Regenerare și revitalizare urbană a Severinului

Lucian Apostol

1. Regenerare economică

Economia orașului Drobeta Turnu Severin și a județului Mehedinți au suferit un declin consistent
în ultimii ani, datorat în principal neimplicării administrației locale în crearea condițiilor necesare
pentru a atrage investitori și întreprinzători.

Până acum, administrația locală a fost interesată de atragerea investitorilor și întreprinzătorilor

doar atunci când a existat un interes personal. Deși mare parte din drumurile din oraș au fost
reabilitate, cu mici excepții, zonele unde se pot deschide fabrici, linii de producție, întreprinderi,
depozite, au fost lăsate de izbeliște, multe dintre ele arătând ca după bombardament. Liniile de
transport în comun, chiar dacă se plătesc bani grei o dată la câțiva ani pentru realizarea
strategiilor de trasnport, au rămas aproape aceleași ca acum 20-30 de ani, chiar dacă nu mai
răspund nevoilor curente ale orașului.

Pentru a fi atractiv pentru investitori, Drobeta Turnu Severin are nevoie de investiții pentru
reabilitarea și renovarea fostelor zone industriale, pentru ca acestea să devină adevărate centre
economice.

Drobeta Turnu Severin are nevoie de locuri de muncă bine plătite, ce ar determina oamenii să
nu mai plece în alte locuri, iar cei care au plecat deja să aibă opțiunea de a se întoarce. Un
punct de plecare în această direcție o reprezintă promovarea orașului către investitorii din
zonele dezvoltate ce se confrunta deja cu o acută lipsă de forță de muncă, și unde probabil
lucrează deja foarte mulți oameni plecați din Drobeta Turnu Severin și din Mehedinți. Aceștia pot
fi convinși să își mute producția, sau o parte din ea în apropiere de Drobeta Turnu Severin, iar
dacă vor oferi condiții similare, mulți dintre cei care lucrează acolo și sunt plecați din Mehedinți
ar fi dispuși să se întoarcă acasă, și astfel compania să își rezolve problema cu criza de forței de
muncă, atrăgând și pregătind oamenii din Drobeta Turnu Severin.

Un alt aspect important în crearea unui mediu de afaceri sănătos este educația și pregătirea
profesională. Autoritățile locale pot colabora cu universitățile mari din țară pentru a înființa
facultăți sau departamente ale facultăților din centrle universitare în Drobeta Turnu Seveirn, pe
modelul Universității din Craiova sau Universității din București. Programele școlare trebuie
adaptate pentru a răspunde cât mai bine cerințelor din economie. Un accent deosebit ar trebui
pus pe pregătirea în domeniul informaticii ( programare, baze de date, analiza datelor ), prin
specializări precum informatica, automatică, calcultoare. Acest domeniu are potențial mult mai
mare de atragere a investițiilor și întreprinzătorilor ce creează locuri de muncă bine plătite, sau
chiar va da posibilitatea oamenilor specializați în IT să lucreze la distanță pentru companii din
străinătate sau din alte orașe, locuind în Drobeta Turnu Severin.

Pe lângă pregătirea universitară, sunt foarte importante investițiile în calificarea personalului

necalificat sau în recalificarea celor ce sunt în dificultate de a îsi găsi locuri de muncă. Acest
lucru poate fi realizat chiar cu sprijinul companiilor ce deja se află în România, ce pot fi
încurajate să pregătească oameni în Drobeta Turnu Severin, în perspectiva de a se reloca sau
de a își deschide noi facilități de productie aici.

Pentru ca absolvenții de liceu sau de școli profesionale să fie cât mai bine pregătiți pentru piața
muncii, e obligatoriu să aibă cunoștințe solide de utilizare a calculatorului. Pentru acest obiectiv,
e nevoie de investiții pentru dotarea tuturor școlilor cu săli de calculatoare sau chiar dotarea
sălilor de clasă cu calculatoare pentru ca elevii să se obișnuiască cu utlizarea calculatorului
folosindul interactiv pentru învățarea altor materii.

Un alt mare motor al dezvoltării economice este ​infrastructura rutieră și feroviară de mare
vitează​. În prezența unei autostrăzi care să lege Drobeta Turnu Severin de Craiova, Timișoara,
București, ar face zona mult mai atractivă pentru investitori, și ar aduce un avantaj mare
producătorilor actuali, ce îsi vor putea vinde mai ușor produsele sau să aibă mai ușor acces la
aprovizionare cu cele necesare producției.

