Aprovizionarea platformelor de foraj

 

In general aprovizion
aprovizionarea
area platformelor
platformelor de foraj este indep
indeplinita
linita de nave specializate
specializate
numite Platform Supply Vessel
Vessel (nave de aprovizionare platforme).

 
Platform Supply Vessel

O nav
navaa de aprovi
aprovizio
zionar
naree platfo
platforme
rme (de multe
multe ori abrevi
abreviat
at ca PSV)
PSV) este o nava
nava special
special
conceputa pentru a aproviziona platforme de foraj din largul marii. Aceste nave au lungimi
ce variaza intre ! si "!! de
de metri si realizeaza o varietate de sarcini.
#uncti
#unctiaa princi
principal
palaa a unei
unei nave
nave aprovi
aprovizio
zionar
naree plat
platfor
forme
me este
este de a transpo
transporta
rta proviz
provizii
ii la
 platformele de foraj$ sau alte nave si de a se intoarce la tarm cu alte incarcaturi.
  %c&ipamentele specifice platformelor de foraj sunt transportate
 pe puntea acestor nave.
'ele mai multe
multe transporta
transporta o combinatie
combinatie de marfuri$
marfuri$ pe punte in containere
containere sau in rasteluri
rasteluri
in cazul tevilor si sub punte reprezentand marfa in vrac$ in tancuri.

 
 

  PSV marfa pe punte

  PSV marfa in vrac depozitata in tancuri sub punte

  arfa in vrac transportata in tancurile de sub punte este de doua tipuri lic&ida (noroi
de foraj combustibil$ apa potabila si non*potabila etc) si uscata (ciment).
+ancu
+ancuril
rilee de marfa
marfa pentru
pentru noroi
noroi de foraj$
foraj$ ciment
ciment$$ combus
combustibi
tibil$
l$ apa potabi
potabila
la si non*
non*
 potabila si produse c&imice utilizate in procesul de foraj cuprind cea mai mare
 parte din spatiile de marfa. 'ombustibilul$ apa$ si produsele c&imice sunt
aproape intotdeauna solicitate de platformele petroliere.
Anumite substante c&imice trebuie sa fie returnate la mal pentru reciclare sau pentru a fi
elimina
eliminate
te coresp
corespunz
unzato
ator.
r. Petrolul
Petrolul e,tras
e,tras de platfo
platformel
rmelee de foraj$
foraj$ de obicei
obicei nu intra
intra in
categoria de marfuri transportate de acest tip de nava.
Pe langa
langa functi
functiaa de aprovi
aprovizio
zionar
naree aceste
aceste nave
nave pot indeplin
indeplinii si functi
functiaa de stinger
stingeree a
incendiilor$ functia de colectare a produselor petrolifere din mare.

PSV*ec&ipament
PSV*ec&ipament de stingere a incendiului
PSV*stingere
PSV*stingere incendiu
-nele dintre aceste nave sunt ec&ipate cu sistem de stingere a incendiilor$ cu ec&ipamente
de izolare$ recuperare si curatire a apei de scurgeri de produse petrolifere in mare.
  %c&ipajul opereaza la bordul navei de aprovizionare platforme o perioada mai lunga de
timp (de regula  / 0 saptamani)$ urmata de o perioada e,tinsa de timp liber$ adesea *1
 

saptama
saptamani$
ni$ in functi
functiee de propri
proprietar
etarul
ul navei
navei sau de numaru
numarull de saptam
saptamani
ani sau luni
luni de
operare la bord.
Programul
Programul de munca
munca la bordul
bordul navelor
navelor de aprovizion
aprovizionare
are platforme$
platforme$ ca si in cazul altor 
tipuri de nave$ este organizat in sc&imburi de pana la " ore. #iecare membru al ec&ipajului
va avea parte de un timp de odi&na de cel putin 1 de ore.

