Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
AL AUTOVEHICULELOR
PROIECT
Îndrumător:
2011
1
Cuprins
Cuprins.......................................................................................................................1
TEMA DE PROIECTARE................................................................................................2
INTRODUCERE............................................................................................................3
Principiul de functionare..........................................................................................5
Mărimile caracteristice ale acumulatoarelor cu plăci de plumb...............................7
Utilizarea acumulatoarelor....................................................................................12
Metode de încărcare a acumulatoarelor................................................................12
SCHEMA ELECTRONICĂ A ALIMENTATORULUI...........................................................16
BREVIAR CALCUL TRANSFORMATOR DE REŢEA........................................................19
Calcului circuitului magnetic.................................................................................20
Calculul înfăşurărilor..............................................................................................22
Calcului pierderilor şi curentului de funcţionare în gol..........................................27
Calculul termic......................................................................................................29
INSTRUCŢIUNI DE PROTECŢIE ŞI DE PUNERE ÎN FUNCŢIUNE.....................................30
Punerea în funcţiune.............................................................................................30
Intreţinerea bateriilor de acumulatoare ..........................................................31
Măsuri de protecţie la încărcarea şi exploatarea acumulatoarelor cu Pb-acid.......32
EVALUARE COST ECHIPAMENT.................................................................................33
1
TEMA DE PROIECTARE
tensiunea bateriei: 6V
capacitatea bateriei: C = 12 Ah + 0,5K = 12 + 0,5⋅ 7 = 15.5 Ah
2
INTRODUCERE
Pilele sunt generatoare electrochimice de curent continuu constituite din doi electrozi
metalici introduşi într-o soluţie de electrolit.
Acumulatoarele sunt dispozitive care acumulează energia electrică prin conversie
electrochimică. Ele sunt reversibile, în sensul că acumulează energie electrică în regimul de
încărcare de la o sursă de curent cuntinuu şi generează energia acumulată atunci când sunt
conectate la un circuit receptor.
La baza funcţionării pilelor şi acumulatoarelor electrice stau fenomenele electrochimice.
Când se introduce un electrod metalic într-o soluţie de electrolit apare, în stratul de
contact, un câmp electric imprimat galvanic şi deci o tensiune de contact între electrod şi soluţie.
Această tensiune depinde de materialul electrodului, de concentraţia electrolitului, de
temperatură, e.t.c. şi se numeşte potenţial de electrod.
Măsurarea potenţialului de electrod se face în raport cu un potenţial de referinţă (al
hidrogenului) iar valorile pentru cateva elemente sunt indicate în tabelul următor:
Zn Fe Cd Ni Pb Sn H Cu Hg Ag Pt
-0.77 -0.43 -0.42 -0.23 -0.15 -0.14 0 +0.34 +0.76 +0.8 +1.2
Tensiunea electromotoare a unei pile electrice formate din electrozi de materiale diferite
este:
e =Ve1 −Ve 2
3
O pilă electrică conectată la un circuit exterior produce un curent electric prin circuit. Prin
circulaţia acestui curent, se produce în interiorul pilei acumularea ionilor hidroxil (OH-) la anod
(polul +) şi a ionilor de hidrogen la catod. Drept rezultat, se produce o scădere a t.e.m a pilei şi
deci a curentului din circuit, fenomen denumit polarizare electrolitică.
Rezistenţa internă a pilei creşte, iar curentul debitat în circuitul exterior scade. Limitarea
acestor fenomene se face prin folosirea de substante cu rol de depolarizant.
Toate tipurile de acumulatoare sunt caracterizate de aceleaşi mărimi ca şi pilele electrice
(tensiune electromotoare, rezistentă internă şi capacitatea de debitare) şi în plus de urmatoarele:
- curentul maxim de descărcare (care nu trebuie de depăşit);
- randamentul în calitate de electricitate:
Qdesc
ηc =
Qinc
4
Principiul de functionare
Acumulatoarele alcaline au electrolitul constituit din soluţii alcaline. Cele mai utilizate
construcţii sunt cele cu electrozi de nichel-fier, nichel-carmiu şi zinc-argint.
