FACULTATE FINANŢEdscdcd
DEPARTAMENTUL gfgtgtgtgtMARKETING
Argentina ROBU
Analiza mixului de marketing la fircdcdvfvfdma de
automobile DACIA
Lucru individual
la unitatea de curs
,,Marketing”
Autor:
student gr.FB 162,
învăţămînt cu frecvenţă
ROBU Argentina
_________________
(semnătura)
Conducător ştiinţific:
cof. univ., dr.
CRISTAFOVICI Profira
_________________
(semnătura)
Chişinău – 2018
PREZENTAREA FIRMEI
Automobile Dacia S.A. este cel mai mare producător român de automobile, care din
septembrie 1999 aparține grupului francez Renault. Obiectul de activitate al societății îl constituie
producerea și comercializarea de automobile, piese auto, mașini unelte și instalații pentru industria
de automobile.
Construcţia Uzinei de Autoturisme Piteşti a început în 1966, la Colibaşi, judeţul Argeş. După
ce în anul 1968, se semnează un contract de licenţă intre statul român şi Renault se începe procesul
defabricare al modelului Dacia 1100 ,urmat de Dacia 1300 în anul 1969. În perioada care a
urmat,Dacia adezvoltat o gamă largă de modele care cuprindea mai multe tipuri de vehicule de
persoane şiutilitare.
În 1998,întreprindereaa obţinut Certificatul de atestare a Implementării SistemuluiCalităţiiISO9001
şi a înregistrat recordul de producţie (106.000 unităţi).
În iunie 1999 se semnează contractul de privatizare al societăţii Dacia şi aceasta devine omarcă
aGrupului Renault, având că principală misiune susţinerea dezvoltării grupului pe pieţeleemergente.
Un an mai târziuare loc lansarea modelului Dacia SuperNovă, reprezentând primaconcretizare
acolaborării franco-române, un autoturism echipat cu motor şi cutie de viteze Renault.
Obiectivele pe termen lungale colaborării dintreRenault şi Dacia au fost:
- producerea unui vehicul nou destinat pieţelor emergente,
-mărirea productivităţii,
-producerea de automobile de calitate Renault la preţuri scăzute.
Renault a investit peste 600 milioane de euro în echipamentele de producţie ale uzinei Daciade
laPiteşti , care astăzi respectă cele mai înalte standarde ale uzinelor din cadrul
grupuluiRenault.Obiectivul grupului Renault este de a transforma Dacia într-o marcă recunoscută pe
planinternaţional pentru modernitatea şi accesibilitatea produselor sale,Logan fiind prima etapă
în construirea unei game complete.
În noiembrie 2002 este lansată gama de vehicule utilitare echipată cu motor diesel Renault.
În aprilie 2003 are loc lansarea modelului Dacia Solenza.În 2004 are loc lansarea modelului Dacia
Logan.
În 2005 este inaugurat Centrul de Export CKD
(ILN). Datorită modelului Logan, Dacia îşi depăşeşte în 2005 toate recordurile sale
anterioaredeproducţie (172.000 de unităţi) şivânzări (164.000 de unităţi).
În 2010,Dacia îşi propune să pătrunde pe pieţele europene cumodelul Duster, un model 4X4
robust, fiabil şi uşor de întreţinut, destinat clienţilor care au nevoie în utilizarea cotidiană de
unvehiculcu capacităţi de teren reale. Dacia Duster este fabricat în uzină din Mioveni. Începând din
primăvaraanului 2010, el va fi vândutîn cele două versiuni, 4X2 şi 4X4, în Europa, în Turcia şi
înţările dinNordul Africii (Maghreb).Din producția anului 2010, de 348.723 vehicule, Dacia a
vândut 110.000 unități în Franța, 40.500 în Germania, 21.930 în Italia, 21.739 în Spania, 19.167
în Turcia, 18.578 în Algeriași 18.087 în Maroc..
2.Preţ
Preţ de catalog-Dacia oferă gamă largă de tehnologii testate, o fiabilitate excepţională şi o
Combinaţiede neegalat între spaţiu interior şi dotări, toate la un preţ imbatabil.Astfel,Dacia Logan
are preţ depornire de la 5900 de euro(toate taxele incluse),în timp ce noul model SUV Dacia Duster
atrage prin preţul foarte scăzut,fiind cel mai ieftin vehicul din lume din categoria SUV(preţ de
pornire10.500 euro,toate taxele incluse).
Modalităţi de plată
Dacia se adreseaza unui public numeros astfel incat au pusla dispozitia clientelei mai multe solutii
de finantare intrecare:
- creditul prin RCI Finanţare România şi BRD GroupeSociete Generale,oferindurmătoarele avantaje:
•Dobândă fixă pentru toată perioada contractului,atât pentru creditele în euro cât şi pentrucele în lei.