O autostradă sau o linie de cale ferată de mare viteză ar reduce la jumate timpul de deplasare,
făcând ca spre exemplu drumul între Drobeta Turnu Severin să fie făcut în aproximativ 45 de
minute, mai puțin decât fac pe drum la serviciu mulți dintre Bucureșteni, sau chiar și din alte
localități atunci când nu au legături directe. În acest fel, locauitorii din Drobeta Turnu Severin își
pot găsi loc de muncă mult mai bine plătit în Craiova. Drobeta Turnu Severin și întreaga zonă ar
avea multe de câștiga în urma unor investiții serioase în infrastructura de transport.

2. Regenerare energetică

În ultimii ani, Drobeta Turnu Severin are mari probleme privind asigurarea încălzirii locuințelor și
a spațiilor cu altă destinație pe perioada iernii, pe de o parte din cauza lipsei extinderii rețelei de
gaze naturale iar pe de altă parte din cauza problemelor cu furnizarea agentului termic.

Drobeta Turnu Severin este ultima reședință de județ din România ce a beneficiat de rețea de
distribuție a gazelor naturale. Chiar dacă acum există rețea de distribuție, extinderea acesteia
merge foarte greu, având cea mai mică rețea de distribuție ( măsurată în km ), dintre toate
reședințele de județ din România.

Accesul la rețeaua de gaze naturale constituie un avantaj petru economia locală, și un motiv de
siguranță pentru oameni, contribuind masiv la decizia de a rămâne sau nu în oraș.

Fără îndoială, extinderea rețelei de gaze naturale pentru a acoperi în totalitate orașul este
esențială dar și urgentă. Nu numai că reprezintă o alternativă la încalzirea centralizată, dar
severinenii ar putea ca, după 30 de ani de la revoluție, să uite de căratul buteliei.

S-a adus ideea în spațiul public că extinderea rețelei de gaze naturale este blocată de factori ce
nu țin de administrăta locală iar aceasta nu poate face nimic. În realitate, mai degrabă s-ar
putea spune că și aici lovesc interesele personale sau de grup, iar administrăția locală
încetinește extinderea rețelei de gaze. Administrația locală este un partener și acționar la
compania ce deține concesiunea rețelei de gaze naturale din oraș, și poate aduce chiar aport
financiar la extindere prin împrumuturi sau măriri de capital. În final, rețeaua de gaze naturale
este a orașului, compania ce deține concesiunea este doar un administrator al acesteia.

Legat de încălzirea locuințelor, proprietarii trebuie să fie liberi să aleagă în ce mod doresc să își
încălzească locuințele: centrală individuală pe gaze naturale, sistem centralizat cu agent termic,
pompe de căldură, centrală pe curent. Datoria adminsitrăției locale este să le ofere locuitorilor
infrastructura necesară și posibilitatea de a alege.

Cei care aleg să rămână în sistem centralizat, în funcție de cerere, administrația locală poate
susține instalarea de centrale de scară, de bloc sau de cartier. Tot prin accesarea de fonduri de
către administrația locală împreună cu asociațiile de proprietari, se poate schimba distribuția
agentului termic de pe verticală pe orizontală.

Eficiența energetică este un alt aspect urgent de rezolvat în Drobeta Turnu Severin. Pe modelul
Bucureștiului sau altor orașe mari, autoritatea publică locală împreună cu asociațiile de
proprietari pot accesa fonduri europene pentru anveloparea și creșterea eficienței energetice a
blocurilor de locuit din oraș, ducând într-un final la facturi mult mai mici pentru încălzire,
indiferent de soluția de încălzire folosită. Modelul a fost aplicat cu succes în București, fiind doar
o formalitate adaptarea și aplicarea acestuia în Drobeta Turnu Severin.

3. Regenerare a calității vieții

Orașele cu un standard ridicat al calității vieții sunt caracterizate printr-o suprafață de spații verzi
și parcuri foarte mare. Administrația locală trebuie să acorde o mare atenție atât îngrijirii spațiilor
verzi, în special a copacilor, cât și să caute continuu oportunitați pentru crearea altora. La
realizarea sau actualizarea PUG-urilor și PUZ-urilor să prevadă zone pentru parcuri și spații
verzi.

Locurile de joacă pentru copii și spațiile de recreere și sport au nevoie de o mare atenție. În
fiecare parc trebuie să existe zone de joacă pentru copii, zone de recreere și sport dotate cu
aparate de fitness de exterior, și zone dedicate și îngrădite pentru animalelee de companie. De
asemenea, trebuie identificate noi locuri unde se pot creea zone de sport și fitness, în special
pentru tineri. O prioritate este amenajarea unei zone prefesionale de skating și amenajarea
stadionului 1 mai ca o zonă dedicată petru alergare, sport și recreere. O altă prioritate este
reabilitarea bazinului de înot din Drobeta Turnu Severin, pentru a da ocazia tinerilor să practice
înotul.