Comparativ cu acumulatoarele cu plumb, cele alcaline au o serie de avantaje şi anume:
durata mare de serviciu (pot ajunge la 4000 cicluri);
etanşietate şi rezistenţa mare la şocuri mecanice;
realizarea unei densităţi energetice suplimentare;
întreţinere nepretenţioasă.
Acumulatoarele cu nichel-cadmiu au t.e.m. cuprinsa între 1,3-1,5 V;
Descărcarea se face până la limita de 1 V. Durata medie de serviciu poate ajunge la 4000 cicluri
încărcare-descărcare.
Acumulatoarele cu zinc-fier au t.e.m. de 1,3-1,5 V pe element şi o energie specifică de 30
Wh/kg.
Acumulatoarele cu zinc-argint au o energie specifică mare (circa 100 WH/kg) şi pot
suporta curenţi mari de descărcare. Au ca dezavantaj principal durata redusă de exploatare (40-
200 cicluri) şi un cost ridicat.
5
Fig. 1: 1-cuva cu 6 compartimente; 2-plăci negative; 3-plăci separatoare;
4-plăci pozitive; 5-borna pozitivă; 6-conexiuni între elemente;
7-borna negativă
Cu alte cuvinte prin descărcare, atât dioxidul de plumb cât şi plumbul spongios se
transformă în sulfat de plumb, iar la încărcare, materiile active ale acumulatoarelor revin în stare
iniţială, trecând din nou în dioxid de plumb la electrodul pozitiv şi în plumb spongios la
electrodul negativ.
6
Din reacţia de mai sus, se mai constată ca la descărcare, în locul acidului sulfuric, în
electrolit apare apa, ceea ce face ca densitatea electrolitului să scadă. La încărcare, din cauza
consumului molecular de apă şi a reformării acidului sulfuric, densitatea electrolitului creşte.
Această variaţie a densitaţii electrolitului în timpul descărcării şi încărcării serveşte, în timpul
exploatării, la determinarea stării de descărcare sau de încărcare a acumulatorului ( limitele sunt
indicate de fabrică ).
Reacţiile electrochimice din acumulator sunt însoţite de schimb de caldură cu exteriorul :
la descărcare se absoarbe din mediu înconjurător o anumită cantitate de căldură, iar la încărcare
se degajă această cantitate de căldură.
De asemenea, în timpul încărcării se produc scăpări de ioni de hidrogen ( H ) în mediul
înconjurător, ceea ce obligă la măsuri speciale în proiectare şi exploatarea spaţiului în care sunt
instalate bateriile de acumulatoare ( încăperea să fie separată printr-un spaţiu tampon de restul
instalaţiilor, să fie ventilată, pereţii, podelele şi ferestrele să fie vopsite antiacid, instalaţia de
iluminat să fie antiexplozivă etc. ).
Mărimile caracteristice ale acumulatoarelor cu plăci de plumb sunt date în cele ce urmează.
Masa specifică a electrolitului λ [ g/cmc]. La acumulatoarele staţionare, limitele
aproximative de variaţie ale acesteia sunt : 1,29 g/cmc, când acumulatorul este încărcat şi 1,15
g/cmc, când acumulatorul este descărcat.
Tensiunea electromotoare E [V] reprezintă tensiunea la bornele acumulatorului, când
circuitul exterior al acestuia este deschis. Valoarea ei se determină aproximativ cu urmatoarea
relatie empirică :
E [V] = 0,84 + λ [g/cmc].
Rezultă că această tensiune nu ramâne constantă nici la încărcarea, nici la descărcarea
acumulatorului, deoarece este legată de masa specifică a electrolitului, λ , care, după cum s-a
văzut, variază între anumite limite. Aceste limite fiind mici şi variaţiile lui E sunt mici. De
exemplu : la λ =
1,18 corespunde E = 2,02 V, iar la λ = 1,21 corespunde E = 2,05 V. De aici se
desprinde urmatoarea regulă practică : pentru a constata că un acumulator este încărcat sau
descărcat se va măsura tensiunea la bornele sale cu circuitul exterior închis, deoarece variaţia
7
foarte mică a tensiunii electromotoare E, în cazul circuitului exterior deschis nu este sesizată de
instrumentele de masură industriale.