•Răspuns imediat la solicitarea ta de credit direct laagentul autorizat Dacia.
•Un singur drum la bancă pentru depunereadosarului.
•Avans 0% pentru toate modelele Dacia.
•Perioadă de creditare până la 10 ani.
3.Plasament
Acoperire-Dacia beneficiază de reprezentanta în aproximativ toate judeţele ţării,sediile acesteia
depăşind însă şi graniţele ţării.Astfel la dispoziţia clientelei se afla sedii,dealeri autorizaţi.
Transport:prin intermediul firmei Gefco,Dacia îşi livrează produsele în Italia(transport rutier),între
cele 2 firme existând un amplu sistem informaţional prin care beneficiarulsă ştie dacă
autoturismeleaufost ridicate, se afla pe platforma Gefco din Italia sau au fost livrate către dealeri.
De asemenea Dacia este partenerul firmei de transport vehicule “Kefalonia”.Astfel până în
lunanoiembrie a anului 2009 Dacia şi-a livrat produsele în afara ţării cu ajutorultrailer-elor,din
aceastălună fiind valabilă şi opţiunea CFR Marfa prin care Dacia exporta produse în
Germania.Primul tren afost încărcat cu 220 de automobile şi a ajuns la destinaţie după 17 ore,
mai puţincu opt ore fata durata preconizată, de 25 de ore, potrivit companiei.
În ceea ce priveşte livrarea produselor în interiorul ţării,clienţii le pot achiziţiona direct de la
dealerii cu care au încheiat contractele de vânzare-cumpărare.În general
livrarea produsului dureazăîntre minim 1 săptămâna şi maxim 3.
4.Promovare
Canale de comunicare
-Pentru o campanie completă, Dacia va folosi un mix de comunicare ce va cuprinde:
a)Evenimente specific
b)Presa (scrisă, TVşi radio)
c)Internet
d)Marketing viral
e)Marketingneconvenţioanal
f)Jocuri şi concursuri on-line
g) Forumuri
Promovare directă: Dacia promovează produsele brandului în mod direct cu ajutorul saloanelor
auto.Astfel, Dacia a declanşat odatăcu lansarea noului Duster o adevărată campanie de
promovareîn cadrulSalonului Auto de la Geneva.Spre exemplu, dacă majoritatea constructorilor
auto au ales banalele reclame outdoor în zonaSalonului Auto, Dacia a amplasat o machete
pneumatică cu Duster,de peste 10 metri înălţime şi aproape 20 de metri lungime.În cadrul Standului
Dacia, dacă în prima zi se regăsea un singur Duster, cel de prezentare,alăturide versiunea supersport
din campionatul Andros, condus de Alain Prost, Ulterior au fostadăugatecinci
modele Duster, un Logan MCV, un Sandero şi un Sandero Stepway, adică cele maiimportante
modelecu vânzările cele mai ridicate.
Relaţii cu publicul:clienţii noştri ne oferă cea mai bună promovare,fiind extrem de mulţumiţi
deserviciile noastre,rămânând clienţi fideli şi încurajându-i şi pe alţii să ne aleagă tot pe noi.
Concluzie
Dacia are un mix de marketing bine dezvoltat care fiind bazat pe preţuri mici şi produs de o calitate
bună.
Principalele avantaje ale acestei industrii constau in:
O forta de munca relativ bine calificata (personal de executie, cercetare-proiectare), cu
potential mare de adaptabilitate;
Capacitate de aliniere rapida la cerinte tehnice, dintre cele mai diverse, datorita:
Experientei, atat a sectoarelor de conceptie, cat si a celor de executie si autorizarilor
obtinute conform codurilor de fabricatie de larga circulatie internationala, in livrarile pe
diferite piete;
Normativelor, standardelor si codurilor de fabricatie aliniate la cerintele din legislatia tehnica
si de calitate din UE, inclusiv in domeniul calitatii ;
Experientei capatate ca subcontractori pentru componente, utilaje si instalatii pentru firma
Renault ;
Are in prezent la nivel International 60 522 vehicule vandute
Patrimoniu imobiliar capabil sa preia investitii majore in masini, utilaje si tehnologii.
Potential de asigurare a unui volum mare de export piese de schimb pentru instalatii exportate
in anii anteriori.
Masina ofera un raport pret confort care nu are echivalent pe piata.
Loganul este aliniat normelor Uniunii Europene.
BIBLIOGRAFIE
- http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=137460
- http://profs.info.uaic.ro/~mihaela/teach/biz/firme/Dacia.pdf
- http://www.autocobalcescu.ro/oferte/Dacia/descopera
- http://www.dacia.ro
- http://www.daciagroup.com/despre-noi/stiati-ca