UNIVERSITATEA ECOLOGICĂ DIN BUCUREȘTI

FACULTATEA DE DREPT

ECOLOGIE

Circulația auto și poluarea atmosferică. Cauze, efecte și soluții posibile

COORDONATOR: PROF. UNIV. DR. MIRCEA DUȚU

STUDENT: PATRICHI NICULAI-ANDREI

ANUL I, IF
Introducere

Poluarea este contaminarea mediului înconjurător cu materiale care interferează

cu sănătatea umană, calitatea vieții sau funcția naturală a ecosistemelor (organismele vii și
mediul în care trăiesc). Chiar dacă uneori poluarea mediului înconjurător este un rezultat al
cauzelor naturale, cum ar fi erupțiile vulcanice, cea mai mare parte a substanțelor poluante
provine din activitățile umane. Se disting următoarele categorii: poluare fizică (incluzând
poluarea fonică și poluarea radioactivă), poluarea chimică (produsă de diverse substanțe
eliberate în mediu sub formă gazoasă, lichidă sau de particule solide), poluare biologică (cu
germeni patogeni, substanțe organice putrescibile etc.).

Învelișul gazos care înconjoară Pământul fără o limită superioară precisă, trecând treptat în
spațiul interplanetar, se numește atmosferă. Masa acesteia reprezintă 0,000001 din masa
globului pământesc, și densitatea sa scade cu creșterea altitudinii. Compoziția atmosferei se
modifică de asemenea cu altitudinea. Amestecul de gaze ce formează atmosfera este
numit aer.

Acțiunea umană asupra atmosferei Pământului poate lua multe forme și a existat de când
oamenii au început să utilizeze focul pentru agricultură, încălzire și gătitul alimentelor. În
timpul revoluției industriale (secolele XVIII și XIX), poluarea aerului a devenit o problemă
majoră.

Poluarea aerului este una dintre formele de poluare cu efecte majore, dezastruoase,

asupra mediului înconjurător. Din punct de vedere tehnic, orice modificare fizică, biologică
sau chimică în atmosferă poate fi denumită poluare a aerului si apare atunci când orice gaz
nociv, praf sau fum, intră în atmosferă și afectează plantele, animalele precum si ființele
umane. Implicit, poluarea aerului presupune poluarea atmosferei si astfel orice gaz sau
substanta care patrund in atmosfera pot crea dezechilibre nedorite pe termen mediu si lung.
De aceea, subtierea stratului de ozon din atmosfera (cel care ne protejeaza de efectele negative
ale radiatiilor ultraviolete)  cauzat de poluarea aerului reprezinta o amenintare majora pentru
existenta ecosistemelor de pe planeta si reprezinta provocarea suprema pe care omenirea
trebuie sa o depaseasca in ciuda diferendelor politice de pe scena internationala.

Cuprins

Printre cauzele poluării aerului se numară și arderea combustibililor fosili – dioxidul

de sulf emis în urma arderii combustibililor fosili (cum ar fi carbunele sau petrolul) reprezintă
una dintre principalele cauze ale poluării aerului; totodată, autoturismele cu motoare cu
ardere interna, cele pe care le utilizam zi de zi, reprezintă surse poluante majore cu efecte
nocive asupra calității aerului pentru ca elibereaza în atmosferă zilnic zeci de mii de tone de
gaze nocive;
O realitate de necontestat astăzi este industria autovehiculelor. În prezent în întreaga
lume circulă zeci de milioane de autovehicule, acestea fiind considerate unul dintre promotorii
globalizării, promovând o deschidere rapidă spre piețelor mondiale, de o mare diversitate.
Concomitent cu apariţia automobilului şi trecerea la producţia de serie a diverselor tipuri și
mărci ale acestuia, s-a observat o dezvoltare în paralel a reţelelor de transport rutier, care
leagă între ele marile aglomerări urbane.

Transporturile reprezintă un sector indispensabil al activității economico-sociale pentru

că prin intermediul lor se realizează deplasarea bunurilor și a oamenilor în scopul satisfacerii
nevoilor materiale și spirituale ale societății.

Transportul este sursa a aproape 30% din totalul de emisii de CO2 din UE. Dintre
acestea, 72% provin din transportul rutier. Emisiile din transportul rutier sunt în creștere.
Cantitatea de emisii de CO2 provenite din transportul de pasageri variază semnificativ în
funcție de mijlocul de transport. Mașinile particulare poluează cel mai mult, emițând 60,7%
din totalul de emisii de CO2 provenite din transportul rutier european. În ultimii 20 de ani,
ramura transportului a marcat constant o creștere cu aproximativ 3,1 % pe an în ceea ce
privește transportul de pasageri și 2,3 % pe an pentru transportul de bunuri. Concomitent,
sectorul de transport și-a pus amprenta din ce în ce mai mult asupra mediului natural și asupra
societății.

