Sunteți pe pagina 1din 24

Prof. Leg.

Vagauna Adrian

Curs Auto - Drumul Public


Drumul Public este calea de comunicatie terestra, cu exceptia cailor ferate, special amenajata pentru traficul
pietonal si rutier, deschisa circulatiei publice.

Categorii de Drumuri:
I. Drumuri de Interes National

1. Autostrada - drum national, rezervat exclusiv circulatiei autovehiculelor, care nu serveste proprietati
riverane, prevazut cu doua cai unidirectionale separate printr-o zona mediana (gard, marcaj, etc), avand cel
putin doua benzi de circulatie pe sens si o banda de urgenta si care nu se intersecteaza la acelasi nivel cu alte
drumuri sau cai ferate.
Manevre interzise pe autostrada: Oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi.

2. Expres - drum destinat circulatiei automobilelor, semnalizat prin indicatorul Drum pentru automobile.
Manevre interzise pe drum expres: Oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi.

3. European - drum care face legatura intre doua sau mai multe state.
Manevre interzise pe drumul european: oprirea, stationarea, intoarcerea, mersul inapoi.

4. National - drum care face legadura intre capitala si municipii. Bornele kilometrice sunt marcate cu culoarea
rosie.

5. Judetean - Semnalizat prin culoarea albastra pe bornele kilometrice.

6. Comunal - Semnalizat prin culoarea galbena pe bornele kilometrice.

II. Drumuri de utilitate privata

Sunt administrate de persoanele care le au in proprietate (forestiere, miniere, agricole, etc).

Banda de circulatie

Banda de circulatie este subdiviziunea londigudinala a partii carosabile, delimitata prin marcaje sau nu, cu o
latime suficienta pentru deplasarea unui sir de vehicule.

Banda de circulatie poate fi:

a. Destinata anumitor tipuri de vehicule (ex: autobuz). Pe acest tip de banda sunt interzise toate manevrele.

b. Destinata vehiculelor lente - destinata vehiculelor care din anumite motive nu se pot deplasa cu viteza
traficului.

c. Banda de accelerare/decelerare - pentru iesirea/intrarea pe autostrazi.

d. Banda de stocare - pentru oprirea mai multor vehicule, in vederea acordarii prioritatii circulatiei din sens
opus la efectuarea virajului la stanga.

e. Cu circulatie reversibila - semaforizate, delimitate cu marcaj cu linie dubla discontinua, destinate circulatiei
fie intr-un sens fie in celalalt, in functie de intensitatea traficului.
f. De urgenta - banda din dreapta de pe autostrada, destinata stationarii autovehiculelor in cazuri justificate,
precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar aflate in misiuni de urgenta.

Curs Auto - Semnalele luminoase


1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor

Semafoarele electrice se instaleaza inaintea intersectiilor astfel incat sa fie vizibile de la o distanta de 50 m.
Pot fi repetate in mijlocul, deasupra sau de cealalta parte a intersectiei. Pe drumurile cu doua sau mai multe
benzi pe sens, pentru directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele pot fi instalate
deasupra fiecarei benzi, sau pe lampile acestora pot fi aplicate sageti sau pot fi insotite de panouri aditionale
cu sageti care indica directiile de deplasare corespunzatoare.

Semnalele luminoase - obligatii

 Semnalul de culoare rosie obliga la oprire, fara a depasi semaforul, marcajul de oprire, trecerea de
pietoni sau coltul intersectiei daca semaforul este suspendat.
 Semnalul de culoare galbena - cand urmeaza dupa semnalul de culoare verde isi pot continua
deplasarea doar cei care nu pot opri in siguranta, precum si cei surprinsi in intersectie. Semnalul de
culoare galbena intermitent obliga la reducerea vitezei si respectarea semnificatiei semnalizarii rutiere
si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc.
 Semnalul de culoare verde permite trecerea. Se interzice intrarea in intersectie la semnalul verde daca,
din cauza aglomeratiei, exista riscul imobilizarii si blocarii traficului.
 Semnalul de culoare verde intermitent cu sageata pe fond negru atasata unui semafor obliga la
reducerea vitezei, deplasarea numai pe directia respectiva si acordarea prioritatii celor in drept.
 Semnalele lampilor cu lumina rosie alternativ intermitenta de la treceri la nivel cu calea ferata obliga
la oprire pe toata durata emiterii semnalelor.
 Semnalele lampilor cu lumina alba intermitenta de la treceri la nivel cu calea ferata permit traversarea
caii ferate. Functioneaza cat lampile de culoare rosie sunt stinse.

Semafoarele pentru tramvaie

Semafoarele pentru tramvaie au forma de caseta, cu trei lumini la partea superioara si una sub cea din mijloc,
toate de culoare alba:

 combinatia luminoasa a lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea superioara
pentru indicarea directiei permite trecerea tramvaiului;
 iluminarea concomitenta a celor trei lumini de la partea superioara interzice trecerea tramvaiului.

Semafoarele la benzile reversibile

 semnalul rosu avand forma a doua bare incrucisate interzice accesul;


 semnalul verde cu sageata in jos permite trecerea;
 semnalul galben cu sageata in diagonala anunta schimbarea culorii.

2. Semnalele luminoase pentru pietoni


 Semnalul de culoare rosie interzice traversarea.
 Semnalul de culoare verde permite trecerea.
 Semnalul de culoare verde intermitent anunta schimbarea culorii semaforului, pietonul fiind obligat sa
grabeasca trecerea, iar daca drumul este prevazut cu refugiu sa astepte pe acesta schimbarea culorii
semaforului.
Curs Auto – Semnalele celorlalti conducatori de
vehicule
Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare luminoasa, sonora sau cu bratul, dupa caz,
inaintea efectuarii oricarei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.

A. Semnalele luminoase

1. Luminile de intalnire (faza scurta) sau de drum( faza lunga)- se folosesc in mers, atat in localitati, cat si in
afara acestora, in functie de gradul de iluminare al drumului.

2. Luminile de intalnire - se folosesc pe timpul zilei, in urmatoarele cazuri:

 in conditii de vizibilitate redusa;


 de catre conducatorii motocicletelor si mopedelor;
 de catre conducatorii autovehiculelor ce insotesc coloane militare sau cortegii;
 de catre conducatorii autovehiculelor care transporta grupuri organizate de persoane;
 de catre conducatorii autovehiculelor care transporta marfuri sau produse periculoase;
 de catre conducatorii autovehiculelor care tracteaza alte vehicule;
 de catre conducatorii autovehiculelor ce se deplaseaza prin tunele;
 de catre conducatorii autovehiculelor ce se deplaseaza pe autostrazi, pe drumuri expres sau pe drumuri
national europene.

3. Schimbarea alternativa a luminilor de intalnire cu cele de drum- se semnalizeaza, pe timpul noptii sau in
conditii de vizibilitate redusa, intrarea in intersectiile nedirijate (de politistul rutier sau de semafoare) sau in
cele dirijate de indicatoarele de prioritate.

