T U R B O M Á Q U I N A Ing. Mecánica Eléctrica 1 2 Ing.

Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA

DISEÑO DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
I. OBJETIVO.

Aplicar los fundamentos de Ingeniería para el cálculo de la Bomba Centrifuga.

II. DATOS PARA EL CÁLCULO.

H = 50m
Q = 10 litros/s
ρagua = 1000 kg/m3
INTRODUCCIÓN Nq = ∈ <20 – 50>
Ψ = ∈ <1,1 / 0,9>
El agua para ser utilizable no siempre la tenemos en el punto donde la necesitamos,
por lo que en la mayor parte de los casos es necesario transportarla y/o elevarla al
sitio donde la requerimos, y cada vez más frecuente es necesario también darle una
determinada presión para su adecuada utilización. NOTA:
Para ello necesariamente tenemos que agregarle cierta cantidad de energía, la cual Calculando el Nq=5,32x10-3Nv dando valores a Nv=3600, Nq=19,15 observamos que
nos permite lograr colocar el agua donde nos es útil. Nq=19,15 ∉ <20 – 50>, por tanto haciendo un análisis, teniendo un CRITERIO, vemos por
La mejor manera que ha encontrado el hombre hasta el momento de lograr esto es conveniente colocar 2 BOMBAS EN SERIE.
a través de una bomba, cuya función es generar la presión necesaria para vencer la
RESERVORIO C
altura a la que queremos tenerla, así como subsanar todas las perdidas de presión
generadas por la fricción en las tuberías y accesorios para su transporte, esto se
logra a través de un intercambio de energía el cual se lleva a cabo haciendo girar un 25m RESERVORIO B
impulsor mediante una flecha o eje, y el cual por su geometría es decir el diseño de
sus alabes generará dicha presión.
El objetivo del presente manual de diseño, es dar una guía lo mas objetiva y
accesible posible para aprender a diseñar adecuadamente un equipo de bombeo.
Contiene una sección de hidráulica básica, la cual es muy importante comprender 25m
para generar un buen diseño y cálculo, y recomendamos al estudiante nuevo medite RESERVORIO A
con cuidado estos conceptos que son básicos para comprender el transporte de
agua, que como ya mencionamos

Por tanto diseñaremos una bomba que tenga las mismas características que la otra:

H = 25m
Q = 10 litros/s = 0,01m3/s
ρagua = 1000 kg/m3
Nq = ∈ <20 – 50>
Ψ = ∈ <1,1 / 0,9>
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III. FUNDAMENTO TEÓRICO.
Las bombas centrifugas se seleccionan de acuerdo a los requerimientos de caudal
y altura, y a las condiciones del sistema de tuberías de transporte, pudiendo
instalarse en serie o en paralelo.
Pero a menudo cuando se trata de un trabajo especial, necesitamos una bomba con
dimensiones específicas, de acuerdo a nuestro proyecto, y en el mercado no lo
podemos encontrar. Es por ello que el ingeniero debe estar en la capacidad de
poder diseñar una bomba de acuerdo a su requerimiento
Una bomba centrífuga está compuesta básicamente por un rodete y una casa
espiral, como se ilustra en la fig. 1.
Fig. 1. Esquema de una bomba centrífuga: 1) rodete de trabajo; 2) cámara espiral.
131
El rodete es el órgano principal de trabajo de la bomba, el cual al girara altas
revoluciones, comunica al líquido una energía y lo empuja con velocidad
aumentada a la caja espiral. Entre las paletas (álabes) del rodete y el flujo existe una
interacción de fuerzas, debido a la cual la energía del mando (energía mecánica) se
transforma en energía del flujo (hidráulica).
La cámara espiral tiene la forma de caracol (similar a la de las turbinas) y está
destinada a captar el líquido que sale del rodete y transforma parcialmente su
energía cinética en presión.
El rodete consta de dos discos, uno de los cuales está fijo al eje y el otro, que tiene
un orificio central, para dejar pasar el líquido, está unido al primero por medio de
los álabes. El líquido se aproxima al rodete en dirección axial, a continuación se
dirige al espacio entre los álabes y después de pasarlos sale por la hendidura entre
los discos del rodete.
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El movimiento del líquido en el rodete en rotación se puede considerar como el
resultado de la suma de dos movimientos: traslación (rotación del rodete), y relativo
(movimiento respecto del rodete). Las magnitudes referido a la entrada en el álabe
se designarán con el subíndice 1 y para la salida con el subíndice 2.
La fig.2. muestra un esquema de la corriente líquida a través del rodete.
En general se tiene:
Fig.2. Esquema de corriente del líquido a través del rodete de trabajo.
La determinación de las pérdidas hidráulicas en el interior de la bomba se indicó
que representa la altura que crearía la bomba si las pérdidas en el interior de la
misma fueran nulas. La altura real (H) es menor que la teórica en la magnitud de la
suma de las pérdidas en la bomba.
La relación entre la altura real y teórica, siendo finito el número de álabes, se
denomina Rendimiento Hidráulico
Las pérdidas hidráulicas ( en la bomba las podemos dividir en dos tipos:

