Diseño de Puente Urkupiña - Nuevo Amanecer

1. Hasta luces de10m se adopta un sistema de Losa llena maximo hasta 12m.
2. Luces de 12-20m se adopta un sistema de Viga - Losa.
3. Para luces Mayores a 20m se adopta un sistema de Vigas HºPº-Losa.

1. Calculo del Espesor de la Losa:

Datos:
Longitud de cálculo del Puente: lc := 3.5m

Formula de la lc + 3.05m
h := 1.2 ⋅ h = 0.26m Adicionalmente debemos sumar un .capa de Espesor total de la Losa:
tabla anterior. 30 rodadura y desgaste de 2cm hLt := h + 2cm hLt = 0.28m

kN kN
Peso unitario del Hormigon Simple: PUHºS := 24 Peso de la Losa: gL := PUHºS ⋅ hLt gL = 6.77 ⋅
3 2
m m
1 2 1
Momento por peso Propio: Mg := ⋅ gL ⋅ lc Mg = 10.36 ⋅ kN ⋅ m
8 m

Efecto de la carga Viva (ulisamos el camion de diseño MS-18)

P := 71.2kN x :=
( 4.27m ⋅ P)
2⋅ P
x
x = 2.13m = 1.07m
2

( lc − x) ( lc + x) ( lc − x) ⋅ ( lc + x) 2m1
l1 := = 0.68m l2 := − 4.27m = − 1.45 m m1 := m1 = 0.55m m2 := l2 ⋅ m2 = − 0.28 m
2 2 4lc x + lc

podemos ver que solo ingresara una rueda por tanto el momento lc lc
maximo se ubicara e n e l centro del tramo: ⋅
2 2
mlc := mlc = 0.88m
lc
Calculo de Impacto:
15.24m
I := 0.3 if > 0.3
lc + 38.1m
I = 0.3
15.24m
otherwise
lc + 38.1m
Calculo del ancho de distribucion para Aº//al
Tráfico:
Para una fila de ruedas (maximo 2.1m): Ed := 1.22m + 0.06lc Ed = 1.43m

P 1
Momento por carga Viva + Impacto: Mcv_i := mlc ⋅(Ed )
⋅ ( 1 + I) Mcv_i = 56.64 ⋅ kN ⋅ m
m

Comparacion con la carga equivalente (estos valores toman la carga total del camión):
(Para Momentos) kN
Peq := 80.06 ⋅ kN qeq := 9.34 ⋅
m

 1 ⋅q ⋅l 2 + 1  1 ⋅ 1+I 1
Mcvi :=  P ⋅l  ⋅ ( ) Mcvi = 38.34 ⋅ kN ⋅ m
 8 eq c 4 eq c 2Ed m

McvI := Mcv_i if Mcv_i > Mcvi

1
McvI = 56.64 ⋅ kN ⋅ m
Mcvi otherwise m

1
Momento Ulmo para el Grupo I: (
Mu := 1.3 ⋅ Mg + 1.67 ⋅ McvI ) Mu = 136.43 ⋅ kN ⋅ m
m
Diseño de la seccion:
Para un ancho unitario de losa b := 1m
20mm
Recubrimiento: rec := 4cm Armadura Longitudinal Principal Posible: ϕL := = 0.01m
2
 ϕL 
Altura Ul: d := hLt − 2cm + rec +  d = 0.22m ϕ := 0.9 fd = φ*fc Resistencia que se puede aceptar en obra si el
 2  constructor no puede l egar a la de diseño:
Resistencia Caracterisca del hormigon: fc := 21MPa fd := ϕ ⋅ fc = 18.9 ⋅ MPa

Resistencia Caracterisca del Acero: fy := 420MPa

Mu ⋅ m a a fc
2
μ :=
2
μ = 0.18 (
a := 1 − 1 − 2⋅ μ ⋅ d ) a = 0.04m
d
= 0.2 As := ⋅ b ⋅ d ⋅ 0.85 ⋅
d fy
As = 18.49 ⋅ cm
ϕ ⋅ 0.85 ⋅ fc ⋅ b ⋅ d

