de zbor, astfel fiind nevoie ca pilotul instructor să
adapteze acest program și să îl aplice specific în funcție de echipamentele instalate pe
aeronavă și limitările operaționale ale acesteia.

PLANUL DE CURS
Nr.
Disciplina Timp de pregătire
referință
1 LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI 8 ore
2 CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUŞOARE MOTORIZATE 12 ore
3 PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI 6 ore
4 PERFORMANȚE UMANE 2 ore
5 METEOROLOGIE 6 ore
6 NAVIGAȚIE AERIANĂ 6 ore
7 PROCEDURI OPERAȚIONALE 4 ore
8 PRINCIPII DE ZBOR 4 ore
9 RADIOTELEFONIE 2 ore
TOTAL: 50 ORE

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 36 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. PREGĂTIREA PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR

Pregătirea practică la sol

Nr. minim
Nr. Denumirea exercițiului și conținutul pe scurt de ore Observații
planificate

CUNOAȘTEREA AERONAVEI
Se va
- Caracteristici ale aeronavei;
1 1H00MIN executa la
- Prezentarea cabinei și a sistemelor;
aeronavă
- Checklist-uri, proceduri și controale;
- Lucrări de întreținere și reparații.

SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ ÎN


TIMPUL ZBORULUI
Se va
2 Instructorul va simula la sol proceduri și situații de 2H00MIN executa la
urgență specifice aeronavei pentru a dezvolta reacții aeronavă
automate ale elevului pilot.

PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI ACȚIUNI DUPĂ


ZBOR

- Autorizarea zborului;
- Verificarea documentelor;
Se va
- Echipamente necesare;
3 1H00MIN executa la
- Verificări exterioare și interioare ale
sol
aeronavei;
- Ajustări ale centurilor, scaunelor și ale
palonierelor;
- Probe ale motorului;
- Proceduri de parcare și ancorare.

Timp total de instruire Minim 4 ore

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 37 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică în zbor


Conținutul exercițiilor de zbor:

Exercițiul nr. 1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL


- Introducerea/obișnuirea elevului cu senzația zborului
- Introducerea elevului cu procedurile specifice aeronavei
- Introducerea zborului la orizontală, în urcare și în coborâre
- Introducerea virajelor cu înclinare mică

Exercițiul nr. 2 EFECTUL COMENZILOR


- Controlul direcției și al unghiului de atac
- Controlul motorului
- Controlul și efectul flaps-ului, efectele secundare ale eleroanelor și palonierelor*
- Efectele comenzilor ciclice și colective (dacă există)**
- Efectele pre-rotatorului **

Efectele:
- Vitezei
- Glisadei
- Tracțiunii
- Trimerelor comenzilor
- Altor comenzi dacă există

Acționarea:
- Încălzirii carburatorului
- Încălzirii/ventilării cabinei

Exercițiul nr. 3 RULAJUL


- Verificări preliminare
- Pornirea, controlul vitezei și oprirea
- Utilizarea motorului
- Controlul direcției
- Viraje strânse în spații mici
- Proceduri și precauții în zona de parcare
- Efectul vântului și utilizarea manșei pentru combaterea lui
- Efectul suprafeței solului asupra rulajului aeronavei
- Cursa completă roții
- Semnalele dispecerului de sol (dacă este cazul)
- Proceduri de trafic aerian
- Situații de urgență: cedarea frânelor și a controlului direcției

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 38 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Exercițiul nr. 4 MANIABILITĂȚI

ZBORUL ÎN LINIE DREAPTĂ LA ORIZONTALĂ


- Atingerea și menținerea liniei drepte orizontale în regimul normal de croazieră
- Zborul la viteze mari
- Demonstrarea stabilității aeronavei
- Comandă în profunzime și utilizarea trimerului
- Controlul lateral, direcția
- Zbor la diferite regimuri și schimbări de configurație
- Utilizarea aparatelor de bord

ZBORUL ÎN URCARE
- Intrarea în panta de urcare, menținerea ratei normale și maxime de urcare, ieșirea
din panta de urcare
- Ieșirea din panta de urcare la diferite înălțimi de zbor selectate
- Urcarea cu flaps*
- Utilizarea aparatelor de zbor

ZBORUL ÎN COBORÂRE
- Intrarea în panta de coborâre, menținerea și ieșirea din panta de coborâre
- Ieșirea din panta de coborâre la diferite înălțimi de zbor selectate
- Coborârea în zbor planat, regimuri de coborâre (incluzând efectul puterii și al vitezei)
- Glisada sau alte moduri de coborâre
- Utilizarea aparatelor de bord

VIRAJUL
- Intrarea și menținerea în viraj cu înclinări mici și medii
- Menținerea pantei și a înclinării
- Scoaterea din viraj
- Viraje în urcare și în coborâre
- Greșeli la executarea virajului
- Scoaterea din viraje pe o direcție selectată
- Utilizarea aparatelor de bord
- Viraje cu înclinare mare (450), la orizontală și în coborâre
- Scoaterea din poziții anormale de zbor

Exercițiul nr. 5

ZBORUL LA VITEZE MICI


- Prezentarea zborului la viteze mici
- Zbor controlat până la atingerea vitezei limită
- Revenirea la atitudinea normală de zbor

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 39 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

ANGAJAREA*
- Simptome ale angajării și recunoașterea acesteia
- Angajarea cu și fără motor

Exercițiul nr.6 TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI ATERIZAREA


- Verificări înainte de decolare
- Utilizarea flaps-ului la decolare*
- Utilizarea pre-rotatorului**
- decolarea cu vânt de față
- decolarea cu vânt lateral
- proceduri/tehnici de decolare scurtă sau de pe teren moale
- decolarea în salt (dacă autogirul este echipat cu comandă colectivă)**
- proceduri în turul de pistă
- apropierea cu motor și aterizarea
- efectul vântului asupra apropierii și vitezei de aterizare
- apropierea cu vânt lateral și aterizarea
- utilizarea flaps-ului la aterizare (dacă avionul este echipat cu flaps)*
- proceduri/tehnici de aterizare scurtă sau pe teren moale
- proceduri de ratare a aterizării

Exercițiul nr. 7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE


- Decolarea întreruptă
- Cedarea motorului după decolare
- Ratarea aterizării
- Ratarea apropierii
- Aterizarea forțată, fără tracțiune
- Procedura de aterizare forțată
- Asigurarea vitezei
- Alegerea terenului de aterizare
- Distanțe de planare
- Panta de coborâre
- Proceduri de repornire în aer
- Apropierea și aterizarea
- Acțiuni după aterizare
- Aterizarea preventivă
- Situațiile care necesită aterizarea preventivă

Exercițiul nr.8 TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE CONTROL


- Se verifică capacitatea cursantului de a zbura în simplă comandă

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 40 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- Este obligatoriu ca instructorul de zbor să aibă certitudinea că elevul nu va pune în


pericol siguranța zborului și va respecta toate reglementările în vigoare.

Exercițiul nr.9 ZBOR ÎN ZONĂ – MANIABILITĂȚI

- Zbor în zona de aerodrom, în simplă comandă, utilizând deprinderile de zbor formate


anterior în cadrul exercițiilor de zbor în dublă comandă.

Exercițiul nr. 10 TURUL DE PISTĂ

- Zbor în tur de pistă, în simplă comandă, utilizând deprinderile de zbor formate


anterior în cadrul exercițiilor de zbor în dublă comandă.

Exercițiul nr. 11 NAVIGAȚIE – RAIDURI ÎN DUBLĂ COMANDĂ


Planificarea zborului:
- Situația meteo (actuală și prognoză)
- Alegerea hărților și pregătirea rutei
- Spații aeriene controlate
- Zone interzise, restricționate și periculoase
- Înălțimi de siguranță
- Calcule, capuri magnetice și timpi de zbor
- Consumul de combustibil
- Informarea pentru zborul pe rută
- NOTAM-uri
- Frecvențe radio
- Alegerea aerodromurilor de rezervă
- Întocmirea planului de zbor

Plecarea:
- Pregătirea cabinei
- Proceduri de plecare
- Calarea altimetrului
- Convorbiri radio cu unitățile de trafic
- Notificarea ETA-urilor
- Minime meteorologice operaționale care permit continuarea zborului
- Decizii în timpul zborului
- Traversarea spațiilor aeriene controlate
- Proceduri de modificare a traseului
- Proceduri în cazul incertitudinii poziției și de restabilire a acesteia

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 41 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Sosirea, proceduri de intrare în zona de aerodrom:


- Convorbiri radio cu unitățile de trafic
- Calarea altimetrului
- Proceduri de intrare în zona de aerodrom
- Proceduri de intrare în turul de pistă
- Parcarea asigurarea aeronavei
- Proceduri administrative ulterioare zborului

Exercițiul nr. 12 NAVIGAȚIE – RAID ÎN SIMPLĂ COMANDĂ

- Zbor în afara zonei de aerodrom, în simplă comandă, cu aterizare la aerodromul de


plecare

NOTĂ: Subiectele marcate cu * sunt specifice avionului ultraușor iar cele marcate cu ** sunt
specifice autogirului.

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 42 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PLANUL DE CURS

Nr. Durata
Durata
minim minimă Va avea
Nr. Denumirea exercițiului minimă a
de a unui loc în
exercițiului
zboruri zbor
DUBLĂ
1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL 1 0H30MIN 0H30MIN
COMANDĂ
DUBLĂ
2 EFECTUL COMENZILOR 1 0H30MIN 0H30MIN
COMANDĂ
DUBLĂ
3 RULAJUL 1 0H10MIN 0H10MIN
COMANDĂ
DUBLĂ
4 MANIABILITĂȚI 4 0H30MIN 2H00MIN
COMANDĂ
ZBORUL LA VITEZE MICI ȘI DUBLĂ
5 3 0H20MIN 1H00MIN
ANGAJAREA COMANDĂ
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA DUBLĂ
6 24 0H05MIN 2H00MIN
ȘI ATERIZAREA COMANDĂ
SITUAȚII DE URGENȚĂ DUBLĂ
7 8 0H15MIN 2H00MIN
SIMULATE COMANDĂ
TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE DUBLĂ
8 2 0H05MIN 0H10MIN
CONTROL COMANDĂ
SIMPLĂ
9 ZBOR ÎN ZONĂ – MANIABILITĂȚI 12 0H20MIN 4H00MIN
COMANDĂ
SIMPLĂ
10 TURUL DE PISTĂ 48 0H05MIN 4H00MIN
COMANDĂ
NAVIGAȚIE – RAIDURI ÎN DUBLĂ DUBLĂ
11 1 3H00MIN 3H00MIN
COMANDĂ COMANDĂ
NAVIGAȚIE – RAID ÎN SIMPLĂ SIMPLĂ
12 4 0H30MIN 2H00MIN
COMANDĂ COMANDĂ

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 43 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

 Pe parcursul desfășurării cursului (programului), solicitantul trebuie să acumuleze


experiență în verificarea, întreținerea, reparația şi operarea aeronavei ultrauşoare
motorizate cel puțin în următoarele domenii:

- operațiuni de verificare, întreținere şi reparații curente, periodice şi generale ale unei


aeronave ultrauşoare motorizate, inclusiv reparații capitale;
- operațiuni înainte de zbor, inclusiv determinarea masei şi centrajului,
montarea/demontarea şi verificarea unei aeronave ultrauşoare motorizate;
- proceduri de operare în trafic aerian, proceduri şi precauții pentru evitarea coliziunilor
aeriene;
- pilotarea aeronavei folosind repere vizuale externe;
- zbor în întreaga anvelopă de zbor;
- recunoașterea şi recuperarea din coborâri rapide, angajări şi vrii (după caz);
- decolări, apropieri şi aterizări normale şi cu vânt lateral;
- decolări şi aterizări la performanțele maxime ale aeronavei (pe şi de pe terenuri scurte)
şi evitarea obstacolelor;
- raiduri şi navigație estimată folosind repere vizuale şi mijloace de radionavigație acolo
unde acest lucru este posibil;
- proceduri de urgență, incluzând simularea defecțiunii echipamentelor aeronavei;
- operațiuni către, dinspre şi traversând aerodromuri controlate; conformarea cu
procedurile de servicii de trafic aerian; proceduri de radiotelefonie şi frazeologie.

