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PEQUEÑO
1. INTRODUCCION
2. LISTA DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES
3. HERRAMIENTAS Y MOLDES
4. CONSTRUCCION DEL ESTATOR
5. CONSTRUCCION DEL ROTOR
6. ARMADO DE LA UNIDAD.
7. CONEXIÓN Y PRUEBA
8. BIBLIOGRAFIA
1. INTRODUCCION
Este capítulo describe cómo fabricar un generador de imanes permanentes (GIP). Este
generador puede ser llamado asimismo un alternador ya que produce corriente alterna
(AC). No puede generar electricidad de la tensión de red, pues su voltaje es bajo y de
tres fases. La corriente AC es cambiada a DC para cargar baterías.
• Un tope
• Un rotor trasero
• Un eje
• Un rotor delantero
• Un estator
• Una batería de 12 voltios
• Un rectificador de electricidad
En el diagrama que antecede se pueden apreciar los componentes descritos.
El estator contiene seis bobinas de alambre de cobre y está vaciado en la resina que se
emplea con la fibra de vidrio. Este estator está montado al tope y no se mueve. La
electricidad que se toma de las bobinas se lleva a los rectificadores, que transforman la
AC a DC para cargar baterías. Los rectificadores están montados sobre disipadores de
calor.
Los rotores con los imanes están montados sobre municioneras (Preferiblemente que
toleren impulsos laterales, o sea cónicas), que giran sobre el eje. El rotor trasero está
detrás del estator y embutido dentro de él. El rotor frontal está del lado exterior del
estator y fijado al posterior por pernos largos que pasan por un agujero en el centro del
estator. Las aspas de la turbina se colocarán sobre estos mismos pernos.
Las aspas harán girar los rotores, que a su vez harán pasar los imanes sobre las bobinas.
El flujo magnético de un rotor pasará al otro a través de las bobinas. Este flujo
magnético produce electricidad.
Es aconsejable que antes de comenzar lea este capítulo en su totalidad para entenderlo
bien.
La sección 2 es una lista de los materiales requeridos para construir este GIP.
La sección 4 habla sobre el estator. Describe como hacer las bobinas y vaciarlas en
resina usando las herramientas y moldes de la sección 3.
La sección 5 explica como fabricar los rotores empleando imanes y discos de acero
también vaciados en resina.
La sección 6 describe cómo armar el conjunto en un GIP. Explica cómo armar sus
partes mecánicas, balancear los rotores y el cableado del estator.
El tope del GIP se fija al elemento rotatorio. Las aspas van al frente del GIP.
Este GIP trabaja a bajas velocidades. La tabla que sigue muestra sus capacidades de
carga a una batería de 12 voltios. Girando a 420 RPM genera 180 vatios (O sea, 15
amperios a 12 voltios). A mayores velocidades genera más electricidad pero esta
calienta las bobinas, lo que induce ineficiencias. Esto se puede resolver empleando
alambre de mayor diámetro en las bobinas o variando su cableado. Si las corrientes de
viento de su localidad son rápidas constantemente esto no es problema, pues al usar
alambre de mayor diámetro y un menor número de vueltas en sus bobinas el generador
no funcionará a bajas velocidades.
Para usar éste GIP tanto a bajas como a altas velocidades es posible cambiar sus
conexiones. Existen dos métodos, el “estrella o Wye” y el “delta”. La sección 7 detalla
estas conexiones. La conexión estrella es buena a bajas velocidades y la delta a altas.
El gráfico que sigue muestra la generación en relación con la velocidad de giro del GIP.
La configuración estrella comienza a generar a 170 RPM.
Una versión mayor de este GIP dará mayor potencia a menores revoluciones
• Madera y cola
• Barniz sellador (A base de poliuretano)
• Brochas y líquido limpiador.
• Segueta
• Esmeril
• Soldador eléctrico
• Martillo
• Centro punto
• Prensa
3. HERRAMIENTAS Y MOLDES
En esta sección se explica cómo hacer las herramientas y moldes para fabricar el GIP.
Estas herramientas son útiles para fabricar otros GIPs adicionales.
