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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE PACHUCA

MATERIA:
MANUFACTURA

TEMA:
RUEDAS ABRASIVAS

CATEDRÁTICO:
SÁNCHEZ LEDEZMA ACACIO JAIME

CARRERA:
ING. INDUSTRIAL

ALUMNA:
ARIADNA MARTÍNEZ QUEZADA

Pachuca de Soto, Hgo; 14 de Septiembre de 2009


En muchas de las manufacturas, los requisitos de acabado superficial y
exactitud dimensional de las partes son demasiado finos, el material de la pieza
es demasiado duro o demasiado frágil para poder producirlas.

Un abrasivo es una partícula dura, pequeña y no metálica que tiene aristas


agudas y forma irregular. Los abrasivos son capaces de quitar pequeñas
cantidades de material de una superficie, mediante un proceso de corte que
produce virutas diminutas.

Los abrasivos se utilizan también para hornear, lapear, lustrar y pulir las piezas.
Al usar maquinas controladas por computadora, los procesos abrasivos son
capaces hoy en día de producir una gran variedad de geometrías en las piezas
con acabo superficial muy fino y tolerancias dimensionales estrechas.

Por ser duros, los abrasivos también se usan en procesos de acabado para
partes muy duras o con tratamiento térmico, por ejemplo, para dar forma a
materiales no metálicos duros, como cerámicos y vidrios, para quitar cordones
y salpicaduras de soldadura, cortar tramos de perfiles estructurales y barras,
mampostería y concreto, y para limpiar superficies con chorros de aire o agua
que contiene partículas abrasivas.

Características generales de los procesos y máquinas con abrasivos.

PROCESO CARACTERÍSTICAS DIMENSIÓN MÁXIMA

Superficies planas en la
mayor parte de los
materiales; el volumen
de producción depende
del tamaño de la mesa y Mesa de movimiento
de la automatización; la alternativo L: 6
Rectificado plano
destreza de la mano de
obra depende de la Mesa rotatoria D: 3
parte; la producción es
alta con el tipo de mesa
giratoria y husillo
vertical.
Piezas redondas con
Pieza D: 0.8
diametro escalonados;
bajs producciones a
Rectif. De rodillos D:
menos que se
Rectificado cilíndrico 1.8
automatice; la destreza
de la mano de obra
Rectif. Universales D:
depende de la forma de
2.5
la parte.
Rectificado sin centros Piezas redondas; Pieza D: 0.8
grandes producciones;
destreza del personal de
baja a mediana.
Orificios en la pieza;
baja producción;
Rectificado interno Agujero D: 2
destreza del personal de
baja a mediana
Orificios y perforaciones
en la pieza; bajas
Honeado o asentado producciones; poca Husillo D: 1.2
destreza de mano de
obra
Superficies planas;
grandes producciones;
Lapeado Mesa D: 3.7
poca destreza de mano
de obra
Orificios y cavidades de
diversas formas, en
Maquinado ultrasónico especial en materiales ------------------
duros, frágiles y no
conductores

Los siguientes abrasivos se usan con frecuencia en los procesos de


manufactura.

Abrasivos convencionales

• Oxido de aluminio (Al2O3)


• Carburo de silicio (SiC)

Superabrasivos

• Nitruro de boro cúbico (cBN)


• Diamante

Estos abrasivos son mucho más duros que los materiales convencionales de
las herramientas de corte.

DUREZAS KNOOP DE DIVERSOS MATERIALES Y ABRASIVOS

Vidrio común 350-500 Nitruro de titanio 2000


Perdernal, Carburo de
800-1100 1800-3200
cuarzo titanio
Óxido de Carburo de
1000 2100-3000
circonio silicio
Aceros
700-1300 Carburo de boro 2800
endurecidos
Carburo de Nitruro de boro
1800-2400 4000-5000
tungsteno cúbico
Óxido de 2000-3000 Diamante 7000-8000
aluminio

Además de la dureza, una característica importante es ka friabilidad, que es la


facilidad con la que los granos abrasivos se fracturan y forman piezas más
pequeñas. Esta propiedad es la base de las características de autoafilamiento
de los abrasivos.

