Legislație

Categoria C și D

Coordonator Curs: Alexandru Beu

1
Despre permis

Cine eliberează Certificatul Internațional de

Conducător de Ambarcațiune de Agrement?

Autoritatea Navală Română aflată în subordinea Ministerului

Tranporturilor.

(conf. Ord.42/1997, Art.7)

Despre permis
Ce tip de ambarcațiuni pot conduce cu Certificatul
Internațional de Conducător de Ambarcațiune de
Agrement?
Orice ambarcaţiune cu motor al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la
24 m destinată utilizării în scopuri sportive şi recreative, inclusiv
motovehicul nautic (gen ski-jet).
Pentru o putere a motorului de până la 3,68 kW/5 CP inclusiv permisul
NU este necesar.

(conf. Ord. 527/2016, Art.1 și Art.2)

Despre permis
Ce categorii (clase) există pentru Certificatul Internațional de
Conducător de Ambarcațiune de Agrement?

Clasa A - căi navigabile interioare şi toate zonele maritime (All Zone)

Clasa B - zonele maritime care să nu depăşească o distanţă de maximum
24 mile marine faţă de ţărm
Clasa C - zonele maritime care să nu depăşească o distanţă de maximum
6 mile marine faţă de ţărm
Clasa D - Căi navigabile interioare

(conf. Ord. 527/2016, Art.2)

Despre permis

Pot conduce o ambarcațiune de agrement cu vele?

Da, însă doar dacă aveți certificat de conducător de ambarcațiunde de

agrement și în plus urmați cursurile unei Școli acreditate în acest sens.
Clasa S – Manevra navei cu vele.
În urma absolvirii acestui curs nu se va mai susține examen la ANR, pur și
simplu se va preschimba permisul de conducător.

(conf. Ord. 527/2016, Art.2)

Despre permis

De ce Internațional?

UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) a

adoptat Rezoluția 40 pentru acceptarea globală a ICC
(International Certificate of Competency) și facilitarea navigației
libere la bordul ambarcațiunilor de agrement.

(conf. Rez.40 UNECE)

Despre permis
În ce țări pot conduce o ambarcațiune de agrement?
Statele ce au ratificat Rezoluția 40 până în prezent sunt:
Africa de Sud, Austria, Belarus, Belgia, Bulgaria, Croația, Cehia,
Finlanda, Germania, Ungaria, Irlanda, Letonia, Lituania,
Luxemburg, Olanda, Norvegia, Polonia, România, Serbia, Slovacia,
Elveția, Ucraina.
Cu toate acestea ICC-ul este acceptat la nivel informal de oficialii
multor alte țări printre care Grecia, Spania și Portugalia.
(conf. Rez.40 UNECE)
Despre permis
Ce înseamnă Căi navigabile interioare în România?

Cale navigabilă Drum public

Termenul „cale navigabilă” desemnează toate căile interioare

deschise navigației. Toate apele maritime, dacă hărțile
nautice nu prevăd altfel sunt deschise navigației libere.

Lista Căilor Navigabile Interioare

(conf. Hot. 665/2008)

Ambarcațiuni de agrement

Ordinul 1079/2014 reglementează luarea în evidență și cerințele

tehnice ale ambarcațiunilor de agrement. Aici veți putea gasi,
printre multe altlele, răspunsurile la întrebări precum:

Unde pot naviga cu barca mea?

Câte persoane pot lua la bord?
Când trebuie să fac inspecția tehnică?
De ce acte am nevoie pentru a înmatricula o barcă?
Care este inventarul necesar bărcii?
Unde trebuie înscris numărul de înmatriculare / numele bărcii?
Ambarcațiuni de agrement

Ordinul 1079/2014 reglementează luarea în evidență și cerințele

tehnice ale ambarcațiunilor de agrement. Aici veți putea găsi,
printre multe altlele, răspunsurile la întrebări precum:

Unde pot naviga cu barca mea?

Câte persoane pot lua la bord?
Când trebuie să fac inspecția tehnică?
De ce acte am nevoie pentru a înmatricula o barcă?
Care este inventarul necesar bărcii?
Unde trebuie înscris numărul de înmatriculare / numele bărcii?
Infracțiuni

Legea 191/2003 modificată prin legea 187/2012 definește

infracțiunile din domeniul transportului naval.
Deși legea se adresează în mare parte navelor de transport
comerciale maritime și fluviale, aceeași lege vizează și
ambarcațiunile mici de agrement, considerate dpdv legal, nave.
Termenul „navă” desemnează navele de navigaţie interioară
inclusiv ambarcaţiunile mici şi bacurile, precum şi aparatele
plutitoare şi navele maritime
(Extras din Regulamentul de Navigație pe Dunăre)
Infracțiuni
Extras din Legea 191/2003 modificată prin legea 187/2012.

Art. 2 (1). Conducerea unei nave de către o persoană fără brevet

sau fără certificat de capacitate corespunzător constituie
infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani.

