A.

RELATIILE CONTRACTUALE IN PROCESUL DE TRANSPORT

1.CONTRACTUL DE TRANSPORT -RELATIA DINTRE OPERATORUL

DE TRANSPORT SI EXPEDITOR

Contractul de comert,respectiv contractul de vanzare-cumparare

stabileste conditiile de transfer a dreptului de proprietate asupra unei
marfi de producator (sau detinator) la cumparator.

In contractul de vanzare a marfurilor,referitor la conditia de livrare a

acestora ,poate sa se prevada :

-vanzarea marfii si predarea ei cumparatorului la sediul producatorului

sau detinatorului;
-vanzarea marfii inclusiv efectuarea transportului,si predarea acesteia
la sediul cumparatorului.

In primul caz,transferul dreptului de proprietate asupra marfii se

face la sediul vanzatorului.Aceasta procedura cuprinde insa si
transferul responsabilitatii asupra marfii si a riscului pe perioada
transportului de la vanzator la cumparator in momentul livrarii,la
sediul detinatorului.In cazul al doilea,transferul dreptului de
proprietate asupra marfii se face la sediul vanzatorului,dar transferul
reponsabilitatiii asupra marfii si riscului se face la sediul
cumparatorului,vanzatorul avand insa responsabilitatea asupra marfii
pana ce aceasta ajunge la destinatie si este predata cumparatorului.

Utilizarea unui sau altuia din aceste sisteme de vanzare este in functie
de caracterul marfii din punct de vedere al riscului in perioada
transportului (mai fragila sau mai rezistenta),utilizarea unor mijloace
de transport proprii,relatia de transport traditionala dintre cei 2
parteneri,legislatia privind vanzarea obligatorie in conditiile FOB sau
CIF,etc.

Contractul de transport incheiat intre expeditor si operatorul de

transport are ca obiect efectuarea unor prestatii de transport prin
asigurarea mijloacelor de transport necesare si solicitate.

referat.clopotel.ro
Elementele contractului de transport sunt:

a. Partile contractante,
-expeditorul-beneficiarul prestatiei de transport
-operatorul de transport (transportatorul)-executantul prestatiei de
transport;

b. Obligatia operatorului de transport de a realiza o prestatie de

transport si obligatia expeditorului de a utiliza mijloacele de transport
contractate.;

c. Volumul de transport care urmeaza a se realiza in perioada

contractului;

d. Locul de prezentare si eliberare al mijloacelor de

transport,programul de lucru zilnic si saptamanal (ore-zile);

e. Amenajarile care trebuie sa le detina mijloacele de transport si alte

prevederi legate de efectuarea transportului.;

f. Obligatiile expeditorului privind incarcarea mijloacelor de transport

intr-un interval liber scutit de plata,confirmarea documentelor
comerciale si alte obligatii ale expeditorului cu privire la incarcare si
descarcare.;

g. Forma de exprimare a tarifului corelat cu obiectul

transportului,tariful aplicat ,baremul minim de tarifare zilnic indiferent
de nivelul de utilizare si termenele de plata.;

h. Obligatia expeditorului (eventual) de a depune programari

lunare,saptamanale si zilnice in cazul in care necesarul de transport
nu este repartizat linear pe intreaga perioada a contractului.;

i. Perioada pentru care se incheie contractul:anual,un numar de

luni,etc.,o perioada mai mare de timp;

j. Raspunderile si penalitatile reciproce pentru neexecutarea

obligatiilor:
-la expeditor, pentru nesolicitarea mijloacelor de transport;

referat.clopotel.ro
 -la operatorul de transport, pentru nerealizarea transporturilor care
fac obiectul contractului;

k. Conditiile de modificare sau reziliere a contractului si instanta de

arbitrare a litigiilor;

l. Data incheierii contractului;

m. Semnaturile autorizate;

Relatiile dintre expeditor si operatorul de transport se desfasoara

adesea si in baza unor comenzi ocazionale,dar care,din punct de
vedere juridic,au acelasi suport juridic si caracter ca si relatiile
contractuale.Comanda ocazionala este un contract pentru un singur
transport.