4. Luminile de pozitie (de stationare) - se folosesc pe perioada imobilizarii vehiculului pe partea carosabila in
afara localitatilor, de la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua in conditii de vizibilitate redusa
(ceata densa, ploi torentiale, ninsori abundente, fum, praf, etc).

5. Luminile de ceata sau de intalnire - pe timp de ceata densa.

6. Luminile indicatoare de directie (de semnalizare) - se folosesc pentru semnalizarea plecarii de pe loc si a
schimbarii directiei de mers (schimbarea benzilor, viraje, intoarcerea, depasirea).

7. Lumina rosie din spatele autovehiculului (lanternele STOP)- semnalizeaza reducerea vitezei si oprirea.

8. Lumina alba din spatele autovehiculului - semnalizeaza mersul inapoi.

9. Luminile de avarie - se folosesc:

 in cazul vehiculului imobilizat involuntar (ramas in pana sau avariat) care nu poate fi scos in afara
partii carosabile;
 in cazul vehiculului care se deplaseaza foarte lent constituind un pericol pentru ceilalti participanti la
trafic;
 in mod succesiv, in ordinea opririi in cazul in care aceasta manevra este impusa de blocarea circulatiei
pe sensul de mers;
 in cazul in care vehicolul este remorcat.

Pe timpul noptii, la apropierea a doua vehicule care circula din sensuri opuse, conducatorii acestora sunt
obligati ca de la o distanta de cel putin 200 m sa foloseasca luminile de intalnire concomitent cu reducerea
vitezei. Cand conducatorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circula in fata sa, acesta este
obligat sa foloseasca luminile de intalnire de la o distanta de cel putin 100 m.
B. Semnalele sonore

Se interzice claxonatul:

 in mod abuziv;
 la o distanta mai mica de 25 m fata de cei carora li se adreseaza (pietoni, biciclisti, animale);
 in zona de actiune a indicatorului "Claxonare interzisa".

Se poate folosi claxonul inclusiv in zona de actiune a indicatorului "Claxonare interzisa":


 de catre conducatorii autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar cand se deplaseaza la interventii;
 de catre conducatorii ce il folosesc pentru evitarea unui pericol imediat.

C. Semnalele cu bratul

Este efectuata de conducatorii vehiculelor cu doua roti, a celor cu tractiune animala, a celor trase sau impinse
cu mana.

 bratul stang intins orizontal - viraj stanga sau depasire;


 bratul drept intins orizontal - voraj dreapta;
 bratul drept intins orizontal, balansat in plan vertical - intentia de oprire.

Semnalele cu bratul se executa cu cel putin 25 m inainte de efectuarea manevrelor. Semnalizarea trebuie sa se
mentina pe intreaga durata a manevrei.
Curs Auto - Semnalele politistului rutier
Semnalele politistului care dirijeaza circulatia au urmatoarele semnificatii:

 bratul ridicat vertical - atentie oprire pentru toate directiile de mers. Exceptie fac cei care nu mai pot
opri in siguranta sau cei surprinsi in intersectie.
 bratul (bratele) intinse orizontal - oprire pentru cei care la intrarea in intersectie intersecteaza bratul
sau bratele politistului:
o bratul stang intins orizontal - oprire pentru cei care vin din fata;
o bratul drept intins orizontal - oprire pentru cei care vin din spate;
o ambele brate intinse orizontal - oprire pentru cei care vin din spate precum si pentru cei care
vin din fata.
 bratele intinse pe langa corp - oprire;
 rotirea bratului - marirea vitezei;
 balansarea bratului in plan vertical - reducerea vitezei.
 balansarea cu bratul pe verticala a unui baston reflectorizant sau a unui dispozitiv de culoare rosie, pe
timpul noptii, semnifica oprire pentru participantii la trafic spre care este indreptat;
 bratul scos pe partea laterala dreapta a autovehiculului de politie, cu sau fara baston reflectorizant,
semnifica oprire pentru conducatorii care circula in spatele acestuia;
 bratul scos pe partea laterala stanga a autovehiculului de politie, cu sau fara baston reflectorizant,
semnifica oprire pentru conducatorii care circula pe banda din stanga in acelasi sens de mers sau in
sens opus autovehiculului politiei;

Semnalele politistului rutier vor fi respectate de toti participantii la trafic.

Politistul rutier poate da si alte semnale: de avansare, depasire, trecere prin fata sau spatele sau, ocolire prin
stanga sau prin dreapta, etc.

Pentru oricare din semnalele date politistul poate folosi si fluierul.

Daca semnalul de oprire se adreseaza unui anumit conducator, acesta va opri in afara partii carosabile, daca
este posibil, sau cat mai aproape de marginea din dreapta drumului.
Curs Auto - Semnalele speciale de avertizare
luminoase si sonore
Unele autovehicule pot fi prevazute cu lumini giratorii, cu urmatoarea semnificatie:

 lumina rosie - obliga la oprire cat mai aproape de marginea drumului;


 lumina albastra - obliga la reducerea vitezei si la acordarea prioritatii de trecere;
 lumina galbena - obliga la circulatia cu atentie sporita.

Sunt autorizate sa foloseasca semnalele speciale de avertizare luminoasa:

1. lumina rosie - autovehiculele apartinand politiei si pompierilor;


2. lumina albastra -autovehiculele apartinand politiei, jandarmeriei, politiei de frontiera, serviciului de
ambulanta sau medicina legala, protectiei civile, Ministerului Apararii Nationale care insotesc coloane
militare, unitatilor speciale ale Serviciului Roman de Informatii si ale Serviciului de Protectie si Paza,
Administratiei Nationale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justitiei, precum si autovehiculele
de serviciu ale procurorilor criminalisti din Ministerul Public.
3. lumina galbena - autovehiculele cu mase sau/si gabarite depasite sau cele care insotesc asemenea
vehicule, cele care transporta incarcaturi periculoase, cele destinate intretinerii, repararii ori verificarii
unor lucrari efectuate pe partea carosabila sau executarii unor lucrari de drumuri, curateniei strazilor,
deszapezirii sau tractarii, transportului si depanarii autovehiculelor ramase in pana sau avariate,
precum si tractoarelor ce tracteaza utilaje agricole si tehnologice agabaritice.

Autovehiculele prevazute cu lumini giratorii rosii sau/si albastre trebuie sa fie echipate si cu mijloace speciale
sonore de avertizare.

Semnalele mijloacelor de avertizare luminoasa pot fi folosite si fara a fi insotite de cele sonore, situatie in care
autovehiculul respectiv nu are regim de circulatie prioritara.
Curs Auto - Regimul de viteza
Viteza de deplasare trebuie adaptata in functie de conditiile de drum, astfel incat orice manevra sa poata fi
efectuata in conditii de siguranta.

Viteze maxime admise in localitati:

 40 km/h - autovehiculele cu mase sau gabarite depasite, precum si cele care transporta produse
periculoase;
 50 km/h - celelalte autovehicule.