 Totalul experienței de zbor din prezentul curs NU însumează necesarul prevăzut în


RACR-LPAN ULM. Numărul de starturi și timpul de zbor vor fi alocate, respectând
cerințele minime prevăzute în acest curs, astfel încât la finalizarea pregătirii cursantul să
îndeplinească numărul minim de ore de zbor și de starturi, conform RACR-LPAN ULM,
necesare obținerii licenței de pilot pentru aeronave ultraușoare.
 Condițiile minime referitoare la zborul în dublă comandă, simplă comandă și în raid se
realizează dacă se respectă numărul minim de starturi și de timp de zbor specificat pentru
fiecare exercițiu în parte.
 La finalizarea pregătirii practice în zbor, cursantul trebuie să fi acumulat un număr minim
de ore de zbor, conform RACR-LPAN ULM, astfel:

Dublă comandă 10 ORE


Simplă comandă 10 ORE
Raid 5 ORE
Timp total de pregătire practică în zbor 40 ORE

Pregătirea practică, la sol și în zbor Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 44 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. CREDITE ACORDATE

3.1. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot pentru aeronave cu


motor
Creditarea programului de pregătire teoretică și practică, la sol și în zbor, conform RACR-
LPAN ULM, poate fi solicitată de posesorii unei licențe de pilot pentru aeronave similare din
punct de vedere al modului de pilotaj, cu motor, respectiv de posesorii de licențe de pilot de
aeronave ultraușoare, emise de autorități competente din alte țări sau licențe de tip PPL, CPL
sau ATPL pentru clasa la care se solicită obținerea licenței.

Pregătirea teoretică
Pentru un cursant care deține o licență de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu
motor, poate fi creditată 100 % din pregătirea teoretică specifică pe care acesta a efectuat-
o la disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055 pentru obținerea acestei licențe.
În cazul în care cursantul nu deține pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în
RACR-LPAN ULM.2055, acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire a
cărui conținut este stabilit de instructorul sub a cărui supraveghere se desfășoară cursul.

Pregătirea practică
 Condițiile minime referitoare la timpul total de zbor, zborul în dublă comandă și simplă
comandă se realizează dacă se respectă numărul minim de starturi și de timp de zbor
specificat pentru fiecare exercițiu în parte.
 La finalizarea pregătirii practice în zbor, cursantul trebuie să fi acumulat un număr minim
de starturi sau ore de zbor, conform RACR-LPAN ULM, astfel:

Dublă comandă 2 ORE


Simplă comandă 5 decolări și 5 aterizări

Credite acordate Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 45 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică la sol


Nr. minim de
Denumirea exercițiului și conținutul pe
Nr. ore Observații
scurt
planificate
Se va executa
1 CUNOAȘTEREA AERONAVEI 0H30MIN
la aeronavă
SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ Se va executa
2 1H00MIN
ÎN TIMPUL ZBORULUI la aeronavă
PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI ACȚIUNI Se va executa
3 0H30MIN
DUPĂ ZBOR la sol
Timp total de instruire Minim 2 ore

Pregătirea practică în zbor


Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă Zborul va
Nr. totală a
conținutul pe scurt de a unui avea loc în
exercițiului
zboruri zbor
DUBLĂ
1 MANIABILITĂȚI 1 0H15MIN 0H15MIN
COMANDĂ
ZBORUL LA VITEZE MICI DUBLĂ
2 1 0H15MIN 0H15MIN
ANGAJAREA COMANDĂ
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA DUBLĂ
3 6 0H5MIN 0H30MIN
ȘI ATERIZAREA COMANDĂ
SITUAȚII DE URGENȚĂ DUBLĂ
4 1 0H15MIN 0H15MIN
SIMULATE COMANDĂ
ZBOR ÎN ZONĂ – SIMPLĂ
6 1 0H25MIN 0H25MIN
MANIABILITĂȚI COMANDĂ
SIMPLĂ
7 TURUL DE PISTĂ 4 0H5MIN 0H20MIN
COMANDĂ

TOTAL : 15 - 2H00MIN

Credite acordate Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 46 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3.2. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot pentru aeronave


fără motor
Prezentul curs de pregătire este aplicabil persoanelor care doresc să obțină licența de pilot
pentru aeronave ultraușoare motorizate, clasa avion ultraușor.

Pregătirea teoretică
Deținătorii de licențe de pilot pentru aeronave similare din punct de vedere al modului de
pilotaj, fără motor beneficiază de creditarea în cuantum de 50% din numărul de ore de
pregătire teoretică specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR -
LPAN ULM pentru obținerea acestei licențe.
În cazul în care solicitantul nu deține pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în
RACR - LPAN ULM acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire a cărei
conținut este stabilit de instructorul sub a cărui supraveghere se desfășoară cursul.

Timp de pregătire
minim obligatoriu
1. LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI 4 ore
CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUȘOARE
2. 6 ore
MOTORIZATE
PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA
3. 3 ore
ZBORULUI
4. PERFORMANȚE UMANE 1 ore
5. METEOROLOGIE 3 ore
6. NAVIGAȚIE 3 ore
7. PROCEDURI OPERAȚIONALE 2 ore
8. PRINCIPII DE ZBOR 4 ore
9. RADIOTELEFONIE 2 ore
Timp minim de pregătire teoretică: 25 ORE

Pregătirea practică
Un cursant care deține o licență de pilot sau instructor pentru alte categorii de aeronave fără
motor, similare din punct de vedere al modului de pilotaj , trebuie să efectueze un curs
(program) de pregătire practică la sol şi în zbor cu un conținut şi o durată minimă în cuantum
de 50% față de necesarul corespunzător pilotului, prevăzute în RACR - LPAN ULM.

Credite acordate Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 47 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

 La finalizarea pregătirii practice în zbor, cursantul trebuie să fi acumulat un număr minim


de ore de zbor, conform RACR-LPAN ULM, astfel:

Dublă comandă 5 ORE


Simplă comandă 5 ORE
Raid 2 ORE 30 MINUTE
Timp total de pregătire practică în zbor 20 ORE

Pregătirea practică la sol


Nr. minim de
Denumirea exercițiului și conținutul pe
Nr. ore Observații
scurt
planificate
Se va executa
1 CUNOAȘTEREA AERONAVEI 1H00MIN
la aeronavă
SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ Se va executa
2 1H00MIN
ÎN TIMPUL ZBORULUI la aeronavă
PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI ACȚIUNI Se va executa
3 1H00MIN
DUPĂ ZBOR la sol
Timp total de instruire Minim 3 ore

Pregătirea practică în zbor


 Totalul experienței de zbor din prezentul curs NU însumează necesarul prevăzut în
RACR-LPAN ULM. Numărul de starturi și timpul de zbor vor fi alocate, respectând
cerințele minime prevăzute în acest curs, astfel încât la finalizarea pregătirii cursantul să
îndeplinească numărul minim de ore de zbor și de starturi, conform RACR-LPAN ULM,
necesare obținerii licenței de pilot pentru aeronave ultraușoare.
 Condițiile minime referitoare la timpul total de zbor, zborul în dublă comandă, simplă
comandă și în raid se realizează dacă se respectă numărul minim de starturi și de timp
de zbor specificat pentru fiecare exercițiu în parte.

Credite acordate Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 48 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă Zborul va
Nr. totală a
conținutul pe scurt de a unui avea loc în
exercițiului
zboruri zbor
ACLIMATIZAREA CU ZBORUL DUBLĂ
1 1 0H30MIN 0H30MIN
MOTORIZAT COMANDĂ

DUBLĂ
2 EFECTUL COMENZILOR 1 0H30MIN 0H30MIN
COMANDĂ

DUBLĂ
3 RULAJUL 1 0H10MIN 0H10MIN
COMANDĂ

DUBLĂ
4 MANIABILITĂȚI 2 0H30MIN 1H00MIN
COMANDĂ

ZBORUL LA VITEZE MICI DUBLĂ


5 2 0H30MIN 1H00MIN
ANGAJAREA COMANDĂ
TURUL DE PISTĂ,
DUBLĂ
6 APROPIEREA ȘI 20 0H5MIN 1H40MIN
COMANDĂ
ATERIZAREA
SITUAȚII DE URGENȚĂ DUBLĂ
7 2 0H30MIN 1H00MIN
SIMULATE COMANDĂ

TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE DUBLĂ


8 2 0H5MIN 0H10MIN
CONTROL COMANDĂ

ZBOR ÎN ZONĂ SIMPLĂ


9 3 0H30MIN 1H30MIN
MANIABILITĂȚI COMANDĂ

SIMPLĂ
10 TURUL DE PISTĂ 20 0H5MIN 1H40MIN
COMANDĂ

DUBLĂ
11 NAVIGAȚIE 1 2H30MIN 2H30MIN
COMANDĂ

Credite acordate Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 1. Obținerea licenței de pilot Pagina 49 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

CAPITOLUL 2

PREGĂTIREA PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU REVALIDAREA


LICENȚEI DE PILOT

Acest program de pregătire este aplicabil deținătorilor de licențe care nu îndeplinesc condițiile
specifice de experiență de zbor pentru revalidarea licenței.