MAQUINA DE BOBINAR
Al alinear esta tres piezas como lo indica el diagrama tendrá un fabricador de bobinas
cuadradas de esquinas redondas. La pieza central de madera es la que le dará la forma
deseada a sus bobinas y la que deberá reemplazar si debe hacer otras diferentes.
Las pestañas debajo de la bobina son para insertar cinta adhesiva que envolverán sus
bobinas al retirarlas del molde.
Consiga los apoyos de su manivela y está Ud. listo para bobinar. Observe Como habrá
de efectuar este proceso en el diagrama.
MOLDES PARA FABRICAR LOS ROTORES
Los imanes de los rotores se montan sobre una plancha de metal. Como Ya hemos
mencionado, la fuerza centrífuga puede causarnos problemas. Estos no los podemos
evitar. Pero sí que los imanes de desplacen a causa de esa fuerza. Solo basta con tallar
(A torno) una canal en la que se puedan insertar los imanes. La canal estará centrada en
el DCP (Diámetro del Círculo de Paso) de los imanes .Además de asegurarnos que
quedan todos distanciados exactamente del centro del GIP evitamos que la fuerza
centrífuga los desprenda.
La plancha de acero de que hemos hablado tiene varios agujeros. La nuestra tiene cuatro
agujeros a un DCP de 102mm (4 pulgadas). Usted decide el arreglo de esos agujeros.
Nuestra plantilla será la que usaremos para perforar esos agujeros y balancear nuestros
rotores. Los agujeros deben ser marcados y taladrados con mucha precisión.
El proceso es el siguiente:
Con esta plantilla posicionaremos los imanes en sitios correctos en las planchas de
acero. Solo necesitamos una, que podemos hacer sobre una plancha de 250x250 mm de
madera o aluminio. No se debe usar acero.
MOLDES
Los moldes se usarán para vaciar el estator y los rotores. Pueden hacerse también de
madera o aluminio.
Sobre estos moldes se vaciarán las piezas que necesitamos usando fibra de vidrio. La
superficie de cada molde debe ser perfectamente planas, robustas y lisas. A veces
resulta difícil separar el vaciado de los moldes y se requiere martillarlos para separarlos.
Puede resultar útil tener una bobina a mano para verificar que quepa en su sitio del
vaciado.
• De lo que se trata ahora es de pulir la parte interna del molde. Esto se puede
hacer a torno de madera o a motor haciendo un porta disco. El porta disco
consiste en un pedazo de madera (Tenemos varios) con un agujero en su centro.
El disco engomado se fija a este pedazo por su base y se monta sobre el motor o
el torno. Ahora, con una cuchilla, se pule el molde. Tenga cuidado de que el
molde está alineado en su eje central.
• Si la bobina no cabe en el sitio para ello, haga el disco central más pequeño. El
centro de la bobina debe quedar a 250 mm del centro del molde.
• Para terminar, divida con un lápiz el fondo del molde en seis campos de 60
grados cada uno.
Perfore cuatro agujeros en el lugar del centro que separa los dos moldes.
Inserte varillas de madera en esos agujeros para fabricarles patas al molde.
Use la plantilla del DCP para perforarle los cuatro agujeros de las planchas de imanes.
Cada molde del rotor requiere de un disco interno con el mismo patrón de cuatro
agujeros.
Todos los moldes deben ser lijados para lograr una superficie plana. Deben sellarse con
poliuretano y pulirse.
Esta sección explica cómo se construye el estator empleando las plantillas y moldes de
la sección 3. Será prudente disponer de una bobina antes de fabricar los moldes para
verificar su ajuste adecuado.
Bobinado
Bobinas 1 y 6 - 800 mm
Bobinas 2 y 5 - 600 mm
Bobinas 3 y 4 - 400 mm
• Seis bobinas
• Resina y talco (Si lo desea algún pigmento de color)
• Fibra de vidrio
• Cuatro pernos roscados de 8mm x 100mm
• Esté seguro de tener los moldes listos. Rocíeles silicona (Viene en potes de
spray)..
Al estar seguro de tener todo listo puede iniciar el proceso de vaciado. Sería buena
idea leer todo el procedimiento primero para entenderlo. En la Sección 8 hay
algunas notas relativas a ese procedimiento.
