Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
NOTA:
Numele:
Se acorda 10 puncte din oficiu
Prenumele:
Procesul tehnologic de asamblare
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 5 puncte
Completati spatiile goale cu notiunile corespunzatoare definitiilor:
Asamblarea este operatia de.................................a elementelor componente ale unui
ansamblu, in raport cu..................................(placa de baza,suport),avand la baza o
documentatie tehnologica corespunzatoare.
Procesul tehnologic de asamblare reprezinta o......................................., prin care se
realizeaza...................................elementelor componente ale unui produs,asigurand o
buna functionalitate a acestuia.
este acea parte a procesului tehnologic de asamblare
realizata in mod continuu,de catre un muncitor sau o echipa de muncitori,pe un singur
loc de munca
Faza tehnologica de asamblare este acea parte..................................................realizata
cu aceleasi scule si dispozitive, utilizand aceeasi..................................
Manuirea tehnologica de asamblare este acea parte a fazei tehnologice de asamblare
prin care se realizeaza o actiune de pregatire(orientare,............................) in vederea
asamblarii unui produs.
Miscarea tehnologica de asamblare este partea elementara a unui proces tehnologic de
asamblare(sunt........de miscari).
Subiectul 2 15 puncte
Utilizand notiunile de mai jos ,completati in mod corespunzator schemele logice prezentate :
Procesul tehnologic de asamblare
Produsul final
Tanase Viorel 1
2. Utilizarea termenului de montare ca sinonim al notiunii de asamblare este:
a)recomandata; b) nerecomandata.
3. Piesa de baza in cadrul unui ansamblu poate fi: a) placa activa; b) placa de baza;
c)suport; d) batiu.
4. Din categoria asamblarilor demontabile mobile fac parte: a) asamblarile prin caneluri;
b) asamblarile cu pene; c) asamblarile cu roti dintate.
5. Din categoria asamblarilor nedemontabile mobile fac parte: a) asamblarile prin sudare;
b) asamblarile prin lipire; c) rulmentii.
Subiectul 4 15 puncte
Precizati la ce se refera schema de mai jos,indicand la ce tipuri de productie se aplica( cele
doua casute marcate prin culoare):
Asamblare
Stationara Mobila
Subiectul 5 15 puncte
Apreciati care dintre afirmatiile de mai jos sunt adevarate (A) si care sunt false (F).
Literele A sau F se inscriu in casuta corespunzatoare.Casutele goale se pot completa
corespunzator.
NOTA: Numele:
Prenumele:
Asamblari prin nituire
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 30p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. Mărcile de oţel pentru nituri sunt:a) OL 34, OL 37; b) OT 45, OT 60; c) OLC 45, OLC 60A.
2. Din punct de vedere al tehnologiei de execuţie,capul de inchidere al nitului se poate
realiza astfel:a) prin sudare; b) mecanizat; c) cu exploziv; d) prin turnare; e) prin lipire; f) manual.
3. Sculele utilizate la asamblarea diverselor tipuri de nituri sunt: a) ciocan; b) căpuitor; c) ştemuitor; d)
contracăpuitor ; e) mandrină; f) trăgător; g) ciocan de lipit; h) ştanţă; i) plasmatron.
4. Asamblarile nituite,dupa pozitia elementelor imbinarii sunt: a) de colt; b) cap la cap; c) cu margini
suprapuse; d) cu margini rasfrante.
5. Metodele de asamblare pentru nituire sunt: a) manuala; b) mecanica; c) presare; d) cu joc; e) fara joc
6. Pentru eliminarea jocului dintre table se utilizeaza: a) capuitorul; b) contracapuitorul; c) tragatorul; d)
ciocanul.
7. Buterola poate fi asociata urmatoarei scule: a) tragator; b) contracapuitor; c) capuitor.
8. Niturile cu diametre peste 10 mm se asambleaza: a) la cald; b) mecanic; c) la rece.
9. In functie de destinatie, asamblarile nituite sunt: a) de rezistenta ; b) de etansare; c) solicitate la intindere
10. Niturile cu cap exploziv se utilizeaza pentru: a) locuri greu accesibile; b) table subtiri; c) asamblari
etanse.