Pregătirea practică la sol

Nr. minim de
Denumirea exercițiului și conținutul pe
Nr. ore Observații
scurt
planificate
SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ Se va executa
1 0H30MIN
ÎN TIMPUL ZBORULUI la aeronavă
Timp total de instruire: Minim 30 de minute

Pregătirea practică în zbor

Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă
Nr. minimă a
conținutul pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 1 0H30MIN 0H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H15MIN 0H15MIN
ANGAJAREA
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI
3 12 0H5MIN 1H00MIN
ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 1 0H15MIN 0H15MIN

TOTAL: 15 - 2H00MIN

Revalidarea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 2. Pagina 51 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

CAPITOLUL 3

PREGĂTIREA TEORETICĂ ȘI PRACTICĂ, LA SOL ȘI ÎN ZBOR, PENTRU


REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT

Pregătirea teoretică
Durata cursului (programului) de pregătire teoretică specifică este proporțională cu perioada
de întrerupere de la data expirării valabilității licenței, astfel:

Întrerupere Întrerupere Întrerupere


mai mică mai mare mai mare
de 2 ani de 2 ani de 5 ani
LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI
1. 1H00MIN 2H00MIN 4H00MIN
REGLEMENTĂRI
CUNOAȘTEREA AERONAVEI
2. 2H00MIN 4H00MIN 8H00MIN
ULTRAUȘOARE MOTORIZATE
PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI
3. 1H00MIN 2H00MIN 3H00MIN
PLANIFICAREA ZBORULUI
4. PERFORMANȚE UMANE 1H00MIN 1H00MIN 1H00MIN
5. METEOROLOGIE 1H00MIN 1H00MIN 2H00MIN
6. NAVIGAȚIE 1H00MIN 1H00MIN 2H00MIN
7. PROCEDURI OPERAȚIONALE 1H00MIN 1H00MIN 2H00MIN
8. PRINCIPII DE ZBOR 1H00MIN 1H00MIN 2H00MIN
9. RADIOTELEFONIE 1H00MIN 2H00MIN 1H00MIN

Timp minim de pregătire teoretică: 10 ORE 15 ORE 25 ORE

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 53 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică

 La finalizarea pregătirii practice în zbor, cursantul trebuie să fi acumulat un număr minim


de ore de zbor, conform RACR-LPAN ULM, astfel:

Întrerupere mai mică de 2 ani 3 ORE


Întrerupere mai mare de 2 ani 5 ORE
Întrerupere mai mare de 5 ani 7 ORE

Pregătirea practică la sol


Durata programului de pregătire practică la sol, este proporțională cu perioada de întrerupere
de la data expirării valabilității licenței, astfel:

Întrerupere Întrerupere Întrerupere


mai mică mai mare mai mare
de 2 ani de 2 ani de 5 ani

1 CUNOAȘTEREA AERONAVEI 0H15MIN 0H15MIN 0H30MIN

SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE


2 URGENȚĂ ÎN TIMPUL 0H30MIN 0H45MIN 1H00MIN
ZBORULUI
PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI
3 0H15MIN 0H30MIN 0H30MIN
ACȚIUNI DUPĂ ZBOR

Timp minim de instruire: 1H00MIN 1H30MIN 2H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 54 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică în zbor


Durata programului de pregătire practică în zbor, este proporțională cu perioada de
întrerupere de la data expirării valabilității licenței, astfel:

1. Întrerupere mai mică de 2 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă
Nr. minimă a
conținutul pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 1 0H30MIN 0H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H15MIN 0H15MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI


3 12 0H5MIN 1H00MIN
ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 1 0H15MIN 0H15MIN

5 NAVIGAȚIE 1 1H00MIN 1H00MIN

TOTAL: 16 - 3H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 55 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Întrerupere mai mare de 2 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și conținutul minim minimă
Nr. minimă a
pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 2 0H30MIN 1H00MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H30MIN 0H30MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI


3 18 0H5MIN 1H30MIN
ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 2 0H15MIN 0H30MIN

5 NAVIGAȚIE 1 1H30MIN 1H30MIN

TOTAL: 23 - 5H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 56 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. Întrerupere mai mare de 5 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă
Nr. minimă a
conținutul pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 3 0H30MIN 1H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H30MIN 0H30MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI


3 24 0H5MIN 2H00MIN
ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 4 0H15MIN 1H00MIN

5 NAVIGAȚIE 2 1H00MIN 2H00MIN

TOTAL: 34 - 7H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 57 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PARTEA II
CALIFICĂRI ȘI AUTORIZAȚII SUPERIOARE

CAPITOLUL 1

OBȚINEREA AUTORIZAȚIEI SPECIALE PENTRU ZBORUL CU PASAGER

Aplicabilitate
Autorizația specială pentru zborul cu alte persoane decât un pilot calificat pe clasa respectivă
de aeronave sau un elev pilot se poate acorda deținătorilor de licență de pilot de aeronave
ultraușoare motorizate numai dacă aceștia posedă jumătate din experiența minimă de zbor
prevăzută în RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) corespunzătoare instructorilor.

Credite acordate
Autoritatea de certificare poate credita cu maximum 50% experiența necesară pentru
obținerea autorizației speciale pentru zborul cu alte persoane decât un pilot calificat pe clasa
respectivă de aeronave sau un elev pilot dacă se constată că solicitantul deține o calificare
de pilot pentru alte clase/categorii de aeronave cu motor similare din punct de vedere
constructiv și din punctul de vedere al modului de pilotaj pentru care deține și dreptul de zbor
cu pasageri la bord, iar experiența acumulată pe aceste aeronave este cel puțin egală cu
experiența creditată.
Pregătirea teoretică
În cele ce urmează este descrisă programa și timpul minim obligatoriu de pregătire pentru
cursul teoretic, care trebuie să acopere aspectele specifice obținerii autorizației de zbor cu
pasager la bordul aeronavelor ultraușoare motorizate.

LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI

Prevederi specifice aeronavelor ultraușoare motorizate referitor la zborul cu pasageri:


- RACR-LPAN ULM
- RACR-CCO ULM

Timp de pregătire minim obligatoriu: 1H00MIN

PERFORMANȚE UMANE

- Performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultraușoare motorizate;


- Noțiuni de acordare a primului ajutor.

Timp de pregătire minim obligatoriu: 0H30MIN

Reînnoirea licenței de pilot Ediția 1-Revizia 0

Partea I. Capitolul 3. Pagina 59 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PROCEDURI OPERAȚIONALE

- Proceduri preventive și de urgență, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita


condițiile meteorologice defavorabile, zonele cu turbulență, precum și alte situații
de hazard operațional.

Timp de pregătire minim obligatoriu: 0H30MIN

Această programă cuprinde numărul minim de ore de pregătire și poate fi majorată în funcție
de abilitățile cursantului.

Timpul total de pregătire teoretică minimă obligatorie este de 2 ore.

Pregătirea practică

EXERCIȚIUL NR. 1 Metodologia zborului cu pasager

Număr minim
Durată minimă obligatorie
de zboruri
Pregătirea practică la sol 0H30MIN
Pregătirea practică în
2 1H00MIN
zbor

La finalizarea pregătirii cursantul trebuie să demonstreze abilitatea de desfășura


corespunzător următoarele aspecte:

 Briefingul înainte de urcarea în aeronavă, în care se prezintă pasagerului misiunea


de zbor ce urmează a fi efectuată, efectele condițiilor meteorologice asupra
aeronavei, modul în care vor comunica în aeronavă în așa fel încât să nu perturbe
comunicațiile radio și acțiunile ce trebuie urmate în cazul unei situații de urgență
 Modul de urcare și coborâre din aeronavă al pasagerului
 Modul de prindere al centurilor
 Prezentarea sumară a comenzilor și efectul acestora precum și a echipamentelor
de bord ale aeronavei
 În timpul manevrelor la sol și în zbor, cursantul trebuie să demonstreze că știe să
explice pasagerului acțiunile și manevrele executate.

Numărul de ieșiri şi timpul de zbor vor fi alese astfel încât, la finalizarea pregătirii
cursantului, pilotul instructor sub supravegherea căruia se desfășoară cursul de
pregătire să poată avea siguranța că pilotul va informa și pregăti corespunzător
pasagerul asupra riscurilor implicate activității de zbor.
Este recomandată adăugarea câtorva simulări pentru situații de urgență, scopul
acestora fiind ca pilotul instructor sub supravegherea căruia se desfășoară acest curs
să se asigure că pilotul cursant are reacțiile potrivite în eventualitatea întâmplării unor
astfel de situații și nu va supune pasagerii acestuia la riscuri suplimentare.

Obținerea autorizației pentru zborul cu pasageri Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 1. Pagina 60 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

CAPITOLUL 2

OBȚINEREA, REVALIDAREA ȘI REÎNNOIREA CALIFICĂRII DE


INSTRUCTOR PENTRU PILOTUL DE AERONAVE ULTRAUŞOARE
MOTORIZATE

1. OBȚINEREA CALIFICĂRII DE PILOT INSTRUCTOR

Aplicabilitate

Acest curs de pregătire teoretică și practică, la sol și în zbor, este aplicabil piloților de
aeronave ultraușoare motorizate care au vârsta de cel puțin 18 ani împliniți și au acumulat o
experiență minimă de zbor după cum urmează:

- pentru avioane, girocoptere sau elicoptere ultraușoare: 150 de ore de zbor în calitate
de pilot comandant pe avioane respectiv girocoptere sau elicoptere ultraușoare;

Credite acordate

Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru aeronave cu motor

Creditarea programului de pregătire teoretică și practică, la sol și în zbor, conform RACR-


LPAN ULM, poate fi solicitată de posesorii unei licențe de pilot instructor pentru aeronave
similare din punct de vedere al modului de pilotaj, cu motor, respectiv de posesorii de licențe
de pilot de aeronave ultraușoare, emise de autorități competente din alte țări sau licențe de
tip PPL, CPL sau ATPL pentru clasa la care se solicită obținerea licenței.

Pentru un solicitant care deține o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de


aeronave cu motor, autoritatea de certificare poate credita 90% din experiența minimă
prevăzută în RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) dacă se constată că solicitantul deține o
experiență cel puțin egală cu cea solicitată pentru RACR-LPAN ULM.2110 lit. (f) efectuată
pe alte clase/categorii de aeronave cu motor similare din punct de vedere constructiv și al
modului de pilotaj cu aeronava din clasa/categoria pentru care solicită calificarea de
instructor.

Privilegii

Deținătorul calificării de instructor are dreptul de a organiza şi desfășura instruirea teoretică


şi practică, la sol şi în zbor, a personalului navigant în vederea obținerii, revalidării, reînnoirii
și recunoașterii licențelor, calificărilor și autorizațiilor până la nivelul deținut de el însuși.

Generalități Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 61 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Instruirea teoretică

În cele ce urmează este descrisă programa pentru cursurile teoretice care trebuie să acopere
aspectele specifice obținerii calificării de instructor de zbor cu aeronave ultrauşoare
motorizate. Această instruire se aplică specific fiecărei clase de aeronavă în parte și se
efectuează în conformitate cu prevederile reglementărilor în vigoare după următoarea
programă.

LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI

Timp de pregătire minim obligatoriu: 12 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 2 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Reguli și reglementări relevante pentru deținătorul unei licențe de pilot de aeronave


ultraușoare motorizate

- Codul Aerian al României


- Anexa 1 la OMTCT nr. 630
- RACR-LPAN ULM
- RACR-CCO ULM
- HG 912/2010

2. Regulile aerului
3. Proceduri și practici de servicii de trafic aerian aplicabile

3.1. Prevederi generale


- definiții
- practici de operare ale serviciilor de trafic aerian
- aprobarea planului de zbor şi informarea
- controlul fluxului de trafic aerian
- proceduri de calare a altimetrelor
- informarea categoriei de turbulență de siaj
- rapoarte (AIREP)

3.2. Serviciul de Control Regional


- separarea traficului dirijat în diferite clase de spațiu aerian
- responsabilitatea pilotului de a menține separarea în VMC
- proceduri de urgență şi la întreruperea comunicațiilor folosite de pilot
- interceptarea aeronavelor civile.

