Explorați Cărți electronice
Categorii
Explorați Cărți audio
Categorii
Explorați Reviste
Categorii
Explorați Documente
Categorii
logistice
Constrangeri si riscuri
3. Obligatii
Obligatia de rezultate
Obligatia de mijloace
Controlul calitatii
5. Avantajele externalizarii
7. 3PL si 4PL
3PL
4PL
Concluzii
Ce activitati externalizezi
Momentul externalizarii
9. Studiu de caz
Bibliografie
2
Introducere
Principiile externalizarii
3
Prima motivatie a intreprinderilor care externalizeaza anumite functiuni este intr-adevar
sa scoata in afara perimetrului lor activitatile non-strategice. Prin acestea se inteleg activitatile
clasice, care se refera la servicii generale (pastrarea bunurilor, restauratia colectiva, intretinerea
localurilor), sau la activitati de suport ale firmelor (contabilitate, informatica, gestiunea platilor).
Un sector care a cunoscut o dezvoltare spectaculoasa in privinta externalizarii este cel
logistic: pornind de la o oferta de parteneriat in domeniul transporturilor, se ajunge la
externalizarea functiunilor complementare de stocare, de gestiune a aprovizionarii si livrarii, la
ambalare, la manutanta.
– pe de-o parte, volatilitatii cererii care face posibil ca anumite cheltuieli, cu mijloacele umane si
materiale, care aveau un caracter fix, sa devina cheltuieli variabile, in functie de activitate;
– pe de alta parte, evolutiilor tehnologice, care privesc in mod special sistemul informatic, dar si
sistemul de manutanta a cladirilor sau alte activitati traditionale (de curierat sau siguranta).
4
Noile relatii client-furnizor permit prin externalizare filtrarea mai eficienta a cererii
utilizatorilor si cresterea calitatii serviciului oferit.
Constrangeri si riscuri
Daca prin externalizarea functiunii logistice se reduc costurile directe ale activitatii,
atunci pot aparea alte costuri induse de timpul subestimat de intreprindere, necesar desfasurarii
operatiunilor de externalizat.
Principala dificultate care rezulta din externalizarea unor functiuni ale intreprinderii o
reprezinta securitatea informatiilor. Aceasta problema poate fi rezolvata prin includerea unor
clauze de confidentialitate in contractele client-furnizor.
5
– clientul: descrierea intreprinderii cu date si informatii despre activitatea sa (cifra de
afaceri, profit, rentabilitate);
– descrierea locatiei unde se va presta serviciul logistic. Aceasta informatie este necesara,
datorita naturii activitatilor logistice. Informatiile despre locatie sunt completate in anexe cu
planuri de sistematizare descrieri ale suprafetelor de depozitare si scheme ale instalatiilor
electrice sau de canalizare;
Obligatii
1. Obligatia de rezultate
2. Obligatia de mijloace
6
legatura cu parametrii de calitate ai serviciului spre care accede. Acest demers se realizeaza prin
veghea tehnologica si prin veghea comerciala.
Formula aceasta nu poate avea decat un caracter tranzitoriu, insa de ea este legata durata
relatiei client-furnizor.
4. Controlul calitatii
7
multe companii romanesti le cumpara de la firme specializate in loc sa le efectueze prin mijloace
proprii.
Motivul: firmele isi pot reduce costurile si pot obtine o eficienta sporita apeland la
specialisti. In Romania, serviciile de logistica si transport sunt in topul serviciilor frecvent
externalizate.
Exista multi producatori locali care isi realizeaza singuri activitatile logistice, crezand ca
au lucrurile sub control. Cu timpul insa, uitandu-se la pietele mai dezvoltate din afara, ei au
inceput sa-si dea seama ca viitorul este externalizarea serviciilor de logistica catre parteneri
specializati.
Concluzia vine din analiza variantelor de cost care inclina puternic catre aceasta solutie.