  In concluzie proviziile pot fi impartite in doua categorii principale

* dec2 cargo
cargo * sunt
sunt tevi si elemente
elemente individu
individuale
ale depozitate
depozitate in container
containere$
e$ care sunt
sunt
transportate pe punte
  * bu
bul2
l2 cargo
cargo * o va
vari
riet
etat
atee de prod
produs
usee lic&
lic&id
idee si us
usca
cate
te tra
trans
nspo
port
rtate
ate in
  rezervoare separate de sub punte.
  3ec2 cargo
  arfa transportata
transportata pe punte
punte este incarcata
incarcata pe nava si descarcata
descarcata de pe aceasta cu
macarale.
Inainte ca elementele de aprovizionare sa fie transferate la bordul navei$ trebuie sa se

verifice ca acestea sa nu contina obiecte desprinse$ sa fie securizate$ si nu in ultimul rand

trebuiee verificat
trebui verificat daca ec&ipamentele
ec&ipamentele de ridicat (macarale)
(macarale) sunt intr*o stare satisfacatoare
satisfacatoare
de funcio
funcionar
nare.
e. Incarca
Incarcatur
turaa va fi verific
verificata
ata de person
personalu
alull specia
specializa
lizatt care
care partic
participa
ipa la
incarcarea navei.
  In timpul procesului de incarcare$ pe puntea navei trebuie sa fie prezenti membri ai
ec&ipajului (de preferinta ofiterul de incarcare). Acestia trebuie sa monitorizeze procesul de
incarcare$ pentru ca marfurile
marfurile sa fie plasate in zonele desemnate$ in pozitia corecta.
Incarcarea marfii pe punte este realizata dupa un plan de incarcare. Planul de incarcare
este intocmit dupa lista cu marfurile ce trebuiesc incarcate. Planul de incarcare este necesar 

deoarece o incarcare
deoarece incarcare &aotica
&aotica ar afecta stabilitatea
stabilitatea navei in plus spatiul de pe punte trebuie
folosit eficient. In momentul de fata e,ista programe care pot ajuta la intocmirea unui plan
de incarcare
incarcar e (PSV*'APS).
(PSV*'APS).
PSV*'APS este un instrument soft4are care ajuta la intocmirea unui plan de incarcare a
marfii pe puntea unei nave de aprovizionare platforme prin gasirea rapida si usoara de
alter
alterna
nati
tive
ve de ar
aran
anjar
jaree a marfi
marfiii pe
pent
ntru
ru efici
eficien
enti
tizar
zarea
ea spat
spatiu
iulu
luii si pe
pent
ntru
ru a nu af
afect
ectaa
stabilitatea navei.
 

 
PSV*'APS
PSV*'APS intocmire plan de incarcare
  Spatiul
Spatiul nefolosit
nefolosit de pe punte trebuie
trebuie grupat
grupat intr*un
intr*un singur
singur spatiu
spatiu liber adecvat
adecvat
transportului de marfa$ nu pentru realizarea de cai de access sau pentru folosirea acestuia in

alte scopuri.
  -n plan
plan de incarca
incarcare
re trebuie
trebuie sa fie elabor
elaborat
at in comun
comun de catre
catre comand
comandant
antul
ul
navei si operatorul portului.
  Inainte ca nava sa paraseasca portul$ ec&ipajul va inspecta vizual unitatile incarcate.
Acestea sunt inspectate visual. Inspectia vizuala trebuie sa includa cel putin verificarea
colierelor
colierelor de ridicare$
ridicare$ securizarea si verificarea
verificarea de obiecte
obiecte desprinse a incarcaturii
incarcaturii care nu
este depozitata in containere$ verificarea usilor containerelor.
  -nitatile incarcate pe puntea navei trebuie inspectate din nou inainte de a fi atasate la
macaraua platformei de foraj sau altor nave din largul marii.