3.3. Serviciul de Control de Apropiere


- proceduri în VMC pentru aeronavele care pleacă sau sosesc

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 62 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3.4. Serviciul de Control de Aerodrom


- funcțiile turnurilor de control de aerodrom
- operațiuni VFR
- proceduri de trafic şi tur de pistă
- informarea aeronavelor
- dirijarea traficului de aerodrom

3.5. Serviciul de Informare al Zborului şi Serviciul de Alarmare


- serviciul consultativ al traficului aerian
- obiective şi principii de bază

CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUȘOARE MOTORIZATE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 2 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Principii de operare a grupului motopropulsor, a sistemelor, instalațiilor,


echipamentelor, instrumentelor şi aparatelor de bord ale unei aeronave ultrauşoare
motorizate;

1.1. Celula

1.1.1. Structura celulei


- componente
- fuzelajul, aripile, ampenajul orizontal, deriva
- comenzi de zbor primare
- sisteme de trimer, flaps și voleţi (avion ultraușor)
- trenul de aterizare
- roata de bot, inclusiv dirijarea acesteia
- anvelope, condiții
- sisteme de frână şi precauții in folosire
- sistemul de escamotare (dacă există)

1.1.2. Sarcini pe celulă


- sarcini statice
- factorul de sarcină
- blocaje de comenzi de zbor şi utilizarea lor
- precauții în zbor şi la sol

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 63 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.2. Motoare

1.2.1. Generalități
- principiile motorului cu combustie internă în 2 și 4 timpi
- construcția
- cauzele autoaprinderii şi detonării
- puterea în funcție de turație

1.2.2. Sistemul de răcire al motorului


- răcirea cu aer
- forma capotei şi aripioarele de răcire ale cilindrului
- voleţi de capotă
- termometru de chiulasă

1.2.3. Sistemul de ungere al motorului


- funcțiuni şi metode de ungere
- sistemele de ungere
- metode de circulare a uleiurilor
- cerințe pentru pompe şi filtre de ulei
- calități ale uleiului
- controlul temperaturii şi presiunii uleiului
- metode de răcire a uleiului
- recunoașterea funcționării defectuoase a sistemului

1.2.4. Sistemul de aprindere


- principiul de aprindere cu magnetou
- construcție şi funcționare
- tipuri de aprindere
- scopul şi principiul cuplării centrifugale
- verificări în serviciu, recunoașterea funcționării defectuoase
- proceduri operaționale de evitarea ancrasării bujiilor

1.2.5. Carburația
- principiul carburatorului cu cameră de nivel constant
- construcția şi funcționarea
- metode de menținere a amestecului corect
- operarea cu șpriț şi pompe acceleratoare
- efectul altitudinii
- controlul manual al amestecului
- menținerea unui amestec corect
- limitarea utilizării la puteri mari
- evitarea detonărilor
- robinetul de oprire
- operarea şi utilizarea comenzilor principale

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 64 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- sistemul de captare a aerului


- sistemul de rezervă de captare a aerului
- givrajul carburatorului, folosirea aerului cald
- injecție cu combustibil, principiul de funcționare şi operarea

1.2.6. Combustibili pentru motoare de aviație


- clasificarea combustibililor
- calități şi identificarea pe culori
- cerințe de calitate
- verificarea privind contaminările
- folosirea sitelor şi drenajelor

1.2.7. Sistemul de combustibil


- rezervoare de combustibil şi conducte de alimentare
- sisteme de aerisire
- pompe mecanice şi electrice
- alimentarea gravitațională
- selectarea rezervoarelor
- operarea sistemului

1.2.8. Comanda motorului


- selectarea puterii, ecartul de putere
- alegerea amestecului
- limitări operaționale
- criterii operaționale
- turație maximă şi minimă
- acțiuni de remediere în cazul pornirii defectuoase, a creșterii defectuoase a
turației şi a prezenței defectelor în zbor

1.3. Elice/Rotor
- terminologia şi clasificarea elicelor
- conversia puterii motorului în tracțiune/portanță
- principiul şi construcția elicelor cu pas fix
- forțele care acționează pe pala elicei/rotorului
- variația turației în funcție de schimbarea vitezei de zbor
- eficiența tracțiunii în funcție de schimbarea vitezei de zbor
- principiul de funcționare şi construcția elicei cu pas variabil
- funcționarea regulatorului de turație constantă
- efectul schimbării pasului elicei
- efectul comenzilor ciclice și colective (dacă există)
- efectul de autorotație

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 65 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1.4. Sistemele aeronavei

1.4.1. Sistemul electric


- instalația şi operarea alternatoarelor/generatoarelor
- distribuția curentului continuu
- baterii, capacități şi încărcare
- voltmetre şi ampermetre
- întrerupătoare de protecție şi siguranțe
- agregate şi instrumente electrice
- recunoașterea defecțiunilor
- proceduri în cazul defecțiunilor

1.4.2. Sistemul de vacuum (dacă există)


- componente
- pompe
- regulatoare şi aparate de măsură
- sistemul de filtre
- recunoașterea defecțiunilor
- proceduri în cazul defecțiunilor

1.5. Aparate de bord

1.5.1. Sistemul Pitot


- funcționarea tubului Pitot
- principiu de funcționare şi construcția tubului Pitot
- sursa de presiune statică
- sursa de presiune statică de rezervă
- erori de poziționare
- sistemul de drenaj
- elementul de încălzire (dacă există)
- erori cauzate de blocaj sau scurgeri

1.5.2. Vitezometrul
- principiul de funcționare şi construcție
- relația dintre presiunea statică şi dinamică
- definiția vitezelor: indicată, calibrată şi adevărată
- erori de aparat
- indicațiile aparatului, codul culorilor
- verificări efectuate de pilot

1.5.3. Altimetrul
- construcție şi principii de exploatare/operare
- funcționarea subscalei
- efectul densității atmosferice

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 66 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- presiunea în altitudine
- altitudinea adevărată
- Atmosfera Standard Internațională (ISA)
- nivelul de zbor (FL)
- erori de aparat
- verificări efectuate de pilot

1.5.4. Variometrul (VSI)


- construcție şi principii de funcționare
- întârzieri în indicații
- variometrul instantaneu (IVSI)
- descriere
- verificări efectuate de pilot

1.5.5. Giroscoape (dacă există)


- tipuri, construcție şi principii de funcționare

1.5.6. Indicator de viraj


- giroscop de rată a virajului
- scop şi funcționare
- efectul vitezei
- descriere
- coordonator de viraj
- limitele de indicații ale ratei de viraj
- sursa de alimentare
- indicator de ruliu
- principiu
- descriere
- verificări efectuate de pilot

1.5.7. Indicatorul de atitudine


- giroscop liber
- scopul şi funcționarea
- descriere
- interpretarea indicațiilor
- limite de operare
- surse de alimentare
- verificări efectuate de pilot

1.5.8. Indicatorul de cap (dacă există)


- girodirecționalul
- scopul şi funcționarea
- descriere
- utilizarea împreună cu compasul magnetic

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 67 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- mecanismul de ajustare/aliniere
- deviația aparentă
- limite de operare
- surse de alimentare
- verificări efectuate de pilot

1.5.9. Compasul magnetic


- construcția şi funcționarea
- câmpul magnetic terestru
- declinația şi deviația
- erori în viraj si de accelerație

1.5.10. Aparate de control ale motorului


- principii, descriere şi utilizare
- termometru ulei
- presiune ulei
- termometru chiulasă
- măsurarea temperaturii gazelor evacuare (EGT)
- presiune admisie
- manometru combustibil
- debitmetru combustibil
- litrometru
- tahometru

1.5.11. Alte aparate de bord


- principii, descriere şi utilizare
- manovacuummetru
- voltmetru şi ampermetru
- indicatori de avertizare
- alte aparate relevante pentru tipul de avion

2. Limitări operaționale pentru aeronave ultrauşoare motorizate şi grupuri


motopropulsoare;
3. Informații operaționale relevante din manuale de zbor (utilizare şi întreținere) sau alte
documente specifice;
4. Operațiuni de verificare, întreținere şi reparații curente, periodice şi generale ale unei
aeronave ultrauşoare motorizate (structură, grup motopropulsor, sisteme, instalații,
echipamente, instrumente şi aparate de bord), inclusiv reparații capitale.

Notă: Pentru asigurarea unei baze de cunoștințe bogate, vor fi discutate/explicate și


ansamblele și echipamentele care nu sunt montate pe aeronava pe care se desfășoară
școlarizarea.

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 68 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 3 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Limitări ale aeronavei


- Greutate maximă și minimă
- Distribuția maselor
- Viteze minime și maxime de zbor

2. Performanțe de zbor

- Viteză de decolare - Viteza de croazieră


- Rulaj la decolare - Manevrabilitate
- Rată de urcare - Viteza de angajare
- Unghi de urcare - Viteza de aterizare
- Plafoane de zbor - Rulajul la aterizare
- Anduranță - Forțe pe trenul de aterizare

3. Factori care influențează performanțele de zbor

- Greutatea - Suprafața și panta pistei


- Densitatea aerului - Givrajul
- Vântul

3.1. Greutatea
- Greutățile aeronavei
- Capacitatea de încărcare: greutatea maximă a pasagerului/bagajelor

3.3. Densitatea aerului


Factori care influențează densitatea: temperatura, presiunea, umiditatea

 Altitudinea:
- Definiția
- Atmosfera standard internațională
- Metode de calcul

 Altitudinea densimetrică:
- Definiția
- Utilizarea pentru calculul performanței motorului și a aripii
- Metode de calcul

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 69 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

 Umiditatea
- Efectul asupra densității aerului
- Metode de calcul

 Viteza aerului (IAS)


- Efectul densității aerului asupra IAS
- Calculul TAS din IAS

3.3. Vântul

- Efectele componentei variate a direcției vântului asupra decolării/aterizării,


vitezei aeronavei față de sol și a necesarului de combustibil

4. Efectele încărcăturii şi ale distribuției maselor asupra manevrării, caracteristicilor de


zbor şi performanțelor unei aeronave ultrauşoare motorizate;
5. Calculele masei şi centrajului;
6. Utilizarea şi aplicarea practică a datelor privind decolarea, aterizarea şi a altor
performanțe;
7. Planificarea zborului înainte de zbor şi pe rută în condiții de operare VFR; pregătirea
şi completarea planurilor de zbor;
8. Proceduri de servicii de trafic aerian relevante;
9. Proceduri de raportare a poziției;
10. Proceduri de calare a altimetrului;
11. Operațiuni în zone cu trafic intens.