Una gran friabilidad indica baja resistencia mecánica o a la fractura del


abrasivo, por lo que un grano de abrasivo muy friable se fragmenta con mucha
rapidez bajo las fuerzas de rectificado que con uno con baja friabilidad. La
forma y tamaño del grano abrasivo también afectan su friabilidad. Por ejemplo
los granos voluminosos, que se parecen a las herramientas de corte con
ángulo negativo de ataque son menos friables que los granos laminares.
También como tener la probabilidad de tener defectos es menor en los granos
pequeños, son más fuertes y menos friables.

TIPOS DE ABRASIVOS

Los abrasivos que hay en al naturaleza son esmeril, corindón (alúmina), cuarzo
granate y diamante. Estos abrasivos naturales contiene en general cantidades
generales de impurezas y sus propiedades no son uniformes; en consecuencia,
su funcionamiento no es consistente ni confiable por lo tanto hoy se hacen en
forma sintética.

• ÓXIDO DE ALUMINIO

Se preparo por primera vez en 1893, y se obtiene fundiendo bauxita, limaduras


de hierro y coque. Los óxidos de aluminio se dividen en fundidos y no fundidos.

• CARBURO DE SILICIO

Descubierto en 1891 se fabrica con arena de sílice, coque de petróleo y


pequeñas cantidades de cloruro de sodio. Los carburos de silicio se dividen en
negros (menos friables) y verdes (más friables), y en general tienen mayor
friabilidad que los óxidos de aluminio; por consiguiente tienen mayor tendencia
a fracturarse y mantenerse afilados.

• NITRURO DE BORO CÚBICO

Se desarrolló en la década de los 70´s.

• DIAMANTE

Puede ser sintético, es decir industrial, se utilizo por primera vez en 1995.

TAMAÑO DEL GRANO


Tal como se usan en los procesos de manufactura, los granos abrasivos en
general son muy pequeños en comparación con el tamaño de las herramientas
de corte y los insertos, también tienen aristas agudas que permiten la remoción
de cantidades muy pequeñas de material de la superficie de la pieza.

El tamaño de un grano abrasivo se identifica por su numero de grano que es


una función del tamaño de maya; mientras menor se a el tamaño del grano,
mayor será el numero del grano.

ABRASIVOS AGLOMERADOS

Cada grano de abrasivo retira solo una cantidad muy pequeña de material cada
vez, solo se pueden alcanzar rapideces altas de remoción si se trabajan juntos
una gran cantidad de ellos. Esto se logra usando abrasivos aglomerados, que
en forma característica tienen la forma de una piedra abrasiva, piedra de
rectificar, piedra de esmeril o muela.

Los granos abrasivos se mantienen unidos mediante un aglomerante que


funciona como poste o como liga de soporte entre los granos.

Los tipos de aglomerantes son:

• Vitrificados

Son esencialmente un vidrio, y también se llaman aglomerante cerámico, en


especial fura de Estados Unidos. Es el aglomerante más común y su uso es
muy extendido. Las materias primas son feldespato (un mineral cristalino) y
caolines. Se mezclan con lo abrasivos, se humedecen y se moldean a presión,
en la forma de las piedras abrasivas.

Estos productos se hornean a una temperatura aproximada de 1250 grados


centígrados para fundir el vidrio y desarrollar resistencia estructural. A
continuación se enfrían con lentitud para evitar roturas térmicas, terminadas al
tamaño, se inspeccionan para comprobar su calidad y exactitud dimensional y
se prueban para localizar posibles defectos.

Las piedras con aglomerante vitrificados son resistentes, rígidas, porosas y


resistente a los aceites, ácidos y agua. Son frágiles y carecen de resistencia a
los choques mecánicos y térmicos.

• Resinoides

Son resinas termofijas y se consiguen en una amplia gama de formulaciones y


propiedades por su adhesivo también se llaman piedras orgánicas. La técnica
básica de fabricación consiste en mezclar el abrasivo con resinas fenólicas
líquidas o en polvo, y aditivos; la mezcla se prensa para llegar a la forma de la
piedra, y se cura a temperaturas aproximadas de 175 grados centígrados.

• Hule
El proceso de manufactura consiste en mezclar hule crudo, azufre y los granos
de abrasivos, laminar la mezcla cortar circulas y calentarlos a presión, para
vulcanizar el hule.

