Studiu de caz, Evolutia Exporturilor de

Autoturisme si piese de automobile in

Romania, in timpul pandemiei de Covid-19
In timpul pandemiei de Covid-19, mai exact in anul 2020, exporturile de autoturisme
au suferit diferite modificari pe perioada unui an, astfel incat in top 10 companii
raspunzatoare de exporturii, 7 dintre ele se ocupa cu asamblarea,producerea de autoturisme
si subansamble pentru autoturisme. Cateva dintre companiile din top 10, doar si-au pastrat
pozitia in clasament, cateva dintre ele au scazut si doar o singura companie a urcat dupa
locul 11, pe locul 8 Continental Automotive Romania SRL.1
Evolutia exporturilor de Autoturisme si subansamable, piese auto, a fost influentat in
mod direct de propagarea pandemiei si fortarea statului de introducerea lockdown-ului in
perioada 2020-2021.
- La inceputul anului 2021 intreaga planeta a suferit o criza de semiconductori si
conductori pentru asamblele electronice, astfel pentru Romania a insemnat
suspendarea activitatii Uzinei Dacia pentru mai bine de 1 luna jumatate pe intreg
parcursul anului 2021, iar pentru Uzina Ford, mai bine de 2 luni.
- Norma de poluare, este unul din motivele pentru care exportul a scazut, insa nu
cu un procent foarte mare fata de anul 2019, astfel ca lumea nu mai este
interesata de achizitionarea unui autoturism cu combustie interna, si sunt foarte
multi care vor sa achizitioneze autoturisme hibride sau chiar full electrice fara
motoare cu ardere interna.
- Granite inchise, sau trecere dificila in timpul pandemiei, desi exporturile si
importurile nu au inghetat, trecerea greoaie a granitei sau intarzierea exporturilor
si importurilor, se poate resimtii puternic asupra statului dar si companiilor care
realizeaza exporturile2
Cei mai importanţi zece exportatori ai României, în frunte cu Dacia, Ford şi Star
Assembly, au trimis peste graniţele ţării în 2020, an marcat de pandemia de COVID-19,
bunuri şi servicii în valoare de circa 11,85 mld. euro, potrivit calculelor ZF pe baza datelor
INS.Astfel, cei zece „piloni“ ai mediului local de business sunt responsabili pentru 19,12%
din exporturile României în 2020, conform INS. Anul trecut, exporturile s-au ridicat la circa
62 mld. euro, în scădere cu 9,9% faţă de anul 2019, arată datele Institutului Naţional de Sta-
tistică. Scăderea a fost provocată de criza generată de pandemia de COVID-19 care a lovit din
plin economiile din toată lumea.Chiar şi în acest an atipic, topul celor mai importanţi zece
exportatori nu a suferit modificări importante comparativ cu 2019. Mai exact, nu apare decât
un nume nou în clasament (Continental Automotive România SRL, în urcare de pe locul 11),
singurele schimbări în rest fiind rocadele, urcările şi coborârile de câteva poziţii.Podiumul a
rămas neschimbat în ultimii ani, cu trei companii din auto - Dacia, Ford şi Star Assembly.În
2019 (cu datele aferente anului anterior) a fost pentru prima dată când podiumul a fost
1
https://www.zf.ro/auxiliar/top-500-cei-mai-mari-exportatori-din-economie-in-2020-de-unde-vin-19962951
2
Sursa Institutul National de Statistica
exclusiv al industriei auto şi aşa a rămas.De altfel, din top zece opt companii provin din
industria auto, singurele excepţii fiind combinatul Liberty Galati SA şi producătorul de
componente electronice Flextronics Romania.În 2020 piaţa auto - atât producţia de
componente, cât şi cea de produse finite - a fost puternic afectată de pandemie, iar asta se
vede în business şi implicit în exporturi dat fiind că o bună parte din aceste bunuri merg peste
graniţă. Cifra de afaceri a industriei auto locale a scăzut cu 15% în 2020, de la peste 30 de
miliarde de euro în 2019 la circa 25 mld. euro anul acesta, potrivit datelor Asociaţiei
Constructorilor de Automobile din România (ACAROM).Exporturile locale sunt puternic
dependente de industria auto - contribuţia acestui sector apropiindu-se de 40-50%. De aceea,
economiştii şi analiştii au afirmat în mai multe rânduri că e nevoie de o diversificare a
produselor şi serviciilor trimise peste graniţă şi de pariul pe bunuri cu valoare adăugată mai
mare, cum e cazul celor din industria IT.3
România a exportat în Germania, pe cea mai mare piață a Uniunii Europene, peste 11% din
producția de automobile a celor două uzine, Dacia și Ford, reprezentând peste 4 procente din
piața mașinilor de import din această țară. Cele două mărci care fabrică autovehicule în
România, Dacia și Ford, au vândut în Germania, în 2020, 51.665 de autoturisme, potrivit
datelor statistice de pe cea mai mare piață a Europei, analizate de Profit.ro. Dacia a înregistrat
un volum al vânzărilor de 50.704 unități, însă o bună parte a mașinilor vândute pe această
piață au fost produse în Maroc, în uzina din Tanger. Mai exact, doar Duster și Logan sunt
produse la Mioveni, în timp ce Sandero, Lodgy și Dokker sunt fabricate în Maroc. Astfel,
totalul mașinilor produse în România și vândute în Germania se ridică la 19.868 de unități, din
care 14.997 au fost Duster. Ford la randul sau, a vandut in Germania cele doua modele
produse la Craiova, Puma si Ecosport. Puma este la primul sau an complet de vanzari si a
totalizat 20.244 unitati pe piata germana. In timp ce EcoSport si-a pierdut din clienti in
favoarea celuilalt model, inregistrand 11.552 de unitati inmatriculare. Modelul Sandero s-a
vandut in 16.803 exemplare, in timp ce Dokker a avut 10.487 clienti, iar Lodgy, numai 3524 .
In total, modelele Dacia( produse la Mioveni dar si Tanger) plus modelele Dacia Ford(Puma
si Ecosport) au totalizat 82.479 de unitati, in 2020, pe piata din Germania.
Cu un an inainte, Dacia reusea sa vanda pe aceasta piata 80.144 de unitati, din care in
Romania erau produse 38.204 autoturisme, dublu fata de 2020. Ford vindea modelul Ecosport
in 27.767 exemplare, mult mai mult decat a reusit modelul Puma anul acesta. Romania a
produs anul trecut 438.107 autoturisme, in cele doua uzine, Dacia si Ford. Volumul este mai
mic cu 10.6 % fata de cele 490.412 autoturisme din 2019,cand industria auto romaneasca a
inregistrat un record de productie. Volumul exportat in Germania reprezinta 11,4 % din totalul
fabricat in Romania in cele doua uzine.4

3
https://www.zf.ro/auxiliar/top-500-cei-mai-mari-exportatori-din-economie-in-2020-de-unde-vin-19962951
4
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/dacia-si-ford-au-exportat-catre-germania-peste-4-
din-masinile-straine-de-pe-cea-mai-mare-piata-auto-din-ue-19962711