PERFORMANȚE UMANE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 3 ORE STUDIU INDIVIDUAL


Conținut minim obligatoriu:

4. Performanțe umane relevante pentru pilotul de aeronave ultrauşoare motorizate:

1.1. Noțiuni de bază de fiziologie


- compoziția atmosferei
- legile gazelor
- sistemul respirator şi circulația sângelui

1.2. Efectele presiunii parțiale


- efectele creșterii altitudinii
- transferul de gaze
- hipoxia
- hiperventilaţia

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 70 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- efecte ale accelerației

1.3.Vederea
- fiziologia vederii
- limite ale sistemului vederii
- defectele vederii
- iluzii optice
- dezorientare spațială
- evitarea dezorientării

1.4. Auzul
- fiziologia auzului
- sensibilitatea urechi externe
- efectele schimbării altitudinii
- zgomotul şi pierderea auzului
- protecția împotriva zgomotului
- dezorientarea spațială
- conflictul între auz şi văz
- prevenirea dezorientării

1.5. Afecțiuni de mișcare


- cauze
- simptome
- prevenire

1.6. Zborul şi sănătatea


- cerințe medicale
- efecte ale alimentației şi tratamentelor
- răceală, gripă și protecția împotriva virușilor
- încărcarea stomacului
- droguri, medicamente şi efecte secundare
- alcoolul
- oboseala
- aptitudinea proprie
- grija față de pasageri
- zborul la înălțime mare - precauții înaintea zborului

1.7. Riscul la toxine


- bunuri periculoase
- monoxidul de carbon provenit de la încălzitoare

1.8. Noțiuni de psihologie


- procesul de informare

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 71 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- concepte ale senzațiilor


- percepția cognitivă
- așteptarea
- anticiparea
- obișnuințe

1.9. Sistemul central de decizie


- capacitate mentală, limitări
- surse de informare
- stimuli şi atenție
- comunicare verbală
- memoria şi limitele sale
- cauzele interpretării greșite

1.10. Stresul
- cauze şi efecte
- efectele asupra performanțelor
- identificarea şi reducerea stresului

1.12. Judecata şi luarea deciziilor

 Factori de risc:
- Pilotul - Mediul
- Aeronava - Operațiunea

 Dezvoltarea conștientizării situaționale


 Managementul riscului:

- Judecata pilotului
- Apariția unei schimbări
- Nevoia de a reacționa la această schimbare
- Alegerea unui rezultat dorit
- Identificarea acțiunilor care vor duce la rezultatul dorit
- Luarea acțiunilor necesare
- Evaluarea acțiunilor luate
- Managementul stresului
- Utilizarea resurselor avute la îndemână
- Principiul: Zboară, navighează și comunică
- Capcane operaționale: presiunea de zbura, inspecția superficială a aeronavei,
dorința de a ajunge la destinație, zborul în IMC, pierderea conștientizării
situaționale, rezerve inadecvate de combustibil, zborul în afara anvelopei de
zbor a aeronavei, planificarea inadecvată a zborului, influențe exterioare,
atitudini periculoase.

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 72 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

5. Noțiuni de acordare a primului ajutor.

METEOROLOGIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE STUDIU INDIVIDUAL


Conținut minim obligatoriu:

2. Aplicarea meteorologiei aeronautice elementare;

1.1. Atmosfera
- compoziție şi structură
- stratificare verticală

1.2. Presiunea atmosferică, densitatea şi temperatura aerului


- presiunea barometrică, izobare
- variația presiunii, a densității şi temperaturii cu înălțimea
- terminologia de altimetrie
- energia de radiație solară şi terestră, temperatura
- variația diurnă a temperaturii
- procese adiabatice
- gradientul temperaturii
- stabilitate şi instabilitate
- efectele radiației, advecției subsidenței şi convergenței

1.3. Umiditate şi precipitații


- vaporii de apă în atmosferă
- tensiunea vaporilor
- punctul de rouă, raport de amestec, umiditatea absolută, relativă şi specifică
- condensare şi evaporare
- precipitații

1.4. Presiunea şi vântul


- câmp de presiune înaltă şi joasă
- mișcarea atmosferei, gradient baric
- mișcarea orizontală şi verticală, convergentă şi divergentă
- vântul de suprafață şi geostrofic
- efectul gradientului şi al forfecării vântului asupra decolării şi aterizării
- relații de dependență între izobare şi vânt; legea Buy Ballot
- turbulență şi rafale
- vânturi locale, foehnul, briza de uscat şi briza marină

1.5. Formarea norilor


- răcirea prin advecție, radiație şi destindere adiabatică

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 73 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- tipuri de nori
- nori convectivi
- nori orografici
- nori stratiformi şi cumuliformi
- condițiile de zbor în fiecare tip de nori

1.6. Ceață, aer cețos, pâclă uscată


- radiația şi ceața: formare şi dispariție
- reducerea vizibilității din cauza aerului cețos, fumului, prafului, nisipului şi zăpezii
- asigurarea privind probabilitatea de reducere a vizibilității
- riscurile de zbor cauzate de vizibilitatea redusă, verticală şi orizontală

1.7. Mase de aer


- descriere, factori care afectează proprietățile maselor de aer
- clasificarea maselor de aer, zone de origine
- dezvoltarea sistemelor de joasă şi înaltă presiune
- vremea asociată cu sistemele de presiune

1.8. Fronturi atmosferice


- formarea fronturilor atmosferice reci şi calde
- granițe între masele de aer
- dezvoltarea frontului cald
- norii asociați şi vremea
- vremea în sectorul cald
- dezvoltarea frontului rece
- norii asociați şi vremea
- ocluziuni
- norii asociați şi vremea
- fronturi staționare
- norii asociați şi vremea

1.9. Givrajul
- condiții care duc la formarea gheții
- efectele gheții poroase, chiciurii şi gheții compacte
- efectele givrajului asupra performanțelor aeronavei
- precauții şi evitarea condițiilor de givraj
- givrajul grupului motopropulsor
- precauții, prevenirea şi degivrarea carburatorului

1.10. Furtuni
- formare - mase de aer, frontale şi orografice
- condiții necesare
- dezvoltarea proceselor
- recunoașterea condițiilor favorabile de formare

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 74 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- riscul pentru aeronave


- efectul descărcărilor electrice şi al turbulenței
- evitarea zborului în apropierea furtunilor

1.11. Zborul în zonele muntoase


- riscuri
- influența terenului asupra proceselor din atmosferă
- unde orografice, forfecarea vântului, mișcări verticale, efectul rotor, vânturi de
coastă

1.12. Climatologie
- circulație generală sezonală în troposfera deasupra Europei
- vremea şi vânturi sezonale locale

2. Altimetrie
- aspecte operaționale privind calarea altimetrului
- presiunea în altitudine, altitudinea densimetrică
- înălțime, altitudine, nivel de zbor
- atmosfera standard ICAO
- calări standard, QNH, QFE
- altitudinea de tranziție, strat și nivel

3. Utilizarea şi proceduri de obținere a informațiilor meteorologice:

3.1. Organizarea meteorologică


- centre meteorologice de aerodrom
- stații meteorologice aeronautice
- serviciul de prognoze
- servicii meteorologice la aerodromuri
- disponibilitatea prognozelor periodice de vreme

3.2. Analiza de vreme şi prognoza


- hărți de vreme, simboluri, semne
- hărți de vreme semnificativă
- hărți de prognoză pentru aviația generală

3.3. Informarea meteorologică pentru planificarea zborului


- rapoarte şi prognoze pentru aeroporturi de decolare, pe rută, de destinație şi de
rezervă
- interpretarea informației codificate METAR,TAF
- disponibilitatea rapoartelor de la sol pentru vântul de suprafață, forfecarea
vântului, vizibilitate

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 75 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3.4. Emisiuni radio meteorologice pentru aviație


- VOLMET, ATIS, SIGMET

NAVIGAȚIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 2 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Forma Pământului
- axe, poli
- meridiane de longitudine
- paralele de latitudine
- cercul mare, cercul mic, convergență, linii ortodromice
- emisfere, nord/sud, est/vest

2. Cartografie
- hărți aeronautice (topografice)
- proiecțiile şi proprietățile lor
- conformitatea
- echivalența
- scala hărții
- cercul mare şi linii ortodromice

3. Proiecția conformă ortomorfică


- proprietăți principale
- construcția
- convergența meridianelor
- reprezentarea meridianelor, paralelelor, cercului mare şi liniilor ortodromice
- scara, paralele standard
- descriere înălțimilor

4. Direcții
- nordul adevărat
- câmpul magnetic al Pământului
- nordul magnetic al Pământului, declinația magnetică
- componentele verticală şi orizontală ale câmpului magnetic
- izogone, linii agone

5. Magnetismul avionului
- influențele magnetice ale structurii aeronavei
- deviația magnetică
- erori datorate virajelor şi accelerațiilor
- evitarea interferențelor magnetice asupra busolei

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 76 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

6. Distanțe
- unități de măsură
- măsurarea distanțelor în proiecția hârților

7. Hărți utilizate în navigație


- marcarea pozițiilor
- latitudinea şi longitudinea
- orientare şi distanță
- utilizarea raportorului de navigație
- măsurarea drumurilor şi distanțelor

8. Informații privitoare la hărți/citirea hărților


- analiza hărților
- topografie
- relief
- caracteristici
- caracteristici permanente
- caracteristici care pot suferi modificări
- pregătire
- strângerea hărților
- metode de citire a hărților
- orientarea după hartă
- puncte de verificare
- anticiparea punctelor de verificare
- cu contact vizual continuu
- fără contact vizual continuu (VFR on top)
- când există dubii asupra poziției
- simboluri folosite în aviație
- informații aeronautice - conversia unităților de măsură

9. Principiile navigației
- IAS, CAS şi TAS
- drum adevărat şi magnetic
- viteza vântului, capul şi viteza la sol
- triunghiul vitezelor
- calcularea capului şi a vitezei la sol
- deriva, unghiul de derivă
- estime de timp (ETA)
- navigația observată, poziții, mijloace

10.Timp
- relația între timpul universal coordonat (UTC) şi ora locală
- definiția orei răsăritului şi apusului soarelui și metode de informare asupra acestora

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 77 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

11.Planificarea zborului
- alegerea hărților
- estimările şi raporturile de stare a vremii la aerodrom şi pe traiect
- estimarea situației meteo
- trasarea traiectului
- considerente privind spațiul aerian controlat, restricții, zone periculoase
- folosirea AIP-urilor şi a NOTAM-urilor
- proceduri de contactare a ATC în spațiul aerian controlat
- considerații privind alimentarea cu combustibil
- înălțimea de siguranță în zborul pe rută
- aerodromuri de rezervă
- comunicații şi frecvente radio
- redactarea fișei de navigație
- redactarea planului de zbor ATC
- selecția punctelor de control şi a markerelor pentru timp şi distanță
- calcularea masei şi a centrajului aeronavei
- calcularea masei şi a performanțelor aeronavei

12. Navigația observată


- cap compas, lista abaterilor de la capul compas
- determinarea solicitărilor în timpul zborului
- proceduri de plecare, completarea fișei de navigație, calarea altimetrelor şi stabilirea
IAS
- menținerea capului şi a altitudinii
- folosirea observațiilor vizuale
- stabilirea poziției şi a punctelor de verificare
- corectarea capului, controlul drumului şi proceduri ATC
- proceduri de sosire, legătura ATC
- completarea carnetului de zbor şi a fișei de navigație