Procedimiento de vaciado
Cuando la resina haya endurecido saque el vaciado del molde. Tenga paciencia y no
maltrate los moldes. Saque la plantilla de los pernos. Separe los dos moldes golpeando
levemente algunos pernos que insertará en el molde central.
Planchas metálicas.
Cada rotor se construye sobre una plancha de acero de 6mm. No use aluminio ni acero
inoxidable para estos discos, ya que deben ser material magnético. Estos discos tienen
agujeros para montar el espaciador. En nuestro caso son cuatro agujeros, cada uno de 10
mm en un círculo a 102 mm (O 4 pulgadas) al centro de los agujeros. Si se usara un
espaciador diferente, todos los moldes deben casar con él.
En el centro del disco hay un agujero de 65mm. Deben haber cuatro agujeros roscados
para las barras de 10 mm a 220mm del DCP. Estas barras se embutirán a la resina para
unir el vaciado al disco.
Las planchas deben ser planas. Si no es posible cortarlas sin doblar las planchas, use una
guillotina y corte un octágono con una longitud de 116mm entre lados opuestos
Limpie hasta que brille y quite la grasa que haya sobre la plancha antes de colocarla en
el molde para vaciarle la resina.
Imanes.
En cada rotor se colocan ocho imanes. Cada imán tiene un polo positivo (O norte) y un
polo negativo (O sur).
Tenga cuidado al manipular los imanes. Le pueden dañar discos de computador, cintas
musicales, tarjetas de crédito y de cajeros bancarios automáticos. Algunos son tan
fuertes que al atraerse golpean pudiendo quebrarse. Por ello no se deben usar martillos
para ajustar un imán en su sitio.
Las caras de los imanes sobre los discos deben alternar sus polos N-S-N-S. Para
verificar esa colocación haga que el manual que sigue repele al anterior. O márquelos a
partir de un primer imán al cual se le puso arbitrariamente “N” y “S” en sus caras.
COLOCACIÓN DE LOS IMANES.
Los dos rotores deben atraerse mutuamente cuando los imanes han sido debidamente
alineados. Esto se verifica por los agujeros del rotor. Gire uno de los rotores hasta que la
atracción ocurra.
Cuando el rotor esté girando, los imanes tratarán de escapar de su sitio por causa de la
fuerza centrífuga. Si no ha tallado la canal en su plancha de acero, la resina puede no
resultar tan resistente para contener los imanes. El refuerzo consiste en un anillo de
alambre de acero inoxidable alrededor de los imanes. El acero inoxidable es
antimagnético y lo puede conseguir con cualquier pescador.
La otra alternativa es tallar una canal en el disco de un par de milímetros y colocar los
imanes dentro de ella. Esto nos garantiza fijación y precisión de colocación de los
imanes y nos permite prescindir del anillo de alambre.
Antes de usar la resina, arme sus imanes sobre los discos y denle varias vueltas con el
alambre.
Las cantidades de resina que indicamos con suficientes para dos rototes.
· Coloque los cuatro pernos en los cuatro agujeros del molde exterior. Coloque ahora
un disco de acero entre ellos. Coloque el molde inferior sobre el disco verificando
que el bisel le permitirá extraer este molde al final.
· Coloque la plantilla de los imanes en los pernos y coloque los imanes dentro de esa
plantilla. Verifique por última vez su situación N, S, N, S.
· Retire la plantilla para usarla en el otro rotor. Recuerde el posicionamiento de los
imanes en ese rotor, que deberá ser S, N. S, N, etc., de manera que ambos rotores al
ser fijados se atraigan mutuamente. Si no es así, su alternador no funcionará.
· Mezcle 500 gramos de resina con 7cc de catalizador. Añada 300 gramos de talco.
Coloque pequeñas tiras de fibra entre los imanes y en sus extremos. Añada resina
hasta que bañe la fibra y elimine las burbujas de aire.
· Mezcle 500 gramos de resina con 7cc de catalizador. Añada 300 gramos de talco.
Llene todos los espacios hasta que la resina alcance el tope del molde.
· Déjelo reposar hasta que fragüe. Tenga paciencia al sacar el rotor de su molde. No
dañe ni uno ni otro. Golpee el molde, no el rotor.
