CENAFER - CENTRUL TERITORIAL Braşov

Mecanic de locomotivă
Persoană examinată: BĂRBAT Vasile Andrei

1. Rezultatul verificării stării personalului la prezentarea la serviciu se consemnează in scris.

A) Adevărat
B) Fals
2. Semnalele de circulaţie şi semnalele de manevră trebuie să fie amplasate în mod obligatoriu pe
partea stângă a căii sau cel mult deasupra căii.

A) Adevărat
B) Fals
3. Infrastructura feroviară reprezintă ansamblul elementelor necesare circulaţiei trenurilor şi
manevrei vehiculelor feroviare, clădirile staţiilor de cale ferată, cu dotările aferente, precum şi
celelalte clădiri tehnologice destinate desfăşurării operaţiunilor de transport feroviar
A) Adevărat
B) Fals
4. Controlul psihologic, pentru grupa de vârstă peste 45 ani şi pentru toate funcţiile cu
responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, se va efectua la:

A) 5 ani;
B) 3 ani;
C) 2 ani;
5. Controlul medical şi psihologic pentru personalul din transporturi cu responsabilităţi în
siguranţa circulaţiei este:

A) obligatoriu la termenele stabilite prin reglementări;

B) obligatoriu în fiecare an calendaristic;
C) facultativ, conform opţiunii personale;
6. Controlul medical, pentru grupa de vârstă de peste 45 ani şi pentru toate funcţiile cu
responsabilităţi în siguranţa circulaţiei, se va efectua la?

A) 2 ani;
B) un an;
C) 3 ani;
7. Care este semnificaţia culorii de bază roşu?
A) ordonă oprirea numai pentru mişcările de manevră şi triere;
B) ordonă oprirea;
C) opreşte fără a depăşi semnalul;
8. "Albastru" permite mişcările de manevră.
A) Adevărat
B) Fals
9. "Verde" interzice circulaţia trenurilor cu viteza stabilită.
A) Adevărat
B) Fals
10 Capătul X al unei staţii de CF, este considerat:
.
A) Capătul staţiei opus direcţiei spre Bucureşti
B) Capătul staţiei spre Bucureşti
C) Capătul staţiei dinspre nordul geografic
11 Fiecărui tren pus în circulaţie trebuie să i se atribuie un număr şi anume: în sensul de la
. Bucureşti, număr fără soţ iar în sensul spre Bucureşti, număr cu soţ.

A) Adevărat
B) Fals
12 Fiecare tren trebuie să poarte un număr şi să circule după un mers dinainte stabilit
.
A) Adevărat
B) Fals
13 Cunoaşterea/recunoaşterea secţiilor de remorcare şi a staţiilor unde se efectuează manevră
. trebuie să fie confirmată sub semnătură, pe proprie răspundere, de către personalul de
locomotivă care a efectuat cunoaşterea/recunoaşterea secţiilor respective
A) Adevărat
B) Fals
14 Prin prezentarea la serviciu a personalului de locomotivă se înţelege sosirea la locul stabilit
. pentru luarea în primire a serviciului conform programului de lucru.

A) Adevărat
B) Fals
15 În cazul opririi neprevăzute în linie curentă a unui tren în conducere simplificată, mecanicul
. locomotivei va lua legătura cu şeful de tren şi va comunica din ce cauză s-a oprit şi măsurile
necesare după caz..
A) Adevărat
B) Fals
16 Personalului de locomotivă îi este interzis în timpul executării serviciului să verifice existenţa
. benzii de vitezometru unde este cazul.

A) Adevărat
B) Fals
17 Personalului de locomotivă îi este interzis să transporte şi/sau să consume în timpul
. serviciului băuturi alcoolice, medicamente/substanţe care pot diminua capacitatea sa de
conducere a locomotivei inclusiv substanţe stupefiante.
A) Adevărat
B) Fals
18 Personalului de locomotivă îi este interzis să facă modificări constructive sau descompletări
. de piese la locomotive fără aprobarea personalului competent; orice intervenţie tehnică la
locomotive se va face numai conform reglementărilor tehnice în vigoare, specifice tipului de
locomotivă respectiv.
A) Adevărat
B) Fals
19 În cadrul verificărilor tehnice la vehiculul feroviar motor se verifică funcţionarea lămpilor de
. control din cabina vehiculului feroviar motor.