• Aglomerantes metálicos

Mediante técnicas de metalurgia de polvos, los granos de abrasivo se pegan a


la periferia de un rueda metálica a profundidades de 6 mm o menos. La
adhesión metálica se hace bajo alta presión y temperatura. La rueda misma
puede ser de aluminio, bronce, acero, cerámica o materiales compuestos
dependiendo de los requisitos como resistencia, rigidez y estabilidad
dimensional.

• Otros aglomerantes

Hay aglomerantes como los de silicato, goma laca y oxicloruro. Sin embargo,
sus usos son limitados.

DESGASTE DE LAS PIEDRAS ABRASIVAS

El desgaste de las piedras es una consideración importante dado sus defectos


adversos en al forma y precisión dimensional de las superficies rectificadas, al
igual que en el desgaste en la herramientas de corte. El desgaste de la piedra
abrasiva es causado por tres diferentes mecánicos: desgasto por
razonamiento, fractura de grano y fractura aglomerante.

IDENTIFICACIÓN DE UNA RUEDA ABRASIVA

89A 46 K 12/3 V 7 S
Grado
Grano Grosor Designación Tratamiento
de Estructura Aglomerante
Abrasivo de Grano Interna Liga Especial
Dureza

Grano Abrasivo Grosor de Grano Estructura

Corindon Normal Muy Grueso 12-14 Cerrada 3-4


10A
Marrón 16-20-24-30- Normal 5-6
Grueso
Corindon Normal 36 Porosa 7-8
52A
semi-friable Medio 46-54-60-80 Muy Porosa 11-12
Mezcla 10A y 89A 50A 100-120-150- Extra Porosa 14-16
Fino
Mezcla 10A y 88A 51A 180-220 TAMAÑO DE
Corindon Especial Muy Fino 280-320-400 PORO
89A
Blanco Super Fino Fino 1
Corindon Especial Normal 3
88A
Rosa Grado de Dureza Grueso 5
Corindon Especial Extra Grueso 6
91A
Rubi Muy Blanda E-F-G
Mezcla 89A y 88A 87A Blanda H-I-J Aglomerante
Mezcla 89A y 91A 93A Media K-L-M-N
Mezcla 88A y 91A 95A Dura O-P-Q-R Vitrificado V
Corindon Zirconio Z Muy Dura S-T-U Resina B
Mezcla 10A y Z ZA
Carburo de Silicio
IC
Negro
Carburo de Silicio
C
Verde
Mezcla 1C y C 50C
Mezcla 10A y 1C AC

Designación Interna de LigaTratamiento Especial


1-2-3-4-5-6-7-8-9 B-C-F-P-S

CORRECTO USO DE ABRASIVOS

Las siguientes son recomendaciones importantes para el correcto uso de


las muelas abrasivas.

Antes de montar una rueda en la máquina, verificar que esté en buenas


condiciones.

Golpéela ligeramente con un martillo de madera o plástico. Si no tiene fisuras,


oirá un sonido metálico, similar al de un objeto de porcelana.

El buje de la rueda debe calzar suabemente sobre el eje de la máquina, nunca


debe ser forzado o enroscado sobre este y tampoco debe quedar flojo.

Las bridas que sujetan a la rueda deben cumplir exactamente con las
indicaciones.
Constatar la velocidad en revoluciones por minuto del eje porta-rueda con el
diametro exterior de la misma.
No pasar jamás R.P.M. permitidas, que figuran en la etiqueta de la rueda.
Prestar atención que en la puesta en marcha de la máquina no haya
herramientas, trapos, etc.
Cualquier clavada brusca es causal de roturas.
Una vez montada la rueda, hágala girar a su velocidad de trabajo durante 3
minutos en vacío.
Colocarse a un costado, cuando se realiza este ensayo.

No apretar excesivamente las bridas contra la rueda. Hacerlo en cruz.


Después de un tiempo de haber trabajado, ajustar otra vez suavemente.

No debe forzarse demasiado la pieza contra la rueda y menos cuando está


fria. Se debe aplicar gradualmente la fuerza al principio. El calor repentino,
puede hacer que la rueda se rompa.
Asegúrese de que el apoyo de la pieza esté en buenas condiciones y bien
ajustado, a no más de 3 mm. de la rueda.
Si es necesario trabajar sobre el costado de la rueda, esta operación deberá
hacerse únicamente con una rueda respaldada o pegada a un disco de acero
de buen espesor del mismo diámetro de la rueda.