PROCEDURI OPERAȚIONALE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 6 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 3 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Utilizarea documentației aeronautice (AIP, NOTAM, coduri aeronautice, abrevieri);


2. Proceduri preventive şi de urgență, inclusiv măsuri ce trebuie luate pentru a evita
condițiile meteorologice defavorabile, zonele cu turbulență, precum şi ale situații de
hazard operațional:

- Funcționarea defectuoasă a motorului


- Supraîncălzirea motorului
- Givrajul carburatorului

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 78 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- Pană de motor în diferite momente ale zborului


- Defecte ale elicei sau rotorului
- Aterizarea forțată sau preventivă
- Când și cum se utilizează parașuta de salvare
- Defectarea sistemului electric
- Întreruperea comunicației
- Incendiu la bord – coborârea de urgență
- Evitarea coliziunilor în aer
- Urgențe medicale
- Lovirea elicei la sol sau în aer
- Intrarea neașteptată în condiții meteorologice inferioare zborului la vedere (IMC)
- Interceptarea aeronavei

PRINCIPII DE ZBOR

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 2 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

1. Atmosfera
- structura şi compoziția
- atmosfera standard OACI
- presiunea atmosferică
2. Curgerea subsonică în jurul unui corp
- rezistența şi densitatea aerului
- stratul laminar
- forțele de frecare
- curgerea laminară şi turbulentă
- principiul lui Bernoulli – efectul Venturi

3. Curgerea bidimensională în jurul unui profil


- curgerea în jurul plăcii plane
- curgerea în jurul unei plăci curbate (profil)
- descrierea secțiunii transversale prin profil
- portanța şi rezistența la înaintare
- coeficienții de portanță şi rezistență la înaintare şi relațiile între acestea şi unghiul de
atac

4. Curgerea tridimensională în jurul unui profil


- tipuri de profile şi forma în plan a aripii
- rezistența indusă
- aspecte tehnice
- rezistența parazită

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 79 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- forme, rezistența datorată frecărilor cu diferitele suprafețe şi rezistența datorată


interferențelor
- raportul portanță/rezistență la înaintare (finețea aerodinamică)

5. Distribuția celor patru forțe


- momente şi echilibrarea lor
- portanță şi greutate
- tracțiune şi rezistență
- metode de echilibrare

6. Suprafețe de comandă
- cele 3 axe
- tangajul
- ruliul
- girația
- efectele comenzilor de zbor
- controlul tangajului, ruliului şi girației
- distribuirea de mase (încărcarea aeronavei) şi echilibrarea aerodinamică a
suprafețelor de comandă

7. Compensarea suprafețelor de comandă


- calculul inițial al trimerării, calculul echilibrării
- destinație şi funcțiuni
- metode de acționare a suprafețelor de comandă
8. Flapsurile şi voleţii de bord de atac (avion ultraușor)
- simple, multiple, cu fantă şi voleţii Fowler
- rol şi funcții
- utilizare
- voleţi de bord de atac
- rol şi funcții
- acționarea normală şi automată

9. Angajarea
- unghiul de incidență critic
- desprinderea fileurilor de aer
- scăderea portanței, creșterea rezistenței la înaintare
- deplasarea centrului de presiune
- simptomele amplificării fenomenului
- caracteristicile suprafeței portante în angajare
- factorii care afectează viteza de angajare şi comportarea aeronavei în angajare
- angajarea în zborul orizontal, urcare, coborâre şi viraj
- avertizarea intrării în angajare
- scoaterea din angajare

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 80 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

10. Evitarea vriei (avion ultraușor)


- desprinderea fileurilor de aer de pe aripă
- accentuarea rotirii
- recunoașterea fenomenului în stadiul incipient
- scoaterea din vrie

11. Autorotația (autogir)

12.Stabilitatea
- definițiile stabilității statice şi dinamice
- stabilitatea longitudinală
- influența poziției centrului de greutate asupra controlului stabilității longitudinale
- stabilitatea laterală şi pe direcție
- relații de legătură, stabilitatea laterală şi pe direcție

13. Evoluții şi factorul de sarcină


- considerente structurale
- diagrama de manevră
- limitele factorului de sarcină
- modificarea factorului de sarcină în viraje şi manevre în profunzime
- limitări ale vitezelor de manevră
- precauții în timpul zborului

14. Factori de stres la sol


- sarcini laterale pe trenul de aterizare
- aterizarea
- parcarea și precauții în timpul executării virajelor la sol

RADIOTELEFONIE

Timp de pregătire minim obligatoriu: 2 ORE STUDIU INDIVIDUAL


Conținut minim obligatoriu:

1. Proceduri de radiotelefonie şi frazeologie aplicabile operațiunilor VFR;

1.1. Radiotelefonie şi comunicații


- folosirea AIP şi selectarea frecvențelor
- tehnica microfonului
- alfabetul fonetic
- stația radio / coduri / abrevieri
- tehnica transmiterii
- folosirea cuvintelor şi expresiilor standard
- întreruperea transmisiei

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 81 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- instrucțiunile de confirmare cerute

1.2. Proceduri de plecare


- selectarea frecvențelor
- instrucțiuni de rulaj
- așteptare la sol
- aprobarea plecării

1.3. Proceduri la zborul pe rută


- schimbarea frecvențelor
- raportul de poziție, altitudine şi nivel de zbor
- serviciul de informare a zborului
- informații meteo
- raportul meteo
- proceduri de determinare a poziției şi a capului
- frazeologia procedurală
- atingerea plafonului şi a autonomiei de zbor

1.4. Sosirea şi proceduri de apropiere


- controlul apropierii
- mesajele şi instrucțiunile ATC pe timpul:
- așteptării
- apropierii şi aterizării
- rulajului spre pistele libere

2. Acțiuni care trebuie întreprinse în cazul întreruperii comunicației;

2.1. Întreruperea comunicării


- acțiuni ce trebuie luate
- schimbarea frecvențelor
- verificarea aparaturii, inclusiv a căștilor şi a microfoanelor
- proceduri pe timpul zborului în concordanță cu spațiul aerian survolat

2.2. Proceduri de pericol şi proceduri de urgență


- semnalul de pericol (MayDay), definiție şi utilizare
- frecvențele de lucru
- conținutul mesajului de pericol MayDay
- mesajul de urgență (Pan), definiții şi utilizare
- frecvențele de lucru
- retransmiterea mesajelor
- păstrarea calmului la auzul mesajului de pericol / urgență
- încetarea pericolului / urgenței

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 82 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

METODOLOGIA INSTRUIRII LA SOL ȘI ÎN ZBOR

Timp de pregătire minim obligatoriu: 8 ORE STUDIU INDIVIDUAL / 8 ORE SEMINAR


Conținut minim obligatoriu:

- Noțiuni de psihologia zborului


- Noțiuni și elemente de pedagogie
- Psihopedagogia instruirii în zbor
- Metodologia instruirii în zbor
- Greșeli efectuate de instructor în procesul instruirii
- Greșeli efectuate de elev în procesul instruirii
- Metode de remediere a greșelilor și de îmbunătățire a procesului de instruire
- Criterii de apreciere și cotare a zborurilor

Conținutul acestor discipline a fost întocmit pentru a corespunde cât mai multor nivele
de echipare ale aeronavei și situații de zbor, astfel fiind nevoie ca pilotul instructor să
adapteze acest program și să îl aplice specific în funcție de echipamentele instalate pe
aeronavă și limitările operaționale ale acesteia.

Această programă cuprinde numărul minim de ore de pregătire și poate fi majorată în funcție
de abilitățile cursantului.

PLANUL DE CURS

Timp de pregătire

Nr. Studiu
Disciplina Seminar
referință individual
1 LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI 12 ore 2 ore
2 CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUŞOARE MOTORIZATE 6 ore 2 ore
3 PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI 6 ore 3 ore
4 PERFORMANȚE UMANE 3 ore -
5 METEOROLOGIE 2 ore -
6 NAVIGAȚIE AERIANĂ 2 ore 2 ore
7 PROCEDURI OPERAȚIONALE 6 ore 3 ore
8 PRINCIPII DE ZBOR 2 ore 2 ore
9 RADIOTELEFONIE 2 ore -
10 METODOLOGIA INSTRUIRII LA SOL ȘI ÎN ZBOR 8 ore 8 ore
TOTAL: 49 ORE 22 ORE

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 83 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Credite acordate

RACR-LPAN ULM.2140, a)
Pentru un solicitant care deține o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de
aeronave cu motor, autoritatea de certificare creditează 100 % din pregătirea teoretică
specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR-LPAN ULM.2055 și
RACR-LPAN ULM. 2110 (b) pentru obținerea acestei calificări/autorizări.
În cazul în care solicitantul nu deține pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în
RACR-LPAN ULM.2055, acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire
conform RACR-LPAN ULM.2045 (a).

RACR-LPAN ULM.4060, j)
Pentru un solicitant care deține o licență de pilot sau instructor pentru alte clase/categorii de
aeronave fără motor, similare din punct de vedere al modului de pilotaj cu cele pentru care
se face solicitarea, autoritatea de certificare creditează 50% din numărul de ore de pregătire
teoretică specifică pe care acesta a efectuat-o la disciplinele prevăzute în RACR - LPAN ULM
pentru obținerea acestei licențe.
Acesta își completează pregătirea la disciplinele prevăzute în RACR - LPAN ULM.
În cazul în care solicitantul nu deține pregătirea la una sau mai multe discipline prevăzute în
RACR - LPAN ULM acesta trebuie să efectueze pentru aceste discipline o pregătire conform
RACR - LPAN ULM.

Planul de curs pentru cursanții la care se poate aplica RACR-LPAN ULM.4060, j)

Timp de pregătire

Nr. Studiu
Disciplina Seminar
referință individual
1 LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI REGLEMENTĂRI 6 ore 1 ore
2 CUNOAȘTEREA AERONAVEI ULTRAUŞOARE MOTORIZATE 3 ore 1 ore
3 PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI PLANIFICAREA ZBORULUI 3 ore 1,5 ore
4 PERFORMANȚE UMANE 1,5 ore -
5 METEOROLOGIE 1 ore -
6 NAVIGAȚIE AERIANĂ 1 ore 1 ore
7 PROCEDURI OPERAȚIONALE 3 ore 1,5 ore
8 PRINCIPII DE ZBOR 1 ore 1 ore
9 RADIOTELEFONIE 1 ore -
10 METODOLOGIA INSTRUIRII LA SOL ȘI ÎN ZBOR 4 ore 4 ore
24,5
TOTAL: 11 ORE
ORE

Pregătirea teoretică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 84 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Instruirea practică

Cursul de instruire practică, la sol și în zbor, este similar cu cel pentru obținerea licenței de
pilot pentru aeronave ultraușoare motorizate. Cursul este aplicat specific clasei de aeronavă
pentru care se dorește obținerea calificării de pilot instructor.

