Destinaţia

• Reducerea vitezei automobilului până la o valoare dorită sau chiar până la oprirea lui, cu o
deceleraţie cât mai mare;
• Imobilizarea automobilului în staţionare pe un drum orizontal precum şi pe pantele pe care
acesta le poate urca şi coborâ;
• Menţinerea constantă a vitezei automobilului în cazul coborârii unor pante lungi.

Cerinţe impuse

• Eficacitate (deceleraţia maximă este limitată de aderenţă)

• Stabilitate (menţinerea traiectoriei)
• Fidelitate (deceleraţii identice la toate roţile)
• Confort (progresivitate, efort redus la pedală, absenţa zgomotelor ...)

Clasificarea în funcţie de utilizare

• Frâna de serviciu (sistemul principal), trebuie să acţioneze asupra tuturor roţilor

• Frâna de siguranţă (de avarie)
• Frâna de staţionare (menţinerea imobilizării pe timp nelimitat)
• Frâna de încetinire (Retarder), ajută la diminuarea uzurii sistemului principal şi sporirea siguranţei