Pe anumite sectoare de drum se pot stabili si alte limite de viteza (care vor fi semnalizate cu ajutorul
indicatorului "Limitare de viteza"):

 nu mai mari de 80 km/h pentru categoriile A si B;


 nu mai mici de 30 km/h pentru toate categoriile;
 nu mai mici de 10 km/h pentru tramvaie.

Viteze maxime admise in afara localitatilor:

Categorii de drumuri
Categorii de
autovehicule Drumuri expres si
Autostrazi Alte categorii de drumuri
europene
A, B, BE 130 100 90
C, CE, D, DE, D1, D1E 110 90 80
A1, B1, C1, C1E 90 80 70

Conducatorii cu mai putin de un an practica de conducere, precum si cei care efectueaza pregatirea practica
pentru obtinerea carnetului de conducere, vor circula, in afara localitatilor, cu o viteza cu 20 km/h mai mica
decat viteza maxima admisa pentru categoria din care fac parte autovehiculele conduse.

Autovehiculele cu regim de circulatie prioritar pot folosi viteza impusa de necesitati atunci cand se deplaseaza
la interventii.

Reducerea vitezei:

1. la intalnirea indicatoarelor "Limitare de viteza" si "Limitare de viteza diferentiata pe categorii de


autovehicule"
2. conducatorii sunt obligati sa circule cu o viteza care sa nu depaseasca 30 km/h in localitati, respectiv
50 km/h in afara localitatilor in urmatoarele situatii:
o la trecerea prin intersectii nedirijate;
o in curbele deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in cele in care vizibilitatea este mai
mica de 50 m;
o la trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, daca sunt stationate sau se
deplaseaza pe drumurile cu o singura banda pe sens;
o la trecerea pe langa animale conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
o pe drumurile cu denivelari;
o la trecerile de pietoni;
o in zona indicatorului de avertizare "Copii" in intervalul 7.00-22.00, precum si in zona de
actiune a indicatorului "Accident";
o la schimbarea directiei de mers prin viraje
o atunci cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga sau
piatra cubica umeda;
o atunci cand vizibilitatea este redusa sub 100 m pe timp de ceata, ploi torentiale, ninsori
abundente
o in alte situatii:
 ori de cate ori este nevoie pentru evitarea unui pericol;
 pe timpul noptii la intalnirea cu un alt autovehicul care circula din sens opus;
 la semnalul politistului rutier (balansarea bratului in plan vertical);
 la semnalele autovehiculelor prevazute cu lumini giratorii albastre;
 la apropierea de o statie de autobuz/troleibuz prevazuta cu alveola, din care
conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia plecarii;
 la marcajul transversal de reducere a vitezei;
 la trecerile la nivel cu calea ferata.
Curs Auto - Intersectii
Intersectia este orice incrucisare, jonctiune sau bifurcare de drumuri, inclusiv spatiile formate intre acestea.
Pot fi clasificate dupa doua criterii:

1. Dupa forma:
o in forma de cruce;
o in forma de litere (Y, X, T);
o circulare;
o in sens giratoriu;
o cu forma neregulata.
2. Dupa semnalizarea rutiera:
o nedirijate - semnalizate prin indicatorul "Intersectie de drumuri" doar in afara localitatilor;
o dirijate - de catre politistul rutier, de semaforul electric, de indicatoarele de prioritate,
intersectiile in sens giratoriu.

Intersectii dirijate:

 se respecta:
o semnalele politistului rutier;
o semnalele luminoase;
o indicatoarele rutiere;
o prioritatea de dreapta in cazurile de egalitate;
 este obligatorie reducerea vitezei la efectuarea virajelor (nu si pe directia de mers);
 este permisa depasirea;
 se semnalizeaza cu luminile farurilor pe timp de noapte, in intersectiile dirijate doar de indicatoare.

Intersectii nedirijate:

 se aplica:
o prioritatea de dreapta;
o prioritatea speciala a tramvaielor;
o prioritatea drumului de categorie superioara;
 este obligatorie reducerea vitezei indiferent de directia de mers;
 este interzisa depasirea.

In ambele tipuri de intersectii au prioritate autovehiculele cu regim de circulatie prioritar care au in functiune
semnalele luminoase si sonore.

Preselectia

Zona de preselectie reprezinta zona dinaintea intersectiei, in care vehiculul isi ocupa locul, in functie de
directia de mers dorita. Lungimea acestei zone este de 50 m (in si in afara localitatilor). Semnalizarea
schimbarii directiei de mers se face inainte cu 50 m in localitati si cu 100 m in afara localitatilor.

Pozitiile ocupate de vehicule in zona de preselectie:

 in intersectiile cu marcaje: pe benzi, conform marcajelor;


 in intersectiile fara marcaje:
o randul din stanga pentru virajul la stanga;
o randul din dreapta pentru virajul la dreapta;
o oricare din cele doua randuri pentru directia de mers inainte.
Daca intr-o intersectie langa ax este linie de tramvai si daca intre sina din dreapta si bordura nu este
loc pentru incadrarea pe doua randuri, indiferent de directia de mers dorita, preselectia se face pe un singur
rand, lasand liber traseul tramvaiului.

Daca in intersectie sunt semafoare in functiune, insotite de panouri aditionale, se respecta culorile
semaforului, in functie de directia de mers dorita.

Virajul la dreapta se face "din bordura in bordura", iar cel la stanga "din ax in ax", ocolind centrul imaginar al
intersectiei.
Curs Auto - Circulatia pe autostrada
Obligatii:

 conducatorul de autovehicul care intra pe autostrada folosind banda de accelerare trebuie sa cedeze
trecerea celor care circula pe banda alaturata;
 conducatorul de autovehicul care urmeaza sa paraseasca autostrada este obligat sa semnalizeze din
timp si sa se angajeze pe banda de decelerare;
 circulatia autovehiculelor destinate transportului public de persoane si de marfuri se face doar pe
banda din dreapta.

Pe autostrada se interzice:

 circulatia pietonilor;
 circulatia autovehiculelor cu mase sau gabarite depasite, fara autorizatie speciala de transport;
 circulatia vehiculelor cu tractiune animala, a celor impinse sau trase cu mana, a bicicletelor si
mopedelor;
 circulatia tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari;
 circulatia vehiculelor care prin constructie sau din alte cauze nu pot depasi 50 km/h;
 invatarea conducerii, incercarea de prototipuri, manifestatiile, defilarile, competitiile sportive,
cortegiile, etc;
 circulatia, oprirea sau stationarea pe banda de urgenta, cu exceptia cazurilor speciale precum si a
autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar;
 intrarea pe autostrada cu un vehicul remorcat, precum si remorcarea celor ramase in pana dincolo de
cea mai apropiata iesire de pe autostrada;
 intoarcerea, mersul inapoi sau patrunderea in zona mediana dintre cele doua directii de mers;
 stationarea sau parcarea autovehiculelor in alte locuri decat cele special amenajate.

In cazul avariilor se va folosi banda de urgenta.