Pe parcursul pregătirii, cursantul trebuie să dobândească următoarele abilități:

- Executarea tuturor manevrelor de zbor cu precizie și în deplină siguranță


- Abilitatea de a transfera cunoștințele practice necesare executării procedurilor la sol
și manevrelor de zbor din prezentul curs viitorilor elevi
- Aplicarea metodelor de instruire individualizat cât mai multor tipologii de elevi
- Oferirea indicațiilor radio, necesare elevilor care vor desfășura activitate de zbor în
simplă comandă, sub supravegherea viitorului pilot instructor

La finalizarea pregătirii, cursantul trebuie să fie capabil să organizeze și să desfășoare


instruirea practică, la sol și în zbor, a personalului navigant în vederea obținerii, revalidării,
reînnoirii și recunoașterii licențelor, calificărilor și autorizațiilor până la nivelul deținut de el
însuși.

Mod de desfășurare

Solicitantul ocupă postul instructorului pe toată durata programului de pregătire practică în


zbor. Instructorul responsabil pentru instruirea acestuia ocupă postul elevului/pilotului
comandant și îl pregătește în scopul desfășurării corespunzătoare a activităților de instruire
în zbor. Pe cât de des posibil, pilotul instructor va simula diverse comportamente și greșeli
frecvente ale piloților elevi, solicitantul fiind nevoit să învețe cum să evite și să corecteze
astfel de greșeli viitorilor săi elevi.
Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestor
exerciții.

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 85 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică la sol

Nr. minim
Nr. Denumirea exercițiului și conținutul pe scurt de ore Observații
planificate

CUNOAȘTEREA AERONAVEI
Se va
- Caracteristici ale aeronavei; H MIN
1 1 00 executa la
- Prezentarea cabinei și a sistemelor;
aeronavă
- Checklist-uri, proceduri și controale;
- Lucrări de întreținere și reparații.

SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ ÎN


TIMPUL ZBORULUI
Se va
2 Instructorul va simula la sol proceduri și situații de 2H00MIN executa la
urgență specifice aeronavei pentru a dezvolta reacții aeronavă
automate ale elevului pilot.

PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI ACȚIUNI DUPĂ


ZBOR

- Autorizarea zborului;
- Verificarea documentelor;
Se va
- Echipamente necesare; H MIN
3 1 00 executa la
- Verificări exterioare și interioare ale
sol
aeronavei;
- Ajustări ale centurilor, scaunelor și ale
palonierelor;
- Probe ale motorului;
- Proceduri de parcare și ancorare.

Timp total de instruire Minim 4 ore

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 86 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică în zbor


Următoarele exerciții reprezintă zboruri pedagogice, cursantul trebuie să își însușească
modalitatea de a instrui aceste exerciții.
Conținutul exercițiilor de zbor:
Exercițiul nr. 1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL

- Introducerea cu procedurile specifice aeronavei


- Introducerea zborului la orizontală, în urcare și în coborâre
- Introducerea virajelor cu înclinare mică
- Controlul vitezei

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr. 2 EFECTUL COMENZILOR

- Controlul direcției și al unghiului de atac


- Controlul motorului
- Efecte secundare ale eleroanelor și palonierelor*
- Efectele comenzilor ciclice și colective (dacă există)**
- Efectele pre-rotatorului **
Efectele:
- Vitezei
- Glisadei
- Tracțiunii
- Trimerelor comenzilor
- Altor comenzi dacă există
Acționarea:
- Încălzirii carburatorului
- Încălzirii/ventilării cabinei
Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui
exercițiu.

Exercițiul nr. 3 RULAJUL


- Verificări preliminare
- Pornirea, controlul vitezei și oprirea
- Utilizarea motorului
- Controlul direcției
- Viraje strânse în spații mici

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 87 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- Proceduri și precauții în zona de parcare


- Efectul vântului și utilizarea manșei pentru combaterea lui
- Efectul suprafeței solului asupra rulajului aeronavei
- Cursa completă roții
- Semnalele dispecerului de sol (dacă este cazul)
- Proceduri de trafic aerian
- Situații de urgență: cedarea frânelor și a controlului direcției

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr. 4 MANIABILITĂȚI


ZBORUL ÎN LINIE DREAPTĂ LA ORIZONTALĂ
- Atingerea și menținerea liniei drepte orizontale în regimul normal de croazieră
- Zborul la viteze mari
- Demonstrarea stabilității aeronavei
- Comandă în profunzime și utilizarea trimerului
- Controlul lateral, direcția
- Zbor la diferite regimuri și schimbări de configurație
- Utilizarea aparatelor de bord
ZBORUL ÎN URCARE
- Intrarea în panta de urcare, menținerea ratei normale și maxime de urcare, ieșirea
din panta de urcare
- Ieșirea din panta de urcare la diferite înălțimi de zbor selectate
- Urcarea cu flaps*
- Utilizarea aparatelor de zbor
ZBORUL ÎN COBORÂRE
- Intrarea în panta de coborâre, menținerea și ieșirea din panta de coborâre
- Ieșirea din panta de coborâre la diferite înălțimi de zbor selectate
- Coborârea în zbor planat, regimuri de coborâre (incluzând efectul puterii și al vitezei)
- Glisada sau alte moduri de coborâre
- Utilizarea aparatelor de bord
VIRAJUL
- Intrarea și menținerea în viraj cu înclinări mici și medii
- Menținerea pantei și a înclinării
- Scoaterea din viraj
- Viraje în urcare și în coborâre
- Greșeli la executarea virajului
- Scoaterea din viraje pe o direcție selectată
- Utilizarea aparatelor de bord
- Viraje cu înclinare mare (450), la orizontală și în coborâre
- Scoaterea din poziții anormale de zbor

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 88 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr. 5
ZBORUL LA VITEZE MICI
- Prezentarea zborului la viteze mici
- Zbor controlat până la atingerea vitezei limită
- Revenirea la atitudinea normală de zbor

ANGAJAREA*
- Simptome ale angajării și recunoașterea acesteia
- Angajarea cu și fără motor

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr.6 TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI ATERIZAREA


- Verificări înainte de decolare
- Utilizarea flaps-ului la decolare*
- Utilizarea pre-rotatorului**
- decolarea cu vânt de față
- decolarea cu vânt lateral
- proceduri/tehnici de decolare scurtă sau de pe teren moale
- decolarea în salt (dacă autogirul este echipat cu comandă colectivă)**
- proceduri în turul de pistă
- apropierea cu motor și aterizarea
- efectul vântului asupra apropierii și vitezei de aterizare
- apropierea cu vânt lateral și aterizarea
- utilizarea flaps-ului la aterizare (dacă avionul este echipat cu flaps)*
- proceduri/tehnici de aterizare scurtă sau pe teren moale
- proceduri de ratare a aterizării

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr. 7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE


- Decolarea întreruptă
- Cedarea motorului după decolare
- Ratarea aterizării
- Ratarea apropierii

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 89 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

- Aterizarea forțată, fără tracțiune


- Procedura de aterizare forțată
- Asigurarea vitezei
- Alegerea terenului de aterizare
- Distanțe de planare
- Panta de coborâre
- Proceduri de repornire în aer
- Apropierea și aterizarea
- Acțiuni după aterizare
- Aterizarea preventivă
- Situațiile care necesită aterizarea preventivă

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr.8 TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE CONTROL


- Se analizează capacitatea cursantului de a verifica corespunzător nivelul de
pregătire și starea psihică a viitorilor elevi în vederea scoaterii acestora la zborul în
simplă comandă
- Este obligatoriu ca viitorul pilot instructor să aibă certitudinea că elevii săi nu vor
pune în pericol siguranța zborului și vor respecta toate reglementările în vigoare.

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

Exercițiul nr.9 NAVIGAȚIE

Planificarea zborului:
- Situația meteo (actuală și prognoză)
- Alegerea hărților și pregătirea rutei
- Spații aeriene controlate
- Zone interzise, restricționate și periculoase
- Înălțimi de siguranță
- Calcule, capuri magnetice și timpi de zbor
- Consumul de combustibil
- Informarea pentru zborul pe rută
- NOTAM-uri
- Frecvențe radio
- Alegerea aerodromurilor de rezervă
- Întocmirea planului de zbor

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 90 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Plecarea:
- Pregătirea cabinei
- Proceduri de plecare
- Calarea altimetrului
- Convorbiri radio cu unitățile de trafic
- Notificarea ETA-urilor
- Minime meteorologice operaționale care permit continuarea zborului
- Decizii în timpul zborului
- Traversarea spațiilor aeriene controlate
- Proceduri de modificare a traseului
- Proceduri în cazul incertitudinii poziției și de restabilire a acesteia

Sosirea, proceduri de intrare în zona de aerodrom:


- Convorbiri radio cu unitățile de trafic
- Calarea altimetrului
- Proceduri de intrare în zona de aerodrom
- Proceduri de intrare în turul de pistă
- Parcarea asigurarea aeronavei
- Proceduri administrative ulterioare zborului

Cursantul va primi informații despre modul de desfășurare a instruirii în cadrul acestui


exercițiu.

NOTĂ: Subiectele marcate cu * sunt specifice avionului ultraușor iar cele marcate cu ** sunt
specifice autogirului.

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 91 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PLANUL DE CURS

Nr. Durata Durata


Nr. Denumirea exercițiului minim de minimă a minimă a
zboruri unui zbor exercițiului
1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL 1 0H30MIN 0H30MIN

2 EFECTUL COMENZILOR 1 0H30MIN 0H30MIN

3 RULAJUL 1 0H10MIN 0H10MIN

4 MANIABILITĂȚI 5 0H30MIN 2H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI ȘI


5 2 0H30MIN 1H00MIN
ANGAJAREA
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI
6 24 0H05MIN 2H00MIN
ATERIZAREA

7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 4 0H30MIN 2H00MIN

TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE


8 4 0H05MIN 0H20MIN
CONTROL

9 NAVIGAȚIE 1 3H00MIN 3H00MIN

TOTAL 43 12H00MIN

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 92 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

CREDITE ACORDATE

1. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru


aeronave cu motor

RACR-LPAN ULM.2140 b)
Un solicitant care deține o calificare de instructor pentru alte clase/categorii de aeronave cu
motor trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol şi în zbor cu un pilot
instructor de aeronave ultrauşoare motorizate cu un conținut şi o durată minimă stabilite de
către acesta (instructorul), fără însă, ca aceasta să fie mai mică de 8 ore pe aeronave
ultrauşoare motorizate din clasa pentru care solicită obținerea calificării de instructor, dintre
care minimum 20 decolări şi 20 aterizări.

PLANUL DE CURS

Nr. Durata Durata


Nr. Denumirea exercițiului minim de minimă a minimă a
zboruri unui zbor exercițiului
1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL 1 0H20MIN 0H20MIN

2 EFECTUL COMENZILOR 1 0H20MIN 0H20MIN

3 RULAJUL 1 0H10MIN 0H10MIN

4 MANIABILITĂȚI 2 0H30MIN 1H00MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI ȘI


5 2 0H30MIN 1H00MIN
ANGAJAREA
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI
6 12 0H05MIN 1H00MIN
ATERIZAREA

7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 2 0H30MIN 1H00MIN

TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE


8 2 0H05MIN 0H10MIN
CONTROL

9 NAVIGAȚIE 1 3H00MIN 3H00MIN

TOTAL 24 8H00MIN

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 93 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Credite acordate deținătorilor de licențe de pilot instructor pentru


aeronave fără motor

RACR-LPAN ULM.4060 k)
Un solicitant care deține o licență de pilot sau instructor pentru alte clase/categorii de
aeronave fără motor, similare din punct de vedere al modului de pilotaj cu cele pentru cere
se face solicitarea, trebuie să efectueze un curs (program) de pregătire practică la sol şi în
zbor cu un pilot instructor pentru aeronave ultrauşoare motorizate cu un conținut şi o durată
minimă în cuantum de 50% față de necesarul corespunzător pilotului, respectiv instructorului,
prevăzute în RACR - LPAN ULM.

