audi a3 fiabile probleme per total

1.6 MPI de 102 cai + Radiatoarele pierd lichid

1.6 FSI de 115 cai
1.8 TFSI de 160 cai mici probleme
2.0 FSI de 150 cai
1.9 TDI de 105 cai
2.0 TDI de 140 si 170 cai
Volanta cu masa dubla se uzeaza mai repede dec
Pompa de ABS se strica mai repede decat ti-ai dor
Motoarele TSI au probleme serioase la intinzato
compresoarele A/C

golf 5 2.0 SDI de 75 cai compresorul de clima

1.9 TDI de 90 si 105 cai Probleme la coloana de directie si la servodirect
2.0 TDI de 140 si 170 cai
1.4 FSI de 90 cai ~

opel astra H 1.4 de 90 sau 100 cai 

+ Majoritatea modelelor subvireaza 
1.6 Twinport de 105+ Cutia de viteze manuala in 6 trepte, nume de co
2.0 Turbo de 170, 200 si 240 cai  Volanta cu masa dubla
1.7 CDTI de 80 + Cablajul inchiderii centralizate

Clapeta de acceleratie se
infunda si/sau strica la toate
motorizarile, trimitand
masina in limp mode. Daca
ai un Opel Astra H care nu
tureaza mai sus de 3000
rpm, cel mai probabil e in
limp mode.
1.9 CDTI de 120 cai
Clapetele swirl
Frana de mana
uzeaza mai repede decat ti-ai dori, iar costurile sunt pe masura. Problema este in special sesizata la 2.0 TDI
ai repede decat ti-ai dori. Daca ai un 1.9 TDI sau un 1.6 MPI nu vei merge niciodata suficient de repede incat sa ai nev
e serioase la intinzatoarele lantului de distributie.

ectie si la servodirectie

6 trepte, nume de cod M32 - 1.6 Turbo, 2.0 Turbo, 1.9 CDTI, 1.3 CDTI si 1.7 CDTI
a la 2.0 TDI
repede incat sa ai nevoie de ABS