6. ARMADO DE LA UNIDAD.
Cada rotor debe estar balanceado o el GIP vibrará al girar. Todo el conjunto debe ser
balanceado al final debido a que los rotores pueden no haber quedado exactamente
centrados.
Para balancear un rotor, fíjele la plantilla del DCP empleando cuatro pernos y proceda
de la siguiente manera:
Si el rotor se mantiene a nivel, está balanceado. Si no, añádale pequeños pasos de
manera de lograrlo. Estos pueden ser pequeños trozos de perno insertados en agujeros
en la resina Como otra opción, puede sacar pequeños trozos de resina de entre los
imanes para hacer esas áreas más livianas..
TOPE Y MUNICIONERA.
Suelde el eje en el agujero de 25 mm del tope. Este eje debe quedar a 90 grados del
plano del tope.
· Deslice los pernos a través de los agujeros del espaciador desde su frente.
• Coloque el rotor en los extremos de los pernos.
· Ponga una tuerca en el extremo de cada perno de modo que el extremo trasero
del rotor se fije a la pestaña del separador. La tuerca exterior del perno debe ser
protegida con algún elemento antioxidante (Pintura, sellador).
• Coloque el tope en una prensa con el eje hacia arriba. Coloque el espaciador
sobre el eje. No martille sobre el rotor. Asegure el espaciador al eje con una
tuerca y una cupilla. No apriete las tuercas en exceso. Coloque un guardapolvo
sobre el extremo del espaciador.
• Gire el rotor. Sus caras deben estar a la misma altura, más o menos 5mm. Si no
es así use pequeños espaciadores entre le espaciador y el disco para ajustar esta
altura.
• Con un nivel, nivele el tope en la prensa.
• Tome el estator y colóquele una tuerca de 8 mm en cada perno de soporte. Lleve
estas tuercas hasta el final.
• Coloque el estator sobre el rotor trasero y fije sus pernos de soporte en los
agujeros del tope. Coloque m{as tuercas a los extremos de los pernos
• Baje el estator lentamente y manténgalo a nivel. Oirá un ruido cuando el imán
más alto toque el rotor.
• Eleve el estator una distancia de 1 mm con las tuercas que colocó en los cuatro
pernos.
• Colóquele arandelas a los pernos de 10 mm que sostienen los rotores.
• Use siempre el mismo número de tuercas y arandelas en cada perno. Puede que
sean suficientes seis tuercas y dos arandelas.
• Si el rotor frontal está a una distancia menor de 1 mm del estator, añada
arandelas para alejarlo. Si está muy distante, retire arandelas. Para determinar
cuántas arandelas son precisas es necesario quitar arandelas hasta que rotor toca
el estator. Entonces se añaden las arandelas para lograr la distancia deseada de
1mm.
• Cuando obtenga esa distancia, añada las tuercas que sean necesarias y apriételas
debidamente. No exceda la presión.
PARTES ELECTRICAS.
Los conectores son útiles para hacer conexiones a las pestañas de los rectificadores,
aunque pueden hacerse soldaduras. No sobrecaliente esas pestañas al soldar. Atornille
los rectificadores al disipador de calor, que puede ser parecido al que mostramos,
aunque cualquier pedazo o pedazos de aluminio de 250 gramos nos servirá. Las
conexiones deben quedar protegidas del agua y los elementos.
Dos rectificadores
7. CONEXIÓN Y PRUEBA
Verifique que el GIP no tiene fallas. Es mejor corregir cualquier error ahora y no
después que lo hayamos montado en su torre.
Pruebas mecánicas.
Monte el tope verticalmente en una prensa. Los rotores pueden girar libremente. El eje
está horizontal. Los cables no se tocan creando cortocircuitos. Denle un impulso a los
rotores y escuche por ruidos. No debiera haber ninguno. Debiera rotar y detenerse
gradualmente. Si se detuviera muy rápidamente podría deberse a una falla eléctrica o a
que las municioneras han quedado excesivamente apretadas.
Tome el estator con ambas manos y empuje un lado hacia delante y el otro hacia atrás
mientras gira. No debe tocar el rotor. Si lo toca deberá desarmar la unidad y rearmarla
para eliminar esta condición proveyendo más espacio entre el estator y uno o ambos
rotores.