De tablas areas de barras de diametro φ separadas una ancho de 1metro:

Armadura final:
Para una barra de: Separacion entre barras:
π Aϕb As
2 2
ϕb := 20mm Aϕb :=
4
( )
ϕb = 3.14 ⋅ cm Sb :=
As
⋅b Sb = 17 ⋅ cm nb :=
Aϕb
nb = 5.88 nbf := 6

Aϕb
2
Asr := nbf ⋅ Aϕb Asr = 18.85 ⋅ cm sbf := ⋅b sbf = 16.67 ⋅ cm
Asr Armado: ϕb = 20 ⋅ mm cada sbf = 16.67 ⋅ cm

finalmente la armadura principal: ϕb = 20 ⋅ mm cada sbc := 15cm (para un ancho de 1m)

ancho
para el ancho del puente: ancho := 3.6m nbarras := +1 nbarras = 25
sbc

armadura construcva: en la fibra inferior barras transversales de 16mm cada

20cm
en la fibra superior armadura de retraccion: barras paralelas al trafico de 12mm cada 15
cm
barras perpendiculares al trafico de 12mm cada 20
cm
caballetes de 10 mm, en lo posible 4 para en un area de 1 m2
 Verificaciones
1) Armadura Minima:

Calculo tension de Tracción: ft := 0.622 ⋅ fc ⋅ MPa ft = 2.85 ⋅ MPa

Calculo Momento de Fisuración:

Inercia gruesa de la seccion sin considerar armadura:

3
b⋅ h 4 h
Ig := Ig = 0.001 ⋅ m yt := = 0.13m
12 2

ft ⋅ Ig
Momento de fisuracion: Mcr := Mcr = 32.61 ⋅ kN ⋅ m
yt

T=C

Asr ⋅ fy
Calculo del momento resistente: ac := ac = 0.04 ⋅ m
0.85 ⋅ fc ⋅ b
 ac 
ϕMn := ϕ ⋅ Asr ⋅ fy ⋅ d −  ϕMn = 138.81 ⋅ kN ⋅ m Cond1 := "cumple" if ϕMn ≥ 1.2 ⋅ Mcr
 2  Cond1 = "cumple"
"No Cumple" otherwise

1
Nota: En caso de que no cumpliera esta condicion podemos incrementar en 1⋅ la Armadura de Diseño
3

2) Armadura Maxima:
 600MPa ⋅ d
ab := 0.85 ⋅ 

600MPa + f
 ab = 0.11 ⋅ m
 y
Cb := 0.85 ⋅ fc ⋅ ab ⋅ b ( ) Cb = 1936.72 ⋅ kN

Tb := Cb Tmax := 0.75 ⋅ Tb Tmax = 1452.54 ⋅ kN

Tr := Asr ⋅ fy Tr = 791.68 ⋅ kN

Cond2 := "Cumple" if Asr ⋅ fy ≤ Tmax Cond2 = "Cumple"

"No cumple" otherwise

3) Verificación a la Fa ga a E.L.S:
3
2
 m 
3 fc
Modulo de eslascidad: Ec := 44.05 ⋅ MPa PUHºS ⋅  ⋅ Ec = 23734.08 ⋅ MPa
 kN  MPa

Modulo de elascidad del acero: Ey := 200000MPa

Ey
Homogenizando : n := n = 8.43
Ec
Seccion Rectangular

Area H*  1 b 2 Asr Asr h

y1 := root  ⋅ ⋅ y + ⋅ n⋅ , y , 0 ,  ⋅ m
d
⋅ n⋅ y − y1 = 0.069 ⋅ m
2 m 2 2 m m
y1  m m 
EN d
 1 ⋅ b ⋅ y 3
yf
nAs
d-y1 Calculo de la Inercia Fisurada Icr := 
 3 1 

