Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Masina Sincronadoc
Masina Sincronadoc
Argument ………………………………………………………………….….3
Bibliografie ………………………………………………………………….15
2
ARGUMENT
3
CAPITOLUL I GENERALITATI
Masina de curent alternativ la care turatia rotorului este egala cu cea a campului
invartitor, indiferent de sarcina, se numeste masina sincrona. (fig. I.1.1)
4
poate realiza si din piese masive
de otel, deoarece fluxul fiind
produs de c.c., nu variaza in
timp si nu se produc pierderi.
In figura I.2.1 se dau o parte din semnele conventionale pentru masinile sincrone.
Infasurarile indusului sunt notate cu U, V si W, ca la masina asincrona, iar infasurarea
de excitatie cu F.
5
realizeze cu puteri cat mai mari pe unitate, pentru obtinerea de randamente mari si
consumuri specifice mici de materiale.
Generatoarele sincrone mari cu poli inecati, antrenate de turbine cu abur sau gaze la
turatii de 3.000 rot/min si mai rar, de 1500 rot/min, se numesc turbogeneratoare, iar
cele cu turatii mici cu poli aparenti, antrenate de turbine hidraulice, hidrogeneratoare.
Motoare sincrone se folosesc la puteri peste 100 kW, in locul motoarelor asincrone,
pentru functionare la un factor de putere dorit sau chiar pentru compensarea factorului
de putere al retelelor. Ca motoare mai mici se utilizeaza acolo unde se impune o turatie
sincrona.
Compensatoarele sincrone sunt motoare sincrone care functioneaza in gol si
debiteaza putere reactiva in retelele la care sunt conectate pentru a le imbunatati
factorul de putere.
6
CAPITOLUL II CONSTRUCTIA MOTOARELOR
SINCRONE
7
motoarele sincrone au turatia constanta si ea nu poate fi modificata. Motoarele sincrone
se executa in general de puteri mari si foarte mari : 100 kW - 1600kW cu utilizare in
antrenarea utilajelor grele ce necesita turatie constanta (cuptoare rotative etc.) si nu au
variatii mari ale cuplului rezistent.
Se executa de asemenea si motoare sincrone de mica putere pentru antrenarea
mecanismelor de ceasuri. Motoarele sincrone au o constructia mai complicata si
dezavantajul ca turatia rotorului nu nu poate fi reglata . Au in schimb un mare avantaj si
anume ca pot functiona cu curent (in stator) cu factor de putere cos φ = 1 sau chiar
capacitiv. In acest fel ele sunt receptoare ce permint imbunatatirea factorului de putere
al retelelor de curent alternativ din care sunt alimentate. Pentru a functiona in acest fel
este necesar ca motoarele sincrone sa fie supraexcitate. Daca i e este curentul de
excitatie pentru o functionare a motorului cu un factor de putere cosφ = 1, atunci :
- o functionare cu un curent de excitatie mai mare decat i e conduce la un factor de
putere capacitiv (curentul din stator este defazat inaintea tensiuni retelei de alimentare)
si motorul functioneaza supraexcitat.
- o functionare cu un curent de excitatie mai mic decat i e conduce la un factor de
putere inductiv (curentul din stator este defazat in urma tensiunii retelei de alimentare,
la fel ca la motoarele asincrone) si motorul functioneaza subexcitat.
8
CAPITOLUL III PORNIREA MOTOARELOR
SINCRONE
9
CAPITOLUL IV DEFECTELE SI REGIMURILE
ANORMALE DE FUNCTIONARE ALE MASINILOR
ELECTRICE SINCRONE, CAUZELE SI REMEDIEREA LOR
10
Se verifica bobinele polare. Se izoleaza spirele defecte sau se schimba bobinele care
au scurtcircuite.
