Plan Estrategico Sur Madrid 14-5-2009

«UN PASO DECISIVO»
PLAN ESTRATÉGICO
Sur
DEL
de Madrid
«Mayo • 2009» Alcorcón
Aranjuez
Fuenlabrada
Getafe
Leganés
Parla
Pinto
2 P L A N E S T R A T É G I C O D E L Sur de Madrid
Fuentes estadísticas:
—Instituto Nacional de Estadística (INE)
—Instituto Regional de Estadística de la Comunidad de Madrid
—Servicio Público de Empleo Estatal (SPEE)
—Ayuntamientos de Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto
Nota de edición:
El orden de los planos que se muestran en los apartados de Movilidad, Desarrollo
Económico y Vivienda, se corresponde con la ubicación, de oeste a este y de norte a
sur, de las siete localidades autoras de este Plan. La disposición es la siguiente:
Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Parla, Pinto y Aranjuez.

~Alcorcón~Aranjuez~Fuenlabrada~Getafe~Leganés~Parla~Pinto~ 3
«índice»
Introducción pág. 5
1. El Sur, entidad geográfica y económica pág. 7
2. ¿Por qué un Plan Estratégico? pág. 13
3. Especificaciones y desarrollo del Plan Estratégico pág. 17

3.1 Movilidad pág. 21
3.2 Actividades productivas pág. 39
—Empleo
—Formación
3.3 Vivienda pág. 57
3.4 Dotaciones y servicios pág. 75
—Sanidad
—Educación
—Otros equipamientos
3.5 Política social pág. 89
—Ley de Dependencia
—Conciertos autonómicos
3.6 I+D+i pág. 93
—Nuevos modelos productivos
—Sostenibilidad
—Calidad ambiental
Conclusiones pág. 103

Alcorcón
Aranjuez
Fuenlabrada
Getafe
Leganés
Parla
Pinto
«introducción» Este Plan nace como respuesta y como propuesta
Como respuesta a una situación de apatía en la gestión de la Comunidad

Autónoma de Madrid, cuyo Ejecutivo lleva meses sin afrontar las necesidades
de los ciudadanos de la región. Nace como respuesta a la política de «castigo»
impuesta a los gobiernos municipales que no comparten el «color político» del
Gobierno regional; un «castigo» que afecta a un millón de habitantes de la
zona sur de Madrid.
Este Plan es una respuesta razonada a una situación de freno en el crecimiento y

mejora de la calidad de vida en la región, pero también es una propuesta de
acción para que Madrid aproveche sus potencialidades y haga frente a la grave
situación de crisis actual con la activación de los planes y propuestas de trabajo
elaborados desde siete consistorios del sur de Madrid:
Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto.
Se trata de un Plan que aborda el presente y el futuro de estos siete municipios

de la zona sur de Madrid que, en los últimos treinta años, han demostrado una
gran capacidad de gestión para transformar en positivo la realidad socioeconó-
mica, de notable inferioridad, con la que partieron en 1979 respecto a otras
zonas madrileñas.
En su conjunto, el Plan permite que se prioricen las necesarias inversiones que los
ciudadanos esperan de sus administraciones Central, Autonómica y Municipal en
materia de infraestructuras y dotaciones, pero también da las claves para un cam-
bio de modelo productivo que permita ahondar en desarrollos económicos ligados
a la investigación, al desarrollo y a la innovación.
Este Plan apuesta, decididamente, por las políticas sociales, más necesarias que
nunca para atender las necesidades de las familias más desfavorecidas, pero tam-
bién para el desarrollo de los nuevos derechos ligados a la Ley de Dependencia,
aprovechando las oportunidades que estas políticas aportan al fomento de nuevos
empleos.
Un Plan, pues, que analiza la nueva realidad del Sur madrileño, convertido hoy
en una zona de oportunidades que ha trabajado, y bien, por un desarrollo soste-
nible, la cualificación de sus ciudadanos y la búsqueda ambiciosa de una mejor
calidad de vida en nuestra región.
Son retos por los que merece la pena luchar.

1.
Los ciudadanos y ciudadanas de los siete municipios
que integran el Plan Estratégico del Sur constituyen el 15%
de la población total de la Comunidad de Madrid, pero suman el 19% del paro
regional, se encuentran 21 puntos por debajo de la renta per capita media de la
«El Sur, región y se enfrentan a un drástico recorte de las inversiones autonómicas, preci-
entidad geográfica samente en el momento en que más se necesitan.
y económica» Este Sur, que durante los treinta años de nuestra joven democracia municipal, ha
sabido configurar un área de desarrollo económico, social y de servicios esenciales,
haciendo frente a sus importantes carencias, tanto estructurales como de infraes-
tructuras, con ilusión y un tremendo esfuerzo ciudadano, tiene hoy identidad y
arraigo propio, gracias al trabajo de sus ciudadanos, a la reinvidicación constante
y a la colaboración institucional hallada hasta hoy.
La zona sur de la Comunidad de Madrid, sin duda, ha sido y es uno de los moto-
res esenciales del desarrollo de esta comunidad y ahora, para seguir siéndolo,
necesita de nuevos equipamientos, dotaciones e infraestructuras que sirvan de
ariete para impulsar nuevas políticas de innovación y de reactivación.
Han pasado treinta años y es tiempo suficiente como para hacer un dibujo realista
de la situación y para seguir perfilando una zona joven, con empuje, con ideas y
con proyectos. Proyectos que se deben de construir desde la colaboración y el
entendimiento mutuos, sin caer en discriminaciones, discrecionalidades e injusti-
cias que ponen en cuestión la esencia de nuestro sistema democrático.
Los ciudadanos y ciudadanas de la zona sur esperan de sus gobiernos, sea cuál
sea su ámbito de actuación, inversiones solidarias que primen la atención, la pre-
vención y las políticas sociales públicas de calidad en sanidad, educación, infraes-
tructuras, dotaciones, empleo y formación, entre otras materias.
En definitiva, inversiones públicas para el bienestar de todos y de todas las perso-

nas, ya que hay un millón de madrileños que, en siete localidades, se afanan por
construir, día a día, un futuro mejor en la Comunidad de Madrid.
Un millón de habitantes
El Plan Estratégico del Sur interesa a 1.000.000 de personas residentes en
Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto, lo que supone
más del 15% de la población total de la región.
MADRID Capital
51%
Altamente poblados:
l Los 7 municipios firmantes de este Plan Estratégico ocupan 500 kilómetros
cuadrados de extensión.
l Soportan una densidad de más de 2.000 habitantes por kilómetro cuadra-
do, mientras que la densidad de población en el total de Comunidad de
Madrid no llega a los mil habitantes: 757 habitantes/Km2. SIETE 171
municipios SUR municipios de MADRID
l De los 8 municipios de nuestra Comunidad que poseen más de 100.000 15% 34%
habitantes, 5 de ellos se encuentran en la zona sur.
Las personas:
l 150.000 habitantes son menores de 15 años (15%).
l 110.000 son mayores de 65 años (11%).
l 140.000 son extranjeros (14%).
Renta per capita:

21 puntos por debajo de la media
Según los últimos datos estadísticos disponibles (año 2006), los siete municipios
que componen este Plan se encuentran 21 puntos por debajo de la media de la
región en cuanto a la renta per capita (78,9% de la media de la Comunidad de
Madrid).
l Comunidad de Madrid: 16.922 euros de renta per capita.

l Municipios del Plan Estratégico: 13.360 euros de renta per capita.
SIETE Comunidad de
municipios SUR MADRID
13.360 16.922
euro s euro s
per capita per capita
80.000
El desempleo se ha duplicado
70.000
en los últimos dos años
60.000
El desempleo en estos siete municipios se ha duplicado en tan sólo dos años:
l
50.000
Se cifra en 75.860 personas (39.554 hombres y 36.306 mujeres) y afecta
40.000
más a los hombres, 52%. Del total del desempleo de la región, el paro en
30.000 los municipios del Plan Estratégico representa el 19%.
20.000
10.000 Por sectore s:

l El 62,5% de las personas desempleadas pertenecen al sector servicios.
0
2007 2008 2009 l 9.000 desempleados son del sector industrial; una cifra que duplica la
registrada hace tan solo un año: 4.382 parados en marzo de 2008.
marzo 2007 marzo 2008 marzo 2009
l 16.244 desempleados proceden del sector de la construcción. Hace un
Municipios del Sur 39.222 46.230 75.860
año, el número de parados no llegaba a 7.000 en este ámbito.
Diferencia 2007/2009 %
36.638 93% más
Con menos recursos para políticas básicas
Escasa cobertura sanitaria:

l En estos municipios, existen 0,44 centros de salud por cada 10.000
habitantes mientras que la media de la región se eleva a 0,67 centros por
cada 10.000 habitantes.
l La ratio de pacientes por médico es de 1.454 en los centros de Atención
Primaria de la zona sur de Madrid.
Insuficiente cobertura en educación infantil de 0 a 3 años:

l La población de 0 a 3 años se cifra en 39.155 niños y niñas.
l Pese a ello, se dispone de tan solo 7.851 plazas públicas de educación
infantil, lo que reduce la oferta a una cobertura del 20% de la población
infantil.
l En el actual curso escolar 2008/2009, la oferta de plazas vacantes en estas
edades no llegó a cubrir ni tan siquiera el 34% de la demanda.
Hay un médico por cada 1.454 habitantes en la zona sur
Hay un centro de salud por cada 24.000 habitantes en la zona sur No aplicación de la Ley de Dependencia:
l Madrid es la última autonomía en la aplicación de la Ley de
Las plazas escolares en 0-3 años sólo cubrieron el 33% de la demanda
Dependencia. A día de hoy, solamente tienen dictamen el 0,66% de la
En el sur se han tramitado más de 7.000 solicitudes por dependencia
población, cuando la media del resto de España es del 1,74%, según los
Madrid es la última autonomía de España aplicando la nueva ley datos oficiales de la Secretaría General de Política Social.
ALCORCÓN ARANJUEZ FUENLABRADA
Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008:

167.997 habitantes 52.224 habitantes 194.791 habitantes
Población 2009, según datos Población 2009, según datos Población 2009, según datos
obrantes en el Padrón Municipal: obrantes en el Padrón Municipal: obrantes en el Padrón Municipal:
178.872 habitantes 56.734 habitantes 205.311 habitantes
Menores de 15 años: 14,1% Menores de 15 años: 16,3% Menores de 15 años: 16,2%

Mayores de 65 años: 13,7% Mayores de 65 años: 13,7% Mayores de 65 años: 5,6%
Extranjeros: 12,2% Extranjeros: 14,0% Extranjeros: 12,3%
Extensión: 33,7 Km2 Extensión: 189,1 Km2 Extensión: 39,2 Km2

Densidad: 5.307 hab./Km2 Densidad: 300 hab./Km2 Densidad: 5.237 hab./Km2
Datos económicos Datos económicos Datos económicos
Renta per capita (2006): Renta per capita (2006): Renta per capita (2006):
14.362,42 euro s 14.222,16 euro s 12.126,54 euro s
Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009):

11.880 parados 4.103 parados 18.222 parados
Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica

(UAE) existente: 6.105 (UAE) existente: 1.592 (UAE) existente: 7.588
Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE:

7,63 trabajadores/UAE 6,9 trabajadores/UAE 6,9 trabajadores/UAE
Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE:

46.686 trabajadore s 10.990 trabajadore s 53.260 trabajadore s
GETAFE LEGANÉS PARLA PINTO
Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008:
164.043 habitantes 184.209 habitantes 108.051 habitantes 42.445 habitantes
Población 2009, según datos Población 2009, según datos Población 2009, según datos Población 2009, según datos
obrantes en el Padrón Municipal: obrantes en el Padrón Municipal: obrantes en el Padrón Municipal: obrantes en el Padrón Municipal:
171.845 habitantes 189.424 habitantes 119.421 habitantes 44.400 habitantes
Menores de 15 años: 13,6% Menores de 15 años: 13,4% Menores de 15 años: 16,5% Menores de 15 años: 17,7%
Mayores de 65 años: 12,7% Mayores de 65 años: 13,3% Mayores de 65 años: 6,4% Mayores de 65 años: 9%
Extranjeros: 14,5% Extranjeros: 11,8% Extranjeros: 24,8% Extranjeros: 12,8%
Extensión: 78,4 Km2 Extensión: 43,1 Km2 Extensión: 24,5 Km2 Extensión: 62,2 Km2
Densidad: 2.192 hab./Km2 Densidad: 4.395 hab./Km2 Densidad: 4.874 hab./Km2 Densidad: 714 hab./Km2
Datos económicos Datos económicos Datos económicos Datos económicos
Renta per capita (2006): Renta per capita (2006): Renta per capita (2006): Renta per capita (2006):
13.949,89 euro s 13.113,30 euro s 11.578,71 euro s 14.171,01 euro s
Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009):
12.275 parados 14.506 parados 11.619 parados 3.255 parados
Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica
(UAE) existente: 5.765 (UAE) existente: 5.489 (UAE) existente: 2.916 (UAE) existente: 1.926
Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE:
10,7 trabajadores/UAE 8,13 trabajadores/UAE 5,01 trabajadores/UAE 10,84 trabajadores/UAE
Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE:
61.700 trabajadore s 44.633 trabajadore s 14.620 trabajadore s 20.880 trabajadore s
12
2.
Vivimos momentos
de una extraordinaria complejidad
«¿Por qué En la actual coyuntura económica, los siete municipios que integran el Plan
Estratégico del Sur no pueden, ni quieren, dejar pasar la oportunidad de afrontar
un Plan Estratégico?» los desafíos que este momento conlleva. Porque, entre otros retos, es imprescindi-
ble abordar al menos los siguientes:
l Un cambio en nuestro modelo productivo, actualmente agotado.

l Una segunda descentralización del Estado, que haga frente a las
necesidades de las administraciones locales.
l La defensa del sostenimiento de los servicios públicos esenciales
que nos igualan a todos, como son la educación y la sanidad.
l Una profunda reflexión sobre las nuevas formas de participación
ciudadana en un marco político, en el que, día a día, se abren paso
nuevas fórmulas para la llamada «Gobernanza Local».
l Y la obligación, por justicia social, de hacer efectiva la aplicación del
“cuarto pilar del estado de bienestar”: el desarrollo de la Ley de
Dependencia que beneficia, en primer lugar, a nuestros mayores.
Sin duda, las administraciones locales se enfrentan a otros desafíos, pero del análi-
sis de este momento y de la reflexión de estas necesidades, nace y tiene su por-
qué este Plan Estratégico del Sur, que aborda los principales retos con la rebeldía
inconformista que siempre ha caracterizado al sur de Madrid.
Modelo productivo
Superar el actual momento de crisis económica mundial, requiere de un cambio
en nuestro modelo productivo, basado en la última década en la depredación de
los recursos y, especialmente, del suelo disponible. Madrid ha sido el principal
exponente de este modelo, que se ha demostrado insostenible.
Hoy, frente a la falta de acción del Gobierno regional por abordar este cambio
necesario, el Plan Estratégico del Sur propone un nuevo modelo, que basa la
generación de riqueza y empleo en la investigación y la innovación; en el desarro-
llo de las potencialidades del territorio madrileño y en la capacitación de sus ciu-
dadanos, explorando —como se comprobará más adelante— en nuevos campos
de inversión, que también pasan por el turismo, las energías renovables, la indus-
tria limpia y el desarrollo del sector servicios.
Segunda descentralización
Por otra parte, las administraciones locales no pueden seguir durante más tiempo
siendo la «hermana pobre» del Estado, asistiendo al cierre de la «segunda genera-
ción» de estatutos de autonomía y, en consecuencia, al debate abierto sobre la
financiación territorial, sin conseguir que, finalmente, se haga frente a una nueva
ley sobre el Gobierno Local y la financiación de los entes locales.
Todos somos Estado. Las tres administraciones —Central, Autonómica y Local—

son Estado y la decisiva contribución de los ayuntamientos a la vertebración terri-
torial ha de tener su correspondiente reflejo en las competencias y en la participa-
ción de los tributos del Estado.
Servicios públicos esenciales