Subiectul 2 20p
Pe baza schitelor de mai jos,stabiliti in mod corect,succesiunea fazelor tehnologice:
Tanase Viorel 1
Subiectul 3 10p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de nituri.
Subiectul4 30p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de defecte intalnite la nituire si stabiliti cauzele aparitiei
acestora:
Schita Tipul Cauza defectului Schita Tipul Cauza defectului
defectului defectului
NOTA: Numele:
Prenumele:
Asamblari prin sudare
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 30p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. Sudabilitatea metalelor si aliajelor este o proprietate: a) mecanica; b) fizica; c) tehnologica; d)
chimica.
2. Cordonul de sudura(baia de metal) se formeaza prin topirea: a) metalului de baza; b) metalului de
adaos; c) topirea partiala a metalului de baza.
3. Care dintre metale si aliaje sunt cu sudabilitate buna neconditionata( perfect sudabile): a) otelurile
carbon obisnuite; b) otelurile carbn de calitate; c) otelurile slab aliate; d) aliajele de aluminiu.
4. Sudarea prin presiune: a) utilizeaza metal de adaos; b) nu utilizeaza metal de adaos.
5. Care dintre modalitatile de asamblare ofera rezistenta mecanica buna: a) lipirea; b) sudarea; c)
nituirea; d) faltuirea.
6. Rostul de sudare este determinat de spatiul dintre: a) metalul de baza si electrod; b) elementele
imbinarii.
7. Pericolul de iradiere cu ultraviolete apare la: a) sudarea cu flacara oxiacetilenica; b) sudarea cu arc
electric.
8. Care tip de imbinare sudata ofera conditii optime de realizare: a) imbinare orizontala in plan
orizontal; b) imbinare orizontala in plan vertical; c) imbinare de plafon.
9. Defectele de sudare cele mai intalnite sunt: a) stropi; b) picaturi; c) pori; d) revarsari.
10. Care procedeu de sudare dezvolta cea mai mare temperatura: a) sudarea cu arc electric; b) sudarea
cu flacara oxiacetilenica; c) sudarea cu jet de plasma.
Subiectul 2 10p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de rosturi de sudare.
rost de sudare “ I “
Tanase Viorel 1
Subiectul 3 20p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de imbinari sudate.
imbinare cu margini
rasfrante
Subiectul 4 20p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de defecte intalnite la sudare :
Schita Tipul Schita Tipul
defectului defectului
Incluziuni de
zgura
Subiectul 5 10p
Precizaţi care dintre afirmaţiile de mai jos sunt adevărate (A) şi care sunt false (F):
1. Porii si suflurile se datoreaza patrunderii gazelor in baia de metal topit. ( A )
2. Invelisul electrodului protejeaza baia de metal topit impotriva oxidarii. ( )
3. Sudabilitatea metalelor si aliajelor este o proprietate mecanica . ( )
4. Tensiunile interne se elimina prin aplicarea tratamentului termic de recoacere de normalizare. ( )
5. Iradierea cu ultraviolete poate fi asociata cu sintagma „ a te prinde flama”. ( )
NOTA: Numele:
Prenumele:
Asamblari prin pene si caneluri
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 20p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
Subiectul 2 12p
Asociati ,in mod corespunzator, enunturile din coloana A cu precizarile din coloana B:
Coloana A Coloana B
1 Canalele de pana a rabotare, frezare
Tanase Viorel 1
Asamblari prin pene si caneluri
Subiectul 3 8p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de pene.
Subiectul 4 30p
Pe baza celor doua schite de mai jos, aduceti precizari legate de:
1. Operatiile de prelucrare.
2. Tipul canelurii: dupa forma in sectiune; dupa contact.
3. Avantajele asamblarii prin caneluri in raport cu asamblarea prin pene.
Tanase Viorel 2
Asamblari prin pene si caneluri
Subiectul 5 20p
a b
c d
Fig. 5.1
a b c
Fig. 5.2
Fig. 5.3
Tanase Viorel 3
Asamblari prin filet
NOTA: Numele:
Prenumele:
Asamblari prin filet
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 18p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de suruburi si de piulite.