In trafic international, autovehiculele vor purta in partea din spate o placuta alba de forma ovala cu inscriptia
RO de culoare neagra.
Curs Auto - Plecarea de pe loc
Punerea in miscare reprezinta parasirea locului de imobilizare si inscrierea in fluxul de circulatie, fara pericol
si fara stanjenirea circulatiei.

Obligatii la punerea in miscare:

 asigurare (fata, spate, interior);


 semnalizare (de obicei stanga; se semnalizeaza dreapta la plecarea de pe loc de pe partea stanga a unui
drum cu sens unic);
 parasirea progresiva a locului de imobilizare.

Pozitii in timpul deplasarii:

 vehiculul se conduce cat mai aproape de marginea dreapta a partii carosabile, pastrand fata de bordura
sau acostament o distanta laterala suficienta (0.5m);
 pe timpul deplasarii se pastreaza fata de vehiculul din fata o distanta corespunzatoare care sa evite
producerea accidentelor daca cel din fata reduce viteza sau opreste brusc;
 pe drumurile cu 2 sau mai multe benzi pe sens, vehiculele vor fi conduse cat mai mult posibil pe banda
1 (cea de langa bordura sau acostament); celelalte benzi pot fi folosite succesiv de la dreapta spre
stanga, cu conditia de a reveni pe banda din dreapta imediat ce e posibil;
 pe banda de langa bordura vor circula: vehiculele grele, cele lente, cele cu mase sau gabarite depasite
si cele care se deplaseaza cu viteza redusa;
 banda de langa ax este destinata: virajelor la stanga, depasirii si deplasarii atunci cand traficul este
intens;
 pe drumul cu minimum 3 benzi pe sens, daca banda din mijloc ramane libera, cel care circula pe banda
din dreapta (banda 1) este obligat sa permita celui care vine din stanga (banda 3) sa ocupe acea banda
(banda 2);
 pe un drum cu mai multe benzi pe sens, conducatorii care circula pe o banda care se sfarseste, pentru
a-si continua deplasarea pe banda din stanga, trebuie sa permita trecerea vehiculelor care circula pe
acea banda.

Reguli la schimbarea benzilor:

 asigurarea ca manevra e posibila si permisa;


 semnalizarea cu cel putin 50 m in localitati si cu cel putin 100 m in afara localitatilor inainte de
trecerea pe banda urmatoare;
 asigurarea definitiva realizata pe tot parcursul distantei de semnalizare;
 trecerea progresiva pe urmatoarea banda.
Curs Auto - Circulatia in zona rezidentiala si
pietonala
Zona rezidentiala - reprezinta perimetrul dintr-o localitate, avand intrarile si iesirile semnalizate
corespunzator, in care se aplica reguli speciale:

 pietonii pot folosi toata latimea partii carosabile, iar jocul copiilor este permis;
 conducatorii de vehicule sunt obligati sa circule cu viteza maxima de 20 km/h;
 conducatorii de vehicule sunt obligati sa nu stationeze sau sa parcheze in afara locurilor special
amenajate;
 conducatorii de vehicule sunt obligati sa nu stanjeneasca circulatia pietonilor, chiar daca in acest scop
trebuie sa opreasca.

Zona pietonala - conducatorii de vehicule pot intra in aceasta zona doar daca locuiesc aici sau presteaza
servicii "din poarta in poarta" si nu exista alta posibilitate de acces. Viteza maxima admisa in zona pietonala
este de 5 km/h.

La iesirea din aceste zone se pierde prioritatea de trecere.

Curs Auto - Prioritatea de trecere


Prioritatea este dreptul pe care il are un participant la trafic de a trece inaintea celorlalti participanti la trafic cu
care se intersecteaza, in conformitate cu prevederile legale.

Ordinea de prioritate intre diferitele mijloace de semnalizare rutiera:

1. semnalele politistului rutier;


2. semnalele speciale de avertizare luminoase si sonore ale autovehiculelor cu regim de circulatie
prioritar;
3. semnalizarea temporara care modifica regimul normal de circulatie;
4. semnalele luminoase;
5. indicatoarele rutiere;
6. marcajele rutiere;
7. regulile de circulatie.

Situatii cu prioritate:

1. prioritate de dreapta - are prioritate vehiculul care vine din dreapta daca cele doua drumuri sunt egale
ca prioritate;
2. prioritate data de indicatoarele:
o "Drum cu prioritate"
o "Prioritate fata de circulatia din sens invers"
o "Intersectie cu un drum fara prioritate"
3. prioritatea celor care circula intr-o intersectie cu sens giratoriu;
4. prioritatea drumului de categorie superioara aplicata in intersectiile nedirijate;
5. prioritatea speciala a autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar care au in functiune semnalele
luminoase si sonore (pentru doua vehicule cu regim de circulatie prioritar care se intalnesc, se respecta
regula prioritatii de dreapta);
6. dreptul de prioritate al tramvaielor in mers, cu exceptiile prevazute (tramvaiele respecta toate regulile
de prioritate, cu exceptia prioritatii de dreapta);
7. prioritatea mijlocului de transport public la plecarea dintr-o statie prevazuta cu alveola;
8. prioritatea de rampa - autovehiculul care urca are prioritate fata de cel care coboara, in cazul in care pe
sensul de mers exista un obstacol.

Situatii de pierdere a prioritatii:

1. cei care vin din partea stanga intr-o intersectie nedirijata sau in cazuri de egalitate;
2. la intalnirea indicatoarelor:
o "Cedeaza trecerea" - reducerea vitezei, iar la nevoie chiar si oprire;
o "Oprire" - oprirea in locul ce asigura o vizibilitate maxima;
o "Prioritate pentru circulatia din sens opus";
3. la coborarea unei pante fata de autovehiculele care urca;
4. la patrunderea pe un drum public de pe o proprietate alaturata acesteia;
5. la iesirea din zone rezidentiale sau pietonale;
6. la punerea in miscare (fac exceptie mijloacele de transport public care parasesc o statie prevazuta cu
alveola);
7. la efectuarea virajului la stanga fata de cei care circula din sens opus daca cele doua drumuri sunt
egale ca prioritate;
8. la efectuarea manevrei de intoarcere;
9. la intrarea intr-o intersectie in sens giratoriu fata de cei care circula in interiorul intersectiei;
10. la efectuarea virajelor la stanga sau la dreapta daca se intersecteaza cu biciclisti care circula pe o pista
semnalizata ca atare;
11. la intrarea pe un drum public de pe un drum inchis circulatiei publice;
12. cei care intra in intersectii de pe un drum de categorie inferioara;
13. toti conducatorii de vehicule fata de autovehiculele cu regim prioritar;
14. fata de pietonii aflati pe partea carosabila, daca tramvaiul este oprit intr-o statie fara refugiu;
15. fata de pietonii care traverseaza regulamentar;
16. fata de orbii care traverseaza strada.

Curs Auto - Depasirea


Depasirea este manevra prin care un vehicul trece inaintea altuia sau pe langa un obstacol aflat pe acelasi sens
de mers, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule in care
s-a aflat initial.