Pentru a evita congestionarea traficului, ceea ce duce la poluare mare, zgomot, timpi mari de
așteptare, accidente, trebuie amenajate piste de biciclete pe cât mai multe străzi, ideal pe toate
acolo unde este posibil. Pe străzile pietonale și în parcuri trebuie trasate și amenajate zone
speciale pentru circulația bicicletelor, pentru a evita accidentele. Pistele de biciclete trebuie să
fie separate prin bordură fața de benzile pe care circulă mașinile, și față de trotuarele unde
circulă pietonii. Deasemenea, în toate spațiile de interes local public, ar trebui montate rasteluri
pentru biciclete.

Transportul public din Drobeta Turnu Severin, deși există, nu este eficient și folosit cu precădere
doar de cei care locuiesc în extrmitățile orașului. Dacă oamenii ar folosi mai mult mijloacele de
transport în comun în loc de autoturusmul personal atunci când se deplasează la serviciu, mai
ales în centru, ar reduce aglomerația, ar fi mai puțină poluare și mai multă liniște, nu s-ar mai
face ambuteiaje în centru și nu ar mai fi nevoie de inventarea de taxe pentru parcări. Rutele
autobuzelor trebuie să fie optimizate pentru a putea fi folosite, să aibă capacitate mai mică
acolo unde nu sunt mulți pasageri pe un anumit interval, și să circule mai des. E nevoie în
special de cel puțin o linie de transport public care să străbată Drobeta Turnu Severin de la nord
la sud, adică din cartierele cu densitate mare: Crihala nord, Crihala Sud, Kiseleff, către centru,
unde sunt majoritatea punctelor de interes public. În acest moment, rutele autobuzelor
înconjoară orasul, ceea ce face ca împreună cu timpii mari de așteptare, să mărească atât de
mult timpul de transport încât oamenii să evite acest mijloc de transport.

Poluarea e un factor principal petru scăderea calității vieții din oraș. Este produsă pe de o parte
de numărul mare de aglomerația din trafic, dar și de faptul că o mare parte dintre locuințe din
oraș se încălzesc pe combustibil solid. Din cauza creșterii prețului lemnului de foc, locuitorii
aplează la cărbuni, ceea ce produc o cantitate mare de poluare.

Pentru a evita distrugerea naturii, Drobeta Turnu Severin trebuie să aibă un program și reguli
clare prin care să încurajeze locuitorii să colecteze gunoiul selectiv. Deasemenea, modul actual
de taxare a colectării gunoiului menajer este incorect, taxând în funcție de numărul de
persoane, dar indiferent de gunoiul produs de fiecare. Un sistem ce poate face locuitorii să
colecteze selectiv, și care este aplicat cu succes în alte părți, este ridicarea gratuită a gunoiului
sortat ( metal, plastic, hârtie, menajer ), și taxarea la masă sau la volum a gunoiului nesortat.
Mașinile ce ridică gunoiul pot fi dotate cu senzori ce determina masa sau volumul gunoiului.

Într-un oraș în care vrem să convingem oamenii să rămână și să se întoarcă e nevoie ca

cetățeanul să se simtă protejat și în siguranță. Acest aspect nu se rezolvă prin inventarea altor
“poliții” care sunt mai preocupate de șicanarea celor corecți și ignoră fărădelegile ce se întâmplă
sub ochii lor pe timpul zilei. E nevoie de depolitizarea poliției locale și reformarea acesteia
pentru a lucra în sprijinul cetățenilor.

Administrația publică trebuie să lucreze în scopul cetățenilor oferind servicii publice de calitate,
ci nu în interes personal sau doar pentru a avea unde să se angajeze rudele și cunoștințele
politicienilor. Din start, oferirea unor servicii accesibile și de calitate tuturor, în special celor care
muncesc și plătesc taxe, presupune prelungirea programului cu publicul al instituțiilor publice,
cel puțin până la 7-8 seara, pentru ca ei care lucrează la program fix să nu mai fie nevoiți să își
ia liber de la serviciu să meargă să își plătească taxele sau să obțină o adeverință.