Además, en el ámbito concreto de la Comunidad de Madrid, los ayuntamientos
están asistiendo a un paulatino desmantelamiento de los servicios públicos esen-
ciales, tales como la Sanidad y la Educación, por parte del Gobierno regional.
Este interesado recorte de inversiones va en detrimento de la calidad de lo públi-

co, al tiempo que favorece a las empresas privadas que operan en la atención
sanitaria y en el ámbito educativo. Los ayuntamientos se oponen y se rebelan
frente a este hecho, y exigen, como queda reflejado en este Plan, la necesidad de
llevar a cabo una importante intervención desde las administraciones públicas
para cumplir con derechos recogidos y amparados en la Constitución.
Participación ciudadana
Los ayuntamientos que abordan este Plan llevan años trabajando con su población
las necesidades de futuro de sus ciudades y las líneas estratégicas de acción que
cumplen con las expectativas y demandas ciudadanas. En este mismo documento
los gobiernos de estas ciudades recalcan su intención de seguir avanzando con el
conjunto de sus vecinos y vecinas. Una población que ha sabido transformar la
realidad heredada en los años 80 y que ahora requiere de nuevas fórmulas para
hacerse oír ante las administraciones públicas.
Ley de Dependencia
Mención aparte merece el desarrollo del llamado «cuarto pilar del estado de bie-
nestar», pues la llegada de la Ley de la Dependencia —que tantas expectativas
abrió— se ve hoy bruscamente frenada en la Comunidad de Madrid por una
imperdonable falta de voluntad e interés en su aplicación efectiva.
Los ayuntamientos del sur no pueden consentir que Madrid sea la última autono-
mía en la aplicación de esta Ley y que, a día de hoy, solamente tenga dictamen el
0,66% de su población, cuando la media del resto de España es del 1,74%. Este
dato se traduce en que menos de un centenar de personas de las más de 7.000
que lo han solicitado en los siete municipios del sur está recibiendo alguno de los
recursos contemplados por esta nueva Ley.
Con todo, el Plan Estratégico del Sur era necesario. Un documento que plasma las
aspiraciones de siete pueblos y un millón de habitantes por seguir mejorando su
calidad de vida en un momento tremendamente decisivo.
3.
«Especificaciones
y desarrollo
del Plan
El Plan Estratégico del Sur
tiene su desarrollo en seis grandes apartados: Movilidad, Actividades
P roductivas, Vivienda, Inversiones en Servicios Públicos, Políticas Sociales y
una imparable apuesta por la Investigación, el Desarrollo y la Innovación.
Para su mejor comprensión, se han llevado a cabo introducciones explicativas

en cada uno de estos apartados, que se desarrollan con planos detallados por
Estratégico» municipios y la plasmación de las necesidades y propuestas que el Sur lleva a

cabo para el mejor progreso de la Comunidad de Madrid en su conjunto.
P ropuestas ferroviarias,
nuevas líneas de Metro, mejoras en el transporte y reformas en las carreteras de la
zona conforman el apartado de Movilidad.
El apartado Actividades Productivas

pone el acento en los planes de desarrollo económico e industrial realizados en
cada uno de los ayuntamientos de este Plan Estratégico, al tiempo que aborda el
empleo y la formación para combatir el desempleo que afecta a los ciudadanos de
estas localidades.
Los planes de construcción de vivienda,

especialmente protegida, que garantizan el acceso a este bien de primera necesi-
dad, ocupan un apartado específico dentro de este Plan.
Sanidad, Educación y otros equipamientos

de carácter social son abordados entre las necesarias inversiones que se reclaman
a la Comunidad de Madrid, por ser la administración con competencias en ambas
materias. Este capítulo se completa con el dedicado a las Políticas Sociales, donde
se refleja la realidad del desarrollo de la Ley de la Dependencia y las dificultades
existentes en materia de convenios públicos entre los ayuntamientos y la adminis-
tración regional.
Por último, se especifican en el Plan

los proyectos más importantes
que el sur presenta en materia de Investigación, Desarrollo e Innovación, sin olvi-
dar su apuesta por la sostenibilidad y la calidad ambiental.
PRISMA 2008-2011, paralizado

Más allá de las propuestas recogidas en este Plan Estratégico, los ayuntamientos
del Sur reclaman a la Comunidad de Madrid que ponga en marcha, de forma
inmediata, las obras e inversiones incluidas en el Plan PRISMA 2008-2011, pues
ha pasado ya un año desde su aprobación y aún se desconoce cuándo se pondrán
en marcha estas necesarias inversiones.
Esta actitud del Gobierno regional de la Comunidad de Madrid choca frontalmen-

te con la decisión adoptada por el Gobierno de España, que aprobó un Plan
Estatal de Inversión Local por un importe de 8.000 millones de euros que está
siendo gestionado, directamente, por las administraciones locales con el doble
objetivo de generar nuevos empleos e impulsar proyectos que redundan en la cali-
dad de vida de los ciudadanos.
3.1.
Todos los estudios de movilidad realizados previos a este Plan,
ya sean municipales o regionales, coinciden en que la zona sur de Madrid es la
que registra el mayor volumen de desplazamientos diarios, tanto en transporte
público ferroviario como a través de las carreteras A-4 (autovía de Andalucía), A-5
(autovía de Extremadura) y A-42 (autovía de Toledo).
«movilidad»
Atender la movilidad de este millón de ciudadanos con nuevas infraestructuras,
todas ellas proyectadas ya en los respectivos Planes de Movilidad de los siete
municipios que participan en este documento, es, sin lugar a dudas, una de las
primeras prioridades que establece el Plan Estrátegico del Sur para el aprovecha-
miento de las potencialidades de esta zona.
Más Metro
La puesta en marcha de la línea 12 de Metro, Metrosur, que une desde 2003 las
localidades de Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Móstoles, supuso “un
antes y un después” en la vertebración del sur metropolitano. Pero la nueva infra-
estructura dejó sin atender las demandas de Parla y Pinto, en el eje de esta prime-
ra corona metropolitana.
Hoy, la red de Metro requiere de una ambiciosa ampliación que no sólo atienda
los nuevos desarrollos residenciales llevados a cabo en la zona sur durante los últi-
mos cinco años, sino que también prevea los nuevos desarrollos proyectados y a
los municipios que dejó sin cubrir.
Además, la conexión de MetroSur con la red de Metro de Madrid sólo se produce

a través de la línea 10 (Puerta del Sur-Alcorcón) y es necesario que ésta se lleve a
cabo también a través de los municipios de Leganés (con una extensión de la línea
11 hasta La Fortuna y, desde este barrio, hasta el casco urbano de Leganés), así
como desde Getafe (a través de la ampliación de la línea 3, desde el distrito
madrileño de Villaverde Bajo hasta el barrio getafense de El Casar y, desde este
punto, hasta Perales del Río con una prolongación del ramal).
Este último proyecto no sólo beneficiaría de una forma directa a los vecinos de
Getafe, sino también a quienes viven en Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y
Aranjuez, gracias a la conexión en este punto con la línea C-3 (Cercanías RENFE).
El tren, mejor bajo tierra

Cuatro municipios -Alcorcón, Leganés, Fuenlabrada y Pinto- tienen planes para
soterrar el paso del tren por su municipio; una brecha que divide en dos a estas
ciudades.
El soterramiento del ferrocarril, del que sólo disponen Parla y Getafe entre los
siete municipios de la zona, supone recuperar centenares de hectáreas para el uso
público y cohesionar la morfología de los municipios, evitando problemas de tráfi-
co y el aislamiento que produce la división del ferrocarril.
Son proyectos que precisan de la firma de convenios entre el Ministerio de

Fomento, la Comunidad de Madrid y los ayuntamientos. Proyectos ambiciosos que
requieren de estudios técnicos y una financiación derivada de las plusvalías que
generan los nuevos desarrollos planificados en el sur madrileño, pero que, ante
todo, requieren de la voluntad política del Gobierno regional para liderar una gran
transformación en las Cercanías de las grandes ciudades metropolitanas, al igual
que el Gobierno de España está llevando a cabo en la Alta Velocidad.
Desdoblamiento. En el caso concreto de la C-3 (Atocha-Aranjuez), urge la mate-

rialización del desdoblamiento de las vías para mejorar las frecuencias de paso de
los trenes en los municipios de Getafe, Pinto y Aranjuez, lo que también redunda-
ría en una mejora para las localidades de Valdemoro, Ciempozuelos y Seseña.
Además, la llegada del tren hasta Aranjuez ha de suponer un replanteamiento de

su trazado para sacar las vías del ferrocarril de las huertas y sotos históricos del
Real Sitio, Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad. El proyecto, que queda
plasmado en este Plan, supondría la conexión del ferrocarril con un nuevo medio
de transporte: el metrobús o el tranvía. Un medio que Parla ha puesto en marcha
en la pasada legislatura y que, en la actual, requiere de una ampliación para la
conexión de la ciudad con los nuevos desarrollos económicos y con el hospital.
Cuatro municipios
Unión de carreteras tienen planes

Madrid y la zona sur disponen de una amplia red de carreteras. Por los términos
para soterrar
municipales de los siete pueblos que integran este Plan discurren las carreteras de
Toledo (A-42), Extremadura (A-5), Andalucía (A-4), las radiales de peaje R-4 y R-5,
el tre n
las carreteras de circunvalación M-50, M-40 y M-45, así como numerosas carrete-
ras autonómicas, algunas de la importancia de la M-506, la M-406, M-407, M- a su paso
409 y la M-501, así como otras vías que, en el límite de la zona sur de Madrid
con la zona norte de Toledo, afectan a las dos comunidades autónomas. por la ciudad
El Plan Estratégico del Sur plantea una mejor conexión entre todas ellas, a través
de diferentes enlaces (detallados en las páginas 24-37 del presente Plan).
l En Fuenlabrada, es crucial una actuación decidida en la M-506, de cuyo eje

parten las principales propuestas de desarrollo residencial e industrial.
l En Aranjuez, es necesario que la Comunidad de Madrid resuelva definitiva-
mente los accesos al barrio de La Montaña mediante la mejora de la M-305, pues
los problemas de movilidad y comunicación de esta vía ponen en riesgo el desa-
rrollo de nuevas actividades económicas y la creación de más de 1.500 empleos.
l En Alcorcón se precisa un nuevo nudo de conexión entre los dos márgenes
de la carretera de Extremadura para favorecer el importante desarrollo económico
del Parque Tecnológico del Lucero.
l En Parla, es vital la ampliación de carriles en la autovía de Toledo (A-42) y
la mejora de los acceso a la ciudad a través de esta carretera.
l Pinto requiere de nuevos accesos a la carretera A-4 (autovía de Andalucía)
y el soterramiento de la M-506.
l Leganés precisa de una mejor conexión en las carreteras autonómicas que
enlazan la ciudad con Getafe (al noreste), con Fuenlabrada (al sur) y con Madrid
capital (al norte).
l En Getafe, la Comunidad de Madrid tiene pendiente de realizar un subte-
rráneo en la circunvalación M-301, que permita el acceso al barrio de Perales del
Río, así como al polígono industrial Los Olivos, actualmente aislados. Como tam-
bién es prioritario la construcción de un rotonda en la M-406, entre el hospital y
el parque de bomberos, para una mejor regulación del tráfico en situaciones de
emergencia.
Carriles bici
En una clara apuesta por mejorar la forma de moverse en la ciudad, los ayunta-
mientos también apuestan por la bicicleta. En Leganés y Aranjuez, se ha puesto
en marcha un sistema de alquiler de bicicletas, al tiempo que se amplían los carri-
El sur necesita les-bici de la ciudad. En Getafe, se ha solicitado la creación de un carril que una la
carretera de Toledo con el actual carril bici regional, enlazando Perales del Río con
que se mejore n San Martín de la Vega. Y está en proyecto la construcción de un carril que una los
campus universitarios de la Carlos III entre Leganés y Getafe. Además, Alcorcón,
la numerosas
Fuenlabrada, Parla y Pinto también apuestan por este medio de transporte, que
además fomenta la práctica deportiva y el cuidado del medio ambiente.
carreteras
autonómicas
que los unen

Enlace norte-sur de
Alcorcón sobre la A-5
y mejora de la M-501
Ampliación de la línea 10
de Metro hasta el nuevo
barrio ENSANCHE SUR
25
Alcorcón
TREN:
Soterramiento de la línea C-5. Este proyecto supone la recu-
peración de más de 70 Hectáreas para el uso público. Permite cohe-
sionar la morfología del municipio, evitando problemas de tráfico y el
aislamiento que produce la brecha del ferrocarril, al tiempo que se
crea un gran corredor verde en el centro del municipio.
METRO:
P rolongación de la Línea 10: Desde la estación Puerta del Sur
al Ensanche Sur, se consideran necesarias tres nuevas paradas:
l Zona Recinto Ferial.
l Diagonal Ensanche Sur (que abarcaría la zona de Prado Santo
Domingo y el propio Ensanche Sur)
l Ensanche Sur (zona Centro)
Este proyecto está avalado por los programas electorales de los
gobiernos municipales de Alcorcón y Móstoles.
CARRETERAS:
Adecuación de la M-501: Precisa de actuaciones urgentes
para evitar los atascos que se generan en la ciudad y para garantizar
la accesibilidad a diferentes zonas residenciales y empresariales del
municipio. Es preciso abordar la construcción de un paso a distinto
nivel en la glorieta de la República Argentina, que conecte norte-sur
de Alcorcón y evite así uno de los mayores puntos negros en la circu-
lación de la localidad.
NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD:

Carril bici: Alcorcón dispondrá de 50 Kilómetros de carril bici
que conectarán las vías principales y secundarias de los distintos
barrios de la ciudad con las paradas de Metro y ferrocarril existentes.
NUEVA ACTUACIÓN
LÍNEA DE METRO EXISTENTE
CARRIL BICI
P rolongación de la línea
11 de Metro desde La
Fortuna al casco urbano
Pasarela entre los barrios

de Valdepelayos (al norte)
Arroyo Culebro
Enlace de la M-409 desde

Leganés a la carretera de
circunvalación M-50
27
Leganés
TREN
Soterramiento de la línea C-5. Supondría poner fin a la bre-
cha que el paso del ferrocarril provoca en la ciudad, al tiempo que se
crearía un gran corredor verde en el centro del municipio.
METRO
P rolongación de la Línea 11: La Línea 11 de Metro llegará
esta legislatura al barrio de La Fortuna, pero es preciso que la misma
se prolongue por el Parque Leganés Tecnológico (fuera de plano) y
Enlace del Metro con las
Leganés Norte hasta la estación de RENFE de Zarzaquemada. Y
estaciones de El Carrascal,
Julián Besterio y San desde este punto, continúe hasta las estaciones de MetroSur existen-
Nicasio (de dcha. a izq.) tes ya en El Carrascal, Julián Besteiro o San Nicasio.
CARRETERAS
Construcción de una glorieta en la M-406 en la carretera
de Getafe, enlazando con la M-45 a la altura de Parquesur. El
Ayuntamiento está en negociaciones con MINTRA.
Enlace de la M-409 entre Leganés y la M-50.
Desdoblamiento del paso elevado existente en el barrio
de Valdepelayos, entre las carreteras M-406 y M-407.
NUEVA ACTUACIÓN