De obicei, vehiculele se depasesc pe partea stanga, iar tramvaiele pe partea dreapta.

Exceptii:

 pe partea dreapta pot fi depasite vehiculele care vireaza la stanga, daca este spatiu suficient;
 pe partea stanga se depasesc tramvaiele aflate in mers pe drumurile cu sens unic sau atunci cand intre
sina din dreapta si bordura nu exista spatiu pentru depasire.

Faptul ca un vehicul circula pe o banda cu viteza mai mare decat cel care circula pe o alta banda, nu se
considera depasire. De asemenea, trecerea de pe o banda pe alta, fara revenire, nu se considera depasire.

La executarea manevrei nu se va depasi limita legala de viteza.

Obligatiile conducatorului care efectueaza manevra de depasire:

 asigurarea ca in zona respectiva manevra este permisa si posibila;


 asigurarea ca cel care il precede sau care il urmeaza nu a initiat o manevra similara;
 asigurarea ca se poate efectua manevra fara a pune in pericol sau a stanjeni circulatia din sens opus;
 semnalizarea cu 50 m in localitati si 100 m in afara acestora (distanta parcursa pe aceeasi traiectorie,
din momentul semnalizarii si pana la schimbarea directiei de mers) si asigurarea definitiva pe tot
parcursul acestei distante;
 inscrierea progresiva pe noua traiectorie, paralel cu cel depasit si pastrarea unei distante laterale
suficiente fata de acesta;
 asigurarea si semnalizarea pentru revenirea in fata celui depasit.

Obligatiile conducatorului care este depasit:

 sa nu mareasca viteza cu care circula in momentul respectiv;


 sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului sau a benzii pe care circula.

Interzicerea manevrei:

1. in intersectiile nedirijate;
2. in apropierea varfurilor de rampa cand vizibilitatea este sub 50 m;
3. in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
4. pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si in tuneluri rutiere. Prin exceptie, in astfel de locuri pot fi
depasite vehiculele cu tractiune animala, motocicletele fara atas, mopedele si bicicletele, daca
vizibilitatea asupra drumului este mai mare de 20 m, iar latimea drumului de cel putin 7 m;
5. pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare sau marcaje;
6. pe trecerile la nivel cu calea ferata si la mai putin de 50 m inainte de acestea;
7. in dreptul statiei de tramvai fara refugiu, cand acesta este oprit (se opreste in dreptul ultimului vagon si
se repune in miscare dupa ce usile tramvaiului s-au inchis);
8. in zona de actiune a indicatorului "Depasirea interzisa";
9. cand, pentru efectuarea manevrei, se incalca marcajul axial continuu;
10. cand din sens opus se apropie alt vehicul al carui conducator trebuie sa efectueze manevre de evitare a
coliziunii;
11. in locurile in care s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca astfel se intra pe sens opus;
12. se interzice depasirea coloanei oficiale, intercalarea sau atasarea la aceasta.

Curs Auto - Trecerea la nivel cu calea ferata


In cazul caii ferate curente cu bariere sau semibariere se continua deplasarea doar daca barierele sau
semibarierele sunt ridicate si functioneaza doar semnalul cu lumina alba intermitenta. Conducatorul auto este
obligat sa opreasca:

 cand barierele sau semibarierele sunt coborate sau in curs de coborare sau de ridicare;
 la culoarea rosie a semaforului si/sau la semnalul sonor;
 la calea ferata curenta fara bariere, fara depasirea indicatoarelor "Trecere la nivel cu o cale ferata
simpla sau dubla fara bariere" sau "Oprire".

In cazul caii ferate industriale se respecta semnalizarea existenta sau semnalele agentului de cale ferata.
Trecerile la nivel cu calea ferata curenta sunt semnalizate cu cele 3 panouri suplimentare, situate astfel:

 cu 3 benzi rosii la 150 m de prima sina de cale ferata;


 cu 2 benzi rosii la 100 m de prima sina de cale ferata;
 cu o banda rosie la 50 m de prima sina de cale ferata.

In cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul acestuia este obligat sa scoata imediat
pasagerii din vehicul, sa elibereze platforma caii ferate, iar daca acest lucru nu este posibil, sa semnalizeze
prezenta vehiculului prin orice mijloc adecvat.

La orice tip de trecere la nivel se respecta cu precadere semnalele agentilor de cale ferata, iar pe trecerile la
nivel si la mai putin de 50 m fata de acestea sunt interzise toate manevrele.
Curs Auto - Intoarcerea
Intoarcerea reprezinta manevra prin care un vehicul trece de pe un sens de circulatie pe celalalt sens. De
regula se executa prin viraj, dar se poate efectua si prin miscari inainte/inapoi.

Obligatii specifice intoarcerii:

 asigurare ca manevra este permisa si posibila;


 asigurare fata-spate-lateral;
 semnalizare stanga;
 incadrare corespunzatoare (daca drumul are o singura banda pe sens incadrarea se face cat mai mult pe
partea dreapta, iar daca drumul are doua sau mai multe benzi pe sens incadrarea se face langa ax);
 asigurare definitiva;
 executarea manevrei (fara oprire).

Interzicerea manevrei de intoarcere:

 in toate situatiile in care este interzisa oprirea voluntara, cu exceptia intersectiilor in care se permite
intoarcerea;
 in intersectiile in care este interzis virajul la stanga, precum si in cele in care pentru efectuarea
manevrei ar fi necesare miscari inainte-inapoi;
 in locurile unde soliditatea drumului nu permite;
 pe drumurile cu sens unic;
 pe marcajul pietonal;
 in zona de actiune a indicatorului "Intoarcerea interzisa".

Curs Auto - Mersul inapoi


Mersul inapoi reprezinta manevra prin care vehiculul se deplaseaza cu spatele. Se semnalizeaza cu lumina
alba din spatele autovehiculului, insotita sau nu de semnal sonor.

Interzicerea manevrei de mers inapoi:

 in toate situatiile in care este interzisa intoarcerea, dar nu si pe sens unic;


 pe o distanta mai mare de 50 m;
 la iesirea de pe proprietatile alaturate drumului public.

In locurile in care vizibilitatea in spate este impiedicata, manevra poate fi efectuata prin pilotare de catre o alta
persoana din afara vehiculului.

Pe drumurile publice inguste si/sau cu declivitate, daca unul dintre vehicule este nevoit sa execute mersul
inapoi, atunci ansamblul de vehicule trece inaintea tuturor, vehiculul greu trece inaintea celui usor, iar
vehiculul care efectueaza transport public de persoane trece inaintea vehiculului care transporta marfuri.
Curs Auto - Oprirea voluntara
Oprirea voluntara reprezinta imobilizarea unui vehicul pe partea carosabila pentru o durata de cel mult 5
minute.

Nu se considera oprire:

1. imobilizarea vehiculului pentru urcarea sau coborarea unor persoane, daca prin aceasta nu se
stanjeneste circulatia celorlalte vehicule;
2. imobilizarea autovehiculului cu masa maxima de 3,5 t pentru descarcarea marfurilor alimentare la
unitatile comerciale.