De altfel, tendinta actuala a marilor companii este de a externaliza tot mai multe functii.
Deosebirea dintre producatorii autohtoni si cei straini este ca acestia din urma nu trebuie
convinsi de necesitatea externalizarii serviciilor logistice.
Simplificat, este stiinta si arta prin care transportul produselor potrivite se face catre locul
de destinatie in timp util si in cantitatea potrivita pentru a satisface cererile clientilor.
8
Ulterior, discutati cu una, doua sau mai multe companii specializate in servicii logistice si
comparati oferta de pret a acestora cu sumele estimate pentru varianta in care v-ati organiza
singuri activitatile de acest gen.
Avantajele externalizarii
Firmele vor sa scape de anumite activitati care nu sunt in centrul ariei lor de competenta.
Incredintand partea de logistica unui 3PL ele pot sa se elibereze de anumite constrangeri si se
pot concentra asupra dezvoltarii de noi produse, productiei si vanzarilor.
2. Variabilitatea costurilor
3. Reducerea imobilizarilor
Foarte des prestatorul logistic aduce beneficii clientului sau (industrial sau distribuitor)
prin experienta acumulata de la alti clienti din acelasi sector - diseminarea si implementarea de
Best Practices.
5. Impartirea mijloacelor
Impartirea unei platforme logistice cu alte societati (in cazul platformelor multi-client)
permite realizarea de economii la nivelul mijloacelor informatice si de infrastructura. Anumiti
9
3PL incurajeaza clientii la POOLING (impartirea aceluiasi mijloc de transport pentru
optimizarea incarcarii).
7. Ameliorarea performantelor
8. Castig in rapiditate
Cumpararea/inchirierea de spatiu sau plata unor utilitati strict necesare sunt doar doua din
cheltuielile pe care o firma le are de facut si de care poate scapa negociind un pachet de servicii.
Alte servicii care intra in pachetele oferite de companiile specializate sunt cele denumite
"logistica de retur". Este vorba de procesul de colectare, manipulare si transport al marfurilor
folosite, deteriorate sau casabile si/sau ambalarea lor in vederea aruncarii, reciclarii sau
refolosirii. Se poate referi si la returnarea echipamentelor refolosibile de transport (paleti,
containere) catre un punct mai avansat in reteaua de distributie.
Asadar, costuri importante, destul de greu de controlat cu resurse proprii, dar pe care o
intreprindere le poate acoperi prin colaborarea cu o firma specializata.
10
2. Costul unui contract, pe ansamblu, poate fi cu mult mai mic decat salariile platite
unui departament propriu de angajati (plus taxe si impozite), plus costurile inerente derularii
activitatilor in sine.
3. Se elimina un mare risc generat de faptul ca ar putea scapa de sub control costul
logistic impus de gestionarea mai multor activitati in acelasi timp.
5. Prestatorii de servicii logistice detin o flota auto importanta pe care o pot pune la
dispozitia clientilor, depozite locale sau regionale si centre logistice de dimensiuni importante,
eventual spatii frigorifice de mari dimensiuni. Toate acestea presupun investitii imense pe care
putine companii sunt dispuse sa le faca.
3PL SI 4PL
3PL
Dar ceva s-a intamplat in aceasta zona. Motivele variaza dar ideea este ca multe companii
au esuat in transformarea afacerii lor. Anumiti 3PL nu au reusit sa treaca de nivelul de furnizori
11
de servicii de larg consum pentru a putea deveni adevarati furnizori de servicii diversificate.
Furnizorii internationali de servicii logistice nu au reusit insa sa inteleaga modalitatea de
furnizare de servicii pe plan local, sau furnizorii de pe plan local nu au reusit in incercarea lor de
a accede catre oferirea de servicii logistice la nivel international.