Rotonda de enlace entre
el hospital de Getafe y el
Parque de Bombero s
Soterramiento de la carre-
tera de Toledo a su paso
por la ciudad de Getafe
Conexión a La Carpetania
y Tecnogetafe desde la
autovía M-50
29
Getafe
La Línea 3 llegaría a El
Casar y, desde allí, a
Perales del Río (dcha.)
TREN
Y desde la M-45, una
entrada a Los Molinos Vibraciones en la C-4. No han sido resueltas por parte de la
Comunidad de Madrid, que asumió el 50% del coste de esta obra,
pero que adjudicó, contrató y recepcionó el proyecto técnico y la
propia obra. Varios años después, sigue sin resolverse el problema de
las vibraciones que sufren los vecinos.
Dos nuevos apeaderos en la Línea C-3. En el polígono La
Carpetania y en el centro comercial y ocio Nassica.
Nuevo apeadero en la C-4. Daría servicio a Tecnogetafe.
METRO
Conexión del Metro madrileño con la C-3 y Metrosur.
Prolongación de la Línea 3 de Metro desde Villaverde Bajo al barrio
de El Casar y a Perales del Río. Aunque existe un compromiso de la
Comunidad para llevar a cabo el proyecto, éste ha sido frenado.
CARRETERAS
Soterramiento de la A-42. Desde El Bercial hasta la conexión
con la M-50. En total, algo más de 4 kilómetros. Existe un convenio
firmado entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento, y el pro-
yecto ya está concluido, así como el estudio de impacto ambiental.
Subterráneo en M-301 (en Perales del Río, fuera del plano).
Rotonda en M-406, para mejorar los acceso al hospital y al
parque de bomberos.
Acceso desde la M-45 a Los Molinos.
Acceso desde la M-50 a La Carpetania y Tecnogetafe.
Pasarela peatonal en la A-4 (junto al Cerro de los Ángeles)
NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD

Carril Bici. Construcción de un carril que conecte la A-42 con
Perales del Río. Aprobado por pleno y presentado ante la Consejería
de Deportes para su aprobación y financiación.
Nuevas estaciones de tre n NUEVA ACTUACIÓN

en la C-3, a la altura de La
Carpetania y Nassica
CARRIL BICI
Enlace del Naranjo, que
conectará este barrio con
la zona del hospital
Apertura de la estación
“ciega” de El Vivero para
dar servicio a los vecinos
Construcción del enlace

del Olivar en la M-506
31
Fuenlabrada
TREN
Soterramiento de las vías del tren. Enterramiento de la C-5
a su paso por la ciudad de Fuenlabrada, eliminando la brecha que
genera y sustituyéndola por un “pasillo verde”.
METROSUR
Apertura de la estación “ciega” del barrio de El Vivero: Se
trata de una estación construida en previsión de futuros desarrollos
urbanísticos en la zona. La estación se encuentra realizada, pero sin
salida al exterior del barrio del Vivero, donde ya viven sus primeros
habitantes.
En el plazo de dos años, Fuenlabrada necesitará que se
Enlace de la M-419 y la abra la segunda de las estaciones “ciegas” construidas en
avenida de la Cantueña MetroSur. Se trata de La Pollina, ya que el Ayuntamiento solicitó
con la autovía M-50.
su construcción, en previsión de futuros desarrollos urbanísticos. Está
En la rotonda del polide- hecha y tan sólo falta por ejecutar la obra de acceso a superficie.
portivo, soterramiento de
la autovía M-506
CARRETERAS
l Construcción del enlace del Naranjo. Nuevo acceso a este
barrio y a los desarrollos residenciales de El Vivero y zona Hospital
desde la M-506.
l Construcción del enlace del Polideportivo. Se trata de
soterrar la M-506 baja la actual rotonda.
l Construcción del eje transversal Cantueña M-50, lo que
supondría prolongar la avenida de la Cantueña hasta la M-50.
l Construcción del enlace del Olivar. Proporcionaría un
nuevo acceso de entrada, desde la M-506, a esta zona de la ciudad y
a los futuros desarrollos del margen opuesto.
NUEVA ACTUACIÓN

Implantación del Bus-VA O
en la carretera de Toledo
(A-42) hasta Madrid
Estación de RENFE en
Parla Norte
Conexión del PAU-5, al

este de la ciudad, con la
carretera M-419
Ampliación de la línea
ferroviaria y construcción
de dos nuevas estaciones
Dos nuevas líneas de

tranvía (en amarillo) y un
aparcamiento disuasorio
Enlace con la R-4 desde el

barrio Parla Este y segun-
da fase de la M-410
33
Parla
METRO
Llegada de MetroSur a la ciudad: Para los vecinos de Parla,
que quedaron excluidos del MetroSur, resulta imprescindible contar
con esta infraestructura de transporte público que les conecte de
manera eficaz con su entorno más próximo. De esta forma, Parla
podrá desplegar sus potencialidades y servir de enlace a los ciudada-
nos de los municipios situados en la frontera con Toledo.
RENFE
Desdoblamiento de la Dos nuevas estaciones en Parla Norte y Parla Sur: La Norte
carretera M-408, que une
beneficiará a los vecinos de Parla Este, que evitarán desplazamientos
la ciudad con Pinto
al casco urbano. La Sur, que estaría ubicada junto al hospital, dará
servicio a los ciudadanos de poblaciones limítrofes para los que Parla
actúa como cabecera comarcal de servicios.
CARRETERAS
Desdoblamiento de la M-408
Segunda fase de la M-410 y conexión con la R-4. El objeti-
vo es facilitar un nuevo acceso a los ciudadanos de Parla Este y mejo-
rar las conexiones con los municipios del sur.
Conexión del PAU-5 con la M-419.
Ampliación de la A-42 con un tercer carril a su paso por la
ciudad y la mejora de los accesos al municipio.
AUTOBUSES
Bus VAO en la carretera de Toledo. De Parla a Madrid.
Intercambiador de transportes. Con aparcamiento disuasorio
en la zona sur del municipio.
TRANVÍA
Extensión hasta el Hospital
Nuevo recorrido por el PAU-5
NUEVA ACTUACIÓN
NUEVA ACTUACIÓN LÍNEA DE TRANVÍA

En la C-3, desdoblamiento
de la vía, soterramiento y
conexión con el Metro
Se proyecta la construc-
ción de un gran intercam- Enlace del barrio de La
biador en La Tenería Tenería (norte) con la
carretera de Andalucía
Soterramiento de la vía
M-506 a su paso por las
zonas residenciales
Creación de un carril Bus

VAO hasta Madrid en la
35
Pinto
TREN
Desdoblamiento de la C-3: Desde Villaverde hasta Aranjuez,
Pinto requiere que se desdoble la C-3 y se construyan dos estaciones
de tren comprometidas por el Ministerio de Fomento: la del Parque
Empresarial de Andalucía (en el término municipal de Getafe) y la del
nuevo barrio de La Tenería II.
Soterramiento de la vía a su paso por Pinto: El desdobla-
miento de las vías conlleva una petición del Ayuntamiento para que
la línea de Cercanías C-3 sea soterrada a su paso por la ciudad.
METRO
Conexión con Metro: El Ayuntamiento acordó en pleno solici-
tar que se prolongue la Línea 3 hasta El Casar (Getafe), favoreciendo
a sus vecinos la conexión con el suburbano madrileño.
CARRETERAS
Soterramiento de la M-506 en su tramo residencial.
Nuevos enlaces A-4. Conexión con la carretera de Andalucía
a la altura del nuevo barrio de La Tenería II y construcción de pasare-
las peatonales entre la zona residencial y las empresas ubicadas en el
margen derecho de la autovía A-4.
AUTOBUSES
Bus-VA O en la carretera de Andalucía.
Intercambiador de transportes. En estudio desde julio de
2007, si bien la petición realizada al Consorcio Regional de
Transportes no ha motivado ninguna respuesta de este organismo.
NUEVA ACTUACIÓN
Adecuación de la antigua
M-305, con rotondas de
acceso a La Montaña
Unión por Metrobús o

Desdoblamiento y desvío Tranvía del Hospital y La
de la línea ferroviaria de Montaña con RENFE
Cercanías C-3
37
Enlace del barrio de La

Montaña con la nueva
circunvalación M-305
Aranjuez
TREN
Duplicación de las vías de la C-3. Este proyecto supone des-
doblar de dos a cuatro el número de vías del tren, favoreciendo un
tráfico ferroviario independiente entre los trenes de cercanías y los de
largo recorrido.
Desplazamiento de las vías. Supone un cambio en el recorri-
do del ferrocarril, sacándolo de los sotos históricos y huertas del
Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad.
TRANVÍA-METROBÚS
Conexión del Hospital y el barrio de La Montaña con la
estación de Renfe: El Ayuntamiento ha instado a la Comunidad de
Madrid a llevar a cabo una conexión (vía tranvía o metrobús) entre el
hospital del Tajo y la actual estación ferroviaria.
CARRETERAS
Adecuación de la M-305, antigua carretera de Andalucía.
La falta de actuación de la Comunidad de Madrid en esta vía pone
en riesgo la creación de más de 1.500 empleos.
Enlace de la nueva M-305 con La Montaña.
AUTOBUSES
Conexión de La Montaña con Aranjuez y con Madrid que
Nueva carretera de
circunvalación sur de comunique a los vecinos de este barrio con el centro del Real Sitio y
Aranjuez desde la A-4 con Madrid capital, a través de autobuses urbanos e interurbanos.
NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD

Carril Bici. La ciudad ya dispone de varios kilómetros de carril
bici en casco urbano, pero en la actualidad está acometiendo una
ampliación de esta red de carriles hasta alcanzar los 20 kilómetros, a
través de un proyecto financiado por el Ministerio de Fomento.
NUEVA ACTUACIÓN
CARRIL BICI
3.2.
Objetivo: más empleos
En un momento de crisis como el actual, los ayuntamientos de Alcorcón,

Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto están llevando a cabo
un importante esfuerzo inversor y de gestión para activar empleo y la actividad
«actividades económica. Un esfuerzo éste que, sin embargo, no cuenta con la colaboración,
productivas» ni tan siquiera con el apoyo, del Gobierno de la Comunidad de Madrid.
El Ejecutivo autonómico tiene paralizados o por desarrollar más de 30 millones de

metros cuadrados de suelo industrial, que podrían suponer la creación de cerca de
200.000 empleos en el conjunto de estos siete municipios.
Mientras que desde los ayuntamientos se han invertido este año en reactivar la
economía más de 600 millones de euros y el Gobierno de la Nación -a través del
Plan E- ha destinado a este mismo objetivo casi 300 millones, la Comunidad de
Madrid no ha tomado ni una sola medida para afrontar la crisis, contraria-
mente a lo que sí han hecho la mayor parte de las comunidades autónomas.
Están en juego
30 millones
de metros cuadrados
de suelo industrial
que supondrían la creación
de 200.000 empleos
La importancia del sector industrial

en el sur de la región madrileña
En el último año, en el área sur metropolitana -una zona que concentra el 23%
de la población madrileña ocupada en el sector industrial; 6 puntos por encima de
la media-, se han duplicado las cifras del paro.
El desinterés y la incapacidad de la Comunidad de Madrid provocan, año tras año,

que el Servicio Regional de Empleo devuelva al Estado una parte importante de
dinero que la Comunidad de Madrid no quiere o no sabe gestionar, con el consi-
guiente perjuicio y discriminación de los madrileños frente a ciudadanos y ciuda-
danas de otras comunidades autónomas.
Es imprescindible, por ello, demandar a la Comunidad de Madrid actuaciones que

apoyen, impulsen y complementen las medidas que desde los ayuntamientos del
sur sí se están realizando.
Medidas fundamentales
Son medidas fundamentales para afrontar esta situación invertir en la creación de
nuevos parques empresariales, rehabilitar antiguos polígonos, la creación de pla-
nes de formación e inserción para la población activa y en paro, un profundo aná-
lisis de las necesidades productivas y explorar formas nuevas de riqueza.
Rehabilitación de polígonos industiales

También se hace necesaria la participación de la Comunidad de Madrid en la reha-
bilitación de los numerosos y antiguos polígonos industriales, incrementando su
implicación, en algunos casos, y aumentando su aportación en la mayoría. En el último año,
Hay casos tan destacados como los polígonos industriales de San José de Valderas en el sur metropolitano,
y Polvoranca, en Leganés; Urtinsa y Ventorro del Cano, en Alcorcón; y de los polí-
gonos de Sevilla o La Laguna, en Fuenlabrada, que precisan de actuaciones sin que concentra
más demoras.
el 23% de la población
madrileña ocupada
en el sector industrial,
se han duplicado
las cifras del paro

Formación imprescindible
Otro aspecto importante en la lucha contra la destrucción de empleo son las polí-
ticas activas de empleo y formación.
Los ayuntamientos del área metropolitana sur han reforzado programas y servicios
de orientación e intermediación laboral, formación de empleo, programas mixtos
de formación y empleo, programas para la contratación de desempleados, con el
objetivo de mejorar la cualificación de sus ciudadanos y aumentar así sus oportu-
nidades para acceder a un nuevo empleo.
Por contra, el Gobierno regional está disminuyendo y retrasando, año tras año, los
escasos presupuestos que dedica a este fin.
Es por ello por lo que se exige a la administración regional que elabore y desarro-
lle planes de formación para la inserción laboral que complementen los proyectos
de Corporaciones Locales y Talleres de Empleo. Algunos municipios ya han realiza-
do, a través de acuerdos plenarios, peticiones muy concretas en este sentido.
Además, es necesario que se agilicen y se desbloqueen los distintos proyectos que

están paralizados actualmente por decisión de la Comunidad de Madrid, como
Plan FIP, Convenios de Formación, Escuelas Taller, Corporaciones Locales, etc.
Se propone, en este sentido, una mayor descentralización de las políticas activas

de empleo para acercarlas así más al ciudadano y para que, finalmente, sean más
justas y eficaces.
Se propone
una mayor
descentralización
de las políticas activas
de empleo para acercarlas
al ciudadano
y para que éstas sean
más justas y eficaces

Suelo reservado para la
Ciudad Deportiva del
Atlético de Madrid
Los desarrollos de Las
Cárcavas, Villaviciosa y
Distrito Norte
Parque Tecnológico del

Lucero entre la autovía de
Extremadura y la M-501
Rehabilitación de los
polígonos industriales
de Urtinsa I y Urtinsa II
Nuevo desarrollo
industrial de La Princesa,
junto a la M-50
43
Alcorcón
Desarrollos pendientes: Más de 8.000.000 de metros cuadrados

Nuevos puestos de trabajo: 50.000 empleos
Entre los desarrollos actuales y los aprobados, Alcorcón tiene más de

8.000.000 de metros cuadrados destinados a la implantación de acti-
vidades productivas.
NUEVOS DESARROLLOS EMPRESARIALES

•Parque Tecnológico del Lucero
•Parque Empresarial Las Cárcavas
•Parque Empresarial Carretera de Villaviciosa
•Parque Empresarial La Princesa
•Distrito Norte (6.000.000 de metros cuadrados)
REHABILITACIÓN DE POLÍGONOS EXISTENTES

•Urtinsa I y II
•Ventorro del Cano (fuera de plano)
•Industrias especiales
NUEVO DESARROLLO INDUSTRIAL
REHABILITACIÓN / MEJORAS
DESARROLLO PRODUCTIVO
Leganés ha proyectado la
rehabilitación del polígo-
no San José de Valderas
Se precisa la reforma y
mejora del polígono
industrial Polvoranca
El Parque Leganés 45
Tecnológico se halla entre
las autovías M-45 y M-40
Leganés
Desarrollos pendientes: 2.000.000 metros cuadrados

El Parque Leganés Tecnológico, en la zona norte del municipio, con

dos millones de metros cuadrados de suelo productivo, tiene la
mitad de su extensión -un millón de metros cuadrados- pendiente de
desarrollo por parte de la Comunidad de Madrid. Este hecho está
Rehabilitación del polígo-
retrasando la implantación de las 300 empresas que podrían asentar-
no de Prado Overa, junto
a la carretera de Toledo se allí y que crearían más de 15.000 puestos de trabajo. (Más infor-
mación sobre esta actuación, en página 97).

