11/29/2020

Structura lanțului logistic

Într-un lanț logistic materialele sunt deplasate printr-o serie de
organizații. Fiecare din ele adaugă valoare produsului final.
Din perspectiva unei organizații avem:
-Amontele: activitățile ce preced organizația➔ niveluri de furnizori
-Avalul: ; activitățile ce succed organizația➔ niveluri de clienți

18

Structura lanțului logistic

Un lanț logistic poate fi mult mai complicat în realitate decât cel
prezentat în următoarea imagine:

19

1
 11/29/2020

Lanțul logistic este format din:

• Sistemul de producție
• Sistemul de distribuție
Tipuri de lanțuri logistice:
LL bazat pe comenzi (MTO):
➢ produsele sunt fabricate doar
când clienții le solicită
➢ nu se creează stocuri la nivel de
producător
LL bazat pe stocuri (MTS):
➢ producția și distribuția se
bazează pe previziuni
➢ producția anticipează cererea
efectivă iar stocurile sunt menținute
în depozite în așteptarea
comenzilor

LL combinat (MTA):
➢ componentele și semifabricatele sunt
create în sistemul 2
➢ asamblarea finală se realizează în
sistemul 1

20

Fluxurile de produse și informații într-un lanț

logistic

Avalul:
➢ fluxul de produse
➢ direcția: dinspre sursele de
materii prime spre clienți
Amontele:
➢ fluxul de informații + produse
uzate, deteriorate, nefuncționale,
➢ direcția: dinspre clienți spre
sursele de materii prime

Ambele fluxuri sunt consumatoare de timp

21

2
 11/29/2020

Beneficiile unui lanț logistic

Lanțurile logistice uneori sunt atât de complicate încât ai putea să
încerci să cauți o cale de a le evita.
Uneori este posibil, atunci când produsele sunt transferate direct de la
producător la clientul final
Beneficii ale lanțului logistic:
➢Asigură legătura între furnizorii aflați la mare distanță și clienții acestora.
➢Permite ca operațiunile să aibă loc în locațiile cele mai potrivite care pot fi la
distanță față de clienți sau sursele de materii prime
➢Producătorii caută locațiile cele mai potrivite indiferent de localizarea clienților săi.
➢Producătorii pot obține economii de scară prin concentrarea operațiunilor în
unități de dimensiuni mari.
➢Producătorii nu gestionează stocuri mari de produse finite, acestea fiind
translatate în josul lanțului, mai aproape de clienți/consumatori.
➢Angrosiștii plasează comenzi de mari dimensiuni iar producătorii oferă discounturi
de preț prin faptul că obțin costuri unitare mai mici.
➢Angrosiștii păstrează stocuri de la mai mulți furnizori oferind detailiștilor
posibilitatea de a alege dintr-o gamă variată.
➢Angrosiștii sunt mai aproape de detailiști generând timpi de furnizare scurți.
➢Detailiștii mențin stocuri mai mici cât timp engrosiștii sunt capabili să
pregătească livrări adaptate nevoilor.
➢Detailiștii își reduc operațiunile în timp ce pot oferi un serviciu adaptat clienților,
fiind în proximitatea acestora.

22

Beneficiile unui lanț logistic

➢Transportul, în general, este simplificat, prin realizarea de livrări mari ce
generează reduceri de costuri asociate.
➢Organizațiile pot dezvolta expertiză în domenii înguste de activitate.
➢Lanțurile logistice pot simplifica întreaga rețea de mișcări/conexiuni/transferuri din
interiorul său:

23

3
 11/29/2020

Factorii de performanță ai unui lanț logistic

Companiile dintr-un lanț logistic trebuie să ia decizii individuale dar și
colective legate de rolul lor specific.
Există 5 arii în care companiile pot lua decizii ce le influențează performanța în
cadrul lanțului logistic: Producție, Stocare, Localizare, Transport și Informații.

Acestea se numesc factori de performanță ce trebuie luați în considerare în efortul

companiilor de a echilibra raportul dintre viteză de reacție sau reactivitate și
eficiență.
Producție:
-Procesul decizional: dimensiunea capacității de producție
Capacitate în exces vs. Capacitate restricționată
Reactivitate vs. Eficiență

Stocare:
-Procesul decizional: nivelul stocurilor
-Vizează întregul lanț logistic și include: materii prime, semifabricate, produse finite
-Stocuri ridicate→ capacitate ridicată de a face față fluctuațiilor cererii
→ reactivitate
-Stocuri reduse → costuri de stocare reduse → Eficiență