Fragmentarea sectorului 3PL reflecta atat nesiguranta modului in care furnizorii terti de
servicii logistice se apreciaza cat si diversitatea nevoilor clientilor. Ca rezultat, clientii au trebuit
sa compare merele cu portocalele in raspunsurile lor la cererile de oferta. Expeditionerii
impartasesc o anumita contabilizare cu accent pe reducerea costurilor si pe metrica principala
fara o definire clara a cerintelor lor de servicii si modului in care toate acestea vor functiona in
cadrul companiei lor.
4PL
4PL s-au dezvoltat in aspiratorul de servicii creat de catre furnizorii terti de servicii
logistice. Folosirea unui 4PL, integrator de servicii logistice, difera de folosirea furnizorilor terti
de servicii logistice traditionali. In principiu, 4PL se refera la tehnologie. Tehnologia nu este
Raspunsul, este numai o parte din acesta. Tehnologia reprezinta un element al succesului
procesului alaturi de oameni. 4PL intrevede ceea ce este necesar unui proces pentru ca acesta sa
poata reusi.
Integratorii de servicii logistice combina procesele si tehnologia. 4PL reprezinta un
Proces de externalizare a afacerii, un BPO, un furnizor. Acest furnizor de servicii logistice de tip
lead va aduce valoare si o abordare noua asupra nevoilor clientilor. Un 4PL este neutru si va
gestiona procesul logistic, fara a fi afectat de carausi, expeditori sau depozite. 4PL poate si va
gestiona chiar si 3PL-ul folosit de clienti.
Externalizarea proceselor afacerii inseamna externalizarea traditionala si inca ceva pe
langa aceasta. Externalizarea preia un anumit numar de sarcini, responsabilitati si functii si le
transfera unui furnizor tert de servicii. BPO implica toate acestea si inca ceva. Un furnizor de
servicii BPO aduce o perspectiva diferita, mai multa cunoastere, experienta si tehnologie functiei
existente, poate sa functioneze si va functiona pentru firma cu scopul de a o reorganiza, pentru a
o imbunatati sau pentru a-i adauga noi procese. Este un rezultat bazat pe venituri, nu doar o
simpla reducere de costuri. Noul proces va interactiona sau va fi integrat in companie intr-un
mod care va adauga valoare clientilor.
Un bun integrator de servicii logistice va avea o privire in perspectiva asupra
expeditionerilor si experienta in domeniul sau de activitate oferind in acelasi timp o privire de
ansamblu clientilor. Aceasta inseamna o mai buna intelegere a complexitatii cerintelor clientilor,
solutiilor viabile de aplicat ducand la satisfactia clientilor si pastrarea acestora.
12
Compania vizualizeaza intreaga relationare, nu doar un simplu transport. Furnizorul BPO
cauta stimulente si metrici pentru definirea relatiei colaborand cu fiecare client in ceea cu privire
la obiective si rezultate. Un 4PL doreste sa se pozitioneze ca extensie si ca parte a clientului sau.
Acest furnizor BPO recunoaste rolul si nevoia de tehnologie de informatie in gestionarea
procesului.
Un 4PL de succes trebuie sa aiba atat capacitati strategice cat si capacitati tactice. El
trebuie sa aiba experienta in logistica, mai ales in partea „expeditioner/client”. Experienta ii va
permite sa observe chestiunile reale si pe cele ascunse. 4PL pot intampina nevoile clientilor lor
deoarece au experienta in gestionarea responsabila a logisticii.
Concluzii
Anumiti 3PL nu au evoluat catre intampinarea adevaratelor nevoi ale clientilor. Unii s-au
axat pe „gestionarea” sarcinilor, si nu pe cea a proceselor respectand intocmai obiectul de
activitate al firmei lor, pierzand oportunitati de a prezenta valoare.
Oportunitatea 4PL exista datorita faptului ca 3PL au esuat in a intampina cerintele reale
ale clientilor pentru logistica/supply chain. Nu va exista niciodata un „model” pentru 4PL. Per
ansamblu, un 4PL va sti sa-si personalizeze serviciile pentru nevoile clientilor.