( ) 2
+ Asr ⋅ n ⋅ d − y1 Icr = 0.00046 ⋅ m
4

(
Mg ⋅ m ⋅ d − y1 ) McvI
Tensión minima: fmin := ⋅n fmin = 28.32 ⋅ MPa fcvI := fmin ⋅ fcvI = 154.79 ⋅ MPa
Icr Mg

ff := 144.79MPa − 0.33 ⋅ fmin + 55.12MPa ⋅  

r
r := 0.3 ⋅ h ff = 151.98 ⋅ MPa
 h
Cond3 := "cumple" if ff > fcvI fcvI − ff
Cond3 = "No cumple" el error es pequeño:
= 1.81 ⋅ %
"No cumple" otherwise se puede admir fcvI

4. calculo del ancho de fisuracion:

Condicion Agresiva (1) y No agresiva (2): CA := 1 Factor Z: Z := 23m if CA = 1 Z = 23m

ϕb 30m otherwise
2 ⋅ dc ⋅ b 2
dc := rec + dc = 5 ⋅ cm AtHº := = 166.67 ⋅ cm
2 nbf

Z
Ancho de fisuras: fs := ⋅ MPa fs = 244.41 ⋅ MPa 0.6 ⋅ fy = 252 ⋅ MPa
3
dc ⋅ AtHº

Cond4 := "Cumple" if fs ≤ 0.6 ⋅ fy Cond4 = "Cumple"

"No Cumple falla a fisuracion" otherwise

5. Verificacion a la deformacion.
3  3
Momento de  Mcr    Mcr   4 4
Ie :=   ⋅ Ig + 1 −   ⋅ I = 0.0006m
Ma ⋅ m  cr
Ma := Mg + McvI = 67 ⋅ kN Ig = 0.0015m
Inercia Efecva:
 Ma ⋅ m    

Cond5 := "Cumple" if Ie ≤ Ig
Cond5 = "Cumple"
"No Cumple falla a fisuracion" otherwise

Diseño Viga de Borde

Diseño para una seccion:
kN
hvb := 0.53m bvb := 0.25m gvb := hvb ⋅ bvb ⋅ PUHºS = 3.18 ⋅
m

1 2
Momento por peso Propio: Mgvb := ⋅ gvb ⋅ lc Mgvb = 4.87 ⋅ kN ⋅ m
8
Momento por carga viva e impacto:
1
Mcvivb := ⋅ P ⋅ lc ⋅ ( 1 + I) Mcvivb = 32.4 ⋅ kN ⋅ m
10
Momento ulmo en la viga de borde:

(
Muvb := 1.3 ⋅ Mgvb + 1.67 ⋅ Mcvivb ) Muvb = 76.66 ⋅ kN ⋅ m

altura ul de la viga de borde:

 ϕb 
dvb := hvb − 2cm + rec + 1cm +  = 0.45m
 2 

Muvb avb
μvb :=
2
μvb = 0.094 (
avb := 1 − )
1 − 2 ⋅ μvb ⋅ dvb avb = 0.04m
dvb
= 0.1
ϕ ⋅ 0.85 ⋅ fc ⋅ bvb ⋅ dvb
avb fc
2
Asvb := ⋅ bvb ⋅ dvb ⋅ 0.85 ⋅ Asvb = 4.74 ⋅ cm
dvb fy
Armadura final:
π 2 2
Para una barra de: ϕbvb := 10mm Aϕbvb :=
4
( )
ϕbvb = 0.79 ⋅ cm
Asvb
numero de barras: nbvb := nbvb = 6.04 nbfvb := 6
Aϕbvb
2
Asrvb := nbfvb ⋅ Aϕbvb Asrvb = 4.71 ⋅ cm

Armado:
Estribos de 8 mm cada 20 cm 6 barra de 10 acomodadas en la seccion de la viga de borde
DISEÑO DE ESTRIBOS PUENTE NUEVO AMANECER

CARGA TRANSMITIDA DE LA SUPERESTRUCTURA A LA INFRAESTRUCTURA.