8
Tensiunea la bornele acumulatorului U [ V ] este tensiunea măsurată la borne, când
circuitul exterior este închis, fie pe consumator, fie pe sursa de încărcare. Valoarea ei depinde de
regimul de funcţionare al bateriei :
- la încărcare : U i = E + ra I i
- de descărcare : U d = E + ra I d
în care :
I i este curentul la încărcare, în A ;
Rezultă că valoarea acestei tensiuni nu este constantă nici la încărcare, nici la descărcare.
Variaţia ei depinde de regimul de descărcare al acumulatorului ( regim de 3 h, regim de 10 h,
etc. ),de valorile curenţilor la descărcare sau încărcare, de concentraţia electrolitului, etc.
În fig. 2 se indică aspectul calitativ al curbelor U = f( t ) la curent consumat atât la
încărcare cât şi la descărcare, precum şi influenţa intensitaţii curentului asupra caracteristicii de
descărcare ( cu cât curentul creşte, cu atât caracteristica descreşte ).
9
La descărcare, tensiunea la bornele acumulatorului nu poate depaşi valoarea minimă
indicată de fabricant, deoarece există pericolul scăderii bruşte a tensiunii (porţiunea de curbă
punctată pe figură ), cu consecinţe grave atât pentru consumatori cât şi pentru acumulator.
C[ Ah ]
I d [ A] =
td [ h ]
în care :
t d - este timpul de descărcare în h, în regimul de descărcare ales
Curentul de încărcare maxim I i max [ A ] este valoarea maximă a curentului cu care poate
fi încărcat acumulatorul respectiv. Fabrica indică urmatoarele valori : Ls1, 11 A şi pentru L1, 9
A. Pentru alte capacitaţi se înmulţesc aceste valori cu indicele elementului respectiv. De
exemplu : L6 va avea un curent de încărcare maxim I i max = 6 x 9 = 54 A.
10
mai mare decât a curentului corespunzător regimului de descărcare de 1 h ( numai la elementele
Ls5 ), adică isoc = 2,5 Id1h. Tensiunea nu trebuie să scadă în timpul şocului la o valoare sub
78% din valoarea pe care o avea în momentul şocului.
Un fenomen de care trebuie ţinut seama atât în proiectarea cât şi la exploatarea instalaţiilor
de c.c. cu baterii de acumulatoare cu plăci de plumb, este fenomenul autodescărcării.
Autodescărcarea este pierderea nerecuperabilă a capacitaţii elementului, atât în circuitul
exterior deschis cât şi în circuit închis, ca urmare a unor procese interne ca de exemplu :
reacţia secundară dintre electrolit şi placa negativă ;
lanţul electrochimic al masei active în scurtcircuit, format la placa pozitivă de PbO2 cu
plumbul grătarului, în prezenta soluţie de acid sulfuric ;
formarea unor elemente parazite prin depunerea la catod a unor impuritaţi metalice.
11
Prin autodescărcare, acumulatoarele cu plăci de plumb,stationare, pierd zilnic până la 0,5
– 1% din capacitatea lor.
Utilizarea acumulatoarelor
Acumulatoarele sunt utilizate drept surse de curent continuu în instalaţii fixe sau mobile.
Utilizarea în instalaţii fixe se face sub forma de baterii tampon, ca rezervă pentru
iluminatul de siguranţă (în cazul întreruperii accidentale a alimentării cu curent alternativ),
respectiv pentru iluminat şi comanda în cazuri de avarie în locuri unde trebuie asigurată
alimentarea cu energie electrică în mod continuu (spitale,centre telefonice,centrale electrice,
camere de comanda etc.)