  In acest
acest videoc
videoclip
lip este e,emp
e,emplifi
lificata
cata activi
activitate
tateaa de incarca
incarcare
re tevi
tevi pe o nava
nava de
aprovizion
aprovizionare
are platforme si activitatea de decarcare tevi de la aceasta nava la o nava de tip
 pipelayer.
Aprovizionare pipelay vessel
 

In acest videoclip este simulata activitatea de descarcare containere de la o nava de

aprovizionare platforme la o platforma de foraj.
Aprovizionare platforma

  5ul2 cargo
 

+ransferul marfii lic&ide si uscate este facut cu pompe respectiv cu ajutorul aerului
co
comp
mprim
rimat
at prin
prin fu
furt
rtun
unur
uri.
i. #urt
#urtun
unur
uril
ilee su
sunt
nt ad
adus
usee la bo
bord
rdul
ul na
nave
vei$
i$ pe
pent
ntru
ru a efect
efectua
ua
 

transferul de marfa$ cu ajutorul macaralelor. acarale ale portului respectiv macarale ale
 platformelor de foraj sau altor nave ce urmeaza a fi aprovizionate.
'erinte generale
  +ransferul de marfa in vrac prezinta un potential pericol si trebuie sa fie realizat intr*
un mod controlat.

  #urtu
#urtunul
nul de transfer
transfer marfa
marfa trebuie
trebuie sa fie
fie suficient
suficient de lung$
lung$ in asa fel incat sa permita
permita
acestuia a fie debarcat pe punte si cablul suspendat al macaralei slabit$ inainte ca ec&ipajul
navei sa asigure furtunul.
  %c&ipajul de pe punte nu ar trebui sa stea sub furtunul suspendat sau cablul macaralei.
  In timpul
timpul procesului
procesului de transfer marfa in vrac trebuie sa se respecte urmatoarele reguli
* comunicarea
comunicarea valorilor
valorilor presiunilor
presiunilor intre nava si instalatiile
instalatiile portului
portului sau cisternele
cisternele
rutiere in timpul transferului pentru a evita o crestere accidentala a acesteia6
* daca
daca la orice
orice mome
moment
nt al
al trans
transferu
ferului
lui comnda
comndantu
ntull nave
naveii sau
sau oper
operato
atorul
rul are vreo
vreo
indoiala asupra operatiunii$ aceasta trebuie inc&eiata6

* comandantu
comandantull navei trebuie
trebuie sa primeasca
primeasca respectiv
respectiv sa trimita
trimita un raport
raport complet
complet a
marfur
marfurilo
ilorr pericu
periculoa
loase
se inaint
inaintee de a incepe
incepe operat
operatiun
iunea
ea de incarc
incarcare
are sau descarc
descarcare
are a
acestora6
* daca e,ista pericolul
pericolul incarcarii7
incarcarii7 descarcarii
descarcarii de marfuri
marfuri contaminate
contaminate este obligatoriu
obligatoriu
efectuarea unei analize imediate a marfii inainte de a incepe operatiunea6
* comandantul
comandantul navei sau ofiterul
ofiterul delegat
delegat trebuie
trebuie sa se asigure
asigure ca poate vedea in orice
moment furtunurile de transfer si sa nu fie distras in nici un fel de la acestea6
* furtun
furtunuri
urile
le treb
trebuie
uie sa fie
fie in
in oric
oricee mome
moment
nt pe
pe linia
linia de plutire
plutire prin
prin util
utilizar
izarea
ea unui
unui
numar suficient de dispozitive flotante6

* in timpul
timpul orelor
orelor de intu
intuner
neric
ic nava
nava de apro
aproviz
vizion
ionare
are si furt
furtunu
unuril
rilee trebu
trebuie
ie sa fie
ilumin
iluminate
ate coresp
corespunz
unzato
atorr pe durata
durata functio
functionar
narii.
ii. In plus
plus furtun
furtunuri
urile
le ar trebui
trebui dotate
dotate cu
materiale reflectorizante6
* in timpul transferului$ e,peditorul respectiv receptorul trebuie sa confirme cantitatile
evacuate si primite la intervale regulate de timp pentru a se asigura ca nu e,ista scurgeri6
* operat
operatoru
orull macar
macaralei
alei si ec&i
ec&ipaj
pajul
ul de
de pe
pe punt
puntea
ea nave
naveii trebu
trebuie
ie sa fie
fie la post
posturi
uri pe
 parcursul operatiunilor de transfer6
* nu se foloseste aer comprimat pentru a goli conductele de combustibil sau conductele
cu lic&ide ce au punct de aprindere scazut6

* nu se transfera orice alte lic&ide cu ajutorul furtunurilor de apa potabila.