A) Adevărat
B) Fals
20 În cadrul verificărilor tehnice la vehiculele feroviare motoare cu motoare diesel se verifică
. starea motorului diesel.

A) Adevărat
B) Fals
21 Probe tehnologice de funcţionare ale tuturor instalaţiilor de siguranţa circulaţiei şi de
. înregistrare a parametrilor de funcţionare a locomotivei, instalate pe locomotivă, în
conformitate cu reglementările specifice pentru tipul de instalaţie respectiv se efectuează la
revizia intermediară
A) Adevărat
B) Fals
22 Remorcarea trenurilor de marfă se face cu una până la trei locomotive în capul trenului, la
. care se mai pot ataşa una sau două locomotive intercalate şi una locomotivă împingătoare
legată sau nelegată la tren şi frână
A) Adevărat
B) Fals
23. Semnalul de ieşire permite sau interzice:
A) intrarea unui tren în staţie.
B) ieşirea unui tren din staţie, în linie curentă.
C) trecerea unui tren dintr-o zonă în altă zonă a staţiei.
24 La trenurile de călători şi mixte se admite locomotivă împingătoare nelegată la tren şi frână
.

A) Adevărat
B) Fals
25.Pentru care accidente nu se face investigarea?
A) Pentru incendii la vehiculele feroviare din compunerea trenurilor în circulaţie şi manevră.
B) Pentru deraieri de vehicule feroviare din compunerea trenurilor la manevră.
C) Pentru loviri ale vehiculelor rutiere la trecerile la nivel de către trenuri în circulaţie sau loviri
ale persoanelor de către vehicule feroviare aflate în mişcare, cu excepţia cazurilor de suicid.
26.În ce cazuri este obligatorie executarea reviziilor în sala maşinilor la vehiculele feroviare
motoare?

A) La fiecare 15 minute în timpul remorcării trenului sau la manevră.

B) după fiecare plecare din staţie sau trecere fără oprire prin staţie, după trecerea de semnalele de
intrare de sens opus ale staţiei, la oprirea vehiculului feroviar motor mai mult de 2 minute în
staţie sau parcurs;
C) La intervale de cel mult 50 km în timpul remorcării trenului.
27 Cum se va proceda în cazul în care este necesară ruperea unui sigiliu al instalaţiilor de pe
. locomotivă?

A) Este interzisă ruperea unuia sau mai multor sigilii.

B) Aceasta se va menţiona în carnetul de bord unde se va arăta şi cauza.
C) Se va informa verbal operatorul de circulaţie şi se vor preciza cauzele.
28 Instalaţia INDUSI se consideră în funcţie imediat ce inversorul de mers este manipulat pe una
. din poziţiile de mers, aprinzându-se lămpile albastre, în funcţie de poziţia manetei de pe
cofret.
A) Adevărat
B) Fals
29. Care sunt piesele, instalaţiile şi echipamentele lipsă sau defecte care interzic ieşirea
vehiculului feroviar motor din unităţile de tracţiune pentru remorcarea trenurilor şi/sau
manevră?
A) saboţii de frână nu sunt uzaţi egal şi siguranţele timoneriei nu au aceeaşi formă; sigiliile
cutiilor de osie nu sunt puse de aceeaşi unitate de tracţiune; unul dintre tampoane este plat;
B) saboţii de frână nu sunt uzaţi egal şi siguranţele timoneriei nu au aceeaşi formă; unul dintre
tampoane este plat; nu este aceeaşi cantitate de nisip în fiecare nişă
C) piese ale timoneriei de frână, inclusiv siguranţele timoneriei frânei; piese ale aparatului de
rulare: lagăre de osie cu cuzineţi sau rulmenţi, lagăre de bielă, cutii de unsoare; aparatele de
ciocnire şi legare; instalaţia de nisipare a liniei;
30 La manevră se admit următoarele sisteme de frânare: frânare electrică, frânare magnetică,
. frânare electromagnetică, frânarea combinată.

A) Adevărat
B) Fals
31 Poziţia 4 a robinetului KD2 este:
.