Schita Tipul Schita Tipul Tipuri de piulite
surubului surubului
Material suplimentar
Suruburi speciale
Tanase Viorel 1
Subiectul 2 20p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. O asamblare filetata este constituita din urmatoarele organe de masini: a) surubul; b)
contrapiulita; c) elementul de siguranta ; d) saiba ; e) piulita.
2. Surubul se asambleaza cu piulita daca au acelasi: a) material ; b) pas ; c) tip de filet ; d) diametru
exterior.
3. Unghiul de inclinare al spirei se noteaza cu: a) α ; b) β ; c) γ.
4. Valoarea maxima a unghiului de inclinare al spirei, prin care se asigura conditia de autoblocare
este: a) 10 ; b) 70 30’ ; c) 70 .
5. Surubul si piulita care se asambleaza se aleg in functie de: a) diametrul exterior al filetului; b)
diametrul interior al filetului; c) diametrul mediu al filetului.
6. Surubul de forta are filet cu profil: a) trapezoidal; b) ferastrau; c) patrat.
7. Suruburile si piulitele utilizate in instalatiile de conducere a fluidelor au filet: a) metric; metric
cu pas fin; c) cu unghiul la varf 550 .
8. Filetul in inch(toli) are unghiul la varf: a) 550 ; b) 600 ; c) 300 .
9. Filetul unei asamblari este solicitat la: a) intindere; b) forfecare; c) incovoiere.
10. Filetul Withworth este un filet: a) cilindric; b) conic; c) masurat in inch.
Subiectul 3 10p
Precizaţi care dintre afirmaţiile de mai jos sunt adevărate (A) şi care sunt false (F).
Subiectul 4 20p
Identificati tipul de asamblare de mai jos,precizati domeniile de utilizare si expuneti modul sau de
asamblare intr-o instalatie.
Asamblari prin filet
Subiectul 5 22p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati masurile de protectie impotriva autodesurubarii:
Tanase Viorel 3
Asamblari prin filet
Material suplimentar
Tanase Viorel 4
Elemente elastice
NOTA: Numele:
Prenumele:
Elemente elastice
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 10p
Subiectul 2 30p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. Dupa forma constructiva, arcurile sunt: a) de tractiune; b) de compresiune; c) elicoidale; d) plane
2. Dupa tipul solicitarii, arcuroile sunt: a) de rasucire; b) inelare; c) de incovoiere.
3. Arcurile se confectioneaza din: a) oteluri ARC1,ARC2; b) oteluri OLC 75A,OLC 85A; c) bronzuri
4. Pentru a mari elasticitatea arcurilor, se aplica tratamentul termic de: a) calire; b) recoacere; c) calire si
revenire; d) revenire.
5. Arcurile lamelare se utilizeaza pentru: a) mecanisme cu came; b) mecanisme cu clichet.
6. Dinamometrul are in componenta arc: a) lamelar; b) arc in foi; c) arc elicoidal.
7. Arcul plan spiralat se utilizeaza pentru: a) tampoane la vagoane; b) ceasuri; c) dinamometre.
8. Arcurile, in raport cu forma in sectiune sunt: a) ovale; b) rotunde; c) dreptunghiulare.
9. Marimea deformatiei arcurilor plane solicitate la incovoiere se numeste: a) arc; b) sageata; c)
caracteristica arcului.
10. Arcul-bara este solicitat la : a) torsiune; b) rasucire; c) tractiune.
Subiectul 3 20p
Asociati ,in mod corespunzator, enunturile din coloana A cu precizarile din coloana B:
Coloana A Coloana B
1 Masurarea fortelor a tampoanele materialului rulant
Tanase Viorel 1
Subiectul 4 30p
NOTA: Numele:
Prenumele:
Osii si arbori
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 4p
Sa se completeze in mod corespunzator definitiile de mai jos:
Osiile sunt organe de masini avand rolul...................................................care contribuie la
transmiterea miscarii de ............
