Sunteți pe pagina 1din 2

TEMA SEMESTRIALA DE LUCRU

Disciplina:Materiale electrotehnice
Sem I, an univ. 2021-2022.

MOTOR SINCRON CU MAGNETI PERMANENTI

1. Rolul si utilizarea motorului sincron cu magneti permanenti

Majoriatea motoarelor electrice folosite in industrie sunt motoare care functioneaza in


curent alternativ (motoare de inductie) datorita costurilor reduse de fabricatie, a fiabilitatii
lor si a eficientei crescute. Pentru acest tip de motoare electrice nu exista conexiuni fizice
intre rotor si stator ceea ce inseamna lipsa periilor si a comutatorului, implicit aceastea
fiind mult mai fiabile. Motorul sincron cu magneti permanenti este o masina electrica la
care turatia rotorului este egala cu turatia campului magnetic invartitor. Acestea se
folosesc la actionari electrice de puteri mari si foarte mari de pana la zeci de MW.

Fig.1. Parti componente – Motor sincron cu magneti permanenti


Nr. crt Parti componente Material Tip de material
1 Otel turnat sub presiune sau Material pasiv-Suport
Suport palier fata otel fabricat mecanic (folosit pentru
sustinerea si centrarea
rulmentilor)
2 Material activ, cu proprietati
magnetice. (Armatura
compusa dintr-o multitudine
Armatura feromagnetica statorica Tole din otel siliconic de tole din otel siliconic
pentru reducerea pierderilor
din ciclul de histerezis si
amplificarea campului
magnetic)
3 carcasa Otel, aluminiu, aliaje cu Material pasiv – support
aluminiu, fier turnat mecanic care sustine miezul
statorului si il protejeaza,
oferind integritate structurala
intregului ansamblu
4 Rotor cu magneti permanenti Magneti Neodim-fier-bor Material activ – rotorul este
constituit din magneti
permanenti incastrati intr-un
bloc cilindric din otel cu
aspecte geometrice care
amplifica campul magnetic.
5 Ax iesire Otel carbon Materil pasiv cu rol de
transmitere a miscarii de
rotatie catre sarcina
6 Oteluri aliate cu crom Material pasiv-suport
rulmenti pentru bilele de rulment si mecanic cu rol de incurajare
tabla de otel presata cu a miscarii de rotatie,
continut scazut de carbon aspectele mecanice si
pentru colivia rulmentului proprietatile rulmentului
facand miscarea de rotatie a
rotorului mult mai usoara
7 Material activ-conductor
Borne de intrare curent trifazat cupru (bornele asigura alimentarea
motorului cu energie
electrica)
8 Material activ cu rol de
generare a campului
Infasurare statorica trifazata cupru invartitor, bobinajul fiind
realizat din 3 infasurari de
faza conectate fie in stea fie
in formatiune triunghi.

S-ar putea să vă placă și