24

Factorii de performanță ai unui lanț logistic

Localizare:
-Procesul decizional: dispersarea geografică a facilităților lanțului logistic
-Concentrarea activităților în câteva locații → economii de scară → Eficiență
-Dispersarea activităților în multe locații → mai aproape de clienți și furnizori →
reactivitate

Transport:
-Se referă la deplasarea materialelor între facilități
-Procesul decizional: alegerea modalităților de transport
Moduri de transport rapide vs. Moduri de transport lente
Reactivitate vs. Eficiență
-Șase moduri clasice de transport: naval, feroviar, prin conducte, rutier, aerian, și …
Transport electronic

Informații:
-Reprezintă baza obiectivă a procesului decizional:
-Coordonarea activităților zilnice
-Previziune și planificare
....……..?............. vs. ……?…….
Reactivitate vs. Eficiență

25

4
 11/29/2020

Factorii de performanță ai unui lanț logistic

26

Efectele asupra performanței financiare

Logistica generează costuri

Așadar, are impact asupra performanței financiare generale ale organizației

Active:
• circulante (bani, creanțe, stocuri etc) sau
• imobilizate (terenuri, clădiri, mijloace fixe etc).

30

5
 11/29/2020

Efectele asupra performanței financiare

31

Efectele asupra performanței financiare

Activele circulante
Logistica poate reduce activele circulante prin niveluri mai reduse ale
stocurilor. Reducerea investiției în stocuri eliberează disponibil bănesc ce
poate avea alte utilizări.
Active imobilizate
Activele imobilizate includ terenuri, clădiri, echipamente. Depozitele, flotele
de mașini, echipamentele de manipulare a materialelor și altele care
facilitează mișcările în lanțul logistic formează o mare parte din totalul
activelor imobilizate.
Vânzările
Făcând un produs să fie mai atractiv sau mai disponibil, logistica poate
contribui la creșterea vânzărilor și îmbunătățirea poziției pe piață.
Marja profitului
O logistică mai eficientă generează costuri operaționale mai mici ceea ce
duce la marje de profit mai mari.
Preț
Logistica poate îmbunătăți valoarea percepută a produselor, făcându-le
mai ușor accesibile, asigurând timpi de livrare mai scurți. Produsele mai
atractive pot fi vândute la prețuri mai ridicate.

32

6
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic: participanții

Producătorii
- organizațiile care fabrică un produs
- două tipuri:
- producători de materii prime
- producători de produse finite:
-Produse tangibile
-Produse intangibile
- producătorii de produse tangibile se deplasează spre zone geografice unde
forța de muncă este mai ieftină
- Producătorii din țările dezvoltate au devenit din ce în ce mai mult producători
de produse intangibile
Distribuitorii
- companii care preiau marfa în volume mari de la producători și livrează în pachete
de produse conexe către clienți
- se mai numesc și angrosiști
- în mod frecvent vând către alte companii (intermediari) și cantitățile livrate
depășesc cu mult necesarul de consum al unui consumator
- amortizează fluctuațiile de cerere care altfel ar trebui suportate de către
producători
- îndeplinesc funcția de “Timp și Spațiu”
- activitățile cele mai des întâlnite: promovare, vânzare, managementul stocurilor,
operare depozite, transport, suport clienți, service post-vânzare
33

Cum funcționează lanțul logistic: participanții

Detailiștii
- stochează și vând în cantități mai mici către publicul general
- au în vedere preferințele și cererile clienților
- atrag clienții folosind tehnici de stimulare a vânzărilor: promovare, reduceri de
preț, combinații de produse, suport vânzare și post-vânzare etc

Clienții

- orice organizație ce achiziționează și folosește un produs

- pot procura un produs pentru a-l încorpora într-un alt produs
- client poate fi consumatorul final, ce achiziționează produsul pentru a-l consuma

Furnizori de servicii
- oferă servicii către producători, distribuitori, detailiști și clienți
- au experiență și sunt specializați pe o activitate foarte specifică a lanțului logistic
- servicii de transport, servicii de depozitare, servicii financiare, cercetare de piață,
publicitate

34

7
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic: activități

Procurare sau achiziționare. Fluxul de materiale este de obicei inițiat când se

trimite o comandă de aprovizionare la furnizor.
Principalele operații:
• găsirea furnizorilor potriviți
• negocierea termenilor și condițiilor de colaborare
• organizarea livrărilor
• pregătirea și efectuarea plăților și asigurării
• orice alte operațiuni care facilitează aducerea materialelor în organizație

Transportul din amonte: realizează mișcarea materialelor de la furnizori până la

zona de recepție din organizație
Principalele operații:
• alegerea tipului de transport (rutier, feroviar, aerian și altele),
• găsirea celui mai potrivit operator de transport
• designul rutelor
• asigurarea tuturor condițiilor legale și de siguranță necesare
• realizarea livrărilor la timp și la costuri acceptabile etc.

