TLOSUZHMS Fay O354550,466 Ema abbateiaen yhos.ota ¥ Jud, Basu, nae Bade Cental de Ace Exporigonl aes (Clea Door lesan Sffan a: US RSOCIRTADE aS: area tuewbatru de seer ea EZvOL IAT = ilar Chases FE BEERCOMONTARA rgmemia2O19.eu _ CouiRowRlnausneenoneto%e Nr. 83. din 07.02.2022 UNITATEA ADMINISTRATIV TERITORIALA MUNICIPIUL BACAU In atentia domnului primar Urmare a avariilor produse in anul 2018 fa aductiunea de apa - tronsonul VALEA UZULUI-GRIGORENI si a misurilor dispuse in Comitetul Judetean pentru Situafii de Urgen{a Bactu, prin hotérarea nr.7 din 24.10.2018, Asociatia de Dezvoltare Intercomunitar’ Bactu, cu sprijinul si finantarea partiala din partea Consiliului Judejean Bactu, a intreprins, intr-o manicra diligenti, desi nu avea obligatii in acest sens, demersurile necesare pentru cresterea siguranfei in exploatare a aduofiunii. Precizdm faptul c& obligatia de a asigura proiectarea Iucr&tilor tehnico- edilitare, nu se poate delega citre Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara Baciu (art.10, alin.(5) din LEGEA nr. $1 din 8 martie 2006 a serviciitor comunitare de utilitafi publice, cu modificarile si completarile ulterioare). Aceasti obligatie revine proprietarului aductiunii, in spefi U.A.T. Backu.fn luna decembrie 2020 a fost incheiat contractul de prestiri servicii intre Asociatia de Dezvoltare Intercomunitara Baciu - in calitate de achizitor, S.C.CRAB S.A. Bac&u- in calitate de beneficiar si asocierea S.C. Societatea de Proiectare pentru Infrastructuré Urbana gi Rural S.R.L. lagi - $.C. Proconrim $.R.L Iasi pentru identificarea_problemelor si prezentarea_solutiilor prin intocmirea Expertizet tehnice (E.T.), a Proiectului de urmirire speciala (P.U.S.) si a Documentatiei tehnico-economica (D.T-E. - DALE). in urma efectuarii expertizei tehnice au fost constatate neconformitati si au fost propuse solutii de interventie pentru asigurarea functiondrii aductiunii conform cerinfelor si exigentelor de calitate. Prin Documentatia de Avizare a Lucririlor de Intervenfii (D.A.L.L) a fost propus scenariul optim pentru asigurarea rezistenfei, stabilititii si sigurantei in exploatare a conductei de aductiune. Documentatia de Avizare a Lucririlor de Interventii (D.A.L.L) a fost livrata de S.C. Societatea de Proiectare pentru Infrastructura Urbana si Rurala S.R.L. Tasi in data de 28.01.2022 (Proces verbal de predare primire nr.68 din 28.01.2022). Din prevederile legale reiese, in mod clar si fira echivoc, obligatia unitifilor administrativ-teritoriale de a finanta lucrarile infrastructurii tehnico-edilitare aferente serviciilor de alimentare cu apa gi canalizare. Menfionam, de asemenea, ci aceasti obligatie de a asigura resursele necesare finantirii infrastructurii tehnico-edilitare aferente serviciilor, mu_se poate delega catre Asociatia de Dezvoltare Intercomunitari Baciu (art.10, alin.(S) din LEGEA nr. SI din 8 martie 2006 a serviciilor comunitare de utilitéti publice, cu modiftcarile si completirile ulterioare). Operatorul (S.C.CRAB S.A. Baciu) nu are obligafia finan{&rii Iuerdrilor de reabilitare conform art.10 din anexa 1A la Speciale Partea Comuni "Jn cadrul Contractul de delegare - Dispozit Perimetrelor de Distribujie a Apei si de Colectare a Apei Uzate, AutoritateaDeleganta are obligativitatea finanférii Iucrdvilor de extindere sau consolidare (reabilitare).” Pe cale de consecinj’, va tansmitem, anexat, Expertiza tehnici (E.T.), Proiectul de urmirire speciali (P.U.S.) si Documentatia tehnico-economict (D.T.E. - D.A.L.L), si, in baza prevederilor legale privind finanfarea lucrarilor infrastructurii tehnico-edilitare aferente serviciilor coroborate cu clauzele contractului de delegare, in calitate de autoritate tutelari, vA solicitim si luati misuri in regim lor U.A.T.Baciiu privind: de urgenti pentru indeplinirea oblis - coordonarea proiectirii si executiei lucrarilor tehnico-edilitare, in toate etapele pentru punerea in siguranti a constructiei — (conform art.8, alin.