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Nota inicial
O que é Angel Eye? Angel Eyes ou olhos de anjo é um bonito efeito de luz
criado para a nova BMW série 5 (2001) e a BMW série 7 (2002). O projetor do farol da
BMW tem um formato helicoidal, que vem com um par de anéis que quando são
acesos produzem um par de halos. A BMW chama estes anéis luminosos de Angel
Eyes, mas eles são também conhecidos como Demon Eyes ou olhos de demônio, e
ficam realmente bonitos na BMW. Eles não tem nenhum outro propósito alem de
deixar a aparência do carro bonita e agressiva, e por isso mesmo amantes do
tuning assim como eu e você aderiram a moda. Hoje em dia é comum vermos
carros como Gol, Corsa, Palio, Audi e muitos outros com Angel Eyes, o único
problema é que eles pagam uma fortuna por Angel´s de neon.
Este manual busca ensiná-lo a criar um Angel Eye igual ao da BMW, porém
usando materiais econômicos e de qualidade logicamente um pouco inferior aos
que a BMW usa, tentando assim não perder muito na luminosidade. O Angel Eye
que eu criei a mais de um ano ainda funciona e por incrível que possa parecer ele
não ficou mais fraco nem queimou nenhuma luz nenhuma vez. Eu costumo às
vezes usá-lo de dia também e ele se sai muito bem aparecendo mais do que as
luzes de lanterna comum. Para criá-los com qualidade tudo o que você precisa é de
paciência e um pouco de conhecimento em eletrônica, caso você não tenha
nenhum não se desespere por que mais abaixo eu irei explicar passo a passo o que
fazer e o que comprar. Por falar em comprar, eu também tentarei guiá-lo de forma
prática a loja certa para cada material, mas em caso de dúvida você pode também
conversar diretamente comigo através do e-mail nadsfe69@hotmail.com e se
preferir pode me adicionar no MSN Messenger.
Criando os anéis
Iluminação e segurança
Para o meu Angel Eye eu escolhi usar um led de 3,6 V. por que ilumina tão
bem quanto uma luz de lanterna, é mais econômico para a bateria e você encontra
ele originalmente colorido, não precisa ficar pintando com vitral. Alem disso, os
Leds são muito resistentes, sendo muito difícil queimar por que eles não possuem
filamentos como as lâmpadas de lanterna comuns e nem são frágeis como o neon.
Como você sabe, as baterias dos carros vem em voltagens diversas, mas
são todas maiores do que os 3,6 V do led. Por isso, para você ligar os leds a bateria,
você irá precisar também comprar resistores, um para cada led. Os resistores vem
em tamanhos e potências variadas, dando liberdade de ação para você, porém é
muito importante que você verifique qual o certo para o seu caso, ou irá estourar os
leds na hora que ligar na bateria.
Para você calcular qual resistor você deve comprar, siga a seguinte formula:
É muito importante que você só tente ligar os leds na bateria depois de fazer este
calculo.
Para fixar os leds, eu abri também com calor as saídas do tubo até que
ficassem do tamanho ideal para os leds, então os encaixei dentro do tubo e isolei
um do outro com fita isolante. Tome muito cuidado neste processo, por que se os
leds se tocarem eles provavelmente entrarão em curto colocando em risco sua
segurança. Se você tiver condição, compre uma bateria especial para testar o led,
ela é baratinha e sem dúvida vai valer a pena você ver o trabalho do lado de fora
para avaliar se ficou bom e se esta funcionando.
Assim que tiver soltado completamente o vidro, você irá encaixar o Angel
Eye no fundo do seu farol da maneira que mais lhe convir. Eu aconselho você, se
tem um carro que não possua faróis redondos, colocar dois de cada lado, um maior
e outro menor, colados ao vidro, mais isso fica a cargo da sua imaginação. O
processo para prendê-lo também vai depender de como você queira colocá-lo. Se
colocar no vidro, encostado, prenda pela parte de cima e de baixo com cola, se vai
colocá-lo ao fundo, prenda-o pela parte de trás também com cola. Não faça "gatos"
do tipo enrolar quatro partes em fita isolante por que ele fica balançando e a não
ser que você goste de faróis dançantes vai achar horrível.
Depois de encaixado o Angel Eye, re-aqueça a cola para tornar a grudar o
vidro no seu devido lugar. segure as beiradas com um alicate por alguns minutos
fazendo assim a cola grudar bem nas partes mais críticas ou você corre o risco de
sair para passear e quando chegar em casa descobrir que seus faróis estão sem
vidro. ( EXPERIÊNCIA PRÓPRIA ).
Resultados