2.CADRUL ORGANIZATORIC DE DESFASURARE A ACTIVITATII DE

TRANSPORT

Codul Comercial prin articolul 413 alin. 1 defineste astefel cadrul

contractului de transport:"contractul de transport are loc intre
expeditor sau acela care da insarcinarea pentru transportul unui lucru
si intreprinzatorul care il obliga a-l face in numele sau propriu si pe
socoteala altuia".Aceasta definitie tratata doar din punct de vedere
comercial atentioneaza asupra unui element caracteristic al prestatiei
de transport:
-transportul se efectueaza pentru alta persoana,operatorul
de transportul necapatand nici macar temporar calitatea de proprietar
al marfii.

"Prin contractul de transport,conform definitiei date de prof. dr. Octav

Capatana,intelegem conventia prin care o parte,carausul
profesionist,se obliga,in schimbul unei remuneratii,sa efectueze o
deplasare de persoane sau bunuri pe o anumita distanta,cu un vehicul
corespunzator".

referat.clopotel.ro
Aceasta definitie,mai apropiata de normele juridice ,introduce noi
elemente specifice ale contractului de transport:
-"carausul profesionist" spre deosebie de efectuarea unui
transport intre prieteni,ajutoare intre vecini etc.,care nu poate avea
caracterul de responsabilitate al unui contract comercial;
-responsabilitatea operatorului de transportului profesionist
pentru vehiculul pus la dispozitie si care trebuie sa fie corespunzator
nu numai circulatiei dar si scopului
transportului:acoperit,frigorific,cisterna,etc.
O alta definitie este cea data de catre prof. Paul Demetrescu "prin
contractul de transport ,intreprinderea de transport obliga, in
schimbul unui pret, sa transporte, inauntrul unui
termen,calatori,marfuri sau bagaje,sa le pazeasca si sa elibereze
destinatarului marfurile sau bagajele transportate".

Aceasta definitie contine doua elemente deosebit de importante pe

care le incuba contractul de transport:
-responsabilitatea asupra marfii incredintate pentru transport;
-termenul de executare a transportului care trebuie respectat.

In prezent cadrul juridic si comercial al contractului in general si al

contractului de transport in special este incomplet sau depasit fiind
aplicate fie reglementarile din epoca interbelica, fie cele din epoca
1950-1990,ambele necesitand actualizari,In aceste conditii si definitia
contractului comporta numeroase variante in functie de aspectele
care se doresc a fi tratate si reliefate:aspectul comercial, aspectul
juridic de responsabilitate, aspectul procesului de transport, etc.

3.PARTICULARITATILE CONTRACTULUI DE TRANSPORT

Contractul de transport are toate caracteristicile unui contract

comercial.In plus are unele caracteristici particulare care-l
individualizeaza si ii da caracteristici proprii, formand un capitol
distinct nu numai in cadrul relatiilor comerciale, dar si in cadrul
dreptului.

referat.clopotel.ro
3.1 Obiectul activitatii carausului

Prestatia de serviciu pe care o realizeaza transportul consta in

deplaseara in spatiu a bunurilor.Aceasta deplasare se realizeaza intre
doua puncte stabilite de catre expeditor, pe o ruta stabilita de regula
de catre operatorul de transport .
Ruta stabilita de catre operatorul de transport trebuie sa fie ruta
cea mai economica (km mai putini, drum mai bun, pante mai mici) si
sigura (fara riscde jaf, pericol de surparisau zdruncinaturi,etc.)ambele
conditii fiind realizate prin parcursul pe rute optime.

3.2 Profesionalitatea carausului

Cerinta de profesionalitate a executantului prestatiei de transport

se incadreaza in prevederile actelor normative in sensul ca realizarea
de prestatii aducatoare de venituri se poate face numai de catre
persoanele care au capatat pe cale legala statutul juridic de
"comerciant" : persoane fizice autorizate sau societati comerciale si
regii.Aceasta obligatie rezulta si din prevederile art.1476 si 1477 din
Codul Civil si prevederile Codului Comercial art.3 punctulul 13 care se
refera la "intreprinzatori" de transport.
Caracterul de profesionist al operatorului de transportului este dat
de 2 elemente:
-statutul de comerciant care implica realizarea unei activitati
contra unui tarif, ceea ce presupune obligatia platii pentru client si
obligatia executarii serviciului pentru operatorul de transport;
-caracterul repetabil al activitatii de transport,ca o activitate
permanenta realizata de catre acesta.