  %tapele transferului de marfa in vrac
 

" 3e accord cu planul de transfer 

* produse si cantitati$ succesiunea incarcarii sau descarcarii6
* timpii estimati de incarcare sau descarcare6
* tancuri ce urmeaza a fi utilizate$ proceduri de incarcare7 descarcare6
* valorile presiunilor de incarcare sau descarcare6

* procedurile de oprire si timpul necesar opririi in caz de pericol6

 Verificarea
Verificarea ec&ipamentelor
ec &ipamentelor de transfer marfa
* verificarea valvelor si conductelor de incarcare7 descarcare ale tancurilor6
* furtunuri cuplate corespunzator6
* miscari cat mai reduse ale navei pentru a preveni ruperea furtunurilor6
* verificarea ec&ipamentelor de comunicare6
* verificarea sistemelor de monitorizare a nivelului din tancuri6
* *verificarea cone,iunilor6
* prevenirea poluarii$ ec&ipamente si proceduri6

* verificarea ec&ipamentelor de siguranta6

 Inceperea pomparii la un debit scazut
* verificarea cone,iunilor de scurgeri6
* se verifica daca produsul intra in tancul corect6
* pentru
pentru produs
produsele
ele uscate
uscate mai intai
intai se utiliz
utilizeaza
eaza aer compri
comprimat
mat pentru
pentru curatar
curatarea
ea
conductelor si pentru a se verifica daca se asigura o buna aerisire6
1 3aca se stabileste ca conductele si cone,iunile functioneaza corespunzator$ atunci are loc
cresterea debitului de pompare.
8 'and nivelul din tancuri se apropie de valoarea ma,ima7 minima$ pompele incep sa

lucreze in regim de umplere7 drenaj.

In acest
acest videoc
videoclip
lip este simula
simulata
ta manipu
manipulare
lareaa furtun
furtunulu
uluii de transfe
transferr marfa
marfa cu ajutor
ajutorul
ul
macaralei de la o nava de aprovizionare platforme la o platforma de foraj
anevrare furtun de transfer 
 

  transfer marfa in vrac

+ransferul de personal
 
3aca transportul de personal la platforma de foraj nu este posibil cu ajutorul unui
elicopter$ atunci acest lucru se va efectua cu ajutorul unui nave de aprovizionare platforme.
+ransferul de la bordul navei de aprovizionare la bordul platformei se va face cu ajutorul
unui cos de transfer personal$ agatat de cablul macaralei de pe puntea platformei.
  'osul de transfer
transfer personal
personal poate fi folosit
folosit numai
numai daca sunt indeplinite
indeplinite urmatoarele
urmatoarele
conditii
* este certificat pentru transferul de personal6
* este pastrat in stare buna6
* este inspectat cel putin anual6
* este verificat inainte de fiecare utilizare6
* contine o linie de control atasata.
  acaraua trebuie sa fie
* certificata pentru transferul de personal6
* ec&ipata cu mecanism de franare automata in caz de esec.
  -tiliz
-tilizarea
area cosulu
cosuluii este strict
strict volunt
voluntara.
ara. Person
Personalu
alull transfe
transferat
rat trebuie
trebuie sa poarte
poarte
ec&ipament de protectie. Se transfera ma,im patru persoane simultan.
 

  'omandantul$ operatorul macaralei si pasagerii trebuie sa fie de acord cu operatiunea

de transfer.
  +ransfer
+ransferul
ul de personal
personal cu ajutorul
ajutorul acestui ec&ipament
ec&ipament este de preferat
preferat a fi efectuat
efectuat
numai in timpul zilei si numai daca operatorul macaralei poate vedea puntea.
  In timpul
timpul transferului
transferului$$ comandantu
comandantull navei de aprovizion
aprovizionare
are si operatorul
operatorul macaralei$
macaralei$

trebuie sa aiba contact radio.