Frecvent, acumularoarele sunt utilizate în instalaţii mobile ca, de exemplu:
-la autovehicule, unde au rolul de a asigura demarajul motorului şi respectiv
alimentarea cu energie electrică în timpul staţionării (iluminat şi semnalizare); în acest caz,
reîncărcarea bateriei se face în mod automat în timpul mersului;
-la vagoanele de călători, pentru iluminatul şi siguranţa în timpul staţionării;
- la avioane şi vapoare, pentru a asigura alimentarea de siguranţă, iluminatul şi
transmisiile radio în timpul staţionării;
- la submarine, unde asigură atât iluminatul de siguranţă, transmisiile, cât şi deplasarea în
anumite cazuri;
- la aparatele portabile de radioemisie şi radiorecepţie;
- la lămpile portabile cu acumulatori (minieri, ceferisti etc.).
12
U r − U BA
Iî = ,A
R
unde Ur – tensiunea redresorului, V;
UBA – tensiunea bateriei de acumulatoare, V;
R – rezistenţa sumară a circuitului de încărcare.
În condiţii staţionare se poate efectua încărcarea acumulatorului prin 2 metode:
încărcarea la curent constant;
încărcarea la tensiune constantă.
Tensiunea dispozitivului de încărcare se micşorează prin majorarea curentului de încărcare.
Pentru menţinerea constantă a unuia din parametrii de bază a regimului de încărcare e necesar de
aplicat dispozitive de reglare.
Încărcarea la curent constant. În acest caz bateriile se unesc între ele în serie şi se
conectează la dispozitivul de încărcare. Pentru menţinerea constantă a intensităţii curentului în
procesul de încărcare e necesar de modificat tensiunea sursei de curent sau rezistenţa circuitului
de încărcare. Metodele de bază de reglare a intensităţii curentului sunt:
- Conectarea în circuitul de încărcare în serie cu acumulatorul a unui reostat;
- Aplicarea regulatoarelor de curent, în particular, pe bază de tiristoare, care menţin
valoarea medie constantă a curentului de încărcare datorită periodice în circuitul de încărcare a
unui rezistor suplimentar;
- Modificarea tensiunii sursei de curent cu regulatoare manuale sau automate în
corespundere cu indicaţiile ampermetrului, etc.
Numărul de acumulatoare conectate concomitent la încărcare depinde de tensiunea
dispozitivului de încărcare sau reţelei de încărcare. Pentru asigurarea încărcării depline a unui
acumulator de 12V trebuie să i se aplice o tensiune de 16,2V, adică 2,7V la fiecare element.
Corespunzător, numărul de baterii cu Un=12V, concomitent conectate la dispozitivul de
încărcare, se poate de calculat după formula:
Ur
nBA = ,
U s .î .
unde Ur – tensiunea dispozitivului de încărcare (reţelei de încărcare);
Us.î. – tesiunea acumulatorului la sfârşitului procesului de încărcare.
13
Intensitatea curentului de încărcare se alege reeşind din regimul ales de încărcare.
La regimul de 10 ore de încărcare Iî=0,1C20A, la regimul de 20 ore de încărcare
Iî=0,05C20A.
Încărcarea la tensiune constantă. În acest caz bateriile se unesc între ele în paralel şi se
conectează la dispozitivul de încărcare după care se menţine tensiunea constantă (vezi fig.3).
După măsura încărcării FEM şi tensiunea la bornele acumulatoarelor cresc şi curentul de
încărcare scade. La momentul iniţial intensitatea curentului de încărcare depinde de gradul de
descărcare a acumulatorului, temperatura electrolitului, valoarea tensiunii de ieşire a
dispozitivului de încărcare, şi poate să atingă (1-1,5)C20A.
Alegerea valorii optimale a tensiunii de încărcare depinde de temperatura electrolitului şi
de starea tehnică a acumulatorului. Cu cât e mai mare tensiunea de încărcare cu atât e mai
intensiv procesul de încărcare, dar e mai mare degajarea de gaze şi apariţia diferitor factori
naturali. Prin această metodă de încărcare este posibilă supraîncălzirea acumulatorului în
rezultatul intensităţii curentului de încărcare la începutul încărcării. Încărcarea la tensiune
constantă se înrăutăţeşte în condiţiile temperaturilor joase, aşa cum brusc creşte rezistenţa
interioară a acumulatorului.