Pérdidas hidráulicas corrientes. Estas se deben principalmente al rozamiento
del fluido contra las paredes de la bomba.

Pérdidas por formación de torbellinos al entrar el líquido en el rodete. Si la
velocidad relativa del líquido al entrar en los canales entre álabes está
dirigida por la tangente a éstos, significa que el líquido entra en el rodete
paulatinamente, sin separación de sus partículas y formación de torbellinos.
En esta situación, la pérdida por la formación de torbellinos es nula. Pero lo
anterior es sólo posible para un caudal bien determinado, el de diseño
(nominal o de cálculo) y su correspondiente velocidad radial.
EN BOMBAS CENTRÍFUGAS Si el caudal real “Q” es mayor (o menor) que el de
diseño “Q la velocidad radial a la salida es mayor (o menor) que la velocidad radial
de salida la velocidad w forma con la tangente al álabe cierto ángulo “y”, el flujo se
desliza por el álabe formando un ángulo de ataque positivo o negativo. En este caso
tiene lugar la separación del flujo y el surgimiento de torbellinos.
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IV. PROCEDIMIENTO DE CÁLCULOS
a) Calculo de Nq del Motor:

Nv q Nv 0.01
• Nq = 0.75
= 0.75
= 8.94 × 10−3 i Nv
H (25)
−3
• Nq = 8.94 × 10 i Nv

b) Escogemos un Motor Asíncrono:

60xf • P = Pares de Polo

• Como: Nv =
P • Nv = RPM
• Frecuencia = 60Hz • F = Frecuencia

Tabla Nº 1:
Paralelogramo de velocidades en la entrada del rodete.
La pérdida por formación de torbellinos la podemos apreciar en la siguiente figura, P (Pares de Nv (RPM) Nq (Vacio)
N vacio
al entrar el líquido en la caja espiral. Polo)
1 3600 3599 32.19
2 1800 1799 16.095
3 1200 1199 8.042
4 900 699 4.021
5 720 719 2.0105

• Interpolando y extrapolando se tiene:

• Nq = 20 ⇒ Nv = 2237 rpm
• Nq = 50 ⇒ Nv = 5593rpm
• Asumiremos:

 Nv = 3600 rpm
 F = 60Hz
 P = 1 par de Polo

• Ahora consideremos una carga en todo el sistema de operación de

la bomba centrifuga:
Trazado de la característica de la Bomba.
Nv = (0.981) × (3600)
Nv = 3531.6rpm
Nv = 3532rpm
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• Tomamos Nqv = 32.19: Ψ Interpolando
2 gh 2 x9.8 × 25
1,1
Ψ`=0,981 → u2 = = = 24.3m / s
Para: Nv = 3600rpm ψ 0.83
Para Motor Delcrosa Ψ`

P = 1 par de Polo u 2 x60 24.3 × 60

0.9
→ D2 = = = 0.13m = 13cm
• Potencia: n = 0.8
π xNv π × 3532
20 32.19 50
γ QH 1000 × 0.01× 25
P= = = 4.11Hp → D2 = 13cm
76n 76 × 0.8
h) Calculo de D1 :
• Recalculando Nq Verdadero:

3532 0.01 • Sabemos que: Qi = Qs = Cm1xA1 = Cm2 xA2

Nq = = 31.6 ≈ 32.19
(25)0.75 π xD12
→ 0.01 = i3.76
4
c) Condicione de Operación:
• H = 25m (0.01)4
→ D1 = = 0.05m
• Q = 0.01 m
3
/s π i3.76

d) Velocidad de Operación:
→ D1 = 5cm
• Nv = 3532rpm
• F = 60Hz
• P = 1Par de Polos

e) Calculo de Velocidad Absoluta de Entrada (Cm1):

• Para Nq = 31.6
Cm1 = KCm1 2 gh • KCm1 = 0.17 (Tabla)
Cm1 = 0.17 2 × 9.8 × 25 = 3.76m / s

f) Calculo de Velocidad de Salida Cm2:

H = H1 + H 2
Cm2 = KCm2 2 gh
• Para Nq = 31.6
Cm2 = 0.13 2 × 9.8 × 25 = 2.87 m / s • Kcm2 = 0.13 (Tabla) π xD 1 xNv π × 0.05 × 3532
• Entonces: u1 = = = 9.24m / s
60 60
g) Calculo del diámetro del Impulsor (D 2 ):
i) Calculo de β1 Angulo de Entrada:

• ψ → Ver Tabla = 0.83 • Entrada optima: α1 = 900

T U R B O M Á Q U I N A Ing. Mecánica Eléctrica 9 10 Ing. Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA

• Cuando: β 2 = 250
• Entonces: Cm2 2.87
Cm1 3.76 → senβ 2 = ⇒W2 = = 6.79
→ Tg β1 = = W2 sen(250 )
u1 10.76
→ W 2 = 5.74
→ β1 = 19.26o Está en el Rango W1
• Entonces: → = 1.25 ⇒ W 1 = 1.25 × 6.79 = 8.48
• Se recomiendo β1 optimo = 17.6 o mayor, para el problema de W2
→ W 1 = 8.48
cavitación, pero no menor que este ángulo.
Cm1 3.76
• Calculo de B1 de entrada: → senβ 1 = =
W1 W 1 8.48
→ = 1.15 − 1.25 Tomaremos 1.25 para bombas de baja Velocidad.
W2 → β1 = 26.320
k) Calculo del Numero de alabes (Z):
• Calculo de Velocidad:
Nv Q H 3532 0.01 25 • K = 6.5; por ser Rotor Soldado:
→ Ns = = = 31.6m / s
H 25  D + D2   β1 + β 2 
→ Z = 6.5  1  sen  
j) Calculo de β2 Angulo de Salida:  D2 − D1   2 
 0.05 + 0.13   26.32 + 25 
• Escogemos dentro del rango: β 2 = 20o − 40o → Z = 6.5   sen  
 0.13 − 0.05   2 
• Por lo tanto tomares como ángulo β 2 = 250 , para una altura de 25m → Z = 6 Alabes

l) Comprobando los datos calculados anteriormente:

nt
• Como: → nh =
nm nv
Como en este caso se usa una bomba pequeña: nm = 0.95
Asumimos que: nv = 0.96
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Asumimos que: nt = 0.8 m) Calculo del ancho del Impulsor: ( b1 )
0.8
→ nh = = 0.87 Q
0.95 × 0.96 • → b1 =
u c − u1c1u nv Cm2(π D1 −
z (e)
Como: → H R∞ = 2 2u ⇒ C1u = 0 )
g senβ1
uc • Asumiendo que: e ∈ (3mm − 5mm)
→ H R∞ = 2 2u ⇒ u2 = 24.3( β 2 ) • Entonces e = 4mm
g
Q
Como: Q = ⇒ asumiendo: nv = 0.96
'
Cm 2 2.87 •
→ tg β 2 = ⇒ Tg 25 = nv
u 2 − C2 u 24.3 − C2u
0.01
→ C 2 u = 14.66m / s Q' = = 0.0104m3 / s
0.96
24.3 ×14.66
→ H R∞ = = 36.36m 0.01
9.8 → b1 = = 0.043m
 6 × 0.004 
Entonces: H c = 0.8443 × 0.87 × 36.36 = 26.7 m 0.96 × 2.87  π × 0.05 −
 sen(19º.26) 
Entonces: ( H c − H ) ≤ 0.03
→ b1 = 4.3cm
→ (0.0267 − 0.025) ≤ 0.03
→ 0.0017 ≤ 0.03 n) Calculo del ancho del impulsor ( b2 ):
Q
• Por Cifra de Presión:
→ b2 =
 z ( e) 
→ nm = 0.95 nv  π D2 − 
 sen( β 2 ) 
Entones: (φc − φ ) ≤ 0.03
0.01
2 gnh C2 u → b2 = = 0.0296m
→ φc =  6 × 0.004 
(1 + Ε)u2 0.96  π × 0.13 −
 sen(25) 
π xsen(25)
→ E = 1+ = 1.18 → b2 = 2.962cm
0.05
2 × 6(1 − ) Triangulo de Velocidades:
0.13
2 × 9.8 × 0.87 × 14.66
→ φc = = 4.7
(1 + 1.18) × 24.3
Entonces: ( 0.0047 − 0.09 ) ≤ 0.03
-0.8953 ≤ 0.03
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3) Tramo “C” en este parte se sienta el balero 6309 ZNR seleccionado

d = 3.5”:

4) Tramo “D”: T = 36.26 Lb/Pulg

M = 265.62 Lb/pulg

180
19,26 → d3 ≤ (1.6 x 265.62)2 + (1.1x36.26)2
π x6075
→ d = 3.134"
o) Calculo del diámetro del Eje: Tomando d = 3.5”

5) Tramo “E” la misma razón del tramo “C” d = 3.8”

Su
→ d3 ≤ ( KmxM ) 2 + ( Ktxτ ) 2
π Ssd 6) Tramo “F” asumiendo d = 3.5”
• Asumiendo: Km = 1.6
Kt = 1.1 7) Tramo “G” Diámetro exterior: D = 4”
• Asumiendo para esfuerzos cortante con material de acero comercial
Bessener: Ssd = 0.8Su 8) Tramo “H” consideremos: D = 2.8”
Ssd = 0.30Sy
• Entonces: Su = (4500 – 75000) PSI 9) Tramo “I” este tramo no esta sujeto ni a torsión si a flexión
• Asumiendo para esfuerzo de Flexión: Ssd = 0.6Sy
Ssd = 0.36Su 2
 Como sabemos Esfuerzo de Diseño: 210kg/cm
Sy = 6000PSI
• Calculo de la Flecha (Calculo de Fuerzas Actuantes):
→ PD = 1.25 xPeje = 1.25 x1315.78 = 1644 Hp
1) Calculo de Empuje Radial: 1644
→ d = 12.08 3
 Ssd = 6075PSI 872.03
 Ssd = 0.3Sy = 0.3x60000 = 18000PSI → d = 14.923cm
 Ssd = 0.3x18000 = 5400
 Ssd = 4050PSI p) Calculo del Diámetro del Cubo: dc =∈ (1.3 − 1.4)
d ' c =∈ (1.3 − 1.45)
180
→ d3 ≤ (1.6 x 250)2 + (1.1x300)2  Asumiendo:
π x6075 dc = 1.35
→ d = 3.09" d’c = 1.4
 Tomando d = 4”
⇒ dc = 1.3*14.92 = 19.396cm
2) Tramo “B” este diámetro lo determina la tuerca SKF N – 09 que
⇒ d ' c = 1.4 x14.92 = 20.88cm
usaremos D = 3.5” con rosca derecha de 14 hilos por pulgada:
T U R B O M Á Q U I N A Ing. Mecánica Eléctrica 15 16 Ing. Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA
q) Calculo de velocidad de entrada (A – E):
r2
180 1 dr
→ C.E = 0.95 xCm1 = 0.95 x6.73165 = 6.395m / s →θ = ∫ tg β
π r1
r
Calculo del área de entrada (A – E): 180 n
1 ∆r
r)
→θ =
π
∑ tg β i
j =1 ri
π
→ AE = ( DE − dc ).................1
2 2