Termenul „navă” desemnează navele de navigaţie interioară inclusiv ambarcaţiunile

mici şi bacurile, precum şi aparatele plutitoare şi navele maritime (Regulamentul de
Navigație pe Dunăre)

(conf. Legii 191/2003 modificată prin legea 187/2012)

Infracțiuni
Extras din Legea 191/2003 modificată prin legea 187/2012.

Articolul 11
(1) Conducerea unei nave sau exercitarea atribuțiilor de serviciu de către
o persoană care are în sânge o îmbibație alcoolică mai mare de 0,80 g/l
alcool pur în sânge sau se află sub influența unor substanțe psihoactive
constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani
sau cu amendă.
(2) Dacă fapta prevăzută la alin. (1) este săvârșită de personalul navigant
care asigură direct siguranța navigației, pedeapsa este închisoarea de la
un an la 5 ani."
Infracțiuni
Extras din Legea 191/2003 modificată prin legea 187/2012.
Articolul 28
(1) Arborarea fără drept a pavilionului român ori punerea în
exploatare sau navigație a unei nave neînregistrate constituie
infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau
cu amendă.
(2) Cu pedeapsa prevăzută la alin. (1) se sancționează și
arborarea fără drept a pavilionului unei alte țări decât cel înscris
în actul de naționalitate de către o navă străină sau română care
trece prin apele naționale navigabile ale României.
Contravenții

Hotărârea 876/2007 modificată prin Hotărârea 1323/2009

definește contravențiile aferente transportului naval.
Deși hotărârea se adresează în mare parte navelor de transport
comerciale maritime și fluviale, aceeași lege vizează și
ambarcațiunile mici de agrement, considerate dpdv legal, nave.
Termenul „navă” desemnează navele de navigaţie interioară
inclusiv ambarcaţiunile mici şi bacurile, precum şi aparatele
plutitoare şi navele maritime
(Extras din Regulamentul de Navigație pe Dunăre)
Contravenții

Extras din Hotărârea 876/2007 modificată prin Hot. 1323/2009.

Articoul 1, alineatul d)
Nerespectarea de către proprietarul unei nave a obligaţiei de a
înmatricula nava sau de a notifica Autoritatea Navală Română,
privind orice modificări referitoare la situaţia juridică ce schimbă
datele iniţiale de înmatriculare a navei ori din actul de
naţionalitate al navei, în termen de 15 zile, cu amendă de la
5.000 lei la 10.000 lei
Contravenții

Extras din Hotărârea 876/2007 modificată prin Hot. 1323/2009.

Articolul 2
i) lipsa de la bordul navei a materialelor şi instalaţiilor
corespunzătoare menţinerii vitalităţii navei, cu amendă de la 100
lei la 1.000 lei;
j) lipsa de la bordul navei a mijloacelor de stins incendiul
corespunzătoare, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei
k) lipsa de la bordul navei a mijloacelor de salvare
corespunzătoare, cu amendă de la 100 lei la 1.000 lei;
Contravenții

Extras din Hotărârea 876/2007 modificată prin Hot. 1323/2009.

Articolul 2
aa) operarea unei nave în afara zonelor de navigaţie stabilite prin
documentele navei şi/sau actele de stare tehnică, cu amendă de
la 1.000 lei la 5.000 lei.
cc) conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană
care se află sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă nu constituie
infracţiune, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei. În acest caz se
aplică şi sancţiunea complementară, respectiv suspendarea
certificatului de la o lună la 12 luni, conform reglementărilor în
vigoare.
Contravenții

Extras din Hotărârea 876/2007 modificată prin Hot. 1323/2009.

Articolul 2
dd) conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană
care nu posedă certificat de conducător de ambarcaţiune de
agrement, dacă nu constituie infracţiune, cu amendă de la 1.000
lei la 5.000 lei
ee) conducerea ambarcaţiunii de agrement de către o persoană
care nu posedă certificat de conducător de ambarcaţiune de
agrement corespunzător zonei de navigaţie, cu amendă de la 500
lei la 1.000 lei.
Rules of the Road

COLREG - Convention on the International

Regulations for Preventing Collisions at
Sea, 1972

sau

R I P A M – Regulamentul Internațional
Pentru Prevenirea Abordajelor pe Mare,
1972
Rules of the Road

C E V N I - Code Europeen des Voies

de Navigation Interieure

sau

C E C N I – Codul European al Căilor

Navigabile Interioare
Rules of the Road

RND
Regulamentul de Navigație pe
Dunăre în Sectorul Românesc
Rules of the Road
CEVNI

Armonizare

COLREG RND
Rules of the Road

Nu există abordaj,
Nu există probleme.
Conform codului putem fi sanctionati pentru
nerespectarea unor reguli chiar daca actiunile
noastre nu au condus la un accident.
In codurile de conducere nautica, in special in cea
maritima, acest lucru se intampla mai rar. Cu toate
acestea noi vom respecta regulamentele in vigoare.