Linea de Influencia de la reaccion:

1.5
Losa: Luz del tramo: Bordillo: 1.047 1.000
h.losa=0.28 m LC=3.20 m b.bord=0.25 m 1
L.losa=4.10 m L1=0.15 m h.bord=0.25 m
0.5
Pu H°A°=24 KN/m3 L2=0.15 m
0.000 -0.047
g.losa=27.55 KN/m g.bo=3.0 KN/m 0
-0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
g.pp=30.55 KN/m -0.5

Area de la linea de Influencia A.Li=1.75m2 Reaccion en el Appoyo: P=53.47 KN

DATOS DE DISEÑO:

Geometria (mts):
Prediseño: h=2.00 m b=1.00 m
h1=h/8 a h/6 h1=0.40 m b1=0.20 m
b=0.5h a 0.7h bx=1.00 m b2=0.30 m
b2=0.3 m a h/12 b3=0.20 m
b1=0.5h1 a h1 P=53.47 KN b4=0.30 m
b5=0.00 m

Materiales:
Hormigon ciclopeo: suelo:
Pu H°S=23 KN/m3 t.H°C=11 MPa gs=18 KN/m3
carga sobre el terreno: Ø=30 °
q=6 KN/m2 t.adm=0.17 MPa

Muro de contencion
2.5

2
altura del muro

1.5

0.5

0
0 0.5 1 1.5
base del muro
Determinación de la sumatoria de momentos resistentes para el muro de contencion..

Seccion Area Peso/longitud brazo de momento Momento

m2 unitaria del muro desde la punta
A1 0.24 5.52 0.40 2.21
A2 0.48 11.04 0.65 7.18
A3 0.00 0.00 0.80 0.00
A4 0.40 9.20 0.50 4.60
A5 0.00 0.00 0.80 0.00
A6 0.32 5.76 0.90 5.18
p.del puente 53.47 0.50 26.74
N=84.99 KN MR=45.90 KN-m

1  sen∅ q 1
ka  h′  E  ka ∙ g ∙ h  h ∙ q
1  sen∅ g 2 

h 3h  h h'=0.33 m altura p/carga

he  ka=0.33 coeficiente empuje
3 2h  h
E=16.00 KN empuje del suelo
Mv  E ∙ he he=0.75 m altura del empuje
∆M  MR  Mv Mv=12.00 KN-m momento de vuelco
ΔM=33.90 KN-m diferencia de momentos
∆M
x x=0.40 m posision de la resultante
N
e= 0.10m debe verificarse: e˂ b/6
b
e  b/6= 0.17m cumple
2

VERIFICACIONES:

Verificacion al Vuelco:

M Fsv=3.83 cumple
Fsv  ! 1.5
Mv
Verificacion al Deslizamiento:
% ∙ &g∅
FsD  ! 1.5 FsD=3.07 cumple
E

Verificacion de la tension admisible del terreno:

N 6- tA=136.54 KN/m2 tA=0.137 MPa cumple

&'/)  1+ / &012
B . tB=33.44 KN/m2 tB=0.033 MPa compresion pura
VERIFICACIONES EN SECCIONES CRITICAS DEL MURO:

base muro (mts) t.suelo Mpa

0 136.54 tensiones del terreno KN/m2
1 33.44 160.0
136.54
140.0
Verificacion de la punta y taco: 115.92
120.0

Tension del terreno

base muro (mts) t.suelo Mpa 100.0
0.2 115.92
80.0
0.8 54.06 54.06
60.0
Momento en la seccion punta y taco: 33.44
40.0
20.0
base muro (mts) M.s-s
0.2 2.59 0.0
0.8 0.81 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
base del muro
t.compresion t.traccion
4.4 0.43

Seccion a-a, punta

6566
&3/4  t.c/t=0.097 MPa cumple a compresion cumple a traccion
78
Seccion b-b, talon
6566
&3/4  t.c/t=0.030 MPa cumple a compresion cumple a traccion
78
DISEÑO DE ESTRIBOS PUENTE URKUPIÑA

CARGA TRANSMITIDA DE LA SUPERESTRUCTURA A LA INFRAESTRUCTURA.