Prestatiile cu caracter gratuit efectuate de prieteni sau chiar de

catre o persoana juridica nu genereaza obligatiile specifice cu
caracterul unui contract de transport, ci au caracterul unor obligatii

referat.clopotel.ro
civile. In aceeasi situatie de "natura civila"a raspunderii se afla si
prestatia de transport efectuata ocazional,contra unei remumeratii,
(autostop,cursa clandestina,etc.) de catre o persoana particulara care
nu are statutul de comerciant,riscul celui care apeleaza la o asemenea
prestatie fiind total.

3.3 Gestiunea comerciala si tehnica

Operatorul de transport, in calitate de gertionar al marfii pe

perioada transportului,trebuie sa organizeze efectuarea transportului
astfel incat personalul sau sa asigure ducerea marfurilor la destinatie
in conditiile prevazute in contractul de transport.De asemenea
operatorul de transport, in calitate de detinator al mijloacelor de
transport utilizate, trebuie sa organizeze si sa asigure din punct de
vedere tehnic circulatia mijloacelor de transport.

3.4 Autonomia contractului de transport

Contractul de transport este rezultatul (urmarea) unui contract de

vanzare / cumparare care presupune deplasarea marfurilor de la
producator la consumator, de la un loc la altul .Cu toate astea
contractul de transport este independent de contractul de vanzare /
cumparare ,nefiind legat juridic prin nimic de acesta.Cumparatorul
unei marfi poate sa o transporte peste un timp,sau poate sa renunte la
transport revazand marfa cumparata, ramasa temporar in custodia
primului vanzator .Cumparatorul poate alege pentru transport mijloace
de transport diferite:rutiere,feroviare,navale,aeriene sau combinatii ale
acestora ,in functie de natura marfii sau de interesele sale.
Contractul de transport este independent si fata de relatiile si
eventualele conventii existente intre expeditor (cel care da dispozitia
de transport si isi asuma obligatia platii transportorului), si destinatar ,
(cel care urmeaza sa primeasca marfa). Operatorul de transport este
independent si fata de calitatea de propietar al marfii pe care o are
expeditorul sau numai de mandatar al propietarului marfii.Ca urmare a

referat.clopotel.ro
acestei situatii ,in caz de litigii,"partea care reclama daune de la
carausi trebuie sa faca dovada calitatii sale de parte contractanta si
contractul de transport,expeditor sau destinatar, si nu prin titlul de
proprietate asupra lucrului predat pentru transport, proprietarul
lucrului predat neavand calitatea de a figura ca parte in proces".

3.5 Natura consensuala

Natura consensuala a contractului de transport comporta anumite

interpretari in functie de tipul de contract care se incheie intre
expeditor si operatorul de transport:contract de prestatii de transport
pentru o perioada determinata de timp sau numai pentru un singur
transport.
In cazul contractelor pentru o perioada determinata de timp,
caracterul consensual este evident, nasterea obligatiilor reciproce
incepe o data cu semnarea contractului.Partea care nu realizeaza
obligatiile asumate poate fi expeditorul, daca nu utilizeaza mijloacele
de transport comandate sau operatorul de transportul,daca nu pune la
dispozitia expeditorului mijloacele de transport contractate.

4.CONDITIILE DE VALABILITATE ALE CONTRACTULUI DE

TRANSPORT

Conditiile de valabilitate ale contractului de transport sunt cele

prevazute in art. 948 din Codul Civil:capacitatea partilor ,
consimtamantul acestora ,definirea obiectului contractului si cauza
juridica.