A) frânare de serviciu, cuprinzând 9 trepte

B) Frânare rapidă
C) De mers
32 Regulatorul automat de timonerie SAB tip DRV este utilizat pentru menţinerea cursei
. pistonului la o valoare constantă.
A) Adevărat
B) Fals
33. O frână este inepuizabilă atunci când:
A) compensează în mod automat uzura din articulaţiile timoneriei de frână
B) nu consumă aer pentru a compensa pierderile de aer din semiacuplările de aer
C) compensează automat pierderile de aer din cilindrul de frână
34 Dacă porţiunile de linie slăbită din linie curentă sau din staţie nu se pot semnaliza pe teren,
. din cauza condiţiilor locale, aceasta se aduce la cunoştinţa personalului de locomotivă, prin
BAR, ordin de circulaţie sau dispoziţie de executare a manevrei.
A) Adevărat
B) Fals
35 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite balize avertizoare de culoare galbenă.

A) Adevărat
B) Fals
36 Pentru acoperirea porţiunilor de linie închisă pentru circulaţie, de pe liniile din incinta staţiilor
. sunt folosite discuri roşii şi se eclisează macazurile.

A) Adevărat
B) Fals
37 În cadrul lucrărilor pregătitoare ale probei complete se verifică la toate vehiculele feroviare
. remorcate, din tren, dacă toate robinetele frontale de aer de la semiacuplările de aer cuplate
sunt deschise, cu excepţia celui de la ultimul vehicul feroviar din tren
A) Adevărat

) Fals

38 Operaţiile de manevră trebuie să fie conduse de un singur agent, denumit conducătorul

. manevrei

A) Adevărat
B) Fals
39 În ce poziţie trebuie fixate robinetele frontale de aer la semiacuplările vehiculelor din
. compunerea unui tren?

A) sigilate, cu excepţia celui de la ultimul vehicul feroviar din tren;

B) închise, cu excepţia celui de la ultimul vehicul feroviar din tren;
C) deschise, cu excepţia celui de la ultimul vehicul feroviar din tren;
40
. Cum se ţine pedala de acţionare a dispozitivului DSV în timpul mersului?
A) Apăsată şi se dau impulsuri de rearmare.
B) Neapăsată.
C) DSV nu are pedală de acţionare.
41 Releele maximale de curent au rolul de a proteja anumite circuite la suprasarcini de valori
. mari?

A) Adevărat
B) Fals
42 Din punct de vedere al felului curentului, aparatele electrice din dotarea vehiculului feroviar
. motor se împart in aparate electrice pentru curent continuu si aparate electrice pentru curent
altern
A) Adevărat tiv?
B) Fals

43 În compunerea trenurilor de marfă se admit numai frâne cu acţiune înceată?

.
A) Adevărat
B) Fals
44 Frânarea electromagnetică se poate folosi în circulaţia trenurilor.
.
A) Adevărat
B) Fals
45 Tonajele trenurilor care pot fi remorcate de locomotive la viteza stabilită sunt prevăzute în:
.

A) Documentele însoţitoare ale trenului

B) Livretele de mers
C) Regulamentul nr. 004
46. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) Pericol la tunel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de
culoare roşie, spre tren
B) Liber la trecerea la nivel! Circulaţi cu viteză stabilită! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de
culoare roşie, spre tren
C) Pericol la trecerea la nivel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate
luminoasă de culoare roşie, spre tren
47 În ordinul de circulaţie se înscriu “restricţiile de viteză cuprinse în BAR".
.
A) Adevărat
B) Fals
 48. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) Liber la tunel! Circulaţi cu viteza stabilită! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de culoare
roşie, spre tren
B) Pericol la tunel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate luminoasă de
culoare roşie, spre tren
C) Pericol la trecerea la nivel! Ia toate măsurile pentru oprire! Ziua şi noaptea - o unitate
luminoasă de culoare roşie, spre tren
49 Precizaţi, care dintre imaginile de mai jos reprezintă indicaţia "Semnalul luminos de ieşire
. este pe oprire" dată de semnalul repetitor al semnalului luminos de ieşire spre o singură grup

A) , în staţiile înfundate?

