Lanțurile de aprovizionare sunt perturbate în principiu din cauza pandemiei COVID.

Un
alt factor care contribuie la acest haos îl reprezintă și faptul că în intervalul orar 03:00-08:00
clienții nu vin să-și ridice containerele, timp care ar putea fi valorificat astfel încât să se mai
fluidizeze traficul în port. Mai mult decât atât, cererea pentru bunurile provenite din Asia a
crescut pe fondul scăderii cheltuielilor din sectorul serviciilor, lucru ce a determinat o creștere
a volumului de containere din port și a condus astfel la aglomerarea porturilor. Pe lângă cele
menționate deja, lipsa forței de muncă reprezintă o altă problemă importantă cu care se
confruntă lanțurile globale de aprovizionare.

Una din soluțiile implementate a fost extinderea programului de lucru. O altă soluție a
fost creșterea flotei de camioane care să ajute la mutarea containerelor din port. Pe lângă
acestea, o potențială soluție care ar putea atenua întârzierile de transport, poate consta în
găsirea unui mijloc de transport alternativ, spre exemplu transportul aerian care este mult mai
rapid, dar al cărui principal dezavantaj îl reprezintă prețul ridicat.