14
pentru acumulatorul de 12V – 14,4-15V. Intensitatea curentului de încărcare pentru fiecare
acumulator se stabileşte automat. După această metodă de încărcare se poate asigurat încărcarea
deplină a acumulatorului timp de 4-4,5 ore, iar până la 90% din capacitatea nominală se încarcă
timp de 2,5 ore.
La tensiune constantă se reîncarcă acumulatoarele pe automobile. Deoarece încărcarea
deplină în acest caz nu este posibilă, se recomandă periodic de demontat acumulatorul de pe
automobil şi de petrecut încărcarea deplină la curent constant în condiţii staţionare.
Se mai cunosc şi altele metode de încărcare a acumulatoarelor, dintre care sunt:
15
SCHEMA ELECTRONICĂ A ALIMENTATORULUI
Încărcătorul a fost conceput pentru baterii cu plumb şi electrolit sau stare de gel şi nu
pentru acumulatoare cu NiCd.
16
Ca să aibă o durată lungă de exploatare, un acumulator cu plumb este recomandat să fie
încărcat cu un curent al cărui valoare trebuie să fie 1/10 din valoarea capacităţii sale electrice şi
la o tensiune de 2,4V pe element.
Aceasta înseamnă ca o baterie cu tensiunea nominală de 6V trebuie încăcată la o tensiune
maximă de 7,2V
Important este ca încărcarea să se facă cu un dispozitiv (încărcător) care să limiteze
curentul de încărcare la valoarea maximă de 1/10 din capacitatea, şi sub o tensiune constantă.
Acumulatoarele cu plumb când sunt descărcate, au rezistenţă internă mică pentru curentul
de încărcare şi deci sunt capabile sa absoarbă un curent foarte mare. Această rezistenţă îşi
măreşte valoarea pe măsură ce acumulatorul se încarcă. Dacă acumulatorul este încărcat şi i se
aplică o tensiune mai mare de 2,2V pe element începe procesul chimic de electroliză a apei, ceea
ce se traduce prin deteriorarea acumulatorului: începe ceea ce se cunoaşte ca proces de sulfatare.
La utilizare, când acumulatorul este încărcat, poate debita curenţi de valori mari, ceea ce
înseamnă o rezistenţă internă mică şi pe măsură ce se descarcă, rezistenţa sa internă creşte. Deci
un fenomen invers faţă de încărcare.
Analizând schema electrică a încărcătorului propus, încărcător la care pot fi prestabilite
valorile curentului maxim de încărcare şi a tensiunii până la care se poate încărca acumulatorul,
se observă în primul rând simplitatea sa.
Din schemă se poate observa că realizarea nu implică un cost ridicat, iar procesul de
confecţionare nu este complicat.
Elementul regulator al tensiunii este circuitul LM150/LM350A/LM350, care poate
suporta până la 3A pe ieşire (vezi Anexa1).
Stabilirea valorii tensiunii de încărcare este impusă de grupul R5-R6-R7. Exactitatea
acestei valori ( de exemplu 7,2V) este operată din rezistenţa semireglabilă R7.
De la puntea redresoare, curentul trece prin siguranţa fuzibilă F1, ajungând la circuitul
LM150 prin rezistoarele R2. Se observă prezenţa, lângă F1, a grupului D1-D2-R1. Acesta are
rolul de a semnaliza când fuzibilul este întrerupt, atunci D1, care este un LED de culoare roşie,
luminează.
La bornele rezistorului R2 apare conectat tranzistorul Q1, de tip PNP cu siliciu, model
BC117.
17
Rolul acestui tranzistor este de a scoate din funcţiune încărcătorul când consumul absorbit
depăşeşte o anumită limită.
Ca un tranzistor să se deschidă, tensiunea bază-emitor trebuie să fie de cel puţin 0,65V.
Deci dimensionarea rezistorului R2 se face ţinând cont de această impunere.
Capacitatea bateriei de acumulatoare din tema de proiect are 15,5Ah. Conform celor
exprimate deja, curentul de încărcare nu trebuie să depăşească 1,55A.
