Varianta I

III.1. Eseu stucturat (30 puncte)

Pentru prevenirea defecţiunilor tehnice şi refacerea periodică a

capacităţii de lucru a autovehiculelor se execută o serie de lucrări
periodice, cu caracter preventiv sau corectiv, de complexitate
diferită.

Realizați un eseu în care să urmăriți:

a) prescripțiile prin care ce se caracterizează întreţinerile tehnice

ale automobilului;
b) enumerați cinci dintre lucrările prin care se caracterizează
revizia tehnică de gradul I;
c) S. D. V - urile necesare lucrărilor de întreţinere a motoarelor.
REZOLVARE

Lucrări periodice, cu caracter preventiv sau corectiv, de

complexitate diferită

Întreţinerile tehnice se caracterizează prin tipologie, periodicitate şi

planificare.

Întreţinerea zilnică presupune următoarele aspecte:

 verificarea plinurilor: ulei motor, combustibil și lichid
de răcire
 verificarea stării şi fixării capacelor şi buşoanelor
 verificarea stării şi etanşeităţii: elementelor instalaţiei
de răcire (racorduri, pompă de apă, vas de expansiune)
și elementelor instalaţiei de ungere (filtre, carter,
conducte)
 curăţirea sitei carburatorului (la m.a.s.)
 verificarea etanşeităţii elementelor sistemului de
aspiraţie (la m.a.c.)
 verificarea stării şi întinderii curelelor de transmisie

Tipologia întreținerilor tehnice se referă la:

➢ controlul şi întreţinerea zilnică- cuprinde lucrările de

pregatire si de verificare a starii tehnice generale sau pe agregatele,
ansamblurile și subansamblurile conponente ale automobilelor si
remorcilor, legate în special de siguranța circulației, înainte de
plecare și după sosirea din cursă, precum și în parcurs.

Cu aceasta ocazie, se execută și lucrările de asigurare a unei stări

de curățenie a cabinei automobilelor de transport marfă,
a caroseriei lor sau a remorcilor pe care le tractează, a salonului
autobuzelor și autoturismelor.
Controlul și îngrijirea zilnică în parcurs se execută de șoferii
automobilelor și remorcilor respective, cca.100 km efectivi
parcurși, respectiv dupa 3-4 ore de circulație precum și cu ocazia
staționărilor pentru încărcare-descărcare.

Controlul și îngrijirea zilnică, înaite de plecare si dupa sosirea

din cursă, se executa de regulă de către șoferii automobilelor
respective, în timpul lor normal de lucru, fie în incinta unității, fie
la locurile de parcare stabilite an afara unității.

➢ revizia tehnică de gradul I- constă în verificarea , reglarea,

strângerea și ungerea agregatelor, asamblurilor și subansamblurilor
automobilelor și remorcilor , în scopul mențineri stării tehnice
corespunzătoare și preveniri defecțiunilor tehnice în parcurs.

Revizia tehnică de gradul I se execută de personal calificat în

incinta stațiilor de intretinereauto(SIA) sau a garajelor la punctele
de întreținere din cadrul unităților de transport auto și la
autocoloanele exterioare stabilite de către întreprinderea
deținătoare de parc în măsură asigurării bazei tehnico - materiale
necesare.

La unitățile cu un parc redus de automobile și remorci care nu au

prevăzută normativul de personal funcția de ungători auto,lucrările
de ungere din cadrul reviziei tehnice de gradul I, se executa de
către șoferii automobilelor și remorcilor respective în timpul lor
normal de lucru.

➢ revizia tehnică de gradul II cuprinde pe lângă lucrările

prevăzute la revizia de gradul I, o serie de lucrări suplimentare, a
căror necesitate apare la o periodicitate mai mare. Revizia tehnica
de gradul II se executa de regula în incinta statilor de întreținere
auto (SIA) și a garajelor, de către personal calificat.
 Întreprinderile de transport auto precum și celelalte
unități,deținătoare de parc auto ,pot executa revizii tehnice de
gradul I,și în fară statilor de întreținere sau garajelor cu condiția
asigurării bazei tehnico-materiale corespunzătoare. Unitățile
deținătoare de parc auto ce nu au asigurata o baza tehnico-material
corespunzătoare pot efectua unele lucrări prevăzute în cazul
reviziei de gradul II, la alte unități specializate de stat sau
cooperatiste care utilizează aceleași tarife, cu aprobarea conducerii
întreprinderi

➢ revizia tehnică sezonieră se executa numai la automobile și

constă din operații specifice trecerii de la exploatarea de vară la
cea de iarnă și invers, sau din operații cu periodicitate mare.

Reviziile sezoniere se executa de regula de același personal la

aceleași locuri de munca că și reviziile tehnice de gradul I sau II o
data cu care se executa.

Periodicitatea întreținerilor tehnice se exprimă în unităţi de

parcurs /kilometri echivalenţi (kme) și este stabilită prin normative
funcţie de autovehicul şi tipul întreţinerii. (1 punct)

Planificarea întreținerilor tehnice are caracter preventiv, prin care

se stabilesc necesităţile de reparare.

Lucrările prin care se caracterizează revizia de gradul I sunt

următoarele:

 pornirea şi urmărirea funcţionării motorului;

 verificarea presiunii uleiului motor;
 verificarea temperaturii lichidului de răcire;
 verificarea şi curăţirea filtrelor de aer;
 golirea apei din filtre şi portfiltre de motorină;
 verificarea funcţionării aparatelor de control;
  lucrări de ungere (gresare) conform schemei;
 înlocuirea uleiului din baia de ulei când motorul este cald;
 înlocuirea elementului de filtrare.

S. D. V - urile necesare lucrărilor de întreţinere a motoarelor sunt

următoarele:

 tester;
 compresograf;
 lampă stroboscopică;
 stand pentru pompe de injecţie.