4.1 Capacitatea partilor

referat.clopotel.ro
 Partile contractante in cazul contractului de transport
sunt:expeditorul,operatorul de transport si destinataru.Capacitatea
partilor de a contracta este prevazuta in art. 949 - 952 din Codul Civil,
respectiv pot contracta persoanele majore si care nu sunt "declarate
incapabile".
Expeditorul,este cel care da dispozitia de a se efectua transportul
si isi asuma obligatia de a efectua plata acestuia catre operatorul de
transport.Expeditorul nu trebuie sa aiba o anumita pozitie fata de
marfa.Elpoate fi,proprietarul marfii,detinatorul marfii sau numai
incarcatorul sau predatorul.In situatia in care dispozitia de transport
este data de catre un comisar sau mandatar,care da dispozitie de
transport in numele altuia, obligatiile sale fata de operatorul de
transport in raport cu contractul de transport raman cele ale
expeditorului,contractul de transport fiind incheiat intre comisionar si
operatorul de transport.
Operatorul de transport (denumirea de operator de transport
utilizata in reglementarile recente din domeniul transportului feroviar
si rutier inlocuieste denumirea de carausi).Conform art. 413 aliniat 2
din Codul Comercial ,"se numeste caraus persoana care isi ia
insarcinarea ca,intrun mod oarecare ,sa transporte sau sa faca a se
transporta un obiect oarecare".
Dupa cum se vede carausul poate fi executantul transportului sau
numai un intermediar.Activitatea intermediarilor este foarte larg
raspandita in prezent pe piata transporturilor prin dezvoltarea
transporturilor internationale,aparitia transporturilor succesive cu mai
multe moduri de transport, extinderea utilizarii containerelor si a
operatorilor de transport multimodal (MTO).Transportatorul trebuie sa
fie un comerciant , cu statut legal de persoana fizica sau juridica
autorizata pentru efectuarea activitatilor de transport contra unui tarif.
Destinatarul,este cel care urmeaza sa primeasca marfa sicare de
regula este mentionat in contractul de transport fara a fi parte la
acesta.Acest statutde participant la contractul de transport face ca
destinatarul sa aiba anumite drepturi dar nu si obligatii fata de
operatorul de transport . El capata drept de dispozitie privind marfa
primita,insa numai dupa ajungerea marfurilor la destinatie.Dispozitiile
date de catre destinatar suplimentare fata de cele prevazute in
contractul initial incheiat intre expeditor si operatorul de transport
cum ar fi de exemplu:descarcarea in alta localitate, redirijarea

referat.clopotel.ro
transportului,retinerea autovehiculului un anumit numar de ore sau
zile,etc. fac obiectul unui nou contract de transport incheiat de
aceasta dataintre destinatar si operatorul de transport sau doar de
obligatia unor plati suplimentare din partea destinatarului.

4.2. Consimtamantul

Consimtamantul trebuie sa indeplineasca pentru a fi valabil

conditiile prevazute la art. 953-960 din Codul Civil.Cauzele de
neindeplinire a conditiei de consimtamant sunt:obtinerea contractului
prin violenta (nu este cazul) sau dol.Dolul nu se presupune trebuie
dovedit.

5.FORMA SCRISA A CONTRACTULUI DE TRANSPORT

Contractul de transport,sub forma scrisa care se utilizeaza pentru

acest formular, indeplineste mai multe functiuni:
- mijloc de proba pentru dovada incheierii contractului pentru ambele
parti;

- un ghid pentru executarea obligatiilor de catre operatorul de

transport;

-un titlu de legitimare a drepturilor invocabile de catre expeditor pe

parcurs si de catre destinatar la punctul de sosire a marfii.

Documentul care reprezinta forma scrisa a contractului de transport

a purtat numeroase denumiri in decursul practicii comerciale si
juridice. Codul Comercial la art.414 aliniat 1 se refera la scrisoare de
carat. Mai tarziu, sub influenta jurisprudentei franceze a aparut
termenul de scrisoare de trasura,termen utilizat si in Regulamentul de

referat.clopotel.ro
transport pe calea ferata din 1929 art.51 pct.1 si chiar si astazi in unele
reglementari ale caii ferate.Regulamentul aprobat prin HCM 941/59
mentioneaza la art. 3 ca "sunt documente de transport:scrisoarea de
trasura sau transport ,conosamentul,foaia de parcurs ,buletinul de
mesagerie sau alte asemenea documente".

Pentru toate aceste documente, avand in vedere caracterul lor

comercial si juridic de proba a contractului de transport se poate
utiliza denumirea generica de documente comerciale de transport iar
pentru fiecare mod de transport in parte denumirea documentului
comercial tipizat utilizat pe plan international ,dat fiind necesitatea
integrari Romaniei in structurile Uniunii Europene:
-pentru transportul rutier scrisoarea de transport CMR,sau CMR-
ul;

-pentru transportul feroviar scrisoarea de transport CIM sau

scrisoare de trasatura sau Buletinul de mesagerie pentru activitatea
de coletarie.

Contractul de transport imbraca forma nominativa care

individualizeaza partile in cauza (expeditor,operatorul de
transport,destinatar) prin elementele uzuale de identificare (nume,
domiciliu,forma de organizare).

In domeniul transportului rutier ,asemenea documente sunt

netransmisibile ,spre deosebire de titlurile comerciale nominative,care
de regula pot fi cesionate tertilor,in conditiile stabilite de emitent.

referat.clopotel.ro
referat.clopotel.ro