35

Cum funcționează lanțul logistic: activități

Recepția are în vedere:

• materialele recepționate corespund cu ceea ce s-a comandat
• confirmarea livrării
• descărcarea mărfii
• controlul de calitate (identificarea defectelor)
• sortarea produselor recepționate

Depozitarea sau stocarea: realizează gruparea materialelor în stocuri și păstrarea

lor în bune condiții până în momentul în care este nevoie de ele
Urmărește:
• materialele să fie disponibile atunci când sunt solicitate
• să asigure condiții, tratament și ambalare propice pentru materialele stocate
• condiții speciale pentru materiale speciale (produse congelate, medicamente,
produse chimice, animale, produse/substanțe periculoase)

Controlul stocurilor: concepe și aplică politica privind nivelul stocurilor

Se referă la:
• materialele destinate stocării, investițiile necesare, service clienți, nivelul stocurilor,
dimensionarea comenzilor, frecvența comenzilor etc

36

8
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic: activități

Pregătirea comenzii: găsirea și extragerea materialelor din zonele de stocare. În

general, materialele care formează o comandă pentru un client sunt:
• localizate,
• identificate,
• verificate,
• retrase de pe raft,
• grupate într-o singură încărcătură,
• împachetate și mutate spre zona de încărcare în vehiculele de livrare

Manipularea materialelor: realizează mișcarea materialelor de-a lungul fluxului de

operații din organizație și din întregul lanț logistic
Obiective urmărite:
• eficiența mișcărilor,
• cu trasee cât mai scurte,
• folosind echipament adecvat,
• evitând deteriorările, și
• apelând la manevrări și ambalări speciale atunci când e cazul

37

Cum funcționează lanțul logistic: activități

Transportul din aval preia produsele din zona de ieșiri și realizează livrarea către
clienți (sarcinile sunt similare cu cele ale transportului din amonte).

Managementul distribuției (fizice) se referă la activitățile de livrare a produselor

finite către clienți, inclusiv activitățile de transport. Adesea este sincronizat cu
politica de marketing și formează o parte importantă a activităților din avalul lanțului
logistic.

Reciclare, retururi și eliminarea deșeurilor

Situații posibile:
- o parte din materialele livrate au fost defecte sau cantitatea livrată a fost prea mare
sau sortimentul de produse a fost greșit
- paleți, cutii, containere ce se returnează furnizorilor pentru reutilizare
- materiale ce sunt recuperate pentru a fi reciclate (metale, sticlă, hârtie, plastic,
uleiuri)

Locația (localizarea)
O parte din activitățile logistice pot fi desfășurate în locații diferite. Managementul
logistic trebuie să:
- cele mai potrivite locații pentru aceste activități → un factor decizional important
- realizeze un calcul corect al dimensiunii și numărului facilităților necesare

38

9
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic: activități

Comunicarea Lanțul logistic este de asemenea responsabil pentru fluxul de

informații asociat fluxului de materiale:
- asigură conexiunile între toate componentele lanțului logistic
- se transmit informații despre:
- produse
- cererea clienților
- materialele ce sunt deplasate
- timingul acțiunilor
- nivelul stocurilor
- disponibilitate
- probleme apărute
- nivelul de service și suport către clienți

39

Cum funcționează lanțul logistic: activități principale

Activitățile incluse în orice sistem logistic (lanț logistic) pot fi grupate în
trei activități principale:
•Procesarea comenzilor
•Managementul stocurilor
•Transportul mărfurilor

Procesarea comenzilor, include operațiile:

• completarea și recepționarea formularului de comandă
• verificarea disponibilității produselor solicitate
• verificarea statusului financiar al clientului
• produsele sunt retrase din stoc sau fabricate
• produsele sunt împachetate și livrate
• documentația de transport este emisă
• clientul este informat asupra stării comenzii

40

10
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic: activități principale

Managementul stocurilor:
Stocurile sunt grupări de produse/materiale care așteaptă să fie prelucrate,
transportate sau vândute.
Avantaje ale existenței stocurilor în lanțul logistic:
•Nivel al serviciului îmbunătățit → timp de operare redus
•Reducerea costurilor logistice generale
•Capacitate bună de reacție la variabilitatea neașteptată a cererii sau a
timpului de operare
•Produsele sezoniere disponibile întreg anul
•Specularea variației prețurilor
•Depășirea ineficiențelor în conducerea sistemului logistic

Principalul dezavantaj al existenței stocurilor: Poate fi costisitor

Scopul managementului stocurilor este acela de a determina nivelul stocurilor

așa încât să se minimizeze costurile totale de operare o dată cu satisfacerea
cerințelor privind serviciul către clienți.