Relația cu publicul trebuie îmbunătățită în ansamblu, reducând birocrația și îmbunătățind

atitudinea avută de funcționarii public, al căror scop e să ajute oamenii să își rezolve
problemele, nu să îi încurce inventând acte ce nu sunt necesare sau proceduri greu de urmat.
Mai mult, digitalizarea și transparentizarea trebuie să fie realizată complet, astfel încât oamenii
să poată obține sau depune acte și să plătească taxe prin intermediul internetului, fără să mai
fie nevoie să se deplaseze și să stea la cozi la instituții. Cetățenii trebuie să aibă acces la toate
informațiile relevante ce țin de administrația locală. În plus, bazele de date ale instituțiilor locale
trebuie interconectate astfel încât să nu mai fim nevoiți să stăm la cozi pentru obținerea
adeverinței că suntem cu taxele la zi, cât timp această informație poate fi obținută direct de
instituția care are nevoie de ea.

Nu putem avea un standard ridicat de viață fără a avea acces la servicii de sănătate de calitate.
Pentru aceasta e nevoie de investiții în facilitățile de sănătate de pe raza orașului. Cetățenii au
dreptul la analize și consultații gratuite, la ei acasă, nu să meargă la sute de kilometri distanță
sau să aștepte 6-8 luni pentru a își face un RMN. România este pe primul loc în Uniunea
Europeană la număr de decese din cauze tratabile. Asta se întâmplă pentru că cetățenii nu au
acces la servicii de prevenție și tratament, și sunt nevoiți să aștepte luni pentru a se programa la
analize decontate de casa de asigurări, sau să stea la cozi interminabile în primele zile ale
fiecărei luni pentru a prinde loc.

Nu putem convinge familiile tinere să rămână în Drobeta Turnu Severin cât timp nu au siguranța
ca își pot înscrie copiii la grădinițe deoarece niciodată nu sunt locuri. E nevoie de investiții în
grădinițe și creșe pentru ca orice părinte să își poată trimite copilul la grădiniță fără să fie nevoit
șa își aranjeze locul cu câțiva ani înainte.
 4. Regenerare turistică și culturală

Drobeta Turnu Sevrin beneficiază de importante vestigii istorice: ruinele castrului roman și
piciorului podului, cetatea medievală, situl arhelologic din Schela Cladovei. Are o zonă istorică
bogată în case vechi cu o arhitectură aparte. Cu toate astea, numărul turiștilor ce vizitează
orașul este destul de mic. Acest lucru este datorat pe de o parte faptului că o bună parte din
clădirile de patrimoniu istoric și culturaj ale orasului zac în paragină, dar și prin lipsa de implicare
a autoritatilor locale în promovarea acestor obiective și a turismului.

Trebuie pus foarte mare accent pe protejarea patrimoniului istoric și cultural din Drobeta Turnu
Severin și din împrejurimi. Avem monumente istorice ce sunt în stadiu de precolaps, deoarece
de atâta timp nu s-au putut găsi soluții pentru restaurarea acestora.

Un oraș modern este unul îngrijit. Autoritatea locală trebuie să atragă fonduri și să susțină
restaurarea clădirilor de patrimoniu sau aflate în zonele istorice, oferind proprietarilor acestora
împrumuturi, scutiri de taxe, sau chiar suportarea din bugetul public a unei părți din costul
restaurării.

Portul Drobeta Turnu Severin, indiferent de ce instituție a statului e proprietar, trebuie să fie
folosit la maxim pentru atragerea turiștilor, atât prin încurajarea vaselor de croazieră să
oprească la Drobeta Turnu Severin, cât și prin oferirea de atracții turistice pe Dunăre: plimbări
cu barca, vizite pe insula Șimian ( alt obiectiv turistic neexploatat din zonă ), etc.

Deși Drobeta Turnu Severin are o ieșire foarte mare la Dunăre, cea mai mare parte a falezei
este inaccesibilă locuitorilor sau turiștilor, transformând astfel o bogăție naturală într-un nou
motiv pentru a descuraja potențialii turiști. Mai mult, în zonă ar putea fi amenajată chiar o plajă
unde locuitorii și turiștii să poată face baie în apa Dunării.

Una din cauzele ce blochează folosirea falezei o reprezintă calea ferată trece printre oraș și
Dunăre. O soluție ar putea fi construcția unei căi de cale ferată ce să ocolească orașul prin nord
ce poate fi realizată prin reabilitarea și continuarea liniei de cale ferată industrială ce ducea
cârbune la termocentrală. Prin mutarea trenurilor de pe faleză nu numai că aceasta poate fi
redată orașului, dar lasă posibilitatea ca pe calea ferată existentă să circule trenulețe de
agrement, ce pot realiza transportul între obiectivele turistice aflate dealungul falezei: muzeul,
piciorul podului, cetatea medievală, portul, muzeul hidrocentralei.