B)

C)

50. În imaginea de mai jos, indicatorul dă indicaţia:

A) Pantă (linia coboară) 12 mm/m pe o distanţă de 838 m.
B) Pantă (linia coboară) 8, 38 mm/m pe o distanţă de 12 km.
C) Rampă (linia urcă) 12 mm/m pe o distanţă de 838 m.
51. Indicatorul permanent de viteză indică:
A) viteza maximă admisă pentru trecerea peste schimbătoarele de cale în abatere, adică 30 km/h
sau mai mare.
B) porţiunile de linie pe care vitezele de circulaţie sunt limitate pe o anumită perioadă de timp
din cauza lucrărilor care se efectuează la linii şi/sau lucrări de artă.
C) porţiunile de linie pe care vitezele de circulaţie sunt limitate permanent din cauza construcţiei
căii, curbelor s
u pantelor etc.

52 Dacă vehiculului feroviar motor circulă până la staţia vecină acesta trebuie să fie semnalizat:
.

A) Ca vagon de semnal.
B) Nu este necesara semnalizarea acestuia
C)
a vehiculului feroviar motor izolat.

53. Ce reprezintă "Nota de repartizare a frânelor de mână"?

A) Un formular cu seriile vagoanelor din compunerea trenului.
B) un formular tipizat în care se înscriu tonajul necesar de frânat pentru asigurarea drumului de
frânare corespunzător tipului de tren remorcat.
C) Un formular tipizat în care se înscriu numerele vagoanelor din compunerea trenului a căror
frână mână se manipulaează pentru menţinere pe loc a trenului.
54 Mecanicul care remorcă un tren de marfă şi care nu este deservit de şef de tren, nu va pleca cu
. trenul dacă nu se află în posesia arătării vagoanelor şi pachetului cu documente.

A) Adevărat
B) Fals
55. Cum se face frânarea electrică?
A) rar, dar numai după ce în prealabil s-a frânat total cu frâna directă a locomotivei;
B) creşterea curentului de frânare la valoarea maximă dintr-o singură comandă, pentru acţionarea
eficace a frânei;
C) Prin creşterea curentului de frânare în trepte, evitându-se depăşirea valorii maxime a
curentului de frânare.
56 Cum se procedează atunci când trenul a plecat din ultima staţie cu oprire şi mecanicul trenului
. nu a fost avizat despre existenţa restricţiei de viteză mai mare de 20 km/h, pe linia de primire/
trecere, într-o staţie cu semnal luminos de intrare?
A) trenul va intra în staţie pe baza BAR chiar dacă nu este menţionată restricţia.
B) trenul va intra în staţie pe baza indicaţiei de chemare.
C) trenul va fi oprit la semnalul de intrare şi va intra în staţie pe baza semnalelor date de agenţi.
57 Cine face înlăturarea şi constatarea neregulilor apărute la frâna automată sau la tren, în cazul
. opririi în linie curentă cu declivitate de 5 la mie?

A) mecanicul de locomotivă va solicita meseriaşi de specialitate pentru remediere;

B) mecanicul ajutor împreună cu agentul de la urma trenului, dacă există;
C) mecanicul, împreună cu mecanicul ajutor.
58 Remorcarea trenurilor cu un tonaj redus la jumătate faţă de cel prevăzut in livretul de mers
. conduce la creşterea consumului specific de combustibil şi energie electrică?

A) Adevărat
B) Fals
59 Sistemul pendular in regim de 12/24 ore se poate menţine pe secţii de remorcare dacă este mai
. economic privind numărul de locomotive utilizate in remorcarea trenurilor?

A) Adevărat
B) Fals
60 Creşterea parcursului mediu zilnic la locomotivele utilizate in remorcarea trenurilor conduce
. la creşterea consumului specific de energie electrică şi combustibili?

A) Adevărat
B) Fals
61 Interzicerea circulaţiei trenurilor pentru o perioadă de timp limitată, din cauza unor lucrări
. complexe ce impun întreruperea continuităţii căii sau din alte cauze care nu fac posibilă
circulaţia trenurilor, chiar şi cu restricţie de viteză, se numeşte închidere de linie.
A) Adevărat
B) Fals
62 Se introduce restrictie de viteză în cazul executării unor excavatii în zona de siguranţă a căii
. ferate.

A) Adevărat
B) Fals
63. Când este considerat un transport excepţional?
A) Când sarcina pe osie este de 20 de tone şi este asigurată integritatea mărfii transportate.
B) Dacă din cauza dimensiunilor lui a gabaritului sau greutăţii lui nu poate fi admis să circule
decât cu respectarea unor condiţii tehnice sau de exploatare speciale.
C) Când vagoanele încărcate au cel mult 4 osii chiar dacă poartă semnul RIV.
64 Viteza maximă admisă la manevră când execută mişcări izolate, indiferent de sensul de mers
. este de 40 km/h.
A) Adevărat
B) Fals
65 Viteza maximă admisă la manevră când locomotiva trage vehiculele pe o linie liberă este de
. 40 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
66 Viteza maximă admisă la manevră când locomotiva trage vehiculele pe o linie liberă este de
. 25 km/h.