Linea de Influencia de la reaccion:

1.5
Losa: Luz del tramo: Bordillo: 1.047 1.000
h.losa=0.28 m LC=3.20 m b.bord=0.25 m 1
L.losa=4.10 m L1=0.15 m h.bord=0.25 m
0.5
Pu H°A°=24 KN/m3 L2=0.15 m
0.000 -0.047
g.losa=27.55 KN/m g.bo=3.0 KN/m 0
-0.5 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4
g.pp=30.55 KN/m -0.5

Area de la linea de Influencia A.Li=1.75m2 Reaccion en el Appoyo: P=53.47 KN

DATOS DE DISEÑO:

Geometria (mts):
Prediseño: h=1.50 m b=1.00 m
h1=h/8 a h/6 h1=0.40 m b1=0.20 m
b=0.5h a 0.7h bx=1.00 m b2=0.30 m
b2=0.3 m a h/12 b3=0.20 m
b1=0.5h1 a h1 P=53.47 KN b4=0.30 m
b5=0.00 m

Materiales:
Hormigon ciclopeo: suelo:
Pu H°S=23 KN/m3 t.H°C=11 MPa gs=18 KN/m3
carga sobre el terreno: Ø=30 °
q=6 KN/m2 t.adm=0.17 MPa

Muro de contencion
1.6
1.4
1.2
altura del muro

1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.5 1 1.5
base del muro
Determinación de la sumatoria de momentos resistentes para el muro de contencion..

Seccion Area Peso/longitud brazo de momento Momento

m2 unitaria del muro desde la punta
A1 0.17 3.80 0.40 1.52
A2 0.33 7.59 0.65 4.93
A3 0.00 0.00 0.80 0.00
A4 0.40 9.20 0.50 4.60
A5 0.00 0.00 0.80 0.00
A6 0.22 3.96 0.90 3.56
p.del puente 53.47 0.50 26.74
N=78.02 KN MR=41.35 KN-m

1  sen∅ q 1
ka  h′  E  ka ∙ g ∙ h  h ∙ q
1  sen∅ g 2 

h 3h  h h'=0.33 m altura p/carga

he  ka=0.33 coeficiente empuje
3 2h  h
E=9.75 KN empuje del suelo
Mv  E ∙ he he=0.58 m altura del empuje
∆M  MR  Mv Mv=5.63 KN-m momento de vuelco
ΔM=35.73 KN-m diferencia de momentos
∆M
x x=0.46 m posision de la resultante
N
e= 0.04m debe verificarse: e˂ b/6
b
e  b/6= 0.17m cumple
2

VERIFICACIONES:

Verificacion al Vuelco:

M Fsv=7.35 cumple
Fsv  ! 1.5
Mv
Verificacion al Deslizamiento:
% ∙ &g∅
FsD  ! 1.5 FsD=4.62 cumple
E

Verificacion de la tension admisible del terreno:

N 6- tA=97.71 KN/m2 tA=0.098 MPa cumple

&'/)  1+ / &012
B . tB=58.33 KN/m2 tB=0.058 MPa compresion pura
VERIFICACIONES EN SECCIONES CRITICAS DEL MURO:

base muro (mts) t.suelo Mpa

0 97.71 tensiones del terreno KN/m2
1 58.33 120.0
97.71
Verificacion de la punta y taco: 100.0 89.83

Tension del terreno

80.0
base muro (mts) t.suelo Mpa 66.20
0.2 89.83 58.33
60.0
0.8 66.20
40.0
Momento en la seccion punta y taco:
20.0
base muro (mts) M.s-s
0.2 1.90 0.0
0.8 1.22 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
base del muro
t.compresion t.traccion
4.4 0.43

Seccion a-a, punta

6566
&3/4  t.c/t=0.071 MPa cumple a compresion cumple a traccion
78
Seccion b-b, talon
6566
&3/4  t.c/t=0.046 MPa cumple a compresion cumple a traccion
78