Ca rezultat, 4PL au devenit alternative pentru procesul de externalizare. Acesti noi
furnizori de servicii logistice permit firmelor sa-si gestioneze o parte critica a supply chain-ului
oferind vizibilitate si integrare de-a lungul mai multor companii. Companiile care vor folosi 4PL
se vor putea concentra pe competentele esentiale si vor gestiona mai bine bunurile si resursele
cum ar fi stocurile si personalul.
13
Cum sa externalizezi activitati din companie
Cu cat firma are un stadiu mai avansat de dezvoltare si un numar mai mare de angajati,
cu atat este mai important sa-si externalizeze serviciile pentru a-si reduce costurile”, explica
pentru startups.ro Iulian Penescu, Senior Trainer la Corporate Dynamics International.
Pentru ca externalizarea reduce costurile per ansamblu, Iulian Penescu spune ca aceasta
este benefica in orice stadiu de evolutie a afacerii si in orice conditii de profitabilitate.
“In prezent, exista companii care se ocupa de servicii extrem de nisate, de pilda,
domeniul packaging din cadrul activitatii de branding”, spune Petru Pacuraru, Managing Partner
la Human Performance Development International.
Astfel, pe fondul unei competitii acerbe, foarte multe dintre companiile mari incearca sa
isi concentreze energiile pe core-business si sa externalizeze serviciile adiacente.
Ce activitati externalizezi
In opinia ei, se apeleaza in mod frecvent la leasing de personal in cazul firmelor care au
productie sau activitati de depozit (ambalare, manipulare etc.), unde gradul necesar de educatie si
calificare al personalului nu este ridicat.
14
Ea spune ca, de exemplu, pentru externalizarea departamentului de logistica, se pot folosi
serviciile caselor de expeditii sau furnizorilor de logistica.
“Este necesar ca standardul de performanta sa fie revizuit in intalniri periodice cat mai
dese. Rezultatele trebuie sa fie obiective, masurabile si cuantificabile”, precizeaza Iulian
Penescu.
15
Momentul externalizarii
In ceea ce priveste firmele mari, Ruxandra Manea spune ca, de exemplu, in domeniul
distributiei, una dintre strategii este sa patrunzi pe o piata noua prin distribuitori buni si numai
dupa ce analizezi rezultatele si ajungi la o cota de piata suficient de mare, sa refaci strategia de
distributie si sa te gandesti la externalizare.
Studiu de caz
S-a finalizat parteneriatul dintre DOMO si KLG Europe Logistics SRL.Începând cu 1
februarie 2006 DOMO Retail externalizeazã serviciile de logisticã cãtre compania olandezã KLG
(Kuijken Logistics Group)Europe.
16
Istoric DOMO.
17
industrie, in timp ce trendul vanzarii este puternic crescator.
|n acelasi an logo-ul Domo a prins viata, prin transformarea sferelor in doua
personaje active, un catel si o pisica, care au devenit purtatorii de cuvant ai
marcii.
2009 Desi a fost un an dificil din punct de vedere economic, Domo a continuat
expansiunea retelei de magazine Domo si Technomarket prin deschiderea a 9
magazine noi, ajungand astfel la o retea formata din 133 magazine.
2010 4 martie, Domo inaugureaza flagship-ul retelei in Baneasa Shopping City!
Locatia strategica, spatiul generos de 2500 mp, impartirea acestuia pe 2 etaje,
au permis o noua abordare a conceptului de retail.
Portofoliul DOMO include un numar de peste 8000 produse sub umbrela cele mai
importante
branduri internationale.
Reteaua DOMO numara in prezent 126 magazine, cu o suprafata totala de peste 75 000
mp,in 76 de orase ale tarii si are 1600 angajati. Activitatea logistica este coordonata de KLG,
printr-un depozit principal localizat in Bucuresti si alte 4 depozite de tranzit; si direct de catre
Domo printr-un depozit central din Targu Secuiesc.