•Parque Leganés Tecnológico

•Polvoranca
•San José de Valderas
•Prado-Overa
REHABILITACIÓN / MEJORAS
El Quijobar, nuevo
polígono industrial junto
a la carretera de Toledo
Al sur de la base aérea,

junto a la M-45, se ha
p royectado Tecnogetafe
47
Getafe ha planificado la
tercera fase del polígono
industrial de Los Olivos
Getafe
Desarrollos planificados: 9.000.000 metros cuadrados

De los 9 millones de metros cuadrados de suelo industrial que

Getafe ha planificado, casi la mitad -3.500.000 metros- pertenecen a
la segunda fase del polígono industrial de “La Carpetania”, situado a
la altura del kilómetro 16 de la carretera de Andalucía.
Se trata de uno de los mayores parques empresariales del país, cuyo
desarrollo corre a cargo del Ayuntamiento de Getafe, en un 40 por
ciento, y de la Comunidad de Madrid, en un 60 por ciento, por con-
sorcio urbanístico entre ambas administraciones.
En el último mes, la Comunidad de Madrid ha decidido retirarse del
proyecto, con lo que deja en el aire el desarrollo de estos 3.500.000
metros cuadrados de suelo industrial y la consiguiente creación de
miles de puestos de trabajo que ello conllevaría.

•Polígono La Carpetania
•Tecnogetafe (más información en pág. 94)
Polígonos de Carpetania •El Juncal
y El Juncal, junto a la •El Quijobar
•Los Gavilanes
•Los Olivos (tercera fase)

Sectores Tempranar Norte
y Parque Empresarial
Noroeste del municpio
49
Fuenlabrada

Fuenlabrada tiene en estos momentos más de cuatro millones de

metros cuadrados destinados a la creación de suelo empresarial, lo
que crearía más de 20.000 puestos de trabajo. De todo este suelo,
más de la mitad -cuatro polígonos- se encuentran paralizados a la
espera de diferentes informes o autorizaciones que debe emitir la
Comunidad de Madrid. Se pierde así la oportunidad de que 615
empresas estén ya instaladas en estos desarrollos, proporcionando
trabajo directo a 3.000 personas e indirecto a otras 9.000.
NUEVOS DESARROLLOS INDUSTRIALES

•El Bañuelo (784.149 metros cuadrados). Su creación está para-
lizada desde hace diez años.
Rehabilitación industrial •Los Gallegos (239.809 metros cuadrados). La ampliación de
del polígono Sevilla este polígono lleva paralizada desde 2003.
•Tempranar Norte (342.561 metros cuadrados). Pendiente de
un informe medioambiental desde 2004
•Parque Empresarial Noroeste (1.293.000 metros cuadrados).
Sujeto al nuevo PGOU, pendiente de aprobación

•Sevilla
•La Laguna (fuera de plano)

Sectores El Bañuelo y Los
Gallegos, entre la M-506
y el P.I. La Cantueña REHABILITACIÓN / MEJORAS
Ampliación industrial del
PAU-5, junto a la M-419
El PAU-5 contempla un
desarrollo exclusivamente
industrial en este sector
51
Parla
Desarrollos planificados: 984.000 metros cuadrados

La paralización por parte de la Comunidad de Madrid del Plan

General de Ordenación Urbana de Parla, pendiente de su aproba-
ción, tiene a este municipio sin poder desarrollar las actuaciones
industriales y empresariales previstas por el Ayuntamiento.
Se trata de 984.300 metros cuadrados de suelo industrial terciario,
junto a la carretera Madrid-Toledo (A-42), paralizado desde febrero
de 2008, a la espera del preceptivo informe de impacto medioam-
biental que debe emitir la Comunidad de Madrid.

•Industrial Terciario PAU-5 (984.300 metros cuadrados)
•Segúnda fase del PAU-5 (junto a M-419)
Nuevo desarrollo produc-

•Industrial Este, junto a la R-4
tivo entre la radial R-4 y
el límite de Parla Este

Extensión de los polígo-
nos de Mateu Cromo, El
Cascajal y La Estación
El Espacio del Motor, un

á rea de más de 5 millones
de metros cuadrados
53
Pinto

La gran apuesta industrial de Pinto pasa por el proyecto El Espacio

del Motor, cuyo desarrollo está pendiente de la aprobación del Plan
General del municipio por parte de la Comunidad de Madrid. Se
trata de una operación que ronda los 5 millones de metros cuadra-
dos y que generaría 25.000 empleos.
Además, en Pinto se está llevando a cabo la urbanización de las
ampliaciones de los sectores industriales Norte y Noroeste de la ciu-
dad. Son ampliaciones contempladas en el Plan General y que
suman cerca de 3 millones de metros cuadrados industriales.
NUEVOS DESARROLLOS INDUSTRIALES

•El Espacio del Motor (más información en pág. 95)
•Sectores Norte y Noroeste: extensión hacia el norte de la ciu-
dad de los polígonos de Mateu Cromo, El Cascajal y La
Estación.
Complejo ocio-deportivo
de Las Cabezadas
y nuevas actividades
Ciudad Inteligente: un
desarrollo industrial para
nuevas tecnologías
El Cerro de la Linterna:
t res sectores y una gran
ampliación
55
Desarrollo de 1.000.000
de metros industriales en
la zona de Puente Largo
Aranjuez

Con carácter urgente, Aranjuez ha planificado el desarrollo de 4

millones de metros cuadrados de suelo industrial que generarían más
de 10.000 empleos entre directos e indirectos. Pero el desarrollo pro-
ductivo de El Real Sitio, por sus especiales características, pasa tam-
bién por impulsar sectores de investigación y nueva tecnología, el
desarrollo de un complejo de ocio-deportivo de agua ligado a su tra-
dición en piragüismo en Las Cabezadas (con la construcción de un
Canal de Remo y Piragüismo) y un nuevo impulso de las actividades
turísticas y agrícolas, así como la rehabilitación de las propiedas his-
tóricas (sotos y huertas), cuya conservación corresponde a la adminis-
tración autonómica (más información en pág. 99).
NUEVOS DESARROLLOS EMPRESARIALES

•Cerro de La Lintern a (1.200.000 metros cuadrados). Se trata
de tres sectores unidos y una ampliación industrial al sur de la
ciudad. Uno de estos sectores (el 10) está pendiente de un
informe ambiental de la Comunidad de Madrid desde abril de
2007.
•Puente Largo (1.000.000 metros cuadrados).
•Ciudad Inteligente (3.000.000 metros - ver pág. 99)
•Plataforma Logística (fuera de plano). Se trata un espacio de
2.000.000 metros cuadrados, en la zona de Algodor (limítrofe
con Castilla-La Mancha), reservado para albergar un «puerto
seco», que sería puerta de entrada a la Comunidad de Madrid.
3.3.
Impulso a las Políticas de Vivienda
El impulso a las políticas de vivienda dado por todos los municipios del Plan
Estratégico del Sur queda reflejado en cada uno de los planes municipales, lo que
en su conjunto supone una firme apuesta por favorecer el acceso a una vivienda a
«vivienda» precios asequibles.
Los ejes de las políticas de vivienda de estos siete ayuntamientos pasan por:
l Construir viviendas protegidas
l Dificultar la especulación del suelo
l Fomentar la rehabilitación de barrios antiguos
El sector más afectado

por la crisis
Dada la situación por la que atraviesa el sector de la vivienda, el más afectado por
la crisis económica, se hace preciso:
l Impulsar la construcción de nuevas promociones (ya planificadas en cada
municipio)
l Acortar al máximo los plazos de entrega
l Adecuar el precio de dichas viviendas a las posibilidades reales de los adju-
dicatarios.
Hoy por hoy, en el sur madrileño, son numerosos los desarrollos residenciales de
vivienda pública, derivados de cesiones supramunicipales y convenios urbanísticos,
que tiene pendientes de realizar la Comunidad de Madrid, lo que está dificultando
el acceso a una vivienda, el impulso del sector y los numerosos puestos de trabajo
que éste genera.
Sirva como ejempleo que en Fuenlabrada, de más de 14.000 viviendas proyecta-

das, 12.000 están pendientes de resolución de expedientes por parte de la
Comunidad de Madrid.
El trabajo bien hecho

de las empresas municipales
El trabajo que están llevando a cabo las empresas municipales es, sin duda, un
pilar básico en el desarrollo de las políticas de vivienda.
•SAVIA, en Aranjuez, ha llevado a cabo la promoción de 950 viviendas pro-

tegidas en La Montaña y en el antiguo barrio de AGFA.
•EMSULE, en Leganés, ha impulsado promociones públicas en todos los
desarrollos de la ciudad.
•La EMSV, en Getafe, va a construir la mayor promoción de viviendas de
alquiler en Los Molinos y Buenavista, con más de 1.500 viviendas protegidas.
•EMGIASA, en Alcorcón, está construyendo 6.000 viviendas en el Ensanche
Sur-Cuatro Caminos, de las que se han entregado ya más de 1.200.
•El Instituto Municipal de la Vivienda de Fuenlabrada ha tenido un papel
fundamental para favorecer el acceso a una vivienda a los vecinos.
•Y la Oficina Municipal de Vivienda de Parla ha entregado 1.421 viviendas
en régimen de alquiler.
El trabajo de todas ellas pone de relieve la importancia de las empresas municipa-

les como organismo gestor, público y eficaz, a la hora de abordar los nuevos desa-
rrollos residenciales de los siete municipios.
Apuesta por la vivienda protegida
Se trata de una apuesta correspondida por la demanda que recibe esta modalidad
en el sur madrileño. Un ejemplo: en el último sorteo de viviendas llevado a cabo
por la empresa leganense EMSULE, se presentaron 16.588 solicitudes para 940
viviendas a sortear.
Críticas a la subida de los módulos
Desde los 7 municipios que componen este Plan se reitera su rechazo a la subida
de los precios máximos estipulados para la vivienda protegida en la Comunidad de
Madrid, así como la variación que se produjo respecto a la catalogación de los
municipios, incluyéndose a Getafe y Alcorcón en la Zona A. Esta subida de precios
afecta directamente a quienes tienen menos ingresos medios por familias y, espe-
cialmente, afecta a los más jóvenes, que se ven prácticamente excluidos de la
posibilidad de acceder a una vivienda libre e, incluso, protegida.
Vivienda Joven
y novedosas iniciativas
Mediante el Plan Permuta de Alcorcón, estrictamente municipal, 40 mayores, disca-

pacitados o personas con movilidad reducida han accedido a una vivienda nueva y
adaptada a cambio de ceder el uso de su vivienda a la Bolsa de Vivienda de
Alquiler para Jóvenes. Hasta el momento, Alcorcón ha atendido toda la demanda.
A esta iniciativa le siguen otras de gran calado. Destaca así el proyecto pionero
puesto en marcha por Parla, por el que se han entregado, hasta el momento,
1.421 viviendas en régimen de alquiler por un importe que no supera los 255
euros al mes. Los pisos están destinados a jóvenes, madres con cargas familiares y
mayores con pensiones mínimas. A este respecto, el Ayuntamiento está próximo a
entregar otras 170 nuevas viviendas y ya planea realizar dos nuevas fases de este
plan, que supondrán la construcción de otras 500 viviendas más.
El proyecto Viviendas tranquilas de Leganés prevé que 1.000 mayores y 1.000

jóvenes puedan disfrutar de una vivienda adaptada a sus necesidades. En el caso
de las viviendas para mayores, éstas contarían con espacios comunes y servicios
como lavandería, fisioterapeuta o comedor.
En Getafe, el Ayuntamiento también está llevando a cabo un proyecto para per-

mutar las viviendas antiguas de las cuartas y quintas plantas sin ascensor y sin
posibilidad de llegar a construirlo habitadas por personas que acrediten una movi-
lidad reducida por viviendas nuevas en los desarrollos de Los Molinos-Buenavista.
En Aranjuez y en Leganés, se quiere llevar a cabo sendos proyectos de rehabilita-

ción integral de dos barrios —Las Aves y San Nicasio—, que supondrían el cambio
de vivienda antiguas y con problemas por viviendas nuevas, con ascensor, adapta-
das a la normativa vigente. Es un cambio que tiene «coste cero» para los vecinos.
Igualmente, Getafe ha proyectado la rehabilitación integral del barrio de Las
Margaritas.
Por contra, la Comunidad de Madrid ha disminuido en 2009 sus recursos a todos

estos tipos de proyectos. Así, las Bolsas de Vivienda Joven van a sufrir este año un
recorte por encima del 40% en su subvención.
Distrito Norte de Alcorcón
p ropone una ambiciosa
operación residencial
Retamar de la Huerta,
donde el Ayuntamiento
p romueve 1.040 viviendas
Operación de 523 vivien-

das en el entorno de la
estación de Las Retamas
Fuente Cisneros: suelo
cedido a la Comunidad de
Madrid para 37 viviendas
Desarrollo Ensanche Sur,

una gran operación
convertida ya en realidad
61
Alcorcón
NUEVOS DESARROLLOS RESIDENCIALES
l Ensanche Sur: El Ayuntamiento ha entregado las primeras
1.200 viviendas de las 6.000 construidas en régimen de propie-
dad. La Comunidad, que ha recibido suelo para construir 1.096
viviendas en régimen de alquiler, no ha dado un solo paso.
l Distrito Norte y Retamar de la Huerta: La empresa pública
EMGIASA promoverá 4.000 viviendas en régimen de propiedad
en el Distrito Norte y 1.040 en Retamar de la Huerta. La
Comunidad debe poner en marcha 5.307 en el Distrito Norte y
250 en Retamar de la Huerta, todas en régimen de alquiler y en
suelo municipal cedido.
l Distrito Norte, la Comunidad debe promover 8.000 vivien-
das en alquiler con opción a compra -incluida en la Lista Unica
de Demandantes- y otras 523 en el entorno de la estación de
Las Retamas.
l Fuente Cisnero s: Hay suelo cedido a la Comunidad para
construir 37 viviendas en régimen de alquiler.
OTRAS ACTUACIONES RESIDENCIALES:

l Plan Permuta: 40 mayores, discapacitados o personas con
movilidad reducida han accedido a una vivienda nueva y adap-
tada a cambio de ceder el uso de su vivienda, que se incorpora
a la Bolsa de Vivienda de Alquiler para Jóvenes.
l Reserva del 3% de todos los desarrollos para vivienda
adaptada, en el Plan de Vivienda.
l Rehabilitación de 13.000 viviendas en la ciudad, mejoran-
do la accesibilidad, dotándolas de ascensores y recubriendo sus
fachadas, mediante convenio entre el Ministerio de la Vivienda,
el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid. Las subvenciones
a los vecinos serán superiores al 60% (40% el Ministerio, 20%
la Comunidad y hasta el 11% el Ayuntamiento de Alcorcón).
l También se han proyectado 500 viviendas de alquiler para
mayores y jóvenes, que se ejecutarán entre el Ayuntamiento
de Alcorcón y la sociedad pública estatal SEPES.
VIVIENDA PLANIFICADA VIVIENDA EN CONSTRUCCIÓN

Viviendas en construcción
en la prolongación de San
Nicasio y Solagua
P rograma de rehabilita-
ción de 500 viviendas en
el barrio de San Nicasio
1.200 viviendas
pendientes de anteriore s
desarrollos urbanísticos
Construcción de nuevas
viviendas en el barrio
Ve reda de los Estudiantes
63
Leganés
DESARROLLOS RESIDENCIALES
En la actualidad, EMSULE construye promociones en:

l Vereda de los Estudiantes
l Solagua
l San Nicasio
Además, se trabaja en la redacción del nuevo PGOU. Leganés

tiene una demanda de, al menos, 15.000 viviendas, por lo que el
PGOU contemplará la construcción de 17.000.
El Ayuntamiento planteará esta necesidad a la Comunidad para
desarrollar el nuevo Plan lo antes posible. Hay que matizar que de las
viviendas que estaban previstas en anteriores desarrollos hay 3.000
pendientes de construir, el 60% de las cuales goza de algún tipo de
protección.
l Bolsa de Vivienda Joven en Alquiler: En 2008 se alquila-

ron 328 pisos para 566 jóvenes y, hasta abril de 2009, han sido
175 pisos para 285 jóvenes. La renta media de alquiler es de
529 euros/mes, un 18% menos que la renta media libre, que
asciende a 715 euros/mes.
l «Viviendas tranquilas» para mayore s: Las modalidades de
alquiler para jóvenes y la de “viviendas tranquilas” para perso-
nas mayores vendrían a cubrir las necesidades de estos dos sec-
tores. Se negocia actualmente con el SEPES construir 1.000
viviendas de cada una de estas dos modalidades.
l Rehabilitación de San Nicasio: Con el acuerdo del 95% de
los vecinos, se trabaja para reemplazar las 500 viviendas del
barrio, carentes de ascensor y de las calidades con que hoy se
construye, por viviendas adecuadas a la normativa actual. La
operación requiere del apoyo de la Comunidad de Madrid.
REHABILITACIÓN DE VIVIENDAS
Desarrollo residencial en
Buenavista, en consorcio
con la Comunidad
65
Desarrollo residencial en Getafe

