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-Ventilación a media carga: Solamente estará una hilera abierta, estando la otra cerrada. Se debe accionar
desde dos puntos cualquiera de la sala de control de AireSur, para cada hilera.
-Ventilación en Zig-Zag: Se abrirán de forma salteada una ventana de cada hilera. Se debe accionar desde
dos puntos cualquiera de la sala de control de AireSur
-Ventilación total: estarán todas las hileras abiertas, abriéndose previamente, las puertas peatonales de
entrada y salida al recinto
• Un sistema de cierre general ,que una vez accionado cierre todas las ventanas y puertas.
• Debe existir un sistema de cierre por cada hilera.
• Un sistema de cierre para todas las puertas peatonales.
• La apertura de las puertas peatonales, se podrá realizar de forma manual por los clientes, o desde
un punto en la sala de control de AireSur.
AUTOMATIZACIÓN (opcional):
Se debe habilitar un sistema adicional de accionamiento automático, controlado por sensores térmicos. Este
sistema se podrá ajustar para que se accionen los sistemas de funcionamientos anteriores (Ventilación a
media carga, Ventilación en Zig-Zag, Ventilación total) , una vez que en el recinto se alcancen las
temperaturas siguientes:
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR:
2.- Diseños definitivos realizados en el programa simulador PNEUSIM, en formato archivo de este
programa “.SIM”
3.- Los diseños anteriores, lo exportarás a formato DXF, y los procesarás con AUTOCAD, para imprimirlos
en un Formato A3-horizontal, con su cajetín correctamente rellenado.
4.- Montaje real sobre paneles de neumática, de uno de los dos circuitos propuestos. Si es necesario lo
adaptarás a los componentes disponibles en el aula de Tecnología.
• Control Hardware: mediante circuitos electrónicos adicionales que controlen el arranque y la parada
de los tres sistemas de ventilación previstos. (esquemas de dichos circuitos y su conexión a los
circuitos neumáticos)
• Control software: autómata, LOGO, el control de
los sensores de temperaturas y el posterior
accionamiento o no, de los sistemas de ventilación
previstos. (programas y rutinas necesarias, y su
conexión a los circuitos neumáticos)