U trz 0, 65
R= = = 0, 42Ω
I 1,55
18
BREVIAR CALCUL TRANSFORMATOR DE REŢEA
Se adoptă U 2 N =12V .
Datele transformatorului:
U1N = 230V
U 2 N = 12V
19
I 2 N = 5, 7 A
f = 50 Hz
cos ϕ2 = 1
Se adoptă S N = 70VA
1. Secţiunea coloanei:
SN 70
Sc = Ct = 5 ⋅ 10 −4 = 5 ⋅ 10 −4 ⋅ 1.18 = 6cm 2
f 50
-
2. Dimensiunile miezului coloanei de formă dreptunghiulară considerând
b / l g ≈1,25 rezultă:
S c = k Fe bl g = 1,25 ⋅ k Fe l g2
- lăţimea coloanei:
b ≈ 1, 25 ⋅ lg = 1, 25 ⋅ 2, 25 = 2,81cm
20
pentru care rezultă următoarea secţiune a coloanei:
Sc = k Fe bl g = 1, 25 ⋅3 ⋅ 2,3 = 8, 7 cm2
4. Înălţimea coloanei:
Pentru transformatoarele mici ( S N ≤ 1kVA ), cu sistem de răcire în aer care au miezul în
manta din tole profil E + I din tablă silicioasă laminată la rece cu cristale neorientate, cu grosime
de 0,5 mm se aproximează:
- Bc = 1T
- A = 80 ÷ 120 A / cm
- J = 2,5 ÷ 3 A / mm 2
e1 = 4,44 fS c Bc = 4,44 ⋅ 50 ⋅ 7,12 ⋅10 −4 ⋅1 = 0,158V
21
SN 70
Lc = = = 7,9 ⋅ 10 −2 m = 7,9cm
100 Ae1 100 ⋅ 80 ⋅ 0,158
Calculul înfăşurărilor
22
Randamentul şi căderea de tensiune (în procente)
ale transformatoarelor de mică putere
23
1. T.e.m. din primar şi din secundar:
∆u [ % ] U1 12 ⋅ 230
E1 = U1 − = 230− = 216, 2V
200 200
∆u[ %]U 2 12 ⋅ 12
E2 = U 2 + = 12 + = 12,72V
200 200
în care am luat ∆u[ %] = 12%
E 2 12,72
w2 = = = 80,5 ≈ 81spire
e1 0,158
24
S N cos φ2 70 ⋅1
I1 = = =0, 407 A
mU1η cos φ1 1⋅ 230 ⋅ 0,83 ⋅ 0,9
SN 70
I2 = = = 5,833 A
mU1 1 ⋅12
I 2 5,833
s w2 = = = 2,243 mm 2
J2 2,6
25
I1 0,426
J1 = = = 2,17 A / mm 2
s w1 0,1964
I2 5,833
J2 = = = 2,57 A / mm 2
s w2 2,27
- Dimensiunile înfăşurărilor
- Înălţimea bobinelor:
H B = Lc − 5mm = 8 − 0,5 = 7,5cm
o pentru secundar:
H B 75
ws 2 = = = 41spire
d ' 2 1,8
- Numărul straturi
o pentru primar:
w1 1309
n s1 = = = 10,472 - adică 11 straturi
ws1 125
o pentru secundar:
w2 81
ns 2 = = = 1,975 - adică 2 straturi
ws 2 41
- Grosimile bobinelor
o pentru primar:
a1 = n s1 d '1 = 11 ⋅ 0,6 = 6,6mm ≈ 7 mm
o pentru secundar:
26
a 2 = n s 2 d ' 2 = 2 ⋅1,8 = 3,6mm ≈ 4mm
unde:
1mm - jocul (pe o parte) între interiorul carcasei şi miez
2mm - grosimea carcasei
3mm – distanţa de asamblare, care include şi grosimea izolaţiei dintre bobine
o pierderi totale:
Pk = Pw1 + Pw 2 = 4,4 + 5,72 = 10 ,12W
27
- Masa conductoarelor înfăşurărilor:
G w1 = γ Cu s w1 w1l med 1 = 8,9 ⋅10 −3 ⋅ 0,1964 ⋅10 −2 ⋅1309 ⋅14 ,8 = 0,34 kg
unde:
L j = 2(b + T ) = 2(3 +1,7) = 9,4cm
0,99
5 ⋅ 8 + 5(8 + 9,4) + 4 ⋅ 0,015 ⋅ 10 −3
= 4 ⋅ π ⋅ 10 −7 = 0,0765 A
2 ⋅ 1309
28
unde:
pentru Bc = 0,99T ⇒ H c = 5 A / cm
pentru B j = 0,99T ⇒ H j = 5 A / cm
nδ = 4 pentru un miez cu formă dreptunghiulară
valoare cam mare, dar obişnuită pentru transformatoarele mici cu miez feromagnetic din
tablă silicoasă cu cristale neorientate.