IV.2 DEFECTE SI REGIMURI ANORMALE IN FUNCTIONAREA
MOTORULUI SINCRON
11
cazul opozitiei de faza ar putea reprezenta un scurtcircuit brusc. Se va dezexcita rapid
motorul si va porni din nou la reaparitia tensiunii in retea.
12
- bornele infasurarilor si cutiile terminale ale masinilor electrice trebuie sa fie
inchise, astfel incat sa fie imposibila ridicarea capacelor fara a demonta piulitele.
- elementele in rotatie trebuie ingradite sau protejate de aparatori (inele colectoare,
curele de trasmisie , curelele de transmisie, cuplele, ventilatoarele, partile deschise ale
arborilor etc.).
- izolarea electrica a circuitului de forta de pe care urmeaza a se demonta motorul
electric, incepe prin oprirea motorului, verificarea lipsei tensiunii, realizarea unei
separatii vizibile, care se va bloca, iar pe dispozitivul de actionare (heblu, intrerupator
etc. ) se va monta un indicator de interzicere : „ Nu inchideti! Se lucreaza” .
- este interzis a se lucra la conductorul de legare la pamant atat timp cat motorul
functioneaza si alimentarea lui este conectata.
- la motoarele electrice se pot executa lucrari si pe baza de instructiune tehnica
interna. Aceasta insa nu exclude luarea tuturor masurilor tehnice si organizatorice care
sunt necesare pentru asigurarea deplinei securitati a personalului.
- scoaterea placilor avertizoare si repunerea in functiune a motoarelor se vor face
numai daca in registrul sectiei respective s-a consemnat faptul ca lucrarea s-a terminat,
precum si numele persoanei care a comunicat acest lucru.
- in scopul prevenirii personalului de exploatare asupra pericolului de atingere a
pieselor aflate sub tensiune, in vecinatatea acestora se afiseaza inscriptii sau placarde
specifice; pentru fiecare fel de tensiune si curent se vor utiliza notatiile prevazute in
normative.
Pe parcursul executarii reparatiei masinilor electrice pot aparea noi cauze de
accidentare atat prin electrocutare, cat si de ordin electric;
- lampile si sculele electrice portabile pot provoca electrocutari prin folosirea unor
conductoare necorespunzatoare, prin lipsa legarii la centura de impamantare si prin
existenta unor defectiuni tehnice ce pot aparea la ele.
- in cazul lampilor electrice, metoda cea mai sigura de protectie este utilizarea
tensiunilor de 24 V si 36 V.
- in cazul sculelor electrice, care lucreaza cu tensiune de 120 – 220 V, securitatea
muncii este asigurata prin constructia si securitatea sculelor; de aceea este necesara
verificarea lor periodica, iar utilizarea lor se face folosind o fisa de contact ce se
racordeaza intre priza cu contact de legare la pamant.
13
- la regimul de functionare in plina sarcina, partile motorului electric nu trebuie sa se
incalzeasca pana la o temperatura periculoasa (lagarele nu trebuie sa depaseasca
temperatura de 80º C).
- partile din cladiri si partile din utilaje care sunt expuse actiunii arcului electric
trebuie sa fie neinflamabile.
- sigurantele, intreruptoarele si alte aparate asemanatoare, care in timpul exploatarii
pot provoca intreruperea curentului electric, trebuie acoperite cu carcase.
- partile reostatelor si ale celorlate aparate care se incalzesc in timpul functionarii
trebuie montate pe socluri izolate termic.
- utilajul care lucreaza in medii de praf trebuie sa fie actionat cu motoare electrice
antiexplozive, iar instalatiile si aparatajul sa fie in executie antiexploziva.
- pentru a se putea interveni cu eficacitate in caz de incendiu se recomanda ca langa
masinile unelte ( sau in sectii ) sa fie amplasate extinctoare cu CO2.
- folosirea apei este interzisa la stingerea incendiilor in instalatiile electrice,
deoarece prezinta pericol de electrocutare si determina si extinderea defectiunii.
14
BIBLIOGRAFIE
15