Los Molinos, en consorcio
con la Comunidad
El Ayuntamiento de Getafe ha impulsado, por el sistema de expro-
piación, la construcción de 12.234 viviendas en los nuevos barrios de
Los Morlinos y Cerro Buenavista, sobre una superficie que suma 2,4
millones de metros cuadrados. El 80% de las viviendas programadas
son de precio protegido, mediante un consorcio con la Comunidad.
La administración regional participa en un 60% y el Ayuntamiento
de Getafe, en un 40%, tanto en el barrio de Los Molinos, como en
Buenavista.
NUEVOS DESARROLLOS RESIDENCIALES:
l Los Molinos: Se están finalizando las obras de urbanización

de este sector, concediendo licencias de obra y, en breve,
comenzará la construcción de viviendas.
l Buenavista: Al igual que en Los Molinos, están a punto de
finalizar las obras de urbanización de este sector, concediendo
licencias de obra y, muy en breve, comenzará la construcción
de las viviendas proyectadas.
En ambos sectores, urge que la Comunidad de Madrid celebre

el sorteo público de un lote de 1.100 de viviendas de alquiler
con opción a compra, ya que, a pesar de las reclamaciones rea-
lizadas en el Consejo de Administración de este Consorcio, aún
no se ha fijado la fecha de dicho sorteo.
l Plan Permuta: Para personas con movilidad reducida que

habitan en cuartas y quintas plantas sin ascensor, el
Ayuntamiento ofrece un cambio de vivienda en los desarrollos
de Los Molinos-Buenavista.
l Rehabilitación de fachadas en edificios antiguos.

Parque de Miraflores,
donde se proyectan 6.000
nuevas viviendas
Últimas viviendas en
construcción en el barrio
Junto a la M-50, se pre v é
de El Vivero
un nuevo barrio: La
Pollina (3.075 viviendas)
Barrio de Valdeserrano,
donde se contemplan
3.000 viviendas
67
Fuenlabrada
La ciudad ha planificado la construcción de 14.062 nuevas viviendas
durante la próxima década, ocupando 1.432.239 metros cuadrados.
De estas viviendas proyectadas, 12.075 (361.020 metros cuadrados)
están pendientes de resolución de expedientes por parte de la
Comunidad de Madrid. Son los siguientes nuevos barrios:

l La Pollina: Ubicado junto a la M-50, se trata de un desarrollo
urbano que suma 352.020 metros cuadrados. Contempla la
construcción de 3.075 viviendas, de las que 1.786 son protegi-
das. Pendiente su desarrollo de la aprobación definitiva del PAU
por parte de la Comunidad de Madrid.
l Barrio Valdeserrano: Ubicado en un área de próxima expan-
sión, prevé la construcción de 3.000 viviendas, de ellas 1.800
protegidas, sobre una superficie de 302.000 metros cuadrados.
Está a la espera de un informe previo de análisis medioambien-
tal por parte de la Comunidad de Madrid.
l Parque Miraflores: Ubicado en la prolongación de este anti-
guo barrio fuenlabreño, la actuación forma parte de un ambi-
cioso proyecto desarrollado junto al SEPES —organismo depen-
diente del Ministerio de Vivienda— y que incluye un Parque
Empresarial Tecnológico. En el sector residencial, contempla,
junto a la R-5, la construcción de 6.000 viviendas, de las que
3.600 serán protegidas. También está pendiente de un informe
medioambiental de la Comunidad de Madrid

•El Vivero: 1.792 viviendas; de ellas, 810 protegidas.
•Rehabilitación de 4.000 viviendas en los barrios más anti-
guos de la ciudad. Además, se están instalando ascensores en
edificios de cuatro plantas que carecen de él.
•Viviendas en alquiler: 250, en los barrios de Universidad y El
Arroyo, así como en los nuevos desarrollos residenciales.

Desarrollo residencial del
PAU 7, donde se prevén
2.029 viviendas
Arroyo Sur supone una

operación de más de
1.900 viviendas
Solavega, una operación

de más de 3.700 viviendas
al sur de Parla
El Consorcio Sur plantea
la construcción de cerca
de 6.000 viviendas
69
Parla
Actualmente el municipio dispone de 3.180.000 metros cuadrados
de suelo urbanizable incluido en el nuevo Plan General de
Ordenación Urbana (PGOU). El Plan está paralizado por la
Comunidad de Madrid desde febrero de 2008, momento en que
pasó a evaluar el Informe de Impacto Ambiental.
El nuevo PGOU prevé la construcción de 13.700 viviendas, 60% de

ellas protegidas y el 40% por ciento de precio libre. Están divididas
en cuatro nuevos desarrollos:
l PAU 7: 2.029 viviendas (50% protegidas)

l Solavega: 3.755 viviendas (50% protegidas)
l Arroyo Sur: 1.977 viviendas (50% protegidas)
l Consorcio Sur: 5.973 viviendas (80% protegidas)
l Plan de Regeneración del casco urbano: En el PGOU tam-

bién se incluyen 3.000 viviendas más en el casco urbano conso-
lidado, incluidas en el Plan de Regeneración de la ciudad.
VIVIENDA PLANIFICADA REHABILITACIÓN DE VIVIENDAS

En La Tenería II se están
desarrollando más de
3.000 nuevas viviendas
Punctum Millenium es
el gran desarrollo
residencial del Pinto
71
Pinto
El principal proyecto residencial del municipio es “Punctum
Millenium”. El proyecto de sectorización de “Punctum Millenium” se
encuentra aprobado definitivamente por la Comunidad desde el 6 de
noviembre de 2008, si bien este extremo no ha sido publicado en el
BOCM, como es preceptivo.
Por dos veces, el pleno municipal ha solicitado al Gobierno regional

que incluya la publicación de esta aprobación en el BOCM, pues su
paralización está postergando el desarrollo de 9.950 viviendas, de las
cuales 4.678 contarán con algún tipo de protección. Además, a tra-
vés del Plan de Vivienda Joven de la Comunidad, se procurará la
construcción de 4.000 viviendas para jóvenes.
Pero han pasado ya varios meses desde que se produjo la aprobación

y se solicitó su publicación. Y, en este tiempo, la Comunidad de
Madrid ha hecho “oídos sordos” a esta petición, a pesar de que su
publicación es un requisito indispensable para su entrada en vigor.
No existe ningún obstáculo para ello, pero la Comunidad de Madrid
no lo ha hecho, y ello está impidiendo ingresar en las arcas munici-
pales 8 millones de euros y más 16 millones en aprovechamientos
urbanísticos en el presente ejercicio económico.
l Punctum Millenium: 9.950 viviendas.

l Plan de Vivienda Joven (incluido en Punctum
Millenium): 4.000 viviendas.

Operación “El Renacer de
Las Aves” para mejorar
En Las Cabezadas se han
las viviendas antiguas
p royectado 4.800 vivien-
das; 3.000 protegidas
En Puente Largo, se pre v é
la construcción de 2.000
viviendas protegidas 73
Aranjuez
Planificación: 6.800 nuevas viviendas en los próximos 8 años, de las
cuales 5.000 serán viviendas protegidas.
l Puente Largo: Supone una recalificación de más de 2 millo-

nes de metros cuadrados, en los que se contempla la construc-
ción de más de 2.000 viviendas, todas ellas protegidas. Esta
actuación depende de la Comunidad de Madrid y su ejecución,
del SEPES.
l Las Cabezadas: En esta actuación, de dos millones de
metros cuadrados, en los que se contempla una zona comer-
cial, hotelera, suelo dotacional y un área de ocio y deporte, en
la que se construirá un Canal de Remo y Piragüismo, se prevé la
construcción de 4.800 viviendas, de las cuales 3.000 tendrán
carácter protegido.
OTRAS ACTUACIONES RESIDENCIALES
La empresa pública SAVIA l El Renacer de Las Aves: Los vecinos de la zona de Las Aves
desarrolla el nuevo barrio —1.500 viviendas y unos 5.000 vecinos— llevan 20 años recla-
El Mirador del Príncipe
mando al IVIMA solución al deterioro del barrio y de sus vivien-
das. Disponen de una sentencia judicial que obliga al IVIMA y a
la Comunidad a acometer las mejoras. Pero lo realizado hasta
ahora han sido meros «parcheos». El Ayuntamiento ha elabora-
do un Plan, El Renacer de las Aves, para dotar al barrio de
viviendas dignas, accesibles y adaptadas a la nueva normativa,
con «coste cero» para los vecinos. Pero se requiere del apoyo e
implicación de la Comunidad de Madrid y del IVIMA.
l El Mirador del Príncipe: Nuevo barrio de 1.372 viviendas en
los antiguos terrenos de AGFA.
REHABILITACIÓN DE VIVIENDA
3.4.
La Educación y la Sanidad
son derechos constitucionales básicos
y pilares fundamentales del Estado de Bienestar.
Como motores esenciales de la transformación social, la educación y la sanidad

«dotaciones públicas deben de ser garantizados por los poderes públicos y, como tales, hacer-
y servicios básicos» se extensivos a todas las personas en condiciones de calidad e igualdad.
Sin embargo, el Gobierno de la Comunidad de Madrid tiene como ejes prioritarios

de sus políticas educativa y sanitaria la destrucción progresiva del sistema público,
a pesar de ser el único modelo capaz de garantizar la prestación de servicios igua-
les para todos los ciudadanos.
Diagnóstico sanitario
Oposición al Área Única Sanitaria. Los ayuntamientos del sur se oponen a la
creación una única área sanitaria para más de 6 millones de personas en la región,
pues se evaporaría el principio de solidaridad, el trabajo en equipo y la cercanía al
paciente, al tiempo que desaparecerían recursos sanitarios y profesionales con la
excusa de optimizar los recursos públicos.
Atención Primaria saturada. En el ámbito sanitario, la atención primaria está

saturada. La falta de medios y profesionales llega a ser alarmante. Hay pacientes
que deben esperar hasta tres días para ser atendidos en las consultas de medicina
familiar y pediatras que se ven obligados a doblar turnos y realizar las suplencias
de vacaciones de otros compañeros. El déficit de centros de salud también es pre-
ocupante, con centros que tienen que atender a un número de cartillas sanitarias
muy superior al recomendable para poder ofrecer una asistencia de calidad.
El déficit de La atención especializada, sin medios. La atención hospitalaria y de especiali-

dades adolece de falta de medios, tanto técnicos como humanos, y sufre las con-
centros sanitarios es secuencias de la precipitación, la improvisación y de colocar por encima de los
intereses de los ciudadanos las expectativas de negocio de los proveedores priva-
p reocupante y dos, además de la necesidad política de reducir, de forma engañosa y artificial, las
listas de espera quirúrgicas.
hay profesionales
El resultado es un grave perjuicio para pacientes y personal sanitario que, irrevoca-
obligados
blemente, conduce a la disminución de la calidad del sistema público de salud.
constantemente
a doblar turn o
Demandas Sanitarias
La población del sur de Madrid ha crecido de forma notable en los últimos años,
pero este crecimiento del número de vecinos rara vez ha ido acompañado por un
incremento de los servicios sanitarios capaz de dar solución a las necesidades y a
las demandas de los ciudadanos.
Atención Primaria
Desde los municipios del sur se reclama la construcción de 17 nuevos centros de
salud, además de otros equipamientos sanitarios.
Para muchas de estas dotaciones, los ayuntamientos ya han puesto suelo munici-
pal a disposición de la Comunidad de Madrid desde hace años, como es el caso
del centro de salud Arroyo Culebro en Getafe, cuya parcela fue cedida en 2003.
Además, la Comunidad de Madrid debe tener en cuenta los futuros desarrollos

urbanísticos en la planificación de centros de salud. De este modo, se evitaría la
saturación de los centros existentes. Y de la misma manera, se debe dotar a los
centros de salud ya existentes del personal y los medios necesarios, pues son
muchos los centros que se han puesto en funcionamiento con graves carencias de
material y de profesionales, incumpliéndose sistemáticamente los compromisos de
la Comunidad de Madrid respecto al comiento de las obras.
Especialidades
A su vez, hay que dotar mejor a la zona sur de centros de especialidades. De este
modo se evitarán saturaciones innecesarias en algunas unidades hospitalarias y se
conseguirá una mayor agilidad en la atención a los pacientes.
Los ayuntamientos
reclaman la
construcción de
17 centros
de salud,
absolutamente
imprescindibles
Diagnóstico y demandas
en atención hospitalaria
Atención hospitalaria
Se da la paradoja de que, a pesar del aumento del número de centros hospitala-
rios en la zona sur, la calidad y las prestaciones de los mismos han sufrido un
enorme deterioro.
Los hospitales de nueva construcción no han sido dotados adecuadamente, por lo

que presentan una carta de servicios incompleta que no cubre las expectativas de
la población ni los acuerdos institucionales.
En la actualidad, los servicios de atención especializada están sin cubrir por profe-
sionales, siendo éstos necesarios en casi todos los servicios de consultas de segui-
mientos de pacientes derivados con origen crónico. En este sentido, los hospitales
se enfrentan a una alarmante reducción de recursos materiales y, especialmente,
humanos, consecuencia del escaso o nulo interés que la Comunidad de Madrid
tiene en el fomento del sistema sanitario público madrileño.
Cierre de camas
Hay que subrayar que en el Hospital Universitario de Getafe se han cerrado 117
camas y en el Severo Ochoa de Leganés, 13 camas. Estos cierres no están funda-
mentados ni existe argumento racional alguno para explicarlos, por lo que desde
los ayuntamientos se exige que se reabran de forma inmediata todas las camas
cerradas.
Ha habido cierre
de camas y
todos los
hospitales
p resentan
p reocupantes
carencias
El Hospital Universitario de Alcorcón necesita liberar camas para contar

con el número total de camas disponibles (560, según constan en su Plan
Funcional) y de este modo alcanzar una ratio aproximada a la media de la
Comunidad de Madrid.
El Hospital Universitario de Getafe reclama la creación de una Unidad de