Calculul termic
29
= [ 2(0,5 + 3 + 2,5 + 4 ⋅ 0,7 + 4 ⋅ 0,4) − 2 ⋅ 0,4]7,5 = 118 ,5cm 2
şi reprezintă suprafaţa laterală exterioară a bobinei mai puţin partea din dreptul ferestrei
transformatorului (a coloanelor laterale).
- suprafaţa liberă a miezului (suprafaţa laterală + frontală, fără cea interioară):
b
S Fe ≈ 4( L j + Lc ) + l g L j + 2 Lc + 4 =
2
3
= 4(9,4 + 8) + 2,5 9,4 + 2 ⋅ 8 + 4 = 148 ,1cm 2
2
unde:
Punerea în funcţiune
30
Înainte de punerea în funcţiune a redresorului pentru încărcarea bateriei de acumulatoare
se vor respecta:
redresorul se va monta în încăperi aerisite, fără agenţi termici sau chimici, cu
temperatura mediului ambiant cuprinsă între 0 − 40 0 C şi umiditate relativă maximă
de 80% la 30 0 C
se verifică dacă nu există fire scoase din redresor şi borne cu papucii slăbiţi
se montează ca sarcină un rezistor de aproximativ 120 Ω şi se manevrează R8 până
când, la ieşire, pe scala voltmetrului se ajunge la 7,2V
cablurile de alimentare a bateriei de acumulatoare să fie bine montate din punct de
vedere mecanic şi al polarităţii
se verifică capacitatea bateriei
se porneşte redresorul şi se urmăreşte ca ampermetrul să indice curent
După anumite perioade (care depind de felul instalaţiei), se verifică starea exterioară a
bateriei. In cazul în care legăturile de fixare s-au slăbit, se va proceda la strângerea lor, pentru a se
evita ruperea legăturilor electrice.
De asemenea, bateria trebuie curaţita de murdărie. Ea va fi ştearsă cu o cârpă uscată
şi curată. Dacă pe suprafaţa bacului a curs electrolit, locul udat va fi şters cu o cârpă muiata în
soluţie de amoniac sau de sodă pentru a se neutraliza efectul acidului.
Bornele bateriei de acumulatoare trebuie curaţite de oxizi. Curăţirea se face atât la
suprafaţă, cât şi la partea interioară de contact cu conductoarele, folosindu-se pânză de şlefuit
(şmirghel) pentru suprafeţele exterioare şi o pila rotundă pentru găurile bornelor. După aceasta, se
strâng bine şuruburile care fixează cablurile de borne şi se unge totul cu un strat subţire de
vaselină pentru a se preveni formarea de noi oxizi şi deci un contact electric defectuos.
De asemenea, trebuie îndepărtată cu grijă murdăria de pe punţile de legătură dintre
elemente, pentru a nu se introduce impuritaţi în interiorul acumulatorului prin găurile de aerisire.
31
Nivelul electrolitului trebuie verificat săptamânal, în special în sezonul de vară. El
trebuie să fie întotdeauna cu 10-20 mm deasupra plăcilor ; dacă electrolitul nu acoperă plăcile,
acestea se deteriorează, prin desprinderea pastei de pe ele.