Un bun management al stocurilor trebuie să aibă în vedere 5 aspecte: importanța

clienților, relevanța economică a diferitelor produse, politica de transport,
flexibilitatea procesului de producție, comportamentul competitorilor

41

Cum funcționează lanțul logistic

Strategiile de transport și stocare

42

11
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Strategiile de transport și stocare:
Livrare directă

Definiție:
Produsele sunt livrate direct de la producător la utilizatorul final
(detailiștii în cazul produselor de larg consum)

Avantaje :
• Elimină cheltuielile de operare a depozitelor
• Reduce durata de livrare
Dezavantaje :

• Necesită o flotă de vehicule de capacități reduse în cazul

livrărilor mărunte către clienți dispersați pe o arie
geografică largă

Aplicabil când:

• Comanda clientului necesită camioane complete

• Produsele sunt perisabile și trebuie livrate prompt

43

Cum funcționează lanțul logistic

Strategiile de transport și stocare:
Depozitare

Descriere:
Produsele sunt recepționate în depozite și stocate în diferite feluri: rezervoare,
spaliere, rafturi. Atunci când apare o comandă, produsele sunt preluate,
împachetate și livrate către client.

Funcții majore:
• Recepția produselor
• Stocare
• Pregătirea comenzii
• Livrare

Întrebare:
Care din cele patru funcții sunt cele mai costisitoare și de ce?
Răspuns:
Stocarea și pregătirea comenzii datorită costurilor de
depozitare și respectiv a costurilor de manoperă

44

12
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Strategiile de transport și stocare:
Transfer direct (distribuție just-in-time)

Definiție:
Transferul direct folosește ”docuri de transfer”, care sunt niște depozite/facilități
de transfer în care mărfurile intrate (sosite de la unul sau mai mulți furnizori)
sunt sortate, combinate, consolidate și transferate direct către zona de
ieșiri/livrări fără stocare intermediară și pregătirea comenzii.

Aplicabilitate: Funcții majore:

Volume mari • sortare
Variabilitate redusă a cererii • consolidare
Produse ușor de manevrat • Fără stocare
• Fără pregătire
Tipuri de transfer direct:

• Transfer pre-distribuit: produsele sunt alocate

destinatarului înainte ca acestea să părăsească
sursa de proveniență
• Transfer post-distribuit: docul de transfer este cel
care alocă produsele destinatarului

45

Depozitarea centralizată vs. descentralizată

Centralizată:
➢ un singur depozit servește
întreaga piață de desfacere
➢ costuri de operare mai mici
(economii de scară)
➢ costurile de transport din amonte
sunt mai mici
Descentralizată:
➢ mai multe depozite servesc
zonele pieței de desfacere divizate
➢ timpi de operare reduși
➢ costurile de transport din aval
sunt mai mici

Costurile transportului din amonte: costurile livrării produselor de la

producători la depozite
Costurile transportului din aval: costurile livrării produselor de la depozite
către clienți

46

13
 11/29/2020

Depozitarea centralizată vs. descentralizată

47

Cum funcționează lanțul logistic

Transportul de marfă

Importanță:
• permite ca producția și consumul să aibă loc la locații care se află la mare
distanță unele față de altele
• stimulează competiția directă între producători din țări diferite
• companiile au posibilitatea de a profita de avantajul unor costuri ale forței de
muncă mai mici din țările în curs de dezvoltare
• produsele perisabile pot fi disponibile în întreaga piață (mondială)
• adesea reprezintă chiar și două treimi din costurile logistice totale

Alternative de transport din perspectiva producătorului sau a distribuitorului:

1. Transport privat: compania operează cu o flotă privată de vehicule proprii
sau închiriate
2. Transport exclusiv: un transportator este desemnat să transporte mărfurile
proprii făcând livrări directe iar acest lucru este reglementat printr-un
contract
3. Transport prin intermediar: compania își externalizează transportul unei
terțe părți care își folosește resursele disponibile (vehicule, angajați,
terminale) pentru satisfacerea nevoilor de transport a mai multor clienți

48

14
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Transportul de marfă
Canalul de distribuție:
Este ruta pe care un produs o urmează de la producător la utilizatorul
final. A duce produsele la utilizatorul final poate fi un proces complex.
Alternative ale distribuției: Rareori
• Distribuție directă: producătorul livrează produsele direct utilizatorului final
• Distribuție indirectă: intermediarii sunt participanți în procesul de distribuție

Frecvent

Tipuri de intermediari:
•Brokeri sau agenți de vânzări: activează în numele producătorului
•Angrosiști: cumpără de la producători și revând detailiștilor
•Detailiști: vând către utilizatorii finali

