Enduro – perfecţionare continuă şi

distracţie garantată
Ieşirile enduro şi secretele lor
Aşa cum probabil ştii, şcoala de şoferi Hey Moto nu este singura şcoală moto
care organizează pregatire Enduro, dar cu siguranţă te vei distra de minune.

De ce enduro?
Arta offroad este o sursă inepuizabilă de distracţie. Nu ai poliţişti pe traseu,
nu ai limită de viteză, şi, daca eventual cazi, nu ai colţuri de borduri de care
să te loveşti sau maşini în faţa cărora să cazi.

După distracţie şi antrenamente, gropile din asfalt, petele de nisip sau liniile
de tramvai nu îţi vor mai creea momente de panică şi nu ţi se vor părea greu
de abordat.

Dar acestea nu sunt singurele aspecte prin care condusul offroad se

diferenţiază de cel de pe stradă. Următoarele sfaturi te vor ajuta să devii
mai rapid şi să fii în siguranţă.

Nisip, nămol sau gropi

Pe aceste suprafeţe, accelerează şi mută-te mai în spate pe şa. De fapt eşti
mai stabil când când ai o anumită viteză, dar nimeni nu zice să sari cu 100
km/h peste o groapă.

Forţa giroscopică (de rotaţie) a roţilor te va ajuta să te menţii în poziţie

verticală, iar momentul forţei te va ajuta să te deplasezi pe suprafeţele greu
accesibile.

Mutarea greutăţii în spate poate avea ca efect:

– adăugarea tracţiunii pe roata din spate;
– partea din faţă a motocicletei devine mai uşoară.

Virajele
Pentru a vira, împinge motocicleta în jos. În offroad, unghiul de înclinare
este prietenul tău. Ca să virezi, trebuie să împingi motocicleta în jos pe cât
posibil de mult, păstrându-ţi corpul în poziţie verticala cât mai în spate pe
şa.
Acest lucru face cauciucurile de offroad să îşi arate calităţile şi îţi permite să
controlezi cu uşurinţă alunecările.

Privirea
Uită-te unde vrei să mergi, niciun caz unde nu ai vrea să ajungi. Acest lucru
se aplică şi la condusul pe asfalt. Încearcă să îţi intre în reflex să întorci
capul unde vrei să se ducă motocicleta, şi nu la vaci, stânci, bolovani, pe
care nu ai vrea să le loveşti.

Corpul tău va urma traiectoria privirii, iar motocicleta va urma corpul. Poţi
practica asta şi în poligon, cu jaloanele.

Ridicarea
Greutatea corpului este direcţionată prin picioare şi nu prin şa. Pentru o
amortizare mai bună, ridică-te în picioare şi împinge uşor cu genunchii în
rezervor, ţinând picioarele un pic îndoite.

Greutatea de pe interiorul piciorului

Vrei să iei un viraj la dreapta? Apasă în interior cu piciorul drept, în timp ce
schimbi greutatea spre exterior, iar acest lucru va ajuta la tracţiune şi la o
greutate distribuită uniform pe centrul de greutate al motocicletei.

Mersul în grup
Când te urmează o persoană, este responsabilitatea ta atât să avertizezi
persoana din spatele tău cu privire la obstacolele care se apropie, cât şi
pentru a te asigura că nu se pierde de grup.

Dacă toată lumea din grup urmează această regulă, atunci toate persoanele
din grup sunt avertizate de următoarele pericole şi nimeni nu va rămâne în
urmă.

Enduro la şcoala moto

Instructorii Hey Moto îţi vor arăta cum să te poziţionezi corect pe
motocicletă pentru a o controla cât mai precis.

Exerciţiile din programa şcolii Hey Moto cuprind: slalom printre

jaloane, opturi (pentru încălzire), abordări de gropi şi denivelări,
plecarea din rampă şi coborârea pantelor, evitări de obstacole şi multe
altele.