Arborii sunt organe de masini care au rolul de a.................si.....................miscarea,..............
si.................mecanica.
Subiectul 2 10p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. Osiile sunt solicitate numai la: a) rasucire ; b) forfecare ; c) incovoiere
2. Arborii sunt solicitati la: a) incovoiere ; b) rasucire ; c) torsiune ; d) incovoiere si rasucire.
3. Dupa mobilitate osiile sunt: a) rigide ; b) fixe ; c) mobile .
4. Dupa natura solicitarii arborii sunt: a) de forfecare ; b) de incovoiere ; c) de torsiune ; d) de incovoire
si torsiune.
5. Dupa forma constructiva arborii sunt: a) in trepte ; b) forjati ; c) cotiti ; d) turnati.
Subiectul 3 16p
Asociati ,in mod corespunzator, enunturile din coloana A cu precizarile din coloana B.
Coloana A Coloana B
Arborii cotiti au rolul trecerea se face cu raze de racordare
1 a corespunzatoare
2 Osiile si arborii b se executa pozitionate la 1200(nu la 1800)
Osiile si arborii se executa se confectioneaza din oteluri,fonte cu grafit
3 c nodular,alame,bronzur
4 Fusurile osiilor si arborilor d transformare a miscarii de rotatie in miscare de
translatie si invers
5 Utilizarea sectiunii inelare e reduce greutatea cu 25%
Tanase Viorel 1
Subiectul 4 20p
Tipuri de fusuri
a-
b-
c-
d-
e-
f-
g-
h-
i-
j-
k-
Subiectul 5 10p
Inscrieti pe desen,in casutele-text ,denumirea fiecarei componente a unui arbore:
Subiectul 6 20p
In cazul osiilor,calculul de dimensionare se face cu relatia:
Mi 10 M
a) d= max ; b) d= ; c) d= .
Mi i
max m
ai
3
ax
3
ai
a
i
Dupa identificarea relatiei corecte,explicati fiecare termen:
Mi max-
σai-
d-
Subiectul 7 10p
In cazul arborilor,relatia utilizata la dimensionare este:
9
d=
5
Sa se explice fiecare termen al relatiei: 5
0
d- P
3
P- 0
τ-
,
n-
2
a
t
n
NOTA: Numele:
Prenumele:
Lagare
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 30p
Incercuiti pe foaia de hartie litera corespunzatoare raspunsului corect.
1.Lagarele cu alunecare si lagarele cu rostogolire sunt diferentiate de: a) forta de frecare;
b) forta de greutate; c) forta de inertie.
2.Lagarul cu alunecare este constituit din: a) corp; b) capac ; c) colivie; d) cuzinet.
3.Bucsele si cuzinetii se confectioneaza din: a) aliaj antifrictiune; b) alame; c) bronzuri.
4.Materialele utilizate la confectionarea bucselor si cuzinetilor trebuie sa indeplineasca
urmatoarele conditii:
a) conductivitate electrica buna;
b) conductivitate termica buna;
c) rezistenta la uzura buna;
d) duritate foarte mare
5.Precizati care dintre propozitiile urmatoare sunt adevarate:
a) Lagarele hidrostatice trec in timpul functionarii prin trei stadii de frecare;
b) Lagarele hidrodinamice trec in timpul functionarii prin trei stadii de frecare;
c) Cele trei stadii de frecare sunt: uscata,semiuscata si lichida;
d) Cele trei stadii de frecare sunt: uscata,semilichida si lichida
Tanase Viorel 1
Lagare
Subiectul 2 10p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de lagare cu rostogolire.