Strategia DOMO
Pe termen scurt si mediu, compania isi propune sa-si securizeze cea de-a doua pozitie detinuta in
peisajul retailului romanesc, pe termen lung urmarind ca DOMO sa ocupe prima pozitie in
industriesi sa devina lider de piata, in ceea ce priveste cota de piata, notorietatea si
profitabilitatea.
KLG
18
KLG Europe este, incepand din 1.11.05, noua denumire ce provine de la Kuijken
Transport Group;
Kuijken Trucking bv
V.T.E. (Venlo Kuijken Internationaal Transport bv
Transport en Expeditie) bv
VTE Forwarding UK Ltd.
KTG Srl
Istoric KLG
1986 VTE deschide o filiala in Bradford, Marea Britanie, numita VTE Forwarding Ltd.
1992 Are loc mutarea VTE din zona industriala “Groot Boller” in zona moderna
industriala “Venlo – portul comercial de vest”.
1993 Kuijken International Transport fuzioneaza cu centrele VTE din Venlo si Bradford.
2003 Compania de transport international Kuijken se muta in centrul logistic din Eersel.
2005 VTE, VTE Forwarding Ltd, Kuijken International Transport, Kuijken Trucking si
KTG Srl devine KLG EUROPE.
Serviciile KLG
19
Servicii logistice
o Depozitare
o Servicii vamale pentru bunuri sub regim vamal si bunuri deja vamuite
KLG Europe a înfiintat în România o companie nouã - KLG Europe Logistics S.R.L.,
pentru a sustine nevoile logistice ale DOMO Retail. Noua companie KLG Europe Logistics
S.R.L. va prelua 180 de angajati dintre cei peste 1200 din DOMO, precum si 6 depozite
regionale, amplasate strategic în Bucuresti, Constanta, Craiova, Cluj-Napoca, Timisoara si Târgu
Secuiesc. Din aceste centre KLG va coordona transportul între depozite, magazine, precum si
livrãrile la domiciliu pentru clientii DOMO. Stocul de spatii industriale din Romania ar putea
creste in 2010 la 1 mil. mp, de la nivelul actual de 520.000 mp, daca vor fi finalizate proiectele
anuntate, potrivit CB Richard Ellis. Majoritatea spatiilor industriale propuse pentru finalizare in
2010 sunt de mari dimensiuni, respectiv 25.000-30.000 mp pentru fiecare faza a proiectului.
Daca vor fi finalizate proiectele, chiriile ar putea sa scada anul viitor cu 5-10%.
Compania Kuijken Logistics Group a fost înfiintatã în 1918 si în prezent are o retea
functionalã în întreaga Europã. KLG Europe are 220 de angajati în celelalte filiale europene si
beneficiazã de o capacitate de depozitare de 36.000 mp în depozitul principal din Olanda. Scopul
declarat al companiei este de a oferi un maxim de servicii cu un minim de costuri. Realizeazã
acest lucru prin atitudine pro-activã si tehnologie de vârf. Compania este una dintre cele mai
mari retele logistice care opereazã livrãri din Olanda cãtre Franta si Marea Britanie. Este de
asemenea actionar al retelei de transport si livrãri 24PlusSystemverkehre, care opereazã în
întreaga Europã.
DOMO va beneficia de punctele forte ale KLG, si anume: reteaua europeanã solidã,
expertizã si proceduri standardizate în întreaga Europã în materie de operatiuni, comunicare si
IT, flexibilitate.
20
Bibliografie:
www.domo.ro/despre_domo
www.klgeurope.com/ro/histoire.com
www.wall-street.ro/articol/Companii/10663/Domo-bate-palma-cu-olandezii-si-isi-
externalizeaza-serviciile-de-logistica.html
21