4
Q 1
→ AE = = = 0.1563m2
C.E 6.395

4( AE ) 2 4(156372.16) 2
→ DE = + dc 2 = + 193.962
π π
→ DE = 176447.19mm

s) Calculo del diseño de Alabes:

π D1 π x0.44163
→t = = = 0.23106m = 231.064mm
6 6
 Trazado de Alabes Por el método de puntos:

 Calculando la variación de θ:

0.4731 − 0.22065
∆r = = 0.025245
10
26.5 − 18.473
∆β = = 0.802
10

180  1 
→ θ 1= (∆r )   =17.607º
π  (r1')tg ( β1 ) 
180  1 1 
→θ 2= (∆r )  +  =31.8914º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2')tg ( β1 + ∆β ) 
T U R B O M Á Q U I N A Ing. Mecánica Eléctrica 17 18 Ing. Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA
180  1 1 
→θ 3= (∆r )  + .. +  =43.58º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→θ 4= (∆r )  + .. +  =53.33º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→θ 5= (∆r )  + .. +  =61.55º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→θ 6= (∆r )  + .. +  =68.568º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→θ 7= (∆r )  + .. +  =74.59º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
Vectorizando Radios
180  1 1 
→θ 8= (∆r )  + .. +  =70.824º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→θ 9= (∆r )  + .. +  =84.3788º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 
180  1 1 
→ θ 10 = (∆r )  + .. +  =88.36º
π  (r1')tg ( β1 ) (r 2 ')tg ( β1 + ∆β ) 

• r1 = 0.22065m
• r2 = 0.2458m
• r3 = 0.27114m
• r4 = 0.2963m
• r5 = 0.32163m
• r6 = 0.3468m
• r7 = 0.37212m
• r8 = 0.3973m
• r9 = 0.4226m
• r10 = 0.4478m

Disminuyendo la Vista

 Construyendo el Alabe en el plano Vectorial x,y:

 Diseño hecho en Autocad Escala 1:50
T U R B O M Á Q U I N A Ing. Mecánica Eléctrica 19 20 Ing. Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA
 Diseñado los Alabes de la Bomba Hidráulica de vista Frontal Escala 1:75  1 
→ Q0 = 360 x1.1x0.025245  = 45.87º
 0.315 
 1 1 
→ Q1 = 360 x1.1x0.025245  + = 89.98º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 124.29º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 158.42º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 189.87º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 219.03º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 248.2º
 0.315 0.409 
 1 1 
→ Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 275.384º
 0.315 0.409 
 calculando la masa del Rotor:
 1 1 
D2
→ rmin = R2 + → Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 300.84º
10  0.315 0.409 
D2 0.9462  1 1 
→ℓ= = = 0.09462m → Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 324.77º
10 10  0.315 0.409 
 1 1 
360 BK ∆r  1 1 1 1 → Q2 = 360 x1.1x0.025245  + ... = 347.36º
→ Q0 =  + + + .. +   0.315 0.409 
Q  R0 R1 R2 R 
 r1 = 0.315m
 r2 = 0.409m
 r3 = 0.50m  Graficando la masa de la Bomba hidráulica:
 r4 = 0.599m  Grafico Hecho en Autocad Escala 1:34
 r5 = 0.69m
 r6 = 0.0.788m
 r7 = 0.0.882m
 r8 = 0.977m
 r9 = 1.077m
 r10 = 1.66m
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V. Resultados:
24 Ing. Mecánica Eléctrica DISEÑO DE UNA BOMBA
 H = 80m
3
• Q = 1m /s
• Nq = 33
• D1 = 0.4413m
• D2 = 0.9462m
• b1 = 0.35725m
• b2 = 0.1608m
• β1 = 18.473º
• β 2 = 26.5º
• Z = 6 Alabes

VII. Conclusiones y Recomendaciones:

• El diseño de una Bomba Hidráulica es Fundamental en el uso Industrial y diseño

elemental influye en el análisis de situaciones reales a las que nos podemos
enfrentar como Ingenieros.

VIII. Apéndice:

a).- Vistas en el Espacio:

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