MOTORUL TERMIC

NICOLETA FRUNZA

1. Referat la fizică
Otto si-a inceput viata profesionala in postul de comis-voiajor pentru o
bacanie din Cologne, dar a devenit tot mai preocupat de tehnologiile care
abia apareau in epoca respectiva - mai exact gazele si aburul. Cea mai
mare noutate a vremii a fost inventia lui Jean-Joseph-Etienne Lenoir - un
motor care ardea gaze naturale. Acesta a fost atasat unei carute si, desi
vehiculul se putea misca astfel "pe cont propriu", motorul era extrem de
zgomotos si ineficient. Otto s-a gandit ca ar putea imbunatati situatia
folosind un combustibil lichid si a inceput sa faca experimente in acest
sens. El a construit primul motor cu gaz in anul 1861 si a format un
parteneriat cu industriasul german Eugen Langen. Cunoscuta initial sub
numele de N.A. Otto & Cie, compania respectiva functioneaza si in
prezent, sub numele de Deutz AG. In urma unui accident fericit, Otto a
ajuns sa recunoasca valoarea compresiei mixturii de combustibil cu aer
inainte de arderea combustibilului respectiv. Astfel s-a nascut ideea
ciclului in patru timpi - numit si astazi "Ciclul Otto". Otto si-a petrecut
urmatorii cinci ani punand la punct acest proiect, care i-a adus in final
medalia de aur pentru 'motorul cu gaz atmosferic' la Expozitia de la Paris,
din anul 1867.
CLASIFICARE: Un  motor termic  este o  mașină termică  motoare, care
transformă  căldura  în  lucru mecanic. 
Un motor termic lucrează pe baza unui  ciclu termodinamic  realizat cu
ajutorul unui  fluid.Întrucât, conform  principiului al doilea at
termodinamicii,  entropia  unuisistem izolat nu poate decât să crească,
doar o parte a căldurii preluate de la sursa de căldură (numită
și  sursa caldă) este transformat in llucrul mecanic. Restul de căldură
este transferat unui sistem cu  temperatură  mai mică, numit  sursă rece.

TIPURI DE MOTOARE
 motor cu ardere externă, la care sursa de căldură este externă fluidului
ce suferă ciclul termodinamic:
o motor cu abur
o turbină cu abur
o motor Stirling
 motor cu ardere internă, la care sursa de căldură este un proces
de combustie suferit chiar de fluidul supus ciclului termodinamic:
o motor cu ardere internă cu piston
o motor Wankel
o turbină cu gaze
o motor-rachetă
o statoreactor
o pulsoreactor

1. MOTOR CU ARDERE EXTERNA:

 
 PRIMA PAGINA
 MOTOARELE CU ARDERE EXTERNA
 MOTOARE CU ARDERE INTERNA

MOTOARE CU ARDERE EXTERNA

Un motor cu ardere externă (sau motor cu combustie externă) este o
mașină termică motoare în care energia internă a agentului termic,
încălzit în prealabil într-un generator extern (generator de abur, cameră
2 MOTORUL INTERN

Motorul cu ardere internă este motorul care transformă energia

chimică a combustibilului prin intermediul energiei termice de ardere, în
interiorul motorului, în energie mecanică. Căldura degajată în camera de
ardere se transformă prin intermediul presiunii (energiei potențiale) aplicate
pistonului în mișcare mecanică ciclică, de obicei[1] rectilinie, după care în
mișcare de rotație uniformă, obținută de obicei[1] la arborele cotit. Camera de
ardere este un reactor chimic unde are loc reacția chimică de ardere.
E