Litotricia Extracorpórea, Unidad de Hemodinámica, Servicio de Radioterapia,
Unidad de Fertilización “in vitro” (dado que las parejas son remitidas al Hospital
de Alcalá de Henares), una Unidad de Transplante Renal, Servicio de Cirugía
Infantil y Unidad de Laparoscopia Diagnóstica.
El Hospital Severo Ocho de Leganés necesita personal subalterno y de

secretaría, incremento de técnicos auxiliares administrativos en laboratorio de
Hematología, dotación de un médico más en el servicio de Oncología y contrata-
ción de 5 DUE para Neonatología, Endocrinología y consultas y cuatro auxiliares
de enfermería más para atender las consultas; apertura de la sala de rayos que
permanece cerrada e incremento del gasto farmacéutico y el acceso a Analíticas.
El Hospital Infanta Cristina de Parla precisa completar personal en los ser-

vicios de Reumatología (de 4 plazas médicas sólo hay una ocupada), Psiquiatría
(de 4 plazas sólo hay 2 en servicio), Dermatología, etc. De este modo, se conse-
guiría disminuir el tiempo de espera de los pacientes, que en algunos servicios se
prolonga hasta los 4 meses de duración. Es urgente dotar de más personal al ser-
vicio de Obstetricia, uno de los más demandados, y a los de Ingresos y Cirugías,
así como a la Unidad de Diálisis, que además necesitaría mayor dotación de perso-
nal. Reducir la lista de espera en cirugías, que supera los 30 días anunciados por
la Comunidad de Madrid, dado que las dotaciones del quirófanos con insuficien-
tes. Eliminar barreras arquitectónicas y aprobar la gratuidad del aparcamiento del
Hospital que, en la actualidad, es privado.
Hospital del Tajo de Aranjuez: Precisa incrementar su presupuesto para

equipararlo al resto de hospitales de la zona.
Hospital de Fuenlabrada: Precisa, igualmente, incrementar su presupuesto

para equipararlo al resto de hospitales de la zona, ya que es sensiblemente menor
a pesar de que atiende a una población mucho más numerosa. Además, le falta
completar el equipamiento en la nueva Unidad de Oncología y que se cree una
Unidad de Hemodinámica.
Educación
Constantes recortes. De la misma manera, la política educativa que desarrolla la
Comunidad de Madrid supone un grave ataque al sistema público de enseñanza.
El Sur ha visto en los últimos años cómo sus centros públicos son olvidados y
abandonados con constantes recortes en los fondos destinados a su conservación
y a dotaciones de personal, en especial en lo que se refiere al profesorado de
apoyo. El último ejemplo de estos recortes ha sido el cierre de los centros de aten-
ción al profesorado (CAP) en los municipios.
Por contra, las nuevas necesidades educativas generadas por el crecimiento del
área Sur han llevado a los ayuntamientos a tener que asumir el coste, en algunos
casos íntegro, de la construcción de nuevas infraestructuras: una competencia
exclusiva del Gobierno regional.
Por ello, los municipios que integran el Plan Estratégico del Sur reclaman una solu-
ción consensuada con la Comunidad de Madrid para paliar la situación creada por
su ineficaz gestión. También se reclama, así mismo, un Plan de Inversiones en la
zona para la mejora de los centros educativos, que comprendería actuaciones
detalladas en cada uno de los municipios (págs. 84-87).
Educación pública de calidad. Éste es el compromiso de los ayuntamientos

del sur. Un compromiso que ha llevado a los alcaldes a asumir importantes inver-
siones en esta materia, pese a ser competencia de la Comunidad de Madrid.
l Así, el Ayuntamiento de Leganés ha tenido que financiar al 100% la

construcción de una escuela infantil en La Fortuna.
l El consitorio de Getafe ha invertido 1.300.000 euros en la construcción
de una escuela infantil y un colegio de infantil y primaria en El Bercial, a los que
hay que añadir los 328.144,66 euros invertidos en obras de mejora y reformas de La ratio
colegios de la ciudad (mientras que el Gobierno Regional aportó 215.995 euros).
l El Ayuntamiento de Alcorcón ha tenido que asumir en los últimos 5 por aula
años la construcción de 7 escuelas infantiles.
l El Ayuntamiento de Parla ha financiado el 45% de la construcción de
en la zona
las escuelas infantiles de El Manzano y El Limonero; el 45% de la edificación de
sur de Madrid
los CEIP José Hierro y Rosa Montero y el mismo porcentaje en la construcción del
IES número 8, que comenzará a funcionar el próximo curso 2009/2010.
es de 24 chavales por clase,
l Y el Ayuntamiento de Fuenlabrada, durante la presente legislatura, ha
tenido que invertir 1.700.000 euros en obras de mejora y reforma de colegios de al límite de lo
educación infantil y primaria y ha aportado 835.875 euros para la construcción de
una nueva escuela infantil. establecido legalmente
Pese al enorme esfuerzo económico de los Ayuntamientos del Sur de la región, las
necesidades en materia educativa siguen siendo innumerables: de una población
de 39.155 niños de 0 a 3 años sólo hay escolarizados en el sistema público 7.851
lo que supone que el 80% de la población en este tramo de edad no tiene acceso
a una plaza pública. Todo ello a pesar del esfuerzo de los Ayuntamientos en
Escuelas Infantiles y Casas de Niños, muchas de ellas también financiadas por los
Ayuntamientos y de titularidad municipal.
Faltan aulas de enlace y aulas para alumnos con trastorno general del desarrollo.
Y también profesionales, desde auxiliares administrativos a profesorado especialis-
ta en audición y lenguaje, en pedagogía terapéutica, equipos de Atención
Temprana, psicopedagogos y equipos de Orientación en los Institutos.
Recortes en ESO y Bachillerato. El presupuesto de obras y reformas en los cen-

tros -donde son necesarias obras de adaptación a las normativas de seguridad- es
insuficiente. Es necesario ampliar los comedores escolares, ya que algunos cole-
gios tienen que doblar el turno. Igualmente, debe crearse el Servicio de Comedor
escolar en los Institutos.
Sin olvidar que todos los ayuntamientos coinciden en la necesidad de revisar los
convenios de colaboración con la Comunidad, como el Plan de Mejora y Extensión
de Servicios Educativos o el Convenio RAM, que, en realidad, en vez de servir para
“poner parches” en las múltiples necesidades existentes, debiera reconvertirse en
un verdadero Plan de Inversiones para la Mejora y Adaptación de los Centros.
De hecho, las numerosas carencias a las que nos enfrentamos en política educati-
va se deben solventar con la construcción de nuevos equipamientos (ver páginas
84-87 del Plan) que disminuyan la ratio por aula, que en el Sur se encuentra por
De 39.155 niños encima de los 24 alumnos por clase.
y niñas de 0 a 3 años, Nuevas universidades

En Parla: El Ayuntamiento de Parla reivindica la creación de un campus uni-
sólo tienen plaza pública versitario. Esta petición histórica de la ciudad fue apoyada por la presidenta de la
Comunidad y hay suelo reservado en el PAU 5 para crear áreas de investigación,
7.851, lo que supone
I+D+i, área de servicios y una residencia universitaria.
En Aranjuez: El Ayuntamiento vela por el cumplimiento del acuerdo que
que el 80%
permitirá la implantación del tercer campus universitario de la Complutense en el
no accede a Real Sitio, en lo que significa la remodelación del CES Felipe II.
En Pinto: La ciudad reclama que, ligado al proyecto El Espacio del Motor, se
este servicio básico construya un centro de estudios universitarios sobre automoción.
Otros equipamientos
El envejecimiento de la población, aún en las jóvenes ciudades del sur, hace nece-
sario el establecimiento de una política social de atención a las personas mayores
y a quienes requieran especial protección. Para ello, es necesaria la creación de
infraestructuras y equipamientos que redunden en la mejora de la calidad de vida
de estos ciudadanos.
El sur de Madrid necesita la construcción de 9 residencias y 6 centros de día para

personas mayores a los que debe dar una respuesta satisfactoria y urgente el
Gobierno regional. Para algunas de estas actuaciones, como es el caso de
Aranjuez, la Comunidad dispone de una parcela municipal desde el año 2004.
Nuevos servicios:
La zona sur propone la construcción en Parla de un gran centro dedicado a
la discapacidad que funcione como Residencia temporal o permanente, Centro
Ocupacional, Servicio de Atención Temprana y Centro de Día.
Además, se requiere un Centro Nacional de Formación de Servicios Sociales

que supondrá un hito de referencia nacional en el sur. Para ello se está tramitando
con el Ministerio de Sanidad y Asuntos Sociales la construcción de dicho centro en
el municipio de Getafe.
Se precisa
la construcción de
nueve residencias
de personas mayores
y seis centros de día

ARANJUEZ PARLA PINTO FUENLABRADA GETAFE LEGANÉS ALCORCÓN
•1 centro de salud •3 centros de •1 centro de •1 centro de salud •5 centros salud •3 centros salud •1 centro de
•1 escuela infantil salud salud con •1 escuela infantil •6 escuelas inf. •1 centro alta especialidades
•1 colegio de •2 escuelas especialidades •1 instituto de •4 colegios resolución diag- •2 centros salud
infantil-prima- •2 colegios •1 escuela infantil secundaria •1 instituto nóstica •4 escuelas
ria-secundaria •1 instituto •1 colegio infantil • Colegio de •Centro de •8 escuelas infantiles
•Nuevo edificio •Centro de la y primaria Educación Atención a infantiles •3 colegios
para EOI Discapacidad •Culminación Especial Menore s •5 colegios •1 instituto
•1 residencia de •1 residencia de construcción IES •Centro de •Residencia de •4 residencias de •2 residencias de
mayores con mayores con •Servicio de Salud Educación mayores con mayore s mayores con
centro de día centro de día Mental Ocupacional centro de día •2 centros de día centro de día
Alcorcón
SANIDAD
NUEVOS EQUIPAMIENTOS
l 1 centro de especialidades
l 1 centro de salud en Parque Oeste
l 1 centro de salud en Ensanche Sur-Cuatro Caminos
EDUCACIÓN
l 3 escuelas infantiles en Ensanche Sur-Cuatro Caminos
l 1 escuela infantil en Fuente Cisneros
l 2 colegios de infantil y primaria en Ensanche Sur-Cuatro
Caminos
l 1 colegio de infantil y primaria en Parque Oeste
l 1 instituto de secundaria en Ensanche Sur-Cuatro Caminos
OTROS EQUIPAMIENTOS
l 2 residencias públicas de personas mayores con centro de día
Leganés Getafe
SANIDAD SANIDAD
NUEVOS EQUIPAMIENTOS NUEVOS EQUIPAMIENTOS
l 1 centro de salud en Arroyo Culebro. Solicitado por pleno a la l 1 centro de salud (El Rosón-Margaritas)
Comunidad de Madrid. l 1 centro de salud (El Bercial)
l 1 centro de salud en Campo de Tiro l 3 centros de salud (Arroyo Culebro, Los Molinos y Buenavista)
l 1 centro de salud en Vereda de los Estudiantes
l Segundo centro de especialidades sanitarias. MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES
l 1 centro de alta resolución diagnóstica. l Ampliación centro salud del Sector III (obras iniciadas en 2006
y pendientes aún de finalización)
EDUCACIÓN l Dotación de pediatras en centro salud Perales del Río.
l 1 escuela infantil (Vereda de los Estudiantes) EDUCACIÓN
l 1 escuela infantil (ensanche de San Nicasio) NUEVOS EQUIPAMIENTOS
l 1 escuela infantil (Solagua) l 1 escuela infantil (El Bercial)
l 1 escuela infantil (Arroyo Culebro) l 5 escuelas infantiles más para absorción de demanda
l Segunda escuela infantil en La Fortuna l 1 colegio de infantil y primaria (El Bercial)
l 3 escuelas infantiles más para absorción de demanda l 1 colegio de infantil y primaria (El Rosón)
l 1 colegio de infantil y primaria (Vereda de los Estudiantes) l 2 colegios de infantil y primaria (Los Molinos y Buenavista)
l 1 colegio de infantil y primaria (Poza del Agua) l 1 instituto de secundaria (Los Molinos)
l 1 colegio de infantil y primaria (Solagua)
l 1 colegio de infantil y primaria (La Fortuna) MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES
l 1 colegio de infantil y primaria (Arroyo Culebro) l Segunda fase del CEIP de Perales del Río
l Segunda fase del CEIP El Bercial
OTROS EQUIPAMIENTOS l Segunda fase del IES de Perales del Río
l 4 Residencias para personas mayores l Ampliación de comedores escolares
l 2 Centros de Día para mayores
OTROS EQUIPAMIENTOS
l Centro de Atención a Menores en El Bercial. Parcela cedida a
la Comunidad de Madrid
l Centro de Día en El Bercial. Parcela cedida a la Comunidad
l Residencia de Mayores en El Bercial. Parcela ya cedida
Fuenlabrada Parla
SANIDAD SANIDAD
l 1 centro de salud (zona Hospital, Universidad y El Vivero) l 3 centros de salud (Parla Este y San Blas). Se han ofrecido
terrenos municipales, pero la Comunidad de Madrid sólo ha
EDUCACIÓN aceptado el terreno para uno en Parla Este.
l 1 escuela infantil (zona Loranca) MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES
l 1 instituto de secundaria (zona Loranca) l Más personas y dotaciones en el centro salud Las Américas
l Incremento y mejora del material técnico y aumento del perso-
MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES nal adscrito al hospital.
l Adaptación Casa de Niños Las Cigüeñas en escuela infantil
l Adaptación del colegio Pablo Picasso en Escuela Oficial de EDUCACIÓN
Idiomas NUEVOS EQUIPAMIENTOS
l Adaptaciones en Centro Manuela Malasaña, incluida la cons- l 2 escuelas infantiles (Parla Este)
trucción de un gimnasio, para su uso como colegio de educa- l 1 centro de infantil y primaria (Parla Este)
ción infantil y primaria l 1 centro de infantil y primaria
l Aulario en el CEIP Velázquez para adaptarlo a línea 3 l 1 instituto de secundaria (Parla Este)
l Adaptación del CEIP Luis Buñuel para Colegio de Educación
Especial MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES
l Traslado casa de niños del CEIP Séneca a Parla Este
OTROS EQUIPAMIENTOS l Traslado casa de niños El Bosque al antiguo CEIP Pío XII
l Construcción de un Centro de Educación para niños/as
“borde-line” para toda la zona sur. OTROS EQUIPAMIENTOS
l Construcción de un Centro Ocupación de Empleo para l Centro de la Discapacidad para su funcionamiento como resi-
personas con discapacidad. dencia, centro ocupacional y servicio de atención temprana y
centro de día.
l Residencia de personas mayores con centro de día.
Pinto Aranjuez
SANIDAD SANIDAD
l 1 centro de salud con especialidades (La Tenería) l 1 centro de salud (La Montaña)
EDUCACIÓN EDUCACIÓN
l 1 escuela infantil (La Tenería II). La partida de esta escuela l 1 escuela infantil (La Montaña)
desapareció de los Presupuestos regionales de 2009, tras la lle- l 1 centro de infantil-primaria-secundaria (La Montaña)
gada al gobierno local del Partido Socialista (PSOE).
l 1 colegio de infantil y primaria (La Tenería II). Tiene presupues- MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES
tadas las obras en su primera fase para 2009, pero las obras no l Escuela Oficial de Idiomas: El consejero de Educación se com-
han comenzado. La previsión es que entre en funcionamiento prometió públicamente en 2007 a la rehabilitación del edificio
en septiembre de 2009 sólo en los primeros tramos de educa- de Los Fogones y aún no se ha dado un solo paso para cumplir
ción infantil, pero el centro debería haber sido abierto en su este compromiso.
totalidad durante el presente curso escolar.
OTROS EQUIPAMIENTOS
MEJORAS EN CENTROS EXISTENTES l 1 residencia pública de personas mayores: El Ayuntamiento
l Culminación construcción del IES “Calderón de la Barca”: Sólo cedió en 2004 una parcela a la Comunidad de Madrid con este
tiene concluida la primera fase y en los presupuestos de 2009 fin y a día de hoy no se ha iniciado la obra.
no se incluyó ninguna partida para concluir el equipamiento.
OTROS EQUIPAMIENTOS
l Servicio de Salud Mental.
3.5.
Ley de Dependencia
Tanto la Comunidad de Madrid como la región de Murcia, ambas gobernadas por
el Partido Popular, son las más retrasadas de toda España en cuanto al proceso de
implantación de la Ley de Autonomía Personal y Ayuda a Personas Dependientes
aprobada el pasado 23 de abril de 2007 (conocida como Ley de Dependencia),
«política social» cuyo pleno desarrollo se prevé para el año 2015.
Pero si en Madrid la situación es de retraso, en lo concerniente a los siete ayunta-

mientos que firman este Plan Estratégico, la situación es de auténtico escánda-
l o: entre estas siete ciudades se han presentado más de 7.000 solicitudes, pero
menos de un centenar de ciudadanos gozan hoy de algún recurso fruto del llama-
do “cuarto pilar del Estado de Bienestar”.
Esta situación nada tiene que ver con la que se produce en otras comunidades
autónomas, como Andalucía, Extremadura o incluso la Comunidad de Castilla y
León, que desde un primer momento, tras la entrada en vigor de la Ley, confor-
maron equipos de evaluación compuestos por cientos de personas, mientras que
la Comunidad de Madrid destinó entonces sólo a 8 trabajadores y trabajadoras.
No ha fallado el Gobierno de España, que ha aportado a la Comunidad de Madrid

casi 92 millones de euros para el desarrollo de esta Ley desde 2007, ni han fallado
los ayuntamientos, siempre más preocupados por la realidad y el día a día de sus
ciudadanos que ninguna otra administración pública. Es el Gobierno de Esperanza
Aguirre la administración hoy responsable y artífice de esta precaria situación en
cuanto a la atención social se refiere.
Menos de 100 personas con atención individualizada