Obligatii specifice opririi:

 asigurare ca manevra este posibila si permisa;


 semnalizare dreapta si semnalizare cu lumina rosie din spate (actionare frana de serviciu);
 se face pe partea dreapta a sensului de mers, cat mai aproape de bordura si paralel cu aceasta, pe un
singur rand; in afara localitatilor oprirea se face in afara partii carosabile sau cat mai mult pe
acostament;
 pe strazile cu sens unic oprirea se poate face si pe partea stanga, cu conditia de a se asigura cel putin o
banda circulatiei celorlalte vehicule;
 se poate face si pe trotuar, daca ramane 1 m pentru circulatia pietonilor;
 semnalizarea pe timp de noapte se face cu luminile de pozitie sau de stationare.

Interzicerea opririi voluntare:

 in locurile in care este interzisa depasirea;


 in zona de actiune a indicatorului "Oprire interzisa" sau a marcajului respectiv;
 pe trecerile de pietoni sau la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea;
 in statiile mijloacelor de transport public de persoane si la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea;
 in intersectii, inclusiv in cele cu sens giratoriu, in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje
continue, iar in lipsa acestora, la mai putin de 25 m de coltul intersectiei;
 pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la mai putin de 50 m inainte si dupa acestea;
 in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
 pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai sau la mai putin de 50 m de acestea, daca circulatia
vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita sau impiedicata;
 pe poduri si pe viaducte, pe si sub pasaje denivelate;
 in dreptul altui vehicul daca prin aceasta este stanjenita circulatia a doua vehicule venind din sensuri
opuse;
 in dreptul marcajului continuu, daca ceilalti conducatori sunt obligati sa treaca peste acesta;
 in locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
 in zona de actiune a indicatoarelor: "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulatia din sens invers",
"Prioritate fata de circulatia in sens invers";
 pe pistele obligatorii pentru pietoni si biciclisti sau pe benzile destinate unor anumite categorii de
vehicule;
 pe partea carosabila a autostrazilor, a drumurilor expres si a celor national europene;
 pe trotuar, daca nu se asigura cel putin 1 m pentru circulatia pietonilor.
Curs Auto - Stationarea voluntara
Stationarea voluntara reprezinta imobilizarea unui vehicul pe partea carosabila pentru o durata mai mare de 5
minute. Se realizeaza in aceleasi conditii ca si oprirea voluntara.

Conducatorii vehiculelor imobilizate pe drumurile publice care se indeparteaza de acestea sunt obligati sa
opreasca functionarea motorului, sa actioneze frana de ajutor (de mana), sa cupleze transmisia intr-o treapta
inferioara de viteza sau in cea de parcare daca autovehiculul are transmisie automata.

In cazul imobilizarii involuntare in panta sau in rampa rotile directoare vor fi bracate spre trotuar sau spre un
alt obstacol.

Interzicerea stationarii voluntare:

 in toate situatiile in care este interzisa oprirea voluntara;


 in zona de actiune a indicatoarelor "Stationare interzisa", "Stationare alternanta", "Zona de stationare
cu durata limitata" precum si a marcajului de interzicere a stationarii;
 pe drumurile publice cu latime mai mica de 6 m (singura manevra interzisa);
 in dreptul cailor de acces ce deservesc proprietatile alaturate drumului public;
 in panta si in rampa.

Este interzisa stationarea pe timp de noapte pe drumurile publice a:

1. vehiculelor cu tractiune animala, mopedelor, bicicletelor, vehiculelor trase sau impinse cu mana;
2. autovehiculelor care transporta materiale periculoase;
3. tractoarelor, remorcilor, masinilor si utilajelor autopropulsate utilizate in lucrari de constructii,
agricole sau forestiere, rulotelor.

Pe timpul opririi sau stationarii se interzice deschiderea portierelor sau coborarea din autovehicul fara
asigurare.

Curs Auto - Parcarea


Parcarea reprezinta imobilizarea autovehiculelor in locurile special amenajate, semnalizate prin marcaje sau
indicatoare.

La parcare trebuie respectate obligatiile specifice stationarii voluntare.


Curs Auto - Contraventii
Contraventiile reprezinta incalcarea regulilor de circulatie, de o gravitate mai redusa decat infractiunile,
sanctionate cu:

 avertisment - atrage atentia contravenientului asupra pericolului faptei savarsite;


 amenda contraventionala - are caracter administrativ, valoarea sa stabilindu-se in functie de valoarea
punctelor amenda aplicate;
 sanctiuni contraventionale suplimentare (aplicarea punctelor de penalizare, retinerea permisului,
retragerea permisului, retragerea certificatului de inmatriculare sau a placilor cu numerele de
inmatriculare, confiscarea bunurilor prevazute de lege, imobilizarea vehiculului, radierea
inmatricularii, ridicarea vehiculelor stationate neregulamentar).

Retragerea permisului de conducere

Retragerea permisului de conducere se face atunci cand titularul acestuia a fost declarat inapt din punct de
vedere medical de catre o institutie medicala autorizata.

Retinerea permisului de conducere

Permisul de conducere se retine in urmatoarele cazuri:

 la acumularea a cel putin 15 puncte penalizare,


 in vederea suspendarii sau anularii,
 cand perioada de valabilitate a expirat,
 cand prezinta modificari, stersaturi, adaugiri, este deteriorat sau se afla in mod nejustificat asupra altei
persoane,
 pentru neconcordanta referitoare la nume, prenume, domiciliu, resedinta.

Anularea permisului de conducere

Anularea permisului de conducere se dispune in urmatoarele cazuri:

 titularul a fost condamnat definitiv pentru omor sau vatamare corporala a unei persoane ca urmare a
nerespectarii regulilor de circulatie,
 titularul a fost condamnat definitiv pentru o infractiune in regimul circulatiei pe drumurile publice,
 s-a interzis exercitarea profesiei sau ocupatiei de conducator auto,
 s-a hotarat o astfel de masura de catre o autoritate straina competenta pentru o fapta savârsita pe
teritoriul altui stat,
 a fost obtinut cu încalcarea normelor legale,
 a fost obtinut in perioada in care titularul se afla in urmarire penala,
 titularul acestuia a decedat.