Subiectul 3 20p
Precizaţi care dintre afirmaţiile de mai jos sunt adevărate (A) şi care sunt false (F):
1. In cazul lagarelor hidrostatice, in functionare , se manifesta numai freacarea lichida. ( )
2. In cazul lagarelor hidrodinamice, in functionare , se manifesta numai freacarea lichida. ( )
3. Un material cu proprietati deosebite pentru confectionarea cuzinetilor este aliajul antifrictiune . ( )
4. Lagarele cu alunecare cu lungime mare se utilizeaza la turatii mari. ( )
5. In cazul bucselor din bronz grafitat, ungerea poate fi neglijata. ( )
Tanase Viorel 2
Lagare
Subiectul 4 30p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de fusuri.
Tipuri de fusuri
a-
b-
c-
d-
e-
f-
g-
h-
i-
j-
k-
Tanase Viorel 3
Cuplaje
NOTA: Numele:
Prenumele:
Cuplaje
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 5p
Sa se completeze in mod corespunzator definitia de mai jos:
Cuplajele sunt organe de masini cu rol ........................... intre arbori,care preiau si transmit ...............................
Subiectul 2 15p
Asociati ,in mod corespunzator, enunturile din coloana A cu precizarile din coloana B:
Coloana A Coloana B
1 Capacitatea de transmitere a necesare inlocuirii elementelor uzate
Dimensiuni constructive prevenirii,preluarii si transmiterii sarcinilor
2 b suplimentare
3 Capacitate de atenuare c totala a momentului de rasucire al arborelui
Subiectul 3 20p
Subiectul 4 25p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de cuplaje.Scrieti in fiecare casuta cate doua
caracteristici specifice fiecarui cuplaj.
Tanase Viorel 1
Schita Tipul cuplajului Schita Tipul cuplajului
Subiectul 5 25p
Precizati pentru ce tip de cupaj se utilizeaza fiecare relatie de mai jos.Mentionati utilitatea fiecarei relatii
si explicatii fiecare termen.
ata Mt
D=d 3 1 s 8Mt z=
Relatia de atm d= QRm
zDsaf
calcul
Tipul
cuplajului
Utilitatea
relatiei
Explicatii
NOTA: Numele:
Prenumele:
Transmisii cu curele
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 10p
Scrieti pe foaia de hartie litera corespunzatoare raspunsului corect.
1.Transmisia cu curea este constituita din: a) curea de transmisie; b) roti dintate; c) arbori de transmisie.
2.Dupa pozitia axelor de rotatie ,transmisia cu curea poate fi: a) intersectate in plan; b) incrucisate in spatiu;
c) paralele.
3.Cureaua de transmisie este: a) flexibila; b) fara fine; c) inextensibila.
4.Dupa forma sectiunii transversale curele sunt: a) lungi; b) late; c) rotunde; d) dreptunghilare.
Subiectul 2 10p
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de transmisii cu curele:
a-
b-
c-
d-
e-
f-
g-
Tanase Viorel 1
Transmisii cu curele
Subiectul 3 15p
Asociati ,in mod corespunzator, enunturile din coloana A cu precizarile din coloana B:
Coloana A Coloana B
Alunecarea elastica a curelei se face prin montarea curelei pretensionate
1 determina
a
2 Flexibilitatea curelei determina b .ramura de jos este incarcata
Subiectul 4 10p
Pe baza conceptelor de mai jos ,stabiliti care sunt parametrii geometrici si cinematici ai unei transmisii
cu curea:
distanta intre axe; 1.Alunecarea elastica. 2.
randamentul transmisiei; 3.
lungimea curelei; 4.
puterea necesara masinii; 5.
unghiul de infasurare;
raportul de transmisie;
alunecarea elastica;
turatia rotii motoare.
Subiectul 5 25p
Stabiliti relatia corespunzatoare fiecarui parametru geometric si cinematic.Explicati fiecare termen al
relatiilor de mai jos:
V1 V21
100 %
Relatia de D2n2=D1n1(1- (D2 D1)2 β A
V1 L=πDm+2A+
calcul ε) 4A
Parametrul
geometric si
cinematic
Explicatii
Tanase Viorel 2
Transmisii cu curele
Subiectul 6 20p
Pe baza figurii de mai jos ,identificati elementele geometrice ale transmisiei cu curea.