La gran diferencia entre las solicitudes y las evaluaciones se profundiza aún más a
De las solicitudes la hora de la aplicación efectiva de la Ley de Dependencia, es decir, la atención
social individualizada o PIA (Programas Individuales de Atención), ya que entre
de Dependencia estos 7 municipios menos de un centenar de personas cuentan con la aplicación
de este programa.
tramitadas en estos
Cierto es que la aplicación completamente efectiva de esta Ley se prevé a más de
siete municipios,
6 años vista, pero no lo es menos que el ritmo establecido por la Comunidad de
Madrid no cumpliría en ningún caso los plazos previstos. Es más, la Comunidad
menos de 100 personas
de Madrid ha utilizado este asunto como “arma arrojadiza” contra el Gobierno de
han conseguido España, acusándole de no aportar la cantidad económica suficiente para el desa-
rrollo de esta Ley.
algún recurso
Compromiso municipal
Son los ayuntamientos, como los que firman este Plan Estratégico, los que real-
mente llevan ocupándose de la atención social de sus vecinos y vecinas desde
hace décadas, a través de sus delegaciones en este área, delegaciones o concejalí-
as que en ningún caso han contado con las cantidades que el Gobierno de José
Luis Rodríguez Zapatero ha puesto a disposición de las comunidades autónomas.
Por ello, se exige que la Comunidad de Madrid se haga cargo de al menos el

66% de los gastos de personal en atención social que dedican estos 7 ayunta-
mientos. Los consistorios del sur atienden con vocación de servicio esta urgente
prioridad marcada por sus políticas sociales, tendentes siempre a la protección,
defensa y atención de los más débiles, los más necesitados, asumiendo una vez
más, y sin que en estos casos “duelan prendas”, competencias propias de la
administración autonómica.
Paradójicamente, se dan casos curiosos a la par que tristes, en los que la

Comunidad de Madrid niega la ayuda a personas dependientes, porque ya les
atiende el Ayuntamiento.
Nuevos empleos
La llamada Ley de la Dependencia nació con un doble objetivo: atender a las per-
sonas que dependen de otras para vivir con cierta normalidad, y a la vez, estable-
cer una fuente de creación de empleos directos e indirectos propiciados por la
administración pública en el desarrollo de esta Ley.
Resulta absolutamente incomprensible que la Comunidad de Madrid aumente

partidas de publicidad y propaganda, mientras se exime en el desarrollo de una
Ley pensada para garantizar una mejor calidad de vida a todo aquel o aquella que
padece una enfermedad, un problema de movilidad o un impedimento que supe-
dite su día a día, aprovechando además para atacar políticamente a aquellos que
han dado forma a la Ley. El Gobierno de España
destina desde 2007
92 millones de euros
al desarrollo de
la Ley de Dependencia
en la Comunidad de Madrid
Convenios entre Comunidad de Madrid

y Ayuntamientos del Sur en Servicios Sociales
Los Ayuntamientos del Sur firmantes de este Plan Estratégico están viendo cómo
en este año las previsiones de la Comunidad de Madrid en ningún caso se adap-
tan a las necesidades reales en lo referido a servicios sociales, y lejos de asumir el
aumento del 30% que requerirían estos servicios, plantea una congelación presu-
puestaria, o a lo sumo un aumento que llega al 2% y sigue sin aportar personal a
estos servicios, lo que recae exclusivamente en los presupuestos municipales de
Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla o Pinto.
Estos convenios afectan a programas tan necesarios como la ayuda a domicilio, la

teleasistencia, o las ayudas económicas por el cuidado de un familiar o cónyuge
de hecho (que la Ley de Dependencia viene a asumir), pero también afectan a los
centros de menores, residencias de mayores, prevención y tratamiento de drogo-
dependencias, servicios de atención a familias desestructuradas, servicios de pre-
vención de violencia intrafamiliar en cualquiera de sus formas -incluyendo la vio-
lencia de género-, centros de día de atención social, iniciativas para la integración
de la población inmigrante o de la financiación de actuaciones de asociaciones
locales de voluntarios o voluntarias, que realicen su trabajo en el área de los servi-
cios sociales.
Aumento de plazas concertadas

En el caso de las residencias de mayores, la solución, parcial y escasa por parte de
la Comunidad de Madrid, ha sido habilitar plazas públicas en centros concertados,
olvidándose por completo de la construcción y gestión de estas residencias. Los
baremos establecidos por la Comunidad de Madrid para que el ámbito privado
asuma la creación de residencias de mayores, al igual que ocurre con las escuelas
infantiles, se encuentran con un plantel de facilidades que descuidan aspectos
básicos en la atención de nuestros mayores, fundamentando el grado de calidad
Los siete ayuntamientos en esta atención en el aspecto meramente económico. Todo lo expuesto nos
encamina, al igual que en el caso de la sanidad y la educación, a la privatización
del sur dedicaron 23 millones en servicios esenciales.
de euros en 2008
a competencias impropias
relacionadas
con servicios sociales

3.6.
Por encima de ideas preconcebidas y falsos clichés,
la zona sur de Madrid es pionera en su apuesta por la Investigación, el Desarrollo
y la Innovación Tecnológica a la hora de implantar proyectos punteros en los dis-
tintos municipios que la integran.
«I+D+i» Desde hace décadas, los ayuntamientos han ido incorporando los beneficios que
las nuevas tecnologías aportan en su relación con la ciudadanía y en el aumento
de su calidad de vida. También han estado atentos a las propuestas atractivas que
atraen a empresas punteras en el contexto internacional; que contribuyen a la
generación de puestos de trabajo; y que sirven de ancla y de banderín de engan-
che para otras firmas y sectores paralelos.
Juventud y formación
Pero para que estas políticas alcancen su plenitud, el primer eslabón es el de la
formación. Una formación de primer nivel en el que la Universidad está jugando
un papel esencial. En toda la comarca se ha apostado por un método pionero de
descentralización universitaria, en la que tanto la Carlos III (Leganés y Getafe),
como la Rey Juan Carlos (Alcorcón y Fuenlabrada) mantienen campus en varios
municipios, a los que se suma la Universidad CEU San Pablo en Alcorcón. La
apuesta universitaria, a la que se sumarán la universidad Complutense con su ter-
cer campus en Aranjuez y la universidad Politécnica en Getafe, se completa con la
proliferación de centros asociados a la UNED, cuyo elevado índice de alumnos
completa el panorama de la pujanza universitaria en esta demarcación territorial
que aúna juventud con formación.
Las nuevas titulaciones son la respuesta lógica a los retos que impone una socie-
dad que se inclina hacia la modernidad, el avance tecnológico y la excelencia. Y
para ello, tanto las administraciones como las empresas se decantan hacia estrate-
gias de desarrollo económico capaces de generar yacimientos de empleo y riqueza
que garantizan una zona sur en primera línea; capaz de marcar la diferencia.
Nuevas propuestas:
del turismo a las energías renovables
Por encima de la habitual división en sectores, nacen propuestas que unen, por
ejemplo, turismo y cultura; agricultura e investigación; deporte y formación espe-
cializada; o medio ambiente y energías renovables. Todas ellas suponen la aporta-
ción de nuevos ejes de desarrollo económico volcados en la originalidad y capaces
de lanzar una nueva mirada a sectores productivos tradicionales con la habilidad
de adaptarse al desafío de los nuevos tiempos y sus demandas.
Tecnología de la aeronáutica
GETAFE
Getafe, a través de las áreas empresariales de Tecnogetafe y La
Carpetania, ha mostrado una fuerte apuesta por el desarrollo tecno-
lógico del sector de la aeronáutica.
TecnoGetafe es un Parque Científico y Tecnológico destinado a
empresas tecnológicamente avanzadas y, sobre todo, innovadoras.
Su principal misión es servir de base para la cooperación y transfe-
rencia de tecnología y conocimientos entre el sector empresarial y los
centros tecnológicos, facilitando la interacción entre ambos.
El Parque, íntegramente urbanizado, se desarrolla sobre una
superficie de casi un millón de metros cuadrados, en una zona ubica-
da junto a la M-50, y está dividida en dos espacios cercanos de
577.000 y 400.000 metros cuadrados, respectivamente. Con una
inversión superior a los 50 millones de euros, tendrá capacidad para
albergar alrededor de medio centenar de empresas.
Junto a Tecnogetafe, se extiende el parque empresarial de La
Carpetania, más de 5 millones de metros cuadrados de suelo indus-
trial donde ya se han instalado empresas como Siemens, General
Electric y empresas con proyectos del sector de la aeronáutica, entre
otras. En él, EADS-CASA dispone de un gran parte que supondrá
una sinergia para la ubicación de otras grandes empresas, como
Eurofighter, Matra o Gamesa.
Desarrollo: Hasta la fecha, la Carpetania se había desarrollado

mediante Consorcio, pero la Comunidad de Madrid ha anunciado
que quiere retirarse del proyecto. De materializarse esta retirada,
incumpliendo sus acuerdos, se pondrían en riesgo miles de puestos
de trabajo relacionados con la aeronáutica.
Necesidad de nuevos enlaces: Getafe, para favorecer este

proyecto, ha solicitado a la Comunidad de Madrid un nuevo acceso
a Tecnogetafe, La Carpetania y a la Universidad Politécnica desde la
M-50 y al Ministerio de Fomento, un apeadero para La Carpetania
en la línea C-3 y otro en la línea C-4. La ejecución de estos accesos
debe efectuarse de manera inmediata. De no ser así, los centros de
investigación allí instalados no tienen garantizada su accesibilidad y,
por tanto, su funcionamiento.
El Espacio del Motor

PINTO
Se trata de un proyecto que une deporte de alta competición, desa-
rrollo empresarial, ocio, comercio y formación especializada. Está
concebido como un espacio de generación de riqueza y empleo más
allá de la puesta en marcha de un gran circuito de Fórmula 1, pues
en sus 5 millones de metros cuadrados se prevé la construcción de
un área empresarial I+D+i de industrias relacionadas con la automo-
ción, dotaciones y equipamientos comerciales, escuela de pilotos,
museo del automóvil, pista de educación vial, circuitos de karts...
Un importante rasgo de todo el proyecto es su escrupuloso respeto

con el medio ambiente y con el entorno. Dispondrá de áreas de reti-
ro y aislamiento en contacto con zonas verdes limpias de ruido y
polución.
Desarrollo: La Comunidad de Madrid, tras su respaldo inicial y

una serie incomprensible de titubeos respecto a su apoyo decidido,
se encuentra ahora en una fase de ralentización. Su puesta en mar-
cha está supeditada a la aprobación del Plan General de Ordenación
Urbana de Pinto que obra en su poder y sobre el que todavía no se
ha pronunciado. La revisión del documento aprobada por el
Ayuntamiento de Pinto recibió el 17 de octubre de 2008 “la pro-
puesta de informe definitivo de análisis ambiental” por parte de la
Comunidad, otorgándose un plazo para el envío de las alegaciones
oportunas.
Situación actual: La remisión de alegaciones se produjo el 4

de noviembre de 2008 y hasta ahora no ha habido respuesta por
parte de la Comunidad a esas alegaciones. Se trata de un informe
“clave” para la puesta en marcha de importantes sectores económi-
cos, como El Espacio del Motor, cuyo desarrollo está vinculado a la
aprobación de la revisión del PGOU.
Parque tecnológico PAU-5

PARLA
La Investigación, el Desarrollo y la Innovación Tecnológica tienen un
espacio en Parla: el Parque Tecnológico del PAU 5. Dentro de este
importante desarrollo (de más de 5 millones de metros cuadrados
ubicados en un enclave estratégico con acceso directo a la carretera
de Toledo, A 42, y conexiones a la M-410 y la M-419) tienen especial
importancia la formación y la generación de empleo en nuevos
nichos económicos.
Para fomentar el empleo tecnológico es fundamental que el

Gobierno regional cumpla sus compromisos llevando a la ciudad una
extensión universitaria. Porque la llegada de la universidad supone
invertir en formación, en capacitación y aumentar la prosperidad de
nuestras ciudades.
La formación universitaria se uniría en este espacio a centros de

I+D+I impulsados por la iniciativa privada, como el que de la multina-
cional John Deere, ya en construcción, y que dará un impulso decisi-
vo a la implantación de industrias de tecnología punta.
Además se facilitaría la implantación y el desarrollo de un tejido pro-

ductivo especializado en las nuevas técnicas de producción, distribu-
ción, eficacia y ahorro energético que permitarán generar empleos
de futuro.
Tecnología con mayúsculas

LEGANÉS
Esta apuesta por la investigación y la innovación se desarrolla en la
actualidad sobre una superficie de más de 2.804.87 metros cuadra-
dos y supone una inversión global que superará los 230 millones de
euros y donde tendrán empleo más de 10.000 personas.
Su principal objetivo es crear un entorno adecuado para que el tejido

empresarial sea más competitivo, promocionando actividades de alto
valor añadido. Es el mayor parque empresarial para uso científico,
tecnológico y terciario de España, dentro de un proyecto constituido
por la Universidad, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de
Leganés.
Cuenta con una superficie de casi 3 millones de metros cuadrados y

está ubicado en el centro de las principales vías de comunicación de
la capital, como son la M-40, M-45 o A-42. Desde el año 2002 se ha
apoyado la creación y consolidación de 31 empresas de bases tecno-
lógica. Y actualmente son 13 las empresas y proyectos empresariales
que cuentan con un Servicio de Vivero de Empresas del propio
Parque Tecnológico y Científico.
En el año 2012, con el proyecto prácticamente consolidado, se esti-

ma que más de 300 empresas relacionadas con la I+D+i, darán
empleo de calidad y sostenible a más de 10.000 personas. Además,
la UC3 de Madrid ha conseguido recursos financieros para el desa-
rrollo de la transferencia de tecnología de más de 11,8 millones de
euros y ha facilitado la captación de otros 44 millones para empresas
vinculadas al Parque Científico.
Cuenta con los siguientes centros de I+D+i:

l Centro de Integración de Sistemas Aeroespaciales
l Centro de Innovación Tecnológico de Discapacidad y
Dependencia
l Centro Español de Subtitulado y Audiodescripción
l Comité Español de Investigación sobre Cambio Ambiental
Global
Parque del Noroeste

FUENLABRADA
En colaboración con la sociedad estatal SEPES, dependiente del
Ministerio de Vivienda, el Ayuntamiento desarrolla un parque tecno-
lógico de 119 hectáreas para actividades industriales avanzadas en
las proximidades de la M-50 y la R-5, en la zona noroeste de
Fuenlabrada, y junto al futuro desarrollo residencial proyectado junto
al actual barrio de Miraflores.
Permitirá la instalación en el témino fuenlabreño de más de 250

empresas con alto contenido en I+D+i, que generarán 2.000 puestos
de trabajo de niveles de cualificación elevada.
El parque contará con un centro de tecnologías de la Información y

la Comunicación para el desarrollo de aplicaciones informáticas de
código abierto, en colaboración con las universidades madrileñas y el
Ministerio de Industria.
Su puesta en marcha se encuentra paralizada por la Comunidad de