FORMAS NORMALIZADAS
RECOMENDACIONES
Material Tipo de Rectificado
Cilindrico Sin Centro Cilindrico Plano conPlano con
Exterior Interior Ruedas Segmentos

Aceros Baja 10A46-80L- 10A46-60L- 50A46-60K- 89A30-46J- 50A24-36I-


No Aleación M5V1 M5V1 M5V1 K8V7 HIIVI
Templado Alta 50A46-80L- 50A46-60L- 88A54-60J- 89A36-60I- 89A30-36I-
s Aleación M5V1 M5V1 M5V1 L12V7 JIIV7
Aceros Baja 50A36-80L- 50A46-60L- 89A54-60J- 89A36-60I- 89A30-46I-
Templado Aleación M5V7 M5V1 L5V7 J8V7 J8V7
s Alta 50A46-80J- 89A54-60K- 89A54-60I- 89A36- 89A30-
Aleación L5V7 L5V7 L5V7 60G-I12V7 46G-H12V7
Aceros AISI 304 IC46-60K- IC54-60M- IC54-60I- IC46-60I- IC30-36I-
Inoxidable AISI 420 L5V9 N5V9 J6V9 J8V9 JIIV9
s 89A46-60K- IC54-60L- 89A46-60J- 89A36-46J- 89A30-36H-
Rápidos L5V7 N5V9 L5V7 K8V7 J12V7
Nitrurados 89A46-80J- 89A54-60K- 89A46- 89A36- 89A30-36F-
Metales Aluminio K5V7 L5V7 60H-I6V7 46G-II2V7 H12V7
con 89A46-80J- 89A46-60I-
No Aleacione K5V7 J6V7
Ferrosos s IC36-60K- IC46K5V9 IC54-60I- IC36-46I-- IC24-30I-
Bronce - L5V9 o 50AJ5V9 J5V9 J5V9
Cobre 89A46- IC46- IC36I-K5V9 IC46-54J- IC30-36I-
Widia 60KL5V7 54M5V9 K5V9 J7V9
Goma Blanda C60K4BJ C80-100H-
Dura C60-120I- C60I-J5V9 I5V9 C36-60G-
Fundición Gris K5V9 J5V9
Nodular IC24JK4B1
Especial C36JI2/3V9
“K” o alto IC36K5V9 IC46L5V9 IC54- IC36-46I- IC36-46I-
cromo IC36J5V9 IC46K5V9 60K5V9 J5V9 J5V9
IC46-54I- IC36-46I- IC36I10V9
J5V9 J5V9 o 89A
C46-60H-
J5V9

Desbaste de Velocidad Velocidad


IC20ST5V5 AC16RS4B3
Fundición 33m/s 45m/s
Cromo Duro 89A80J5V7
Aportes de Metal Duro C46/60JK8V9
C36H10/3V9

Nota:
las recomendaciones contemplan un rango tanto de grosor de grano como de
dureza para emplear según la operación (desbaste, afilado, terminación, etc.)
TABLA DE VELOCIDADES PERIFÉRICAS (m/s)

Refrigerantes
Nuestra intención es llegar en forma simple y resumida a aquellas personas
que realizan operaciones de rectificado de metales con abrasivos.
Para lograr un nivel satisfactorio en el rectificado, no deben dejarse de lado
ninguno de los factores que inciden en el mismo.
Uno de estos factores y de vital importancia es él líquido refrigerante a
utilizar.
A continuación detallaremos los puntos fundamentales a tener en cuenta a la
hora de elegir el refrigerante.

ASPECTOS A CUBRIR ORIENTACIÓN Y OBSERVACIONES


Lubricación y/o refrigeración Según el tipo de trabajo, priorizar uno de
estos aspectos.
Emulsión Lograr buena estabilidad de emulsión
(evitar la putrefacción).
Protección del operario Elección de líquidos sin nitritos que afectan
a la piel.
Liquido lechoso o transparente Existen operaciones que requieren
emulsión transparente, para ver detalles.
Propiedades anticorrosivas Protección de la pieza y la maquina del
efecto corrosivo.
Materiales no ferrosos Elegir un liquido que no deje manchas
permanentes en la pieza.
Propiedades ecológicas Existen líquidos biodegradables para no
afectar el medio ambiente.