  In timpul
timpul transferului
transferului de personal
personal cu ajutorul
ajutorul cosului
cosului de la platforma
platforma la nava se fac
urmatoarele manevre
". 'osul de transfer este ridicat deasupra platformei6
. 'osul de transfer este deplasat in plan orizontal pana cand ajunge deasupra puntii navei
de aprovizionare6
. 'osul de transfer este coborat pana ce atinge puntea navei.
  In timpul manevrei de
de transfer$ o nava de salvare este pregatita pentru
pentru utilizare imediata.
imediata.
  Pentru
Pentru efectuarea
efectuarea manevrei
manevrei comandantu
comandantull navei impreuna
impreuna cu operatorul
operatorul macaralei
macaralei

trebuie sa tina cont de starea vremii$ starea marii$ viteza vantului$ de spatiul liber de pe
 puntea navei.
 
In acest videoclip este e,emplificata manevra de transfer personal cu ajutorul cosului
de la platforma la nava de aprovizionare.
anevra transfer personal
 
'erint
'erintele
ele operati
operationa
onale
le pentru
pentru nave
nave de aprovi
aprovizio
zionar
naree platfo
platforme
rme in interi
interioru
orull zonei
zonei
de siguranta

 
9ona de siguranta reprezinta un domeniu delimitat geograp&ic$ in jurul platformelor de
foraj sau altor structuri ce desfasoara activitati petrolifere$ in care este interzisa navelor 
neautorizate
neautorizate stationarea$
stationarea$ traversarea sau desfasurarea
desfasurarea de operatiuni.
operatiuni. :ave neautorizate
neautorizate
reprezentand nave care nu au nici un rol in activitatile petroliere$ care nu au acordul
autoritatilor de acces complet sau limitat. In aceasta categorie intra si aeronavele.
  ;imitele zonei de siguranta sunt urmatoarele
* pe vertica
verticala
la de
de la
la fundu
fundull marii
marii pana
pana la 8!! m deasu
deasupra
pra celui
celui mai
mai inal
inaltt punct
punct al
structurii6

* pe orizontala de la punctele e,treme ale structurii pana la 8!!m distanta de acestea in

orice directie.
 

 
3elimitatea zonei de siguranta
 In acesta zona nu sunt interzise activitati ce constituie e,ercitiul autoritatii publice.
  In zona de siguranta$
siguranta$ manevrele
manevrele si activitatile
activitatile navei de aprovizion
aprovizionare
are platforme$
platforme$
trebuiesc urmarite de cel putin doi membri ai ec&ipajului. -nul dintre ei este responsabil de
navigatie$ iar celalt este responsabil de transferal marfii.
  +oate
oate sistemel
sistemelee de guvernare$
guvernare$ pozitionare
pozitionare si propulsie
propulsie trebuie
trebuie sa functioneze
functioneze in mod
corespunzator.
  Sistemul radar ar trebui sa fie in standby$
standby$ daca acest lucru este posibil$
posibil$ atunci
atunci cand nava
de aprovizionare se afla pozitionata langa platforma de foraj. %ste recomandat pentru a
evita radiatia ec&ipajului platformei.
  3aca doua
doua sau mai
mai multe nave de aprovizionare platforme
platforme se afla in zona de siguranta
siguranta a
unei platforme de foraj$ aceasta are responsabilitatea de a organiza activitatile navelor 
astfel incat acestea sa nu se suprapuna. +oate navele din zona de siguranta a unei platforme
de foraj$ au obligatia sa respecte regulile impuse de aceasta.
 

5ibliografie
* aster<s manual / Operations manual for offs&ore service vessels on t&e :or4egian
continental s&elf 
* :=%A
:=%A >uidel
>uideline
iness of t&e Safe anage
anagemen
mentt of Offs&
Offs&ore
ore Supply
Supply and ?ig ove
ove
Operations
* Simulation odel for Strategical #leet Sizing and Operational Planning in
  Offs&ore Supply Vessels
Vessels Operations
Operat ions * +atsiana Aneic&y2 
  * youtube.com