Retinerea certificatului de inmatriculare sau de inregistrare


1. cu drept de circulatie de 15 zile:
o vehiculul nu are efectuata inspectia tehnica periodica sau aceasta a expirat;
o vehiculul circula cu defectiuni la sistemul de iluminare - semnalizare sau are montate alte
dispozitive decat cele omologate;
o sistemul de franare de ajutor sau de stationare este defect;
o anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decat cele prevazute in cartea de identitate a
vehiculului, prezinta taieturi sau rupturi ori sunt uzate peste limitele legale;
o zgomotul in mers sau stationare depaseste limita legala;
o motorul emite noxe poluante peste limitele legal admise;
o vehiculul are aplicate pe geamuri afise sau reclame publicitare, folii neomologate ori accesorii
care restrang sau estompeaza vizibilitatea;
o vehiculul are aplicate pe partea frontala si/sau posterioara afise, inscrisuri sau reclame care
diminueaza eficacitatea dispozitivelor de iluminare si semnalizare luminoasa ori citirea
numarului de inmatriculare;
o vehiculul prezinta scurgeri semnificative de carburant sau lubrifiant;
o vehiculul nu are montata una dintre placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare;
o caroseria vehiculului are elemente lipsa sau este intr-o stare avansata de degradare;
o lipsa dotarilor obligatorii pe autovehiculele scoala;
o detinatorul vehiculului nu a preschimbat certificatul de inmatriculare sau de inregistrare
conform legii;
2. fara drept de circulatie:
o vehiculul circula noaptea fara faruri sau lampi de semnalizare, ori celelalte dispozitive de
iluminare si semnalizare prevazute in normele tehnice;
o sistemul de franare de serviciu este defect;
o mecanismul de directie prezinta uzuri peste limitele admise;
o elementele dispozitivului de cuplare sau remorcare prezinta uzuri pronuntate ori nu sunt
compatibile;
3. se retin si placile de inmatriculare:
o nu sunt respectate regulile referitoare la transportul produselor periculoase;
o caracteristicile tehnice ale vehiculului nu sunt in concordanta cu datele din certificatul de
inmatriculare sau de inregistrare;
o vehiculul nu a fost radiat din circulatie in conditiile legii;
o placutele cu numerele de inmatriculare sau de inregistrare nu sunt conforme cu standardul sau
au aplicate dispozitive de iluminare, altele decat cele omologate;
o vehiculul nu are asigurare RCA.

Imobilizarea autovehiculului

Imobilizarea unui vehicul se dispune de catre politistul rutier in cazul savarsirii de catre conducatorul acestuia
a uneia dintre urmatoarele fapte:

 conducerea unui vehicul neinmatriculat sau neinregistrat ori cu numar de inmatriculare sau de
inregistrare fals ori fara a avea montate placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare;
 conducerea unui vehicul a carui stare tehnica pune in pericol grav siguranta circulatiei, deterioreaza
drumul public sau afecteaza mediul;
 conducerea unui vehicul cu incalcarea regulilor referitoare la transportul marfurilor periculoase ori cu
gabarite si/sau mase depasite;
 conducerea unui vehicul despre care exista date sau indicii ca face obiectul unei infractiuni;
 conducatorul autovehiculului refuza sa se legitimeze;
 conducatorul autovehiculului se afla sub influenta bauturilor alcoolice, a produselor sau substantelor
stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora, iar conducerea vehiculului nu poate fi
asigurata de o alta persoana;
 nu respecta timpii de conducere si de odihna prevazuti de lege;
 conducatorul autovehiculului sau unul dintre pasageri savarseste o fapta de natura penala sau este
urmarit pentru savarsirea unei infractiuni.

Confiscarea bunurilor destinate sau folosite la savarsirea contraventiilor

Sunt supuse confiscarii:

 mijloacele speciale de avertizare luminoase si sonore detinute, montate si folosite pe alte autovehicule
decat cele cu regim de circulatie prioritar;
 dispozitivele care perturba functionarea mijloacelor tehnice de supraveghere a traficului (antiradare);
 placile cu numarul de inmatriculare sau inregistrare de alt tip decat cele standardizate;
 vehiculele cu tractiune animala, cand circula pe alte drumuri decat pe cele pe care le este permis
accesul.
Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule pe drumurile
publice
1. pentru 30 de zile:
o depasirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea rosie a semaforului sau la trecerile la nivel
cu calea ferata;
o neacordarea prioritatii vehiculelor care au acest drept;
o neacordarea prioritatii pietonilor angajati in traversarea regulamentara prin locurile
semnalizate, aflati pe sensul de deplasare;
o nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului electric;
o nerespectarea regulilor privind depasirea;
o nerespectarea semnalelor, indicatiilor si dispozitiilor politistului rutier;
o neprezentarea in termen de 24 de ore la sectia de politie pe raza careia s-a produs accidentul
soldat cu pagube materiale.
2. pentru 60 de zile:
o nerespectarea regulilor privind prioritatea de trecere, depasirea si semnificatia culorii rosii a
semaforului electric daca s-a produs un accident soldat cu pagube materiale;
o nerespectarea interdictiei temporare de circulatie pe un anumit sector de drum;
o nerespectarea regulilor la trecerea coloanelor oficiale, intercalarea sau atasarea la o astfel de
coloana;
o circulatia pe sens opus cu exceptia cazurilor in care se efectueaza regulamentar manevra de
depasire.
3. pentru 90 de zile:
o conducerea sub influenta bauturilor alcoolice, daca fapta nu constituie infractiune (imbibatie
alcoolica de pana la 0.80 g/l alcool pur in sange);
o conducerea unui autovehicul cu defectiuni tehnice grave la mecanismul de directie sau la
sistemul de franare;
o neoprirea la trecerile la nivel cu calea ferata cand barierele sau semibarierele sunt coborate sau
in curs de coborare sau daca lampile de culoare rosie emit semnale.
o depasirea vitezei maxime admise cu mai mult de 50 km/h.

Suspendarea dreptului de a conduce se mai dispune:

 pentru 30 de zile daca titularul permisului a savarsit contraventii care cumuleaza 15 puncte penalizare;
 pentru 60 de zile daca titularul permisului cumuleaza din nou cel putin 15 puncte de penalizare in
urmatoarele 12 luni de la data expirarii ultimei perioade de suspendare;
 daca in interval de 6 luni de la restituirea permisului conducatorul auto savarseste din nou o fapta care
atrage suspendarea, perioada de suspendare se majoreaza cu inca 30 de zile;

Punctele de penalizare se anuleaza la implinirea termenului de 6 luni de la data constatarii contraventiei.

Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce anuleaza toate punctele de penalizare acumulate pana in acel
moment.