(3), lib) din LEGEA nr. SI din 8 martie 2006 a servicillor comunitare de utilitai publice, cu modificarile si completirite ulterioare); - planificarea si urmarirea lucrtirilor de investitii necesare funefionarii sistemelor in conditii de siguranta si la parametrii ceruti prin prescriptiile tehnice, conform art.17, pet.14 din Contractul de delegare — Dispozitii generale unde sunt inscrise obligatiile autoritajii delegante "Sa planifice si sd urmitreascit in vederea continuitiii serviciilor, lucrarile de investitii necesare functionitril sistemelor in conditii de siguranta si la parametrii cerufi prin prescriptiile tehnice. Se vor institui sisteme de planificare multianuald a investitillor, plecdndu-se de la un plan director $i findnd seama de ciclurile procesului bugetar, in conformitate cu reglementirile in vigoare” si pet.17 "Sa sprifine SC CRAB SA pentru realizarea lucraritor de investitii pentru modernizare, reabilitare si dezvoltare”. ile constatate in cadrul De asemenea, avand in vedere neconformiti documentatiilor tehnice, intrucét U.A.T. Bactu are calitatea de proprietar al aductiunii VALEA UZULUI-GRIGORENI, aductiune care a fost reabilitata din fonduri ISPA si receptionata in anul 2011, va solicitim sa intreprindeti demersurile care se impun pentru lvarea tuturor masurilor in vederea identificdriigi atragerii raspunderii persoanelor care se fac vinovate, precum gi recuperarea prejudiciului rezultat. Presedinte A.D.LB.se DE DEZVOLTARE E PITERCOMUNITARA S 3 mmm 7% & BaP, O2 2022- = Haan vat Nota privind strategia de implementare a documentafiei de avizare a lucririlor de intervensii promovate prin expertiza tehnicd (E.T.), a documentafiei tehnico-economice pentru misuri necesare de intervenfie (D.T.E.- faza D.A.L.L) $i a proiectului de urmirire special (P.U.S.) a sistemului de aductiune de api pentru tronsonul Valea Uzului - Grigoreni, judeful Bacdu” Expertizele tehnice elaborate in cadrul contractului incheiat intre ADIB si Prestatori pentru conducta de aductiune Baraj valea Uzului-Grigoreni, au scos in evidenfa urmatoarele: Tronsonul de aductiune api brut’ Valea Uzului — Grigoreni, este executat din Font& Ductil&, tn :ungime 45,5 km, a fost pus in functiune in anul 2011 si este realizat {n cadrul proiectului LS,P,A finanfat din fonduri Buropene. Coneluziile expertizelor releva in esenfa, urmatoarele; 1. Instalafia propriuzis4 constituita din corp conduct& si accesoriile aferente nu indeplinesc condifiile minimale de tezistent& si stabilitate, intrucat: ~ la schimbarile de directie lungimile de inzivorare proiectate nu sunt in concordanfa cu regimul de presiune din conduct $i cu caracterisiticele geotehnice ale terenului de fundafie din amplasament, fiind insuficiente, 2, Din punet de vedere al siguranfei fn exploatare, traversarile de albie, de drumuri nationale si de c&i ferate curente, au fost proiectate si executate cu un singur fir, fara fir de rezerva pentru asigurarea continuitifi alimentitii cu api a municipiutui Bacitu, in periondele de avarie in secfiunea propriuzisd a subtraversitii, contrar prevederilor normative, Aceasta face ca la o eventuala avarie durata de interventie necesardi s& se mireasc&, afectand pe durate mari de timp de 10-15 zile serviciul de alimentare cu apa si traficul rutier sau feroviar. 