49

50

15
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Transportul de marfă
Consolidarea mărfurilor:
-Generează economii la costurile logistice prin economii de scară
-Consolidarea livrărilor de mici dimensiuni în unele de mari dimensiuni

Tipuri de consolidare a mărfurilor:

1. Consolidarea la depozit: încărcăturile mici sunt grupate în livrări mari (cu
mijloace de transport adecvate) ce au loc pe distanțe mari
2. Consolidarea prin rutare multi-destinație : livrările mici la diferite locații se
asociază pentru a forma o rută de livrare cu opriri succesive ale aceluiași
vehicul (rutare multi-destinație)
3. Consolidare temporală: livrările la dată fixă se (re)planifică astfel încât să
poată fi grupate într-o livrare de mari dimensiuni și să se evite livrările mici și
multe
Moduri de transport: există 5 moduri clasice de transport
Naval
Rutier
Prin
Feroviar
conducte
Aerian

51

Cum funcționează lanțul logistic

Moduri de transport
Modurile de transport pot fi combinate pentru a obține așa-numitul serviciu din ușă
în ușă.
Transporturile intermodale devin eficiente atunci când marfa este consolidată în
paleți sau containere. Acestea:
• au dimensiuni standard: 80x100, 90x110, 100x120, 120x120 cm 2 pentru paleți
• protejează marfa: containerele pot fi refrigerate, ventilate, pot transporta lichide
etc.
• facilitează manevrarea la terminale
Doi parametri fundamentali sunt avuți în vedere pentru selecția transportatorului:
1. Prețul (costul)
Ierarhizarea modurilor de transport în funcție de costuri :

Aerian Rutier Feroviar Conducte Naval

2. Timpul de tranzit
Este timpul necesar pentru ca o livrare să ajungă de la origine la destinație. Este
influențat de condițiile de vreme, trafic etc.
Unele moduri de transport (aerian, naval) trebuie combinate cu altele (rutier) pentru a
asigura serviciul de transport din ușă în ușă.

52

16
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Moduri de transport
Feroviar
Caracteristici:
• economic (pentru deplasări pe distanțe lungi)
• lent
• lipsit de flexibilitate
• este în general folosit pentru materii prime și produse finite de mică valoare
Motive pentru care este considerat un transport lent:
• trenurile de marfă au prioritate redusă în fața trenurilor de pasageri;
• trenurile cu legături directe sunt mai degrabă rare;
• o garnitură de tren trebuie să includă zeci de vagoane pentru a deveni eficient
Rutier
Caracteristici:
• folosit pentru transportul produselor finite și a semifabricatelor
• există în două variante:
• cu încărcătură completă (IC): camionul este încărcat complet iar materialele
sunt transportate direct de la origine la destinație
• fără încărcătură completă (FIC): livrările la destinații reprezintă mult mai puțin
decât capacitatea vehiculului iar acestea trebuie consolidate la terminal și
încărcate împreună pentru a atinge capacitatea de transport

53

IC
FIC

54

17
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Moduri de transport
Aerian
Caracteristici:
• foarte rapid
• este încetinit de operațiunile de manevrare în aeroporturi
• nu este competitiv în cazul livrărilor de scurtă și medie distanță
• folosit în cazul produselor de mare valoare livrate pe distanțe lungi
• este folosit în combinație cu transportul rutier pentru serviciul din ușă în ușă
Transport intermodal
Îmbunătățește nivelul serviciului de transport către clienți.
Oferă un bun compromis între cost și timpul de tranzit.
Combinații mai des folosite ale modurilor clasice de transport:
• aerian-rutier (engl. birdyback)
• feroviar-rutier (engl. piggyback)
• naval-rutier (engl. fishyback)
Cea mai utilizată unitate de încărcare este containerul, care se folosește astfel:
• containerele sunt încărcate în camion (TIR) iar acesta este încărcat cu totul în tren,
vapor sau avion
• containerele sunt încărcate direct în tren, vapor sau avion

55

56

18
 11/29/2020

Integrarea lanțului logistic

Faza 1: Integrarea în cadrul organizației

Faza 2: Integrarea de-a lungul întregului lanț logistic

Argumente în favoarea integrării

➢În trecut, organizațiile și-au concentrat întreg efortul înspre realizarea de
produse neglijând importanța privind logistica asociată acestor materiale
➢Ulterior, managerii au realizat impactul transportului și depozitării
➢S-a crezut că acestea sunt costuri inerente ale afacerii care nu pot fi evitate
➢1962 Drucker:
❖Logistica: „Continentul întunecat al economiei”
❖Logistica: „Cea mai neglijată, dar cea mai promițătoare arie a afacerilor”

Motivul principal al schimbării: acceptarea că logistica e costisitoare→ logistica

identificată ca funcție determinantă a costurilor → organizațiile ar trebui să poată
genera economii substanțiale

57

Integrarea lanțului logistic

Integrarea în cadrul organizației

Aceste activități, în mod tradițional, au fost conduse distinct și separat, astfel că

organizația avea departamente distincte de aprovizionare, transport, depozitare,
vânzare/livrare etc.