Nivelul electrolitului se poate controla fie vizual, folosindu-se pentru iluminare o lampă
electrică portabil, fie cufundându-se în elemente, prin orificiul dopului acumulatorului, capătul
unui tub curat de sticlă deschis la ambele capete, iar când tubul se sprijină cu un capăt pe plăcile
de element, prin astuparea celuilalt capat cu un deget se fixează coloana de lichid. Inălţimea
coloanei de lichid fixate în tub arată înălţimea nivelului electrolitului deasupra plăcilor.
Dacă micşorarea nivelului electrolitului este cauzată de evaporare sau de descompunere
chimică, completarea se face cu apă distilată ; dacă micşorarea cantităţii de electrolit se datoreşte
scurgerii din bac, se adaugă soluţie de acid sulfuric în apă (apă acidulată), la greutatea specifică
corespunzatoare soluţiei din elemente.
32
la operaţiile de încărcare să se slăbească dopurile şi eventual să se scoată. Pentru a împiedica
stropii de acid, antrenaţi de gaze, să se împrăştie în jur, sub acumulator se aşază o folie de
material plastic, iar peste orificii o foaie de hârtie cerată sau de polietilenă,
Explozia unei celule de acumulator poate avea loc şi pe parcursul exploatării. Un dop
poate avea orificiul de ieşire a gazelor astupat total sau parţial de praf îmbâcsit cu acid. La
încărcare, în rulare pe distanţe lungi şi cu viteze relativ ridicată, acumulatoarele pot ajunge în
stadiul de final de încărcare cu degajare de hidrogen şi oxigen.
Între suprafaţa electrolitului şi capac se poate realiza un amestec exploziv. Dacă nivelul
electrolitului este scăzut, plăcile sudate de punte rămân în aer. La un şoc provocat de un
accident de, drum una din plăci prost încastrată se poate desprinde. Fiind sub încărcare, la
desprindere apare o scânteie care angajează explozia. În cel mai fericit caz explozia distruge
acumulatorul şi paralizează funcţionarea vehiculului.
Pentru prevenirea unor asemenea situaţii se verifică periodic (săptămânal) dacă orificiile
de aerisire sînt degajate şi se menţine pe cît posibil nivelul electrolitului constant, prin adăugare
de apă distilată. În acest fel puntea este acoperită cu lichid şi o eventuală scânteie se stinge, fără
sa declanşeze explozia.
Să se evite, în cazul unui acumulator sulfatat, încărcări cu valori ridicate de curent (chiar
şi cele de ordinul 0,1 C20). Un acumulator cu plăci sulfatate consumă energia electrică debitată
de sursa de încărcare, într-un proces de electroliză, cu atât mai activ cu cît curentul este mai
mare. Electrolitul se descompune în hidrogen şi oxigen, gaze care pot atinge într-un spaţiu
închis (boxă de încărcare neventilată sau celulă obturată) concentraţia critică.
Pentru desulfatări se aplică unul din regimurile recomandate, se desfac buşoanele şi se
asigură ventilarea încăperii.
33
Nr. Cost/bucată Cost
Componenta Bucăţi
Crt. [RON] [RON]
1 Regulator LM150 1 5 5
2 Tranzistor BC177 1 0,2 0,2
3 Tranzistor BC107 1 1,3 1,3
Punte redresoare KBU8J
4 1 1,9 1,9
8A/600V
5 Diodă 1N4004 2 0,07 0,14
6 LED 2 0,1 0,2
Condensator electrolitic 1000
7 1 0,22 0,22
µ F/16V
Condensator electrolitic 4,7 µ
8 2 0,05 0,1
F/16V
9 Rezistor 0,39 Ω/3W 1 0,1 0,1
10 Rezistor 7 0,05 0,35
11 Siguranţă fuzibilă 2A 1 0,1 0,1
12 Soclu siguranţă fuzibilă panou 1 0,4 0,4
13 Trafo reţea 220/12V 80W 1 30 30
14 Cablaj sticlostratitex 70/90mm 1 1,65 1,65
TOTAL 41,66
34
ANEXA 1
35
36
37
38
39
40