Capitolul 1.

Introducere
1.1 Scurt istoric
Compania actuală provine de la Organizația Internațională de Satelit Maritim
(INMARSAT), o organizație interguvernamentală non-profit înființată în 1979 la cererea OMI -
organismul maritim al ONU - și în conformitate cu Convenția privind Organizația prin satelit
maritim, semnată de 28 de țări în 1976.
Organizația a fost creată pentru a înființa și opera o rețea de comunicații prin satelit
pentru comunitatea maritimă. În coordonare cu Organizația Aviației Civile Internaționale în anii
1980, convenția care guvernează INMARSAT a fost modificată pentru a include îmbunătățiri ale
comunicațiilor aeronautice, în special pentru siguranța publică. Statele membre dețineau diferite
acțiuni ale activității operaționale. Sediile principale erau situate inițial în Turnul Euston, Euston
Road, Londra.
La mijlocul anilor 1990, multe state membre nu erau dispuse să investească în
îmbunătățiri ale rețelei INMARSAT, în special datorită naturii competitive a industriei
comunicațiilor prin satelit, în timp ce multe au recunoscut necesitatea menținerii sistemelor mai
vechi ale organizației și nevoia unei organizații interguvernamentale care să supravegheze
aspectele de siguranță publică ale rețelelor de comunicații prin satelit.
În 1998 s-a ajuns la un acord pentru modificarea misiunii INMARSAT ca organizație
interguvernamentală și separarea și privatizarea activității operaționale a organizației, cu
obligațiile de siguranță publică legate de vânzare. În aprilie 1999, INMARSAT a fost succedat de
Organizația Internațională Mobilă prin Satelit (IMSO) ca organism interguvernamental de
reglementare a comunicațiilor prin satelit, în timp ce unitatea operațională a INMARSAT a fost
separată și a devenit compania din Marea Britanie Inmarsat Ltd. IMSO și Inmarsat Ltd. au
semnat un acord impunând obligații de siguranță publică noii companii. Inmarsat a fost prima
organizație satelit internațională care a fost privatizată.
Inmarsat a furnizat la început servicii folosind Marisat și MARECS , care au fost lansate
de US Navy și respectiv ESA. La începutul anilor 1990, Inmarsat a lansat prima sa constelație
satelit dedicată, Inmarsat-2.

1.2 Descriere
Comunicațiile prin satelit sunt posibile prin mai multe sisteme. Doar sistemele
compatibile GMDSS pot garanta o fiabilitate de 100%, ceea ce este deosebit de important pentru
comunicațiile pentru căutare și salvare SAR. Sunt disponibile sisteme mai puțin costisitoare, dar
cei tentati să le folosească trebuie să fie atenți că nu sunt întotdeauna de încredere.
Inmarsat este parte integrantă a GMDSS prin furnizarea de mijloace de comunicații prin
satelit pentru a transmite mesaje de siguranță și de pericol prin intermediul a patru sateliți
geostaționari pe poziționați deasupra ecuatorului. Inmarsat este o companie operată privat.
Zonele de acoperire ale celor patru sateliți sunt numite Regiuni Oceanice:
 Regiunea Oceanului Atlantic Est (AOR-E);
 Regiunea Oceanului Pacific (POR);
 Regiunea Oceanului Indian (IOR);
 Regiunea Oceanului Atlantic Vest (AOR-W).

Figura 1. Zonele de acoperire pentru sateliți

Acoperirea asigurată de sateliți nu este suficientă în regiunile polare. Vizibilitatea directă,

necesară pentru funcționarea sistemului, nu este posibilă în permanență deasupra latitudiniilor de
70 de grade nord și sud (satelitul trebuie să fie la cel puțin 5 grade deasupra orizontului).
Sistemul Inmarsat este util în principal pentru zona maritimă A3. Alertele de primejdie de
la stațiile Inmarsat de pe nave au prioritate absolută, și sunt automat dirijate prin sistemul
Inmarsat către centrele de coordonare pentru salvare RCC.
Sistemul Inmarsat transmite alerte de primejdie de la nave aflate pe mare pe distanțe
lungi. Sistemul permite, de asemenea, alertarea de primejdie de la țărm la navă prin apel de grup
mărit EGC, parte a complexului Inmarsat-C sau prin apeluri telex de grup simple către
terminalele Inmarsat-Fleet sau Inmarsat-B).
 A treia funcție a sistemului de satelit este de a facilita comunicațiile în timpul
operațiunilor de căutare și salvare (SAR).
A patra funcție a sistemului de satelit este diseminarea informațiilor privind siguranța
maritimă MSI. Acest proces poate funcționa în două moduri, fie stația de mal alertează navele,
fie navele alertează stații de pe țărm (despre pericolele de navigație sau meteorologice).
În cele din urmă, diverse instrumente ale sistemului de satelit pot fi utilizate pentru
comunicații radio generale, permițând navelor o comunicare completă cu țărmul - prin telefon,
FAX, telex, e-mail etc. - astfel încât situațiile potențiale de criză pot fi uneori evitate folosind
sfaturi de specialitate sau informații esențiale transmise de la stațiile de țărm.