Cu toate acestea, mașinile moderne ar putea reprezenta unul dintre cele mai ecologice
mijloace de transport dacă ar transporta mai mulți pasageri odată, în loc de a fi utilizate de o
singură persoană.În momentul de față, în Europa, fiecare mașină personală transportă în
medie 1,7 persoane. Autobuzele reprezintă o alternativă de transport mai curată.

Efectele poluării autovehiculelor asupra mediului și omului

În cadrul societății umane, transporturile reprezintă o componentă fundamentală. Însă, pe

termen lung, industria transportului degradează calitatea mediului și afectează direct sau
indirect starea de sănătate a populației, efect ce generează costuri substanțiale pentru
comunități. Din cauza numeroaselor activități de transport, mediul suferă schimbări și își
pierde din calitate prin :

● Generarea de efecte asupra climei prin apariția efectului de seră cauzat de emisiile de gaze
care au un impact semnificativ pe termen lung; Temperatura medie a aerului în apropierea
suprafeței Pământului a crescut în ultimul secol cu aproximativ 0,7 0C. Experții ce studiază
evoluția climei afirmă că cea mai mare parte a creșterii temperaturii medii în a doua jumătate
a secolului XX-lea se datorează probabil creșterii concentrației gazelor cu efect de seră, de
proveniență antropică, iar fenomenele naturale precum variațiile solare și vulcanismul au avut
un efect de încălzire până în anii 1950. Indiferent care sunt cauzele, cert este că încălzirea
globală are loc cu adevărat;

● Producerea a unor cantități remarcabile de deșeuri, cum ar fi anvelope, caroserii și uleiuri

uzate;

● Poluarea sonoră. În zonele urbane, cel mai des, sursele remarcabile de zgomot sunt datorate
traficului rutier, care poate avea urmări dintre cele mai grave asupra sănătății populației;

● Producerea de gaze toxice cum sunt NOx, CO; Producerea de pulberi în suspensie, datorate
cauciucurilor și a arderii motorinei în motoare.
 Incalzirea globală – temperaturile ridicate la nivel mondial, cresterea nivelului
mării si topirea ghețarilor sunt semnale alarmante care ne transmit ca, dacă nu se
iau masuri urgente de oprire a poluării aerului, mediul înconjurător va suferi
ireversibil. Din păcate, liderii planetei par sa nu se inteleagă și sa nu ajungă la un
consens atunci când este vorba de limitarea sau impiedicarea ireversibilului…
 Ploile acide – gazele care pătrund în atmosfera, precum oxizii de azot si oxizii de
sulf, se amestecă în atmosferă cu picăturile de apa, rezultând ploile acide, cu efecte
daunătoare asupra solului si plantelor.
 Subțierea stratului de ozon – ozonul există în stratosfera Pământului și
protejează planeta de razele ultraviolete (UV) dăunătoare. Prezența
clorofluorocarburilor si hidroclorofluorocarburilor în atmosfera cauzează o
subțiere accentuată a stratului de ozon. Pe măsura ce stratul de ozon se subțiază
apar dezechilibre majore  în urma pătrunderii unei cantitați mult mai mari de raze
UV în atmosferă, cu efecte dintre cele mai grave asupra sănătății umane, chiar și
pe termen scurt.
 Asupra omului, poluarea afectează negativ viața cât și sănătatea acestora. Una dintre
principalele probleme cauzate de poluare este cea respiratorie si cardio-
respiratorie – efectele poluarii aerului asupra sanatatii noastre sunt alarmante. Ele
cauzeaza afectiuni respiratorii si cardiace, acestea fiind cel mai des intalnite afectiuni
medicale in aceste cazuri. Studiile au demonstrat ca locuitorii din zone cu cantitati mari
de poluanti atmosferici in compozitia aerului sunt predispusi la afectiuni precum
pneumonie sau astm, pe langa multe altele.
În medie, un cetățean de pe glob pierde aproximativ 2,2 de ani din viață din cauza actualului
nivel de poluare a aerului. Dacă nu se schimbă nimic, poluarea îi va face pe cetățenii planetei
să piardă 17 miliarde de ani. „Ce altceva de pe planetă îi face pe toți cetățenii planetei să
piardă în total 17 miliarde de ani de viață?”, s-a întrebat Greenstone. 

„Cel mai îngrijorător lucru este că există țări în care normele guvernamentale și societale
permit oamenilor să ducă o viață mai scurtă și mai bolnavă”, a spus Michael Greenstone, care
a mai afirmat și că trecerea la o energie mai curată și aplicarea unor măsuri de calitate a
aerului în cadrul centralelor electrice existente au puterea să reducă poluarea în multe țări.

Cum putem reduce poluarea atmosferică?