Ponga uno de los pernos del rotor en la posición de las 3 de la tarde del reloj. Cuelgue
un pequeño objeto que pese aproximadamente 100 gramos (Una o dos tuercas) de ese
perno. El rotor debe bajar. Si no lo hace es posible que las municioneras estén o muy
apretadas o excesivamente engrasadas.
Repita el procedimiento de la pesa en todos los pernos de la unidad. Use varios pesos
buscando el menor que impulsará el rotor. Este peso debe impulsar el rotor en todas las
posiciones o no está balanceada. Fije pequeñas pesas donde sea necesario para lograr el
balanceo perfecto.
PRUEBAS ELECTRICAS
Si no hay lectura, o ésta es muy baja verifique que la conexión de la serie es correcta
(1B-4A, 2B-5A, 3B-6A). Si la falla continúa es posible que una bobina haya sido
colocada al revés o invertida. Esto puede ser verificado así:
Conecte los terminales 4B-2A y 5B-3A como indica el diagrama verifique 1A y 6B. NO
DEBIERA HABER SINO UN MINIMO VOLTAJE. Si hubiera voltaje o el bombillo
encendiera, invierta las conexiones (A por B) y observe si el voltaje cae. Al localizar la
bobina que falla haga ese cambio y repita toda su prueba hasta ahora. Hay la
posibilidad de que en esta prueba se detecte un leve voltaje. Si es mayor a 1 voltio, de
deberá tener mayor cuidado al fabricar un futuro estator colocando las bobinas a
distancia exacta cada una de ellas en el mismo.
PRUEBA DE SALIDA DE DC
Al concluir las pruebas y resultar todas ellas satisfactorias, conecte el rectificador como
se indica:
Conecte los terminales 1A, 2A y 3A juntos. Conecte los terminales 4B, 5B y 6B a
cualquiera de los terminales de los rectificadores identificados con la letra “S”. Esta es
la configuración “estrella”. Conecte un bombillo y si es posible un multímetro a los
terminales de salida.
Gire el rotor a mano a una revolución por segundo. El multímetro debe indicar v voltios
DC (O 3 voltios al bombillo). El bombillo no debe parpadear. Si ello ocurre, existe una
conexión errónea o un rectificador dañado. Revise las conexiones o pruebe con otro
rectificador. Otro método de verificación es crear un cortocircuito conectando los cuatro
cables del rectificador. Trate de girar el GIP. Debe ser duro pero suave al girar. Si
tiembla hay una falla.
• Si sólo se esperan vientos suaves basta con emplear la conexión estrella antes
descrita.
• Si se esperan corrientes de alta velocidad use alambre 17AWG (1.2mm) y haga
sus bobinas de 200 vueltas. Ahora se puede conectar un grupo de ellas en la
configuración estrella y otro en la configuración delta. Como ahora se necesitan
seis terminales de AC en los rectificadores ahora necesitamos tres de ellos.
CONEXIÓN ESTRELLA/DELTA
SEGURIDAD
No hay peligro de descargas desde una batería de 12V. Pero si el generador está
desconectado de la batería y girando rápidamente podemos estar hablando de hasta 50
voltios, que a 12 amperios son 600 vatios. Esto si proporciona un buen golpe. No haga
funcionar el generador a alta velocidad si no le tiene una batería conectada.
Cargar las baterías muy rápidamente también las daña. Es preferible cargarlas
lentamente por un periodo prolongado. Vigile el estado de carga de sus baterías. Si su
voltaje a m{as de 11.5 voltios están muy descargadas. Por el contrario, si la carga
supera 14 voltios están cargadas en exceso. Descárguelas. Si no tiene un instrumento de
medición de voltaje, use las siguientes reglas:
• Las luces opacas nos dicen que las baterías están descargadas. Use poca
electricidad.
• Las luces muy brillantes indican que las baterías tienen exceso de carga. Use
mucha electricidad.
• Para consumir baterías haga que sus vecinos les traigan sus baterías a cargar.
Para obviar el problema de exceso de carga en las baterías existen unos reguladores de
voltaje como los de los vehículos que se insertan en el circuito.