A) Adevărat
B) Fals
67 Semaforul de intrare din figură, înzestrat cu paletă prevestitoare a semaforului de ieşire sau a
. semaforului de parcurs, dă următoarele indicaţii: Ziua - braţul de sus ridicat la 45o, spre
dreapta sensului de mers, iar paleta prevestitoare a semaforului de ieşire sau a semaforului de
parcurs văzută pe muchie Noaptea - două unităţi luminoase de culoare verde spre tren. O
unitate luminoasă de culoare verde în partea de sus a stâlpului semaforului şi cealaltă în partea
de mijloc a stâlpului

A) LIBER pe linie abătută, cu viteza redusă. ATENŢIE! Semaforul de ieşire sau semaforul de
parcurs ordonă oprirea
B) LIBER pe linia directă, cu viteza stabilită. Semaforul de ieşire sau semaforul de parcurs este
pe liber
C) LIBER pe linia directă, cu viteza stabilită. ATENŢIE! Semaforul de ieşire sau semaforul de
parcurs ordonă oprirea
68 Care imagine reprezintă: "Indicatorul aşteaptă"?
.

A)
B)

C)
69 Între viteza de control V1 şi poziţia manetei de pe cofret (categoria trenului) există
. următoarea corespondenţă: Rapid Persoane Marfă 9O Km/h 65 Km/h 5O Km/h

A) Adevărat
B) Fals
70 Menţinerea pe loc la trenurile de călători care staţionează cel mult 3 minute, pe linii cu
. declivităţi de până la 6 ‰ inclusiv se face numai cu frâna directă a locomotivei, mecanicului
fiindu-i interzis să părăsească postul de conducere în acest timp.
A) Adevărat
B) Fals
71 Menţinerea pe loc a locomotivelor electrice şi diesel, izolate se asigură prin strângerea frânei
. directe şi a frânei de mână de la postul de conducere ocupat sau din sala maşinilor,
mecanicului fiindu-i interzis să părăsească locomotiva.
A) Adevărat
B) Fals
72 Pentru operaţiile care se execută înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, asigurarea
. contra fugirii a garniturilor de trenuri ce rămân fără locomotivă, cât şi pentru ridicarea
saboţilor de mână şi slăbirea frânelor de mână după legarea locomotivei la garnitură răspunde
personalul operatorului de transport feroviar, respectiv şeful de tren sau mecanicul ajutor al
locomotivei, în lipsa acestuia.
A) Adevărat
B) Fals
73 Următoarea baliză avertizoare indică faptul că:
.

A) Atenţie, semnalul prevestitor este la 1000 m.

B) Atenţie, semnalul prevestitor este la 100 m
C) Atenţie, semnalul prevestitor este la 900 m
74 Baliza avertizoare instalată înaintea semnalelor prevestitoare care arată că semnalul
. prevestitor este la 300 m, are următoarea indicaţie:
A)

B)

C)
75 Mersul trenurilor se stabileşte prin grafic de circulaţie.
.
A) Adevărat
B) Fals
76 Pe poduri şi în tuneluri dacă din lipsă de gabarit sau vizibilitate nu se pot monta paletele sau
. balizele necesare semnalizării porţiunilor de linie slăbită, restricţia se va aplica pe toată
lungimea podului sau a tunelului.
A) Adevărat
B) Fals
77. Care este indicaţia transmisă conform imaginii de mai jos?

A) MICŞOREAZĂ VITEZA! Urmează o porţiune de linie cu restricţie de viteză.

B) Circulă cu VITEZA STABILITĂ! Restricţia de viteză s-a sfârşit.
C) MICŞOREAZĂ VITEZA! Urmează o porţiune de linie închisă care impune oprirea
78 În cazul semnalizării unei porţiuni de linie slăbită, la ce distanţă faţă de paleta de culoare
. galbenă pe o parte şi albă pe cealaltă parte, se montează baliza avertizoare de formă
dreptunghiulară de culoare galbenă cu trei benzi orizontale negre?
A) La 300 m.
B) La 1000 m.
C) La 100 m.
79 Ce obligaţie are personalul de locomotivă, în cazul unui tren aflat în circulaţie, când constată
. un obstacol neprevăzut care necesită închiderea liniei curente?