Conducatorul auto este obligat sa se prezinte la unitatea de politie pe raza careia domiciliaza sau isi are
resedinta, in termen de 5 zile de la instiintare, pentru a preda permisul de conducere. Neprezentarea in
termenul prevazut, atrage majorarea cu 30 de zile a duratei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce.
Aplicarea punctelor de penalizare
1. Se aplica 2 puncte penalizare pentru:
o depasirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe respectivul sector de drum;
o folosirea incorecta a luminilor de drum la intalnirea cu un alt autovehicul care circula din sens
opus;
o nerespectarea obligatiei de a folosi luminile de intalnire si pe timpul zilei, pe autostrazi,
drumuri expres si pe drumuri nationale europene;
o folosirea telefoanelor mobile in timpul conducerii, cu exceptia celor prevazute cu dispozitive
de tip "maini libere";
o nerespectarea obligatiei de a purta, in timpul circulatiei pe drumurile publice, centura de
siguranta ori castile de protectie omologate, dupa caz;
o circulatia pe un sector de drum pe care accesul este interzis;
o nerespectarea regulilor privind manevrele de intoarcere, mers inapoi, schimbare a benzii de
circulatie sau a directiei de mers;
o stationarea neregulamentara;
o refuzul inmanarii actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de inmatriculare
sau de inregistrare, al celorlalte documente prevazute de lege, la cererea politistului rutier,
precum si refuzul de a permite verificarea vehiculului.
2. Se aplica 3 puncte penalizare pentru:
o depasirea cu 21-30 km/h a vitezei maxime admise pe respectivul sector de drum;
o oprirea nejustificata sau circulatia pe banda de urgenta a autostrazilor sau oprirea pe partea
carosabila a drumurilor expres sau a drumurilor nationale europene;
o nerespectarea regulilor privind manevrele de intoarcere, mers inapoi, schimbare a benzii de
circulatie sau a directiei de mers, daca s-a produs un accident soldat cu pagube materiale;
o nepastrarea unei distante corespunzatoare fata de vehiculul care circula in fata sa, daca s-a
produs un accident soldat cu pagube materiale;
o nerespectarea semnificatiei indicatorului "ocolire", instalat pe refugiul statiilor de tramvai;
o patrunderea intr-o intersectie atunci cand circulatia in interiorul acesteia este blocata.
3. Se aplica 4 puncte penalizare pentru:
o depasirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe respectivul sector de drum;
o nerespectarea obligatiilor in cazul vehiculelor ramase in pana sau avariate;
o nerespectarea semnificatiei indicatorului "Oprire";
o circulatia pe timpul noptii sau ziua, pe timp de ceata, ninsoare abundenta sau ploaie torentiala,
cu un autovehicul fara lumini sau fara semnalizare corespunzatoare;
o conducerea unui autovehicul sau tractarea unei remorci atunci cand dovada inlocuitoare a
certificatului de inmatriculare sau de inregistrare este eliberata fara drept de circulatie sau
durata acesteia a expirat;
4. Se aplica 6 puncte penalizare pentru:
o depasirea cu 41-50 km/h a vitezei maxime admise pe respectivul sector de drum;
o refuzul de a permite imobilizarea vehiculului sau verificarea tehnica a acestuia;
o nerespectarea semnalelor agentilor de cale ferata care dirijeaza circulatia la trecerile la nivel cu
calea ferata;
o nerespectarea semnificatiei indicatoarelor "Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara
bariere", "Trecere la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere" sau "Oprire", instalate la trecerea
la nivel cu o cale ferata;
o conducerea unui vehicul inmatriculat sau inregistrat care nu are montata una din placutele cu
numarul de inmatriculare sau de inregistrare;
o circulatia sau stationarea pe spatiul interzis care separa sensurile de circulatie pe autostrada;
o stationarea ori parcarea autovehiculelor pe autostrada in alte locuri decat cele special amenajate
si semnalizate;
o executarea pe autostrada a manevrelor de intoarcere sau de mers inapoi, circulatia sau
traversarea de pe un sens de circulatie pe celalalt prin zonele interzise, respectiv zona mediana
sau racordurile dintre cele doua parti carosabile;
o schimbarea directiei de mers prin viraj spre stanga, daca prin aceasta se incalca marcajul
longitudinal continuu care separa sensurile de circulatie;
o patrunderea intr-o intersectie dirijata prin semafoare, daca prin aceasta se produce blocarea
circulatiei in intersectie.

Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac direct de catre politistul rutier, iar in punctele de
trecere a frontierei de stat a Romaniei de catre politistii de frontiera.

Curs Auto - Infractiuni


Infractiunea se sanctioneaza penal cu amenda penala, privare de libertate si anularea permisului de conducere.

1. Inmatriculare - constituie infractiune conducerea unui autovehicul sau a unei remorci:


o neinmatriculate,
o cu numar fals de inmatriculare,
o cu numerele de inmatriculare retrase,
o fara drept de circulatie in Romania.
2. Permis de conducere - constituie infractiune conducerea unui autovehicul:
o fara permis de conducere,
o cu permis necorespunzator categoriei din care face parte autovehiculul respectiv,
o daca permisul este retras, retinut, suspendat, sau anulat,
o daca titularul nu are dreptul de a conduce autovehicule pe teritoriul Romaniei.
3. Autovehicul - constituie infractiune:
o incredintarea unui autovehicul spre a fi condus unei persoane aflata in una din situatiile de mai
sus sau care sufera de o boala psihica ori care se afla sub influenta produselor sau substantelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare,
o repararea autovehiculelor avariate in accidente fara autorizatie eliberata de la politie,
o lasarea fara supraveghere pe partea carosabila a drumurilor publice a unui vehicul care
transporta produse periculoase.
4. Alcool - constituie infractiune conducerea unui autovehicul al carui conducator, instructor sau
examinator:
o are o imbibatie alcoolica de peste 0.80 g/l alcool pur in sange sau o concentratie de peste 0.40
mg/l alcool pur in aerul expirat,
o se afla sub influenta unor produse sau a unor substante stupefiante ori a unor medicamente cu
efecte similare,
o refuza, se impotriveste sau se sustrage de la recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii
alcoolemiei sau a prezentei produselor stupefiante.
5. Accident - constituie infractiune:
o parasirea locului accidentului rutier fara incuviintarea politiei, precum si modificarea sau
stergerea urmelor accidentului daca din accident au rezultat victime sau daca accidentul s-a
produs ca urmare a unei infractiuni. Pot parasi locul accidentului conducatorii autovehiculelor
cu regim de circulatie prioritar cand se deplaseaza la interventii, daca anunta politia despre
accident si se prezinta la politie dupa terminarea misiunii, precum si conducatorii auto care, in
lipsa altor mijloace de transport, transporta victima la o unitate sanitara. Nu constituie
infractiune parasirea locului accidentului daca victima paraseste locul faptei, iar conducatorul
de autovehicul anunta imediat evenimentul la cea mai apropiata unitate de politie.
o consumul de alcool sau de produse sau substante stupefiante sau medicamente cu efecte
similare dupa producerea unui accident din care au rezultat victime, pana la recoltarea probelor
biologice. Nu constituie infractiune consumul de medicamente cu efecte similare substantelor
stupefiante administrate de personalul medical autorizat, tinand cont de starea de sanatate sau
de vatamarea corporala a conducatorului auto.
6. Distrugerea, degradarea sau aducerea in stare de neintrebuintare, cu intentie, a mijloacelor de
semnalizare rutiera si crearea de obstacole pe carosabil.
7. Instalarea mijloacelor de semnalizare rutiera sau modificarea pozitiei lor fara autorizatie eliberata de
autoritatea competenta, de natura sa induca in eroare participantii la trafic.
8. Organizarea sau participarea la intreceri neautorizate si blocarea cu intentie a drumului, daca astfel se
pune in pericol siguranta circulatiei.

S-ar putea să vă placă și