58

19
 11/29/2020

Integrarea lanțului logistic

Integrarea în cadrul organizației

Nefiind corelate, activitățile logistice puteau avea obiective diferite:

✓Aprovizionarea: caută furnizori serioși
✓Controlul stocurilor: caută costuri unitare mici
✓Depozitarea: caută rotație rapidă a stocurilor
✓Managementul materialelor: caută ușurința în manevrare
✓Transportul: caută încărcări complete ale vehiculelor

Problemele apar atunci când aceste obiective intră în conflict:

- Aprovizionarea urmărește reducerea costurilor prin comenzi la furnizori mai rare
dar mai consistente dar acest lucru crește nivelul mediu al stocurilor în depozite și
o dată cu aceasta costurile asociate
- Utilizarea transportului maritim în locul celui aerian reduce costurile de transport
dar crește cantitățile ce există și se mențin în lanțul logistic

Dacă logistica este separată în funcțiuni diferite, fiecare din ele riscă să
acționeze în direcții diferite, efortul este multiplicat și resursele risipite.

59

Integrarea lanțului logistic

Integrarea în cadrul organizației

Un lanț logistic fragmentat are următoarele dezavantaje:

✓Obiective diferite în cadrul organizației, adesea care vin în conflict

✓Multiplicarea efortului și reducerea productivității
✓Fluxuri de comunicare și informații deficitare între părțile componente
✓Reducerea coordonării între participanți generează eficiență redusă, costuri
ridicate, serviciu către clienți deficitar
✓Crește gradul de incertitudine și apar întârzieri în lanțul logistic
✓Planificarea devine mai dificilă
✓Apar stocuri de compensare între părțile participante care să echilibreze anumite
dezechilibre, apare transport în exces, proceduri administrative suplimentare
✓Sunt indisponibile informații vitale, cum ar fi costurile logistice totale
✓Se acordă logisticii un statut redus în cadrul organizației.

60

20
 11/29/2020

Integrarea lanțului logistic

Integrarea în cadrul organizației

Unele organizații sunt tentate să se oprească la un stadiu intermediar de integrare,

caz în care operează cu două funcții:
❑ managementul materialelor, integrarea producției cu fluxurile de materii prime
și cu linia operațională
❑ distribuția fizică, integrarea marketingului cu fluxurile de ieșiri.

Un alt factor care încurajează integrarea internă este posibilitatea de analiză

corectă a costului logistic total

Costul logistic total = cost transport +

cost depozitare + cost stocare + cost
ambalare + cost de procesare a
informației + alte costuri logistice

61

Integrarea lanțului logistic

Integrarea în cadrul organizației

Stadiile integrării
•Stadiul 1: Activitățile logistice sunt disparate și nu li se acordă mare atenție sau importanță.
•Stadiul 2: Recunoașterea importanței pe care activitățile logistice, încă separate, o au pentru
succesul organizației.
•Stadiul 3: Se aplică îmbunătățiri funcțiunilor logistice separate pentru a fi cât mai eficiente
posibil.
•Stadiul 4: Integrarea internă – recunoașterea beneficiilor cooperării interne și grupării
funcțiunilor separate într-una singură.
•Stadiul 5: Dezvoltarea unei strategii logistice, pentru o direcție unitară pe termen lung.
•Stadiul 6: Benchmarking – compararea performanței logistice cu alte organizații, învățarea din
experiența celorlalți, identificarea ariilor ce necesită îmbunătățire și găsirea căilor de punere în
practică.
•Stadiul 7: Îmbunătățire continuă – acceptarea că noi schimbări vor fi necesare și căutarea
continuă de soluții mai bune în organizarea logisticii trebuie să fie un deziderat permanent.

62

21
 11/29/2020

Integrarea lanțului logistic

Integrarea de-a lungul întregului lanț logistic

Beneficiile integrării logisticii în cadrul unei organizații se extind prin integrarea la

nivelul întregului lanț logistic (integrare externă)

Sumarizând, vorbim de 3 niveluri de integrare:

•Nivel 0: logistica există prin activități separate în interiorul unei organizații
•Nivel 1: integrare internă (activitățile logistice adunate într-o singură funcțiune)
•Nivel 2: integrare externă, organizațiile sunt orientate și spre exteriorul mediului
lor intern și fac eforturi de integrare în întreg lanțul logistic

Organizațiile din interiorul aceluiași lanț logistic ar trebui să COOPEREZE pentru

atingerea satisfacției clientului final. Ele nu ar trebui să concureze între ele, ci
cu organizații ale altor lanțuri logistice.

