Buletin Service Nr. 37/12.09.

2013

Motoare Robin-Subaru şi Yanmar

În acest buletin de service, vom continua cu prezentarea troubleshooting-ului

la motoarele comercializate de Interprima. Vom analiza motoarele diesel.

Principalele elemente care asigură funcţionarea corespunzătoare a unui motor diesel sunt:
- Amestecul potrivit motorină-aer în camera de ardere
- Temporizare corectă a injecţiei
- Compresia corespunzătoare în cilindru

Cele mai comune cauze ale funcţionării defectuoase a motoarelor diesel sunt:

1) Dificultăţi la pornire: 2) Putere scăzută şi operare defectuoasă:

a) sistemul de compresie a) supraîncălzirea motorului şi fum negru pe evacuare
b) sistemul de alimentare cu combustibil b) funcţionare necorespunzătoare a motorului
c) sistemul de pornire c) turaţie scăzută a motorului
d) lipsa aprinderii şi fum alb pe evacuare
e) consum mare de combustibil (fum negru pe evacuare)
f) uzură excesivă la piesele în mişcare sau la segmenţi
g) oprire bruscă a motorului, cu zgomote anormale
h) creşterea nivelului de ulei în baia motorului
i) funcţionarea motorului cu combustibilul oprit

Pagina 1 din 4
2. Putere scăzută şi operare defectuoasă

Fenomen Cauză posibilă Acţiuni de întreprins

Ventilator îmbâcsit cu praf sau deteriorat Curăţaţi sau înlocuiţi
Apă în filtrul de motorină şi/sau furtune Goliţi şi curăţaţi
Depuneri de calamină în cilindru, galerie
Curăţaţi
evacuare, etc.
Supraîncălzire şi fum negru pe evacuare Motorul nu este pus la punct Reglaţi
Supraîncărcare a motorului Reduceţi încărcarea
Injectie necorespunzătoare (punere la
Reglaţi
punct)
Duză injector înfundată Curăţaţi şi/sau înlocuiţi
Contact imperfect între piesele
ansamblului de reglaj centrifugal a Reglaţi, înlocuiţi
turaţiei
Arcuri de la acceleraţie
Funcţionare defectuoasă a motorului Înlocuiţi
necorespunzătoare

Uzură pronunţată sau funcţionare

Reparaţi şi/sau înlocuiţi
necorespunzătoare la piesele în mişcare

Joc la supape necorespunzător Reglaţi

Galerie evacuare şi/sau tobă eşapament

Turaţie scăzută a motorului Curăţaţi şi/sau înlocuiţi
înfundate

Supraîncărcare a motorului Reduceţi încărcarea

Pagina 2 din 4

Lipsă aprindere, fum alb pe evacuare, la
mersul în gol
Consum mare de combustibil (fum negru
pe evacuare)
Uzură excesivă a pieselor în mişcare sau a
segmenţilor
Duză injector înfundată Curăţaţi şi/sau înlocuiţi
Uzură pe cilindru, piston, segmenţi Înlocuiţi
Montare necorespunzătoare a segmenţilor pe
Remediaţi
piston
Injecţie necorespunzătoare (punere la punct) Remediaţi
Joc la supape necorespunzător Reglaţi
Piulite slăbite la conductele de presiune (de la Strângeţi corespunzător sau
pompa de injecţie) înlocuiţi
Strângeţi corespunzător,
Pierderi pe furtune/conducte de combustibil
remediaţi sau înlocuiţi
Filtru de aer îmbâcsit cu praf Curăţaţi sau înlocuiţi
Combustibil necorespunzător Schimbaţi combustibilul
Supraîncărcare a motorului Reduceţi încărcarea
Folosiţi ulei corespunzător,
conform specificaţiei
Ulei necorespunzător
producătorului
Efectuaţi întreţinerea conform
Lipsă întreţinere (schimb ulei) graficului
Curăţaţi sau înlocuiţi
Filtru de aer îmbâcsit cu praf sau deteriorat
Pagina 3 din 4
Oprire bruscă a motorului, cu zgomot Piston uzat şi/sau deteriorat Reparaţi şi/sau înlocuiţi

Creştere a nivelului de ulei în baie Uzură la piesele din pompa de injecţie Înlocuiţi

Nivel ulei prea mare Corectaţi nivelul uleiului

Montaj incorect al pieselor ansamblului de reglaj Reglaţi, reparaţi

Motorul funcţionează, cu combustibilul
a turaţiei
oprit

Şuruburi slăbite/montaj incorect la pompa de Reparaţi

injecţie

În cazul în care vă sunt necesare informaţii suplimentare sau nu reuşiţi să efectuaţi reparaţia, vă rugăm să contactaţi Departamentul Post-vânzare
Interprima:
Telefon: 0232-220018 sau 261919, interior 110 sau 114
E-mail: postvanzare@interprima.ro
Pagina 4 din 4