PLANUL DE CURS

Nr. Durata Durata


Nr. Denumirea exercițiului minim de minimă a minimă a
zboruri unui zbor exercițiului
1 ACLIMATIZAREA CU ZBORUL 1 0H30MIN 0H30MIN

2 EFECTUL COMENZILOR 1 0H30MIN 0H30MIN

3 RULAJUL 1 0H10MIN 0H10MIN

4 MANIABILITĂȚI 5 0H30MIN 2H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI ȘI


5 2 0H30MIN 1H00MIN
ANGAJAREA
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI
6 24 0H05MIN 2H00MIN
ATERIZAREA

7 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 4 0H30MIN 2H00MIN

TURUL DE PISTĂ – ZBOR DE


8 4 0H05MIN 0H20MIN
CONTROL

9 NAVIGAȚIE 1 3H00MIN 3H00MIN

TOTAL 43 12H00MIN

Pregătirea practică Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Obținerea licenței de pilot instructor Pagina 94 din 112
AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. REVALIDAREA LICENȚEI DE PILOT INSTRUCTOR

Prezentul program de pregătire este aplicabil deținătorilor de licențe de pilot instructor care
nu îndeplinesc condițiile specifice de experiență de zbor pentru revalidarea licenței.

Pregătirea practică la sol

Nr. minim de
Denumirea exercițiului și conținutul pe
Nr. ore Observații
scurt
planificate
Se va executa
1 SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE URGENȚĂ 0H30MIN
la aeronavă
Timp total de instruire: Minim 30 de minute

Pregătirea practică în zbor

Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și conținutul pe minim minimă
Nr. minimă a
scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 1 0H30MIN 0H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H15MIN 0H15MIN
ANGAJAREA
TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA ȘI
3 12 0H5MIN 1H00MIN
ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 1 0H15MIN 0H15MIN

TOTAL: 15 - 2H00MIN

Revalidarea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 95 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. REÎNNOIREA LICENȚEI DE PILOT INSTRUCTOR

Pregătirea teoretică
Durata cursului (programului) de pregătire teoretică specifică este proporțională cu perioada
de întrerupere de la data expirării valabilității licenței, astfel:

Întrerupere Întrerupere Întrerupere


mai mică mai mare mai mare
de 2 ani de 2 ani de 5 ani
LEGISLAȚIE AERONAUTICĂ ȘI
1. 0H30MIN 1H00MIN 1H30MIN
REGLEMENTĂRI
CUNOAȘTEREA AERONAVEI
2. 1H00MIN 1H30MIN 2H00MIN
ULTRAUȘOARE MOTORIZATE
PERFORMANȚE DE ZBOR ȘI
3. 0H30MIN 0H30MIN 1H00MIN
PLANIFICAREA ZBORULUI
4. PERFORMANȚE UMANE - 0H30MIN 1H00MIN
5. METEOROLOGIE 0H30MIN 0H30MIN 1H00MIN
6. NAVIGAȚIE 0H30MIN 0H30MIN 1H00MIN
7. PROCEDURI OPERAȚIONALE 0H30MIN 0H30MIN 1H00MIN
8. PRINCIPII DE ZBOR 0H30MIN 0H30MIN 1H00MIN
9. RADIOTELEFONIE - 0H30MIN 0H30MIN
10. METODOLOGIA INSTRUIRII 1H00MIN 1H00MIN 2H00MIN

Timp minim de pregătire teoretică: 5 ORE 7 ORE 12 ORE

Revalidarea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 97 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Pregătirea practică

 La finalizarea pregătirii practice în zbor, cursantul trebuie să fi acumulat un număr minim


de ore de zbor, conform RACR-LPAN ULM, astfel:

Întrerupere mai mică de 2 ani 3 ORE


Întrerupere mai mare de 2 ani 5 ORE
Întrerupere mai mare de 5 ani 7 ORE

Pregătirea practică la sol


Durata programului de pregătire practică la sol, este proporțională cu perioada de întrerupere
de la data expirării valabilității licenței, astfel:

Întrerupere Întrerupere Întrerupere


mai mică mai mare mai mare
de 2 ani de 2 ani de 5 ani

1 CUNOAȘTEREA AERONAVEI 0H15MIN 0H15MIN 0H30MIN

SIMULĂRI PENTRU SITUAȚII DE


2 0H30MIN 0H45MIN 1H00MIN
URGENȚĂ
PREGĂTIREA PENTRU ZBOR ȘI
3 0H15MIN 0H30MIN 0H30MIN
ACȚIUNI DUPĂ ZBOR

Timp minim de instruire: 1H00MIN 1H30MIN 2H00MIN

Pregătirea practică în zbor


Durata programului de pregătire practică în zbor, este proporțională cu perioada de
întrerupere de la data expirării valabilității licenței, astfel:

Reînnoirea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 98 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

1. Întrerupere mai mică de 2 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata Durata


Denumirea exercițiului și minim minimă a minimă
Nr.
conținutul pe scurt de unui totală a
zboruri zbor exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 1 0H30MIN 0H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H15MIN 0H15MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA


3 12 0H5MIN 1H00MIN
ȘI ATERIZAREA

4 SITUAȚII DE URGENȚĂ SIMULATE 1 0H15MIN 0H15MIN

5 NAVIGAȚIE 1 1H00MIN 1H00MIN

TOTAL: 16 - 3H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 99 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

2. Întrerupere mai mare de 2 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă
Nr. minimă a
conținutul pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 2 0H30MIN 1H00MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H30MIN 0H30MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA


3 18 0H5MIN 1H30MIN
ȘI ATERIZAREA

SITUAȚII DE URGENȚĂ
4 2 0H15MIN 0H30MIN
SIMULATE

5 NAVIGAȚIE 1 1H30MIN 1H30MIN

TOTAL: 23 - 5H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 100 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

3. Întrerupere mai mare de 5 ani


Programul de pregătire practică în zbor va avea loc în DUBLĂ COMANDĂ

Nr. Durata
Durata
Denumirea exercițiului și minim minimă
Nr. minimă a
conținutul pe scurt de totală a
unui zbor
zboruri exercițiului

1 MANIABILITĂȚI 3 0H30MIN 1H30MIN

ZBORUL LA VITEZE MICI


2 1 0H30MIN 0H30MIN
ANGAJAREA

TURUL DE PISTĂ, APROPIEREA


3 24 0H5MIN 2H00MIN
ȘI ATERIZAREA

SITUAȚII DE URGENȚĂ
4 4 0H15MIN 1H00MIN
SIMULATE

5 NAVIGAȚIE 2 1H00MIN 2H00MIN

TOTAL: 34 - 7H00MIN

Reînnoirea licenței de pilot instructor Ediția 1-Revizia 0

Partea II. Capitolul 2. Pagina 101 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

PARTEA III

ALTE PREVEDERI

1. Conținutul cursurilor de pregătire teoretică a fost întocmit în vederea dobândirii cât mai
multor cunoștințe teoretice care pot fi utile piloților de aeronave ultraușoare motorizate.
În cazurile în care aeronavei, pe care se efectuează activitatea de instruire, nu i se pot
aplica anumite principii/fenomene/proceduri sau nu este echipată cu anumite aparate
de bord/sisteme, toate acestea vor fi discutate și explicate la nivel general, astfel fiind
construită o bază de cunoștințe bogată viitorilor piloți sau piloți instructori.
2. Cursurile de pregătire practice, la sol și în zbor, au fost întocmite pentru a corespunde
claselor avion ultraușor și autogir. Diferențele de construcție și utilizare dintre acestea
au fost marcate pentru a facilita aplicabilitatea cursului, specific clasei de aeronavă. În
cazul în care au fost omise astfel de marcaje, instructorul responsabil pentru instruirea
solicitantului va proceda la adaptarea cursului pentru a face posibilă aplicarea acestuia
respectivei clase de aeronavă.

3. Numerotarea exercițiilor de pregătire practică, la sol și în zbor, are scopul de a oferi o


referință, aceasta fiind un ghid pentru secvența desfășurării exercițiilor. Astfel, nu este
necesar ca exercițiile să aibă loc în ordinea specificată în acest program. Ordinea
reală a exercițiilor depinde de următorii factori:
- Progresul și abilitățile cursantului
- Condițiile meteorologice
- Timpul de zbor disponibil
- Tehnica instrucției
- Mediul în care au loc operațiunile de școlarizare
- Aplicabilitatea exercițiilor pentru tipul de aeronavă
4. Timpul minim de pregătire sau numărul minim de starturi și ore de zbor specificate
pentru fiecare disciplină sau exercițiu de zbor pot fi majorate în funcție de abilitățile
cursantului.
5. Organizațiile de pregătire trebuie să utilizeze corespunzător aceste cursuri de
pregătire având obligația de a le respecta. Dacă se consideră necesar, se pot adăuga
subiecte cursurilor teoretice sau exerciții de zbor cursului practic de pregătire.
6. Pentru a verifica cu ușurință progresul pregătirii practice, la sol și în zbor, al elevilor
instruiți în cadrul organizațiilor de pregătire, este recomandată utilizarea
desfășurătorului pentru cursul de obținere a licenței de pilot, anexat acestor cursuri de
pregătire; Pentru celelalte cursuri de pregătire este recomandată întocmirea de
desfășurătoare;
7. Acolo unde nu este specificat altfel, conținutul disciplinelor teoretice și al exercițiilor de
zbor este același precum în cursul de pregătire pentru obținerea licenței de pilot sau
pilot instructor.

Alte prevederi Ediția 1-Revizia 0

Partea III Pagina 103 din 112


ANEXA 1 - DESFĂȘURĂTOR PROGRAM OBȚINERE LICENȚĂ DE PILOT AERONAVE ULTRAUȘOARE MOTORIZATE

Anexa 1

Partea IV
ELEV ..................................................................... ORGANIZAȚIA DE PREGĂTIRE DECLARATĂ ..............................................................
CURSURI DE PREGĂTIRE
AEROCLUBUL ROMÂNIEI

AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR


SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

Ediția 1-Revizia 0

Pagina 105 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 106 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 107 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 108 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 109 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 110 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 111 din 112


AEROCLUBUL ROMÂNIEI SERVICIUL AERONAVE ULTRAUȘOARE

CURSURI DE PREGĂTIRE AVION ULTRAUȘOR ȘI AUTOGIR

40H00MIN

10H00MIN

10H00MIN
5H00MIN

4H00MIN

Anexa 1 Ediția 1-Revizia 0

Partea IV Pagina 112 din 112

S-ar putea să vă placă și