Un lanț logistic fragmentat generează un efect de multiplicare (inclusiv a

costurilor) numit:
Efectul ”de bici”
63

Integrarea lanțului logistic

64

22
 11/29/2020

Integrarea lanțului logistic

Integrarea de-a lungul întregului lanț logistic

Câteva beneficii ale integrării externe:

•cooperare autentică între toți participanții în lanțul logistic, bazată pe partajarea de
resurse și informații
•costuri mai mici – datorate operațiunilor optimizate, stocurilor mai mici, fără efort de
urgentare, economii de scară, eliminarea activităților ce consumă timp fără a adăuga
valoare etc.
•performanță îmbunătățită – datorată estimărilor mai precise, planificare mai bună,
productivitate mai ridicată etc.
•flux de materiale optimizat, ce generează mișcări mai rapide și mai eficiente
•serviciu către clienți îmbunătățit, timpi de operare reduși, livrări mai rapide și mai
adaptate nevoilor
•mai multă flexibilitate – organizațiile reacționează mai rapid în fața schimbărilor
•proceduri standardizate, generează rutină, bună practică, mai puțină duplicare a
efortului, a informațiilor, a planificării etc
•calitate stabilă cu mai puține inspecții (controale), mai ales dacă se optează pentru
sisteme de management a calității integrate

65

Integrarea lanțului logistic

Cooperare vs. Conflict

Factor Abordare conflictuală Abordare cooperantă

Profitul Profitul unei organizații se Cu toții partajează profiturile
obține pe cheltuiala alteia
Inter- Una din organizații e dominantă Tratament egal
relaționare
Încredere Mică Mare
Comunicare Limitată și formală Extinsă și deschisă
Informații Păstrate secret Împărtășite tuturor
Controlul Formal, rigid Delegare/împuternicire
Calitatea Învinovățire pentru defectele Remedierea unor probleme ce
constatate aparțin tuturor
Relația Rigidă Flexibilă
contractuală
Concentrare pe Propriile operațiuni interne Clienți

66

23
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Provocări manageriale în logistică
Sunt situații în care costurile logistice formează 50-60% din costul total al unui
produs
Este important să se planifice o strategie logistică
Reducerea de capital
Un compromis acceptabil între Reducerea costurilor
Îmbunătățirea nivelului serviciilor
Reducerea de capital
Înseamnă reducerea pe cât posibil a investițiilor în sistemul logistic (echipamente,
stocuri, active imobilizate).

Soluții posibile:
• utilizarea de depozite publice pentru a nu crea depozite proprii
• utilizarea de transportatori externi în locul propriilor vehicule

!! Reducerea de capital generează costuri operaționale mai ridicate

67

Cum funcționează lanțul logistic

Probleme manageriale în logistică
Reducerea costurilor
Minimizarea costurilor totale asociate transportului și depozitării.

Îmbunătățirea nivelului serviciilor

Serviciul logistic influențează în mare măsură satisfacția clienților. Un client

satisfăcut are un impact major asupra veniturilor.
Impactul este cu atât mai mare pe piețele produselor omogene de mică valoare.
!! Serviciul logistic este măsurat prin durata ciclului de comandă.
Durata ciclului de comandă: perioada de timp scursă între momentul inițierii
unei comenzi și momentul în care produsele sunt primite de către client.

Serviciu solicitat Serviciu furnizat

Durata ciclului de comandă
Când un magazin retail inițiază o comandă, evenimentele care apar ar putea fi:
(a) Dacă produsele sunt disponibile la depozitul asociat, ele vor fi livrate în cel mai
scurt timp;
(b) Depozitul are nevoie să-și reîntregească stocul făcând o reaprovizionare de la
depozitul central; livrarea către retailer va fi întârziată;
(c) Produsele nu sunt disponibile nici la depozitul central așa încât acestea vor trebui
fabricate de către producător. Durata de livrare devine foarte mare.
68

24
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Probleme manageriale în logistică
Fie pa, pb și pc probabilitățile evenimentelor a, b, c (de mai înainte)
Fie fa(t), fb(t), fc(t) funcțiile duratei ciclului de comandă pentru fiecare din
evenimentele a, b și c

Funcția finală a duratei ciclului de comandă este:

f(t) = pa*fa(t) + pb*fb(t) + pc*fc(t)

Tendințe în logistică

Globalizarea
Multe companii operează la nivel mondial beneficiind de avantajul costurilor de
producție mai mici sau materiilor prime mai ieftine din anumite țări.