3. Tronsoanele supuse Ia proba de presiune, au fost delimitate de o manier’ arbitrard, situatie ce a impus executarea imbinarilor pentru continuitatea conductei cu piese speciale neinzavorare amplasate in locafii inzdivordte, Amplasarea erbitrard aacestor piese reduce practic capacitatea de rezistenfé la tractiune a conductei, sub limita necesara; 4. Din punct de vedere geotehnic, s-au identificat: - zone de eroziune a albiei unde stabilitatea conductei este afectati siunde se impune promovarea unor lucrati specifice ~ Zone cu tendinf& de instabilitate cu precidere pe dealul Ardeuani-Masotea, unde se impune promovarea unor ucrai geotehnice de consolidare versanfi, ~ zone in care nu exist’ spaiu sufficient pentru promovarea Iucriirilor de inz&vordre necesare, fapt ce impune executia pe traseul conductei a 29 masive de ancoraj. Suplimentar, pentru eliminarea radical’ a riscului de instabilitate a versantului pe zona Ardeuani-Masotea, s-a studiat si execusia unei devieri in lungime de 5,47 kim in zona drumului national DN12G din localitatea Ardeuani. La statia de pompare Moinesti, s-a identificat necesitatea executiei unor lucriii de rezistenfa si stabilitate la cladirea postului trafo si lucréri de interventie nestructurala la cl&direa staiei de pompare, fn cadrul DALI a rezultat necesard analiza a trei scenarii, dup% cum urmeaza: Scenariul 1 in cadrul c&ruia se propun urmitoarele lucrati: » Dublarea conductei in zona traversitilor de ru, linii CF, drum national 4 subtraversari de cursuri de api, 12 subtraverstri drumuri nafionale $i 4 subtraversiri ci ferate) > Executia a 29 masive de ancoraj din beton armat > Suplimentarea inzivorarilor > Consolidarea a9 mangoane expres » Echiparea conductei cu un ansamblu de echipamente moderne de manevrd si de monitorizare > Lucrari pentru evitarea continuarii fenomenelor de eroziune si de alunecare versant identificate pe traseul conductei de aductiune> Reabilitare a statiei de pompare Moinesti, prin lucrari de interventie structurale la cladirea postului trafo si lucrari de interventie nestructurala la cladirea statiei de pompare. Valoarea lucrarilor din SCENARIUL 1 este de 84.037.809,75 lei inclusiv TVA, din care C+M=70.298.418,80 lei inclusiv TVA. Scenariul 2 in cadrul cituia se propun urmatoarele lucrari: in Scenariu 2 s-au inclus pe lang’ lucririle prevéizute in Scenariu 1 si dublarea traseului conductei de pe dealul Masotea-Ardeoani, dupa cum usmeaza: > Dublarea conductei in zona traversitilor de réu, linii CF, drum nafional a subtraverséri de cursuri de apa, 12 subtraversari drumuti nationale gi 4 subtraverséri cai ferate) > Executia a 29 masive de ancoraj din beton armat > Suplimentarea inzivorarilor > Consolidarea a 9 mansoane expres > Echiparea conductei cu un ansamblu de echipamente modeme de manevri si de monitorizare > Lucrari pentru evitarea continuarii fenomenelor de eroziune si de alunecare versant identificate pe traseul conductei de aductiune > Reabilitare a statiei de pompare Moinesti, prin lucrati de interventie structurala la cladirea postului trafo si Iucrari de interventie nestructurala la cladirea statiei de pompare. > Realizarea unui tronson nou de conduct cu diametrul Dn800mm cu lungimea de L=5470m, pentru dublarea traseului conductei de pe dealul Masotea- Ardeoani. Noul traseu propus, asigura o stabilitate geotehnica corespunzatoare fafa de traseul actual, fiind pozifionat intr-o zon cu