A) va aviza acest fapt, prin radiotelefon, impiegaţilor de mişcare din staţiile vecine şi mecanicilor
tuturor trenurilor expediate care circulă în linie curentă.
B) va da semnale de pericol repetate şi va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din prima
staţie unde trenul are prevăzută oprire.
C) va aviza acest fapt impiegatului de mişcare din staţia cea mai apropiată şi va solicita
împingerea trenului în staţie.
80 Ce măsuri se iau înaintea începerii remedierilor, în cazul opririlor neprevăzute în linie curentă
. datorită unor nereguli apărute la vehiculul feroviar motor?

A) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului în faţa primului semnal care ordonă
oprirea.
B) remedierile se vor efectua numai după oprirea trenului şi asigurarea acestuia contra pornirii
din loc.
C) remedierile se vor efectua numai după sosirea şi oprirea trenului în prima staţie.
81. Cum se va proceda în cazul în care nu s-a reuşit remedierea neregulilor la vehiculul feroviar
motor, în cazul opririlor neprevăzute a unui tren in linie curentă?
A) Dacă nu s-a reuşit depistarea şi remedierea defectelor la vehiculul feroviar motor mecanicul
împreună cu mecanicul ajutor vor continua mersul până la prima staţie, cu supravegherea
continuă a sălii maşinilor.
B) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 15 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
C) Dacă nu s-a reuşit remedierea neregulilor în timp de 60 minute mecanicul declară vehiculul
feroviar motor defect şi solicită mijloc de ajutor.
82 Expedierea trenului pe linie falsă, din staţiile înzestrate cu semnale luminoase de ieşire se
. face:

A) pe baza indicaţiei semnalului luminos de chemare.

B) pe baza indicaţiei semnalului luminos de ieşire.
C) pe baza indicaţiei semnalului luminos de avarie.
83 Circulaţia timpurie şi suprimarea opririi trenurilor de marfă, în staţiile la care semnalul de
. intrare dă indicaţii asupra semnalului de ieşire, se face în baza indicaţiei de liber a semnalului
de ieşire nemaifiind necesară avizarea prin ordin de circulaţie.
A) Adevărat
B) Fals
84 În cazul circulaţiei trenurilor de marfă prin staţii înzestrate cu semnal de intrare care dă
. indicaţii asupra poziţiei semnalului de ieşire trecerea trenului fără oprire se face numai pe
baza indicaţiei de liber a semnalului de ieşire.
A) Adevărat
B) Fals
85 Semnalizarea neregulamentară ordonă oprirea la semnalul următor.
.
A) Adevărat
B) Fals
86 Semnalizarea nereglementară ordonă reducerea vitezei în vederea opririi la semnalul următor
.

A) Adevărat
B) Fals
87 În cazul semnalelor alăturate pe aceeaşi parte a căii, dacă unul dintre ele nu dă nici o indicaţie
. sau dă o indicaţie dubioasă, mecanicul va opri trenul în faţa acestor semnale, pentru a se
convinge de poziţia corectă a semnalului care dă indicaţie pentru trenul respectiv
A) Adevărat
B) Fals
88 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, îşi continuă drumul, dacă starea tehnică a căii
ferate şi a vehiculelor feroviare permite continuarea circulaţiei feroviare în condiţiile
asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
89 Avizarea accidentelor şi a incidentelor se face numai după ce sau stabilit cauzele producerii
. acestora.

A) Adevărat
B) Fals
90 În cazurile în care s-au înregistrat loviri ale vehiculelor rutiere de către trenurile în circulaţie,
. personalul de locomotivă opreşte şi face o evaluare a urmărilor impactului şi dacă nu s-au
înregistrat victime omeneşti sau accidentaţi, solicită personal de specialitate pentru a stabili
starea tehnică a căii ferate şi a vehiculelor feroviare pentru continuarea circulaţiei feroviare în
condiţiile asigurării siguranţei feroviare
A) Adevărat
B) Fals
91 În cazul în care timp de 60 minute nu se poate depista defectul apărut la vehiculului feroviar
. motor, mecanicul v-a scurtcircuita protecţiile respective şi continuă mersul până la prima
staţie din parcurs;
A) Adevărat
B) Fals
92 În caz de avarie uşile automotoarelor moderne se pot deschide manual prin acţionarea
. pârghiei de deszăvorâre.