Madrid, al tener paralizada la modificación del Plan General de
Ordenación Urbana (PGLOU) aprobado por el Ayuntamiento de
Fuenlabrada.
Ocio, turismo e investigación

ARANJUEZ
El Plan de Dinamización de Desarrollo Económico de Aranjuez une la
Investigación y el Turismo, los desarrollos punteros que ofrece la mul-
tinacional INDRA y la agricultura del siglo XXI, ligada al Paisaje
Cultural de Aranjuez, Patrimonio de la Humanidad, y la recuperación
de los sotos y huertas históricas, así como a la construcción de un
complejo de ocio vinculado a los deportes de agua en Las
Cabezadas, porque no en vano el Real Sitio tiene al club de piragüis-
mo campeón de España y una tradición en este deporte.
l Complejo Ocio Deportivo en el Tajo: En el área de Las

Cabezadas (2.000.000 metros cuadrados), Aranjuez dispondrá de un
Parque Empresarial de 170.000 metros cuadrados, suelo dotacional y
zona hotelera, pero, sobre todo, contará con un Canal de Remo y
Piragüismo que relanzará la ciudad como centro ocio-deportivo del
sur de la Comunidad de Madrid en deportes ligados al agua y, en
especial, al río Tajo.
l Ciudad Inteligente: En el margen oeste de la carretera de

Andalucía (A4), la Radial 4 y el AVE Madrid-Valencia, el Real Sitio ha
proyectado la creción de la “Ciudad Inteligente”, un ámbito de 300
Hectáreas a desarrollar en cuatro fases. La actuación da respuesta a
las aspiraciones ribereñas por generar empleo de calidad y dar un
impulso definitivo a las industrias que basan su producción en las
nuevas tecnologías.
l Ciudad de INDRA: La multinacional INDRA, de gran raigam-

bre en Aranjuez, ha acordado con el Ayuntamiento ampliar sus insta-
laciones en 100.000 metros cuadrados, construyendo la “Ciudad de
INDRA”; un proyecto que lleva varios meses en la mesa de la
Comunidad de Madrid, sin respuesta alguna.
l Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad: El Real Sitio

goza de este singular título, otorgado por la UNESCO, y su aspira-
ción es que el Paisaje Cultural reciba el apoyo de la Comunidad de
Madrid para una rehabilitación en profundidad que recupere los
sotos y huertas históricas, ligándolas a la agricultura del siglo XXI.
Parque Tecnológico Norte

ALCORCÓN
En 12.500.000 metros cuadrados situados en la zona norte de
Alcorcón, la ciudad ha programado un área estratégica de alta cali-
dad urbanística y medioambiental.
Los parques empresariales de esta gran expansión del municipio, que

favorece al conjunto de la Comunidad de Madrid, ocuparán más de
6 millones de metros cuadrados, combinados con el 23% de la
superficie dedicada a desarrollos residenciales, y el 36%, destinado a
nuevas zonas verdes.
En el desarrollo de este sector, se trabaja en un nuevo concepto de

“ecobarrios”, que combinan vivienda, actividad empresarial, equipa-
mientos y espacios para el ocio y el deporte. Unos espacios sosteni-
bles y cohesionados socialmente, en una ciudad equilibrada.
Parque Empresarial
Alcorcón impulsa, de esta manera, un lugar donde investigadores,
gerentes, expertos en marketing, empresarios y creadores van a
poder cooperar para la puesta en marcha de empresas de futuro.
Este Parque Tecnológico convivirá con el “Biopark”, un espacio en el

que se asentarán mayoritariamente empresas y servicios vinculados
a la medicina, la biotecnología y las ciencias de la Salud, relacionadas
con la Universidad y la Investigación.
La Universidad Rey Juan Carlos (URJC) tiene una especial dedicación

en el campus de Alcorcón referido a las Ciencias de la Salud y man-
tiene en funcionamiento la Facultad de Medicina.
Destaca, por último, en esta gran zona “Área Norte”, el carril bici
que se implantará en todos los desarrollos, compartiendo los 50 kiló-
metros de carril bici de los que va disponer la ciudad de Alcorcón.
PLAN ESTRATÉGICO
Sur
DEL
de Madrid
Alcorcón
Aranjuez
Fuenlabrada
Getafe
Leganés
Parla
Pinto
«conclusiones» Es hora de dar un paso adelante

Los siete municipios partícipes de este Plan cuentan con serias dificultades a
la hora de obtener inversiones, colaboración administrativa y formar parte
de las preferencias de gestión de la Comunidad de Madrid, porque, lamenta-
blemente, es una realidad que el Gobierno regional está utilizando un doble
rasero a la hora de proyectar y programar sus inversiones en la región.
Este hecho, por sí solo, justifica sobradamente la elaboración de este Plan,

al objeto de realizar una llamada de atención al resto de administraciones.
Pues en este Plan quedan plasmadas por escrito las muchas necesidades
que la ciudadanía del sur transmite a sus ayuntamientos en el día a día.
Pero el Plan Estratégico de los municipios de Alcorcón, Aranjuez,

Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto -como gestores más próximos
y cercanos a sus ciudadanos y ciudadanas- es mucho más que una tabla
reivindicativa; es, ante todo, una propuesta para dar un PASO ADELANTE,
un paso decisivo contra la carencia de presupuestos, recursos, infraestruc-
turas, planes de desarrollo, convenios y, en definitiva, para ofrecer una
colaboración institucional y administrativa que impulse una salida de la
actual crisis económica, cubriendo con eficacia y voluntad de servicio las
necesidades de todos y cada uno de los habitantes del Sur, que son los
que finalmente sufren esas carencias.
Movilidad
Para el correcto desarrollo de la zona sur, es imprescindible atender a las necesida-
des de desplazamiento, tanto interno como externo, de sus habitantes, desarro-
llando las nuevas infraestructuras proyectadas en cada uno de los municipios de
acuerdo con las pautas de movilidad de su población y haciendo hincapié en el
transporte público.
Entre dichas infraestructuras destacan el soterramiento de algunas líneas de
tren, el desdoblamiento de la red ferroviaria al paso por algunas de las localidades
o la construcción de nuevas estaciones. A su vez, se considera necesaria la amplia-
ción de la red de MetroSur y de carreteras y la mejora de los accesos.
Otra apuesta clara es la utilización de medios de transporte ecológicos, como
el tranvía y la bicicleta. Todo ello garantizará unas buenas comunicaciones que
harán de nuestra zona un lugar de mejor calidad y más atractivo, tanto desde el
punto de vista residencial, como empresarial y tecnológico.
Desarrollos industriales
Ante una situación de crisis como la actual, el Sur necesita la implicación de la
Comunidad de Madrid, y en estos momentos, no se cuenta con una colaboración
decidida ni con un apoyo suficiente por parte de la administración regional, que
parece olvidar el potencial que nuestra Comunidad tiene concentrado en este
enclave.
Debido a la tradición industrial del Sur, el Gobierno autonómico no puede
eludir su responsabilidad de facilitar e impulsar el desarrollo de nuevas zonas
industriales y parques empresariales proyectados o ya en desarrollo en las ciuda-
des que forman esta zona metropolitana.
También deben colaborar en la rehabilitación y modernización de polígonos
industriales ya existentes en alguno de los siete municipios que firman este Plan.
En la lucha contra la destrucción de empleo, es imprescindible hacer gran hincapié
en la formación, por lo que son inexcusables nuevos planes que garanticen una
mayor inserción laboral así, como el desbloqueo de los proyectos existentes (Plan
FIP o las Escuelas Taller), que amplíen los horizontes de futuro.
Vivienda
La vivienda es uno de los sectores más afectados por la crisis económica, por lo
que es necesario contribuir a su impulso a través del apoyo a una política de
vivienda pública activa. Además, los municipios necesitan la implicación del
Gobierno regional en el fomento de planes de vivienda en alquiler que faciliten el
acceso de aquellos colectivos con mayores dificultades, como son los jóvenes, las
mujeres con cargas familiares no compartidas, personas con bajos ingresos, etc.
Otra actuación a impulsar es la rehabilitación de los barrios antiguos. En este
sentido, mientras los municipios del Sur han hecho grandes esfuerzos a través de
las empresas municipales de vivienda por promover un modelo de desarrollo urba-
no y residencial accesible para nuestra población, la Comunidad de Madrid persis-
te en ralentizar estas medidas.
Dotaciones y servicios
Sanidad: El objetivo fundamental en esta área es poner los servicios sanitarios
al servicio de la ciudadanía y no de las empresas privadas. Por ello reivindicamos
que la Comunidad de Madrid cumpla con su cometido de garantizar ese derecho,
con criterios de calidad y equidad. No sólo tiene la obligación de construir los cen-
tros y equipamientos necesarios, tanto de medicina primaria, como de especialida-
des, para cubrir con garantías las necesidades de la población, sino que ha de
cubrir sin mayor dilación los déficits de personal de todo tipo y garantizar un
mantenimiento de las estructuras y equipos existentes, de tal modo que la aten-
ción pueda ofrecerse con normalidad y en tiempos razonables.
Educación: El Gobierno de la Comunidad ha torpedeado de manera impla-

cable otra de las bases fundamentales del sistema de bienestar, la educación.
Cada vez son menores las ayudas y las inversiones en el sistema educativo públi-
co, lo que induce a pensar que el fin último de su política es la construcción de un
modelo educativo de corte elitista que, en lugar de garantizar una educación
digna y de calidad para todas y todos, apunta hacia grandes desequilibrios y gra-
ves diferencias entre personas, según los recursos con que se cuente.
Desde los ayuntamientos del sur se ha realizado un esfuerzo ímprobo por
limitar tan lamentables consecuencias y se han invertido grandes sumas dinerarias
en garantizar el acceso de nuestras poblaciones a unos espacios de educación que
garanticen un buen futuro para nuestros jóvenes. Por eso exigimos el compromiso
de inversión en centros públicos ya consolidados, la creación de aquellos que el
enorme desarrollo poblacional de los últimos años exige, así como la dotación de
los mismos con los recursos tecnológicos y materiales necesarios, junto con el per-
sonal docente y de profesionales de apoyo oportunos.
Políticas Sociales
La aprobación de la Ley de Dependencia supuso un halo de esperanza para un
elevado porcentaje de la población que sufre en silencio la falta de apoyo institu-
cional ante situaciones de inasistencia por discapacidad. Es responsabilidad de las
comunidades autónomas acelerar los trámites para que las ayudas que el
Gobierno de España ha destinado (92 millones de euros desde 2007) contribuyan
a paliar ese sufrimiento y aislamiento, al tiempo que reconozcan la labor de tantas
personas; familiares que han renunciado durante años a su bienestar por atender
a personas carentes de autonomía personal.
Ante la dejación de la Comunidad de Madrid de esta responsabilidad, los
ayuntamientos han asumido, en un ejercicio de responsabilidad, la atención y el
apoyo a dichas personas. Por ello, piden que se aceleren los trámites del reconoci-
miento de las personas que tienen derecho a obtener las prestaciones correspon-
dientes.
Asimismo, y dada la actual coyuntura económica, en la que se han multipli-
cado las necesidades sociales de apoyo económico, asistencial y preventivo, se
reclama la continuidad de los diferentes convenios que los ayuntamientos tienen
con la administración autonómica, así como el mantenimiento, cuando no el
aumento, de las partidas presupuestarias y de los recursos materiales y económi-
cos que permitan atender esa creciente demanda.
I+D+i
La juventud de la población del Sur es, sin duda, una de sus principales fortalezas
y señas de identidad. Esto augura un prometedor futuro, que nos exige un com-
promiso y esfuerzo por establecer unas sólidas bases de desarrollo e innovación en
diferentes niveles económicos, sociales y culturales.
El medio ambiente es una de las preocupaciones que las generaciones más
jóvenes tienen profundamente interiorizada, y que desde las instituciones locales
hemos hecho nuestra. Por ello, consideramos que éste ha de ser uno de los ejes
que nos guíe en nuestro modelo de desarrollo.
Conscientes de ello debemos articular una estrategia de desarrollo comarcal
conectada con otra más general a nivel regional, que proyecte nuestra
Comunidad a nivel europeo. Por ello, apostamos por la consolidación y ampliación
de la formación universitaria con más y mejores campus universitarios, cuya seña
de identidad sea la inversión en I+D+i. Una formación que deberá preparar a
nuestros jóvenes para que nutran el capital humano de nuestros centros o polos
de desarrollo económicos, y contribuyan a hacer de nuestra región una de las más
punteras e innovadoras, no sólo a nivel nacional, sino internacional.
«Mayo • 2009»

Plan Estrategico Sur Madrid 14-5-2009

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Plan Estrategico Sur Madrid 14-5-2009

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«UN PASO DECISIVO»

«Mayo • 2009» Alcorcón

—Instituto Regional de Estadística de la Comunidad de Madrid

—Servicio Público de Empleo Estatal (SPEE)

—Ayuntamientos de Alcorcón, Aranjuez, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Parla y Pinto

Económico y Vivienda, se corresponde con la ubicación, de oeste a este y de norte a

sur, de las siete localidades autoras de este Plan. La disposición es la siguiente:

Alcorcón, Leganés, Getafe, Fuenlabrada, Parla, Pinto y Aranjuez.

1. El Sur, entidad geográfica y económica pág. 7

2. ¿Por qué un Plan Estratégico? pág. 13

3. Especificaciones y desarrollo del Plan Estratégico pág. 17

Conclusiones pág. 103

«introducción» Este Plan nace como respuesta y como propuesta

Como respuesta a una situación de apatía en la gestión de la Comunidad

Este Plan es una respuesta razonada a una situación de freno en el crecimiento y

Se trata de un Plan que aborda el presente y el futuro de estos siete municipios

Son retos por los que merece la pena luchar.

entidad geográfica samente en el momento en que más se necesitan.

En definitiva, inversiones públicas para el bienestar de todos y de todas las perso-

Renta per capita:

l Comunidad de Madrid: 16.922 euros de renta per capita.

10.000 Por sectore s:

36.638 93% más

Con menos recursos para políticas básicas

Escasa cobertura sanitaria:

Insuficiente cobertura en educación infantil de 0 a 3 años:

ALCORCÓN ARANJUEZ FUENLABRADA

Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008: Padrón 1 de enero de 2008:

Menores de 15 años: 14,1% Menores de 15 años: 16,3% Menores de 15 años: 16,2%

Extensión: 33,7 Km2 Extensión: 189,1 Km2 Extensión: 39,2 Km2

Datos económicos Datos económicos Datos económicos

Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009): Desempleo (marzo 2009):

Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica Unidades de actividad económica

Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE: Tamaño medio de UAE:

Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE: Población ocupada en UAE:

GETAFE LEGANÉS PARLA PINTO

Datos económicos Datos económicos Datos económicos Datos económicos

l Un cambio en nuestro modelo productivo, actualmente agotado.

Todos somos Estado. Las tres administraciones —Central, Autonómica y Local—

Servicios públicos esenciales

Este interesado recorte de inversiones va en detrimento de la calidad de lo públi-

Para su mejor comprensión, se han llevado a cabo introducciones explicativas

Estratégico» municipios y la plasmación de las necesidades y propuestas que el Sur lleva a

El apartado Actividades Productivas

Los planes de construcción de vivienda,

Sanidad, Educación y otros equipamientos

Por último, se especifican en el Plan

PRISMA 2008-2011, paralizado

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Además, la conexión de MetroSur con la red de Metro de Madrid sólo se produce

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Desdoblamiento. En el caso concreto de la C-3 (Atocha-Aranjuez), urge la mate-

Además, la llegada del tren hasta Aranjuez ha de suponer un replanteamiento de

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l En Fuenlabrada, es crucial una actuación decidida en la M-506, de cuyo eje

que los unen

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NUEVAS FORMAS DE MOVILIDAD

Nuevas estaciones de tre n NUEVA ACTUACIÓN