Multe dintre problemele de mediu care decurg de aici pot fi rezolvate prin intensificarea
eforturilor în vederea îndeplinirii noilor obiective ale UE.

În Europa, transportul este responsabil pentru nivelurile nocive ale poluanţilor atmosferici şi
pentru un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră ale UE.

Multe dintre problemele de mediu care decurg de aici pot fi rezolvate prin intensificarea
eforturilor în vederea îndeplinirii noilor obiective ale UE.

Principalele măsuri care previn poluarea aerului sunt următoarele:

1. Folosirea mijloacelor de transport în comun – folosirea mijloacelor de transport în

comun reduce considerabil poluarea aerului si decongestionează în același timp
traficul;
2. Folosirea în comun a unei mașini cu colegii de muncă pentru navetă
 3. Folosirea mașinii doar dacă e în stare tehnică foarte bună (circuit EGR activ,
anvelope umflate corect, plăcuțe de frână ecologice etc.)
4.  Spălarea cu jet puternic de apă a străzilor și a trotuarelor și/sau aspirarea lor
ulterioară (reduce particulele în suspensie cu circa 70% la nivelul trotuarului)
5. Intervenții masive în trafic pentru pedepsirea mașinilor neconforme (EGR scos etc.,
evident, necesită colaborare cu RAR)

Concluzii

În Europa, transportul este responsabil pentru nivelurile nocive ale poluanţilor atmosferici şi
pentru un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră ale UE.

Multe dintre problemele de mediu care decurg de aici pot fi rezolvate prin intensificarea
eforturilor în vederea îndeplinirii noilor obiective ale UE.

Una dintre cele mai mari provocări ale secolului XXI va fi aceea de a atenua efectele negative
ale transporturilor, precum gazele cu efect de seră, poluarea aerului şi zgomotul, păstrând în
acelaşi timp aspectele pozitive ale mobilităţii. Deşi a scăzut în ultimele două decenii, poluarea
aerului reprezintă încă o problemă majoră în multe domenii.

Având în vedere nivelul alarmant al poluării datorită traficului rutier, Comisia Europeană a
stabilit o serie de obiective ce trebuie avute în vedere de către fiecare țară membră.

Principalele obiective ale Comisiei Europene în acest sens sunt:

▪ reducerea numărului de accidente,

▪ eficiența energetică a transportului,

▪ creşterea ratei de utilizare a trenurilor și a trasportului fluvial; îmbunătățirea calității locului

de muncă în domeniul transportului,

▪ dezvoltarea infrastructurii rutiere,

▪ dezvoltarea și aplicarea conceptului de mobilitate urbană,

▪ dezvoltarea trasportului electric.

În ceea ce privește România, o problemă foarte importantă este aceea de a realiza centuri de
ocolire a localităților. Din acest punct de vedere sunt foarte puține localități în România care
au centuri de ocolire performante, acest fapt are ca și consecință imediată faptul că traficul
greu ce emite cantități însemnate de emisii poluante trec prin localități.

Trebuie să menționăm și faptul că aproape în toate localitățile mari de la noi din țară
transportul comun se realizează în mare parte cu autobuze clasice cu motoare pe motorină,
motoare care poluează intens mediul.

Se știe că în general calitatea benzilor de rulare lasă de dorit. Acest fapt duce la creșterea
consumului de carburant, uzura anvelopelor și ca urmare o poluare mai semnificativă.

Bibliografie

1. https://stratos.ro/ce-este-poluarea-aerului-si-cum-o-putem-combate/?
gclid=CjwKCAiAv_KMBhAzEiwAs-rX1HM7jgjtA7qDBeOR_obZuipT2a-
OEDAGaPZ_Sn7kFNZhLtWk6QGlmRoCHMoQAvD_BwE
2. https://ro.wikipedia.org/wiki/Poluarea_aerului
3. https://www.europarl.europa.eu/news/ro/headlines/society/20190313STO31218/emisii
le-de-co2-de-la-autovehicule-date-si-cifre-infografic
4. http://stiintasiinginerie.ro/wp-content/uploads/2018/05/52.-EFECTELE-POLU
%C4%82RII-AUTOVEHICULULOR-RUTIERE-ASUPRA-MEDIULUI-%C8%98I-
A-S%C4%82N%C4%82T%C4%82%C8%9AII-UMANE-Marcel-RUSC%C4%82-
Tudor-Andrei-RUSU.pdf
5. https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/natura-si-mediu/aerul-poluat-scurteaza-viata-
oamenilor-cu-sase-ani-si-ucide-mai-multe-persoane-decat-fumatul-accidentele-de-
masina-sau-virusul-hiv-1653149
6. https://pressone.ro/poluarea-aerului-20-de-masuri-care-ne-pot-aduce-rapid-un-aer-
curat-in-oras