altimetrie relativ constanta si condifii de acces mai facil la conducta propriuzis’, din drumul national DN2G, element extrem de important pentru intervenfii in perioadele de intemperii,Conducta de aductiune apa bruta in lungime de L=5470m se va executa din feava de font FD clasa C30 Dn 800mm gi se va racorda la conducta existent& din FD Dn 800mm. Pe tronsoanele unde apar modificari semnificative de directie, iar Solicitarile care apar nu pot fi preluate de fonta ductila cu imbinari mufate (standard) Se vor monta masive de ancoraj si/sau imbinari zavorate ale tronsoanelor de conducta, Valoarea lucrarilor din SCENARIUL 2 este de 106.351.177,65 lei inclusiv TVA, din care C+M=90,806,170.67 lei inclusiv TVA, Scenariul 3 in cadrul céiruia se propun urmatoarele lucrari: fn Scenariu 3 s-au inclus toate lucratile propuse in Scenatiu 2 mai pufin Iucréirile de stabilitate si consolidare conduct& de pe dealul Magotea-Ardeoani, dupa cum urmeazii: > Dublarea conductei in zona traversttilor de r4u, linii CF, drum national (4 subtraversari de cursuri de apa, 12 subtraversari drumuri nafionale $i 4 subtraversari ci ferate) > Executia a 24 masive de ancoraj din beton armat > Suplimentarea inzvorérilor > Consolidarea a9 mangoane expres > Echiparea conductei cu un ansamblu de echipamente modeme de manevra si de monitorizare > Lucrari pentru evitarea continuarii fenomenelor de eroziune side alunecare versant identificate pe traseul conductei de aductiune Cele 7 masive de stabilitate (zona profil 11-Stabiliatate nr.2), propuse pe traseul conductei in zona deal Ardeoani nu se vor mai executa datoriti faptului c& se propune un nou traseu de conduct paralel cu drumul DN 2G > Reabilitare a statici de Ppompare Moinesti, prin lucrari de interventie structurala la cladirea postului trafo si lucrari de interventie nestructurala la cladirea statiei de pompare.> Realizarea unui tronson nou de conduct& cu diametrul Dn800mm cu lungimea de L=5470m, pentru dublarea traseului conductei de pe dealul Magotea- Ardeoani. Valoarea lucrarilor din SCENARIUL 3 este de 94.418.406,04 lei inclusiv TVA, din care C+M=79,827.298,38 lei inclusiv TVA. fn urma evaluarii celor 3 scenarii, proiectantul propune Scenariul 3 ca fiind solutia cea mai avantajoasa atat din punct de vedere al rezistentei, stabilitatii si sigurantei in exploatare a conductei de aducfiune (Tronson Baraj Uz — Grigoreni) c&t si din punct de vedere economic si mai ales social. Astfel, fata de Scenariu 1 care prevede lucrarile minimale necesare (dublarea traversdrilor de rau, drum, lini CF, consolidarea si stabilitatea conductei inclusiv lucriri de consolidare conduct zona Ardeoani-Magotea), in Scenariul 3 adoptat s-a propus dublarea traseului de conduct pe zona Ardeoani-Magotea in lungime de L=5470m, traseu care ar elimina fn totalitate riscul de instabilitate versant c&t si evitarea unor intreruperi cu durate mari in cazul unor avarii datorate accesului dificil pe zona versant gi eliminarea lucrarilor de consolidare conduct pe zona Ardeoani- Masotea, care cu timpul se va putea demonta. Diferenta de pret de (94,418,406.04-84,037,809.75) =10,380,596.29 lei cu TVA dintre Scenariul 3 si Scenariu 1 poate fi amortizat& in decursul a 19 ani in situagia fn care considerim pe tronsonul din zona Ardeoani — Masotea o avarie pe an si un cost al avariei de 546,216.00 calculat mai jos. Avantajul ecomonico-social al acestui SCENARIU 3, const’ in as'gurarea unei siguranje maxime in exploatare cu efect pozitiv asupra activititilor sociale din municipiul Bacdu. Director executiv ADIB