Elementul geometric
γ
D1
D2
Dm
V1
V2
β1
β2
n1
n2
A
Tanase Viorel 3
Transmisii cu cabluri.Transmisii cu lanturi.
NOTA: Numele:
Prenumele:
Transmisii cu cabluri.Transmisii cu lanturi.
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 20p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1. Transmisia cu cabluri se bazeaza in functionare pe: a) fortele de frecare dintre cablu si roata de
transmisie; b) forta de intindere a cablului.
2. Cablurile se confectioneaza din: a) otel; b) aliaje de aluminiu; c) alame.
3. Dupa forma in sectiune, cablurile sunt: a) patrate; b) rotunde; c) plate.
4. Raportul de transmisie este constant pentru: a) transmisia cu cablu; b) transmisia cu lant.
5. La transmisia cu lant, montajul se face cu: a) joc; b) asigurarea sagetii de montaj.
Subiectul 2 10p
Subiectul 3 15p
Pe baza schitelor de mai jos, identificati tipurile de cabluri si indicati pe desen semnificatia toronului si a
miezului.
fig.3.1.-
fig.3.2. -
fig.3.3.-
Tanase Viorel 1
Subiectul 4 15p
Identificati dispozitivele si instalatiile de mai jos.Aceste aplicatii au la baza transmisiile cu cablu si cu
lant.
Subiectul 6 15p
Precizaţi care dintre afirmaţiile de mai jos sunt adevărate (A) şi care sunt false (F):
1. Transmisia cu lant se utilizeaza pentru transmiterea miscarii intre axe paralele distantate pana la 10 m.
()
2. Lanturile se confectioneaza din otel inalt aliat. ( )
3. Cablurile sunt constructie monofilara. ( )
4. Rotile de transmisie pentru lanturi trebuie sa prezinte acelasi pas. ( )
5. Rotile de transmisie pentru lanturi trebuie sa prezinte acelasi numar de dinti. ( )
NOTA: Numele:
Prenumele:
Transmisii cu roti dintate
Modulul : Organe de masini
Test de evaluare sumativa
Subiectul 1 6p
Coloana A Coloana B
1a Un angrenaj este costituit din a roata dintata conducatoare si roata dintata condusa
Subiectul 3 10p
Alegeti raspunsul corect prin incercuirea punctului corespunzator:
1.Dupa pozitia danturii ,rotile dintate sunt: a) cilindice; b) dantura exterioara; c) dantura interioara.
2.Dupa forma suprafetei de infasurare,rotile dintate sunt: a) conice; b) cilindrice; c) evolventice.
3.Dupa forma in sectiune a dintelui ,rotile dintate sunt: a) cu dinti drepti; b) evolventice; c) arc de cerc.
4.Dupa pozitia dintelui,rotile dintate sunt: a) cu dinti drepti; b) cu dinti curbi; c) cu dinti inclinati.
5.Angrenajul melc-roata melcata : a) reduce turatia; b) mareste turatia; c) mentine turatia constanta.
Subiectul 4
Pe baza schitelor de mai jos,identificati tipurile de transmisie cu roti dintate. 12p
Tanase Viorel 1
Schita Tipul angrenajului Schita Tipul angrenajului
Subiectul 5 10p
Subiectul 6 20p
Pe baza schitei urmatoare,precizati care sunt elementele geometrice ale unei roti dintate:
Rb -
Rd -
Re -
Ri –
h–
a–
b–
c–
sd –
sg –
p-
Subiectul 7
Pe baza relatiilor de mai jos,identificati fiecare termen in mod corespunzator: 20p
p
m ; D =mz ; i
n1
z2
r
n2 z1
De=m(z+2) ; Di=m(z-2,5) ; Db=m(z-2) ;
z1 z2
Am 2
m-
z-
i-
A-
n1 –
n2 -