A) Adevărat
B) Fals
93 La predarea primirea vehiculului feroviar motor pe procesul tehnologic cine are obligaţia de a
. elimina pierderile de apă, ulei sau motorină la locomotivă?

A) Personalul specializat de la biroul T2.

B) Personalul specializat de la biroul T1.
C) Personalul de locomotivă dacă nu este necesară schimbarea elementelor de etanşare.
94 În scopul unei intervenţii rapide şi sigure la apariţia fumului sau flăcării, la vehiculul feroviar
. motor, mecanicul aşteaptă sosirea mijloacelor de intervenţie

A) Adevărat
B) Fals
95 Revizia în sala maşinilor locomotivei în cazul conducerii simplificate se face de mecanicul de
 . locomotivă, în timpul staţionărilor, în funcţie de timpul disponibil, după asigurarea menţinerii
pe loc a trenului şi a locomotivei.
A) Adevărat
B) Fals
96 Personalul operatorilor economici care desfăşoară operaţiuni de transport pe calea ferată care
. a luat cunoştinţă de producerea unui accident sau incident, în linie curentă, este obligat să
sesizeze de îndată, prin raport de eveniment:
A) Şeful secţiei de linii.
B) Şeful staţiei celei mai apropiate sau pe înlocuitorul acestuia.
C) Şeful direct.
97 Se consideră incendiu arderea rapidă care se dezvoltă fără control în timp şi spaţiu, şi care
. poate provoca distrugeri importante de bunuri materiale, sau poate pune în pericol viaţa
oamenilor, pentru a cărei lichidare este necesară utilizarea metodelor, procedeelor,
mijloacelor şi substanţelor de stingere adecvate.
A) Adevărat
B) Fals
98 Cine întocmeşte reglementările speciale cu privire la modul de prezentarea şi de verificare a
. personalului de locomotivă înainte de îndrumare?

A) OTF/OMF şi administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare, după caz.

B) Biroul exploatare (T1) din cadrul depoului.
C) Operatorul de circulaţie / dipecerul infrastructurii feroviare
99. Cum acţionează mecanicul de locomotivă în cazul deservirii simplificate la apariţia fumului
sau flăcării la vehiculul feroviar motor în scopul unei intervenţii rapide şi sigure?
A) Avizează IDM şi aşteaptă sosirea mijloacelor de intervenţie.
B) Avizează IDM, dă locomotiva defectă şi aşteaptă mijloace de ajutor.
C) Depistează locul defectului funcţie de degajarea de fum sau flacără şi de semnalizarea
protecţiilor, pregăteşte locul de intervenţie deschizând după caz capace sau trape de vizitare şi
acţionează cu stingătoarele şi alte mijloace (apă, nisip) aflate la dispoziţie pentru lichidarea
focarului.
100 Reperul pentru indicarea începutului semnalizării luminoase cu trepte multiple de viteză se
. montează la:

A) 500 m înaintea primului semnal luminos cu trepte multiple de viteză.

B) 1000 m înaintea primului semnal luminos cu trepte multiple de viteză.
C) 500 m după primul semnal luminos cu trepte multiple de viteză.
101 În ordinul de circulaţie întocmit pentru trenurile de marfă şi pentru cele care circulă în
. condiţiile trenurilor de marfă, condiţiile de circulaţie care trebuie aduse la cunoştinţa
mecanicului se înscriu pentru:
A) distanţa parcursă până la prima staţie.
B) pe maximum 20 km, conform mersului.
C) întreaga distanţă de avizare.
102. Reperul pentru indicarea sfârşitului semnalizării luminoase cu trepte multiple de viteză este
format:
A) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare albă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele
"TMV", tăiate de o linie neagră oblică.
B) dintr-un disc de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră literele "TMV", tăiate
de o linie neagră oblică.
C) dintr-o placă dreptunghiulară de culoare galbenă pe care sunt înscrise cu culoare neagră
literele "TMV", tăiate de o linie neagră oblică.