Consecințele asupra logisticii sunt:

•Ca rezultat a globalizării, nevoile de transport au crescut.
•Componentele și produsele semifabricate trebuie mișcate între locațiile de producție.
•Dezvoltarea transportului containerizat multimodal
•O proiectare și un management mult mai eficient al lanțurilor logistice, care uneori sunt
de dimensiuni impresionante.

69

Cum funcționează lanțul logistic

Probleme manageriale în logistică
Tehnologia informației
Consecințe asupra logisticii:
•Furnizorii și producătorii utilizează împreună ceea ce se numește EDI → schimbă
informații cu privire la:
• nivelul stocurilor,
• timpii de livrare,
• poziționarea produselor aflate în tranzit în lanțul logistic
• La nivel operațional:
→ cunoașterea poziției curente a
• Sisteme informaționale geografice (SIG)
mașinii și
• Sisteme de poziționare globală (GPS)
→ comunicare continuă cu șoferii
• Computere de bord
Comerțul electronic (E-comerț)
Înseamnă realizarea de tranzacții comerciale prin Internet: B2B sau B2C

Crește livrările directe între producători și utilizatori finali

E-comerțul
Reduce produselor tranzacționate între producători și detailiști
•Abilitatea de a gestiona livrări mici/medii
E-comerțul E-logistică: •către un număr mare de clienți
•foarte dispersați teritorial

70

25
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Probleme manageriale în logistică
Comerțul electronic (E-comerț)
Returul produselor defecte devine o provocare majoră (logistica retururilor) în contextul
comerțului electronic
Diferențe între logistica tradițională și e-logistica
Logistica tradițională E-logistica
Tip de încărcătură Volume mari Colete
Clientul Cunoscut Necunoscut
Valoare medie comandă > 1000 $ < 100 $
Destinații Concentrate Foarte împrăștiate
Cererea Regulată Neregulată
Sistemul e-logistic are diferite abordări în ce privește operarea și distribuția. Operează
cu depozite virtuale și Puncte de prezență în teritoriu (PPT)
Depozitul virtual: o facilitate virtuală unde furnizorii și distribuitorii administrează
stocul produselor astfel încât e-comerțul să poată satisface comenzile.
PPT-ul: o facilitate care stochează produsele deja vândute și care așteaptă să fie
ridicate de clienți precum și produsele defecte care urmează să fie returnate.
!! PPT-ul simplifică managementul distribuției dar reduce nivelul serviciului către
clienți.

71

Cum funcționează lanțul logistic

Deciziile logistice
Atunci când un sistem logistic (lanț logistic) se proiectează, trebuie să răspundă cel
puțin la următoarele întrebări:
• Ar trebui să se creeze noi facilități/clădiri/depozite?
• Care este configurația, dimensiunea, locația ideale pentru acestea?
• De unde ar trebui materialele să fie procurate și unde ar trebui stocate?
• Unde ar trebui să aibă loc producția și unde asamblarea?
• Ar trebui depozitele să fie deținute în proprietate sau închiriate?
• Cum ar trebui depozitele să fie gestionate?
• Când și cum ar trebui făcută reaprovizionarea?
• Ce moduri de transport ar trebui folosite?
• Ar trebui ca vehiculele să fie deținute în proprietate sau nu?
• Care este dimensiunea ideală a flotei de mașini?
• Cum trebuie făcută rutarea mașinilor?
• Ar trebui ca anumite curse să fie organizate folosind transportul comun?
Așadar, e timpul luării deciziilor…
În funcție de orizontul de planificare, avem:
Decizii strategice
Deciziile strategice au efecte pe termen lung (de obicei acoperă mai mulți ani). Se
referă la proiectarea sistemului logistic și la decizii privind resursele vitale
(localizarea facilităților, dimensionarea capacităților, design-ul depozitelor,
dimensionarea flotei de vehicule).

72

26
 11/29/2020

Cum funcționează lanțul logistic

Deciziile logistice

Decizii tactice
Deciziile tactice au efecte pe termen mediu (ex. lunare sau trimestriale) și includ
planificarea producției și distribuției, precum și alocarea resurselor (stocarea
strategie de pregătire a livrărilor, selectarea modurilor de transport, strategia de
consolidare a mărfurilor).

Decizii operaționale

Deciziile operaționale au aplicabilitate imediată și se referă la lucruri foarte

punctuale. Se referă la pregătirea livrărilor de zi cu zi precum și alocarea mașinii
și livrarea propriu zisă.

73

27